Drogi w Macedonii. Drogi Macedonii

05.03.2020

Opony i koła

Odkąd kilka lat temu kupiliśmy mieszkanie w małym bułgarskim miasteczku Bansko, miejsce to stało się wakacyjnym centrum naszej rodziny i przyjaciół.

Bansko nie jest bardzo dużym miastem, ale bardzo dużym ośrodkiem narciarskim, najlepszym w Bułgarii, nazywany jest nawet „zimową stolicą Bułgarii”.

Zimą bawimy się głównie na nartach i snowboardzie, ale latem ciągnie nas do drogi po nowe doświadczenia.

Bierzemy samochód i jedziemy... Jeździmy po Bułgarii, ponieważ w tym kraju jest wiele ciekawych miejsc, zarówno dla turystyki edukacyjnej, jak i dla podziwiania piękna przyrody.

Jedziemy do Grecji, bo też jest co zwiedzać i można popływać w morzu.

We wrześniu tego roku postanowiliśmy odwiedzić Macedonię i Albanię.

Więc polecieliśmy do Sofii i dotarliśmy do domu w Bansko. Miasto jak zawsze jesienią przywitało nas pięknem, bogatym zbiorem warzyw i owoców

Po pięciu dniach spędzonych w lokalnych atrakcjach (Rilski, Rupite, Dobarsko) wsiedliśmy do samochodu i ruszyliśmy w drogę.

Pierwszym celem jest Macedonia, Ochryda.

Do wyjazdu przygotowywaliśmy się wcześniej, więc czytaliśmy w internecie ogólnie o Macedonii, ao Ochrydzie w szczególności.

Z Bansko do granicy bułgarsko-macedońskiej ok. 100 km, potem kolejne 300 km przez Macedonię i jesteśmy w Ochrydzie.

Osobno należy zaznaczyć, że byliśmy zadowoleni z dróg - zasięg jest bardzo dobry, jak na ilość samochodów, które spotkaliśmy, można je uznać za szerokie. Przez 100-120 kilometrów jechaliśmy cudowną dwupasmową płatną autostradą z ograniczeniem prędkości do 130 km, zapłaciliśmy za nią około 2 euro, zwalnialiśmy tylko przy punktach odbioru pieniędzy, przejechaliśmy ich 6, wszędzie przyjmować płatności kartami, nie trzeba było martwić się o lokalną walutę.

Miasto Ochryda leży nad brzegiem Jeziora Ochrydzkiego. Jezioro jest pochodzenia wulkanicznego, duże i głębokie, woda jest czysta, przy dobrej pogodzie można pływać.

W samej Ochrydzie i okolicach na wybrzeżu jest wiele hoteli, są dobre plaże.

Można wybrać się na fajną wycieczkę łodzią. Pogoda nas zdenerwowała, padał deszcz, wiał silny wiatr, była burza, łodzie były zacumowane przy molo, pływały tylko morsy.

Samo miasto Ochryda jest cudownym miejscem, które przyciąga rzesze turystów z różnych krajów, co wcale nie jest zaskakujące. Pierwsze starożytne osady istniały tu w 2-3 wieku p.n.e., następnie kolonia została zdobyta przez Rzymian, w okresie panowania Bizancjum miasto było ważnym ośrodkiem handlowym na drodze znad Adriatyku do Konstantynopola, jednocześnie miasto przyjęło chrześcijaństwo. Antyczny amfiteatr został zachowany.

Od V-VI wieku miasto zaczęło być zasiedlane przez ludy słowiańskie, otrzymało swoją obecną nazwę, było częścią Bułgarii, a nawet przez 25 lat było stolicą królestwa bułgarskiego pod rządami cara Samuila. Car Samuil zbudował fortecę na wzgórzu nad miastem, która przetrwała do dziś, można do niej wejść, a nawet przejść wzdłuż muru twierdzy za symboliczną opłatą 0,3 euro.

Święty Klemens Ochrydzki, uczeń Cyryla i Metodego, mieszkał i prowadził działalność edukacyjną w Ochrydzie. Uważa się, że to w Ochrydzie powstał pierwszyalfabet cyrylica .

W okresie bizantyjskim w mieście zbudowano wiele kościołów i kaplic. Niektóre strony podają, że w Ochrydzie i okolicach jest ich 365, nie wiem, czy to prawda, ale w rzeczywistości wiele z nich jest dobrze zachowanych, wiele z nich jest obecnie odnawianych. Budują też duże centrum kulturalno-religijne, w którym znajdą się wykopaliska archeologiczne, świątynie, sala koncertowa itp.

Przez ponad 500 lat, aż do 1912 roku miasto było rządzone przez Imperium Osmańskie i popadało w ruinę, ale nie przyjęło islamu, obecnie około 80% ludności (podobnie jak w całej Macedonii) to prawosławni. Po zakończeniu I wojny bałkańskiej i wyzwoleniu z Imperium Osmańskiego była częścią Serbii, następnie Jugosławii, obecnie w Macedonii.

Chcę też przekazać kilka ważnych informacji dla turystów. Macedonia nie jest zbyt bogatym krajem, więc zwiedzanie bardzo pięknego i ciekawego miasta Ochryda nie kosztowało nas wiele.

Zarezerwowaliśmy z wyprzedzeniem dwa podwójne studia w małym prywatnym hotelu na 3 noce, oba zapłaciliśmy 60 euro gotówką przy wyjeździe.

Miasto jest małe i wszędzie można dojść pieszo. Obiad lub kolacja w restauracji na nabrzeżu - w samym centrum turystycznym - dla 4 osób z winem, piwem, koniakiem kosztuje około 40 euro.

Wypiliśmy bardzo smaczne lokalne białe wino „Alexandra”.

Język jest bardzo podobny do bułgarskiego, jest w nim napisane całe menu, tj. Rosyjskie litery, łatwe do zrozumienia.

Każdy kto komunikuje się z turystami mówi po angielsku, nie ma problemów z komunikacją.

W jeziorze wydobywa się macicę perłową i perły i robi się ładną biżuterię, prościej - 5-20 euro za bransoletkę, kolczyki, naszyjnik, w dobrym ręcznie robionym srebrze - od 70 euro do "ile ci nie żal dla siebie."

W lipcu i sierpniu jest dużo turystów, po prostu nie można się przecisnąć, ale pogoda jest dobra.

Udało nam się również odwiedzić klasztor św. Nauma, który znajduje się po drugiej stronie Jeziora Ochrydzkiego, około 40 km od miasta Ochryda. Obecnie klasztor nie funkcjonuje, ale był głównym ośrodkiem religijnym i edukacyjnym. Czczone jako miejsce święte, w ołtarzu katholikon klasztoru znajdują się unikalne ikony.

Tramwaj nad jeziorem kursuje do klasztoru z miasta Ochryda kilka razy dziennie, ale miło było też przejechać się drogą wzdłuż jeziora. Na terenie klasztoru znajduje się bardzo piękny nowy kościół św. Petki, w pobliżu którego płynie uzdrawiające źródło z wodą święconą.

To był koniec naszego pobytu w Macedonii, a przed nami było już widać granicę macedońsko-albańską.

Drugim celem jest „straszna” Albania.

Większość naszych współobywateli nadal zachowała „radziecką” ideę Albanii jako kraju dzikiego i wrogiego, a młodzi ludzie w ogóle nie wiedzą, że taki kraj istnieje, ponieważ prawie nikt nie sprzedaje wycieczek do Albanii w Rosji, a geografia jest problemem w szkołach. Albania przeraża, jak wszystko nieznane.

Kiedy powiedzieliśmy znajomym, że jedziemy odpocząć do Albanii, ludzie wykręcali palce przy świątyni i patrzyli na nas jak na wariatów. Artykuły w internecie o Albanii też nie były zachęcające - ludzie są dzicy, islam silny, nie ma dróg i tak dalej. Ale już jesteśmy w drodze, hotel zarezerwowany, nie ma odwrotu.

Po miłych wrażeniach w klasztorze św. Nauma i wypiciu tam pysznej kawy wjechaliśmy na teren Albanii.

I zaczęło się... Na niewyobrażalnie starej, wąskiej drodze bez ani jednego znaku, przejeżdżamy przez pewne miasto, nawigator działa jak kropkowana linia, patrzą na kobietę za kierownicą jak na ósmy cud świata. Za miastem droga prowadzi nas wzdłuż Jeziora Ochrydzkiego od strony albańskiej, asfalt się pogarsza aż w końcu kończy się całkowicie, droga skręca w kier.

Firma ucichła, skupiłem się na omijaniu dziur i dziur.

Wszyscy myśleli, że najgorsze wróżby już się spełniły i że 200 km do miasta Durres – naszego miejsca na wakacje – dostaniemy się w tym trybie na jeden dzień.

Po 15 kilometrach trzeba było skręcić z jeziora w góry, a mąż zaproponował, żebym wysiadła zza kierownicy, żeby nie narażać życia. A potem, oto i oto, poszliśmy na całkiem przyzwoity nowy utwór. Okazuje się, że po prostu jechaliśmy odcinkiem niedokończonej drogi. Po drodze trafiliśmy na kolejny taki odcinek, 5 kilometrów i już. Wszystko w tym sensie, że było to jedyne nieprzyjemne miejsce nie tylko na drogach Albanii, ale przez całą naszą podróż.

A jakości autostrady Tirana-Durres (od stolicy do największego portu w kraju) Kutuzovsky Prospekt może zazdrościć nawet po przebudowie.

Okazało się, że Albania to normalny kraj, a Albańczycy to normalni faceci.

Włosi doskonale o tym wiedzą, dlatego wolą tu odpoczywać. Poziom oczywiście niższy niż we Włoszech, ale tylko o jeden rząd wielkości, a cena o pięć rzędów wielkości niższa, a morze to samo.

Prawie wszystkie restauracje nastawione są na kuchnię włoską i owoce morza, porcje są duże, cena niewielka. Na lunch lub kolację można zmieścić się w 20-30 euro za cztery osoby, owoce na deser są dostarczane domyślnie i nie są wliczone w rachunek, przy ponownej wizycie w lokalu są czymś częstowani, głównie lokalnymi lub osobistymi napojami alkoholowymi .

W Durres jest meczet, który Egipcjanie zbudowali jako dar dla miasta, jest umieszczany we wszystkich przewodnikach jako atrakcja, ale nic specjalnego z dwoma minaretami. To chyba jedyne przypomnienie, że główną religią w kraju jest islam. Na ulicach nie ma kobiet w specyficznych ubraniach, nigdy nie słyszano wezwań do modlitwy, wydaje się, że cały kraj jest „niewierzący”. Wszystko jest ciche, spokojne, coś takiego:

Mieliśmy również dobre wrażenia z zakupów. Rzecz w tym, że niektóre fabryki znanych włoskich marek znajdują się w Albanii. Ze względu na tanią siłę roboczą nawet nie piszą na ubraniach, że są szyte w Albanii, wszystko jest „made in Italy”, część swoich produktów sprzedają tutaj po albańskich cenach, tj. bluzki do 30 euro, buty do 40, kupiliśmy dobre bawełniane koszule w kratę za 150 rubli, jak na wyprzedaży. Nowe centra handlowe w samym Durres i przy autostradzie do Tirany są piękne i wygodne.

Co do samej reszty, to powiedzenie: „Super, szybko wszystko do Albanii” jest oczywiście niemożliwe, ale jest całkiem do przyjęcia.

Fundusz hotelowy jest bardzo zróżnicowany, międzynarodowe kryteria oceny gwiazdek hoteli w kraju nie są akceptowane, dlatego rysują sobie gwiazdki w hotelach według ilości farby.

Najlepsze ze wszystkich, małe prywatne hotele - gościnność i chęć zadowolenia turystów jest poza zasięgiem. Słabo i rzadko mówią po angielsku, włoski znają, chętnie tłumaczą się w języku migowym, zawsze można się dogadać.

Morze jest piaszczyste i płytkie na głębokości 100-150 metrów, aby pływać trzeba wziąć rower wodny i pedał, prawie wszystkie hotele mają własną bezpłatną plażę z leżakami i parasolami, wiele ma własne rowery wodne i rozdaje je za symboliczne pieniądze.

Woda w pobliżu brzegu nagrzewa się do temperatury świeżego mleka, co jest dobre dla wczasowiczów z dziećmi. Plaże są brudne, trzeba uważać, można nadepnąć na fragment butelki, hotele mają obowiązek same monitorować swoje plaże, ale nie zawsze to robią.

Byliśmy w drugiej połowie września, nie było upału, mało ludzi, uznaliśmy, że sezon już się skończył.

Rozrywka jest problemem. Możesz w myślach spacerować wzdłuż nabrzeża. Nie pojechaliśmy wieczorem do centrum miasta, jest to około 10 kilometrów od plaży, nie można tam dojść pieszo, nie widzieliśmy transportu publicznego, a na pasie plaży główną wieczorną rozrywką jest restauracja, ale to nam odpowiadało.

Oczywiście największym plusem jest cena wydania. Czasami można było odnieść wrażenie, że przywieziono nas na rosyjskie wybrzeże Morza Czarnego, tylko że wszystko jest kulturalne, ciche i pięć razy tańsze.

Dziękuję wszystkim, którzy doczytali do końca, mam nadzieję, że było ciekawie.

Do nowych miejsc, przyjaciele!

Rosja, Moskwa

Cóż, tutaj jest artykuł. Na pewno skorzystam z rad Julii. Mam nadzieję, że one również okażą się przydatne.

P.S.: Kochani, zostało kilka godzin do końca przyjmowania zgłoszeń... czekam na ten moment!

Piątego dnia naszej podróży pożegnaliśmy Serbię i wróciliśmy do Macedonii później niż oczekiwaliśmy, pokonując ją z północnego wschodu na południowy zachód w zupełnych ciemnościach. W ciągu następnych dwóch dni, które spędziliśmy w Macedonii, pogoda nie poprawiła się i musieliśmy przemieszczać się między miastami po południu i wieczorem. W związku z tym nie zdarzyło nam się zobaczyć górskiego piękna tego kraju, ale mieliśmy szczęście złapać początek zimy i pierwszy śnieg – najpierw podziwiając go z daleka na górskich szczytach, a potem jadąc przez zaśnieżone przełęcze. Cieszyliśmy się, że zabraliśmy opony zimowe ;)

Macedonia bardzo różni się od Serbii, ale trudno mi od razu sformułować czym dokładnie. Pobieżna znajomość kraju z okna samochodu pozostawiła mieszane uczucia i wrażenia: niewątpliwie imponujące krajobrazy nawet o zmroku (ciężko to niestety oddać na wpół niewyraźnych zdjęciach), bardziej wyludnione (w porównaniu z tą częścią Serbii, którą widzieliśmy) ukształtowanie terenu, więcej wyżłobień i mniej infrastruktury, zepsute drogi w rejonach poza centrum (szczególnie emocjonująca jest jazda takimi drogami w strugach deszczu i w górach :), niewygodne albańskie tereny górskie kontrastujące z macedońskimi. Mam ogromną nadzieję, że jeszcze kiedyś będę w tym kraju, przy lepszej pogodzie i bez pośpiechu obejdziemy wszystkie najciekawsze miejsca, których nie dotarliśmy, lub które tylko przelotnie zwiedziliśmy. Tak czy inaczej, Macedonia zahaczona, zatopiona w sercu :)
Będziemy jeździć?

Teraz przewiń do przodu o kilka dni. Pojechaliśmy do Serbii i wróciliśmy, i odbyliśmy trudną podróż w zupełnych ciemnościach z Leskovaca do Bitoli przez góry, deszcze i gęstą mgłę (widzialność była czasem tylko kilka metrów - niezapomniane wrażenia na serpentynach! mapa pobrana na telefon z nafigatorem bardzo pomogło)

Szósty dzień wyprawy upłynął pod znakiem znajomości z miejscowością Bitola, do której dotarliśmy dzień wcześniej późnym wieczorem i przejazdem do Ochrydy nad brzegiem jeziora o tej samej nazwie. Dystans krótki, ale droga zygzakowata, choć jakościowo całkiem zadowalająca w porównaniu z serpentyną, na której trzęsliśmy się we mgle dzień wcześniej :)

5. W drodze z Bitoli podziwialiśmy surowy listopadowy krajobraz i śnieg na szczytach gór.

6. Miejsce w Nafigatorze obok kierowcy zajął kolega mojego męża, a mnie w końcu wyrzucili na tylne siedzenie, przez co zdjęcia okazywały się coraz bardziej nieostre. Ale pasuje nawet do nastroju mglistej zimnej jesieni, kiedy pola są ściśnięte, gaje są nagie :)

9. Między wzgórzami błysnął jakiś zbiornik wodny, którego nie można było zidentyfikować.

14. I nagle nowy zakręt, a tafla wody zajaśniała przed nami pod promieniami słońca cudownie przebijającymi się przez chmury.

15. Najwyraźniej było to jezioro Prespa, za którym prowadzi droga do innego jeziora, Ohrid.

16. I znowu kolory jesieni w nieopisanym półmroku pod niskim niebem...

19. Nieoczekiwanie znaleźliśmy się w bardzo przytulnej uliczce, która przypomniała nam okolice Leskovaca...

21. Potem seria krótkich tuneli...

23. I tak wylądowaliśmy w Ochrydzie, gdzie spędziliśmy cudowny wieczór i pół dnia. Wyjechaliśmy wcześnie, bo tego dnia padał śnieg nie tylko na podniebnych szczytach, ale i w samej Ochrydzie, nie mówiąc już o przełęczach w rejonie Kiczewa i podejściu do Tetowa, które musieliśmy pokonać na drodze do Skopje.

24. Dopóki się nie ściemniło, udało mi się trochę rozejrzeć.

33. Wspinamy się trochę wyżej w góry i oto nasz pierwszy śnieg!

Długość sieci dróg publicznych Macedonii Północnej wynosi 14,182 km. Spośród nich autostrady - 242 km.

Drogi płatne

W Macedonii Północnej obowiązuje opłata za korzystanie z autostrad w zależności od przebytej odległości. Wysokość opłaty za korzystanie z autostrad jest taka sama dla kierowców z rejestracją krajową i zagraniczną.

Kategorie pojazdów

Wysokość opłaty uzależniona jest od kategorii pojazdu.

Mapa płatnych sekcji

Taryfy na 2020 rok

Opłaty drogowe w Macedonii Północnej

Stacja opłat	Sekcja drogowa	Wysokość opłaty w zależności od kategorii pojazdu
Stacja opłat	Sekcja drogowa	IA	IB	II
Romanovce	A1: Kumanovo-Miladinovci	MKD 40 (0,50 €)	MKD 60 (1,00 €)	MKD 80 (1,50 €)
Sopotu	A1: Petrovec Veles	50 MKD (1,00 EUR)	MKD 80 (1,50 €)	120 MKD (2,00 EUR)
Stobi	A1: Veles-Gradsko	MKD 40 (0,50 €)	MKD 60 (1,00 €)	100 MKD (2,00 EUR)
Gewgelija	A1: Gradsko-Gewgelija	MKD 60 (1,00 €)	100 MKD (2,00 EUR)	MKD 160 (3,00 EUR)
Kadrifakowo	A2: Stip-Sveti Nikole	30 MKD (0,50 €)	50 MKD (1,00 EUR)	MKD 80 (1,50 €)
Poroj	A2: Sveti Nikole-Miladinovci	MKD 40 (0,50 €)	MKD 70 (1,50 €)	100 MKD (2,00 EUR)
Miladinovci	A2: Miladinovci-Skopje	20 MKD (0,50 €)	40 MKD (1,00 EUR)	MKD 60 (1,00 €)
Głumowo	A2: Skopje-Tetowo	20 MKD (0,50 €)	40 MKD (1,00 EUR)	MKD 60 (1,00 €)
Zjelino	A2: Skopje-Tetowo	20 MKD (0,50 €)	40 MKD (1,00 EUR)	MKD 60 (1,00 €)
Tetowo	A2: Tetowo-Gostiwar	20 MKD (0,50 €)	30 MKD (0,50 €)	40 MKD (1,00 EUR)
Gostiwar	A2: Tetowo-Gostiwar	20 MKD (0,50 €)	30 MKD (0,50 €)	40 MKD (1,00 EUR)
Petrovec	A4: Skopje-Petrovec	20 MKD (0,50 €)	40 MKD (1,00 EUR)	50 MKD (1,00 EUR)

Macedonia Północna ma otwarty system poboru opłat. Te. Będziesz musiał zapłacić w każdym punkcie płatności, przez który musisz przejść.

Najpopularniejsza trasa od granicy Serbii do granicy Grecji (170 km), przebiegająca wzdłuż autostrady A1 „Prizhatelstvo”, za samochód osobowy kosztuje 300 MKD (5,50 €).

Metody Płatności

Płatności za drogi w Macedonii Północnej dokonuje się w punktach płatności gotówką w lokalnej walucie (MKD) lub kartą bankową. Akceptowana jest również gotówka euro, w tym monety 1 i 2 euro oraz 50 centów. Monety 10 i 20 centów nie są akceptowane. Reszta może być wydawana zarówno w walucie krajowej, jak iw euro.

Taryfy w euro są stałe, a nie MKD przeliczane według kursu banku centralnego. Dlatego płacenie w euro nie jest opłacalne. Kwota płatności będzie o 10-15% wyższa niż przy płatności w lokalnej walucie.

Należy posiadać paragon (paragon fiskalny) w pojeździe przez cały czas poruszania się po drogach i być gotowym do okazania go osobom uprawnionym do sprawowania kontroli z ustawy Prawo o drogach publicznych. W przypadku braku czeku - grzywna od 100 do 300 MKD (1,60 - 4,90 €).

Mapa drogowa Macedonii Północnej

Podstawowe zasady ruchu drogowego w Macedonii Północnej

Ograniczenie prędkości

Standardowe ograniczenia prędkości w Macedonii Północnej (o ile nie wskazano inaczej na znakach).

Samochody i motocykle:

w terenie zabudowanym - 50 km/h
na drodze - 100 km / h
na autostradzie - 130 km/h

Pojazdy przyczepne:

w terenie zabudowanym - 50 km/h
poza osadą - 80 km/h
na drodze - 80 km/godz
na autostradzie - 80 km/h

Kierowcy z mniej niż 2-letnim stażem mogą jeździć z prędkością nie większą niż 60 km/h poza obszarem zabudowanym, 80 km/h na autostradach i 90 km/h na autostradach.

Zabrania się poruszania pojazdom po autostradach, których prędkość, zgodnie z charakterystyką techniczną, nie przekracza 60 km/h.

Alkohol

Maksymalny dopuszczalny poziom alkoholu we krwi 0,5‰.

Jeśli poziom alkoholu we krwi wynosi od 0,51 do 1,0‰ – mandat w wysokości 225 euro i pozbawienie prawa kierowania pojazdem od 3 do 6 miesięcy.

Jeśli poziom alkoholu we krwi wynosi od 1,01 do 1,50 ‰ - mandat w wysokości 275 euro i pozbawienie prawa kierowania pojazdem od 6 do 9 miesięcy.

Jeśli poziom alkoholu we krwi wynosi od 1,51 do 2,0 ‰ - grzywna w wysokości 325 euro i pozbawienie prawa kierowania pojazdem od 9 do 12 miesięcy.

Jeśli poziom alkoholu we krwi przekroczy 2,0‰ – mandat w wysokości 375 euro i pozbawienie prawa kierowania pojazdem na okres 12 miesięcy.

Dla kierowców, których doświadczenie w prowadzeniu pojazdu jest krótsze niż 2 lata, dopuszczalny poziom alkoholu we krwi wynosi mniej niż 0,1‰.

Jeśli poziom alkoholu we krwi takich kierowców wynosi od 0,1 do 0,5‰ – mandat w wysokości 200 euro i pozbawienie prawa kierowania pojazdem na okres 3 miesięcy.

światła mijania

Światła mijania są wymagane 24 godziny na dobę przez cały rok. Świateł przeciwmgielnych należy używać tylko w warunkach mgły lub przy ograniczonej widoczności.

W przypadku braku świateł mijania w ciągu dnia - mandat w wysokości 15 €.

W przypadku braku świateł mijania w nocy - mandat w wysokości 35 €.

Przewóz dzieci

Zabrania się przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia na przednim siedzeniu samochodu.

W samochodzie osobowym dziecko w wieku poniżej 5 lat może być przewożone na tylnym siedzeniu w specjalnym foteliku dziecięcym, który mocuje się do siedzenia pojazdu za pomocą pasa bezpieczeństwa lub w inny odpowiedni sposób.

Dziecko w wieku poniżej 2 lat można przewozić na przednim siedzeniu samochodu osobowego, jeśli samochód nie jest wyposażony w ochronną poduszkę powietrzną lub jeśli poduszka powietrzna jest wyłączona, a dziecko jest przewożone w specjalnym foteliku dziecięcym skierowanym tyłem do kierunku jazdy.

Specjalny fotelik dziecięcy musi być mocowany do siedzenia pojazdu za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa.

Grzywna wynosi 35 €.

Pasy bezpieczeństwa

Korzystanie z pasów bezpieczeństwa Koniecznie dla pasażerów z przodu iz tyłu.

Zabrania się przewożenia na przednim siedzeniu osób będących pod wyraźnym wpływem alkoholu, narkotyków lub innych substancji psychotropowych.

Kara wynosi 40 euro.

Rozmawiać przez telefon

Zabrania się korzystania z telefonu w czasie jazdy pojazdu, nawet jeśli jest on wyposażony w urządzenie techniczne umożliwiające prowadzenie rozmów bez użycia rąk.

Kara wynosi 40 euro.

Tonowanie

Zakaz przyciemniania szyb. Stopień przepuszczalności światła przednich szyb bocznych musi wynosić co najmniej 70%.

Grzywna wynosi 300 euro.

grzywny

Grzywny są nakładane przez funkcjonariusza policji na miejscu naruszenia. Należy je opłacić na poczcie lub w banku. Jeśli kara zostanie zapłacona w ciągu 8 dni, zostanie naliczone 50% kary.

Grzywny w Macedonii są „powiązane” z euro. Podczas płatności następuje przeliczenie na denary macedońskie po kursie Banku Centralnego.

Kary za wykroczenia drogowe w Macedonii Północnej: Grzywny za wykroczenia drogowe w Macedonii Północnej

Naruszenie	Grzywny (EUR)
Zwiększanie prędkości pojazdu podczas wyprzedzania go przez inny pojazd	€ 25
Brak sygnalizacji przed ruchem, zmianą pasa ruchu, skrętem, skrętem lub zatrzymaniem	€ 30
Niezastosowanie się do wymogu ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi korzystającemu z pierwszeństwa	€ 35
Kierowca jest zobowiązany do zachowania odpowiedniej odległości od innych pojazdów lub użytkowników drogi, aby nie stwarzać zagrożenia ani nie przeszkadzać innym użytkownikom drogi	€ 35
Zawracanie lub cofanie na autostradzie	€ 35
Naruszenie parkingu	€ 45
Zmniejszenie prędkości pojazdu do takiego stopnia, że jego pojazd stanowi przeszkodę w normalnym ruchu drogowym	€ 50
Naruszenie zasad wyprzedzania	€ 150
Zjazd na pas przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów	€ 250
Zatrzymywanie się, zawracanie lub cofanie w tunelu	€ 250
Przejazd na czerwonym świetle	€ 300
Zawracanie lub cofanie w miejscach, gdzie takie manewry są zabronione	€ 300
Wyprzedzanie pojazdów, które zatrzymały się lub zatrzymują się, aby ustąpić pierwszeństwa pieszemu na przejściu	€ 300
Wjazd na przejazd kolejowy z zamkniętym lub zamykanym rogatką albo z sygnałem zakazu z sygnalizacji świetlnej lub dyżurnego przejazdu	€ 300