RENAULT
Aktualna wersja emblematu samochodu Renault przedstawia nazwę firmy umieszczoną na żółtym tle wykonanym w kształcie kwadratu. Centralną część logo stanowi stylizowany diament w kształcie rombu.
Odbyło się wiele dyskusji na temat tego, czy należy zastosować żółte tło. Jednak francuski projektant Jean-Francois Porsche nie miał wątpliwości, że nada to plakietce bardziej dynamiczny i nowoczesny wygląd. Ta wersja została opracowana przez Porsche w 2004 roku, z kilkoma zmianami wprowadzonymi w 2007 roku. Ale podstawa i formy są takie same. Istnieje również inna wersja logo przedstawiająca Renault MN.
Symbole Renault
Każdy szczegół plakietki Renault ma określone znaczenie symboliczne.
Formularz. Jeśli chodzi o kształt logo, pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest srebrny diament znajdujący się nad nazwą firmy. Symbolizuje kreatywność i wyrafinowanie francuskich konstruktorów samochodów. Każdy nowy model wyposażony jest w innowacyjne technologie, dzięki którym samochody te cieszą się popularnością wśród konsumentów na całym świecie. Niewiele osób wie, że do tego logo wykorzystano kilka kształtów. Obejmowały one koła i owale. Jednak w 1925 roku diament został wybrany raz na zawsze, z dalszymi drobnymi zmianami.
Kolor. Kolor żółty nie został wybrany przypadkowo. Pojawiał się już w logo firmy, jednak później został zaniedbany przez projektantów. Jednak został przywrócony w 2004 roku, aby reprezentować optymizm i dobrobyt. Dodatkowo żółty kwadrat okazał się dobrym pomysłem, logo stało się atrakcyjniejsze i rozpoznawalne.
Emblemat Renault został zaprojektowany z głębokim planowaniem i założeniem, że logo powinno być proste, a jednocześnie odzwierciedlać cel i elegancję marki..
Logo odgrywa kluczową rolę w identyfikacji każdej marki. Dotyczy to przede wszystkim producentów samochodów, ponieważ ich markowe emblematy, które wyróżniają ich na tle innych, znajdują się na osłonach chłodnic samochodów i innych widocznych miejscach. Logo pokazuje wszystkich wokół, tego czy innego „żelaznego konia”, do którego należy „stajnia”. W świetle tego bardzo interesujące będzie rozważenie historii logo Renault - tego, jak było ono zmieniane, „aktualizowane” rok po roku, odzwierciedlając zmiany w filozofii producenta.
Logo firmy Renault rozpoczyna swoją historię w 1900 roku. W tym czasie firma stworzyła swoje pierwsze godło, które łączy w owalny kształt inicjały założycieli firmy. Z logo Renault w 1906 roku inicjały te zniknęły, a zamiast tego pojawił się wizerunek samochodu sportowego w podwójnym okręgu, którego wewnętrzne koło wykonano w formie koła zębatego. W tamtych latach, w okresie rozkwitu postępu technologicznego, ten kierunek projektowania był niezwykle modny.
Podczas pierwszej wojny światowej fabryki francuskiej firmy produkowały sprzęt wojskowy, co znalazło odzwierciedlenie w logo firmy: teraz zamiast samochodu pojawił się na nim czołg (było to w latach 1914–1919). Ciekawostka - żadne z tych logo nie było stosowane na samochodach z linii modelowej Renault jako emblematy! Dopiero w 1922 roku logo pojawiło się na osłonie chłodnicy.
Tak wyglądało pierwsze logo emblematu Renault, które w końcu zaczęto umieszczać na samochodzie. Był to rysunek okrągłej osłony chłodnicy z prostym napisem „Renault”. Ta wersja logo na godle istniała od 1923 do 1925 roku.
W znanej wszystkim formie logo Renault, czyli w formie diamentu, pojawiło się w 1925 roku. Od tego czasu emblemat Renault nie przeszedł większych aktualizacji, a jedynie okresowo pojawia się w kolorze i traci go, rozmiar i lokalizację zarówno samego emblematu, jak i napisu ze zmianą nazwy marki.
Od 1946 r., czyli podczas odrodzenia europejskiego przemysłu samochodowego, emblemat Renault nabrał „koloru” - wewnątrz rombu pojawił się żółty kolor. Producenci samochodów rzadko używają tego koloru w korporacyjnym designie, a francuska firma zdecydowała się na jego użycie, ostatecznie trafił on w jego ręce i uczynił go rozpoznawalnym.
W 1959 roku logo Renault ponownie stało się jednokolorowe i w tej formie pozostało do 2004 roku. A wersja emblematu z najbardziej minimalistycznymi rozwiązaniami, na przykład bez nazwy marki, była używana w Renault przez dwie dekady, począwszy od 1972 roku.
Specjaliści z agencji Style Marque w 1992 roku opracowali nowy wygląd logo Renault. W tej wersji emblematu rozpoznawalny już romb nie był już centrum kompozycji, zajmował tyle samo miejsca, co nazwa Renault. Logo zostało ponownie zaktualizowane w 2004 roku: napis marki został przeniesiony z rombu w prawo, który jest teraz wpisany w żółty prostokąt.
Ze wszystkich marek samochodów historia logo Renault jest być może jedną z najciekawszych. Ma ponad sto lat trwania. W tym okresie logo Renault zmieniało się ponad dziesięć razy. Były to zarówno korekty kardynalne, jak i zmiany nieistotne.
Pierwsze logo Renault powstało w 1900 roku. Godłem, które powstało od podstaw, były inicjały założycieli firmy (bracia Ferdynand, Marcel i Louis Renault), ujęte w owal, który na górze ozdobiono wzorzystą wstążką.
W 1906 roku z logo Renault zniknęły inicjały braci założycieli, ustępując miejsca wizerunkowi samochodu. Samochód, wciąż bardzo podobny do starego powozu, został umieszczony w podwójnym kole, którego wewnętrzna część, zgodnie z modnymi wówczas trendami konstrukcyjnymi, przypominała przekładnię.
W czasie I wojny światowej fabryki francuskiej firmy Renault, w miarę upływu czasu, zmieniały swoją specjalizację. Rozwinęli produkcję sprzętu wojskowego. Oczywiście nie mogło to nie znaleźć odzwierciedlenia w logo firmy. W 1919 roku samochód ustąpił miejsca czołgowi.
Pomimo ciągłej aktualizacji emblematów, zmian w zależności od sytuacji, polityki światowej, specyfiki produkcji itp., żaden z nich nie zdobił pojazdów Renault. Umieszczanie logo firmy na osłonach chłodnicy samochodu rozpoczęło się dopiero w 1922 roku.
Pierwsze logo marki Renault (Renault), które zdobiło samochód firmy, powstało w 1923 roku. Miał okrągły kształt i był po prostu napisem „Renault” umieszczonym na osłonie chłodnicy. To logo firmy przetrwało tylko dwa lata.
Bardziej znane nam logo w kształcie rombu zostało opracowane przez projektantów w 1925 roku. Był to ten sam napis „Renault” na środku chłodnicy, ale już z osłoną chłodnicy w kształcie rombu. Emblemat ten wisiał na maskach samochodów przez stosunkowo długi czas.
Po zakończeniu II wojny światowej, w 1946 roku, logo Renault po raz pierwszy nabrało koloru. W tym okresie europejski przemysł motoryzacyjny przeżywał odrodzenie, a zarząd firmy podjął decyzję o aktualizacji godła. Wnętrze logo Renault zostało pomalowane na intensywny żółty kolor. Kolor ten jest nadal rzadko używany przez producentów samochodów do identyfikacji i projektowania korporacyjnego. Stało się to dodatkowym „atutem” francuskiej firmy, czyniąc ją rozpoznawalną.
W 1959 roku logo ponownie straciło kolory, stając się ponownie monochromatyczne. Centralny napis zmienił czcionkę, został powiększony. To logo pozostało do 1972 roku.
W 1972 roku zaprezentowano światu najbardziej minimalistyczną wersję logo Renault - pusty romb, bez tekstu i innych grafik, narysowany potrójną linią z efektem objętościowym („dodatek wstążki”).
Dwie dekady później, w 1992 roku, specjaliści z agencji Style Marque opracowali nowy wygląd logo marki samochodów Renault. Tekst powrócił do tej wersji emblematu. Ale będąc już rozpoznawalnym, romb przestaje być centrum kompozycji. Nad napisem „Renault”, dokładnie pośrodku, umieszczono bardziej uproszczoną figurę geometryczną.
Kolejne zmiany nastąpiły w latach 2004 i 2007. Po pierwsze, nazwa marki została umieszczona po prawej stronie diamentu, który został umieszczony na żółtym prostokątnym tle. Następnie ponownie zamieniono miejscami elementy logo: napis obniżono pod romb, zwiększając żółte tło do całego obrazu. W pewnym sensie był to powrót do wersji z 1992 roku, tyle że z dodanym kolorem i nowocześniejszymi literami, bez podkreśleń. Sam romb ostatecznie stał się srebrnoszary, chromowany, obszerny. Tak pozostaje do dziś.
Firma Renault została założona w 1899 roku przez trzech braci Louisa, Ferdynanda i Marcela Renault. Nazywała się wówczas Société Renault Frères w Boulogne-Billancourt. Pierwsze logo pojawiło się już w 1900 roku i składało się z dwóch ażurowych liter „R”, które przecinały się, tworząc monogram z pierwszych liter imion braci.
Pierwsze zmiany nastąpiły w 1906 roku, kiedy w samochodach Renault zaczęto umieszczać emblemat w postaci koła zębatego, pośrodku którego przedstawiany był przód samochodu.
W czasie I wojny światowej firma przerzuciła się na produkcję czołgów Renault FT-17, które podobnie jak samochody odniosły spory sukces. Dlatego od 1919 roku na logo widniał czołg, symbolizujący sukces i zwycięstwo.
W 1923 roku logo zmienia się na okrągłą osłonę chłodnicy z nazwą Renault pośrodku. Według innej wersji pasek logo to wcale nie kratka, ale ślady gąsienic czołgu.
W 1925 r. Zmienia się kształt emblematu, pojawia się słynny romb, który po wystarczającej zmianie obnosi się z nowoczesnymi samochodami.
W 1946 roku pojawia się kolor logo - żółty. Warto zaznaczyć, że jest to dość rzadkie zjawisko w produkcji motoryzacyjnej.
Logo z 1959 roku jest nieformalnie nazywane „krystalicznym”, romb jest obecnie postrzegany jako diament.
W 1972 r. nastąpiły następujące kardynalne zmiany: romb „stracił” swój „rdzeń”, a paski zostały teraz splecione i rozmieszczone na obwodzie. To logo w formie abstrakcyjnego diamentu istnieje od dawna, uważane jest za ojca współczesnego godła.
Logo, które dziś widzimy na samochodach Renault, pojawiło się w 1992 roku. Koncentrując się na radykalnych zmianach wewnątrz samej firmy, zmianie uległo także logo – romb został „wypolerowany”, nie było już na nim pasków. Nowy trójwymiarowy stylizowany diament symbolizuje doskonałą jakość produktów Renault.
W 2004 roku do logo powrócił żółty kolor, a obok rombu ponownie widnieje nazwisko założycieli.
Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2007 roku, kiedy napis Renault został przeniesiony pod słynny diament.
Godło w formie przecinających się 4 pierścieni powstało z połączenia 4 firm - Audu, Horch, DKW i Wanderer. Kiedy w latach 80. Toyota rozważała opcje nazwy swojej nowej marki, takie jak Celsjusza czy Alexis, efektem transformacji było słowo „Lexus” (w tłumaczeniu z angielskiego: laxury – luksus). Godło pochodzi z 1936 roku i przedstawia literę M. Godło było identyczne z herbem miasta Hiroszima, w którym zostało założone. Pierwsze samochody Skody powstały w 1925 roku po fuzji ze słynną firmą rowerową Laurin & Clement, która również produkowała samochody od 1905 roku. Godłem firmy była uskrzydlona strzała, wyrażająca ideały firmy. Strzałka symbolizuje ulepszenie technologii, skrzydło symbolizuje „twórczego ducha ludzkiego”, a oko na skrzydle symbolizuje czujność. Pierwszy samochód, który zjechał z linii montażowej, Jacob (1927), miał ukośny pasek – znany dziś – i okrąg ze strzałką, który symbolizował żelazo.
Osobno warto zwrócić uwagę na kolorystykę: kolor Renault to żółty, dość rzadki kolor dla marki samochodu.
Ciekawostka z historii powstania logo Renault w kształcie „diamentu”.
Pytanie dręczyło od dawna - co oznacza romb Renault? Jaka jest historia naszego rombu? Na przykład BMW ma śmigło, Toyota ma głowę bawoła, VAZ ma łódź pływającą po Wołdze i tak dalej… Nic nie wiem o Reno. Svibal napisał: W starych samochodach była taka funkcja zwana „krzywym rozrusznikiem”! To nawet ciekawe… dlaczego „krzywa” jest w oleju? Na przykład „nasz pociąg pancerny”? A może przygotowujesz wystawę dla Muzeum Domu Avtoslava?
W rezultacie po zakończeniu działań wojennych zmieniono projekt logo, dodając do niego wizerunek czołgu. Nowoczesne logo przypomina romb, którego znaczenie wywołuje aktywną dyskusję. Renault jest właścicielem diamentowej ikony. Ułóż go w dużym prostokącie. Narysowaliśmy prawidłowy kształt logo Renault. Nowoczesne logo ma trójwymiarowy kształt. Aby w pełni to zobrazować, pozostaje dodać kilka pociągnięć.
Logo samochodów i ich znaczenie, historia.
A jednak jakoś na forum widziałem temat o symbolach klubu, ale nie zrozumiałem - czy klub ma jeszcze tzw. wizytówkę, którą można przykleić na szybę samochodu? A samo logo, jak się okazuje, mówi, że symbolem marki jest trwały gimor z naprawami!!! Jesienią Renault planuje wprowadzić zaktualizowane logo i nowe hasło korporacyjne. Myślę, że Renault odejdzie od rombu, ale tylko trochę go zmodyfikuje. Pierwsze logo Renault, narysowane w 1900 roku, zawierało inicjały trzech braci Renault: Louisa, Ferdinanda i Marcela.
Kolejna wersja logo została zaprojektowana w 1927 roku. Potem pojawiły się słynne skrzydła firmy, nawiasem mówiąc, zapożyczone od Bentleya i mające symbolizować prędkość. Nowoczesny emblemat samochodu jest neutralny: tradycyjne błotniki i nazwa Aston Martin. Ale w rzeczywistości flaga Bawarii jest podstawą godła BMW (tak kanał National Geographic interpretuje pochodzenie logo). Jako emblemat, Holden Lion powstał w czasach, gdy konstruktorzy powozów grawerowali nazwę firmy na progach lub panelach drzwi. We wczesnych latach dwudziestych kulturyści (Holden's Motor Body Builders) używali dużej miedzianej płyty z wybrzuszoną skrzydlatą postacią, symbolizującą przemysł na tle budynków fabrycznych. Logo „Jeep” w obecnej formie symbolizuje obecnie przód pojazdu. Nazwę południowokoreańskiej firmy samochodowej KIA można z grubsza przetłumaczyć jako „Powstanie z Azji”. Trójwymiarowe logo KIA Motors uosabia wrodzoną młodość i wigor firmy. Głowa tej mitycznej postaci została przedstawiona na logo pierwszych samochodów Mercury. Kot w logo firmy pojawił się pod koniec lat 60-tych. Ten sam symbol wykorzystano w reklamach słynnego modelu muscle car Mercury Cougar.
Ale logo BMW pozostało niezmienione przez prawie sto lat. Czasem za autora pomysłu na obraz – schematycznego rysunku głowy Indianina w tradycyjnym stroju z pięcioma piórami – uważa się ówczesnego dyrektora handlowego Skody Pilzno, T. Maglicha. Logo Skody po zmianie stylizacji stało się prostsze: nazwa marki przeniosła się z wewnętrznej części koła logo poza niego, a wewnętrzna część emblematu powiększyła się. Odcienie niebieskiego wydają się być najpowszechniejszym kolorem w przemyśle motoryzacyjnym, na przykład BMW, Ford i Volkswagen. Co ciekawe, na nowoczesnym logo cztery pierścienie są jakby stopione z jednego kawałka, a nie połączone w łańcuszek. Audi to po łacinie „słuchaj!”. Podobnie jak BMW, Saab pierwotnie produkował samoloty, a zajął się tym po II wojnie światowej.
