Pirkdami gana nebrangų automobilį, mes pagal nutylėjimą sutinkame, kad jį reikia užbaigti ir per mažai darbuotojų. Gana gera „Hyundai Solaris“ optika gavo ne geriausias įprastas artimųjų / tolimųjų šviesų lempas. Pati halogeninė lempa iš esmės gerai šviečia, bet akcijų gamyklos lempos dažnai nuvilia „Solaris“ savininkus, ypač ilgų naktinių kelionių už miesto ribų.
Kaip pakeisti artimųjų / tolimųjų šviesų lemputę „Solaris“.
Įvertiname darbų apimtis.
Praktika rodo, kad artimųjų šviesų sriegis perdega dažniau nei tolimosios.
Taip yra dėl to, kad artimosios šviesos naudojamos daug intensyviau. Norėdami sutaupyti lempų, galite įdiegti LED dienos žibintų rinkinį. Tai, beje, ir lempą „Solaris“ pakeisti labai paprasta, ypač tinkamą.
Tai daroma taip:
Nuimti lempą nuo kairiojo priekinio žibinto yra sunkiau.
Su kairiuoju priekiniu žibintu gali būti sunku. Faktas yra tas, kad saugiklių dėžutė yra sumontuota iškart už priekinio žibinto korpuso, o už jo yra baterija. Todėl erdvė yra labai ribota.
Saugiklių dėžutės varžtas.
Kad saugiklių neišimtumėte, kaip manipuliatorių galite naudoti chirurginį spaustuką, tačiau bet kokiu atveju teks nuimti saugiklių dėžutės dangtelį. Sėkmės visiems ir ryškių žibintų!
Vaizdo įrašas apie „Hyundai Solaris“ artimųjų šviesų lempos keitimą
Kokias artimųjų šviesų lempas dėsime
„Hyundai Solaris“ gamyklinių lempų ištekliai taip pat nėra išskirtiniai, todėl jau nubėgus 20-30 tūkst daugelis žmonių turi galvoti, kaip pakeisti artimųjų ir tolimųjų šviesų lemputes.
Ne tiek „kaip“, o „ką“, nes H4 lempų kainos labai skiriasi. Pirmiausia pažymėkime i ir išsiaiškinkime, kokias lempas iš principo galima įdėti į „Hyundai Solaris“ optiką.
Lempos tipai
Lempa H4 artimųjų ir tolimųjų šviesų.
Pagal numatytuosius nustatymus mūsų automobilyje yra dviejų kaitinimo siūlų halogeninė lempa su H4 pagrindu, skirta 12 V įtampai ir 60 W tolimosioms šviesoms ir 55 W artimosioms šviesoms.
24 voltų lempos su tuo pačiu pagrindu gali būti galingesnės – 75/70 W. Šios lempos kasetė buvo pažymėta P43t. Pagrindo ir kasetės sudėtingumas yra dėl to, kad kiekvienas iš sriegių turi būti tam tikru kampu difuzoriaus ir reflektoriaus atžvilgiu. Tik tada šviesos srautas bus nukreiptas ir efektyvus. Kad montuojant nebūtų painiojama lempos padėtis, ant lempos pagrindo yra padarytos įlaidos, o priekinio žibinto korpuse – įdubimai, kuriuos reikia išlyginti ir užfiksuoti fiksatoriumi.
Diodinės lempos
Diodo ir įprastos halogeninės artimosios šviesos lempos šviesa. Halogenas kairėje, diodas dešinėje.
Apskritai LED lempos šviečia geriau. Bet jie kainuoja daugiau.
Pardavimų lyderiai
Kai kurių populiarių lempų, tinkančių „Hyundai Solaris“, radome naujausias 2017 m. kainas ir trumpus aprašymus:
- Lempa iki šiol išlieka pardavimų lydere Osram H4 Night Breaker Unlimited . Šviečia ryškiai ir ilgai. Galia yra standartinė, 60 / 55 W, kaina yra 1100 rublių už porą.
- Philips "Vision", katalogo numeris 12342PRC1, galia yra standartinė, kaina yra apie 600 rublių už porą. Kolba pagaminta naudojant Philips Quartz Glass technologiją, kuri teoriškai turėtų sumažinti volframo išgaravimą iš kaitinamojo siūlelio halogeninių dujų aplinkoje.
- Philips "LongLife EcoVision" dalies numeris 12342LLECOC1. Nebrangi vidutinės kokybės vokiška lempa. Įmonė garantuoja darbams 100 tūkst. Kaina yra apie 500 rublių už porą.
- Koito H4 12V Whitebeam . Japoniška brangi lempa. Atsiliepimai yra patys teigiamiausi, tačiau kaina yra gana didelė. Už porą jie prašo nuo 2100 iki 2500 rublių, priklausomai nuo serijos.
Vartotojų apklausa
Mūsų H4 bazėje yra daugiau nei penki šimtai modelių ir lempų serijų. Todėl kiekvienas gali pasirinkti porą pagal savo kišenę ir asmeninius pageidavimus. Belieka pakeisti lemputes priekiniuose žibintuose.
Vaizdo įrašas apie tai, kaip ksenonas šviečia artimosiomis šviesomis
Artimųjų ir tolimųjų šviesų lempučių keitimas „Lada Granta“ yra operacija, kurią turėtų atlikti kiekvienas automobilio savininkas, nes apšvietimo elementai dažnai perdega, o tolesnis judėjimas be apšvietimo yra nepriimtinas.
Net Kelių eismo taisyklėse nurodyta, kad vairuotojo pusėje neveikiančiomis artimosiomis šviesomis automobilį eksploatuoti draudžiama.
Priekinių žibintų konstrukcija leidžia pakeisti lempas Lada Grant, tačiau reikia žinoti veiksmų seką.
Neveikiančio priekinio žibinto priežastys
Dažnai artimųjų šviesų lempos pakeičiamos „Lada Granta“ sedanu ar liftbeku, kai perdegusios gijos.
Tačiau atkreipiame dėmesį, kad priekinis žibintas gali neveikti dėl perdegusio saugiklio arba pažeistų jį maitinančių laidų.
Todėl, jei randami neveikiantys priekiniai žibintai, būtina patikrinti atitinkamus „Lada Grant“ saugiklių bloko lydančius elementus, taip pat laidų vientisumą.
Net jei lempos yra geros būklės, jas reikia keisti kas 3-4 transporto priemonės eksploatavimo metus. Taip yra dėl to, kad elemento lemputė palaipsniui tampa drumsta, todėl švytėjimo intensyvumas mažėja.
Lada Grant naudojamų lempų tipas
„Lada Grant“ naudoja halogenines dviejų kaitinimo siūlų lempas su H4 pagrindu. Viena tokia lempa dėl dviejų gijų leidžia priekiniam žibintui veikti dviem apšvietimo režimais - artimosiomis ir tolimosiomis šviesomis.
Tokiu atveju charakteristikos būtinai turi nurodyti kiekvieno sriegio švytėjimo galią.
Lempoms, skirtoms naudoti „Grant“, tolimosios šviesos kaitinimo siūlelio galia turi būti 60 vatų, o artimosios – 55 vatai.
Tokių apšvietimo elementų trūkumas yra tas, kad perdegus bent vienam sriegiui, lempą reikės visiškai pakeisti, nors antrasis sriegis ir toliau veikia. Tačiau tuo pačiu metu dviejų siūlų išdėstymas palengvina pakeitimo procesą.
Paprastai perdega sriegis, atsakingas už artimųjų šviesų veikimo režimą. Taip nutinka dėl to, kad šis režimas naudojamas daug dažniau ir ilgiau nei tolimosios šviesos.
Suteikiame prieigą
„Lada Grant“ apšvietimo elementų keitimo darbo ypatumas yra tas, kad lemputės išimamos iš priekinio žibinto vidinės pusės (po gaubtu iš variklio pusės), o jų vieta yra ribota.
Kad būtų patogiau dirbti, iš maitinimo bloko galite išimti kai kuriuos elementus, kad būtų lengviau pasiekti šviesos šaltinius.
Taigi, norėdami pagerinti prieigą prie kairiojo žibinto (vairuotojo pusėje), galite atsukti oro filtro korpuso laikiklį ir pakelti jį į šoną.
Kalbant apie dešinįjį priekinį žibintą, šioje pusėje galite nuimti variklio apsauginį dangtelį, atsukdami alyvos pildymo angos dangtelį ir ištraukę skląsčius. Tokiu atveju, nuėmus variklio antdėklą, reikia uždėti alyvos pildymo angos dangtelį.
Atkreipkite dėmesį, kad nebūtina pašalinti šių elementų iš variklio. Jei yra įgūdžių ir vairuotojas jau atliko pakeitimą ir žino darbo ypatybes, tada šią operaciją visiškai įmanoma atlikti neišmontuojant jokių elementų iš variklio.
Pakeitimo algoritmas
Norint pakeisti „Lada Granta“ artimųjų šviesų lempą, paprastai nereikia jokių įrankių. Tačiau pageidautina, kad po ranka būtų ilgas atsuktuvas (idealiai), švarus audinys ir alkoholis (alkoholio turintis skystis).
Abiejų priekinių žibintų apšvietimo elementų keitimo technologija yra vienoda, todėl apsvarstykime veiksmų algoritmą kairiojo pavyzdžiu.
Veiksmų seka yra tokia:
- Išjungiame automobilio šviesą, išjungiame variklį ir pasukame uždegimo jungiklį į padėtį "0";
- Atidarykite gaubtą;
- Apšvieskite žibintuvėlį po viršutiniu skersiniu kairėje pusėje, kad surastumėte priekinio žibinto gaubtą;
- Viršutinėje dalyje randame užrakto skirtuką, paspauskite jį ir nuimkite dangtelį;
- Iš lempos gnybtų ištraukiame lustą su laidais (ji tvirtai sėdi, todėl reikia traukti su pastangomis, bet tuo pačiu ir atsargiai);
- Mes paimame lustą į šoną;
- Nuimame apsauginį dulkinį, pasodintą ant kūno. Norėdami tai padaryti, aplink dulkinių perimetrą yra trys liežuvėliai, kuriuos reikia traukti;
- Nuimame lempos laikiklį (laikiklis susideda iš dviejų laikiklių, kuriuos reikia nuimti nuo tvirtinimo plokštės auselių);
- Mes priimame lempos išvadas ir ją pašaliname;
- Vietoj seno elemento montuojame naują lemputę ir sutvarkome;
- Belieka įdėti bagažinę į vietą, uždėti lustą su laidais ir uždaryti priekinį žibintą dangteliu.
Panašią operaciją atliekame su kitu priekiniu žibintu. Iš arčiau pažiūrėti, kaip artimųjų šviesų lempa pakeičiama „Lada Grant“, galite pateiktame vaizdo įraše.
Priekiniame žibinte sumontuotos lempos
„Lada Granta“ naudoja kombinuoto tipo priekinius žibintus, kurie apima:
- DRL / šoninių žibintų lemputė (bazinis tipas R, galia 21W - pagrindinis sriegis, 5W - papildomas);
- Tolimųjų / artimųjų šviesų lempa (pagrindinis tipas - H4, tolimųjų šviesų kaitinimo galia - 60 W, artimųjų šviesų - 55 W);
- Posūkio signalas (pagrindas - P, oranžinė lemputė, galia - 21 W).
Visos šios lempos „Lada Grant“ priekiniame žibinte keičiamos individualiai.
Ką galima įdėti?
Šio automobilio standartas yra halogeninės lempos. Tačiau visiškai įmanoma įdiegti kitų tipų apšvietimo elementus. Grantoje gali būti dedamos šių tipų lempos:
Bet vis tiek geriau ne eksperimentuoti su šviesa, o naudoti „Grant“ lempas, kurios nurodytos jose. Automobilių dokumentai, būtent halogenai.
Tokie apšvietimo prietaisai, pasižymintys gana geromis savybėmis, yra patys nebrangiausi, be to, jų pasirinkimas yra didelis, o tai leidžia pasirinkti geriausią variantą naudojimui.
Ką siūlo rinka?
Žemiau yra keletas skirtingų kainų kategorijų halogeninių lempų, kurias galima montuoti Grant, parinktys:
- PHILIPS H4 COLORVISION . Vokiečių gamintojo komplektas, pasižymintis ryškia šviesa ir galimybe pasirinkti švytėjimo spalvą (mėlyna, žalia, geltona). Kaina apie 35 USD.
- OSRAM SPALVA MĖLYNA HYPER. Vokiečių gamybos halogeniniai apšvietimo elementai, kurių deklaruojama spalvinė temperatūra 5000K. Kolba nudažyta mėlynai. Kaina apie 17 USD.
- MTF ŠVIESOS STANDARTAS. Korėjietiškos lemputės su permatoma lempute, kurios spalvinė temperatūra 2900K, kas leidžia jas naudoti priekiniuose žibintuose su plastikiniais korpusais. Jie kainuoja tik 6 USD.
- KOITO DENSO VWHITE . Produktai pagaminti Japonijoje, su skaidriomis kolbomis ir 3700K spalvos temperatūra. Skiriasi dideliu šviesos intensyvumu. Kaina - apie 28 USD;
- EVO VISTAS. Halogeninės lempos iš Kinijos, turinčios visiškai skaidrų korpusą, jų spalvinė temperatūra yra 3200K. kainuos 25 dolerius.
Ir tai tik keletas halogeninių lempų tipų. Apskritai tokios apšvietimo įrangos asortimentas yra labai platus ir leidžia kiekvienam automobilio savininkui rasti tinkamą variantą tiek kainos, tiek darbo kokybės atžvilgiu.
Darbo niuansai, galimos problemos
Galiausiai apie kai kuriuos pakeitimo niuansus. Apskritai operacija yra paprasta, tačiau kartais kyla problemų.
Montuojant halogenines lempas reikia atkreipti dėmesį į tai, kad negalima liesti lemputės rankomis. Montuodami / išmontuodami elementą laikykite tik už pagrindo.
Jei paliesite kolbą, ant jos paviršiaus liks pirštų atspaudai, dėl kurių stiklas patamsės ir elementas greitai suges.
Todėl keitimo metu turėtumėte dirbti su švariomis pirštinėmis. Jei netyčia palietėte kolbą pirštais, likusieji prisilietimo pėdsakai turi būti pašalinti. Ir tam pravers švarūs skudurai ir alkoholis.
Darbas turi būti atliekamas esant teigiamai temperatūrai. Kai kurie vairuotojai, kurie keitimą atliko šaltyje, tiesiog sulaužė dangtelio skląstį. Taip yra dėl to, kad plastikas šaltyje kietėja, tampa trapus ir lengvai lūžta.
Dar viena problema, su kuria keičiasi „Lada Grant“ automobilių savininkai, yra prie žibinto korpuso prilipusi guminė bagažinė.
Šiuolaikinio automobilio priekiniai žibintai yra sudėtingas elektroninis prietaisas, kuriame yra daug skirtingų elementų. Pagrindiniai elementai yra lempos, tai yra šviesos šaltiniai. Iš visų priekinių žibintų modulyje sumontuotų lempų labiau perdega tos, kurios teikia artimąsias šviesas. Halogeninėms lempoms MTBF yra 500–750 valandų. Halogenai naudojami kaip artimųjų šviesų lempos. Apsvarstykite, kaip pakeisti halogenines lempas su H7 pagrindu: artimųjų šviesų šaltiniams šis dydis yra pagrindinis.
Kodėl gali neįsijungti priekiniai žibintai?
Apsvarstykite priežastis, kodėl artimosios šviesos gali nedegti. Srovė lempos maitinimo grandinėje perjungia relę. Šioje grandinėje taip pat yra saugiklis. Žinokite, kad daugumoje automobilių dešiniajam ir kairiajam priekiniams žibintams naudojami atskiri saugikliai. Norėdami sužinoti detales, neieškokite laidų schemos. Jums reikia tik tvirtinimo bloko, esančio šalia prietaisų skydelio, schemos.
- Relės kontaktai gali būti oksiduoti. Kai bandysite įjungti relę, ji tinkamai spustelėja, tačiau kartais to nepakanka. Oksiduotis gali tik tie maitinimo gnybtai, kuriuos reikia valyti;
- Jei maitinimo grandinės saugiklis perdegė, pabandykite jį pakeisti. Tačiau saugikliai taip neperdega, reikia ieškoti priežasties. Galbūt tai buvo skysčio patekimas į lempos pagrindą;
- Išėmus saugiklį, ant kiekvieno jungties kontakto reikia išmatuoti įtampą. Jei jis yra lygus 0 voltų, o artimosios šviesos buvo įjungtos tuo pačiu metu, lempos keitimas bus nenaudingas. Geriau nedelsiant kreiptis į automobilių elektriką;
- Tarkime, relės kontaktai išvalyti, o jungtyje įjungimo momentu yra 12 voltų ir saugiklis geras. Tada priežastis, kodėl šviesa neįsijungia, bus lempos perdegimas. Tai tiesa 99% atvejų.
Žingsnis po žingsnio instrukcija
Šiuolaikinio automobilio priekinių žibintų įtaisas dažnai yra unikalus. Tačiau lempos su h7 pagrindu visada jungiamos taip pat. Metalinis pagrindas prie žibinto plokštumos prispaudžiamas iš vielos pagamintu laikikliu. Visi elementai, tokie kaip laikiklis ir pagrindo jungtis, skirtinguose automobiliuose mažai skiriasi. Taigi galite drąsiai vadovautis instrukcijomis, kad nepadarysite klaidų, kurios būdingos pradedantiesiems automobilių savininkams.
Ką geriau pirkti
Tarkime, reikia rinktis ką nors patikimo ir ne per brangaus. Tuomet tinka europietiškų prekių ženklų gaminiai: OSRAM, Philips, BOSCH. „Philips“ lempos yra labai patvarios, nors jos yra mažiau ryškios nei OSRAM halogeninės lempos. BOSCH ir OSRAM produktai mažai skiriasi, tačiau BOSCH negamina šaltinių su aukšta spalvine temperatūra. Kai kam patinka, kai šviesa šiek tiek gelsva, tada BOSCH lempos bus geriausias pasirinkimas.
Vietiniai prekių ženklai turi vieną privalumą – mažą kainą. „Mayak“ ir „Dialuch“ kompanijų lempos gaminamos plataus asortimento, tačiau jos neturi išskirtinių savybių.
Mayak artimųjų šviesų rinkinys Taip pat yra aukščiausios kokybės prekių ženklų. Jie priklauso įmonėms iš Japonijos, kurios daugelį metų išlaikė savo lyderystę. Tokių produktų kainos yra didžiausios. Pasirinkimas paliekamas savininkui.
Į artimųjų šviesų lempas tiekiama tokia pati įtampa kaip ir į visas kitas (12 voltų). Ir jų galia paprastai yra 55 vatai. Ant pakuotės matote tokį žymėjimą: "12V / 55W". Gamintojas montuoja tiksliai 55 vatų lempas, tačiau daugelis automobilių savininkų atlieka „tiuningo“ funkciją, padidindami galią. To daryti nerekomenduojama.
Kaip padaryti pakaitalą
Prieš keisdami lemputes, visada atjunkite akumuliatorių. Pakanka nuimti neigiamą gnybtą, tačiau net ir tokiam paprastam veiksmui kartais reikia žiedinio veržliarakčio. Jei tinklas atjungtas, galite pradėti išmontuoti. Šviestuvo pagrindas bus padengtas perdanga, o jai nuimti nereikia specialaus įrankio.
Kiekviena lempa paprastai yra apsaugota perdanga Po perdanga visada yra cokolis. Pirmiausia reikia atjungti gnybtų bloką, pritvirtintą prie lempos kontaktų. Gnybtų blokas tiesiog patraukiamas atgal. Šiame žingsnyje nenaudojamos replės ar atsuktuvas.
Pamušalas gali būti nuimamas rankomis Lemputės pagrindas bus prispaustas prie priekinio žibinto vielos spaustuku. Turite paspausti laikiklį ir tada jį atjungti.
Vielos spaustukas yra sulenktas ir atjungtas Paskutiniame žingsnyje lempos niekas nelaiko. Galite jį ištraukti ir vietoje jo įdiegti naują.
Sena lempa visiškai išardyta. Diegdami atlikite visus veiksmus atvirkštine tvarka. Stiklą reikia išvalyti, tam tinka „Antras“ įrankis. Nelieskite švarios kolbos rankomis, todėl mūvėkite pirštines.
Norėdami priveržti laikiklį, pritvirtindami pagrindą, jie paprastai naudoja plokščią atsuktuvą.
Sumontavę apsauginę trinkelę, jie patikrina atliktus darbus. Prijungę akumuliatorių, įjunkite priekinius žibintus. Tarkime, lempa neužsidega, o saugiklis, kuris buvo geras, perdegė. Tada reikia tiksliai ieškoti, kur atsirado trumpasis jungimas. Greičiausiai teigiamas laidas buvo prijungtas prie korpuso.
Lempas geriausia keisti poromis, iš karto į kairę ir į dešinę. Net ir pakeitus, rekomenduojama atlikti reguliavimą.
Sureguliuokite šviesos spindulio kryptį Automobilį nuvažiavus nuo vertikalios plokštumos 5 metrus, įjungiamos artimosios šviesos. Viršutinis spindulio kraštas turi būti 75 mm žemiau priekinio žibinto centro. Taško riba yra trūkinės linijos formos, o lūžio taškas diagramoje pažymėtas raide „E“. "E" taškas neturi būti perkeltas į kairę ar dešinę.
Automobilio instrukcijose nurodyta, kur yra priekinių žibintų reguliavimo varžtai. Vienas iš jų reguliuoja vertikalų posvyrį, o antrosios pagalba keičia spindulio kryptį „dešinė-kairė“. Daugiau nieko dar nebuvo išrasta.
Kodėl lempos per dažnai perdega
Į halogeninės lempos kontaktus tiekiama įtampa turi būti 13,5 volto. Tačiau iš tikrųjų viskas atrodo sudėtingiau. Įkraunant akumuliatorių, tinkle įtampa specialiai padidinama iki 14,2 volto. Tai sutrumpins lempų tarnavimo laiką.
| Įtampa, V | Santykinis ryškumas, % | Santykinis tarnavimo laikas, % |
| 11,48 | 53 | 1000 |
| 12,15 | 67 | 440 |
| 13,5 | 100 | 100 |
| 14,18 | 120 | 50 |
| 14,85 | 145 | 28 |
Išmatuokite laivo tinklo įtampą. Tarkime, esant dideliam greičiui, vertė viršija 14,4 volto. Tai reiškia, kad generatorių reikia skubiai remontuoti.Dažniausiai varikliui veikiant generatorius gamina lygiai 13,5 volto. Todėl nebūtina mažinti įtampos įjungiant droselį ar rezistorių nuosekliai su lempa. Tai sumažins ryškumą.
Norėdami išmatuoti įtampą, prie akumuliatoriaus gnybtų prijungiamas multimetras.
Reikia prieigos prie abiejų standartinio akumuliatoriaus gnybtų Eksperimento metu reikės užvesti variklį.
Priežastis, kodėl lempos sugenda, gali būti ir nepakankamas priekinių žibintų sandarumas. Jei lubos nuolat rasoja, aišku, kad kolba nebus visiškai švari. Apskritai, dažnas lempų perdegimas yra priežastis kreiptis į automobilių pardavėją (čia kalbame apie automobilius, kuriems netaikoma garantija).
Kažkas savo apžvalgose praneša, kad kas du mėnesius keičia lempas su H7 pagrindu. Yra ir kitų atsiliepimų, kuriuose teigiama, kad vieno lempų komplekto užtenka metams. Tiesą sakant, tarnavimo laikas visada nurodytas ant pakuotės ir yra 500 arba 750 valandų. Gerąja prasme šiuos skaičius galima padauginti iš 2, o jei lempa perdega anksčiau, reikia ieškoti priežasties. Tai gali būti laive esančio tinklo gedimas. Nedaug žmonių girdėjo apie netikras lempas, skirtingai nei uždegimo žvakės. Kitas dalykas – gaminiai, pagaminti naudojant supaprastintą technologiją. Mūsų patarimas skamba taip: atidžiai išstudijuokite pakuotę.
Visos šiuolaikinės lempos laikui bėgant drumsčiasi, o tai savo ruožtu turi įtakos galios praradimui ir šviesos srauto stiprumui. Todėl pasitikėjimo kelyje jausmui naktį patartina nelaukti, kol priekinio žibinto lemputė pati perdegs, o periodiškai keisti lempas.
Keisdami Grant priekinių žibintų lempas, jie renkasi arba Philips X-tremeVision H4 lempas, arba OSRAM H4 12V 60 / 55W lempas, nes jos geriausiai pasitvirtino pagal diafragmos santykį.
Daugiau patarimų / instrukcijų, kaip taisyti Grants, rasite čia.
Nereikia įrankių, nes nereikia nieko ardyti, tik numesti gnybtą nuo akumuliatoriaus ir užsimauti pirštines.
Verta įsidėmėti, kad jei perdegė tik viena lempa, tuomet reikia keisti abi, nes net ir sumontavus to paties gamintojo lempą, lempos skirsis šviesos srauto ryškumu.
Lempos, taikomos Gad Grant
| Tikslas | lemputės tipas | Galia |
| tolimųjų/artimųjų šviesų | H4 | 60/55W |
| Priekinė gabaritinė lemputė (jei yra DRL) | W5W (W21 / 5W) | 5W (21/5W) |
| Priekiniai posūkių rodikliai | PY21W | 21 W |
| PTF | H11 | 55 W |
| Galinis PTF | P21W | 21 W |
| Stop/šoninis žibintas | P21/4W | 21/4 antradienis |
| Atbulinės eigos žibintas | P21W | 21 W |
| Valstybinio numerio apšvietimas | C5W | 5 W |
Vaizdo įrašas „Lempų keitimas Lada Grant“
Šiame vaizdo įraše parodytas Lada Grant automobilio vidurinio sąvartyno pakeitimo procesas.
Jei staiga pamiršite pakeisti perdegusią lemputę arba tingėsite (galų gale būsite gobšus) tai padaryti, tai gali jums kainuoti šiek tiek brangiau – tiek, kiek minimali suma už sugedusius išorinius apšvietimo įrenginius. . Gana nemaloni situacija, turint omenyje, kad naujos lemputės kaina dažniausiai siekia 15-50 rublių, o jos parduodamos kiekvienoje, gal net be išimties, automobilių parduotuvėje. Tuo pačiu metu, jei niekada anksčiau to nedarėte, žinokite, kad priekinių žibintų lemputės keitimas yra viena iš paprasčiausių „pasidaryk pats“ veiklų, apie kurią galite pagalvoti (pasidaryk pats! – pasidaryk pats!). Ir čia tik keli paprasti punktai. Kodėl, jums net nereikės jokio įrankio, išskyrus švarią pirštinę ar skudurą.
Taigi, kaip pakeisti perdegusią priekinių žibintų lemputę? Visų pirma, reikia atsiminti, kad naktį ar esant nepakankamam matomumui jums draudžiama judėti su sugedusiu žibintu net į remonto ar stovėjimo vietą. Todėl tokiu atveju teks važiuoti pro pravažiuojantį automobilį arba paprašyti, kad kas nors nupirktų naują lemputę. Tokiu atveju geriau iš karto išimkite perdegusią lemputę ir eikite su ja į parduotuvę parodyti pardavėjui. Kitais atvejais taip pat geriau iš anksto nuimti lemputę ir ateiti su ja į parduotuvę, kad pardavėjas paimtų tau naują, nors nustatyti (tiksliau net perskaityti) tipą nėra nieko sudėtingo. jums reikalingos lemputės.
Visų pirma atidarykite savo automobilio gaubtą ir suraskite patį žibinto korpusą – tai bus didelis juodas korpusas – vargu ar supainiosite jį su kuo nors kitu. Pažvelkite į šio priekinio žibinto mazgą ir suraskite ten kasetę – laidų pluoštą, kuris tinka nuimamam dangčiui. Daugumoje transporto priemonių iš šio lizdo išeis trys laidai, o šių laidų kištukas bus trapecijos formos.
Nuimkite šį laidų pluoštą ištraukdami kištuką priekinių žibintų bloko apačioje. Dabar atėjo laikas dangčio blokui! Taip pat turime jį pašalinti, o čia galimi trys dangtelių su lempute montavimo tipai:
- Plastikinis segtukas – pamatysite svirtelę, išlindusią iš dangtelio viršaus. Spauskite jį nykščiu ir tuo pat metu traukite dangtelį, tačiau būkite atsargūs – jis gali greitai nuslysti.
- Metalinis segtukas – tiesiog patraukite dangtelį aukštyn ir pašalinkite jį iš kelio ir jis bus nuimtas jūsų rankose. Stenkitės jo nenumesti, nes po gaubtu jis gali riedėti bet kur, o surasti tokiu atveju bus nelengva.
- Užsukamas dangtelis yra labiausiai paplitęs blokelio tvirtinimas lempute – tereikia jį atsukti, pirštais remdamasis į specialius šio dangtelio kraštus, sukdamas prieš laikrodžio rodyklę.
Dangtelio bloko su užspaudimo mechanizmu nuėmimas
Dabar, kai rankose laikote bloko dangtelį, iš jo vidinės pusės matote iš jo kyšančią lemputę. Daugeliu atvejų tereikia ištraukti jį iš griovelio šiek tiek pasistengus ir laikantis už pagrindo. Kai kuriais atvejais gali prireikti šiek tiek pasukti lemputę, kad ją atlaisvintumėte, tačiau šiais laikais tai retai pasitaiko; tačiau jei lemputė neužsidega, pabandykite tai.
Įdedame naują lemputę pakeisti perdegusią. Išimkite naują lemputę iš pakuotės laikydami ją per švarų audinį arba pirštinę. Problema ta, kad ant lemputės paviršiaus gali patekti nedidelis riebalų ar prakaito kiekis, todėl lemputė greičiau perdegs. Į bloko dangtelį įstatykite lemputę vietoje perdegusios.
Įstumkite bloko dangtelį atgal į priekinių žibintų korpusą ir įsitikinkite, kad sandarinimo žiedas vis dar yra vietoje ir dangtelis tvirtai pritvirtintas.
Iš naujo prijunkite laidus, įkišdami trijų laidų kištuką į lizdą. Patikrinkite priekinių žibintų veikimą. Jei nauja lemputė taip pat greitai perdega, greičiausiai nėra prasmės iš karto ieškoti naujos lemputės, kad ją vėl pakeistumėte - galbūt tai yra automobilio laidai.
Deja, automobilių gamintojai ne visada pasirūpina priekinių žibintų lempučių keitimu taip įperkamai, kaip aprašėme aukščiau – pasirinkimo galimybės gali būti labai įvairios – nuo nepatogumų dirbant su lemputės gaubtu dėl trukdančių žarnų, iki viso žibinto išėmimo tokiam keitimui.
Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jei nuėjote į parduotuvę ieškoti naujos lemputės, išėmę perdegusią, taip pat būtinai ta pačia seka surinkite priekinių žibintų bloką ir prijunkite laidus - net jei kelionė labai trumpa. Pirma, į priekinį žibintą negali patekti nešvarumų ir net dulkių, ir tai atsitiks, jei nepriveržsite bloko dangčio; antra, niekas neatšaukė dienos žibintų (nebent, žinoma, kad lemputė perdegė nuo DRL), be to, pašalintas laidų pluoštas, kabantis atjungtoje padėtyje, gali būti lengvai uždarytas palietus metaliniai variklio skyriaus elementai.
