Šī automašīna ir sinonīms klusam ātrumam, visaugstākajam komfortam un izcilībai automobiļu dizains. Mūsdienās nav iespējams iedomāties automašīnu bez sievietes figūras uz motora pārsega. Tiklīdz viņi nosauc šo figūriņu: "Ekstāzes gars", "Emīlija", "Sudraba lēdija" vai pat "Ellija naktskreklā."
Pirmajiem Rolls-Royce automobiļiem uz radiatora nebija talismanu; uz tiem vienkārši bija Rolls-Royce logotips. Taču mode ar ornamentiem un figūrām izrotāt automašīnas motora pārsegu parādījās ap 1900. gadu. Īpašas Eiropas uzņēmumu nodaļas sāka ražot mini skulptūras automašīnām. Autovēsturnieki saka, ka ir aptuveni 6000 dažādu figūru automašīnām dažādi zīmoli. Šāda veida figūriņu sauc par talismanu (no franču valodas. talismans- “cilvēks, dzīvnieks vai priekšmets, kas nes veiksmi”). Sākotnēji figūras nepiederēja konkrētai automašīnu ražotāja markai, bet tikai rotāja automašīnu. Sekojot modei, Rolls-Royce īpašnieki uzskatīja, ka ar Rolls-Royce emblēmu vien nepietiek: viņu prestižs auto jābūt savam neaizmirstamam greznam talismanam.
Līdz 1910. gadam personalizēti kapuces talismani bija kļuvuši par mūsdienu modi. Rolls-Royce ražotāji bija nobažījušies, ka daži īpašnieki savām automašīnām piestiprina "nepiemērotus" rotājumus. Klods Džonsons, pēc tam rīkotājdirektors Rolls-Royce automobiļi, tika ierosināts ieviest cienīgāku un elegantāku talismanu.
Rolls-Royce 1936
U Čārlzs Stjuarts Rolls un inženieris Frederiks Henrijs Roiss- dibinātāji Rolls-Royce nebija konkrētas idejas par to, kam vajadzētu būt uz Rolls-Royce motora pārsega. Viņu tuvs draugs nāca palīgā Džons Duglass-Skots-Montagu, 2. barons Montagu-Belovs. Barons Montagu bija entuziasts automobiļu tehnoloģija, un arī viens no pirmajiem automašīnas īpašniekiem. Viņš bija arī pirmās braukšanas mācību grāmatas autors, kā arī ilgus gadus vadīja Lielbritānijas Karalisko automobiļu klubu.
2017. gads
Starp barona Džona Montagu daudzajām saitēm bija modernisma tēlnieks Čārlzs Robinsons Saikss. Jūras gleznotāja dēls Saikss ieguva izglītību Londonas Karaliskajā mākslas koledžā un 20. gadsimta 20. gados kļuva par slavenu dizaineru un tēlnieku. Kad Džons iepazīstināja Saiksu ar Rolls-Royce Limited rīkotājdirektoru Klodu Džonsonu, ir izveidota autosporta vēsture.
Rolls-Royce vienā no Romas pilīm
Eleonora Velasko Torntone, Par motora pārsega figūriņas modeli tika izvēlēta sekretāre, barona Džona Montagu labā roka un saimniece. Saikss savā skulptūrā iemiesoja "saprātīgu ātrumu, grāciju un skaistumu, garu, kurā nav ne pilītes vulgaritātes, vieglprātības vai niknuma". 1911. gada martā Eleonoras Torntones skulptūra rotāja Baron's Rolls-Royce radiatoru.
Pirmā figūriņa tika nosaukta "čukstēt". Eleonora Torntone lidoja sava mīļotā Rolls-Royce plīvojošās drēbēs (viņi pat saka, ka tā bija naktskrekls).
Šāda skulptūra bija ļoti drosmīgs solis un šokēja konservatīvos angļus, bet tajā pašā laikā apbūra turīgos aristokrātus, kuri vēlējās iet līdzi laikam. Automašīnu īpašnieki sāka pasūtīt to pašu figūriņu. Automašīnas zīmols sāka iegūt atpazīstamību, pateicoties identiskiem skaitļiem uz pārsega. Rezultātā automobiļu entuziasts Džons Mntegiju apvienoja Rolls-Royce logotipu kombinētu burtu veidā R.R. ar tēlnieka Saiksa figūriņu. Pēc neilga laika Eleonora atkal kalpoja par modeli “Speed Personified” figūriņai uz radiatora. Jauno miniatūru sauc "Ekstāzes gars" un kļuva par šīs markas automašīnu simbolu.
Džona Lenona Rolls-Royce
Kopš 1911. gada figūriņa "Ekstāzes gars". ("Ekstāzes gars") tika piedāvāts kā iespēja. Daudz vēlāk figūru sāka uzstādīt uz visām Rolls-Royce automašīnām. Jāatzīmē, ka viens no uzņēmuma īpašniekiem Henrijs Roiss nebija sajūsmā par šo "piekariņu". Laika gaitā Roiss piekrita, ka skulptūra "Ekstāzes gars" ir viņa vārda automašīnas cienīga. Kaut vai uz savu pašu auto viņš nekad nav uzstādījis nevienu figūriņu. Roiss uzskatīja, ka jebkura dekorācija izkropļo Rolls motora pārsega gludo līniju.
Visvairāk dārgas automašīnas pasaules tiek veidotas ar rokām, tāpēc arī katra “Spirit of Ecstasy” figūriņa ir ar rokām darināta. Skulptūra bija atlieta, bet, lai izdabūtu jau izlieto figūriņu, vēl bija nepieciešams izlauzt liešanas veidni. Tāpēc katrs skaitlis atšķiras no otra. Tas var būt sīkumos, bet tas ir savādāk. Līdz 1951. gadam katrai figūrai apakšā bija Čārlza Saiksa monogramma. Unikālās figūriņas, ko personīgi parakstījis Saikss, ir mūsdienu prestižie kolekcionējamie priekšmeti. Šādu skaitļu izmaksas ir atbilstošas. Viņi saka, ka tiek pārdotas figūriņas 5-7 tūkstoši dolāru.
Figūriņa 2017. gads Figūru vākšanas uzplaukuma dēļ uzņēmums bija spiests izstrādāt mehānismu, kas, novietojot stāvvietā, tās noņem zem pārsega. Tagad nav iespējams nolauzt figūriņu, kamēr automašīnas īpašnieks ir prom.
"Ekstāzes gars" jeb "Emīlija" mūsdienās ir Rolls-Royce automašīnu simbols. Īstas luksusa automašīnas.
Eleonora Torntone pēc nāves saņēma statusu, ko viņa nekad dzīvē nebūtu varējusi sasniegt. Toreizējā Anglijas konservatīvā aristokrātija nekad nebūtu ļāvusi šiem diviem mīļotājiem būt kopā. Eleonora nekad neuzzināja par figūriņas panākumiem. Viņa nomira, ceļojot uz kuģa 1915. gada 30. decembrī. SS Persia, uz kuras kuģoja barons Montagu un Elionors, Vācijas zemūdene torpedēja netālu no Krētas salas Vidusjūrā.
Kas gan par kāzām bez Rolls-Royce?!
Tāpēc nākamreiz, kad redzēsit Rolls-Royce murrāšanu, meklējiet graciozu figūru ar izstieptām rokām, kas ir "Ekstāzes gars".
14.07.2012 03:21
73155778.516071898.1342213829. 1904. gadā ziņnesis un uzņēmējs Čārlzs Stjuarts Rolss tikās ar inženieri un elektromotoru rūpnīcas īpašnieku Frederiku Henriju Roisu. Tajā dienā radās viena no spilgtākajām divdesmitā gadsimta apvienošanām. 1906. gada martā piedzima pirmais Rolls Royce of the Silver Ghost modelis ( sudraba spoks) . Auto, kas paredzēts britu aristokrātijas pārstāvjiem. Šī automašīna kļuva par daļu no karaļu un diktatoru, superzvaigžņu un miljardieru dzīves. Pagājušā gadsimta divdesmitajos gados Japānas imperators nolēma iegādāties Rolls Royce, Kopš tā laika Japāna ir braukusi pa kreisi. Tādējādi šī automašīna ietekmēja visas valsts dzīvi 1910. gadā uzņēmuma direktoru padome nolēma, ka ir jāizdomā sava veida emblēma, kas harmoniski papildinātu automašīnas izsmalcināto izskatu.
Un, protams, ja esat automašīnas īpašnieks, jūs to noteikti zināt Šis brīdis aizliegts ekspluatēt transportlīdzeklis ja jums nav apdrošināšanas. Ja dzīvojat Kijevā, iesakām Kijevā izmantot OCTA automašīnas apdrošināšanu, tas ne tikai ietaupīs jūsu naudu, maksājot sodu Valsts satiksmes inspekcijai, bet arī pasargās jūs par 50 tūkstošiem grivnu avārijas laikā. Arī šis uzņēmums piegādās jūsu apdrošināšanas polisi tieši uz jūsu dzīvokli, un tā ir laba ziņa.
Vienu no galvenās automašīnas modifikācijām, sudraba spoku, 1909. gadā iegādājās sers Džons Montags Bekets. Viņš vērsās pie sava drauga modernisma tēlnieka Čārlza Saiksa ar lūgumu izstrādāt jaunajam auto pārsega dekoru. Saskaņā ar leģendu, emblēmas attēls parādījās tikai tad, kad Čārlzs pats brauca ar Rolls-Royce. Automašīnas motora pārsegu bija jākronē grieķu dieviete Nike. Montagjū sekretāres Eleonoras Torntones burvīgais izskats lordam šķita vispiemērotākais spārnotajai dievietei. Saskaņā ar nostāstiem Eleonora bija valdzinoša skaistuma sieviete. Par mīlas dēku starp kungu un viņa sekretāri zināja tikai tuvāks draugu loks. Diemžēl šis stāsts beidzās traģiski – Eleonora gāja bojā, atrodoties uz kuģa Persia, kuru torpedēja vācu zemūdene.
Uzņēmuma īpašnieki bija vienisprātis, ka Torntone jaunkundze viņu automašīnas priekšpusē izskatījās patiešām piemērota. Tā 1911. gadā “Flying Lady” pirmo reizi rotāja Rolls-Royce motora pārsegu. Tūlīt parādījās īpašnieki no austrumiem un pārliecināja viņus piekāpties: eleganta pieklājīgas formas eiropiete savās valstīs izskatījās diezgan brīva, tāpēc viņi viņu apklāja ar drēbēm.
Sākotnēji figūras oficiālais nosaukums bija “Personificēts ātrums”. Vēlāk to pārdēvēja par "Ecstāzes garu". 1920. gadā figūriņa tika apbalvota ar zelta medaļu Pasaules konkursā par labāko automobiļa emblēmu.
Bet, ja tagad jūs nevarat atļauties iegādāties šādu automašīnu un tikai domājat par to, tad vispirms varat iegādāties sev VIP numuru ar skaistu ciparu kombināciju. Ir pieejami visu mobilo sakaru operatoru numuri Ukrainā.
Saskarsmē ar
09.12.2016, 17:17 25935 0 Aleksandra Aleksandra
No kurienes radās tendence uzstādīt figūriņu uz automašīnas pārsega kā emblēmu? Iespējams, tas datējams ar tiem laikiem, kad kuģu izvirzītāko daļu rotāja rostras – priekšgala figūras. Kuģim tas bija ļoti svarīgs elements. Pat Senajā Romā uzvarētāji paņēma rostras no uzvarētiem kuģiem kā trofeju, simbolizējot dievu aizsardzību vai labvēlību.
Tādā veidā figūras uz radiatoriem sāka pozicionēt kā sava veida amuletu vai īpašnieka pašizpausmi. Lai kā arī būtu, visos laikos ir bijusi mode izrotāt automašīnas ar deguna skulptūrām un talismaniem. Tomēr Henrijs Roiss nicināja šo hobiju un kļuva nikns, ieraugot sava zīmola automašīnas ar figūriņu uz motora pārsega.
Pirmā figūra uz Rolls-Royce motora pārsegs parādījās 1911. gadā.
Pēc barona Montagu pasūtījuma viņa kolēģis tēlnieks Čārlzs Robinsons Saikss izgatavoja figūriņu ar nosaukumu “Sudraba spoks”, kas tulkojumā nozīmē “Sudraba spoks”.
Barons bija slavens, izskatīgs un bagāts. Viņš bija automobiļu entuziasts un tuvs draugs Čārlzam Rolsam un inženierim Frederikam Roisa, kompānijas Rolls-Royce dibinātājiem.
Baronam Montagu bija mīļākā automašīna un mīļotā sieviete. Tāpēc viņš nāca klajā ar ideju uz sava Rolls-Royce motora pārsega novietot sievietes figūriņu, kuru viņš izvēlējās. skaistākā meitene, viņa sekretāre un saimniece - Eleonora Velasko Torntone.
Un tad Londonas ielās parādījās automašīna ar skaistu figūriņu puskailas sievietes formā. ar atmestām rokāmhalāts plīvo vējā. Daudzi šo aktu nenovērtēja un uzskatīja to par vieglprātīgu barona kaprīzi.
Džons Montagu bija Anglijas augstākās sabiedrības pārstāvis. Viņš vadīja karali Edvardu ar savu Rolls-Royce, un tieši viņa automašīna ar dubulto "R" bija pirmā zīmola vēsturē, kas iebrauca Anglijas parlamenta vārtos.
Vēlāk Rolls-Royce radītājiem skulptūra tā iepatikās, ka viņi lūdza baronam atļauju izmantot talismanu visu kompānijas ražoto automašīnu dekorēšanai. Savas simts gadu vēstures laikā figūriņa ir ieguvusi daudz dažādu nosaukumu. Starp tiem ir “Ecstāzes gars”, “Sajūsmas gars”, “Sudraba lēdija”, “Emīlija”, “Lidojošā lēdija” un pat viens smieklīgs segvārds “Ellija naktskreklā”.
Sākumā "Spirit of Ecstasy" tika piedāvāts kā opcija, bet vēlāk kā standarta funkcija visiem Rolls-Royce, lai gan Henrijam Roisam šādi "piekariņi" nepatika. Vēlāk viņš pats piekrita, ka skulptūra “Ekstāzes gars” ir viņa vārda auto cienīga, taču līdz savu dienu beigām joprojām brauca bez figūrām uz radiatora, uzskatot, ka tās pārkāpj līnijas gludumu un siluetu. mašīna.
Katra Spirit of Ecstasy figūriņa tika izgatavota ar rokām. Liešana tika veikta saskaņā ar tūkstoš gadus veco “pazaudētās formas principu”. Izmantojot šo tehnoloģiju, ko oficiāli sauc par “zaudēto vaska liešanu”, jums ir jāiznīcina veidne, lai noņemtu sagatavi. Tas izskaidro, kāpēc neviens skaitlis nav precīza cita kopija. Līdz 1951. gadam katras unikālas kopijas apakšā bija Čārlza Saiksa monogramma. Pirmie skaitļi, kurus personīgi parakstījis Sykes, joprojām tiek uzskatīti par prestižiem kolekcionējamiem priekšmetiem. Pirmās figūriņas tika atlietas no babita, vēlāk - no bronzas un hromētas no nerūsējošā tērauda, bet tālāk īpašs pasūtījums figūriņas tika izgatavotas no sudraba, zelta un pat rūdīta stikla ar fona apgaismojumu. Visas figūras tika pulētas ar rokām ar maltu ķiršu kauliņiem.
Bija vairākas figūras modifikācijas, no kurām viena, “ceļos noliektā”, tika ražota kopš 1934. gada. Tas bija saistīts ar faktu, ka saskaņā ar musulmaņu likumiem sievietei nebija tiesību staigāt vīrieša priekšā.
Atgriežoties pie stāsta par Eleonoru un baronu, pieņemsim, ka viņu romāns bija īslaicīgs. 1915. gadā mīlētāji nolēma apmeklēt Indiju, ceļojumam izvēloties kuģi "Persia".
30. novembrī kuģim uzbruka vācu zemūdene. Sekas bija traģiskas: kuģis sāka strauji grimt. Apkalpei pat nebija pietiekami daudz laika laivu palaišanai. Uz kuģa atradās 501 cilvēks, un 330 nebija laika aizbēgt. Baronu Montagu izglāba brīnums, un Eleonora Torntone nomira. Bet vārds Eleonora, pateicoties baronam, paliks vēsturē uz visiem laikiem, un viņas izskats tagad ir nesaraujami saistīts ar leģendāro automašīnu.
Neviens nav tik vērtīgs un vēlams, izņemot Rolls-Royce figūriņas, kas ir izgreznota uz kapuces. Tāpēc uzņēmuma inženieri pasargāja slaveno spārnu emblēmu no potenciālajiem uzbrucējiem, kuri to vēlētos nozagt.
Katrs Rolls-Royce automašīna V standarta, sākot no 1920. gada, tiek piegādāts ar kapuces emblēmu, kas ir izgatavots no nerūsējošā tērauda. Bet kā opciju šo emblēmu var pasūtīt ar 24 karātu apzeltījumu. Arī pēc pasūtītāja pieprasījuma Rolls-Royce emblēma var izgatavot no citiem materiāliem - piemēram, no matēta kristāla.
Saskaņā ar dažiem ziņojumiem dažu ekskluzīvu emblēmu izmaksas ir aptuveni 10 000 USD. Protams, šādas vērtības dēļ Rolls-Royce emblēma ir neaizsargāta pret potenciālajiem noziedzniekiem. Diemžēl līdz 2003. gadam emblēmu zādzības tika reģistrētas visā pasaulē.
Bet, sākot ar 2003. gadu, dažus automašīnu modeļus tā sāka aprīkot ar aizsargmehānismu, lai novērstu emblēmas zādzību.
Tātad 2003. gada Phantom modelim tika uzstādīts atsperes mehānisms, kas automātiski, pieskaroties emblēmai, to noņem zem pārsega. Tā rezultātā emblēmu nozagt kļūst gandrīz neiespējami.
Automašīnas vadītājiem, lai kontrolētu emblēmu, ir speciāla poga, kas ļauj emblēmu gan pacelt, gan nolaist. Rezultātā šis aizsardzības pasākums nodrošina, ka slavenā un leģendārā “Dāma ar spārniem” nenonāk nepareizās rokās.
