Gondolinis automobilis su liukais grindyse skirtas gabenti inertinius, birius, didelių gabaritų krovinius, kuriems nereikia apsaugos nuo atmosferos kritulių. Gondola gali būti naudojama ir sukrautiems bei vienetiniams kroviniams gabenti su jų tvirtinimu pagal pakrovimo taisyklių reikalavimus. Jis gali būti eksploatuojamas Rusijos, NVS ir Baltijos šalių geležinkelių tinkle. Automobilyje sumontuota automatinė jungtis, traukos pavara, automatinis stabdys, krovininis auto režimas, stovėjimo stabdys. Automobilio kėbulas yra visiškai metalinis. Biriems kroviniams iškrauti vagone grindyse įrengti iškrovimo liukai.
Vagono specifikacijos
| Modelis: | 12-296 |
| Modelio numeris: | 688 |
| Vardas: | gondola automobilis |
| Vagono tipas: | Keturių ašių gondolinis automobilis su liukais grindyse be stabdžių platformos |
| Papildoma funkcija: | Charakteristikos neturi |
| Modelio savybė: | Su iškrovimu liukai ir aklinos galinės sienos (durys) |
| Modelio apskaitos specializacija: | universalus gondolinis automobilis |
| Gamintojas: | Altajaus vežimo pastato akcinė bendrovė (antspaudas 22) |
| Korpuso medžiaga: | 09G2S, 09G2D, 09G2, 09G2SD-12 |
| Krepšelis: | 18-100 |
| Vagono ašis: | 4 |
| Trasos plotis: | 1520 mm |
| Pereinamosios platformos buvimas: | Nr |
| Projektavimo greitis: | 120 km/val |
| Vagono tara (mažiausia): | 23,0 t |
| Vagono tara (maksimali): | 24,5 t |
| Keliamoji galia: | 69,5 t |
| Apimtis: | 76,0 m3 |
| Didžiausia apskaičiuota statinė apkrova iš aširačio ant bėgių: | 235,0 kN |
| Vagono bazė: | 8650 mm |
| Automobilio salono matmenys | |
| Aukštis: | 2060 mm |
| Plotis: | 2911 mm |
| Ilgis: | 12722 mm |
| Išoriniai vagono matmenys | |
| Aukštis nuo bėgio galvutės lygio: | 3495 mm |
| Maksimalus plotis: | 3180 mm |
| Matmenys pagal GOST 9238-2013: | 1-T |
| Ilgis išilgai automatinių jungčių ašių: | 13920 mm |
| Rėmo ilgis: | 12700 mm |
| Grindų aukštis nuo bėgio galvutės lygio: | 1419 mm |
| Automatinio movos aukštis nuo bėgio galvutės lygio: | 1040..1080 mm |
| Serijinės gamybos pradžios metai: | 2003 |
| Normalus tarnavimo laikas: | 22 |
Automobilio modifikacijos kapitalinis remontas ir planinio remonto laikas. 12-296
| De-povs-coy remontas (DR) po | Pastatai | 3 metai |
| Depo remontas (DR) iki pirmojo kapitalinio remonto (CR) | 1 metai | |
| Depo remontas (DR) po pirmojo kapitalinio remonto (CR) | 1 metai | |
| Kapitalinis remontas (KR) | 2 metai | |
| Ka-pi-tal-ny remontas (KR) po | Pastatai | 11 metų |
| Rida po | Pastatai | 210 tūkstančių km |
| 3 metai | ||
| Depovskio remontas (DR) | 110 tūkstančių km | |
| 2 metai | ||
| Kapitalinis remontas (KR) | 160 tūkstančių km | |
| 2 metai | ||
| Kapitalinis remontas su eksploatacijos trukmės pratęsimu (KRP) | 210 tūkstančių km | |
| 3 metai |
Automobilio nuotraukos
Kitos automobilio modelio 12-296 modifikacijos
Įvairių modifikacijų charakteristikos iš esmės panašios, gali skirtis gamintojai, keliamoji galia, vežimėlių modeliai. Norėdami pamatyti skirtumus, galite pasinaudoti vagonų palyginimo paslauga (puslapio viršuje esantis mygtukas po vagono modelio antrašte).
Automobilių charakteristikos yra paimtos iš atvirų šaltinių, radus klaidų ar netikslumų prašome kreiptis dėl pataisymo.
"modelis 12-132-02"
"12-175 modelis"
"modelis 12-1295"
"modelis 12-1302"
"modelis 12-1293"
"modelis 12-9085"
"modelis 12-296-01"
Dengti vagonai:
"modelis 11-280 (138m3)"
"modelis 11-276 (122m3)"
"modelis 11-K001 (120 kubinių metrų)"
Platformos:
"platforma cisternų konteineriams, modelis 13-4012-09"
"platforma su medinėmis-metalinėmis grindimis, modelis 13-4012 (13300mm)"
„stambiems konteineriams ir ratinėms transporto priemonėms skirta platforma, modelis 13-9007 (18300 mm)“
"platforma aširačiams"
"Platforma aširačiams"
Specifikacijos
- Keliamoji galia ne didesnė kaip 69,5 tonos.
- Taros svoris - 24±0,5t
- Gondolos ilgis išilgai automatinių jungčių movos ašių yra ne mažesnis kaip 13920 mm
- Kūno tūris - 88m3
- Gondolos pagrindas - 8650mm
- Vežimėlio pagrindas - 1850mm
- Aukštis nuo bėgio galvutės iki viršutinės apdailos - 3780 mm
- Vidiniai korpuso matmenys:
- laisvas ilgis - 12750mm
- aukštis - 2365 mm
- Matmenys pagal GOST 9238:
- korpusas - 1-VM
- vežimėliai - 02-VM
- Vežimėlio modelis - 18-100
Universalus gondolos automobilis: modelis 12-132-02
Gondola yra skirta bendram tinkliniam naudojimui Rusijos Federacijos ir NVS šalių bei Baltijos šalių geležinkeliuose, kurių vėžė 1520 mm masiniams neagresyviems, biriems nedulkėtiems, biriems kroviniams, kurių temperatūra nėra viršijantys +100 C, kuriems nereikia pastogės nuo atmosferos kritulių, taip pat sukrauti ir vienetiniai kroviniai su jų tvirtinimu pagal Krovinių, kurių temperatūra ne aukštesnė kaip +100 C, krovimo ir tvirtinimo taisyklių reikalavimus.
Gondola yra pagaminta 1 kategorijos „U“ versijoje pagal GOST 15150, užtikrinant veikimo patikimumą esant žemesnei darbinei ir ribinei minus 50C temperatūrai.
|
Specifikacijos:
|
Gondola 12-175
Keturių ašių gondola 12-175 su tvirtu užapvalintu kėbulo dugnu pagaminta Valstybinėje gamybinėje asociacijoje „Uralvagonzavod“ ir yra skirta palaidiems, gumbuotiems, gabaliniams ir kitiems neagresyviems kroviniams, kuriems nereikia apsaugos nuo atmosferos krituliai. Šiuo automobiliu galima gabenti birius nedulkėtus, birius krovinius su iškrovimu ant automobilių savivarčių, kurių temperatūra ne aukštesnė kaip 100 laipsnių Celsijaus. Žemutinė temperatūros riba, kuriai esant pasiekiamas gondolos automobilio veikimo patikimumas, yra minus 50 laipsnių Celsijaus.
Gondolos vagone nėra galinių durų ir iškrovimo liukų.
Gondolos vagono 12-175 keliamoji galia siekia 69 tonas, gondolos vagono tara – 25 tonos, kėbulo tūris – 88 kub. Gondolos vagono grindų plotas – 37 kv.m.
Gondola 12-175 gali judėti projektiniu 120 km/h greičiu.
Gondolos automobilio modelis aprūpintas stovėjimo stabdžiu ir neturi perėjimo platformos.
Specifikacijos
Gondola 12-1295
Skirtas gabenti vienetinius ir birius krovinius, kuriems reikalinga apsauga nuo atmosferos kritulių.
Specifikacijos
- Keliamoji galia, 75t
- Taros svoris, 24,5±0,5%t
- Kėbulo tūris pilnas 86, m3
- Matmenys pagal GOST 9238-83 1-VM
- Korpuso vidiniai matmenys, mm
- aiškus ilgis 12768
- aukštis 2300
Keturių ašių gondolinis automobilis, modelis 12-1302
Paskirtis: birių, vienetinių, vienetinių ir kitų krovinių, kuriems nereikia apsaugos nuo atmosferos kritulių, gabenimui.
Specifikacijos
- Automobilio tipas - 600
- Keliamoji galia, t - 70,5
- Vagono taros svoris, t - 23,5
- Statinė ašinė apkrova, kN (tf) – 230 (23,5)
- Kūno tūris, m3: 77
- Dydis 1-VM
- Automobilio bazė, mm 8650
- Ilgis, mm:
- išilgai automatinių jungčių 13920 sankabos ašių
- išilgai rėmo galinių sijų - 12780
- Maksimalus plotis, mm - 3165
- Maksimalus aukštis nuo bėgių galvučių viršaus, mm - 3500
- Ašių skaičius, vnt. – 4
- 2 ašių vežimėlių modelis - 18-100
- Pereinamosios platformos buvimas - ne
- Stovėjimo stabdys – taip
- Korpuso vidiniai matmenys, mm:
- plotis - 2911
- ilgis - 12750
- ūgis - 2065
- Šulinių dangčių pasvirimo kampas iškrovimo metu, laipsnis:
- vidutinis - 31
- virš vežimėlių - 22
- virš stabdžių cilindro - 27
- Galinių durų buvimas - ne
- Iškrovimo liukų skaičius, vnt - 14
- Masinės gamybos metai – 2006 m
Galimybė įrengti buferius – nėra
Gondola 12-1293
Gondola automobilio modelis 12-1293 Skirtas biriems kroviniams gabenti.
- Keliamoji galia, 70t
- Taros svoris, 24±0,5%t
- Kėbulo tūris, 86 m3
- Iškrovimo angų skaičius 14
- Matmenys pagal GOST 9238-83 1-VM
- Korpuso vidiniai matmenys, mm
- aiškus ilgis 12768
- laisvas plotis virš viršutinių bėgių 2928
- aukštis 2300
- Vežimėlio modelis 18-100
Gondola automobilio modelis 12-9085
Universalus keturių ašių, visiškai metalinis gondolinis automobilis su padidinto tūrio kėbulu. Keliamoji galia 70t. Gondola turi 14 iškrovimo liukų. Gondolos automobilio kėbulas ir liukai pagaminti iš plienų: 09G2S, 09G2D, 10HNDP. Važiuoklė – dviejų dviašių vežimėlių mod. 18-100
Gondola skirta gabenti inertinius, birius, didelių gabaritų krovinius, kuriems nereikia apsaugos nuo atmosferos kritulių. Taip pat gondola gali būti naudojama vežant sukrautus ir vienetinius krovinius su jų tvirtinimu pagal pakrovimo taisykles.
Jis gali būti eksploatuojamas Rusijos, NVS ir Baltijos šalių kelių tinkle. Automobilyje sumontuotas stovėjimo stabdys, krovininis auto režimas. Gondolos vagono 12-9085 konstrukcija yra apsaugota Rusijos Federacijos patentu naudingajam modeliui Nr. 74610 „Geležinkelio gondola“.
|
Didžiausia keliamoji galia, t. |
Automobilio aukštis nuo bėgių galvučių lygio, mm |
||
|
Taros svoris, t. |
Automobilio ilgis išilgai automatinių jungčių sukabinimo ašių, mm |
||
|
Apkrova iš aširačio ant bėgio, tf. |
Aukštis viduje ant šoninės sienelės, mm |
||
|
Konstrukcinis greitis, km/val |
Maksimalus vagono plotis, mm |
||
|
Matmenys GOST 9238 |
Korpuso plotis viduje, mm |
||
|
Kūno tūris, kubiniai metrai |
Korpuso ilgis viduje, mm |
||
|
Vežimėlio modelis |
Iškrovimo liukų skaičius, vnt |
Modelis 12-296-01
4 ašių visiškai metalinis gondolinis automobilis 12-296-01 su liukais grindyse, skirtas gabenti inertiškus birius, gumbuotus krovinius, kuriems nereikia apsaugos nuo atmosferos kritulių. Gondola gali būti naudojama ir sukrautiems bei vienetiniams kroviniams gabenti su tvirtinimu, laikantis pakrovimo taisyklių. Galinės ir šoninės sienos pagamintos iš suvirintos konstrukcijos iš lakštų ir smeigių. Galinės sienos turi skersinius standiklius. Norint iškrauti birių krovinių liukus, gondolos vagone yra įrengti iškrovimo liukai. Apsaugai nuo birių krovinių pučiant ant gondolos kabinos kėbulo sienelių išorinių paviršių yra numatyti įtaisai laikinai pastogei pritvirtinti.
Dengti vagonai
Dengtas 4 ašimis (TSMGV) su praplatintomis durimis, modelis 11-280 (138m3)
- Automobilio modelis 11-280
- Vagono taros svoris, t 26
- Keliamoji galia, kg 68000
- Korpuso ilgis viduje, mm 15724
- Korpuso plotis viduje, mm 2764
- Aiškūs matmenys mm:
- durų anga 3802х2334
- pakrovimo liukas stoge - O 400
- Kūno tūris, m3 138
- Automobilio bazė, mm 12240
- Ilgis, mm:
- išilgai automatinių jungčių sukabinimo ašių 16970
- bet galinių sijų rėmas 15750
- Maksimalus plotis, mm 3266
- maksimalus 4693
- iki 1286 aukšto lygio
- Ašių skaičius, vnt 4
Dengtas 4 ašimis (TSMGV), su praplatintomis durimis, perėjimo platforma, modelis 11-276 (122m3)
- Paskirtis: prekėms, kurioms reikalinga apsauga nuo atmosferos kritulių, gabenti
- Automobilio modelis 11-276
- Vagono taros svoris, t 26
- Keliamoji galia, kg 68000
- Korpuso ilgis viduje 13844 mm
- Korpuso plotis mm
- viduje 2764
- pagal kadrą 2790
- Korpuso aukštis išilgai šoninės sienelės, mm 2800
- Aiškūs matmenys mm
- durų anga 3802х2334
- pakrovimo liukas šoninėje sienelėje 614x363
- Kūno tūris, m3
- be stogo 104
- pilnas, atsižvelgiant į stogo tūrį 122
- Automobilio bazė, mm 10000
- Ilgis mm
- išilgai automatinių jungčių 15360 sukabinimo ašių
- išilgai rėmo galinių sijų 14 570
- Maksimalus plotis, mm 3266
- Aukštis nuo viršutinio bėgių galvučių lygio, mm
- maksimalus 4688
- iki 1286 aukšto lygio
4 ašių dengtas (TSMGV), modelis 11-K001 (120 kub.m)
- Paskirtis: prekėms, kurioms reikalinga apsauga nuo atmosferos kritulių, gabenti
- Automobilio modelis 11-K001
- Vagono taros svoris, t 22,88
- Keliamoji galia, kg 68000
- Korpuso ilgis viduje, mm 13844
- Korpuso plotis viduje, mm 2760
- Korpuso aukštis išilgai šoninės sienelės, mm 2791
- Aiškūs matmenys, mm
- durų anga 2000х2296
- pakrovimo liukas šoninėje sienelėje 690x370
- pakrovimo liukas stoge O 400
- Kūno tūris, m3
- iki liuko lygio 88.33
- pilnas, atsižvelgiant į stogo tūrį 120,15
- Aukštis nuo viršutinio bėgių galvučių lygio, mm
- maksimalus 4650
- iki grindų lygio 1280
- Automobilio bazė, mm 10000
- Ilgis, mm
- išilgai automatinių jungčių 14730 sukabinimo ašių
- išilgai rėmo galinių sijų (rėmo ilgis) 13870
- Maksimalus plotis, mm 3228
Ašių skaičius, vnt 4
Platformos
4 ašių platforma cisternų konteineriams (cisterniniams konteineriams), modelis 13-4012-09
Specifikacijos
- Paskirtis: transportavimui (cisterniniai konteineriai) cisternos konteineriai
- Automobilio modelis 13-4012-09
- Vagono taros svoris, t 18.24
- Keliamoji galia, kg 72000
- Plotas, m2 36,8
- Vidiniai matmenys, mm:
- ilgis 13300
- plotis 2770
- Talpyklų tvirtinimo stotelių skaičius, vnt 8
- Automobilio bazė, mm 9720
- Ilgis, mm.
- palei 13400 rėmo galines sijas
- Maksimalus plotis, mm 2870
- Aukštis nuo bėgių galvučių viršaus lygio, mm:
- maksimalus 1400
- iki 1310 grindų lygio
4 ašių platforma su medinėmis-metalinėmis grindimis, modelis 13-4012 (13300mm)
Specifikacijos
- Paskirtis: didelio tonažo 20 ir 40 pėdų konteineriams, kurių bendroji masė 10, 20 ir 30 tonų, gabenti:
- 2 x 20 pėdų;
- 3 x 20 pėdų;
- 1 x 40 pėdų;
- 1 x 40 pėdų ir 1 x 20 pėdų;
- taip pat ratinės transporto priemonės: autokranai, ratiniai krautuvai, sunkvežimiai, specializuotos transporto priemonės, mobilūs pastatai ir persirengimo namai.
- Automobilio modelis 13-9007
- Vagono taros svoris, t 25.2
- Keliamoji galia, kg 68000
- Plotas, m2 52,8
- Vidiniai matmenys
- kėbulo ilgis, mm 18300
- kėbulo plotis, mm 2870
- Grindų matmenys su atviromis pusėmis, mm
- ilgis 18300
- plotis 2870
- Lentos aukštis, mm
- nėra išilginės
- veidas 400
- Lentų skaičius, vnt
- nėra išilginės
- pabaiga 2
- Automobilio bazė, mm 13900
- Ilgis, mm:
- palei automatinių jungčių sankabos ašis 19620 m
- išilgai 18400 rėmo galinių sijų
- Maksimalus plotis, mm 3056
- Aukštis nuo viršutinio bėgių galvučių lygio, mm
- Maksimalus 1742 m
- iki 1395 grindų lygio
- Ašių skaičius, vnt 4
- Konteinerių tvirtinimo stotelių skaičius, vnt:
- arbatpinigiai 20
4 ašių platforma aširačiams
Specifikacijos
- Paskirtis: aširačiams, turintiems teisę įvažiuoti į Rusijos geležinkelių bėgius, gabenti
- DVZ automobilio modelis
- Vagono taros svoris, t 24
- Keliamoji galia, kg 70000
- Vežamų ratų komplektų skaičius viename konteineryje, 12 vnt
- Talpyklų skaičius, vnt 3
- Talpyklos matmenys, mm
- ilgis 4520
- plotis 1998m
- Automobilio bazė, mm 9720
- Ilgis, mm
- išilgai automatinių jungčių 14620 sukabinimo ašių
- bet galinių sijų rėmas 13400
- Maksimalus plotis, mm 2870
- Aukštis nuo bėgių galvučių viršaus
maksimalus, mm 3400
Įmonės
Akredituotos įmonės
Vartotojai
Skelbimai
Tikrieji pranešimai
komerciniai pasiūlymai
Automobiliai skelbimuose
Automobiliai akcijose
žinios
01.11.2019 |16:16
2019 m. spalį Oktyabrskaja geležinkelyje pakrauta 8,8 mln.
Eksploataciniais duomenimis, Oktiabrskajos geležinkelyje šių metų spalį pakrauta 8,8 mln. tonų, tai yra 4,1% daugiau nei per tą patį 2018 m.
Tarifinė krovinių apyvarta 2019 m. spalio mėn. siekė 15 mlrd. ton-km (+0,8 proc., palyginti su praėjusiais metais), krovinių apyvarta, atsižvelgiant į tuščių automobilių važiavimą, buvo 19,4 mlrd. ton-km (+0,4 proc. praeiti metai).
2019 m. sausio–spalio mėnesiais „Oktyabrskaya“ geležinkelio teritorijoje buvo pakrauta 84 mln. tonų (+0,4 %), įskaitant:
- geležies rūda - 21,6 mln. t (+1,2 proc. lyginant su tuo pačiu 2018 m. laikotarpiu);
- statybiniai kroviniai - 20,7 mln.t (-4,6%);
- pramonės žaliavos - 2 mln. t (+8,1%);
- medienos kroviniai - 3,8 mln.t (-2,1%);
- nafta ir jos produktai - 8,7 mln. t (+3,1%);
- juodųjų metalų laužas - 326 tūkst.t (+0,6%);
- cemento - 801 tūkst.t (-15,9%);
- trąšų - 16 mln.t (+2,5%).
Tarifinė krovinių apyvarta nuo šių metų sausio iki spalio siekė 147 mlrd. ton-km (+2,7 proc., palyginti su praėjusiais metais), krovinių apyvarta, atsižvelgiant į tuščių automobilių važiavimą - 190 mlrd. ton-km (+2,2 proc. ), įmonės OZhD komunikacijos.
01.11.2019 |16:31
Greitieji „Lastochka“ traukiniai pakeis dienos traukinius, kursuojančius tarp Belgorodo ir Maskvos
Dėl nuo šiandien didėjančio keleivių srauto greitieji elektriniai traukiniai „Lastochka“ pakeis dienos keleivinius traukinius Nr. 745/746, kursuojančius tarp regiono centro ir sostinės. „Lastochka“ iš Maskvos išvyks 06:50 ir atvyks į Belgorodą 13:50. Traukinio išvykimo laikas iš Belgorodo - 16:40, atvykimo laikas į Maskvą - 23:55.
ES2GP serijos „Premium“ konfigūracijos dešimties automobilių „Lastochki“ yra skirti 690 keleivių. Kiekviename vežime yra vaizdo monitoriai ir klimato kontrolės blokai.
Prisiminkite, kad pirmasis greitasis traukinys „Lastochka“ pirmąjį skrydį maršrutu Maskva – Belgorodas atliko 2019 m. rugpjūčio 5 d., pranešė Pietryčių geležinkelio įmonių komunikacijos tarnyba.
01.11.2019 |16:33
Šiaurės geležinkelių apkrova 2019 m. spalį padidėjo 2,3 proc.
Remiantis operatyvine informacija, 2019 metų spalį Šiaurės geležinkelyje pakrauta 5,2 mln. tonų, tai yra 2,3% daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.
Krovinių apyvarta 2019 metų spalį siekė 14 mlrd. tarifinių ton-km, o tai 0,5% daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Krovinių apyvarta, atsižvelgiant į tuščių automobilių važiavimą, per tą patį laikotarpį siekė apie 17,7 mlrd.
2019 m. sausio-spalio mėnesiais, operatyviniais duomenimis, pakrauta apie 54,6 mln. t, tai yra 5,2% daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.
Pakrautas Šiaurės geležinkeliu:
- naftos produktų - 11,3 mln. t (-0,1 proc., palyginti su 2018 m. sausio-spalio mėn.);
- medienos kroviniai - 11,2 mln.t (+2%);
- juodųjų metalų - 6,6 mln. t (+1,3%);
- cheminės trąšos - 5,6 mln.t (+3,3%);
- akmens anglys - 4,2 mln. t (+31,1%);
- statybiniai kroviniai - 3,9 mln.t (+28,7%);
- spalvotųjų metalų rūdos, sieros žaliavos - 2,9 mln. t (+1,4%);
- geležies rūda - 0,8 mln.t (-8,4%);
- juodųjų metalų laužas - 0,7 mln.t (-4,1%);
- pramoninės žaliavos ir liejimo medžiagos - 0,7 mln. t (+5,7%);
- krovinių konteineriuose - 3,1 mln.t (+18,1%).
Krovinių apyvarta nuo 2019 metų pradžios siekė 139,2 mlrd. tarifų ton-km (+2,1 proc.), krovinių apyvarta, atsižvelgiant į tuščių automobilių važiavimą – 173,8 mlrd. ton-km (+1,4 proc.), pranešė korporatyvinės komunikacijos tarnyba SZD. .
01.11.2019 |16:02
Keleivių vežimas Šiaurės geležinkeliu 2019 m. sausio-spalio mėnesiais išaugo 1,6 proc.
Operatyviniais duomenimis, 2019 m. sausio–spalio mėnesiais iš Šiaurės geležinkelio stočių ir stočių išvyko daugiau nei 12 mln. keleivių – 1,6% daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Iš jų 5,9 mln. (+6,2 proc.) išsiųsta tolimojo susisiekimo eismu, daugiau nei 6,1 mln. (-2,5 proc.) – priemiestiniais. Keleivių apyvarta 2019 m. sausio–spalio mėnesiais siekė daugiau nei 4,9 mlrd. pravažiavimo km (+4,2 proc.), iš jų tolimųjų reisų – 4,7 mlrd. pravažiavimo km (+4,5 proc.), priemiesčių – 226,6 mln. 1,7 proc.).
2019 metų spalį buvo išsiųsta daugiau nei 1,1 mln. keleivių (+0,1 proc.), iš jų 545,5 tūkst. (+5,5 proc.) – tolimojo susisiekimo maršrutais, 582,7 tūkst. – priemiestiniais maršrutais (-4,5 proc.). Keleivių apyvarta per metus padidėjo 5,4% ir sudarė 433,7 mln. keleivių km, iš jų 412,1 mln. keleivių km (+6%) tolimojo susisiekimo, 21,6 mln. %), pranešė SZD korporatyvinių ryšių tarnyba.
01.11.2019 |14:25
Keleivių vežimas Oktyabrskaja geležinkeliu 2019 m. 10 mėnesių padidėjo 5,7 proc.
Per 2019 m. 10 mėnesių iš Oktyabrskaya geležinkelio stočių ir stočių išvyko 141,8 mln. keleivių, ty 5,7% daugiau nei per tą patį 2018 m. laikotarpį, iš kurių 17,5 mln. (+8,3 %) buvo išsiųsti tolimojo susisiekimo maršrutais. priemiestinis eismas - 124,3 mln. (+5,3 proc.).
Keleivių apyvarta nuo metų pradžios išaugo 5,2% ir, remiantis 10 mėnesių rezultatais, siekė 17,9 mlrd. keleivių km (+5,2%), iš kurių 13,1 mlrd. -atstumo maršrutai), priemiestiniame eisme - 4,8 mlrd. pravažiavimo km (+5,4%).
2019 m. spalį iš Oktyabrskaya geležinkelio stočių ir stočių išvyko 14,9 mln. keleivių, tai yra 3,2% daugiau nei 2018 m. spalį. Priemiestiniais traukiniais važiavo 13,3 mln. žmonių (+2,9 %), tolimojo susisiekimo traukinių keleivių – 1,6 mln. (+5,8 %).
Keleivių apyvarta Oktyabrskaya geležinkelio teritorijoje 2019 metų spalį siekė daugiau nei 1,6 mlrd. pravažiavimo km, tai yra 2,4% daugiau nei praėjusių metų spalį. Tolimųjų reisų keleivių srautas 2019 metų spalį sudarė 1,1 mlrd. pravažiavimo km (+2,4 proc.), priemiesčių – 494 mln.
01.11.2019 |12:53
Keleivių vežimas Pietų Uralo geležinkeliu 2019 m. sausio–spalio mėnesiais išaugo 1,5 proc.
Operatyviniais duomenimis, 2019 metų spalį iš Pietų Uralo geležinkelio stočių išvyko daugiau nei 755 tūkst. keleivių, tai yra 0,4% daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Iš jų 537,5 tūkst. keleivių (+0,8 proc.) važiavo priemiestiniais, 217,7 tūkst. (+13 proc.) – tolimaisiais.
Keleivių apyvarta 2019 m. spalio mėn. siekė 255 mln. pravažiavimo kilometrų, tai 0,2% daugiau nei per tą patį 2018 m. laikotarpį, iš jų 28,4 mln. pravažiavimo km priemiestiniame eisme (+2,2%), tolimojo - 226,6 mln. km (praėjusių metų lygiu).
Iš viso per 2019 m. 10 mėnesių buvo išsiųsta daugiau nei 7,8 mln. keleivių (+1,5 proc., palyginti su 2018 m. tuo pačiu laikotarpiu), iš jų 2,3 mln. keleivių – tolimojo susisiekimo maršrutais (+4,3 proc.), 5 – priemiestiniais maršrutais. ,5 mln. keleivių (+0,5%).
Nuo 2019 m. pradžios Pietų Uralo geležinkelių keleivių apyvarta per metus išaugo 1,4% ir sudarė 3 mlrd. pravažiavimo km, iš jų 296,6 mln. pravažiuojamųjų km (+2,9%) priemiesčių, tarpmiestinių reisų. srautas – 2,78 mlrd. pravažiavimo km (+1,2 proc.), pranešė Pietų Uralo geležinkelių korporatyvinės komunikacijos tarnyba.
01.11.2019 |11:11
Per pirmuosius veiklos metus Permės teritorijoje elektrinis traukinys Lastochka pervežė daugiau nei 400 tūkst.
Lapkričio 1 d. sukako 1 metai nuo greitųjų elektrinių traukinių „Lastochka“ paleidimo Sverdlovsko geležinkelio Permės srityje. Per šį laiką elektriniai traukiniai pervežė 425 tūkst.
2019 metų tvarkaraštyje Lastochka kasdien Kamos regione atlieka 8 skrydžius: maršrutu Permė – Vereshchagino (kelionės laikas 1 valanda 53 minutės) ir maršrutu Permė – Kunguras – Kišertas (kelionės laikas – 1 valanda 50 minučių). Atsižvelgiant į birželio ir spalio mėn. pradėtus eksploatuoti papildomus dienos greituosius traukinius iš Permės į Kišertą ir Vereščaginą, keleivių srautas šiais maršrutais gerokai išaugo (+17,1%).
„Lastochka“ kelionės dokumentus galima išrašyti visose PPC JSC priemiesčio kasose, savitarnos terminaluose, bendrovės interneto svetainėje, taip pat per „Rusijos geležinkelių keleivių“ ir „Priemiesčio“ mobiliąsias programas. Bilietų prekyba prasideda likus 10 dienų. Keliauti galima su vienkartiniais ir abonementiniais bilietais; galioja visų rūšių lengvatos, nustatytos keliauti priemiestiniame geležinkelių eisme.
„Lastochki“ – tai naujos kartos vidaus gamybos riedmenys, suprojektuoti atsižvelgiant į Rusijos klimato sąlygas, technologinius standartus, specialius saugos ir aplinkosaugos reikalavimus bei atitinkantys išrankiausio keleivio pageidavimus. Kiekviename automobilyje įrengta oro kondicionavimo sistema, oras dezinfekuojamas ultravioletiniais spinduliais, pranešė Sverdlovsko geležinkelių korporatyvinės komunikacijos tarnyba.
01.11.2019 |09:59
Lapkričio 1 dieną pirmieji prekiniai traukiniai iš Chabarovsko į Nachodką išvyko „virtualaus sujungimo“ režimu.
Lapkričio 1 d., 07:55 Maskvos laiku, 2 prekiniai traukiniai iš stoties Chabarovskas-2 išvyko Tolimųjų Rytų geležinkelio Nachodka-Vostochnaya stoties kryptimi, naudojant naują technologiją - vadinamuoju virtualiojo jungties režimu.
Intervalų valdymo technologija numato sinchroninį dviejų skirtingų traukinių judėjimą minimaliu leistinu atstumu vienas nuo kito. Lokomotyvuose sumontuoti radijo modemai, kurių pagalba saugiu skaitmeniniu kanalu perduodami traukinio valdymo režimai ir palaikomas ryšys tarp kapitono ir vairuojamų traukinių. Šios sistemos kūrėjas yra Geležinkelio transporto informatizacijos, automatizavimo ir ryšių tyrimų ir projektavimo institutas (NIIAS).
Prieš pradedant naudoti technologiją, buvo atlikta daug parengiamųjų darbų. NIIAS specialistai vedė techninius ir praktinius mokymus vairuotojams ir dispečeriams. Sėkmingai išlaikė preliminarius eksploatacinius bandymus, kurių metu buvo nustatytas ir išlaikytas penkių minučių intervalas tarp traukinių vairuojamam traukiniui.
Būtinybę diegti naujas technologijas organizuojant traukinių eismą lemia augantis krovinių srautas į Tolimuosius Rytus. Per pastaruosius 15 metų eismo apimtys išaugo daugiau nei dvigubai, o geležinkeliui pirmiausia tenka patenkinti augančius pramonės ir verslo poreikius transporto ir logistikos pramonėje.
Eismo tvarkaraštis numato kasdienį 5 porų traukinių pravažiavimą „virtualia sankaba“. Šią technologiją panaudojus visapusiškai, visose tvarkaraščio „gijose“, neatnaujinant infrastruktūros, ruožo pralaidumas gali padidėti 15 traukinių, pranešė Tolimųjų Rytų geležinkelio įmonių komunikacijos tarnyba.
01.11.2019 |10:08
Iki 2019 metų pabaigos Sverdlovsko geležinkelyje bus pastatytos 5 modernios pėsčiųjų perėjos per geležinkelio linijas
30.10.2019 |12:59
UAB FPC turizmo projektai tapo visos Rusijos turizmo apdovanojimo „Metų maršrutas“ laureatais.
Iževske vyko visos Rusijos turizmo apdovanojimo „Metų maršrutas“ finalas - pramonės apdovanojimas, įteiktas remiantis atviro visos Rusijos projektų konkurso už pasiekimus kuriant ir plėtojant turistinius maršrutus rezultatus. Konkurso dalyviais šiemet tapo 542 projektai iš 63 šalies regionų.
Naujasis UAB „FPK“ Kuibyševo filialo ir regioninio kelionių organizatoriaus „Pasakojimas apie klajones“ tarpregioninis projektas „Traukinys į atvirą orą“ laimėjo Grand Prix nominacijoje „Geriausias tarpregioninis maršrutas“ ir buvo pripažintas geriausiu. visos Rusijos lygiu. Kultūros ir turizmo projektas „Geriau į teatrą traukiniu“ pelnė antrąją vietą nominacijoje „Geriausias savaitgalio maršrutas“.
Abu projektai yra skirti populiarinti keliones geležinkeliu, plėtoti vidaus turizmą ir formuoti Samaros regiono, kaip regiono, turinčio unikalius gamtos, aplinkos, istorijos ir kultūros išteklius, įvaizdį, pranešė Sverdlovsko geležinkelių korporatyvinės komunikacijos tarnyba.
30.10.2019 |11:22
Rytų Sibiro geležinkelis prisijungia prie tarptautinės edukacinės kampanijos „Didysis etnografinis diktantas“
Lapkričio 1 d. 11:00 vietos laiku Irkutsko srityje ir Buriatijos Respublikoje vyks tarptautinė edukacinė akcija „Didysis etnografinis diktantas“, skirta Tautinės vienybės dienai. Rytų Sibiro geležinkelyje diktanto rašymo platformos bus surengtos Irkutsko (Irkutsko keleivių) ir Ulan Udė stotyse.
Akcija skirta stiprinti tarpnacionalinę taiką, harmonizuoti tarpnacionalinius santykius, taip pat atkreipti dėmesį į etnografinį mokslą. Diktanto dalyviais gali tapti Rusijos ir užsienio šalių gyventojai, kalbantys rusiškai, nepriklausomai nuo išsilavinimo, socialinio sluoksnio, religijos ir pilietybės.
Diktanto užduotys susideda iš 30 klausimų: 20 klausimų – bendrų visiems ir 10 – regioninių, individualių kiekvienam dalykui. Dalyviams diktantui parašyti suteikiamos 45 minutės. Maksimalus balų skaičius už visas užduotis yra 100.
Tiems, kurie dėl kokių nors priežasčių negalės pasitikrinti žinių regioninėse aikštelėse, lapkričio 1–4 dienomis oficialioje didžiojo etnografinio diktanto svetainėje bus organizuojamas testavimas internetu.
Pernai diktantą rašė 392 000 žmonių 4 567 vietose Rusijoje ir užsienyje. Irkutsko srityje akciją palaikė apie 1500 dalyvių, pranešė Rytų geležinkelio įmonių komunikacijos tarnyba.
30.10.2019 |09:37
2019 m. sausio–rugsėjo mėnesiais iš Rytų Sibiro geležinkelio stočių eksportui buvo išsiųsta daugiau nei 21,9 mln.
Apskritai rodiklis atitinka praėjusių metų lygį. Tam tikroms krovinių nomenklatūroms išlaikoma teigiama dinamika. Padidintos anglies, metalo dirbinių, juodųjų ir spalvotųjų metalų, cheminių trąšų gabenimo apimtys.
9 mėnesius Rytų Sibiro geležinkelis gabeno eksporto kryptimi, palyginti su tuo pačiu 2018 m. laikotarpiu:
- anglys - 881,4 tūkst. t daugiau (+10,1 proc., palyginti su 2018 m. sausio-rugsėjo mėn.);
- spalvotųjų metalų - 61,8 tūkst. t daugiau (+6,9%);
- cheminių ir mineralinių trąšų - 8,7 tūkst. t daugiau (+20,3%);
- grūdų - 0,8 tūkst. t daugiau (+5,5 proc.);
- kitų maisto produktų - 7,1 tūkst. t daugiau (+101,7%);
- medienos krovinių - 707,7 tūkst.t mažiau (-9,3%);
- naftos ir naftos produktų - 226,3 tūkst. t mažiau (-7,2 proc.);
- popierius - 90,2 tūkst.t mažiau (-6,4%);
- chemijos - 13,8 tūkst.t mažiau (-12,1%);
- statybinių krovinių - 1 tūkst.t mažiau (-5,4%);
- pramoninių žaliavų - 0,7 tūkst.t mažiau (-5,8%);
- druskos – 0,1 tūkst.t mažiau (-3 proc.).
Pagrindiniai krovinių srautai 2019 metais tenka Kinijai (46,2 proc.), Japonijai (37,7 proc.) ir Mongolijai (4,2 proc.).
Importo krovinių gabenimas Rytų geležinkeliu per devynis mėnesius išaugo 11,4 proc. Pervežtų importuotų krovinių kiekis siekė daugiau nei 1,8 mln. t. Auga naftos kroviniai (padidėjo 16,6 karto), rūda (+15,2 proc.), juodieji metalai (+6,2 proc.), pranešė Rytų geležinkelio įmonių komunikacijos tarnyba.
30.10.2019 |09:43
Tolimųjų Rytų geležinkelių darbuotojai su muitinės pareigūnais aptarė galimybę paspartinti prekių muitinės formalumus sienos kirtimo punktuose
Tarpregioninėje koordinacinėje taryboje buvo aptarti Tolimųjų Rytų geležinkelio ir Tolimųjų Rytų muitinės administracijos sąveikos efektyvumo didinant krovinių vežimo geležinkeliais klausimai. Posėdyje, kuris vyko Chabarovske vadovaujant aktorei. Tolimųjų Rytų geležinkelio vadovas Igoris Filatovas dalyvavo muitinės administracijos, valdžios institucijų, verslo struktūrų atstovai.
Kaip pažymėjo Igoris Filatovas, viena iš svarbiausių eksporto krovinių gabenimo krypčių Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono gavėjams yra geležinkelio sienos kirtimo punktai. Per 9 šių metų mėnesius eksportuotų krovinių perduota 9,2 mln. t, importo – 176 tūkst. t. Didžiausia krovinių apyvartos dalis – 85 % – tenka Pograničnyj geležinkelio postui (Grodekovo stotis). Eksporto apimtys per šį kontrolės punktą einamaisiais metais išaugo 7,6% (nuo 7,2 iki 7,8 mln. t), importo - 28,3% (nuo 125,2 iki 160,6 tūkst. t).
Susitikime konstruktyviai aptartos aktualiausios problemos dėl veiksmingų priemonių, skirtų nuostoliams šalinti ir eksporto krovinių gabenimo per geležinkelio kontrolės punktus efektyvumui didinti, kūrimo. Be kita ko, buvo aptartas medienos kroviniais pakrautų vagonų atkabinimų skaičiaus mažinimas, remiantis valstybinių kontrolės įstaigų patikrinimų rezultatais. Taigi per 9 mėnesius sulaikytų automobilių skaičius pasienio punkte „Pogranichny“ išaugo 1,6 karto, o nustatytų pažeidimų efektyvumas siekia tik 30 proc.
Tolimųjų Rytų teritorinio įmonių transporto paslaugų centro atstovai pateikė nemažai pasiūlymų. Vežėjo elektronine forma pateiktų preliminarių krovinio charakteristikų panaudojimas, medienos muitinė kontrolė pakrovimo stotyse, muitinės tikrinimo skyrių skaičiaus padidinimas Grodekovo stotyje ir kt., paspartins krovinio įforminimo procesą, pranešė Tolimųjų Rytų geležinkelio įmonių komunikacijos tarnyba.
30.10.2019 |10:10
Minėdami Sverdlovsko geležinkelio „Kregždučių“ 4-ąsias metines, geležinkelininkai organizuoja nemokamą ekskursiją į Nevjanską.
Lapkričio 5 dieną sukanka 4 metai nuo greitųjų elektrinių traukinių Swallow paleidimo Sverdlovsko geležinkelyje. Šio įvykio garbei UAB „Sverdlovsk Suburban Company“ parengė dovaną rajono gyventojams.
Valstybinės šventės dieną, lapkričio 4 d., elektrinio traukinio „Lastočka“ Nr. 7063, jungiančio Jekaterinburgą – Nižnij Tagilą (išvykimas 08:37 vietos laiku) keleiviai galės dalyvauti nemokamoje ekskursijoje pėsčiomis po Nevjanską. 10:00 prie Nevjansko geležinkelio stoties važiuos patogus autobusas, kuris nuveš visus į ekskursijos pradžios tašką.
Svečiai pasivaikščios senovinėmis miesto gatvėmis, susipažins su miestiečių gyvenimu ir Nevyansko gamyklos darbais XIX amžiaus pabaigoje – XX amžiaus pradžioje, apžiūrės vieną paslaptingiausių XVIII amžiaus pirmosios pusės architektūros paminklų. - Nevyansko pasviręs Demidovų bokštas. Pasivaikščiojimo trukmė 1,5 val.
Norėdami dalyvauti ekskursijoje, turite atlikti internetinę registraciją ir iki kelionės pradžios gidui pateikti „Kregždės“ bilietą Nr. 7063.
„Lastochka“ kelionės dokumentus galite išduoti priemiesčio bilietų kasose ir SPK UAB savitarnos terminaluose, bendrovės svetainėje, taip pat per mobiliąją programą „Prigorod“. Išpardavimas prasideda likus 10 dienų. Įsėdant į elektrinį traukinį, be bilieto, reikia pateikti asmens dokumentą.
Per 4 metus Sverdlovsko srityje Lastochka naudojosi daugiau nei 4,5 milijono keleivių. Šiuo metu greitieji traukiniai važiuoja iš Jekaterinburgo į Nižnij Tagilą, Serovą (per Kušvą), Šaliją (per Kuzino), Kamenską-Uralskį ir Talicą. Nuo 2018 metų lapkričio Lastočkos pasirodė Permės teritorijoje: maršrutuose Permė – Kungur – Kišertas ir Permė – Vereshchagino. Keleivius vilioja patogūs riedmenys, patogus eismo grafikas ir optimalus tarifas, pranešė Sverdlovsko geležinkelių korporatyvinės komunikacijos tarnyba.
29.10.2019 |15:17
„RZD Logistics“ ir „Freight Village RU Group“ kartu plėtos sandėlių infrastruktūrą Vorsino pramonės parke
Didžiausias multimodalinės logistikos operatorius NVS ir Baltijos šalyse UAB „RZD Logistics“ ir „Freight Village Ru“ įmonių grupės pagrindinė struktūra FVK sudarė susitarimą dėl bendradarbiavimo plėtojant logistikos paslaugas Vorsino pramonėje. parkas.
Atitinkamą dokumentą tarptautinio transporto ir logistikos forumo PRO//Motion.1520, kuris vyksta nuo spalio mėn., vietoje pasirašė Andrejus Tonkikhas, RZD Logistics JSC generalinio direktoriaus pirmasis pavaduotojas, ir Jurijus Jurjevas, FVK JSC vykdomasis direktorius. 28-30 Maskvoje, Sočyje.
Įmonės Vorsino krovinių kaimo teritorijoje planuoja sukurti naują terminalo ir sandėlių infrastruktūros objektą, kuris išplės Vorsino logistikos centro paslaugų spektrą ir pritrauks papildomas eksporto ir importo konsoliduotų krovinių, gabenamų 40 pėdų ir 20 pėdų konteineriai. Taip pat naujose sandėlio patalpose bus galima atlikti visų rūšių sandėlio operacijas: prekių rūšiavimą, ženklinimą, konsolidavimą/dekonsolidavimą, muitinės formalumus, įskaitant prekes, kurioms reikalinga temperatūros kontrolė.
Iki 2020 m. I ketvirčio pabaigos šalys kartu parengs verslo planą terminalų ir sandėlių infrastruktūros plėtrai Freight Village Vorsino teritorijoje.
„Būtinybę sukurti modernų ir įvairiose temperatūrose laikinojo sandėliavimo sandėlį didžiąja dalimi lėmė didėjantis konteinerizuotų krovinių srautas „RZD Logistics“ įmonėje, taip pat nuolatinis poreikis plėsti savo klientams teikiamų paslaugų sąrašą, juos tobulinti ir tuo pačiu ir prieinamesnis Naujos saugyklos leis daug kartų padidinti grupinių krovinių, vežamų importo ir eksporto kryptimis, apimtis – būtent LCL siuntoms dabar ypatingas poreikis iš siuntėjų Rusijoje ir Kinijoje.UAB FVC yra mūsų patikimas daugelio konteinerių paslaugų partneris, todėl džiaugiamės bendradarbiaudami“, – sakė UAB „RZD Logistics“ generalinis direktorius Viačeslavas Valentikas.
"Krovinių kaimo projektą Vorsino pramonės parke įgyvendiname nuo 2012 m. Suprasdami rinkos poreikius, nuolat plečiame paslaugų spektrą ir kuriame atitinkamą infrastruktūrą specifiniams klientų poreikiams. Krovinių gabenimo plėtros koncepcija Village Vorsino projekte numatoma pastatyti apie 500 tūkstančių kvadratinių metrų m sandėlio nekilnojamojo turto, iš kurių jau pastatyta 75 000. Planuojame detalizuoti projektą ir pradėti objekto statybą kitais metais. Esu tikras, kad sukaupta patirtis ir kompetencijos leis projektą įgyvendinti kuo greičiau“, – sakė FVK UAB vykdomasis direktorius Jurijus Jurijevas.
29.10.2019 |10:54
Remonto darbai baigti Zlatoust, Kurgan, Troitsk ir Shumikha geležinkelio stotyse
Visuose Pietų Uralo geležinkelio regionuose atnaujinama stoties komplekso infrastruktūra: vyksta geležinkelio stočių ir peronų remontas, teritorijų gerinimas.
Shumikha stotyje baigtas stoties fasado remontas: pakeistos įėjimo grupės, atnaujinta apdaila ir stogo parapetas. Zlatouste buvo suremontuotas stoties tunelis - atnaujintos lubos, atlikti hidroizoliacijos darbai. Teritorijoje prie Kurgano stoties buvo atlikti asfalto dangos tobulinimo ir pakeitimo grindinio plokštėmis darbai, atnaujintas apšvietimas aikštėje prie Troicko stoties stoties.
Tęsiamas priemiesčio infrastruktūros objektų pritaikymas keleiviams su negalia. „Vyazovaya“ ir „Shumikha“ platformose buvo sumontuoti lytėjimo kreiptuvai, pranešė Pietų Uralo geležinkelių įmonių komunikacijos tarnyba.
29.10.2019 |11:00
Už 2019 m. III ketvirtį Rusijos geležinkelių įmonės Šiaurės geležinkelio ribose sumokėjo 13,4 mlrd.
2019 m. sausio–rugsėjo mėnesiais Rusijos geležinkelių įmonės pervedė 13 milijardų 366 milijonų rublių mokesčių ir draudimo įmokų į konsoliduotąjį biudžetą, taip pat į nebiudžetinius fondus regionuose, per kuriuos eina Šiaurės geležinkelis. Sumokėtų mokesčių suma, lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, padidėjo 5,9 proc.
Rusijos Federaciją sudarantiems subjektams Rusijos geležinkeliai ir jo struktūriniai padaliniai regionuose yra dideli ir stabilūs mokesčių mokėtojai. Remiantis trijų ketvirčių rezultatais, SZD į regionų ir vietos biudžetus pervedė 6,6 mlrd. Archangelsko srities biudžetą Rusijos geležinkelių padaliniai papildė 1 milijardu 650 milijonų rublių. Įnašai į Komijos Respublikos biudžetą sudarė 1 milijardą 291 milijoną rublių. Į Vologdos srities biudžetus buvo pervesta 1 milijardas 219 milijonų rublių, į Jaroslavlio srities biudžetus – 1 milijardas 27 milijonai rublių.
764 milijonai rublių buvo pervesti į Jamalo-Nenets autonominės apygardos biudžetą, 468 milijonai rublių - į Kostromos sritį, 156 milijonai rublių - į Ivanovo sritį.
Rusijos geležinkelių filialų draudimo įmokos į Rusijos Federacijos federalinį biudžetą Jaroslavlio srityje siekė apie 6,8 milijardo rublių, Archangelsko srityje – 4 milijonus rublių, pranešė SZD įmonių komunikacijos tarnyba.
