Jak wiecie, Steve Jobs stworzył dla siebie wyraźny, utrwalony obraz i nie zamierzał go zmieniać. Wszyscy pamiętamy jego słynny czarny golf, niebieskie dżinsy i trampki. Ponadto wiadomo, że Jobs poszedł do samochód mercedesa SL55AMG Srebrny kolor, a ten samochód był bez tablic rejestracyjnych. Czy Amerykanin policja drogowa w stanie przymknąć oko na tak cyniczne łamanie zasad, nawet jeśli mówimy o tak dużej liczbie? Zupełnie nie.
Rzecz w tym, że zgodnie z prawem stanu Kalifornia w USA kierowca może prowadzić samochód bez tablicy rejestracyjnej przez pierwsze pół roku od jego zakupu. I tak pan Jobs z łatwością wykorzystał tę lukę. I zmieniałem samochody co pół roku. Nie był oczywiście biedakiem i naprawdę mógł kupować co sześć nowe auto. Jednak nie powiedzieliśmy, że go kupił.
Okazuje się, że umówił się z firmą leasingową i za każdym razem otrzymywał do użytku zupełnie nowy samochód, a stary zwracał. Co znamienne, było to korzystne nie tylko dla niego, ale i dla samej firmy, bo ci, którzy chcieli kupić samochód, którym sami jeździli , po prostu nie było odbicia. W ten sposób stale jeździł nowiutkimi samochodami bez tablic rejestracyjnych i jednocześnie nie łamał prawa.
Mercedes SL to irracjonalnie droga zabawka, ale kogo to obchodzi? Ponad sześćdziesiąt lat ten samochód przykuwa pełne podziwu spojrzenia innych i dostarcza właścicielom nierealnych emocji z jazdy. Kwestie racjonalności schodzą na dalszy plan, jako coś małostkowego i drugorzędnego.
Zakup Mercedesa SL powinien być spontaniczny i emocjonalny, nie da się go pokochać wyrachowaniem. Ten samochód jest dla głodnych i lekkomyślnych, prawda, Steve?
Srebrny Mercedes bez numerów
Ulubionym samochodem Steve'a Jobsa był srebrny Mercedes SL55 AMG, którym jeździł bez numerów absolutnie bezkarnie. Prawo stanu Kalifornia wymaga od nowego właściciela samochodu dołączenia tablicy rejestracyjnej nie później niż sześć miesięcy od daty zakupu. Steve zgodził się z firmą leasingową i co pół roku jego mercedes był zmieniany na dokładnie takiego samego, tylko nowego.
Ekscentryczność Jobsa okazała się korzystna dla wszystkich, w tym m.in firma leasingowa i przyszłych nabywców. Poprzednie samochody łatwo się sprzedawały, ponieważ chętnych na zakup samochodu Steve'a Jobsa nie brakowało.
Stary nowy Mercedes SL
W tym Mercedesa SL przeszedł planowany lifting, zyskał bardziej agresywny wygląd i kilka ciekawych funkcji pod maską.
Nie będę mówić o liczbach – wystarczy wiedzieć, że za cztery sekundy przy odrobinie będziesz już punktem na horyzoncie. Porozmawiajmy lepiej o emocjach jakie daje ten samochód.
Zakochałem się i to poważnie
Jest szalona i piękna. Jak jasna brunetka, która wychodzi ci na spotkanie, uśmiechając się. Każdy wyjazd to okazja do fetyszu. Nie jestem pewien, czy generalnie można się do tego przyzwyczaić i postrzegać jako normalny samochód.
Nowy SL idealnie wpisuje się w obecną linię wzorniczą Mercedesa. Lekko zadarty przód, opływowe reflektory, duża krata kaloryfer.
Nowy optyka LED stał się inteligentniejszy i teraz nie oślepia nadjeżdżających pojazdów i samochodu z przodu.
Kiedy otwieram drzwi, martwię się progami zwalniającymi w pobliżu biura. Minimum prześwit mercedesa SL sprawi, że każdy będzie nerwowy. Mam nadzieję, że adaptacyjne zawieszenie Cię nie zawiedzie.
Idealne wnętrze idealnego samochodu
Siadam na krześle; zamykacze delikatnie zamykają za mną drzwi, a za oknem pozostaje gwar miasta.
W fotel sportowy utoniesz, wydaje się, że idealnie dopasuje się do Ciebie, a bogactwo regulacji, wentylacji i kilku programów masażu sprawi, że podróż będzie jak najbardziej komfortowa.
Niestety, za oknem jest już chłodna jesień i nie będzie można jeździć z otwartym dachem. Ale w chłodny letni wieczór możesz pozwolić sobie na zdjęcie dachu bez obawy o przeziębienie - funkcja „szal powietrzny” wydmuchuje ciepłe powietrze.
Konstrukcja konsoli jest wciąż stara, podobnie jak w poprzedniej klasie E lub A. Nad nim znajduje się 7-calowy wyświetlacz ze znajomym interfejsem i piękną grafiką. Jak we wszystkich ostatnie pokolenia Mercedes ma tutaj wsparcie, szkoda, że na razie tylko drutem.
Nowy Mercedes SL otrzymał całą masę asystentów: system kontroli odległości, autopilota, system kontroli pasa ruchu i układ aktywny kontrola martwego pola. Ale wiesz, lepiej to wszystko wyłączyć i nabrać ochoty na samodzielną jazdę, a nie oddawać wszystko w ręce autopilota.
„A zamiast serca – ognisty silnik”
Mercedes SL ma prawdziwie wieloaspektowy charakter, a jak będzie - Ty decydujesz. Dzięki pięciu nowym trybom jazdy Dynamic-Select samochód zmienia się ze zwinnego, ale uległego w szalonego demona, który wciska Cię w fotel i przyspiesza do setki w 4,9 sekundy.
Jednak naciska delikatnie - boczne podparcia dosłownie przytulają się na zmianę, mocno trzymając w fotelu.
Jednocześnie musisz zrozumieć, że jest to Mercedes. A zatem nawet posiadanie takiego potężny silnik, można nim wygodnie i spokojnie jeździć.
Dzięki adaptacyjnemu zawieszeniu samochód delikatnie pokonuje wszelkie nierówności na chodniku i szturmuje progi zwalniające. A funkcja przechylania korpusu w powtórzeniach pomoże Ci idealnie wejść w każdy zakręt.
Oprócz czarnego golfa St. Croix, niebieskie dżinsy Levi's 501 i trampki New Balance 991 również nie mogły obejść się bez jego srebrnego Mercedesa SL55AMG, który kierując się hasłem „ Myśl inaczej", nie miał tablic rejestracyjnych. Przez cały czas ostatnie lata Ulubiony samochód Steve'a był wielokrotnie fotografowany, ale nigdy nie widziano na nim żadnych tablic rejestracyjnych.
Jak Steve to zrobił?
Krążyły różne plotki na ten temat. Niektórzy uważali, że po prostu „nie korzysta z łaźni parowej”, aw przypadku zatrzymania przez policję płaci mandat i spokojnie jedzie dalej. Inni sugerowali (cytując Steve'a Wozniaka), że Jobs tak specjalne pozwolenie. Obie opcje nie są prawdziwe, a prawda jest zarówno prosta, jak i genialna.
iTWire miał szczęście porozmawiać z Jonem Callasem, CTO firmy Entrust, który w przeszłości pracował w Apple na różnych stanowiskach związanych z bezpieczeństwem. Jan rzucił światło na kwestię, która wielu interesowała.
Okazuje się, że Steve znalazł lukę w kalifornijskim prawie samochodowym. Każda osoba, która kupiła nowy samochód musi w ciągu 6 miesięcy dołączyć do niego wydaną tablicę rejestracyjną urządzenie transportowe. Steve właśnie uzgodnił z firmą leasingową, że co 6 miesięcy będzie wymieniał swojego Mercedesa SL55 AMG na dokładnie ten sam model, tylko na nowy. Okazało się, każdy „wałach” Jobs miał nie więcej niż 6 miesięcy, a zatem nie mógł być przedstawiony z żadnym wymóg prawny o instalowaniu tablic rejestracyjnych.
Była to sytuacja korzystna dla Steve'a, firmy leasingowej i późniejszego nabywcy. Steve Jobs po raz kolejny nas zaskoczył.
Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.
Słynny Amerykanin Steve Jobs po prostu rozwiązał ten problem. Ale oczywiście nie dzielił się tym z nikim. Tak więc zadane tutaj pytanie jest związane z tym tematem.
Oczywiście, gdyby tak się stało w Rosji, byłyby inne odpowiedzi, na przykład bez reflektorów lub bez lusterek. Tak więc zdarza się u nas, że niektórzy jeżdżą swoimi samochodami i wysiadają albo z niewielką grzywną, albo z ostrzeżeniem. Ale on naprawdę jechał i cegła uderzyła w reflektor, a teraz jedziesz do naprawy. I tak czasami ludzie latami nie mogą dostać się do naprawy. Ale w Ameryce ta sztuczka nie działa.. Ale w Kalifornii wolno nowe auto jeździł bez tablic rejestracyjnych przez pół roku, więc Steve Jobs wykorzystał ten fakt. Od ponad roku jeździ tym mercedesem bez tablic rejestracyjnych.
A najciekawsze jest to, że prawie nikt nie wie, co to jest. różne samochody. Tyle, że Steve Jobs umówił się z dealerem samochodowym i co pół roku zmienia mercedesa na tego samego i dalej jeździ swobodnie bez tablic rejestracyjnych.
A oto potwierdzenie, że Steve Jobs jeździ bez tablic rejestracyjnych.
Ale szczerze mówiąc, wydaje mi się, że wszyscy w Ameryce naprawdę go znają, ponieważ potrafi też stać na parkingu dla wózków inwalidzkich.
Więc poprawna odpowiedź
liczby.
Ale dla tych, którzy są zainteresowani pytaniami z zagadkami, możesz również zajrzeć tutaj.
Założyciela Apple można uznać za jednego z patriarchów ideologii stosowania wzornictwa przemysłowego w życiu codziennym. Oczywiście otaczał się odpowiednimi rzeczami. Nic więc dziwnego, że to on był właścicielem roadstera BMW Z8, przez wielu uważany za szczyt osiągnięć projektowanie motoryzacyjne tamte lata.
Według opisu na stronie internetowej domu aukcyjnego RM Sotheby's, Larry Ellison, szef Oracle, przekonał Steve'a Jobsa do zakupu BMW Z8. Ostatecznie Jobs kupił srebrno-czarnego roadstera. skórzane wnętrze. Była to 67. edycja samochód BMW ten model. Dodatkiem pikanterii jest telefon Motoroli firmy bawarskiej, który był wyposażony w roadstera: Jobs mógł zadzwonić do archaicznego telefonu z przyciskiem zaledwie siedem lat przed tym, jak iPhone zrewolucjonizował rynek telefonów komórkowych.
Roadster ma dość ciekawy los: Jobs sprzedał go w 2003 roku. Drugi właściciel zdecydował się rozstać z autem mniej więcej rok później, jednak w kwietniu 2006 udało mu się przekonać trzeciego właściciela do odsprzedaży roadstera. W związku z tym drugi, ale technicznie czwarty właściciel zdecydował się ostatecznie sprzedać samochód na aukcji.
Według RM Sotheby's, ten samochód z przebiegiem 15 100 mil (nieco ponad 24 tys. km) ma pełna historia serwis, co potwierdzają odpowiednie zamówienia od dealerów, a w pakiecie znajdują się również oryginalne instrukcje obsługi, broszury itp.
BMW produkowało Z8 od 1999 do 2003 roku. W sumie firma wyprodukowała 5703 samochody, kolejne 555 egzemplarzy zmodyfikowanych roadsterów opuściło sklepy. Alpina. Roadster został stworzony przez Chrisa Bangle'a na bazie klasycznego BMW 507. Samochód został wyposażony w 4,9-litrowy silnik silnik benzynowy od M5 o mocy 400 KM Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna.
Samochód Steve'a Jobsa zostanie sprzedany na aukcji w Nowym Jorku 6 grudnia tego roku. Eksperci RM Sotheby's szacują cenę na 300 000 do 400 000 dolarów.
- Aukcje czasami sprzedają prawdziwe skarby. Tak więc brytyjska firma Tom Harley Jnr sprzedaje supersamochód McLaren F1 o zasięgu zaledwie 239 km.
- Internetowe aukcje samochodowe zyskują na popularności w Rosji. Czasami wystawiają też ekskluzywne przedmioty, na przykład supersamochód Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse z 2014 roku. Jego przybliżony koszt to 150 milionów rubli.
