2017 metais Rusija naudojasi Muitų sąjungos techniniu reglamentu dėl ratinių transporto priemonių saugos. Šį reglamentą sudaro norminis dokumentas, kuriame pateikiami reikalavimai, susiję su transporto priemonių technine būkle. Šiuo metu šie reikalavimai yra tikrinami per valstybinę transporto priemonių techninę apžiūrą.
Nors nuo šio dokumento įsigaliojimo jau praėjo tam tikras laikas, tačiau ne daug vairuotojų spėja juo pilnai pasinaudoti. Taip atsitinka daugiausia dėl naujų transporto kategorijų įtraukimo į techninius reglamentus, kurių anksčiau nebuvo galima rasti teisinėje dokumentacijoje. Paprastam vairuotojui, nuolat turinčiam B kategorijos transporto priemones, pagal naujus techninius reglamentus nustatyti, ar jo automobilis priklauso konkrečiai kategorijai, gana sunku.
Šiame straipsnyje atskleidžiamas naujojo techninio reglamento transporto priemonių kategorijų klausimas ir tam tikrų transporto priemonių priklausymas šioms kategorijoms.
Pirmiausia reikia suprasti, kad valstybinė techninė apžiūra atliekama siekiant patikrinti transporto priemonių atitiktį tam tikriems saugos reikalavimams.
Naujos transporto priemonių kategorijos (transporto priemonės)
Su paspirtukais situacija gana paprasta:
Jei paspirtukas turi du ratus, jis priskiriamas L1 kategorijai;
- jei paspirtukas turi tris ratus, jis priskiriamas L2 kategorijai.
Motociklai su dviem ratais priskiriami L3 kategorijai;
- asimetriniai motociklai su trimis ratais priskiriami L4 kategorijai;
- simetriški motociklai su trimis ratais priskiriami L5 kategorijai.
L6 ir L7 kategorijoms priskiriamos transporto priemonės, kurias leidžiama vairuoti neturint vairuotojo pažymėjimo, tam reikia turėti A1 kategorijos traktorininko – vairuotojo pažymėjimą.
Keturračių variklių galia yra skirtumas tarp L6 ir L7 kategorijų. Galingiausi keturračiai patenka į L7 kategoriją.
Lengvųjų automobilių kategorijos
Remiantis tuo, techninių reglamentų reikalavimai, susiję su lengvaisiais automobiliais, yra tiesiogiai išdėstyti M1 kategorijos skyriuose. Tačiau reikia suprasti, kad M1 kategorija netaikoma įprastos B kategorijos krovininėms transporto priemonėms.
Autobusų, troleibusų ir specializuotų keleivinių transporto priemonių kategorijos
Keleiviniai autobusai ir troleibusai skirstomi į M2-M3 kategorijas pagal jų masę. Atitinkamai, įprasta D kategorija priklauso kategorijoms M2-M3.
Sunkvežimių kategorijos
Sunkvežimiams techniniuose reglamentuose priskiriama N kategorija, kurioje, kaip ir autobusų atveju, atsižvelgiant į transporto priemonių masę, jie skirstomi į subkategorijas.
Įprastos B kategorijos (pvz., „Gazelle“) sunkvežimiai techniniuose reglamentuose priskiriami N1 kategorijai, o įprastos C kategorijos sunkvežimiai – N2-N3 kategorijoms.
Priekabų kategorijos
Visos priekabos ir puspriekabės yra sujungtos į O kategoriją, kuri taip pat skirstoma pagal didžiausią leistiną svorį.
Transporto priemonių kategorijų atitikmenų lentelė
Siekiant supaprastinti techninį reglamentą, tarp visų jo kategorijų, buvo sudaryta speciali lentelė su atitinkamų kelių eismo taisyklių kategorijų ir paties reglamento turiniu. Šios lentelės pagalba galite nustatyti savo automobilio atitiktį tam tikrai kategorijai.
Šios lentelės naudojimas labai palengvins jūsų automobilio kategorijos, atitinkančios techninius reglamentus, nustatymo procesą.
Šiuolaikinio kelių transporto bendrieji riedmenys dabar sudaro gana platų ir įvairų transporto priemonių asortimentą.
Kiekvienas automobilis pagal paskirtį ir bendrąsias charakteristikas yra unikali transporto priemonė.
Siekiant efektyviai užsakyti ir klasifikuoti transporto priemones, buvo priimtas tam tikras skaičius kriterijų, kurie kartu yra ir individualios kiekvienos transporto priemonės savybės.
Būtent pagal šias savybes transporto priemones galima suskirstyti į grupes, kurios turi bendrų charakteristikų ir savybių.
Siekiant pabrėžti šiai kategorijai priklausančių transporto priemonių sritį, buvo sukurtas „kelių transportas“. Šis padalinys iš visos automobilių gamos išskyrė tuos automobilius, kurie eksploatuojami griežtai viešuosiuose greitkeliuose.
Į šią kategoriją neįeina visi kiti bevikščio transporto tipai, kurie pagal dydį ir svorį nėra skirti įprastam viešajam naudojimui. Tai apima įvairių rūšių karjerų transportą, visureigius, minų traktorius ir aerodromą.
Šiuo metu galiojančios kelių eismo taisyklės automobiliams, priklausantiems transporto priemonių kategorijai, numato specialius bendruosius parametrus:
Visa tai yra pagrindiniai parametrai, būdingi šiuolaikiniams automobiliams, priklausantiems kelių transporto priemonių kategorijai. Transporto priemonių klasifikavimas pagal kategorijas vykdomas pagal tipą, pagal paskirtį.
Transporto klasifikavimas pagal tipą
Šiuo metu vis dažniau naudojamas klasifikavimas pagal automobilių tipą.. Tai ne tik platinimas, o oficialus sprendimas, naudojamas visuose norminiuose dokumentuose ir dokumentuose – valstybės standartuose, eismo taisyklėse ir pan.
Tuo pačiu metu klasifikacija naudojama šiuolaikinių transporto priemonių registravimo procese.
Sumontuota variklio kategorija naudojama kaip bendras funkcinis transporto priemonių padalinys.
Šiuo pagrindu šiuolaikinės transporto priemonės skirstomos į mechanines, su varikliu, taip pat velkamas, kurios tokio neturi.
Mechaniniai ir vienas ar keli velkamieji automobiliai gali sukurti specialų kombinuotą įrankį. Valstybine kalba jis vadinamas autotraukiniu.
Ši konstrukcija susideda iš pačios pirmaujančios transporto priemonės ir vienos ar daugiau prie jos prijungtų priekabų.
Šiuolaikinės mechaninės transporto priemonės gali būti suskirstytos į šiuos tipus:
- Standartiniai automobiliai.
- Motorinė transporto priemonė reiškia.
- Traktoriai.
Automobiliai yra modernios mechaninės transporto priemonės, varomos tam tikru energijos šaltiniu. Tarp kitų svarbių šiuolaikinių automobilių savybių galima paminėti:
- bent keturi ratai ant dviejų ašių;
- transporto priemonė skirta važiuoti keliais be bėgių;
- automobiliai gali būti naudojami tiek krovinių pervežimui, tiek žmonių judėjimui. Nuo gali būti naudojamas specialiems darbams atlikti.
Sąvoka „automobiliai“ taikoma transporto priemonėms, kurių varikliai varomi nuolatine elektros srove, tekančia kontaktiniu tinklu, jei tai troleibusai. Tai gali būti ir specialios triratės transporto priemonės, kurių bendra masė ne didesnė kaip 400 kg.
Į bendrą savo svorį įeina tokių elementų svoris kaip:
- Transporto priemonės bendrasis siuntimo svoris.
- Aušinimo skysčio tūris.
- Tepalų svoris.
- Plovimo skysčio svoris.
- Degalų svoris, t. y. bakas, pripildytas bent iki 90 % nurodytos vardinės tūrinės talpos.
- Atsarginių ratų, gesintuvų, įrankių ir atsarginių dalių svoris.
Šiuolaikinės motorinės transporto priemonės yra specialios vienvėžės dviratės mechaninės transporto priemonės.
Kalbant apie traktorius, tai yra mechaninės transporto priemonės, kurios naudojamos traukos ar slėgio jėgai pasiekti naudojant saugiai pritvirtintą įrangą.
Šiuolaikinės velkamos transporto priemonės gali būti skirstomos į priekabas ir puspriekabes..
Pirmuoju atveju tai transporto priemonės, neturinčios nei variklio, nei krovinio, kuriose vertikali apkrova per sumontuotus ratus perduodama visam atraminiam paviršiui. Priekabos skirtos vilkti automobiliais.
Puspriekabės yra tos pačios priekabos, kurios dėl savo konstrukcijos ypatumų yra skirtos naudoti kartu su vilkiku. Šiuo atveju dalis bendro svorio per balninį kablį perduodama traktoriui.
Automobilių klasifikavimas pagal kategorijas
Šiuolaikinis automobilių skirstymas į kategorijas yra tikslesnis ir aiškesnis. Ši paskirstymo forma visiškai atitinka JTEEK Automobilių skyriaus bendrąją konsoliduotą rezoliuciją.
Šios kvalifikacijos pagrindu visoms transporto priemonėms pateikiami specialūs norminiai teisės aktai. Suskirstymas į kategorijas atliekamas taip.
Transporto priemonių kategorijos pagal techninius reglamentus L, M, O nusipelno ypatingo dėmesio. Tai mechaninės transporto priemonės, turinčios keturis ar daugiau ratų. O kategorijai priklauso priekabos ir puspriekabės, kurios taip pat skirstomos į tam tikras kategorijas.
Lentelėje esantys duomenys skirstomi į kategorijas:
| Kategorijų padalinys | Charakteristikos |
| L1 | Moderni dviratė transporto priemonė, kurios variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3, o maksimalus greitis siekia 50 km/val. |
| L2 | Triratė transporto priemonė su skirtingomis ratų padėtimis. Vidaus degimo variklio darbinis tūris neviršija 50 cm3, o maksimalus greičio lygis neviršija 50 km/val. |
| L3 | Motociklai arba dviratės transporto priemonės su 50 cc varikliu ir didžiausiu greičiu 50 km/h arba mažesniu |
| L4 | Motociklai su šonine priekaba, tai yra transporto priemonė su trimis ratais. Variklio galia yra 50 cm3, o maksimalus greitis skaičiuojant viršija 50 km / h |
| L5 | Transporto priemonių kategorijos triračiai. Jų ratai yra išdėstyti simetriškai išilginės plokštumos atžvilgiu. Variklio sūkių skaičius ir darbinio tūrio parametrai čia yra standartiniai |
| L6 | Lengvi keturračiai su keturiais ratais. Šių transporto priemonių nepakrauta masė neviršija 350 kg. Čia neatsižvelgiama į baterijų svorį. Numatomas maksimalus greičio lygis neviršija 50 km/val |
| L7 | Keturračiai, tai yra keturračiai automobiliai, kurių masė svyruoja nuo 400 iki 550 kg. Šių transporto priemonių variklio galia neviršija 15 kW |
| M1 | Keleiviams vežti naudojamos transporto priemonės |
| M2 | Transporto priemonės, vežančios keleivius ar smulkius krovinius iki 5 tonų |
| M3 | Transporto priemonės, galinčios vežti didesnį nei 5 tonų krovinį |
| N1 | Priemonės, skirtos kroviniams, sveriantiems iki 3,5 tonos, gabenti |
| N2 | Transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti. Maksimalus svoris šiuo atveju gali būti didesnis nei 3,5 tonos, bet neturėtų viršyti 12 tonų |
| N3 | Transporto priemonės, skirtos kroviniams vežti, kurių maksimali masė gali būti šiek tiek didesnė nei 12 tonų |
| O1 | Priekabos iki 0,75 tonos |
| O2 | Konstrukcijos, sveriančios daugiau kaip 0,75 tonos, bet ne daugiau kaip 3,5 tonos |
| O3 | Priekabos, kurių didžiausia masė gali viršyti 3,5 tonos, bet ne daugiau kaip 10 tonų |
| O4 | Priekabos, sveriančios daugiau nei 10 tonų |
Visi šiuolaikiniai automobiliai skirstomi į ženklus pagal jų pagrindinę paskirtį. Transporto priemonės naudojamos keleiviams vežti arba kroviniams gabenti specialios įrangos pavidalu.
Yra dvi pagrindinės automobilių kategorijos:
- keleivis;
- skirtas kroviniams vežti.
Šiuolaikiniai lengvieji automobiliai – tai susisiekimo priemonės, kurių konstrukcija ir įranga skirta vežti tam tikrą skaičių keleivių ir bagažo. Tai suteikia keleiviams aukštą komforto lygį ir optimalų saugumą.
Jei keleivių vietų skaičius automobilyje kartu su vairuotojo vieta neviršija devynių, tai yra lengvasis automobilis, jei sėdimų vietų skaičius yra didesnis nei devynios, tai jau yra autobusas.
Sunkvežimiai – tai transporto priemonės, kurių važiuoklė naudojama gabenti specialią statybinę įrangą – kėlimo platformas, autokranus ar gręžimo platformas. Taip pat gali būti gabenamas specialus krovinys – betono maišyklė ir autocisternos.
Šiuolaikiniai sunkvežimiai aprūpinti specialiomis pakrovimo ir iškrovimo priemonėmis, todėl jie yra funkcionalesni.
Krovinių pervežimui gali būti naudojami specialūs traktoriai – paprasti arba sunkvežimiai. Savo funkciją jie atlieka tempdami puspriekabes ir paprastas priekabas.
Tarp populiariausių transporto priemonių yra:
- vienaaukščiai autobusai, kurių bendras sėdimų vietų skaičius, įskaitant vairuotojo vietą, neviršija 17. Tai modernūs mikroautobusai;
- transporto priemonė, kuri pagal savo įrangą ir konstrukciją yra skirta kroviniams ir keleiviams vežti. Yra kombinuotų transporto priemonių - krovininis-keleivinis;
- priekabos, skirtos naudoti įprastomis kelio sąlygomis. Jie gali būti naudojami kaip mobilios gyvenamosios patalpos.
Šiuo atveju keleivių vietų skaičiaus apskaičiavimas nusipelno ypatingo dėmesio.. Į tokias vietas atsižvelgiama tik tuo atveju, jei jos turi specialias tvirtinimo detales.
Keleiviui prieinamos tvirtinimo detalės apima mechanizmus, kurie naudojami griežtai sėdynėms montuoti. Ypatingas dėmesys skiriamas jų tvirtinimo būdui.
Metaliniai pagrindai šiuo atveju turi būti kruopščiai suvirinti, svarbu visiškai atmesti galimybę juos pašalinti naudojant standartinius įrankius.
Transporto priemones galima skirstyti į tipus ne tik pagal bendrąją paskirtį, bet ir pagal specialias kategorijas. Čia naudojamos specialios raidės.
Išvada
Labai svarbus yra transporto priemonių skirstymas į kategorijas ir subkategorijas. Atliekant valstybinę techninę apžiūrą dažnai susidaro situacijos, kai reikia nustatyti tikslų atitikimą tarp automobilių kategorijų ir tipų.
Visi duomenys tikrinami naudojant informaciją, įrašytą į kelių policijos registracijos duomenų bazę.
Į kokias kategorijas transporto priemonės skirstomos po paskutinių įstatymų pakeitimų? Kategorijos, visų pirma, leidžia nustatyti automobilio charakteristikas. Apmokyti žmonės jų atitiktį patikrins techninės apžiūros metu. Norėdami išvengti problemų, turite žinoti, kuriai kategorijai priklauso jūsų automobilis. Remdamiesi tuo, sužinosite, ar jūsų pažymėjimas yra tinkamas vairuoti.
Mokesčio dydis, kurį turi kiekvienas pilietis, turintis automobilį, priklauso nuo jūsų automobilio kategorijos. Be to, priežiūros kaina priklausys nuo transporto priemonės kategorijos. Skirtumas tarp kategorijų bus gana didelis. Todėl prieš perkant automobilį reikia atsižvelgti į šį faktą.
Kategorija "Lx"
- "L1"- dviratė transporto priemonė, kuri išvysto ne daugiau kaip 50 kilometrų per valandą. Įrengus vidaus degimo variklį, jo tūris neturi viršyti 50 cm3. O su sumontuotu elektros varikliu jo tūris neturėtų būti didesnis nei 4 kW;
- "L2"- triratė transporto priemonė, įsibėgėjanti ne daugiau kaip iki 50 kilometrų per valandą. Su sumontuotu vidaus degimo varikliu ne daugiau 50 cm3 arba elektros varikliu ne daugiau kaip 4 kW. Šios kategorijos apima mopedus ir motociklus. Gana lengva juos atskirti;
- "L3"- transporto priemonės, kurių didžiausias leistinas greitis yra didesnis nei 50 kilometrų per valandą su bet kuriuo įmontuotu varikliu;
- "L4"- transporto priemonė su ratais simetriškai transporto plokštumai. Maksimalus greitis yra didesnis nei 50 kilometrų per valandą, o variklio darbinis tūris viršija 50 cm3;
- "L5"- simetriška transporto priemonė, įsibėgėjanti daugiau nei 50 kilometrų per valandą. Variklio darbinis tūris didesnis nei 50 cm3;
- "L6"- keturratė transporto priemonė, sverianti ne daugiau kaip 350 kilogramų. Į akumuliatoriaus masę neatsižvelgiama. Transporto priemonių greitis neturi viršyti 50 kilometrų per valandą. Šiuo atveju vidaus degimo variklio galia turi būti ne didesnė kaip 50 cm3, o elektros variklio – ne didesnė kaip 4 kW;
- "L7"- kitos keturratės transporto priemonės, nepriskirtos L6 kategorijai, sveriančios ne daugiau kaip 400 kilogramų. Sunkvežimiams 550 kg be akumuliatoriaus. Variklio galia neturi viršyti 15 kW.
Kategorija "Mx"
- "M1"- keleivių vietų skaičius - ne daugiau kaip aštuonios. Paprastai ši kategorija turi didžiausią paklausą tarp piliečių;
- "M2"- keleivių vietų skaičius yra didesnis nei 8, o bendras svoris neviršija 5 tonų;
- "M3"- keleivių vietų skaičius yra didesnis nei 8, o bendras svoris viršija 5 tonas.
M1 kategorijai priklauso paprasti automobiliai, kuriuos turi beveik kiekviena šeima. Kategorijos „M2“ ir „M3“ žymi troleibusus arba autobusus, kurie skirstomi pagal jų masę. Jei jis yra mažesnis nei 5 tonos, tada „M2“, o jei daugiau, tada „M3“.
Kategorija "Nx"
- "N1"- bendra masė neturi viršyti 3,5 tonos;
- "N2"- maksimali masė didesnė nei 3,5 tonos, bet mažesnė nei 12 tonų;
- "N3"- Maksimalus svoris virš 12 tonų.
Kategorija "Jautis"
- "O1"- sveria ne daugiau kaip 0,75 tonos;
- "O2"- sveriančių daugiau kaip 0,75 tonos, bet mažiau nei 3,5 tonos;
- "O3"- sveriančių daugiau nei 3,5 tonos, bet mažiau nei 10 tonų;
- "O4"- sveria daugiau nei 10 tonų.
„T“ kategorija
Šiai kategorijai tinka žemės ūkio ir miškų ūkio traktoriai. Tokia transporto priemonė turi ratinę arba vikšrinę pavarą, taip pat ne mažiau kaip 2 ašis. Traukos pastangos skirtos technikos ar kitų prekių, reikalingų miškininkystei ir žemės ūkiui, vilkimui ar transportavimui. Taip pat traktoriuje galima vežti aptarnaujantį personalą.
"G" kategorija
Transporto priemonių kategorijų ir teisių laikymasis
Dažnai vairuotojai bando išsiaiškinti, kokios kategorijos teises reikia turėti norint vairuoti konkrečią transporto priemonę.
- norint vairuoti keleivinio transporto kategoriją „M1“, reikės žymėjimo „B“. Kasdien vairuojantiems automobilį piliečiams pakanka šios kategorijos teisių. Svarbu žinoti, kad kategorijai „M1“ nepriskiriami sunkvežimiai, kurių teisės žymimas „B“;
- galite vairuoti „M2“ ir „M3“ kategorijų transporto priemones, turėdami vairuotojo pažymėjimą su žyma „D“;
- transporto priemones, atitinkančias „N1“ kategoriją, vairuotojo pažymėjime gali būti pažymėta bendra „B“ žyma;
- automobiliams eksploatuoti „N2“ ir „N3“ reikalinga „C“ kategorija;
- galite vairuoti automobilį su priekaba, sveriančia ne daugiau kaip 750 kilogramų, turintį įprastą „B“ kategoriją;
- o kategorijoms "O1", "O2", "O3" tinka žymenys nuo "E" iki "B", "E" - "C" ir "E" iki "D";
- vairuoti „L1“ - „L2“ kategorijos transporto priemones, būtina „M“ kategorija pagal vairuotojo pažymėjimą;
- galite vairuoti „L3“ - „L5“ kategorijos transporto priemonę, pažymėtą „A“;
- teisėtai vairuoti transporto priemonę „L6“ – „L7“ galima turint „B1“ kategoriją.
Rinkdamiesi transporto priemonę būtinai patikrinkite, ar turite galimybę ją vairuoti. Tai galima padaryti pažvelgus į pavadinimus, esančius vairuotojo pažymėjime. Jei jūsų kategorija neleidžia vairuoti tam tikros transporto priemonės, jos eksploatavimas ateityje gali lemti vairuotojo pažymėjimo atėmimą. Atsižvelgiant į tokią rimtą bausmę, šią akimirką reikia vertinti labai rimtai. Nepamirškite, kad galite sulaukti bausmės ir perleidę savo transporto priemonę piliečiui, kurio teisių kategorija neleidžia vairuoti šio automobilio.
Kuris naudojamas keleiviams vežti ir kuriame, be vairuotojo sėdynės, yra ne daugiau kaip 8 sėdimos vietos ... "
Šaltinis:
Maskvos srities Krasnogorsko savivaldybės rajono Krasnogorsko miesto gyvenvietės Deputatų tarybos SPRENDIMAS 2009 m. balandžio 23 d. N 414/43
„DĖL TRANSPORTO PASLAUGŲ TEIKIMO IR TRANSPORTO PASLAUGŲ GYVENTOJAMS ORGANIZAVIMO KRASNOGORSKO GYVENTOJE TVARKOS PATVIRTINIMO“
Oficiali terminija. Akademik.ru. 2012 m.
Pažiūrėkite, kas yra „Transporto priemonių kategorija M1“ kituose žodynuose:
Transporto priemonė, naudojama keleiviams vežti ir kurioje, be vairuotojo sėdynės, yra ne daugiau kaip 8 sėdimos vietos;... Šaltinis: Rusijos Federacijos Vyriausybės 2009-02-14 dekretas N 112 (su pakeitimais, padarytais 09 m. /2011-07-07) Dėl Gabenimo taisyklių patvirtinimo ... ... Oficiali terminija
Transporto priemonėje, kuri naudojama keleiviams vežti, be vairuotojo sėdynės, yra daugiau kaip 8 sėdimos vietos ir kurios maksimali masė neviršija 5 tonų... Šaltinis: Rusijos Federacijos Vyriausybės 2002-02-14 dekretas. Oficiali terminija
Transporto priemonėje, kuri naudojama keleiviams vežti, be vairuotojo sėdynės, yra daugiau nei 8 sėdimos vietos, o didžiausias svoris didesnis nei 5 tonos... Šaltinis: Rusijos Federacijos Vyriausybės 2009-02-14 dekretas N 112 (red. iš ... ... Oficiali terminija
Transporto priemonėje, kuri naudojama keleiviams vežti, be vairuotojo sėdynės, yra daugiau nei 8 sėdimos vietos ir kurios maksimali masė neviršija 5 tonų... Šaltinis: Krasnogorsko miesto gyvenvietės Deputatų tarybos SPRENDIMAS . .. ... Oficiali terminija
Transporto priemonėje, kuri naudojama keleiviams vežti, be vairuotojo sėdynės, yra daugiau nei 8 sėdimos vietos, o didžiausias svoris didesnis nei 5 tonos ... Šaltinis: Krasnogorsko miesto gyvenvietės Deputatų tarybos SPRENDIMAS ... ... Oficiali terminija
M2 arba M3 kategorijos transporto priemonė- M2 arba M3 kategorijos vieno aukšto transporto priemonė, suprojektuota ir įrengta sėdintiems arba sėdintiems ir stovintiems keleiviams vežti, talpinanti ne daugiau kaip 22 žmones. Šios transporto priemonės skirstomos į dvi klases: A klasė; ... ... Techninis vertėjo vadovas
transporto priemonė- 2.1 transporto priemonė: vieno aukšto transporto priemonė, suprojektuota ir įrengta vežti daugiau nei 22 keleivius. Yra trys transporto priemonių klasės. Leidžiama naudoti transporto priemonę daugiau nei vienoje ... ... Norminės ir techninės dokumentacijos terminų žodynas-žinynas- Šis terminas turi kitas reikšmes, žr. Ladoga. Labai saugoma transporto priemonė "Ladoga" Klasifikacija labai saugoma transporto priemonė / sunkus KShM Combat weight, t 42 Ekipažas, asm. 2 Aikštelė, asm. 4 ... Vikipedija
Kelių eismo saugumo gerinimas yra valstybės institucijų prioritetas. Siekdama tobulinti transporto susisiekimo sistemą, sumažinti kelių eismo riziką ir keleivių bei krovinių eismo avaringumo lygį, Rusijos Federacijos Vyriausybė, o ypač jos struktūriniai padaliniai, vadovaujami Susisiekimo ministerijos, parengė rinkinį. priemonių, skirtų eismo sąlygoms gerinti ir piliečių vairavimo kultūrai kelti. Priemonės, kurių buvo imtasi, yra susijusios su norminės bazės plėtojimu, reguliavimo mechanizmų tobulėjimu, atsakomybės už padarytus teisės pažeidimus didinimu.
Specializuotų programų kūrėjų teigimu, aktyvus darbas šiose srityse leis sumažinti neigiamus rodiklius pagal bendrą eismo įvykių skaičių, jų pasekmių sunkumą, taip pat mirtinų avarijų atvejus. Mažinti mirtingumą (įskaitant vaikų mirtingumą), gerinti krovinių vežimo saugą ir optimizuoti procesus, susijusius su komercinių pervežimų organizavimu – visa tai svarbiausios projekto uždaviniai, nuo jų sprendimo kokybės priklauso galutinio tikslo pasiekimas.
M2, M3, N2, N3 transporto priemonių saugumo link
Vienas iš žingsnių programos įgyvendinimo link buvo Europos susitarimo dėl transporto priemonių ekipažo darbo ratifikavimas. Didesniu mastu dokumentas paveikė M1, M2, N1, N2, N3 kategorijų automobilius. Pasirašius sutartį ir įsigaliojus jos nuostatoms Rusijos Federacijos teritorijoje, atsirado taisyklės, reglamentuojančios tam tikrus eismo organizavimo aspektus. Taigi pakeitimai palietė tam tikro tonažo transporto priemonių, vykdančių tarpmiestinius komercinius pervežimus, techninės įrangos taisykles.
Norminis aktas, numatantis privalomą transporto priemonių įrangą su borto įrenginiais (tachografais) su pagrindinių eismo parametrų rodiklių registravimo funkcija, išleistas 2013 m. Tuomet daug neigiamų atsiliepimų ir komentarų sukėlė prietaisų, fiksuojančių pagrindinę informaciją apie automobilio judėjimą, įstatymas. Tačiau pradėjus eksploatuoti registratorius, daugelis transporto įmonių savininkų įvertino tachografų naudą verslui.
Valdymo įtaisų užduotis yra nurodyti šias mašinos judėjimo charakteristikas:
greičio režimo pokyčių visame maršrute nuotraukos;
fiksuoti nuvažiuotą atstumą nustatytu maršrutu;
laikas, praleistas transporto priemonėje automatiniu režimu.
Naudojant tachografą gauti duomenys padeda surinkti informacinę bazę, kuri yra labai svarbi optimizuojant verslo procesus.
Matavimo priemonių paskirtis
Sumažinkite transporto išteklių sąnaudas: racionalizuokite maršrutus ir padidinkite degalų sąnaudų kontrolę.
Sumažinti subjektyvaus veiksnio įtaką – didinti vairuotojų atsakomybę, sumažinti kelių eismo taisyklių ir transporto priemonės vairuotojo darbo ir poilsio režimo pažeidimų skaičių.
Įvertinkite transporto įmonės darbuotojų profesionalumą – patikrinkite darbo kokybę, patikimumą ir atsakingumą.
Sumažinti bendrą išlaidų skaičių – mažinant automobilio nusidėvėjimą, mažinant avarijų skaičių, apsaugant tarnybinius automobilius nuo nesąžiningų organizacijos darbuotojų veiksmų (transporto priemonės naudojimo asmeniniais tikslais, manipuliacijos degalais).
Naudojant tachografą gauti duomenys padeda surinkti informacinę bazę, kuri yra labai svarbi optimizuojant verslo procesus. Visų pirma, indikatorių matavimo priemonių naudojimas leidžia:
Pagal įstatymus ne visuose automobiliuose turi būti įrengti apskaitos prietaisai. Be matmenų ir tonažo, keliami reikalavimai ir transportavimo tikslui. Taigi, jei turite M2 kategorijos automobilį, kurį naudojate išskirtinai asmeniniais tikslais ir juo nevykdote komercinių pervežimų, nebūtina transporto priemonės aprūpinti tachografais – jūs nesate juridinis asmuo, vadinasi, jūsų nebus. gali užregistruoti įrenginį. Kita vertus, tokiu atveju kelių policijai turėsite įrodyti, kad vežate asmeniniais tikslais, o ne privačiu pervežimu.
Pagal įstatymą šiose transporto priemonėse turi būti įrengti judesio valdymo įrenginiai:
Daugiavietės transporto priemonės M2 ir M3 (daugiau nei 8 nusileidimo aikštelės), vykdančios keleivių pervežimą.
Transporto priemonės, sveriančios ne daugiau 15 tonų, vykdančios reguliarius pervežimus tarp miestų (N3).
Už tachografų nebuvimą šiose transporto priemonėse ar automobilio su neveikiančiu valdymo įtaisu eksploatavimą numatyta administracinė atsakomybė - turėsite sumokėti piniginę įmoką, kurios dydis nustatytas įstatymų nustatyta tvarka. Išimtys susijusios su gedimu skrydžio metu, tačiau šis faktas turės būti patvirtintas įrodymais.
Daugiau apie transporto priemonių tipus: automobilių kategorijos M1, M2, M3
Šiai grupei priklauso lengvieji automobiliai. Be to, į jį patenka ne tik komerciniams skrydžiams skirti daugiaviečiai automobiliai, bet ir nedideli automobiliai, kurių salone yra ne daugiau kaip 8 sėdimos vietos (be vairuotojo vietos).
Priskyrimo šiai grupei ženklai yra korpuso modulis – ne mažiau kaip keturi ratai, o paskirtis – keleivių pervežimas.
Klasifikavimas grupės viduje
M1 – lengvieji automobiliai, naudojami žmonėms vežti. Šio tipo transporto priemonės salone turi būti ne daugiau kaip 8 keleivių sėdynės.
M2, M3 - bevėžis elektrinis transportas, autobusai, specializuoti techniniai įrenginiai, pervežantys žmones. Antros grupės požymis yra daugiau nei 8 sėdimų vietų buvimas, o didžiausias įrangos svoris neturi viršyti 5 tonų. Trečioji skiriasi savo dydžiu - šių mašinų masė yra didesnė nei 5 tonos.
