Kierowcy nie zawsze używają pasów bezpieczeństwa w pojeździe. Jednocześnie za takie zaniedbanie prawa przewidziana jest grzywna za niezapięty pas bezpieczeństwa zgodnie z art. 12.6 Kodeks administracyjny . Wielu nie wstydzi się tych sankcji Kodeksu Administracyjnego.
Z reguły ludzie płacą za swoje zaniedbania swoim zdrowiem w momencie wypadku i dopiero wtedy uświadamiają sobie pełne znaczenie tego urządzenia w samochodzie. Rosyjskie „może to się przeniesie” często prowadzi do katastrofalnych skutków.
Artykuł wyjaśni konsekwencje tego przestępstwa. Mówi się, jaka powinna być procedura rozwiązywania problemów, które powstały z inspektorem policji drogowej w związku z nieprzestrzeganiem przepisów ruchu drogowego.
W tym artykule:
Pasy bezpieczeństwa w przepisach ruchu drogowego
To proste i skuteczne urządzenie zostało wynalezione pod koniec XIX wieku w Europie. Zastanówmy się, co to jest.
Pasy bezpieczeństwa to specjalne urządzenie, będące elementem systemu, przeznaczone do przytrzymania ciała kierowcy i pasażera w samochodzie podczas gwałtownego hamowania, dachowania pojazdu, wypadku.
Uratuje osobę przed poważnymi obrażeniami i kontuzjami. Od czasu wynalezienia tego typu urządzenie jest obowiązkowo instalowane w każdym samochodzie.
Ponadto w punkcie 2.1.2 SDA ustawowo ustalono, że podczas jazdy obywatel prowadzący samochód, a także pasażerowie w kabinie, mają obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa.
Obowiązkiem kierowcy jest upewnienie się, że wszystkie osoby siedzące w samochodzie są zapięte, dopiero po tym ma prawo ruszyć, niezależnie od tego, czy znajduje się w mieście, czy poza nim.
Zaznaczmy, kiedy kierowca może nie mieć zapiętych pasów, aby czytelnik nie miał co do tego złudzeń.
Załóżmy, że w trakcie jazdy obywatel stwierdził, że pasek jest uszkodzony, a następnie musi uważnie udać się do najbliższego serwisu, gdzie zostanie wymieniony lub naprawiony.
Po zatrzymaniu przez funkcjonariusza policji drogowej kierowca musi zgłosić awarię określonej jednostki. We wszystkich innych przypadkach użytkownicy dróg muszą korzystać z tego urządzenia.
Po co się spinać
Prawie każdy kierowca powie z pewnością, że zna odpowiedź na to pytanie. Większość zgłosi, że uratuje osobę w samochodzie przed obrażeniami w wypadku (przy zderzeniu z innym samochodem lub przeszkodą).
W rzeczywistości wszystko jest dużo bardziej skomplikowane. Aby lepiej wyjaśnić, dlaczego konieczne jest zapinanie pasów bezpieczeństwa , trzeba wiedzieć, że są elementem systemu ochrony biernej kierowcy i pasażerów.
Działają synchronicznie z przednią i boczną poduszką powietrzną (AIRBAG), zapobiegając ryzyku poważnych uszkodzeń ciała człowieka.
W rzeczywistości oba te urządzenia to złożony system, którego działanie ma na celu ratowanie życia i zdrowia ludzi.
W przypadku silnego uderzenia lub nagłego hamowania ciała obywateli w przedziale pasażerskim samochodu poruszają się do przodu pod działaniem bezwładności z dużym przyspieszeniem.
Jeśli nie zapniesz pasów, możesz doznać obrażeń głowy, narządów wewnętrznych o umiarkowanym i ciężkim nasileniu, które w niektórych przypadkach mogą prowadzić do śmierci.
Dzięki swojej konstrukcji przedmiotowe urządzenie utrzyma osobę w miejscu, minimalizując ryzyko odniesienia obrażeń. Pozwoli to na prawidłowe działanie przednich i bocznych poduszek powietrznych, co uchroni kręgi szyjne przed złamaniem, które przy uderzeniu ulegają ogromnym przeciążeniom.
Statystyki wypadków na rosyjskich i zagranicznych drogach pokazują, że użycie pasów bezpieczeństwa zmniejsza ryzyko poważnych obrażeń, a także prawdopodobieństwo śmierci o 70%. Dlatego ich używanie przez pasażerów i kierowcę podczas jazdy jest obowiązkowym wymogiem przepisów ruchu drogowego.
Kary za niezapinanie pasów bezpieczeństwa
Kwestię tę reguluje art. 12.6 i 12.29 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, mimo że sankcje administracyjne mogą być nakładane wielokrotnie.
Jeśli kierowca został kiedyś ukarany grzywną na posterunku policji drogowej, a następnie po pewnym czasie odpięty i zatrzymany przez policję za to naruszenie, ponownie zostanie ukarany w tej samej wysokości.
Kary nakładane są odrębnie na następujące osoby:
- Kierowca.
- Pasażerowie.
Kierowca
To właśnie ta osoba odpowiada nie tylko za własne bezpieczeństwo, ale także za bezpieczeństwo innych osób w samochodzie. Dlatego przed ruszeniem jest zobowiązany upewnić się, że podczas jazdy przestrzegane są wszystkie wymagania przepisów ruchu drogowego.
Kierowca zostanie pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej na podstawie art. 12.6 Kodeks administracyjny:
- jazda bez pasów bezpieczeństwa;
- wykonywał ruch na autostradzie lub w granicach rozliczenia z pasażerami, którzy nie używali pasów bezpieczeństwa;
- przewożono dziecko bez specjalnego fotelika, bez użycia adapterów lub urządzeń dziecięcych.
Artykuł 12.6 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje grzywnę za wymienione przestępstwa w wysokości 1 tysiąca rubli.
Należy pamiętać, że jeśli pasażer (pasażerowie) nie zostanie zapięty, kierowca zostanie również ukarany grzywną w wysokości tysiąca rubli, niezależnie od liczby osób, które naruszyły tę instrukcję.
Dla Twojej informacji! Jak wspomniano powyżej, obywatel może zostać wielokrotnie ukarany grzywną za to wykroczenie administracyjne. W takim przypadku ustawodawstwo nie przewiduje podwyższenia kar za powtarzające się naruszenia.
Pasażerowie
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego pojazd musi być wyposażony w pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach. Pasażerowie na tych siedzeniach muszą podczas jazdy zapinać pasy bezpieczeństwa.
Często początkujący kierowcy mają opinię, że tylko ci, którzy siedzą na przednim siedzeniu, muszą zapinać pasy. To nieprawda – wszystkie osoby siedzące w samochodzie również powinny zapinać pasy bezpieczeństwa.
Jeżeli osoba znajdująca się obok lub za kierowcą nie spełnia tego wymogu podczas prowadzenia pojazdu, to zgodnie z art. 12.29 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje grzywnę za niezapięty pas bezpieczeństwa w wysokości 500 rubli Federacji Rosyjskiej.
Przepisy ruchu drogowego przewidują, że inspektor policji drogowej może nałożyć ostrzeżenie za to wykroczenie. Jeśli jest popełniany wielokrotnie, stosowane są surowsze sankcje.
W takim przypadku odpowiedzialność za sprawcę ponosi osoba kierująca pojazdem w wysokości tysiąca rubli. Pasażer z tyłu zostanie ukarany taką samą grzywną jak pasażer z przodu.
Dla dzieci
Transport tej kategorii osób jest wymagany z uwzględnieniem ich wieku. Przebywaniu w kabinie samochodu dziecka musi towarzyszyć korzystanie ze specjalnych urządzeń, które zapewnią mu bezpieczeństwo podczas jazdy.
Obejmują one:
- Krzesełko dla dziecka;
- dostępne w aucie adaptery do pasów;
- zapięcia dla dzieci.
Aby rozwiązać ten problem, do SDA wprowadzono klauzulę 22.9, która stanowi, że w wieku od 7 do 11 lat jest to zabronione w samochodzie bez użycia specjalnych systemów zabezpieczających. Za naruszenie tej normy prawnej przewidziana jest grzywna w wysokości 3 tysięcy rubli (klauzula 2 artykułu 12.23 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej)
Zazwyczaj dzieci poniżej 7 roku życia siedzą na tylnym lub przednim siedzeniu wyposażonym w fotelik dziecięcy. Dlatego ich brak będzie podstawą do nałożenia kar. Czasami dla dzieci powyżej trzeciego roku życia stosuje się specjalne adaptery na pasach, uwzględniające budowę i wagę dziecka.
Dzieci od 12 roku życia mogą być zapinane pasami jak dorośli na tylnych i przednich siedzeniach. W przypadku naruszenia tej zasady kierowca ponosi odpowiedzialność na podstawie art. 12.26 Kodeks administracyjny Federacji Rosyjskiej.
Notatka! Od 16 roku życia pasażer ponosi odpowiedzialność administracyjną (art. 2.3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej) niezależnie w wysokości 500 rubli na podstawie części 1 art. 12.29 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. W związku z tym przysługują mu wszystkie prawa i obowiązki użytkownika drogi.
Kary za brak pasa
W naturalny sposób może pojawić się pytanie, czy konieczne jest zapinanie pasów w minibusach międzymiastowych kursujących na określonym rejsie. Faktem jest, że w większości przypadków pasy są początkowo dostarczane w takim samochodzie. Podczas eksploatacji często są usuwane przez właścicieli tych pojazdów.
Zgodnie z ust. 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i paragrafy 7.9-7.10 Załącznika do SDA Federacji Rosyjskiej zabrania się używania samochodów, które nie są wyposażone w specjalne urządzenia do przewozu osób. Kara za brak pasów bezpieczeństwa w autobusie podczas transportu na duże odległości wyniesie 500 rubli.
Jeśli jeden z pasażerów nie zostanie zapięty, kierowca zostanie ukarany grzywną w pierwszej kolejności. Obecność systemu bezpieczeństwa biernego w tego rodzaju transporcie jest tak samo konieczna jak w innych samochodach.
Czy kamera przechwytuje i metody utrwalania
Policja drogowa Federacji Rosyjskiej zaczęła mówić o identyfikacji tego przestępstwa na drogach już w 2010 roku.
Zainstalowane systemy monitoringu wizyjnego zostały wstępnie zaprogramowane na inne przypadki opisane w przepisach ruchu drogowego:
- przekroczenie linii zatrzymania;
- w niektórych przypadkach określenie prędkości maszyny.
Bez fiksacji wideo możesz to zobaczyć jakościowo, jest mało prawdopodobne, aby zapiąć pas bezpieczeństwa.
Dzieje się tak, gdy samochód stoi na światłach, a nie w ruchu. Jeśli przednia szyba ma choćby niewielkie zabarwienie, naprawa jest prawie niemożliwa.
Dlatego, aby osoba została pociągnięta do odpowiedzialności za to wykroczenie administracyjne poprzez filmowanie wideo, musi istnieć wysokiej jakości obraz odpiętego kierowcy lub pasażerów oraz numer stanu samochodu.
W przypadku braku tych wskaźników trudno będzie udowodnić naruszenie. Kierowca musi stanąć na swoim miejscu, jeśli obraz wideo zarejestrowany przez kamerę nie pokazuje wszystkiego wyraźnie.
Jak się odwołać
Najczęściej w powyższej sytuacji rozpatrzenie zostanie skierowane do sądu. W zdecydowanej większości przypadków sędzia staje po stronie inspektora policji drogowej i nakłada grzywnę, jeśli kierowca nie zajął aktywnej pozycji i nie przedstawił solidnych dowodów.
Dlatego gdy taka sytuacja się zaistnieje, lepiej zatrudnić prawnika, który ma doświadczenie w prowadzeniu takich spraw.
Jednak usługi profesjonalnego prawnika są drogie i najprawdopodobniej koszty przekroczą wysokość nałożonych sankcji. W każdym razie porada prawna prawnika samochodowego w kwestii odwołania się od grzywny nie zaszkodzi.
Jeżeli policjant zatrzymał się i zaczął twierdzić, że kierowca nie miał zapiętych pasów bezpieczeństwa, należy postępować w następujący sposób:
- Aby udowodnić, że właśnie odpiął, gdy samochód się zatrzymał.
- Jeśli film nie pokazuje wyraźnie braku paska, zaprzecz swojej winie.
- Wpisz w protokole, że nie zgadzam się z nałożoną karą administracyjną.
- Złóż skargę do sądu.
- Na rozprawę przyprowadź świadków, naocznych świadków, którzy potwierdzą, że pas był zapięty.
- Nie byłoby zbyteczne stwierdzenie, że początkowo między kierowcą a funkcjonariuszem policji drogowej rozwinęły się wrogie stosunki, co skłoniło policjanta do spisania protokołu.
Czasami takie przypadki są opłacalne. Wymaga to dostarczenia solidnej bazy dowodowej, aby przekonać sędziego o jego niewinności.
Rada! Nie jest konieczne, aby autoadwokat osobiście uczestniczył w sądzie. Co do zasady wystarczy złożyć skargę na nałożoną karę i stanowisko prawne w sprawie przygotowane przez doświadczonego prawnika.
Wyjątek od reguły: realne szanse na uniknięcie kary
Jedną z podstaw jest zwrot materiałów zgodnie z art. 24.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Artykuł ten jest ważny, jeżeli protokół został spisany błędnie lub przez osobę, która nie ma do tego prawa.
Następnie składana jest skarga do sądu, gdzie w trakcie postępowania zostaną ujawnione błędy w sporządzeniu protokołu, co będzie stanowić podstawę do zwrotu materiałów i usunięcia nałożonej kary od obywatela
Wskazówki dla kierowcy, jak nie dać się złapać policji drogowej za niezapinanie pasów bezpieczeństwa
Przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas jazdy uchroni ludzi przed negatywnymi konsekwencjami w razie wypadku.
Aby właściciel samochodu nie spotkał się z samowolą ze strony policji, należy przestrzegać kilku zasad:
- Nie wjeżdżaj.
- Dokładnie zapoznaj się z wypełnionym protokołem, aby nie było w nim naciąganych sformułowań.
- Napisz skargę do sądu na fakt bezprawnego nałożenia grzywny.
- Podczas rozpraw sądowych zajmuj aktywne stanowisko, udowadniając niezgodność z prawem działań inspektora policji drogowej.
- Zaangażuj świadków i naocznych świadków, a jeśli dostępny jest rejestrator z dwiema kamerami, przekaż nagranie inspektorowi, a następnie w sądzie, jeśli nie odniosło to skutku na miejscu zdarzenia.
Mimo wszystkich zaleceń autor artykułu uważa, że zawsze lepiej siedzieć za kierownicą, niezależnie od doświadczenia z jazdy i sytuacji panującej na drodze. W końcu zastosowanie systemu bezpieczeństwa stworzonego przez projektantów samochodów jeszcze w ubiegłym stuleciu w 100% przypadków na torze się usprawiedliwia.
Bez zapiętych pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażerowie oczywiście podejmują ryzyko. To oczywiste. Bez względu na to, ilu przeciwników pasów bezpieczeństwa opowiada historie, że odpięta osoba wyleciała z samochodu podczas wypadku i tylko dzięki temu, jak mówią, pozostała przy życiu, nie można kwestionować badań naukowych i statystyk. I tutaj, jak wiadomo, jedyny wniosek: jeśli chcesz żyć, zapnij pasy. Tak, zrób to dobrze.
Oto tylko najważniejsze informacje. Pas powinien „siedzieć” wystarczająco ciasno. Słabe rozciągnięcie (niektórym udaje się włożyć różne zatyczki, żeby pasek nie rozciągał się zbytnio) potrafi spłatać bardzo okrutnego figla. W momencie uderzenia w tym przypadku pas po prostu cię nie utrzyma. Myślę, że nie ma potrzeby mówić o konsekwencjach. Tym, którzy nie myślą o bezpieczeństwie własnym i pasażerów lub naiwnie wierzą, że są w stu procentach ubezpieczeni od nieszczęśliwych wypadków, powiem, czym może skutkować spotkanie z inspektorem policji drogowej.
Co mówią przepisy?
Przepisy drogowe zobowiązują każdego kierowcę nie tylko do zapinania pasów, ale także do upewnienia się, że pasażerowie robią to samo. Jeśli samochód jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, wszyscy powinni zapiąć pasy. Chociaż nie: Regulamin nie mówi o zwierzętach domowych.
Chcę zwrócić uwagę na jeszcze jeden szczegół. Pomimo tego, że w przepisach ruchu drogowego nie ma ani słowa o konieczności zapinania podczas postoju czy parkowania, to i tak nie zalecam zdejmowania pasa w takich przypadkach. Przynajmniej jeśli siedzisz w zaparkowanym samochodzie na ruchliwej drodze. Jeśli skwar wjedzie do twojego samochodu, przyda się pas bezpieczeństwa.
W przeciwieństwie do kierowcy, pasażer nie musi monitorować pozostałych osób znajdujących się we wnętrzu samochodu. Tutaj najważniejsze jest zapięcie pasów. Co więcej, obowiązek zapinania pasów nie zależy od pasażera jakiego pojazdu jesteśmy. Obowiązek zapinania, powtarzam, powstaje w przypadku zapięcia pasów bezpieczeństwa.
Pamiętam, że pojechałem autobusem międzymiastowym do obwodu wołgogradzkiego. Pomimo obecności pasów bezpieczeństwa żaden z pasażerów nie był zapięty. Podobnie jak sam kierowca. Postanowiłam nie być jak większość i zapięłam pas. Tak, taka jazda nie jest zbyt wygodna, zwłaszcza gdy jedzie się całą noc. Ale teraz, w regionie Uryupinsk, szalony kolektywny rolnik wleciał na autostradę z drugorzędnej drogi. Nasz kierowca oczywiście na hamulcach. I tutaj, przyznaję, poczułem piękno pasów bezpieczeństwa. W przeciwieństwie do reszty pasażerów, którzy gwałtownie przyspieszali do przodu, a także ostro hamowali, opierając twarze o siedzenia z przodu, tylko lekko drgnąłem do przodu. Tak więc przydatność pasów jest dla mnie niezaprzeczalna. Mam nadzieję, że dla ciebie też.
Nie zapomnij o funkcjach transportu dzieci. Przypomnę, że nie tak dawno weszły w życie nowelizacje przepisów ruchu drogowego. Teraz dziecko w wieku poniżej 11 lat można przewozić na przednim siedzeniu tylko przy użyciu specjalnych fotelików dziecięcych (fotelików samochodowych). Na tylnym siedzeniu dzieci poniżej siódmego roku życia mogą również korzystać tylko z fotelika samochodowego, podczas gdy te powyżej siódmego roku życia mogą się bez niego obejść. Najważniejsze jest zapięcie zwykłych pasów bezpieczeństwa. Pozostawię tę decyzję sumieniu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej i rządowej komisji bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wam, przyjaciele, gorąco polecam następującą rzecz. Jeśli dziecko ma mniej niż 150 cm wzrostu, użyj jeśli nie fotelika samochodowego, to przynajmniej fotelika.
Przypomnieliśmy więc zasady wiązania się z samochodem, teraz o karach za naruszenia.
Bilet za niezapięcie pasów bezpieczeństwa
Głównym odbiorcą kar jest oczywiście kierowca. Nie dość, że zostanie ukarany za własne niechlujstwo (niezapięcie pasów), to jeszcze kierowca przyleci za nieuwagę pasażerów. Spójrzmy na kilka przykładów dla zilustrowania. Inspektor zatrzymuje samochód, w którym znajduje się kierowca i dwóch pasażerów. Nikt nie jest zapięty.
W takim przypadku kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości tysiąca rubli za samo niezapięcie, a także za niezapinanie pasów bezpieczeństwa przez pasażerów (art. 12 ust. 6 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Cóż, każdy pasażer może zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli (art. 12.29 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Ponadto inspektor nie ma prawa nakładać na kierowcę kilku mandatów. Powiedz sobie tysiąc, a za każdego odpiętego kolejny tysiąc. To czysty rozwód. A taka inicjatywa inspektora nie ma podstawy prawnej.
Druga opcja. Kierowca siedzi, ale dwóch pasażerów nie. A wtedy kierowca to dostanie. Wszystkie te same tysiące rubli grzywny. Tylko dla pasażerów. I ten ostatni oczywiście również zostanie ukarany.
Ale jeśli na przykład bez fotelika samochodowego, kara tutaj jest już poważniejsza. W takim przypadku grzywna dla kierowcy wyniesie 3 tysiące rubli (część 3 artykułu 12.23 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Ale co z grzywną dla dziecka, pytasz? Państwo nie karze dzieci. Faktem jest, że osoby, które ukończyły 16 lat, ponoszą odpowiedzialność administracyjną.
Kolejny interesujący punkt. Załóżmy, że decydujesz się na demontaż pasów bezpieczeństwa, aby trwale pozbyć się tego problemu. W takim przypadku przygotuj się na to, że eksploatacja Twojego samochodu zostanie zakazana. Oczywiście nie wyślą cię na komisariat, ale zobowiążą do usunięcia przyczyny. Grzywna tutaj jest niewielka - 500 rubli. To jest dla kierowcy. A dla odpiętego pasażera ten sam tysiąc. I mogą cię ukarać za każdym razem, gdy cię spowalniają.
Jak widać, kwoty kar są poważne. Wystarczy kilka kontroli na drodze, aby stracić znaczną kwotę, wystarczy pamiętać o zapinaniu pasów i przypominaniu o tym pasażerom. Cóż, fakt, że dzieci muszą być przewożone tylko w fotelikach samochodowych, wydaje mi się, że nie jest wart wyjaśnienia. I nie chodzi tylko o wysokie kary.
Kara za naruszenia jest zawsze niemiłą niespodzianką i nikt nie chce jej płacić. Jednocześnie wielu mandatów można uniknąć, jeśli będziesz bardziej ostrożny i dokładnie znasz swoje prawa jako właściciela samochodu. Jedną z najbardziej kontrowersyjnych kar jest niezapinanie pasów bezpieczeństwa. Teraz za naruszenie art. 12.6 Kodeksu wykroczeń administracyjnych przewidziana jest grzywna w wysokości 1000 rubli. Zgadzam się, rozstanie z taką kwotą jest nieprzyjemne. W niektórych przypadkach inspektor policji drogowej próbuje nałożyć mandat za niezapięty pas bezpieczeństwa, gdy odpinasz go po zatrzymaniu się na przykład w celu uzyskania dokumentów. W takim przypadku najważniejsze jest, aby się nie pomylić i nie zgodzić z protokołem.
Inspektor nie ma zapisu, gdzie jedziesz z niezapiętym pasem bezpieczeństwa, a jeśli jest, to w czasie ruchu był przy tobie. Mandat musisz zapłacić tylko wtedy, gdy prowadzisz pojazd, a nie siedzisz w nieruchomym aucie. W ten sam sposób możesz również zakwestionować mandat, jeśli jechałeś bez pasa. Uważaj, bo możesz dostać się na rejestrator radiowozu, a wtedy i tak będziesz musiał odpowiedzieć za wykroczenie. W przypadku, gdy Państwa samochód zatrzyma się poza posterunkiem stacjonarnym, jeżeli nie wprowadzono szczególnego zarządzenia kontroli ciągłych, policjant ruchu drogowego musi wskazać przyczynę zatrzymania, jeżeli przyczyną jest właśnie naruszenie art. 12 ust. z niezapiętym pasem bezpieczeństwa), a następnie zażądać nagrania wideo lub zdjęcia, na którym zarejestrowano wykroczenie. Nie zgadzają się z protokołem i jest prawdopodobne, że takie wykroczenie zostanie anulowane w sądzie. Jeśli chcą nałożyć grzywnę nie na ciebie, ale na odpiętego pasażera, musisz wiedzieć, co następuje. Po pierwsze, grzywna za przewóz odpiętego pasażera wynosi nie 1000, ale 500 rubli. Po drugie, zażądaj również dowodu od inspektora w postaci zdjęcia lub nagrania wideo. Ten artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych wcześniej regulował przewóz dzieci. Samochód, w którym przewożone są dzieci poniżej 12 roku życia, musi być wyposażony w specjalne urządzenie zabezpieczające. Grzywna za to naruszenie wynosi 3000 rubli. W przybliżeniu, ile średnio kosztuje fotelik dla dziecka. Nie można obejść tego naruszenia, ponieważ jeśli nie ma krzesła, nie będziesz w stanie udowodnić swojej niewinności. W takim przypadku lepiej kupić krzesełko raz w sklepie samochodowym i nie należy zbytnio oszczędzać na bezpieczeństwie dziecka. Kupuj sprawdzone i niezawodne foteliki dziecięce, które posiadają odpowiednie certyfikaty. Pamiętaj, że w razie wypadku, nawet przy minimalnym uszkodzeniu samochodu, ryzyko odniesienia obrażeń przez dziecko jest bardzo duże. Nie ryzykuj życia swoich dzieci. Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że naruszenie przepisów ruchu drogowego może prowadzić do bardzo nieprzyjemnych konsekwencji iw ogóle nie mówimy o mandatach. W sytuacjach, w których uczestniczysz w wypadku, pas bezpieczeństwa może uratować Ci życie. A znajomość swoich praw i umiejętność zakwestionowania przestępstwa powinna być wykorzystywana w przypadkach, gdy nie jesteś winny.
Paragraf 2.1.2 SDA wyraźnie określa 2 punkty, które kierowca samochodu wyposażonego w pasy bezpieczeństwa musi kontrolować podczas jazdy:
- sam kierowca musi być zapięty pasem bezpieczeństwa;
- Kierowca musi upewnić się, że wszyscy pasażerowie mają zapięte pasy bezpieczeństwa.
Pamiętaj, że jeśli Twój pojazd jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, ty nie może przewozić pasażerów bez pasów.
Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest konieczne tylko wtedy, gdy pojazd jest w ruchu, ale zaleca się zapinanie pasów bezpieczeństwa zaraz po wejściu do pojazdu, nawet jeśli nigdzie się nie wybierasz. Wynika to z faktu, że dość często dochodzi do wypadków drogowych ze stojącymi samochodami, więc takich kłopotów nie można wykluczyć i trzeba być na nie stale przygotowanym.
Pas bezpieczeństwa pasażera
Zasady używania pasów bezpieczeństwa dla pasażerów są nieco prostsze niż dla kierowcy. Pasażer jest zobowiązany jedynie do upewnienia się, że ma zapięty pas bezpieczeństwa. Pamiętaj, aby zapiąć pas bezpieczeństwa, gdy znajdujesz się w czyimś pojeździe. Nigdy nie możesz być pewien, że kierujący pojazdem nie zdecyduje się nagle na złamanie przepisów ruchu drogowego, na przykład znacznie przekroczy dozwoloną prędkość lub wjedzie na nadjeżdżający pas.
Dotyczy to zwłaszcza kierowców transportu publicznego: taksówek miejskich i autobusów międzymiastowych. Często w takich pojazdach pasy są częściowo lub całkowicie demontowane i niestety często pasażer nie ma możliwości wyboru spośród kilku taksówek lub autobusów.
Jeśli jednak w pojeździe znajdują się jeszcze pasy, koniecznie ich użyj. Mam nadzieję, że Twój autobus czy taksówka nie ulegnie wypadkowi, ale pas bezpieczeństwa może przynajmniej uchronić Cię przed poruszaniem się po kabinie podczas ostrych manewrów, z których słyną kierowcy komunikacji miejskiej.
Pas bezpieczeństwa dla dziecka
W przypadku przewozu dzieci w wieku poniżej 12 lat obowiązują obecnie następujące zasady:
- podczas transportu na przednim siedzeniu należy używać specjalnego fotelika dziecięcego;
- podczas transportu na tylnym siedzeniu należy użyć specjalnego fotelika dziecięcego lub innego środka zabezpieczającego dziecko.
Fotelik dziecięcy musi być odpowiedni do wzrostu i wagi dziecka. Jeśli samochód nie jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, fotelik dziecięcy nie jest wymagany.
Należy pamiętać, że od 1 stycznia 2012 roku wszystkie pojazdy muszą być wyposażone w pasy bezpieczeństwa. Bez nich nie uda się przejść przeglądu technicznego samochodu i uzyskać polisy OSAGO.
Bilet za niezapięcie pasów bezpieczeństwa
Zastanów się, jakie grzywny mogą zostać nałożone na kierowcę i pasażerów za niezapinanie pasów bezpieczeństwa.
1. Kara dla kierowcy
Grzywna za pas kierowcy wynosi obecnie 500 rubli. Należy pamiętać, że wysokość mandatu nie zależy od tego, ile osób w samochodzie nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa. Nawet jeśli wszyscy 40 pasażerowie w autobusie międzymiastowym zignorują użycie pasów bezpieczeństwa, grzywna wyniesie tyle samo 500 rubli.
Jednak mandat ten może zostać nałożony na każdym posterunku policji drogowej, tj. jeden niezapięty pasażer może skutkować kilkoma mandatami.
2. Kara za niezapięcie pasa bezpieczeństwa przez pasażera
Maksymalna grzywna za niezapięty pas bezpieczeństwa pasażera (art. 12.29 Kodeksu wykroczeń administracyjnych) wynosi obecnie 200 rubli. Zwracam uwagę, że zamiast mandatu, na pasażera może zostać nałożone upomnienie, które wydawane jest na piśmie.
3. Kara za brak fotelika dla dziecka
Grzywna za brak fotelika lub fotelika dla dziecka wynosi obecnie 500 rubli. Jest on nakładany na kierowcę samochodu.
Należy pamiętać, że mandatu nie można nałożyć na dziecko, które jechało bez fotelika. dzieci poniżej 12 roku życia przewożone są w specjalnych fotelikach, a kary administracyjne nakładane są dopiero od 16 roku życia.
Na przykład inspektor podchodzi do ciebie i informuje, że nie masz zapiętych pasów bezpieczeństwa (lub rozmawiasz przez telefon komórkowy). Poproś inspektora o okazanie oficjalnego dokumentu tożsamości, punkt 2.4 SDA (popraw jego dane)
Możliwe odpowiedzi:
„Pas bezpieczeństwa musi być zapięty podczas jazdy, a mój samochód stoi. Właśnie odpiąłem pas bezpieczeństwa, kiedy szedłeś w moją stronę, i zrobiłem to, żeby zdobyć dokumenty. W stojącym samochodzie zarówno kierowca, jak i pasażer nie muszą być zapięci.
Zapytaj, czy są jacyś świadkowie lub nagranie wideo „naruszenia”?
Jeśli nie ma zdjęcia, a inspektor upiera się przy swoim, zażądaj sporządzenia protokołu.
Po otrzymaniu protokołu do podpisania należy w nim umieścić następujący wpis: „Nie zgadzam się na naruszenie. Moja wina nie została niczym udowodniona (art. 1 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Potrzebuję pomocy prawnika”
W ciągu 10 dni wysyłamy skargę na działania IDPS.
Trzeba pamiętać, że w razie wypadku kierowca płaci z własnej kieszeni za pasażera, który nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, nawet jeśli jest niewinny.
Zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych za odpiętego pasażera wydawane są 2 mandaty: a dla kierowcy art. 12,6 (500 rubli) i za ul. 12,29 (200 rubli).
