Jak prawidłowo wygłuszyć drzwi samochodu własnymi rękami. Audiopreparacja drzwi Lepsze dźwiękoszczelne drzwi samochodu

Witam drodzy czytelnicy i odwiedziłem bloga Autoguid.ru Dzisiaj w artykule przyjrzymy się bliżej, jak wykonuje się dźwiękoszczelność drzwi samochodowych zrób to sam. Nie ma w tym nic skomplikowanego, a każdy, jeśli chce i nie jest leniwy, będzie mógł wykonać pracę tak sprawnie i szybko, jak to możliwe.

To nie bogowie palą garnki, dlatego nie ma potrzeby poddawać się trudnościom. Zawsze możesz pochwalić się znajomym lub krewnym wygłuszeniem drzwi samochodu własnymi rękami. W przypadku nowych samochodów nie jest konieczne wygłuszanie drzwi. Są w doskonałym stanie technicznym, a przebieg auta jest minimalny.

Samochody używane, które przejechały już ponad sto tysięcy kilometrów, wymagają izolacji akustycznej. To drzwi samochodu jako pierwsze wpuszczają hałas podczas jazdy. Obecność obcych dźwięków jest denerwująca dla większości kierowców. Przy pierwszym pojawieniu się problemu nie ma potrzeby odkładania jego rozwiązania w nieskończoność. Konieczne jest natychmiastowe rozpoczęcie poprawy izolacji akustycznej drzwi samochodowych.

Dlaczego dźwiękoszczelność samochodu jest zepsuta?

Użytkowanie samochodu nie zawsze odbywa się na wysokiej jakości nawierzchni asfaltowej. Często można zobaczyć samochody pędzące w oddali i podskakujące na wybojach polnej drogi. Zła jakość nawierzchni drogowej nie tylko wystawia na próbę wytrzymałość zawieszenia samochodu, ale prowadzi do występowania silnych wibracji.

Częste podróże po złych drogach są obarczone faktem, że mocowania drzwi, maski, bagażnika i innych elementów nadwozia zaczynają się poluzowywać pod wpływem wibracji. Oczywiście przez pierwszy lub drugi rok eksploatacji samochodu nie mogą się pojawić, ale po pięciu latach dadzą o sobie znać pojawieniem się obcego hałasu w samochodzie.

Nawet najbardziej wysokiej jakości i drogi samochód nie jest chroniony przed naruszeniem izolacji akustycznej kabiny. Drzwi najpierw zaczynają „hałasować”. Ze względu na częste stosowanie otwierania i zamykania integralność elementów mocujących i mocujących jest naruszona. Często wielu producentów przywiązuje minimalną wagę do wygłuszenia drzwi samochodowych. Jakość ochrony przed przenikaniem obcych dźwięków pozostawia wiele do życzenia.

Dlatego drzwi samochodu są słabym ogniwem i jako pierwsze przepuszczają obce dźwięki. Nie denerwuj się, dźwiękoszczelne drzwi samochodowe zrób to sam z odpowiednim przygotowaniem nie zajmą dużo wolnego czasu. Musisz przygotować się z wyprzedzeniem i możesz zacząć pracować.

Karoseria to nie tylko ochrona kierowcy i pasażerów. Stanowi realną barierę przed przenikaniem obcego hałasu do wnętrza pojazdu. Trzeba pamiętać, że karoseria nie jest solidną konstrukcją. Składa się z wielu elementów, a także drzwi.

Producenci samochodów zwracają szczególną uwagę na wygłuszenie wnętrza samochodu. Trzeba pamiętać, że bezpośrednio wpływa to na poziom komfortu danego samochodu. Działanie maszyny prowadzi do tego, że izolacja akustyczna kabiny cierpi i maleje. Zewnętrzne odgłosy zaczynają denerwować kierowcę iw pewnym stopniu wpływają na bezpieczeństwo na drodze.

Prawidłowo wykonane wygłuszenie drzwi samochodu własnymi rękami pozwala obniżyć poziom hałasu w kabinie o 30-40 procent. Są to dość duże wskaźniki, które podnoszą komfort prowadzenia pojazdu. Ważne jest, aby przed rozpoczęciem pracy przygotować niezbędne materiały i narzędzia.

Samodzielne wygłuszanie drzwi samochodowych można podzielić na kilka głównych etapów:

Demontaż drzwi.

Prace należy wykonywać w dobrze oświetlonym miejscu. Musisz otworzyć drzwi samochodu i przystąpić do demontażu skóry. Proces jest dość żmudny i zajmuje dużo wolnego czasu. Konieczne jest odkręcenie wszystkich śrub i ostrożne zdjęcie wszystkich zacisków.

Podczas demontażu drzwi nie ma potrzeby się spieszyć, ponieważ prawdopodobieństwo uszkodzenia elementów złącznych tapicerki drzwi jest dość wysokie. Podczas demontażu skóry wskazane jest zapamiętanie procesu demontażu. Będziesz go potrzebować później, kiedy będziesz musiał umieścić wszystko z powrotem na swoim miejscu.

Podczas demontażu tapicerki drzwi samochodu nie można zdemontować mechanizmu podnoszenia szyby. Nie będzie przeszkadzać w pracach przy drzwiach dźwiękochłonnych. Podobnie nie można usunąć mechanizmu otwierania i zamykania drzwi.

Demontaż izolacji fabrycznej.

W drugim etapie konieczne jest usunięcie materiału fabrycznej izolacji akustycznej drzwi samochodowych. Ze względu na wiek i wpływ negatywnych czynników zewnętrznych jest przestarzały i nie nadaje się do dalszego użytku.

Oprócz usunięcia materiału dźwiękochłonnego konieczne jest usunięcie zabezpieczenia antykorozyjnego metalowej części drzwi. W końcu metal powinien być czysty od wszelkich materiałów. Przed samodzielnym przystąpieniem do kolejnego etapu wygłuszania drzwi samochodowych należy odtłuścić powierzchnię roboczą, aby zapewnić niezawodne zamocowanie zastosowanego materiału wygłuszającego.

Dźwiękoszczelne drzwi samochodowe.

Aby poprawić dźwiękoszczelność drzwi samochodowych, ich wewnętrzną powierzchnię należy przykleić specjalnym materiałem tłumiącym wibracje. Zwykle używany wibroplast lub inny podobny materiał.

Muszą przykleić maksymalną możliwą wewnętrzną powierzchnię drzwi samochodu. Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na wszystkie nisze technologiczne lub dziury. Jeśli nie zostaną uszczelnione, mogą stać się źródłem przenikania dźwięku, a wtedy cała praca pójdzie na marne.

Dźwiękoszczelne drzwi samochodu znacznie poprawiają właściwości akustyczne kabiny. Aby wzmocnić dźwięk standardowych głośników, wystarczy przykleić przed nimi w drzwiach wycięte elementy Vibroplast.

Nie jest konieczne całkowite wklejenie całej powierzchni drzwi materiałem dźwiękochłonnym. wibroplast jak gąbka chłonie wilgoć i dzięki temu może stworzyć doskonałe warunki do rozwoju procesu korozyjnego. Wilgoć zaczyna się gromadzić i zbierać w drzwiach.

Wszystkie otwory technologiczne drzwi samochodu są uszczelnione Vibroplastem od wewnątrz. Najważniejsze, aby nie przesadzić i nie używać nadmiaru materiału. Niektórzy kierowcy zakłócają w ten sposób działanie mechanizmu podnośnika szyby i blokowanie drzwi. Nie zapominaj, że duża ilość materiału powoduje, że drzwi samochodu są cięższe. Może to zakłócić działanie mechanizmu otwierania i zamykania drzwi.

Po zaklejeniu wewnętrznej powierzchni drzwi Vibroplastem można przystąpić do nakładania kolejnego materiału. używany Bitoplast grubości nie mniejszej niż 10 mm.

Dźwiękochłonne wykończenie drzwi.

Po zakończeniu pracy z wewnętrzną powierzchnią drzwi możesz przejść do skóry. Wielu nie zwraca na to należytej uwagi i jest to zupełnie nierozsądne. Tapicerka drzwi również musi być ocieplona. Eksperci zalecają przejście przez całą powierzchnię skóry za pomocą Bitoplastu. Wzdłuż konturu skóry, gdzie wystaje materiał, można go przyciąć.

Ostatnim końcowym etapem dźwiękoszczelnych drzwi samochodowych własnymi rękami jest zmontowanie każdych drzwi samochodowych do ich pierwotnego stanu. Wcześniej elektrycznie sterowane szyby, mechanizmy otwierania i zamykania drzwi są testowane pod kątem działania.

Wszystkie materiały użyte do wygłuszenia samochodu muszą być wstępnie podgrzane. Jeśli nie ma profesjonalnej budowlanej suszarki do włosów, możesz użyć zwykłej domowej suszarki do włosów. Podgrzany materiał lepiej przylega i przylega do metalowej powierzchni.

Jeśli piski i inne obce dźwięki są wyraźnie słyszalne podczas otwierania lub zamykania drzwi, możesz użyć środka do usuwania pisków Bitolon. Dość wygodne i skuteczne narzędzie do eliminowania pisków. Dzięki temu proces otwierania i zamykania drzwi będzie niemal bezgłośny.

Dlaczego musisz zrobić dźwiękoszczelne drzwi samochodu własnymi rękami?

Kilka lat później, nawet po zakupie nowego samochodu, w kabinie mogą pojawić się obce dźwięki. Jeśli na początku nie budzą większego niepokoju u kierowcy, to z czasem po wzmocnieniu zaczynają dość mocno irytować.

Wykonanie wygłuszenia samochodu znacznie poprawi komfort jazdy. Często obce dźwięki odwracają uwagę kierowcy od jazdy. Wszystko to negatywnie wpływa na bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Wzmocnienie izolacji akustycznej pozwoli zmniejszyć ryzyko wypadków.

Wygłuszenie drzwi samochodowych znacznie zwiększy możliwości akustyczne wnętrza pojazdu. Jakość dźwięku muzyki wzrośnie. Po zakończeniu pracy znikną wszelkie stukanie i wibracje, które pojawiają się podczas ruchu pojazdu.

Nie zapominaj, że izolacja akustyczna drzwi samochodowych ma pozytywny wpływ na zmniejszenie strat ciepła. W samochodzie, nawet przy wyłączonym silniku, dodatnia temperatura powietrza utrzymuje się przez długi czas.

Zrób to sam narzędzia do wygłuszania drzwi samochodowych

Dziś w sprzedaży można znaleźć wiele środków wygłuszających wewnętrzną powierzchnię drzwi samochodu. Różnią się od siebie ceną i jakością.

Można wyróżnić następujące popularne materiały dźwiękochłonne:

1. Vibroplast Silver 100, koszt 0,5 m² materiału to 7-8 USD.

Trwały i wygodny materiał do dźwiękoszczelnych drzwi samochodowych. Średni rozmiar arkusza wynosi 0,5 m². Waga jednego arkusza to aż 1,5 kg. Aby osiągnąć maksymalne efekty, obszar poddany działaniu materiału powinien sięgać nawet 80%.

Posiada wysoką zdolność pochłaniania drgań. Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest podgrzanie powierzchni materiału za pomocą suszarki do włosów. Średnia grubość materiału wynosi 2 mm.

2. Standard Kirch Vibroblock, koszt 0,3 m² materiału to 4-5 USD.

Przez drzwi do salonu dochodzi dużo hałasu. Właściwa izolacja akustyczna drzwi samochodowych pomoże znacznie ją zmniejszyć. Ten proces nie jest trudny, więc możesz to zrobić sam.

Materiały potrzebne do pracy

Oczekiwany wynik po wykonaniu wszystkich prac:

• redukcja hałasu drogowego o 40%;
• drzwi zamkną się ciszej z tępym dźwiękiem (ze względu na wzrost masy);
• jakość dźwięku systemu audio w kabinie znacznie się poprawi.

Jako materiały do ​​​​tapicerki stosuje się różnorodne materiały, które mają bazę klejącą i są wykonane na bazie mastyksu lub bitumu.

Wymieniamy główne grupy:

1. Bimasty. Składają się z dwóch warstw - mastyksu i bitumu. Jest to nowoczesny materiał, który został opracowany 2 lata temu. W tym czasie jest aktywnie wykorzystywany jako izolator akustyczny. Mają od 2 do 5 mm. I różnią się powłoką zewnętrzną: tkaniną, aluminium, papierem.
2. Wibroplasty. Mają dobrą elastyczność. Posiadają trzy warstwy - dolną warstwę klejącą, folię oraz polimer absorbujący wodę. Najpopularniejszą marką jest Vibroplast M2. Podczas instalacji nie ma potrzeby ogrzewania. Sprzedawane w arkuszach 75x53 cm.
3. Visomat PB 2-3.5 posiada samoprzylepną podstawę. Druga warstwa składa się z mieszanki bitumu i styropianu. Zabezpieczona jest specjalną uszczelką antyadhezyjną. Ta kompozycja pomaga tłumić wibracje elementów drzwi. Do instalacji potrzebna będzie budowlana suszarka do włosów do ogrzania Vizomatu. Może być stosowany w dużym zakresie temperatur - od -40 do +70C. Przed nałożeniem na powierzchnię należy ją odtłuścić benzyną, benzyną lakową i wysuszyć. Najpierw usuwa się róg uszczelki, a lepką stronę nakłada się na powierzchnię. Następnie część arkusza jest podgrzewana suszarką budowlaną, oderwana część jest również dociskana do powierzchni i klejona. Konieczne jest dobre wygładzenie materiału, aby całe powietrze wydostało się na zewnątrz. Natychmiast musisz prawidłowo wyciąć kawałki, ponieważ. wtedy trudno będzie go odkleić. Można zastosować Vizomat o grubości 2 mm. W sklepie prześcieradła sprzedawane są w rozmiarze 75x35 cm.

Materiał dobierany jest zgodnie z przeznaczeniem. Jeśli chcesz poprawić dźwięk systemu audio w kabinie lub po prostu usunąć niepotrzebne dźwięki, wykończenie może być minimalne, standardowe i maksymalne.

Jeśli masz prostą akustykę i nie jesteś fanem głośnej muzyki, możesz zastosować Vizomat MP lub Bimast Super i zamknąć nimi tylko płaskie części. Jeśli samochód ma potężny system audio, to cała wewnętrzna strona i otwory technologiczne są również pokryte tymi samymi materiałami.

Zalety materiału:

• przyjazny dla środowiska;
• brak oparów szkodliwych dla organizmu;
• przystępna cena;
• optymalne wymiary, dzięki którym można od razu pokryć dużą powierzchnię;
• szeroki zakres temperatur pracy;
• nie chłonie wilgoci, w efekcie nie pojawi się korozja i grzyb.

Demontaż drzwi i ich elementów

Pierwszym krokiem jest demontaż drzwi.

Do pracy potrzebne będą następujące materiały i narzędzia:

• śrubokręty do analizowania drzwi;
• nóż budowlany;
• odtłuszczacz;
• materiał izolacyjny.

Aby uzyskać dostęp do wszystkich części wewnętrznych, należy zdjąć starą tapicerkę. Trudność na tym etapie polega na tym, że trzeba zapamiętać, która śruba była w tym otworze. Ale nawet tutaj możesz wyjść z sytuacji za pomocą taśmy. Mogą wkleić odkręcone śrubki i wtedy nic nie zginie.

Elektrycznie sterowana szyba i mechanizm otwierania nie muszą być demontowane. Elementy te nie kolidują z izolacją akustyczną.

Po demontażu należy oczyścić wszystkie metalowe części z brudu i odtłuścić benzyną lakową. W procesie czyszczenia najważniejsze jest, aby nie porysować fabrycznego lakieru, w przeciwnym razie może powstać korozja.

Wibroizolacja drzwi

Jest potrzebny do pochłaniania własnych dźwięków z wibracji drzwi, a także do redukcji hałasu przejeżdżających pojazdów. Wklejamy po wewnętrznej stronie, czyli od strony drogi.

Odpowiednimi materiałami do izolacji drgań są:

• StP Aero lub Aero Plus;
• Wibroplast Złoto;
• bitoplast;
• Visomat;
• premia za bombę;
• premia za akcent.

Nawet jeśli drzwi samochodu są szczelnie zamknięte, dość duża ilość hałasu nadal przechodzi przez nie do kabiny pasażerskiej. Ponieważ wielu kierowców decyduje się zadbać o drzwi samochodu. Nie jest to najtrudniejsza praca, która wiąże się z przejściem kilku kolejnych etapów. Zazwyczaj samoizolacja przeraża koniecznością demontażu dużej ilości elementów. Czasami trzeba usunąć dosłownie wszystko, jak ma to miejsce w przypadku wygłuszenia kabiny. Ale z drzwiami wszystko jest znacznie prostsze. Nic więc dziwnego, że duża liczba właścicieli samochodów decyduje się na samodzielne wykonanie tej pracy. Tutaj będziesz musiał wybrać wysokiej jakości materiały i przestrzegać pewnych zasad podczas wykonywania zadania.

Dźwiękoszczelne drzwi samochodowe.

Metody izolacji akustycznej

W sumie można wyróżnić kilka, w zależności od poziomu osiągniętego efektu. Nie spiesz się z podjęciem decyzji, ponieważ nawet użycie najbardziej złożonej metody nie pozwoli ci osiągnąć doskonałego wyniku izolacji akustycznej, jeśli nie przeprowadzisz kompleksowych działań w celu przetworzenia innych elementów nadwozia. Same drzwi zasadniczo nie zmienią sytuacji. W rezultacie istnieją cztery metody izolacji akustycznej:

• minimum;
• przeciętny;
• maksymalny;
• skrajny.

Każdy z nich ma swoje własne niuanse, więc musisz bardziej szczegółowo przestudiować te metody izolacji.

Minimalna izolacja akustyczna

Jeśli planujesz umieścić w samochodzie poważną akustykę, powinieneś zapomnieć o tej opcji. On się nie zmieści. Jeśli celem jest po prostu zmniejszenie hałasu zewnętrznego wewnątrz samochodu, możesz skorzystać z przedstawionej metody. Tutaj konieczne jest wklejenie drzwi ciągłą warstwą lub co najmniej 70% powierzchni materiałem zdolnym do skutecznego działania. Dobrze pasuje również materiał wibracyjny o grubości co najmniej 2 milimetrów. Jednocześnie po wewnętrznej stronie kart drzwi przyklejony jest sam izolator akustyczny, który nie tylko odbija hałas, ale także stanowi barierę dla kurzu i wilgoci. Izolatory akustyczne to materiały takie jak Splen lub Accent. Zaletą metody jest jej niski koszt. Ale nawet to pozwala poprawić sytuację akustyczną wewnątrz samochodu bez poważnych nakładów finansowych.

Średnia izolacja akustyczna

Szukając najlepszej opcji pod względem ceny i jakości, możesz zatrzymać się na tej metodzie. Tutaj stosuje się bardziej specjalistyczne materiały, które są instalowane nieco inaczej. Pomaga to zredukować hałas drogowy, a także stworzyć wysokiej jakości akustykę w samochodzie. Pierwsza warstwa na drzwiach to materiał pochłaniający wibracje, którego grubość nie powinna przekraczać 2 mm. W obszarze naprzeciwko głośnika lepiej jest wziąć arkusz o grubości 3 mm. Zaleca się również zainstalowanie tutaj soczewki akustycznej. Na wierzchu układana jest warstwa materiału dźwiękochłonnego. Chociaż niektórzy uważają, że bez tego można się dobrze obejść. Każda strona ma swoje racje, więc podejmij własną decyzję.

Maksymalna izolacja akustyczna

Przejście na tę metodę jest istotne dla tych, którzy chcą umieścić w samochodzie naprawdę mocny system głośników z doskonałym basem w drzwiach. Tutaj będziesz musiał przygotować drzwi dla takich głośników. Tutaj kwestia pozbycia się zewnętrznego hałasu nie odgrywa już kluczowej roli. Ale jeśli wykonasz taką pracę, możesz łatwo rozwiązać problem obcych dźwięków dochodzących z zewnątrz w kabinie. Praca jest wykonywana w przybliżeniu w następującej kolejności:

• Pierwsza warstwa to amortyzator drgań o grubości do 3 mm. Nie zaleca się przyjmowania grubszego materiału, w przeciwnym razie drzwi staną się zbyt ciężkie;
• Na wierzchu przyklejona jest warstwa materiału dźwiękochłonnego, na którą nakłada się wodoodporną warstwę kleju;
• Otwory technologiczne można zamknąć folią aluminiową, która ma podłoże samoprzylepne;
• Sztywny wibroizolator o grubości około 2-3 mm jest umieszczony na górze;
• Następnie pojawia się materiał dźwiękochłonny w postaci śledziony lub analogu. Grubość zaleca się przyjmować w granicach 4-5 mm.

Karty drzwiowe można również pokryć materiałem tłumiącym drgania o grubości 2 mm poprzez wklejenie pod karty materiału dźwiękochłonnego o pełnej strukturze powierzchni.

Ekstremalna izolacja akustyczna

Używają go ci, którzy instalują ekstremalną akustykę, która może dosłownie wybić szyby w samochodzie. To prawdziwi fani car audio, którzy rywalizują ze sobą i ustalają, kto jest najgłośniejszy. Drzwi są przetwarzane przy użyciu najgrubszych i najbardziej wydajnych materiałów. Ważne jest, aby zrozumieć, że takie podejście doprowadzi do zauważalnego wzrostu ciężaru drzwi. Ale wiele osób po prostu ignoruje ten aspekt, ponieważ ich głównym celem jest instalacja najpotężniejszego systemu audio.

• Drzwi są wzmocnione listwami aluminiowymi lub sztywnym materiałem wibroizolacyjnym. Są układane z małą szczeliną;
• Pomiędzy nimi zrolowana jest gruba warstwa materiału pochłaniającego wibracje. Jego grubość wyniesie około 4 milimetrów;
• Następnie następuje etap wygłuszania przy użyciu pochłaniacza dźwięku na bazie wodoodpornego kleju lub folii lateksowej. Wszystkie otwory technologiczne zakryte blachą aluminiową lub żywicą poliestrową;
• Z góry wszystko jest zwinięte z 3-4 milimetrową izolacją wibracyjną, a następnie jest warstwa dźwiękochłonna ze Splen lub analogu;
• Aby przetworzyć karty drzwi, weź kawałki wibracji, aby wyeliminować wibracje. Pod materiałem wibroizolacyjnym umieszczony jest gruby pochłaniacz dźwięku.

Istnieje wiele kontrowersji dotyczących racjonalności takiej skrajności. Nie zawsze uzasadnia to inwestycję i wysiłek. Jeśli masz potężną akustykę, ale nie zamierzasz brać udziału w konkursach car audio jako uczestnik, całkiem możliwe jest obejście się ze średnią lub maksymalną metodą izolacji akustycznej.

Niezbędne materiały

Zazwyczaj zaczynamy od doboru odpowiednich materiałów. Nie należy najpierw demontować drzwi, a dopiero potem przystąpić do badania właściwości i właściwości różnych izolatorów. Po prostu tracisz czas. Wszyscy są zainteresowani tym, jaki rodzaj izolacji akustycznej lepiej wybrać do drzwi swojego samochodu, aby pochłanianie dźwięku było na najwyższym poziomie i satysfakcjonowało właściciela samochodu. Wiele zależy od tego, jaki efekt chcesz osiągnąć. Warto podjąć tę pracę, jeśli chcesz:

• zmniejszyć poziom hałasu o około 30-40%;
• zapewnić cichsze zamykanie drzwi;
• poprawić dźwięk muzyki w kabinie;
• zwiększyć ogólny poziom komfortu wewnątrz pojazdu.

Tutaj nie można jednoznacznie powiedzieć, która konkretna izolacja akustyczna drzwi będzie lepsza. Zrozumienie asortymentu nie będzie zbyteczne, ponieważ każdy nadaje własne znaczenie koncepcji dobrej izolacji samochodu. Z tego powodu każdy wybiera własny, odpowiedni dla siebie materiał. Ogólnie rzecz biorąc, izolatory, które można wykorzystać do obróbki drzwi, dzielą się na kilka kategorii.

1. Bimasty. Obejmują warstwę mastyksu i bitumu. Nowoczesny materiał dźwiękochłonny, który pojawił się na rynku stosunkowo niedawno. Dobrze wykonuje swoją pracę. Wykonany jest w warstwie od 2 do 5 milimetrów. Zewnętrzna osłona może być wykonana z aluminium, papieru i tkaniny.
2. Wibroplasty. Ta kategoria materiałów dźwiękochłonnych charakteryzuje się doskonałą elastycznością. W sumie są trzy warstwy. Od dołu nakładana jest warstwa kleju, następnie folia, a całość dopełnia warstwa polimeru z efektem wchłaniania wody. Najczęściej stosowany wibroplast oznaczony M2. Nie ma potrzeby podgrzewania przed ułożeniem, jest sprzedawany w postaci arkuszy.
3. Visomat. Jest to materiał na bazie kleju, warstwa mieszanki bitumiczno-styropianowej z uszczelką antyadhezyjną. Dzięki swojej konstrukcji izolator dodatkowo radzi sobie z wibracjami. Aby ułożyć arkusz materiału, będziesz musiał użyć suszarki do włosów, aby podgrzać go do żądanej temperatury. Wytrzymuje obciążenia temperaturowe w zakresie od -40 do +70 stopni Celsjusza.

Decydując się na cel, każdy właściciel samochodu będzie mógł samodzielnie zdecydować o materiale do dźwiękoszczelnych drzwi. Zdecyduj, jakiego izolatora samochodowego potrzebujesz, aby zapewnić łatwą instalację i rozsądne wyniki. Im ciszej chcesz zrobić w kabinie, tym poważniejszą izolację akustyczną będziesz musiał wykonać. Jeśli masz konwencjonalny system audio, jeśli nie lubisz słuchać głośnej muzyki, użyj Bimast lub Vizomat, które powinny być przetwarzane tylko na płaskich powierzchniach drzwi. Dla melomanów i fanów mocnej akustyki wszystkie powierzchnie wewnętrzne i otwory technologiczne będą musiały zostać starannie przetworzone. Zastosowanie wymienionych materiałów uważa się za właściwe rozwiązanie, ponieważ:

• przyjazny dla środowiska;
• przystępny;
• nie tworzą szkodliwych oparów po podgrzaniu;
• mieć wygodne rozmiary;
• wytrzymywać obciążenia temperaturowe w szerokim zakresie;
• chronić przed wilgocią i korozją.

Przetwarzanie drzwi nie zajmie dużo wysiłku i czasu. Najważniejsze tutaj jest konsekwentne działanie, stopniowy demontaż konstrukcji i instalowanie wszystkiego w odwrotnej kolejności.

Sekwencja procedury

Decydując się na własne drzwi, zaleca się wykonanie prac zgodnie z określoną kolejnością, przestrzegając ważnych zasad i zaleceń. Ogólnie prace można podzielić na 3 główne etapy:

• demontaż;
• instalacja materiałów izolacyjnych;
• odwrotny montaż.

Jednocześnie instalacja obejmuje instalację materiałów izolujących wibracje i hałas. Odbywa się to w tej kolejności.

Demontaż

Aby wykonać prawidłowe wygłuszenie drzwi samochodowych, należy najpierw przygotować element do nałożenia specjalnych materiałów. Ogólnie demontaż drzwi nie jest taki trudny. Chociaż niektóre samochody mają swoje własne niuanse, z powodu których właściciele napotykają problemy nawet na etapie demontażu. Zestaw narzędzi i materiałów będzie się składał z:

• Śrubokręt;
• Klucze;
• nóż budowlany;
• odtłuszczacz;
• materiały izolacyjne.

Stara skóra jest najpierw usuwana, co otworzy dostęp do wnętrza. Problemem jest tutaj konieczność zapamiętania lokalizacji wszystkich elementów złącznych. Możesz wyjść z sytuacji za pomocą prostego oznaczenia lub za pomocą taśmy samoprzylepnej, za pomocą której łączniki są przyklejone w pobliżu ich otworu. Ale na co nie powinieneś tracić czasu i energii, to demontaż elektrycznych szyb i mechanizmów otwierania drzwi. Nie będą kolidować z wysokiej jakości izolacją akustyczną. Po zakończeniu demontażu należy oczyścić metalowe powierzchnie z brudu i potraktować gąbkami lub niestrzępiącymi się szmatami zwilżonymi odtłuszczaczem. Zwykły niedrogi White Spirit wystarczy. Staraj się nie dotykać lakieru i nie powodować uszkodzeń mechanicznych. W przeciwnym razie ryzykujesz stworzenie siedliska dla rozwoju korozji własnymi rękami.

Izolacja drgań

Niektórzy ignorują etap z wibroizolacją drzwi, popełniając tym samym poważny błąd. Ochrona przed wibracjami jest potrzebna, aby wytłumić własne dźwięki pochodzące z drgań drzwi i zredukować poziom hałasu dochodzącego z zewnątrz. Izolacja drgań jest wklejana po wewnętrznej stronie, znajdującej się bliżej drogi. Jako izolatory drgań nadają się następujące materiały:

• bitoplast;
• Wibroplast Złoto;
• premia za akcent;
• premia za bombę.

StP zauważalnie przewyższa Vibroplast pod względem wagi, dlatego jest aktywnie używany przez kierowców. Nie zwiększaj poważnie masy drzwi, ponieważ spowoduje to szybsze zużycie zawiasów. Ponadto StP ma szerszy zakres temperatur, dlatego jest zalecany do stosowania w regionach o bardzo mroźnych zimach.

Podczas pracy z wibroizolatorami należy nosić rękawice ochronne. W przeciwnym razie istnieje ryzyko zranienia palców i dłoni ostrymi krawędziami izolatorów.

• Cała powierzchnia jest klejona tak daleko, jak to możliwe. Ale nie musisz dotykać wzmacniaczy drzwiowych.
• Jeśli w drzwiach znajdują się głośniki, zaleca się potraktowanie ich Bitoplastem. Odbija to fale dźwiękowe od drzwi, co skutkuje czystszym dźwiękiem. Ale Bitoplast nie powinien być używany wszędzie, ponieważ materiał charakteryzuje się zdolnością do wchłaniania wilgoci.
• Następnie możesz zastosować warstwę Accent Premium. Bardzo godny wibroizolator, który stał się godnym zamiennikiem Splen. Accent został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić skuteczną ochronę przed wibracjami. Materiał nie boi się kontaktu z wilgocią.
• Produkt jest dwuwarstwowy. Pierwsza warstwa jest czarna, a dolna warstwa jest zielona. Druga to baza samoprzylepna, która charakteryzuje się imponującą wodoodpornością. Ta cecha pozwala na zachowanie materiału na powierzchniach metalowych przez długi czas.
• Aby uzyskać skuteczną izolację wibroizolacyjną, lepiej jest zablokować wszystkie otwory technologiczne. Jeśli są duże, użyj blach aluminiowych lub włókna szklanego;
• Następna jest warstwa Visotmatu lub Bimastu. Bimast jest cięższy, co negatywnie wpływa na wagę bramy po zakończeniu pracy;
• Gdy jakość dźwięku nie odgrywa kluczowej roli, a kierowca korzysta z konwencjonalnego systemu audio, można zastąpić Bimast StP Aero. Taki materiał jest lżejszy, więc obciążenie zawiasów będzie mniejsze.

Teraz możesz przejść do następnego kroku.

Izolacja akustyczna

Poniżej znajdują się zalecenia, jak prawidłowo wygłuszyć drzwi samochodu. Ta procedura ma na celu zmniejszenie poziomu hałasu dochodzącego do salonu z ulicy. Dodatkowo izolacja akustyczna rozprasza dźwięk z głośników, dzięki czemu poprawia się jakość dźwięku.

• Materiały izolujące hałas są nakładane na warstwę izolującą wibracje;
• Od dołu dolnego punktu pozostaw 3-4 centymetry;
• Aby odizolować skórę, możesz wziąć kilka warstw wibroplastu i pozostawić rezerwy wokół krawędzi;
• Wszystkie połączenia są starannie uszczelnione;
• Po nałożeniu materiału cały nadmiar należy odciąć;
• Takie przetwarzanie eliminuje uderzenia i nadmierny hałas;
• Jeśli są elementy plastikowe, są one wklejane Madeleine.

Nie ma tu nic skomplikowanego. Ale musisz być ostrożny i konsekwentny w swoich działaniach. Pomijając kilka ważnych punktów, ryzykujesz zepsucie wyniku wykonanej pracy. Kierowcy często popełniają dość powszechne błędy. Aby je wyeliminować, skorzystaj z kilku wskazówek.

1. Przestań używać Splen. Materiał ten był kiedyś szczytem w kwestii izolacji akustycznej. Została ona jednak zastąpiona bardziej nowoczesnymi i wydajnymi produktami. Splen negatywnie zmienia jakość dźwięku muzyki, sprzyja powstawaniu wilgoci wewnątrz drzwi, z której szybko się łuszczy, a także prowokuje powstawanie korozji.
2. Przyklej materiał w poziome paski. I jest to zdecydowanie zrobione z niespodzianką. Pozostawianie luk między arkuszami nie jest tego warte, w przeciwnym razie wynik nie spełni Twoich oczekiwań.
3. Robiąc jedno, staraj się nie zepsuć pozostałych. Kierowcy często bezmyślnie podchodzą do pracy, uszczelniając izolatorami dosłownie wszystko na swojej drodze. Taka nieuwaga często prowadzi do tego, że zrywają się przewody, kable, nachodzą na siebie działające mechanizmy, co powoduje, że zamki czy elektryczne szyby przestają działać.
4. Jakość izolacji i ciężar materiału. Szukaj złotego środka. Nie goń za najgrubszymi i najskuteczniejszymi produktami wygłuszającymi. W rzeczywistości w większości przypadków nie są one potrzebne do osiągnięcia dobrego wyniku. A ciężka izolacja obciąża zawiasy drzwi, dlatego szybko się zużywają i pękają.

Po zakończeniu wszystkich prac zmontuj drzwi w odwrotnej kolejności. Tutaj zwykle nie ma większych problemów. Szczególnie dla tych, którzy wcześniej zadbali o prawidłowe oznakowanie.

Zalety i wady

Toczy się wiele dyskusji na temat tego, czy dźwiękoszczelne drzwi samochodu są naprawdę potrzebne i czy materiały dźwiękochłonne przynoszą realne korzyści. Każde udoskonalenie samochodu po jego wypuszczeniu z fabryki może mieć mocne i słabe strony. Dotyczy to również drzwi dźwiękoszczelnych. Jeśli mówimy o korzyściach, oto następujące punkty:

• ogólny poziom komfortu samochodu wzrasta;
• wysokiej jakości izolacja podnosi wartość samochodu w oczach kupujących;
• drzwi można wykorzystać do zainstalowania mocniejszej akustyki niż standardowy system audio;
• zamykanie jest bardziej miękkie, dokładniejsze, bez zbędnych dźwięków.

Jeśli chodzi o mankamenty, to tutaj w zasadzie wszystko sprowadza się do faktu zwiększenia masy drzwi. Z tego powodu stopniowo zaczynają zwisać, zawiasy zużywają się i konieczne są naprawy. Rada jest prosta. Nie zapomnij o smarze do drzwi, nie przesadzaj z ilością materiałów izolacyjnych i staraj się nie otwierać drzwi na oścież. Kolejny minus warunkowy przejawia się w postaci słabej słyszalności tego, co dzieje się na zewnątrz. Niektórzy naprawdę uważają to za wadę, ponieważ kierowca gorzej słyszy sygnały innych samochodów. Ale tutaj ma do dyspozycji lusterka wsteczne, w które trzeba okresowo patrzeć.

Wykonanie wysokiej jakości izolacji akustycznej drzwi naprawdę nie jest takie trudne. Demontaż zajmuje trochę czasu i nie ma skomplikowanych części, które należy usunąć przed nałożeniem warstwy izolacji wibracyjnej i akustycznej. Dlatego wielu woli samodzielnie wykonywać taką pracę. Opierając się na powyższych zaleceniach, przestrzegając sekwencji działań i wybierając wysokiej jakości materiały, z pewnością uda Ci się osiągnąć doskonały wynik.

Jak wygłuszyć samochód

Jak samodzielnie przykleić samochód izolacją akustyczną, jest pilną kwestią dla każdego właściciela, niezależnie od modelu i marki samochodu, w ostatnich latach oszczędzali na izolacji akustycznej, więc jest ona bardzo słaba lub całkowicie nieobecna.
Proces wcale nie jest skomplikowany, ale każdy chce zaoszczędzić pieniądze, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, z czego można zrobić izolację akustyczną w samochodzie, mieć odpowiednie narzędzia i przeczytać nasze zalecenia i wskazówki, a potem nie możesz zrobić tego gorzej niż mistrzowie tego biznesu.

Błędy debiutanta

Najczęstsze błędy popełniane przez kierowców podczas izolacji akustycznej.

Z wyborem wykonawcy

Błąd przy wyborze warsztatu grozi złą jakością wykonania, banalną stratą pieniędzy i w efekcie brakiem efektu dźwiękochłonności, a najbardziej nieprzyjemną rzeczą w tym przypadku jest to, że dochodzisz do wniosku, że nie daje to żadnego efektu

Twoja obecność w pokoju mistrzowie pracują nad twoim samochodem

Z reguły mistrzowie nie lubią, gdy klienci ciągle wtykają nos w ich pracę:

• Taka jest opinia większości mistrzów, z którymi osobiście się znam.
• Kiedy ktoś nieustannie stoi nad twoją duszą i zagląda pod ręce w trakcie pracy, nawet ty możesz spodziewać się bardzo wrogiej reakcji
• Prawie nikt nie lubi, gdy ktoś ciągle pyta „czy wszystko będzie wkrótce gotowe?”, Staje pod nogami, po prostu przeszkadza lub zaczyna dawać rady, dręczyć pytaniami, wszystko to rozprasza, tworzy atmosferę nerwowości, odpowiednio, takie zachowanie z reguły odbija się w wyniku nie w najlepszy sposób

Pośpiech i brak planu

Kiedy naprawdę ekscytujesz się izolacją akustyczną i chcesz to zrobić natychmiast:

• Rozpoczęcie pracy bez planowania będzie obarczone ogromną stratą czasu i oczywiście pieniędzy.
• Być może będziesz musiał iść kilka razy po narzędzie, które zostanie pominięte
• Może się zdarzyć, że będziesz musiał powtórzyć pracę
• Po sklejeniu, a następnie oderwaniu, izolacja akustyczna nie nadaje się już do ponownego użycia - znowu strata pieniędzy
• Poza tym proces wygłuszania to sprawa wymagająca dużo czasu i wysiłku, dlatego należy liczyć się z czasem i wysiłkiem (nie da się tego zrobić w godzinę czy dwie), tutaj trzeba będzie uzbroić się w cierpliwość, wytrwałość i pracowitość, zwłaszcza jeśli jesteś początkującym

Niewłaściwy dobór materiałów

Jest to jeden z najczęstszych i irytujących błędów wynikających z braku wiedzy na temat prawidłowego wygłuszenia samochodu:

• Z reguły dobre, a tym bardziej wysokiej jakości materiały zawsze kosztują dobre pieniądze.
• Tutaj nawyk oszczędzania łatwo prowadzi do nowych wydatków.
• Nie dość, że zaczną się przedwcześnie odklejać, co prowadzi do korozji obudowy, to efekt np. będzie słaby i znowu można argumentować, że izolacja akustyczna nie działa
• Ponadto materiały niskiej jakości mogą być szkodliwe dla zdrowia, podczas przebywania w kabinie będą zatruwać powietrze oparami, a ty i pasażerowie będziecie oddychać

Błąd przy wyborze poziomu izolacji akustycznej

Kiedy na początku uznasz, że wystarczy wyciszyć auto do minimum, wtedy wyda ci się, że trzeba było zrobić lepiej, drożej, grubiej, ale to z reguły problem dla bardzo oszczędnych i perfekcjonistów

Błąd przy wyborze miejsca pracy

Internet jest pełen opisów i zdjęć procesu izolacji akustycznej zrób to sam, które są przeprowadzane w dowolnym miejscu:

• Tuż przy ulicy, w pobliżu biura, na poboczu drogi itp.
• Tutaj problem będzie polegał na tym, że w niewłaściwym miejscu, w którym wykonasz swoją izolację akustyczną, albo będziesz bardzo nieswojo, nadejście nocy dopadnie Cię w najbardziej nieodpowiednim momencie
• A najbardziej nieprzyjemne jest to, że w tym przypadku coś na pewno zostanie ci skradzione, prosto spod twoich rąk, możesz stracić nie tylko narzędzia, ale także elementy wnętrza, telefon komórkowy, radio, DVR itp.

Używanie niewłaściwych narzędzi

Zastanówmy się, jak wykonać izolację akustyczną w samochodzie, jeśli cała praca zostanie wykonana tylko za pomocą śrubokręta - i zdemontuj samochód i zwiń izolację wibracyjną, wtedy będzie to co najmniej trudne, chociaż wydaje się prawdziwe:

• Jeśli jednak chcesz wykonać robotę jakościowo (aby później coś nie odpadło), zdemontować/zmontować maszynę bez żadnych problemów, to potrzebne będą odpowiednie narzędzia

Zwątpienie w siebie

• do blokowania szumów zewnętrznych i poprawy jakości dźwięku muzyki
• Z własnego doświadczenia powiem, że nawet najbardziej prymitywna „szumka” drzwi daje wspaniały efekt, w kabinie muzyka zaczyna grać zauważalnie lepiej
• Przy minimalnym programie do wymiarowania drzwi potrzebny będzie tylko jeden materiał odporny na wibracje, wibroplast wibroplast „srebrny” lub „złoty” Należy przykleić od wewnątrz drzwi bezpośrednio naprzeciw kolumny
• Ważne jest, aby przykleić największy obszar materiałem odpornym na wibracje, od tego zależy jakość izolacji
• Tutaj też lepiej wziąć pod uwagę ciężar materiału, jeśli drzwi będą nadmiernie obciążone, to z czasem ugnie się i trzeba będzie wymienić zawiasy
• Jeśli masz potężny system audio i chcesz poprawić jego dźwięk, nie możesz wyjść z minimalnym rozmiarem.
• Wymagane jest zintegrowane podejście i co najmniej cztery warstwy (zdjęcie poniżej)

• Pierwsza warstwa jest naklejana po wewnętrznej stronie drzwi, gdzie materiał jest wklejany przez specjalne otwory
• Za głośnikiem znów można zastosować wibroplast klasy silver (lub bomby bimasztowe).
• A drugą warstwą - na wierzchu materiału izolującego wibracje, połóż 4-milimetrowe zapalenie śledziony (lub akcent)
• Następnie wygłusz drzwi od zewnątrz.
• W tej opcji konieczne jest całkowite uszczelnienie wszystkich otworów technologicznych oraz sprawienie, aby objętość drzwi była praktycznie szczelna, w której będzie grał głośnik
• Warto jednak pozostawić otwarte otwory odpływowe, aby w drzwiach nie gromadziła się para wodna.
• Na zewnątrz klej wibroplastem klasy srebrnej, a nad nim akcent lub zapalenie śledziony
• Następnym krokiem jest wygłuszenie kart drzwiowych, aby nie wydawały skrzypienia i innych niepotrzebnych dźwięków.
• Tutaj będziesz potrzebować materiału zapobiegającego skrzypieniu „Bitoplast”
• W tej strefie im grubsza warstwa, tym lepiej.
• Wykonujemy „świerszcze” wewnątrz drzwi oraz wklejamy pręty i klamki za pomocą magdalenki - jest to środek zapobiegający skrzypieniu
• Tylne drzwi są traktowane tak samo jak przednie.
• Jeśli nie mają głośników, wówczas zmniejszamy ilość warstw i wybieramy rodzaj materiału cieńszy

Chodźmy na dach

Więc:

• Wykonujemy izolację akustyczną dachu, aby zredukować hałas zewnętrzny spowodowany deszczem, wyeliminować jego wibracje i usunąć „świerszcze”:
• Zrozumiałeś już, jak przykleić samochód za pomocą izolacji akustycznej
• Po zwymiarowaniu sufitu efekt w deszczu jest po prostu niesamowity - nawet podczas ulewy, wewnątrz kabiny nie zostają tylko stłumione uderzenia, które są prawie nieodczuwalne i nie powodują dyskomfortu
• Tutaj można zastosować wibroplast srebrny, waga ma znaczenie, im większy ciężar dachu tym bardziej przesunie się środek ciężkości, zalecamy zastosowanie akcentu 4 lub 8 milimetrów, nawet w dwóch warstwach
• Możliwości są ograniczone, aby możliwe było zamontowanie poszycia sufitowego na miejscu bez ingerencji

dno samochodu

Izolacja akustyczna dna ma na celu zmniejszenie hałasu z nawierzchni drogi i uderzeń kamyków o spód samochodu:

• Tutaj możesz użyć najlepszych tłumików drgań i dobrych warstw, zachodzić na siebie, tylko nie sklejać łączników, inaczej będą problemy przy montażu wnętrza
• Top ponownie Akcent, lepiej mała grubość, ale w dwóch warstwach, tutaj im szerszy obszar krycia, tym lepszy efekt
• Szczególną uwagę należy zwrócić na miejsca nadkoli wewnątrz kabiny, lepiej przykleić je grubsze (w dwóch lub trzech warstwach), użyć „bomb bimastowych” jako izolatora drgań, w przypadku jego braku vibroplast gold

Bagażnik i nadkola

W okolicy bagażnika jest dużo odgłosów i pisków, więc nie można tego przegapić:

• Szczególną uwagę należy zwrócić na niszę koła zapasowego, jeśli to możliwe, należy ją całkowicie wkleić materiałem antywibracyjnym.
• Pochłaniacz dźwięku drugiej warstwy Accent
• Przyklej wszystkie listwy w bagażniku materiałem wygłuszającym Bitoplast
• Wygłuszenie nadkoli jest niezbędne do zwiększenia komfortu w kabinie

Instrukcje postępowania przy wygłuszaniu nadkoli od zewnątrz:

• Zdejmij koła
• Usuń plastikowe błotniki (nie możesz ich wyrzucić, służą jako dobre izolatory akustyczne)
• Następnie oczyszczasz go z brudu i naklejasz na powierzchnię łuku materiał wibroizolujący, najlepiej „wibroplast złotej klasy”
• Najlepiej zastosować „płynną” izolację akustyczną typu „Noxidol”, łatwiej się ją nakłada i lepiej pracuje, a waga jest mniejsza i doskonała ochrona antykorozyjna, wraz z łukami można również obrabiać dno od zewnątrz

W ten sposób wszystkie wykładziny błotników są dźwiękoszczelne

• Jeśli wykonasz dobrą robotę, uderzenie kamyków w ogóle nie powinno być słyszalne.

Co może zastąpić izolację akustyczną w samochodzie?
Doskonałe pytanie, wystarczy zadać je lokalnym „rzemieślnikom”, a otrzymasz kilka porad od budowy izolacji akustycznej po linoleum z filcem:

• Budowa Shumka jest używana z reguły poza terenem, więc w kabinie może okazać się toksyczna, może palić się lub topić w komorze silnika, a efekt może nie uzasadniać nadziei
• Filc, nawet akustyczny, raczej nie nadaje się do samochodu, bo sam chłonie wilgoć, wyciąga ją z powietrza, przez co karoseria szybko rdzewieje, wtedy filc wcale nie jest tanią przyjemnością
• Aby użyć filcu w samochodzie, należy go uszczelnić polietylenem
• W ogóle nie mówimy o wykorzystaniu innych „alternatywnych” materiałów.

Mam wszystko, dodatkowo obejrzyj film dla swojego konkretnego modelu.

Izolacja akustyczna drzwi samochodowych jest tak samo ważna jak „szumka” całego samochodu. Przez drzwi przedostaje się duża ilość niepożądanego hałasu z jezdni. Po zakończeniu tego procesu zobaczysz:

• redukcja dźwięków zewnętrznych, z których większość jest generowana przez przejeżdżające samochody;
• drzwi zamykają się znacznie ciszej ze względu na wzrost ich masy;
• poprawianie dźwięku systemów audio.

Nie zapomnij o wadzie, jaką jest uginanie się drzwi z powodu wzrostu ich ciężaru, po wibracjach i izolacji akustycznej.

Dobór materiałów do izolacji akustycznej i wibracyjnej

Materiały pochłaniające drgania służą do redukcji „hałasu strukturalnego” – dźwięków, które powstają w wyniku drgań metalowych elementów samochodu, a mianowicie:

• silnik;
• transmisje;
• elementy zawieszenia.

To da ci dobry wynik. Materiały te posiadają samoprzylepną bazę, która pozwala na dość szybki montaż i bez użycia dodatkowych narzędzi. Klej ten ma również właściwości uszczelniające, chroniące metalowe części karoserii przed korozją.

Wszystkie te materiały są wykonane na bazie bitumu lub mastyksu z folią aluminiową lub bez:

Materiały dźwiękochłonne służą do izolowania obcych dźwięków. Oparte są na spienionym (porowatym) płótnie - polietylenie. W zależności od właściwości i właściwości tego izolatora dostępne są z powłoką foliową lub bez. „Akcent” (struktura otwartokomórkowa) i „izoton” (pokryty metalizowanym filmem) to główni przedstawiciele tej grupy.

„Plusy” obejmują wysokie właściwości termoizolacyjne, ponieważ substancje izolujące hałas i dźwięk mają niską przewodność cieplną.

Materiały dźwiękochłonne są niezbędne do odizolowania samochodu od hałasu zewnętrznego. Są materiałem wtórnym i są stosowane po wibroizolatorach. Głównymi przedstawicielami izolatora akustycznego, które są oparte na piance polietylenowej i bazie kleju, są:

• bariera;
• wibroton;
• zapalenie śledziony

Dźwiękoszczelna rama drzwi samochodowych

Izolacja akustyczna drzwi samochodowych własnymi rękami to proces, który nie zajmuje dużo czasu. Dla niego musisz uzbroić się w cierpliwość i niewielką liczbę narzędzi:

• zestaw wkrętaków do analizy tapicerki drzwi;
• budowlana suszarka do włosów;
• nóż budowlany lub nożyczki;
• odtłuszczacz/rozpuszczalnik;
• wałek toczny;
• materiał izolujący hałas i wibracje.

Właściwa izolacyjność akustyczna drzwi samochodowych

Musisz także zdecydować, którą "Shumkę" wybrać. To zależy od tego, jaki wynik chcesz osiągnąć:

• poprawić jakość dźwięku;
• eliminacja pisków i drgań metalowych elementów karoserii dla większego komfortu.

Z powyższego zależeć będzie, jaki rodzaj izolacji akustycznej drzwi samochodowych zostanie zastosowany:

• minimum;
• standard;
• maksymalny.

Rozważ wariant standardowej obróbki drzwi. Dla niego konieczne jest:

• zdemontować drzwi, a mianowicie zdjąć tapicerkę drzwi, folię ochronną (jeśli występuje), aby uzyskać pełny dostęp do wszystkich niezbędnych powierzchni;
• ponadto potraktuj wewnętrzne powierzchnie rozpuszczalnikiem lub odtłuszczaczem, aby nie pozostawiały tłuszczu, brudu i wilgoci;
• następnie po wewnętrznej stronie drzwi przykleja się pierwszą warstwę materiału wibracyjnego wibroplastu M1;
• kolejnym etapem prac jest nałożenie warstwy izolacji akustycznej. Może to być zapalenie śledziony lub akcent.

• otwory technologiczne na drzwiach są uszczelnione wycięciem o wymaganym kształcie z lekkim zachodzeniem na siebie folii aluminiowej („Viek”);
• następnie na folię aluminiową nakleja się wibroplast M1. Rezultatem jest jedna klejona powierzchnia składająca się z dwóch warstw.

Podczas wykonywania wszystkich operacji najważniejsze jest, aby nie zakłócać prawidłowego działania wszystkich prętów i kabli, a także okablowania elektrycznego.