Dzinēja darbība, braucot karstā laikā, zem slodzes un it īpaši sastrēgumos, ir atkarīga no VAZ 2114 radiatora dzesēšanas ventilatora. Dažreiz ventilatora termostats nedarbojas un motors pārkarst.
Uz vietas šādu bojājumu ir grūti salabot, tāpēc labāk jau iepriekš uzstādīt piespiedu ventilatora pogu, ar kuru vajadzības gadījumā var ieslēgt radiatora dzesēšanu, lai novērstu dzinēja pārkaršanu.
Kas nepieciešams, lai uzstādītu ventilatora slēdža pogu VAZ 2114
Pirms VAZ 2114 ventilatora pogas izgatavošanas jums ir jāsagatavo šādi komponenti:
- četru kontaktu relejs;
- poga, kas uzstādīta informācijas panelī;
- kontaktu bloku savienošana relejiem un barošanas pogām;
- 5 metri stieples ar šķērsgriezumu 0,75 mm2.
Pogu savienojuma shēma
Lai ventilatoru varētu ieslēgt manuāli, tajā ir uzstādīta ventilatora poga VAZ 2114 borta tīkls paralēli siltuma relejam, kas tiek aktivizēts, kad dzesēšanas šķidruma temperatūra paaugstinās. Pogas pievienošanai ir divas iespējas: tieši vai izmantojot elektromagnētisko releju.
Pirmajā gadījumā pogas pārāk daudz izlauzīsies cauri kontaktiem liela strāva un ātri izgāzīsies. Tāpēc pareizs savienojums ventilatora vadība jāveic tikai caur releju. Šajā gadījumā caur pogu iziet tikai neliela strāva, kas kontrolē releja elektromagnētu.
Releja kontaktu spailēm (tie, kas ir atvērti, kad elektromagnētam nav strāvas) ir pievienots vadu pāris: viens no termoreleja izejas, otrs no ieejas. Šajā gadījumā, kad releja elektromagnētam tiek pieslēgts spriegums, ieslēgsies radiatora ventilators. Releja “zemējumu” var savienot ar tuvāko skrūvi, un “plusu” var pieslēgt no drošinātāju bloka. Turklāt labāk to savienot ar drošinātāja izeju, kas tiek atslēgta, kad aizdedze ir izslēgta. Piemēram, lai drošinātu F10. Šajā gadījumā, pat ja aizmirstat izslēgt ventilatoru, tas pārtrauks darboties pēc aizdedzes izslēgšanas. Pretējā gadījumā, atstājot automašīnu stāvvietā ar ieslēgtu ventilatoru, pastāv risks izlādēt akumulatoru līdz nullei.
Piespiedu ventilatora pogas uzstādīšana VAZ 2114
Jums vajadzētu sākt darbu, atvienojot zemējuma spaili no akumulatora, lai novērstu īssavienojums elektriskās ķēdes pieslēgšanas procesā.
Pogas uzstādīšanas procedūra ir šāda:
- Sagatavojiet bloku, pie kura tiks pievienota ventilatora VAZ 2114 piespiedu aktivizēšanas poga. Lai to izdarītu, jums jāatstāj 4 spailes ar vadiem: divi centrālie pogas apgaismošanai un divi stūra strāvas ķēdes vadībai. no elektromagnētiskā releja.
- Savienojiet divus vadus ar izciļņiem ar elektriskā ventilatora barošanas vadiem, kas iet uz releju K1 (30. un 87. tapas). Lai to izdarītu, jums ir jānoņem daļa no izolācijas no vadiem, kas tuvojas relejam, un jāpieskrūvē tiem stieples gabali, kas nonāks relejā. Ideālā gadījumā savienojumu ir labāk pielodēt, bet jūs varat iztikt, vienkārši pagriežot. Savienojuma vietām jābūt rūpīgi izolētām.
- Pievienojiet savienoto vadu galus releja blokam ar tapām 30 un 87.
- Pievienojiet vadības vadu no pogu bloka pie releja spailes 85 un savienojiet spaili 86 ar vadu ar transportlīdzekļa zemējumu.
Uzstādiet ventilatora slēdža pogu brīvā slotā uz paneļa, vispirms izņemot kontaktdakšu. - Uzstādiet releju ērta vieta, piemēram, zem automašīnas paneļa un nostipriniet to.
- Pievienojiet zemējumu akumulatoram.
- Ieslēdziet aizdedzi un nospiediet ventilatora pogu. Relejam vajadzētu noklikšķināt, un ventilatora motoram jāieslēdzas.
Tas pabeidz piespiedu ventilatora pogas uzstādīšanu VAZ 2114.
Atšķirībā no Mokvichi, VAZ nav raksturīgu problēmu, kas saistītas ar pastāvīgu vārīšanu vasarā, un Samara vēl jo vairāk. Bet ir mirklis. Pat daži. Pirmkārt, tagad mēs nevaram iedomāties savu dzīvi bez satiksmes sastrēgumiem un problēmām. Otrkārt, VAZ rezerves daļas ir lētas, bet kvalitāte, ai, atbilst cenai... Proti, sastrēgumā var uzvārīties vienas sīkas santīma detaļas - temperatūras sensora dēļ, kas ieslēdz ventilatoru, kad tiek sasniegta noteikta temperatūra. Un pat ja tas neizdodas, bet vienkārši ilgu laiku darbojas nepareizi un dzinējs bieži pārkarst, jūs varat beigties ar diezgan pienācīgu dzinēja remontu.
Šobrīd ir vasara un tāpēc šī tēma ir diezgan aktuāla.
Bet ir diezgan vienkāršs variants, kā pasargāt sevi no dzinēja pārkaršanas sastrēgumā karstā vasarā un no dzeguzes sastrēguma vidū, kamēr dzinējs atdziest (ja sensors aizsedz un dzinējs uzvārās). Pietiek vienkārši izveidot pogu, lai piespiestu ieslēgties radiatora ventilators.
Šai modifikācijai ir nepieciešams tikai vads un poga vai pārslēgšanas slēdzis (jebkas, jebkurš slēdzis, kas var aizvērt ķēdi).
Temperatūras sensors ir paredzēts, lai aizvērtu ķēdi, kad tiek sasniegta noteikta temperatūra, un tādējādi ieslēgtu radiatora ventilatoru. Viss, kas mums nepieciešams, ir vienkārši iemest 2 vadus no sensora salonā, tā teikt, paralēli un savienot tos ar slēdzi. Ja sensors neieslēdz ventilatoru, varat to izdarīt!
Shēma ventilatora VAZ 2109 ieslēgšanai, izmantojot releju
Nav grūti piespiest VAZ 2109 ventilatoru ieslēgties, jums tikai nedaudz jāpadomā un jāsaprot visas sistēmas darbības princips. Nepieciešamība atdzesēt radiatoru rodas, braucot pa sastrēgumiem (un nav svarīgi, vai tas notiek ziemā vai vasarā). Karstā laikā, protams, pārkaršana notiek spēcīgāk.
Bet, ilgstoši braucot iedarbināšanas režīmā un uzreiz apstājoties, dzesēšanas sistēmā esošais antifrīzs vienkārši uzvārās. Šodien mēs apskatīsim iemeslus, kāpēc VAZ 2109 ventilators neieslēdzas automātiskais režīms, nomainot temperatūras sensoru, kā arī sastādot nelielu shēmu pūtēja piespiedu iedarbināšanai. Pēdējais izrādās noderīgs, jo siltuma slēdžu kvalitāte atstāj daudz vēlamo.
Kāpēc nedarbojas elektriskais ventilators?
Iemeslu nav daudz:
- Izdedzis motora tinums.
- Termoslēdzis neizdevās.
- Elektrisko vadu iznīcināšana.
Tātad, ko darīt, ja ventilators pēkšņi pārstāj ieslēgties? Pirmkārt, atveriet sildītāja krānu, tas palielinās dzesēšanas šķidruma cirkulāciju. Neaizmirstiet ieslēgt sildītāja radiatora ventilatoru, lai tas ātrāk atdziest.
Kad temperatūra sāk nedaudz pazemināties, izslēdziet dzinēju. Atverat motora pārsegu un redzat ne visai patīkamu bildi - antifrīzs pazudis, puse nodalījuma slapja. Ir nepieciešams pievienot šķidrumu izplešanās tvertne. Ja tas notiek vasarā, tad var pieliet ūdeni (galvenais pirms ziemas nomainīt pret antifrīzu).
Pārbaudiet elektromotora darbību - atvienojiet savienojuma bloku un tieši piegādājiet tam strāvu no akumulatora. Vai propelleris griežas? Tas nozīmē, ka ar tinumu viss kārtībā, ielieciet bloku vietā. Vēlākās modifikācijās tikai sensora slēdzis ir atbildīgs par VAZ 2109 ventilatora ieslēgšanu.
Lai to pārbaudītu, no tā ir jānoņem divi vadi un jāpievieno tie. Ja rotors sāk griezties, tad vaina ir sensorā. Izeja no šīs situācijas ir turpināt kustību, savienojot šos divus vadus. Nav nepieciešams tos izolēt, jo VAZ 2109 ventilatora aktivizēšanu kontrolē zemējums (ja pliks vads aizķeras pie ķermeņa daļas, tad tas ir labi).
Un trešais iemesls ir salauzti vadi. Ventilatora sensoram VAZ 2109 ir divi vadi: tieši no ventilatora un zemējuma (korpusa). Ja iepriekš nebija problēmu, mēģiniet izveidot uzticamu masu, jo pēc noklusējuma deviņos negatīvs vads no ventilatora sensora tas iet uz drošinātāju kārbu un tur pazūd.
Atrodiet vietu pie radiatora, kur pievienot negatīvo strāvas kabeli. Šie ir visi darbības traucējumi, kas jūs varētu sagaidīt. Tagad ir vērts runāt par noderīgo pogu piespiedu gaisa plūsmai.
Kā pareizi uzstādīt ventilatora slēdža pogu VAZ 2109
Ir divas iespējas - caur releju vai izmantojot tikai slēdzi. Releja savienojuma shēma ir vienkārša - jums ir jāpievieno divi vadi paralēli sensoram. Viņiem abiem ir jāiet uz parasti atvērtiem elektromagnētiskā releja spailēm. Šī shēma ļauj izvairīties no lielas strāvas klātbūtnes slēdžā.
Zem tā jāizvelk divi tievi vadi mērinstrumentu panelis un pievienojiet pogas (vai slēdža) kontaktiem. Tādējādi automašīnas iekšpusē ir uzstādīts elektromagnētiskā releja vājstrāvas tinuma vadības elements, un visas augstas strāvas ķēdes atrodas zem pārsega.
Un tagad, ja VAZ 2109 ventilatora sensors neizdodas, jums vienkārši jānospiež poga, lai atdzesētu dzinēju. Šim nolūkam tiek izmantots standarta relejs ar parasti atvērtiem kontaktiem. Līdzīgi ir uzstādīti uz gaismas un elektromotora piedziņām. Tās cena veikalā ir aptuveni 50-70 rubļi.
Ventilatora slēdža sensora izmaksas ir aptuveni 100 rubļu. Rezultātā, pavadot pāris simtus ar pusstundu laika, jūs darīsiet uzticama sistēma, kas nepievils grūtos brīžos.
Teikšu par sevi: pēc tam, kad pāris reizes uzvārījās satiksmē, ventilatora neieslēgšanās dēļ nācās uzstādīt parasto slēdzi un releju. Diemžēl nekas netika atrasts, izņemot sildītāja ventilatora slēdzi no sešiem, tāpēc es to uzstādīju. Un tagad, tiklīdz es tuvojos iestrēgumam, es vienkārši ieslēdzu ventilatoru. Un es to izslēdzu pēc apstāšanās. Tas neietekmē manevrētspēju un ātrumu. Pat ņemot vērā, ka karburators deviņi (tur tukšgaitā 900-930), nekādi raustījumi vai apstāšanās mēģinājumi nenotiek.
Bet jūs, protams, varat izmantot citu shēmu - piemēram, tieši ar slēdzi ieslēgt ventilatoru VAZ 2109, neizmantojot releju. Bet tas apdraud faktu, ka slēdža kontakti pastāvīgi izdegs, un tā kalpošanas laiks kļūst daudz īsāks.
Vai arī varat izmantot pogas bez slēdzenēm; lai to izdarītu, VAZ 2109 ventilatora ieslēgšanas vadības ķēdē ir jāiekļauj viena pusvadītāju diode. Bet šādas sistēmas izslēgšana ir iespējama, ja pārtraucat strāvas ķēdi ar otro pogu.
Bet tie ir sīkumi cilvēkam, kurš vairāk vai mazāk saprot elektrību. Tāpat kā šie noderīgas lietas Ir vērts to pievienot savai automašīnai, lai VAZ 2109 ventilatora sensora kļūme jūs nepārsteigtu.
Video par ventilatoru VAZ 2109:
https://youtu.be/wdpTUvxVWFU
Ventilatora 2111 ieslēgšanas kavēšanos var uzskatīt par vienu no daudzajiem dizaina trūkumiem no šīs automašīnas. Bet, neskatoties uz to, izlemiet šī problēma, tomēr, tāpat kā viss pārējais, tas nav grūti, svarīgi ir “taisnas rokas” un laba izpratne par ierīci.
Tagad par pašu vēlīnā radiatora problēmu. Optimālā darba temperatūra nedrīkst pārsniegt 90°C. Bet uz VAZ 2111 iekļaušana papildu dzesēšana notiek 100-105°C temperatūrā. Tādējādi ar pārliecību varam teikt, ka ventilators ieslēdzas brīdī, kad tas jau ir pārkarsis. Kā zināms, dzinēja darbība kritiskās temperatūrās negatīvi ietekmē tā kalpošanas laiku.
Esošās problēmas risinājums var būt motora dzesēšanas radiatora ventilatora piespiedu ieslēgšanās, uzstādot pogu mobilajā ierīcē.
Pirms sākat modificēt VAZ, sagatavojiet šādas sastāvdaļas:
Ieslēgšanas poga
Norādījumi par VAZ 2111 radiatora ventilatora iekļaušanas pārveidošanu
Pēc piespiedu ieslēdziet dzesēšanas ventilatoru VAZ 2111 Tas ir iespējams ne tikai ar ieslēgtu dzinēju, bet arī ar izslēgtu dzinēju un .
