Norint tinkamai sinchronizuoti variklio alkūninį ir skirstomąjį veleną, būtina nustatyti VAZ-2108, 2109 ir 21099 laiko žymes. Tai priklauso nuo to, ar variklis apskritai užsives. Kadangi šiuose automobiliuose sumontuotas tas pats variklis - 4 cilindrų 8 vožtuvų vožtuvas, naudodamiesi jo pavyzdžiu, apsvarstysime visą laiko žymų nustatymo procedūrą.
Kur yra VAZ laiko žymos?
8 vožtuvų VAZ variklyje yra vienas skirstomasis velenas, ant jo daug lengviau nustatyti žymes nei ant dviejų velenų. Išanalizuokime visus įmanomus būdus, kaip rasti kraštinę skirstomojo veleno ir alkūninio veleno padėtį.
Ant skirstomojo veleno, kaip taisyklė, yra žymė ant skriemulio, tokia maža rizika, o ant cilindro galvutės yra atoslūgis, su kuriuo ši žyma turi sutapti, o tiksliau net ne atoslūgis, o iškyša ant skydas, kairėje pusėje, jei pažvelgsite į variklio ir skirstomojo veleno priekį. Kartais šie ženklai nepastebimi, ką daryti tokiu atveju, aprašyta toliau.
Alkūninis velenas nustatytas pagal ženklą ant smagračio, ant pavarų dėžės, prie variklio viršuje yra liukas, uždengtas guminiu kamščiu. Jei ištrauksite kištuką, pamatysime rizikas ant smagračio ir iš variklio išsikišusio strypo, kuris turėtų atitikti. Bet čia gali kilti bėda: faktas yra tas, kad jei variklis buvo išardytas ir smagratis buvo nuimtas, tada smagratį galima dėti iš abiejų pusių, tai yra, ženklas bus velnias žino kur, bet ne TDC. Ant smagračio nėra kreiptuvo ar ekscentriko, į kurią pusę dedi, kad jis taps, bent jau pasukite 180 laipsnių.
Tokiu atveju galite ieškoti ženklo priešais variklį - ant skriemulio ir grįžtamojo potvynio ant variklio alyvos siurblio. Tačiau taip nėra ant visų variklių, dažnai šios etiketės trūksta. Ką daryti tais atvejais, kai žymos nerandamos? Prasideda linksmybės, tiesą sakant, žymės ant šio variklio nereikalingos, galima apsieiti ir be jų.
Kaip nustatyti laiko žymes VAZ 2108, 2109, 2199, jei nėra ženklų?
Jei paskirstymo diržas dar nenuimtas ir tereikia įsitikinti, kad laiko žymės nustatytos teisingai, pirmiausia atsukite uždegimo žvakes, kad būtų lengviau pasukti alkūninį veleną. Tada pakelkite automobilį domkratu su priekiniu ratu, perjunkite pavarą ir išsukite ratą – tai lengviausias būdas pasukti alkūninį veleną.
Žvelgiant į uždegimo žvakės angą matosi, kokioje padėtyje yra stūmoklis, o įsmeigus ten atsuktuvą ir lėtai sukant alkūninį veleną, pažiūrėjus į atsuktuvą galima nesunkiai pagauti TDC.
Kai TDC nustatomas tokiu būdu, nuimkite vožtuvo dangtelį ir pažiūrėkite, kaip sumontuotas skirstomasis velenas, kaip jis turėtų stovėti, šiek tiek žemiau.
Jei paskirstymo diržas jau buvo nuimtas ir jums reikia nustatyti alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėtį, pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad nė vienas stūmoklis nėra viršutiniame negyvajame taške. Tai būtina, kad pasukus skirstomąjį veleną vožtuvai nesiremtų į stūmoklį ir nesilankstytų.
Dabar mes montuojame skirstomąjį veleną į norimą padėtį. Norėdami tai padaryti, turime nuimti vožtuvo dangtelį ir pažiūrėti, kuria kryptimi yra nukreipti kumšteliai. Šiuo atveju mus domina ne visi kumšteliai, o tik tie, kurie yra atsakingi už pirmąjį cilindrą, nes mes nustatysime pirmojo cilindro TDC.
Tiesą sakant, mums nėra didelio skirtumo, į kurį cilindrą nustatyti skirstomąjį veleną, kai nėra žymių. Bet kadangi mes sutinkame eksponuoti ant pirmo cilindro, tai ir eksponuosime ant jo, juolab kad jis yra arčiausiai.
Po vožtuvo dangteliu pamatysime alkūninį veleną, o ant jo yra daug kumštelių (iš viso 8, 2 kumšteliai vienam cilindrui). Pirmieji du kumšteliai yra pirmasis mūsų cilindras. Ir mes turime nustatyti veleną taip, kad šie du kumšteliai vienu metu spaustų vožtuvus. Tai bus TDC, vožtuvų persidengimas. Tuo pačiu metu ketvirtojo cilindro kumšteliai (du nutolę kumšteliai) nespaustų vožtuvų, o žiūrės į viršų su raide V. Tai TDC. Gražumas yra tas, kad pats skirstomasis velenas yra teisingai nustatytas norimame taške, veikiant vožtuvo spyruoklėms, ir niekur nedingsta. Dabar galite sumontuoti alkūninį veleną.
Dabar reikia nustatyti pirmojo ar ketvirto cilindro stūmoklį į TDC, nesvarbu, į kurį iš jų pažiūrėsite, jie juda sinchroniškai. Į žvakės angą geriau įžiebti žibintuvėlį, ten bus matomas stūmoklis. Kai stūmoklis tikriausiai pasiekia viršutinį negyvąjį tašką, į uždegimo žvakės angą reikia įkišti ką nors ilgo, pavyzdžiui, atsuktuvą. Sukdami alkūninį veleną keletą laipsnių pirmyn ir atgal, galite pagauti TDC, atsuktuvas išeis iki didžiausios vertės. Tai va, žymės nustatytos, galima užsidėti paskirstymo diržą.
Paskirstymo diržas pirmiausia uždedamas ant alkūninio veleno, po to ant skirstomojo veleno, kiek įmanoma ištempiamas dešinėje žvaigždučių pusėje, o kairėje pusėje užtraukiamas įtempiklio voleliu.
prieš 5 metus
Sveiki!
Pirmiausia išanalizuokime santrumpos „TDC“ reikšmę – „Top Dead Center“. Žemiau aptariame jo rodymą klasikinės šeimos automobiliuose.
Pastaba!
Norėdami pasukti alkūninio veleno skriemulį, turėsite sukaupti specialų raktą. Jei tokios nėra, naudokite „36“ galvutę.
Kada reikia sumontuoti stūmoklį?
Prieš pradedant darbą, kai reikia nuimti paskirstymo grandinę iš transporto priemonės. Paprastai po to sutrinka vožtuvo laiko montavimas, greičiausiai susidursite su nestabiliu automobilio variklio darbu. Todėl prieš pradedant tokią procedūrą, ketvirtojo cilindro stūmoklį reikia nustatyti į TDC padėtį.
Montuojame ant VAZ 2101-VAZ 2107
Pastaba!
Pradėkite nuo automobilio variklio nuimdami cilindro galvutę! (Išsamiau aprašyta straipsnyje: „Apie dujų paskirstymo fazes pagal žymes“ pastraipose „1-10“).
1 būdas
Stovėdami šalia variklio skyriaus, įkiškite ranką giliai žemyn ir specialiu veržliarakčiu pasukite alkūninio veleno skriemulio veržlę pagal laikrodžio rodyklę. Žemiau esančioje nuotraukoje jis parodytas raudonai.
Pastaba!
Jei nėra aukščiau nurodyto įrankio, naudokite „36“ galvutę, pirmiausia nuimdami karterio apsaugą (šis procesas išsamiai aprašytas straipsnyje „Karterio apsaugos keitimas“). Dabar, naudodami galvutę, pasukite alkūninio veleno veržlę, bet ne iš viršaus, o iš automobilio apačios.
2 būdas
Sėdi į mašiną, įjungia ketvirtą pavarą, važiuoja kelis metrus, kol sutaps visi ženklai.
3 būdas
Jums reikės domkrato. Naudodamiesi juo pakabinkite vieną iš galinių automobilio ratų, įjunkite 4 pavarą ir ranka pasukite automobilio ratą važiavimo kryptimi.
Pastaba!
Visais būdais reikia slinkti ratuku, kol žymės susilieja!
Klausimas?
Kuris būdas jums tinka ir kodėl jį pasirinkote? (atsakymus parašykite komentaruose)
Kaip įsitikinti, kad etiketės sutampa?
1) Nuėmę galvutę, pažymėkite vienu iš trijų aukščiau išvardytų būdų.
2) Patikrinkite, ar dujų paskirstymo mechanizmo ženklai yra sumontuoti kėbulo ženklų atžvilgiu:
Eikite į automobilio variklio skyrių ir patikrinkite skirstomojo veleno žvaigždutės žymės sutapimą su ženklu ant kėbulo.
2.4. Pirmojo cilindro stūmoklio montavimas suspaudimo eigos TDC padėtyje BENDRA INFORMACIJA Įspėjimas Alkūninį veleną pasukite tik skriemulio tvirtinimo varžtu prie jo (alkūninį veleną sukti paskirstymo veleno skriemuliu draudžiama). Rekomendacija Kadangi alkūninį veleną nepatogu sukti už skriemulio tvirtinimo varžto, tai galite padaryti šiais būdais: .
TDC ženklų vieta VAZ 2110 /
2.4.1. TDC ženklų vieta BENDRA INFORMACIJA TDC ženklų vieta Varikliuose mod. 21083, 2110, 2111 ant skirstomojo veleno žvaigždutės (iškyšos) ir ant galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelio (dangtelio). Ant variklio mod. 2112 ant skirstomojo veleno skriemulių (iškyšos A) ir ant galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelio (angos B). Visi varikliai...
Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį Skoda Fabia /
2.2. Pirmojo cilindro stūmoklio montavimas suspaudimo eigos TDC padėtyje BENDRA INFORMACIJA Įspėjimas Generatoriaus pavaros skriemulio tvirtinimo varžto alkūninį veleną pasukite tik pagal laikrodžio rodyklę (veleno sukimosi kryptimi). Nesukite alkūninio veleno už skirstomojo veleno skriemulio. Pirmojo cilindro stūmoklį reikia nustatyti į suspaudimo takto TDC padėtį, kad atliekant darbus, susijusius su skirstomojo veleno pavaros diržo nuėmimu, nebūtų sutrikdytas vožtuvo laikas. Nustatykite TDC pagal paskirstymo skriemulių ženklus ...
Pirmojo cilindro „Toyota Camry“ stūmoklio viršutinis negyvasis taškas (TDC) /
3.4. Pirmojo cilindro stūmoklio viršutinė aklavietė (TDC) BENDRIEJI DUOMENYS Prevencija Operacijų seka daroma remiantis prielaida, kad uždegimo skirstytuvas nustatytas teisingai. Jei reikia nustatyti viršutinį negyvąjį tašką skirstytuvo montavimui, tada pirmojo cilindro stūmoklį nustatykite į viršutinį suspaudimo takto negyvąjį tašką, tada nustatykite uždegimo žymes. Stūmoklio viršutinis negyvasis taškas yra taškas, per kurį kiekvienas stūmoklis praeina, kai alkūninis velenas sukasi. Kiekvienas stūmoklis pasiekia TDC pasibaigus...
Pirmojo cilindro stūmoklio montavimas TDC Volkswagen Golf III /
2.10.4. Pirmojo cilindro stūmoklio montavimas VMTGazoraspredelenie mechanizme automobiliuose Golf III yra varomas iš alkūninio veleno paskirstymo veleno pavaros diržu (kai kuriuose varikliuose per tarpinį veleną). ĮSPĖJIMAS Būkite atsargūs remontuodami ir eksploatuodami transporto priemonę! Visuose Golf III šeimos automobiliuose sumontuotuose varikliuose lūžus, neteisingai sumontavus ir pan., galimas vožtuvo ir stūmoklio susidūrimas, dėl kurio gali būti rimtai pažeisti stūmokliai ir vožtuvai. Jei...
Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo eigos TDC padėtį VAZ 2170 /
5.7. Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį 1-ojo cilindro stūmoklis į suspaudimo takto TDC padėtį (viršutinį negyvąjį tašką) nustatomas taip, kad atliekant darbus, susijusius su skirstomojo veleno pavaros nuėmimu. diržas, vožtuvo laikas nepažeistas. Jei vožtuvo laikas yra sutrikęs, variklis neveiks normaliai. Suspaudimo takto TDC nustatykite pagal žymes ant skirstomojo veleno skriemulių (nustatant pagal smagračio arba alkūninio veleno skriemulio žymes, tokioje padėtyje gali būti tiek 1, tiek 4 cilindro stūmoklis). Po to...
Pirmojo cilindro stūmoklio pakėlimas į viršutinio negyvojo taško (TDC) padėtį Toliau pateiktas procedūros aprašymas pagrįstas prielaida, kad BB uždegimo žvakių laidai ir uždegimo skirstytuvas sumontuoti teisingai. Jei prireikia variklį atvesti į TDC, kad būtų pakoreguota skirstytuvo padėtis, stūmoklio padėtį pirmame variklio cilindre galima kokybiškai nustatyti stebint suspaudimo slėgio pokytį per uždegimo žvakės angą. Tada turite sulyginti atitinkamas montavimo žymes (žr.
Pirmojo cilindro stūmoklio nukreipimas į viršutinį negyvąjį tašką (TDC) Nissan Maxima QX /
Pirmojo cilindro stūmoklio pakėlimas į viršutinio negyvojo taško (TDC) padėtį Toliau pateiktas procedūros aprašymas pagrįstas prielaida, kad BB uždegimo žvakių laidai prijungti teisingai ir uždegimo skirstytuvas sumontuotas. Jei prireikia variklį atvesti į TDC, kad būtų pakoreguota skirstytuvo padėtis, stūmoklio padėtį pirmame variklio cilindre galima kokybiškai nustatyti stebint suspaudimo slėgio pokytį per uždegimo žvakės angą. Toliau reikia pasiekti...
#1 Stūmoklio viršutinės negyvos centro (TDC) vieta Šie kaiščiai skirti TIK patikrinti alkūninio veleno padėtį atliekant įvairias variklio kapitalinio remonto procedūras. NENAUDOKITE jų kaip fiksavimo įrankių, kad alkūninis velenas nejudėtų, kol atlaisvinsite arba priveržkite skriemulio arba smagračio / pavaros plokštės varžtus. TDC yra aukščiausias cilindro taškas, kurį pasiekia stūmoklis, kai sukasi alkūninis velenas. Kiekvienas stūmoklis yra TDC suspaudimo takto pabaigoje ir taip pat išmetimo takto pabaigoje.
Pirmojo cilindro stūmoklio pakėlimas į viršutinę aklavietę (TDC) Honda Civic /
Pirmojo cilindro stūmoklio pakėlimas į viršutinio negyvojo taško (TDC) padėtį Toliau pateiktas procedūros aprašymas pagrįstas prielaida, kad BB uždegimo žvakių laidai ir uždegimo skirstytuvas sumontuoti teisingai. Jei prireikia variklį atvesti į TDC, kad būtų pakoreguota skirstytuvo padėtis, stūmoklio padėtį pirmame variklio cilindre galima kokybiškai nustatyti stebint suspaudimo slėgio pokytį per uždegimo žvakės angą. Toliau reikia sulyginti atitinkamas montavimo žymes (žr. 9 pastraipą). ...
Viršutinė aklavietė (TDC) Opel Astra A /
3.1.4. Viršutinė negyvoji vieta (TDC) BENDRA INFORMACIJA Sinchronizavimo ženklas ant paskirstymo diržo dangtelio, kartu su žvaigždutės pjūviu (rodomas rodyklėmis) - modelis C 16 SE Sinchronizacijos ženklas ant paskirstymo diržo dangtelio, kartu su pjūviu ant žvaigždutės (nurodytas) rodyklėmis) - modelis C 20 NE sinchronizavimo ženklas ant skirstomojo veleno žvaigždutės, kartu su pjūviu ant paskirstymo diržo galinio dangtelio (pažymėta rodyklėmis) - modelis C 16 SE ...
Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo eigos TDC padėtį VAZ 1111 /
10.1. Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį Jums reikės "10" veržliarakčio, rato veržliarakčio Atjunkite laidą nuo akumuliatoriaus "–" gnybto. Pirmojo cilindro stūmoklį reikia nustatyti į suspaudimo takto viršutinio negyvojo taško (TDC) padėtį, kad atliekant darbus, susijusius su skirstomojo veleno pavaros diržo nuėmimu, nebūtų pažeistas vožtuvo laikas. Nustatykite TDC iki žymių ant skirstomojo veleno žvaigždutės. Montuojant pagal smagračio, generatoriaus pavaros skriemulio arba alkūninio veleno skriemulio...
Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį Daewoo Lanos /
5.5. Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį Jei vožtuvo laikas yra sutrikęs, variklis neveiks normaliai. TDC nustatykite pagal ženklą ant skirstomojo veleno skriemulio (montuojant pagal žymes ant alkūninio veleno skriemulio, tokioje padėtyje gali būti tiek 1, tiek 4 cilindro stūmoklis). Po to įsitikinkite, kad atitinkate...
„Jeep Grand Cherokee“ pirmojo cilindro stūmoklio suspaudimo takto perkėlimas į TDC padėtį /
Pirmojo cilindro stūmoklio suspaudimo takto perkėlimas į TDC padėtį Viršutinis negyvasis taškas (TDC) yra aukščiausias stūmoklio eigos taškas, nustatomas pagal alkūninio veleno sukimąsi. Kiekvienas stūmoklis pasiekia TDC du kartus - suspaudimo takto pabaigoje ir vėlgi išmetimo takto pabaigoje, tačiau įprasta suspaudimo takto TDC padėtį reiškia TDC padėtis. Ant priekinio alkūninio veleno ašies pritvirtinto vibracijos slopintuvo (žr. iliustraciją) paskirstymo žymės atitinka pirmojo cilindro stūmoklio suspaudimo takto TDC. Stūmoklių atvedimas į TDC yra esminis dalykas...
Ketvirtojo cilindro stūmoklio nustatymas į „Chevrolet Niva“ suspaudimo takto TDC padėtį /
4.9. Ketvirtojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį 4-ojo cilindro stūmoklis į suspaudimo takto TDC padėtį (viršutinį negyvąjį tašką) nustatomas taip, kad atliekant darbus, susijusius su skirstomojo veleno pavaros nuėmimu. grandinė, vožtuvo laikas nėra sutrikdytas. Jei vožtuvo laikas yra sutrikęs, variklis neveiks normaliai. Nustatykite TDC pagal ženklą ant skirstomojo veleno žvaigždutės (montuojant pagal žymes ant alkūninio veleno skriemulio ir skirstomojo veleno pavaros grandinės priekinio dangtelio, 1-ojo stūmoklio arba ...
„Isuzu“ kariškis (TDC)
3.3.4. Viršutinis negyvosios vietos stūmoklis Nr. 1 (TDC) BENDRA INFORMACIJA Viršutinė negyvoji vieta yra aukščiausias taškas, kurį pasiekia kiekvienas stūmoklis, sukdamasis alkūniniu velenu. Kadangi kiekvienas stūmoklis pasiekia TDC tiek suspaudimo, tiek išmetimo takto metu, variklio laiko nustatymo tikslais TDC laikomas stūmoklio (dažniausiai stūmoklio Nr. 1) padėtimi suspaudimo takto viršuje. 1 stūmoklis ir cilindras yra variklio priekyje, kur yra skirstomojo veleno pavaros grandinė. Atkreipkite dėmesį, kad alkūninis velenas sukasi...
Stūmoklio Nr. 1 „Renault Megane“ viršutinio mirusiojo taško (TDC) vieta
#1 Stūmoklio viršutinės negyvos centro (TDC) vieta Šie kaiščiai skirti TIK patikrinti alkūninio veleno padėtį atliekant įvairias variklio kapitalinio remonto procedūras. NENAUDOKITE jų kaip fiksavimo įrankių, kad alkūninis velenas nejudėtų, kol atlaisvinsite arba priveržkite skriemulio arba smagračio / pavaros plokštės varžtus. PATIKRINTI 1. TDC yra aukščiausias cilindro taškas, kurį pasiekia stūmoklis, kai alkūninis velenas sukasi. Į...
PIRMOJO CILINDO stūmoklio NUSTATYMAS Į KOMPRESINIO EIGA TDC PADĖTIS
Siekiant užtikrinti, kad atliekant darbus, susijusius su skirstomojo veleno pavaros diržo nuėmimu, nebūtų pažeistas dujų paskirstymo fazių įrengimas, 1-ojo cilindro stūmoklis nustatomas į suspaudimo takto TDC (viršutinė mirusiojo taško) padėtį. . Jei vožtuvo laikas yra sutrikęs, variklis neveiks normaliai.
TDC nustatykite pagal paskirstymo veleno skriemulio ženklą (montuojant pagal smagračio arba alkūninio veleno skriemulio žymes, tokioje padėtyje gali būti tiek 1, tiek 4 cilindro stūmoklis). Po to būtinai patikrinkite, ar žymės ant smagračio arba ant alkūninio veleno dantyto skriemulio (jei generatoriaus pavaros skriemulys nuimtas) sutampa. Jei žymės ant smagračio arba alkūninio veleno skriemulio nesutampa, vadinasi, vožtuvo laikas yra neteisingas (1-ojo cilindro stūmoklis nenustatytas į TDC).
Tokiu atveju būtina nuimti skirstomojo veleno pavaros diržą ir pasukti alkūninį veleną, kol žymės susilygins.
ĮSPĖJIMAS
Sukite alkūninį veleną tik skriemulio tvirtinimo varžtu (alkūninį veleną sukti paskirstymo veleno skriemuliu draudžiama).
NAUDINGI PATARIMAI
Kadangi alkūninį veleną nepatogu pasukti skriemulio tvirtinimo varžtu, tai galite padaryti šiais būdais:
1. Įjunkite bet kurią pavarą (geriausia IV) ir lėtai sukite automobilį, kol žyma ant skirstomojo veleno skriemulio sutaps su žyma ant galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelio.
2. Įjunkite bet kurią pavarą ir pakabinkite vieną iš priekinių ratų. Tada pasukite pakabinamą ratą, kol žyma ant skirstomojo veleno skriemulio sutampa su žyma ant galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelio.
TDC žymės yra ant skirstomojo veleno žvaigždutės (iškyšos) ir ant galinio skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelio (rago).
Be to, daromos žymės ant smagračio (rizika) ir sankabos korpuso galinio skydo skalėje (trikampė įpjova). Pavarų dėžė buvo nuimta dėl aiškumo.
Be to, ant alkūninio veleno žvaigždutės (taškas) ir alyvos siurblio dangtelio (trikampė įpjova) daromi ženklai.
Šios žymės matomos tik nuėmus generatoriaus pavaros skriemulį.
Jums reikės: veržliarakčio „17“, veržliarakčio „10“.
1. Atjunkite laidą nuo akumuliatoriaus minuso kištuko.
2. Pavarų perjungimo svirtį nustatykite į neutralią padėtį, po transporto priemonės ratais padėkite ratų kaladėles.
3. Nuimkite variklio skyriaus dešinįjį priekinį ratą ir dešinįjį purvasaugį.
4. Atidarykite gaubtą ir atsukite tris varžtus, pritvirtinančius priekinį skirstomojo veleno pavaros diržo dangtelį. Atkreipkite dėmesį: laidų laikikliai taip pat tvirtinami varžtais, esančiais dangtelio šoniniame tvirtinimo elemente. Nuimkite priekinį dangtelį.
5. Pasukite alkūninį veleną varžtu, pritvirtinančiu prie jo generatoriaus pavaros skriemulį, kol sutaps žymės ant skirstomojo veleno skriemulio ir galinio dangčio.
6. Ištraukite kištuką iš angos sankabos korpuse ir patikrinkite smagračio žymių išlygiavimą.
Dujų paskirstymo mechanizmas yra vienas iš svarbiausių automobilio komponentų. Vidutinis diržo keitimo intervalas yra 50-60 tūkstančių kilometrų. Keičiant jį, būtina teisingai sumontuoti laiko žymes. Visi proceso niuansai ir ypatybės aprašyti šiame straipsnyje. Ir atminkite: neteisingai nustatytos žymos sukels jūsų mašinos gedimą ir brangų remontą.
Kad automobilio dujų paskirstymo mechanizmas veiktų teisingai, vožtuvai turi būti uždaromi ir atidaromi griežtai apibrėžta seka. Mažiausias skirstomojo ir alkūninio veleno veikimo netikslumas lemia tai, kad sutrinka dujų mainų procesas cilindruose, o variklis nustoja veikti tinkamu režimu.
Paskirstymo diržas yra guminė dalis, kuri eksploatacijos metu gali susidėvėti, įtrūkti, plyšti ir pan.. Todėl elementą būtina laiku pakeisti.
Diegdami naują, turėtumėte teisingai nustatyti etiketes. Tai būtina, kad variklis tinkamai veiktų nuo pirmųjų užvedimo sekundžių. Neteisingai sumontavus gali kilti rimtų problemų iki variklio gedimo.
Įrankiai, kurių reikia darbui atlikti
Žymėjimas nėra lengvas procesas, o jei jis bus atliktas neteisingai, rizikuojate praleisti daug laiko nustatydami dalį. Ir tai nėra blogiausia. Pasitaiko atvejų, kai neatsargūs vairuotojai sulaužo variklį ir kitus automobilio mechanizmus.
Visų pirma, sukaupkite reikiamų įrankių:
- Galinė galva.
- Džekui pakelti automobilį.
- Raktų numeris 17 arba 19 – priklauso nuo to, kokį automobilį turite.
Patarimas: geriausia turėti visus raktų skersmenis, pradedant nuo 10.
Didelis plokščiagalvis atsuktuvas.
Ženklinimas
Prieš pradėdami dirbti, turite tai suprasti svarbu, kad paskirstymo diržo keitimo metu iš anksto nustatytos rizikos nenuklystų. Priešingu atveju turėsite įsigilinti į nustatymus ir sugaišti ne vieną valandą detalei montuoti.
Montuojant paskirstymo diržą, svarbu nustatyti stūmoklius taip, kad pirmame cilindre stūmoklis būtų aukščiausiame pirmojo cilindro taške. Šioje padėtyje stūmoklis yra maksimaliu atstumu nuo alkūninio veleno. Šioje padėtyje variklis yra su tinkamai nustatytais ženklais. Šioje padėtyje būtina pakeisti paskirstymo diržą.
Ženklų skaičius ir jų vieta gali skirtis priklausomai nuo variklio tipo.
Galima išskirti šias etiketes:
- smagračio ženklas.
- Skriemulio žyma.
- Skirstomojo veleno žyma (du ant 16 vožtuvų variklio).
Visi jie turi sutapti prieš keičiant paskirstymo diržą. Norėdami nustatyti teisingą padėtį, pasukite alkūninį veleną varžtu, kuriuo prie jo pritvirtinamas skriemulys. Atkreipkite dėmesį: draudžiama slinkti už skirstomojo veleno skriemulio.
Nustatę TDC, pakeiskite diržą, priveržkite įtempiklį.
Diržo montavimo pabaigoje pasukite alkūninį veleną keletą apsisukimų, patikrinkite, ar rizika nepasiklydo. Jei reikia, pakartokite reguliavimą.
Paskirstymo diržo keitimas be žymių
Kai kuriais atvejais būtina įdiegti diržą be etikečių.
Tam reikės: 
- Apkabos.
- Atsuktuvas
Pirmiausia nuimkite apsauginį diržo dangtelį, nusukite žvakes.
Išsamiai apsvarstykime diržo keitimo be žymių 8 vožtuvų variklyje procesą.
- Paskirstymo veleną būtina nustatyti persidengimo vietoje, pavyzdžiui, patogu pasirinkti antrą cilindrą. Norėdami tai padaryti, jums reikės apkabos ir atsuktuvo. Lėtai pasukite skirstomąjį veleną pagal laikrodžio rodyklę ir stebėkite persidengimo padėtį. Norėdami tai padaryti, naudokite štangą. Uždėkite jį ant kompensatorių ir pasukite skirstomąjį veleną iki taško, kur kompensacinės jungtys yra viename aukštyje. Tai yra, štangos padėtis turi būti tiesi, o ne nuožulni.
- Nustačius persidengimą, būtina nustatyti antrojo cilindro TDC (viršutinį negyvąjį tašką). Į žvakės kanalą įkišame atsuktuvą. Lėtai sukite variklį, tik variklio kryptimi, kad stūmoklis pakilo aukštyn. Tam tikru momentu pajusite, kad smagratis tapo lengvai pasukamas. Po to ranka reikia apčiuopti apatinį ir viršutinį taškus ir nustatyti viršutinį.
- Sureguliavę, užsidėkite naują diržą, kad jis atitiktų, gali tekti jį šiek tiek pasukti. Taip pat patraukite aukštyn.
- Kitas žingsnis - patikrinti diržo montavimą. Pasukite smagratį, ieškokite rizikos. Nustatykite jį į viršutinę padėtį ir patikrinkite žymes ant skirstomojo veleno. Jei nustatymas atliktas netiksliai, rizika išnyks.
16 vožtuvų variklyje (2 skirstomieji velenai) montavimas atliekamas pagal tą patį principą.
Neteisingo ženklinimo pasekmės
Jei laiko žymos buvo nustatytos neteisingai, automobiliui gali kilti rimtų pasekmių.
Dažniausi atvejai:
- Dėl nutrūkusių laiko fazių, veikiant varikliui vožtuvai gali deformuotis, kaupsis žala.
- Atsiras vožtuvų deformacija – įlinkimas. Nors 8 vožtuvų variklyje tai neįvyks.
- Dėl vožtuvų deformacijos gali būti pažeista cilindro galvutė. Dėl to suges kreipiamosios įvorės, o ant pagrindinių galios elementų gali atsirasti įtrūkimų.
- Stūmoklio mechanizmas gali perdegti dėl neteisingų laiko žymių.
- Ant žvakių atsiras riebių likučių. Be to, pablogėja kuro mišinio uždegimo momentas.
- Ir yra kitų šalutinių poveikių.
Kaip suprasti, kad žymės numuštos, simptomai
Pakeitus diržą, gali susidaryti situacija, kad žymėjimai nustatyti neteisingai. Kaip tai nustatyti, aprašyta toliau.
- Prarasta trauka, akceleratoriaus atsakas.
- Automobilis pradeda lėčiau įsibėgėti.
- Variklis labai įkaista.
Straipsnio pabaigoje norime pažymėti, kad ne kiekvienas automobilio savininkas sugebės teisingai nustatyti laiko žymes. Būtina turėti informacijos apie variklio veikimą ir jo konstrukcines ypatybes. Jeigu nenorite skirti nė valandos mechanizmų nustatymui, rekomenduojame kreiptis į specialistus.
