Degalų lygio matuoklis bake yra gana paprastas mechanizmas, kurį gali suprasti bet kuris automobilio entuziastas, turintis bazinių techninių žinių. Pažiūrėkime, kodėl neveikia degalų lygio jutiklis, taip pat būdus, kaip pašalinti visus galimus gedimus (adata trūkčioja, „meluoja“, rodo tik pilną arba tuščias bakas).
Tinkamo veikimo sąlygos
Jei anksčiau nesusidūrėte su elektros prietaisais ir nežinote, kaip veikia degalų lygio rodymo sistema, susipažinkite su šiomis sąvokomis:
- kintamoji varža (reostatas) – tai įtaisas, kuriuo galima reguliuoti varžos reikšmę. Kaip daugiau pasipriešinimo grandinėje, tuo mažiau srovės teka joje;
- Degalų lygio indikatorius (FLU) – prietaisų skydelio elementas, rodantis degalų kiekį bake. Gali būti analoginis arba elektroninis;
- Degalų lygio jutiklis (FLS) yra bake esantis matuoklis.
Dauguma degalų lygio bake rodymo sistemų veikia tuo pačiu principu. Bake yra plūdė, ant kurios yra slankusis kontaktas. Stumdomas kontaktas juda išilgai plokštelės su kontaktais (rezistencinė medžiaga), standžiai pritvirtinta prie skaitiklio korpuso. Judinant slankiojantį kontaktą, pasikeičia varžos vertė, taip padidinant arba sumažinant grandinėje praeinančios srovės kiekį. Kuo mažesnis pasipriešinimas, tuo didesnė srovė grandinėje atsiranda nuotėkio ir tuo labiau nukrypsta kuro lygio indikatoriaus rodyklė.
Į grandinę įeina:
Aprašytas svirties tipo FLS veikimo principas, tačiau vamzdinio tipo skaitiklio atveju skiriasi tik varžos keitimo grandinėje būdas. Vamzdinio tipo matuoklius galima rasti ant BMW. Naujos kartos VAZ automobiliuose ir modeliuose užsienio produkcija FLS dažniausiai yra svirties tipo ir tvirtinamas prie plastikinio siurblio skyriaus korpuso. 
Įspėjamoji lemputė
Vienas iš žemo kuro lygio lempos kontaktų gali būti pritvirtintas prie reostato. Tokiu atveju, mažėjant degalų kiekiui, varža grandinėje sumažėja tiek, kad srovės pakanka lemputei uždegti.
Kai kuriose sistemose į lempos grandinę yra įtrauktas atskiras termistorius (varža priklauso nuo jo temperatūros). Termistorius yra pritvirtintas siurblio sekcijos korpuse. Kai benzino/dyzelino kiekis sumažėja iki tam tikro lygio, jis nustoja plauti ir aušinti degalais. Praeinanti srovė šildo termistorių, sumažindama jo varžą. Sumažėjus pasipriešinimui, užsidega lemputė prietaisų skydelis.
Gedimai
Dėl kokių priežasčių gali neveikti degalų lygio indikatorius:
- nebuvimas geras kontaktas bet kurioje grandinės dalyje (laidų nutrūkimas, oksidacija jungčių jungtyse, įtrūkimai litavimo vietose);
- prietaisų skydelio indikatoriaus gedimas (pavyzdžiui, sulūžusios litavimo jungtys);
- plūdės atjungimas nuo slydimo kontakto;
- perdegė saugiklis;
- kontakto tarp varžinio bėgio ir slydimo kontakto trūkumas. Priežastis gali būti oksidų ir nuosėdų susidarymas ant paviršių, slydimo kontakto slėgio ant varžinio sluoksnio susilpnėjimas, varžinio sluoksnio takelių dilimas.
Rodyklė guli ir veikia su pertraukomis
Priežastys, kodėl matuoklis neteisingai rodo kuro lygį bake:
- papildomos varžos buvimas grandinėje (oksidacija jungtyse, blogas kontaktas masė, oksidų susidarymas, nusėdimas ant varžinio sluoksnio ir slydimo kontaktas);
- plūdės užmetimo defektas, dėl kurio ji prisipildo degalų. Gedimas yra labai retas, tačiau vis tiek įmanomas, kaip ir plūdinės meškerės lenkimas dėl mechaninis poveikis nekvalifikuoto remonto metu;
- nuosėdų susidarymas ant kreipiamojo stulpelio (būdinga tik vamzdinio tipo jutikliams). Tokiu atveju plūdės judėjimas bus sunkus.
Rodyklė visada rodo pilnas bakas, jei sistemoje:
- plūdė atsiskyrė nuo slydimo kontakto (šiuo atveju slankiklis visada bus kraštutinėje padėtyje);
- laidas, einantis į indikatorių, kažkur turi trumpą įžeminimą, dėl to grandinėje sumažėja varža.
Trūkčiojanti UUT rodyklė rodo dalinį potenciometro varžinio takelio dilimą. Tai taip pat sukels žymeklio veikimo trikdžius. Kadangi automobilis dažniausiai naudojamas su kuro bakas, pripildytas iki 40-60%, tuomet būtent šiame diapazone rezistinio sluoksnio dilimas vyksta greičiausiai. Todėl rodyklė gali tinkamai veikti tik tada, kai slankiojo kontakto padėtis patenka ant nepažeisto varžinio sluoksnio.
DIY diagnostika
Norėdami sužinoti priežastį, kodėl neveikia degalų lygio jutiklis, jums reikės multimetro (rekomenduojame skaityti) ir valdiklio. Pirmiausia reikia nustatyti, ar gedimo priežastis yra daviklyje, esančiame bake, ar indikatoriuje. Norėdami tai padaryti, nuimkite jungtį, prijungtą prie degalų skyriaus (esančią ties dujų bako dangteliu, kuris daugeliu atvejų pasiekiamas iš keleivių salono). Naudodami savo automobilio modelio laidų schemą nustatykite, kuri iš ateina laidaiį prietaisų skydelio indikatorių. Įjunkite degimą, tada per bandymo lemputę pritaikykite neigiamą potencialą atitinkamam jungties kaiščiui. Jei žymeklio rodyklė greitai nukreipta aukštyn, vadinasi, problema yra jutiklyje. Norint atlikti tolesnę diagnozę, būtina gauti kuro skyrius. Multimetras išmatuos potenciometro varžą.
VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 prietaisų skydelio pajungimo schema (vaizdas iš išvirkščia pusė):
- Įspėjamoji lemputė kuro rezervas;
- Prietaisų skydelio apšvietimo lempos;
- Dešinysis posūkio indikatorius;
- Kairysis posūkio indikatorius;
- atsarginė įspėjamoji lemputė;
- Aušinimo skysčio temperatūros matuoklis;
- Išorinio apšvietimo indikacinė lemputė;
- Įspėjamoji lemputė oro sklendė karbiuratorius;
- Alyvos slėgio įspėjamoji lemputė;
- Stovėjimo stabdžio įspėjamoji lemputė;
- Įkrovimo indikatoriaus lemputė baterija;
- Tachometras;
- „CHECK ENGINE“ indikatoriaus lemputė;
- Spidometras;
- Stabdžių skysčio lygio įspėjamoji lemputė;
- Avarinė lemputė;
- Įspėjamoji lemputė tolimosios šviesos priekiniai žibintai;
- Kuro lygio indikatorius. Kištukai 2, 3, 8, 9 bloke X2 yra spidometro kaiščiai 14
Temperatūra:
Kai matuoklio adata nuolat yra skalės pradžioje, kai degimas yra įjungtas, atjunkite laidą nuo temperatūros matuoklio jutiklio ir prijunkite laido galą prie žemės. Jei rodyklė nukrypsta, vadinasi, VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 temperatūros jutiklis yra sugedęs ir turi būti pakeistas. Jei rodyklė nenukrypsta, nuimkite VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 prietaisų skydelį ir, neatjungdami laidų nuo skydo, įjunkite degimą ir įžeminkite kairįjį temperatūros indikatoriaus gnybtą, kuris yra prijungtas. į kamštį 5 (žr. 7-49 pav. ) baltą bloką (X1). Rodyklės nuokrypis šiuo atveju parodys įrenginio tinkamumą naudoti ir pažeistą laidą, jungiantį jutiklį ir rodyklę. Kai rodyklės adata nuolat yra raudonoje zonoje, esant įjungtam degimui, atjunkite laidą nuo VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 temperatūros jutiklio. Jei rodyklė grįžta į skalės pradžią, vadinasi, jutiklis sugedęs. . Jei rodyklė lieka raudonoje zonoje, vadinasi, laidas yra trumpai sutrumpintas arba įrenginys pažeistas. Prietaiso tinkamumą naudoti galima patikrinti atjungus baltą laidų bloką (X1) nuo transporto priemonės prietaisų skydelio ir prijungus kištuką 1 prie įžeminimo ir VAZ 2110, - 2111, - 2112 balto bloko jungtį 10 prie VAZ 2110, - 2111, - 2112. akumuliatoriaus pliuso gnybtas Šiuo atveju, kai įjungtas degimas, rodyklė turi būti skalės pradžioje.
Kuras:
Patikrinimo procedūra yra panaši į aprašytą aukščiau. Kai VAZ 2110 - 2112 indikatoriaus rodyklė nuolat yra skalės pradžioje ir nenukrypsta po to, kai nuo VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 degalų lygio jutiklio atjungtas rožinės spalvos laido galiukas trumpam sujungiamas su įžeminimu, tada būtina patikrinti įrenginį. Norėdami tai padaryti, nuimkite VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 prietaisų skydelį ir, neatjungdami nuo jo laidų, įjunkite degimą ir įžeminkite dešinįjį indikatoriaus gnybtą, kuris yra prijungtas prie 10 kištuko. raudonas laidų blokas (X2). Jei prietaisas veikia tinkamai, adata turi nukrypti iki skalės galo. Jei degalų lygio indikatoriaus rodyklė nuolat yra prieš ženklą „1“, įrenginio tinkamumą naudoti galima patikrinti atjungus raudoną (X2) laidų bloką nuo VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 prietaisų skydelio. Tokiu atveju su veikiančiu įrenginiu, kai įjungtas degimas, rodyklė turi būti priešais ženklą „0“.
.
klausia: Petrovas Viktoras.
Klausimo esmė: Neteisingai rodo kuro lygį degalų bake arba visai nieko nerodo, sėdi ties nuliu.
Sveiki! Turiu problemą, kad rodyklė neteisingai rodo kuro lygį degalų bake. Būna, kad rodyklė arba padidina, arba sumažina faktinį benzino prieinamumą, o neseniai net pradėjo rodyti į tuščią baką, nors tikrai žinau, kad ten dar daugiau nei pusė. Ką daryti?
Pagrindinės neteisingo degalų lygio rodymo VAZ-2112 prietaisų skydelyje priežastys
Pasitaiko, kad sugenda degalų lygio jutiklis, tačiau gali būti daug priežasčių, kodėl degalų lygio rodyklė guli, ir šiame straipsnyje apžvelgsime pačias paprasčiausias iš jų.
Toliau pateikiami du skirtukai keičia turinį.
Visą gyvenimą mane supo automobiliai! Iš pradžių kaime, jau pirmoje klasėje, traktoriumi lėkiau per laukus, tada buvo JAVA, tada centas. Dabar esu Politechnikos Autotechnikos fakulteto trečio kurso studentė. Dirbu ne visą darbo dieną automobilių mechaniku ir padedu remontuoti automobilius visiems savo draugams.
Kuro lygio šuoliai
Kai degalų lygio rodmenys „šokinėja“, rodydami vieną ar kitą reikšmę, gedimas gali slypėti degalų lygio jutiklio plokštės takelių (esančio kuro siurblys dujų bake – apytiksliai). Dažniausiai jie ištrinami dėl slankiklio poveikio. Šią problemą galima išspręsti prilenkus jos pagrindą prie takelio, tačiau per daug susidėvėjus teks juos keisti kartu su plūde.
Kai kurie lentos takeliai buvo ištrinti.
Atkreipkite dėmesį, kad jei ketinate pakeisti FLS (kuro lygio jutiklį – apytiksliai), būtinai pažiūrėkite į jo ženklinimą. Kadangi parduodamų VAZ-2112 analogų yra daug, o jų atsparumo vertės yra skirtingos. Ir jei jutiklis skirsis nuo ankstesnio, problema neišnyks, nes rodmenys taip pat bus neteisingi.
Rodmenų reguliavimas
Jei rodyklė periodiškai didina ir mažina reikšmes, tokiu atveju koregavimas padės.
Kuro jutiklio (FLS) reguliavimas - degalų siurblio išėmimas
Jei kurioje nors padėtyje rodyklė rodo neteisingas reikšmes, tuomet reikia sulenkti reguliavimo liežuvėlius šioje pusėje, kad plūdės strypas galėtų laisvai judėti į dešinę arba į kairę, priklausomai nuo jo vietos.
Prietaisų skydelio valdymo rodyklės reguliavimas
Jei problema yra rodyklė prietaisų skydelyje, turite nuimti prietaisų skydelį ir sureguliuoti jį rankiniu būdu.
VISADA nerodo kuro lygio
Kai rodyklė rodo „0“, kai bakas pilnas, reikia atkreipti dėmesį į visus kontaktus ir jungtis:
- Visų pirma, tai liečia varžtus, esančius galinėje prietaisų skydelio pusėje, nes būtent jie sukuria kontaktą pritvirtindami prie indikatorių.
- Gali būti, kad degalų lygio rodyklė prarado savo padėtį ir ją reikia sureguliuoti.
- . Kadangi jo mechaninės dalys yra labai jautrios dilimui.
- Mes išbandome visus "neigiamus" laidus, ypač esančius adresu rankinis stabdis. Nes dažnai paaukštinamas būtent jis.
- Užstrigo plūdė arba pati FLS.
Išanalizavę visa tai, kas išdėstyta aukščiau, galime daryti išvadą, kad visa ši problema slypi tik maitinimo sistemoje ir mechaninėje kuro lygio jutiklio dalyje.
Atkreipkite dėmesį, kad naudojant (ne senesnius modelius – apytiksliai) galima reguliuoti kuro lygį elektroninis režimas. Tereikia įvesti rodmenis po kiekvieno automobilio degalų papildymo ir sugedusi FLS adata jūsų nebevargins.
