Automobilių prekės ženklo „Toyota“ („Toyota“) sukūrimo istorija. Toyota prekės ženklo istorija Koks yra Toyota pavadinimas

23.09.2019

Japoniškas prekės ženklas Nr.1 – taip trumpai, trumpai, galima apibūdinti Toyota automobilių padėtį Rusijos rinkoje. Šie automobiliai jau daugiau nei dešimtmetį mėgaujasi pavydėtinu populiarumu tiek tarp automobilių entuziastų, tiek tarp verslo klientų, sudarantys prekybos, finansų, statybos ir kitose srityse veikiančių įmonių parką.
Pagal populiarumą Toyota Rusijoje pastebimai aplenkė tokius Japonijos automobilių pramonės mastodonus kaip Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Net nepaisant toli gražu ne pačios palankiausios ekonominės situacijos ir rinkos svyravimų, „Toyota“ kasmet demonstruoja nuolat dideles pardavimų apimtis, nuolat išlikdama perkamiausių Rusijos Federacijos automobilių TOP-10.

Kodėl rusams taip patiko Toyota?

Viskas labai paprasta: Toyota automobiliai yra patikimos, laiko patikrintos transporto priemonės, turinčios nepriekaištingą reputaciją, kurią patvirtina daugybė konkurencinių pranašumų. Automobiliai, pagaminti pagal Toyota prekės ženklą, gali be problemų susidoroti su kaprizingu Rusijos klimatu, jie nebijo šalčio, ramiai „virškina“ toli nuo aukščiausios kokybės benzino, nebijo kelių, kurie palieka daug norimų rezultatų.

Primorsky krašte 90% vairuotojų vairuoja „Toyota“ automobilius

Tiek ekspertai, tiek vairuotojai vieningai laikosi nuomonės apie Toyota automobilių pranašumus ir naudą:

Paprastas, bet gerai apgalvotas dizainas
Atsarginių dalių ir komplektų prieinamumas, priimtina jų kaina
Didelis patikimumas ir ilgaamžiškumas
Lengva priežiūra

Įmonės inžinieriai kurdami naujus modelius taiko unikalią taktiką, kuri remiasi laiko patikrintais ir eksploataciniais projektais, schemomis, techniniais sprendimais, kurie praktikoje įrodė patikimumą, kokybę ir efektyvumą.

Tarp populiariausių Toyota automobilių Rusijos rinkoje yra Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris ir kt.

„Toyota“ į Rusiją „atkeliauja“ iš įvairių šalių, čia jos taip pat gaminamos. Kurie Japonijos prekės ženklo modeliai, kurioje šalyje gaminami - nepaprastai įdomus klausimas, kurį reikia išsamiai apsvarstyti.

Pagaminta Rusijoje arba ten, kur surenkami Toyota Rav 4 ir Camry

Keista, bet televizija ir spauda kažkaip nelabai plačiai nušviečia šią akimirką. Žinoma, kad šios mašinos gaminamos mūsų šalyje, tačiau ne visi žino, kokie konkrečiai modeliai, kur ir kas. Tuo tarpu „Toyota Camry“ ir „Toyota RAV4“ modeliai visu greičiu surenkami gamykloje Sankt Peterburge. Gamybos įrenginiai yra dislokuoti Shushary kaime, kuris yra miesto savivaldybė ir tuo pačiu Sankt Peterburgo pramoninė zona.

Įdomūs faktai apie Toyota gamyklą Sankt Peterburge:

2005-06-14 - statybų pradžia;
. 2007 m. gruodžio 21 d. - pirmosios Toyota išleidimas nuo surinkimo linijos;
. Atliekamos technologinės operacijos - kėbulo dalių štampavimas, plastikinių elementų gamyba, suvirinimas, surinkimas, dažymas;
. Gaminami modeliai - Toyota Camry, Toyota RAV4;
. Įmonės teritorija - 224 ha;
. 2017 m. vidurio investicijų apimtis yra 24 milijardai rublių.

Pastebėtina ir tai, kad konvejerio paleidimo ir pirmojo rusiško „Toyota Camry“ išleidimo ceremonijoje, be oficialių abiejų pusių atstovų, dalyvavo ir Rusijos Federacijos prezidentas Vladimiras Putinas, o tai iškalbingai liudija šio automobilio svarbą ir tokių projektų svarbą Rusijai.

Iki šiol „Camry“ sedanas ir „RAV4“ krosoveris yra surenkami tik mūsų šalyje ir, be vidaus rinkos, tiekiami Kazachstanui ir Baltarusijai.

Kur surenkamas Toyota Corolla?

Iki 2013 m. vidurio Rusijos Federacijai tiekiami „Corollas“ buvo „grynakraujos japonės“, turinčios įtikinamą „Made in Japan“ stigmą, pagamintą Takaokos įmonėje. Viskas kardinaliai pasikeitė pasirodžius 11-os kartos Toyota Corolla. Šio modelio, ypač orientuoto į Rusijos rinką, gamyba buvo įkurta Turkijoje esančiose Sakarijos mieste esančiose patalpose.

Kalbant apie pastatymo kokybę, galime pasakyti, kad ji yra gana panaši į gimtąją - japoną. Prieš išleidžiant naują japonišką „Toyota Corolla“ sedaną, Turkijos gamykloje buvo atlikta didelio masto modernizacija, kartu padaugėjo kvalifikuotų darbuotojų ir buvo investuota papildomų investicijų.

Toyota Corolla yra vienas populiariausių automobilių ne tik buvusios Sovietų Sąjungos šalyse, bet ir visame pasaulyje. Šį faktą patvirtina Gineso rekordų knyga, kur Corolla buvo suteiktas geriausiai parduodamo automobilio statusas.

Vizualiai kompaktiškų matmenų „Toyota Corolla“ interjeras yra nerealiai erdvus. Orientacinės yra atvejis, nutikęs vienoje iš Maskvos automobilių prekybos salonų: dėl malonumo ir norėdami patikrinti „Corolla“ talpą, jos darbuotojai sugebėjo į automobilį sutalpinti pilną personalą – visus dvidešimt žmonių.

Pradžia Land Cruiser Prado

Laikotarpiu nuo 2012 iki 2014 m. Land Cruiser Prado buvo surinktas Vladivostoke Sollers-Bussan įmonės gamyklose.
Tačiau, matyt, „Land Cruiser“ nebuvo lemta gauti antrųjų namų. Dėl ekonominių, o greičiau politinių priežasčių, nes nebuvo problemų dėl šio automobilio paklausos, bendradarbiavimas su „Toyota“ pagal „Land Cruiser Prado“ programą buvo sustabdytas.

Šiuo metu, kaip ir iki Vladivostoko, visi Land Cruiser Prado automobiliai gaminami išskirtinai Japonijoje, Tahara gamykloje. Ši galingiausia įmonė garsėja tuo, kad per metus čia surenkama beveik 6 milijonai automobilių, prie kurių surinkimo dirba apie 280 tūkstančių darbuotojų.

Verta paminėti, kad „Toyota“ automobiliai, ypač „Land Cruiser Prado“, yra pripažinti patikimiausiomis visureigėmis pasaulyje, nes ne tik tai, kad jie yra nuolatiniai JT ir Raudonojo kryžiaus misijų palydovai, vežantys atskleisti savo veiksmus įvairiuose, kartais beveik nepasiekiamuose pasaulio kampeliuose.

Kur gaminamas Toyota Avensis?

Šiuo metu Rusijos rinkai tiekiami Toyota Avensis automobiliai surenkami JK Burnastono mieste, Toyota Motor Manufacturing gamykloje. Mašinų varikliai gaminami gretimoje gamykloje Šiaurės Velse.
Toyota gamyklose JK vyksta beveik visas gamybos ciklas – ruošinių apdirbimas, galvučių ir blokų liejimas, jėgos agregatų surinkimas, metalinių korpuso elementų štampavimas, plastikinių detalių gamyba, suvirinimas, dažymas, kitos operacijos,

Pažymėtina tai, kad nors Toyota Avensis yra japoniškas automobilis, iš tikrųjų taip nėra. Šis automobilis buvo sukurtas išskirtinai Europai, todėl Tekančios saulės šalyje apie tokį automobilį jie net negirdėjo.

Kur gaminamas Toyota Auris?

Tai vienas populiariausių, taigi ir geriausiai parduodamų Japonijos markės automobilių. Toyota Auris į Rusiją tiekiamas iš tos pačios įmonės kaip ir Avensis, įsikūrusios Burnaston mieste, Anglijoje. Bet tai yra, jei mes kalbame apie naujausią versiją. Ankstesni modeliai pas mus atkeliavo tiesiai iš Japonijos iš Takaoka gamyklos. Todėl, jei mes kalbame apie naudotą Auris, tada yra didelė tikimybė įsigyti "grynaveislį japoną".

„Toyota Auris“ turi visiškai hibridinę benzino-elektros modifikaciją – tikrą „Toyota“ dizainerių šedevrą, leidžiantį valdyti automobilį „Elektros transporto priemonės“ režimu, kai benzininis variklis veikia tuščiąja eiga.

Kur gaminamas Toyota Fortuner?

Šiuo metu Toyota Fortuner gaminamas Tailande, šios Azijos valstijos Toyota gamyklose. Iš ten taip pat planuojami Toyota Fortuner pristatymai į Rusiją, kurių pradžios tikimasi šių metų spalį.

Dar visai neseniai „Toyota Fortuner“ automobilių surinkimas buvo vykdomas Kazachstano Respublikoje, tačiau dėl daugelio ekonominių ir techninių priežasčių gamyba buvo sustabdyta.

Įdomu tai, kad Fortuner iš pradžių nebuvo skirtas Japonijos, Europos, Šiaurės Amerikos, Australijos, Kinijos rinkoms. Šiems regionams pateikiami kiti modeliai, kurių techninės charakteristikos yra panašios.

Iš kur atsiranda Toyota Venzas?

„Toyota Venza“ nėra pats populiariausias automobilis tarp rusų, tačiau vis dar turi savo gerbėjų. Šie automobiliai buvo gaminami Toyota gamykloje Džordžtaune, JAV ir buvo labiau orientuoti į Šiaurės Amerikos rinką. Tačiau kritiškai žemas pardavimų lygis prisidėjo prie projekto apkarpymo.

2015 metais Venza pardavimas Amerikoje nutrūko, o nuo 2016 metų pradžios šis modelis „pasitraukė“ iš Rusijos rinkos. Iki šiol Toyota Venza oficialiai atstovaujama tik Kanadoje ir Kinijoje.

Kur gaminami Toyota Yaris?

Nedidelis kompaktiškas hečbekas Toyota Yaris surenkamas Prancūzijoje, įmonės gamykloje Valensjene. „Yaris“ gamybos linija buvo paleista 2001 m. Per tą laiką pasaulis pamatė daugiau nei 2,1 milijono Toyota Yaris automobilių.

Visi Toyota Yaris modeliai buvo visiškai suprojektuoti bendrovės tyrimų ir plėtros departamento Pietų Prancūzijoje, todėl juos galima geriausiai pritaikyti prie rinkos poreikių.

Išvada

Strategija gaminti automobilius ten, kur jie yra paklausūs ir gerai parduodami, reiškia, kad gamintojas aiškiai jaučia klientų poreikius, pageidavimus, prioritetus, taip pat pasaulinėje rinkoje išryškėjančias tendencijas. Ir tai yra beveik 100% sėkmės garantija. Kaip matote, „Toyota“ šiuo klausimu pasisekė. Bet ne tik šiuo.

Neregėta kokybės kontrolė ir maksimalus ankstesnės patirties panaudojimas kuriant naujus modelius yra pagrindiniai kriterijai, paaiškinantys aukštą patikimumą, o kartu ir Toyota automobilių populiarumą visame pasaulyje. Štai kodėl nuomonė, kad Rusijos, Anglijos, Turkijos, Prancūzijos ir kitų šalių gamybos įmonėse surinkti automobiliai yra prastesni už „grynakraujus japonus“, yra ne kas kita, kaip mitas. Nesvarbu, kur surenkamas „Rav 4“ ar „Land Cruiser“. „Toyota“ visada išlaikė prekės ženklą ir rūpinsis jos įvaizdžiu ateityje – dėl to nekyla jokių abejonių.

„Toyota Motor Corporation“ istorija prasideda XIX amžiuje Japonijoje. Kaip ir daugelio kitų žinomų prekių ženklų, pradinis įkūrėjų verslas nebuvo susijęs su automobilių pramone.

Praėjusio amžiaus pabaigoje išradėjas ir inžinierius Sakichi Toyoda įkūrė „Toyoda Enterprise“. Amžininkai lygino Sakichi su garsiu amerikiečių išradėju Thomasu Edisonu.

Sakichi Toyoda gimė neturtingoje šeimoje, jo mama užsiėmė audimu, tuo metu tai buvo gana sunkus amatas. Būtent noras padėti mamai paskatino jaunąjį išradėją sukurti stakles. Originalus dizainas buvo patentuotas ir vėliau tapo augančio verslo pagrindu.

Laikui bėgant Anglijos manufaktūros susidomėjo staklėmis. Pasirašyti sutarties išradėjo sūnus Kiichiro Toyoda išvyko į Angliją su tarpine stotele JAV. Jaunuolis, kaip ir daugelis jo bendraamžių iš XX amžiaus pirmosios pusės kartos, mėgo automobilius. Amerikoje jis savo akimis matė modernią pramoninę gamybą, todėl grįžęs namo Kiichiro Toyoda pradėjo įgyvendinti savo svajonę – sukurti japonišką automobilį.

Pasinaudojęs savo tėvo palaikymu, Kiichiro entuziastingai ėmėsi įgyvendinti ambicingą užduotį. Prototipas – A1 keturių durų sedanas – pradėtas kurti 1936 m. Po šešių mėnesių automobilis buvo paruoštas. Toks greitis paaiškinamas tuo, kad dauguma techninių sprendimų buvo perimti iš amerikietiškų prekių ženklų. AA modelio gamyba buvo pradėta naujoje gamykloje Koromo mieste.

Pirmieji automobiliai buvo gaminami pavadinimu Toyoda, tačiau šis pavadinimas jaunajam verslininkui nelabai tiko. Kiichiro nė kiek nesigėdijo savo pavardės, vertime ji reiškė „derlingas ryžių laukas“. Tačiau šis žemės ūkio pavadinimas neatitiko XX amžiaus industrinės dvasios.

Būtent todėl buvo paskelbtas konkursas naujam vardui gauti. Apsvarstę per 20 tūkstančių variantų apsistojome ties šiandien žinomu Toyota pavadinimu. Šis vardas siejasi su įkūrėjo pavarde, žodis lengvai įsimenamas ir gerai skamba įvairiomis kalbomis.

1937 metų rugpjūčio 28 dieną buvo įregistruota Toyota Motor Corporation, o automobilių gamyba prasidėjo lapkritį, tuo metu gimė garsusis japonų prekės ženklas. Iki Antrojo pasaulinio karo įmonė gamino daugiau nei 1400 AA sedanų. Karo metais Toyota gamino karinius sunkvežimius, varliagyvius, visureigius ir lėktuvų dalis.

Įmonei pasisekė, kad per karo veiksmus jos gamyklos praktiškai nenukentėjo. Nepaisant sunkios padėties šalyje, jau 1945 metų rudenį Toyota inžinieriai pradėjo kurti naują modelį.

Pokario niokojimai ir skurdas padiktavo jų sąlygas – reikėjo sukurti paprastą ir kompaktišką automobilį. Toyota SA modelis išoriškai priminė „vabalą“ arba Volkswagen Type 1. Nepaisant daugybės skolinimų, manoma, kad šis modelis vis dar yra nepriklausomas Japonijos vystymas. Pirmoji Toyota SA serija buvo išleista jau 1947 m.

Kovok už kokybę

Šiuolaikiniame pasaulyje japoniškas automobilis yra kokybės sinonimas, tačiau taip buvo ne visada. Pokario metais pasitikėjimas Japonijoje pagamintomis prekėmis, tarkime, nebuvo labai geras. Siekdamas sumažinti išlaidas, Kiichiro Toyoda savo gamyklose įdiegė „Just-in-Time“ (tik laiku) sistemą. Ši sistema buvo naudojama dar 20-aisiais Henry Fordo gamyklose, tačiau japonai ją ištobulino.

Kitas žingsnis kovoje už kokybę buvo džidokos principas, reiškiantis padidintą kiekvieno darbuotojo atsakomybę už gaminių kokybę. Taichi Ohno, Koromo gamyklos parduotuvės vadovas, šeštajame dešimtmetyje pasiūlė metodą, kuris anksčiau buvo naudojamas audimui. Nutrūkus siūlui, verpimo mašinos išsijungdavo pačios, todėl buvo galima sumažinti brokuoto audinio kiekį.

Tas pats principas pirmą kartą buvo pritaikytas automobilių pramonėje. Darbuotojas, pastebėjęs sugedusią detalę, turi patraukti specialų virvelę, kuri stabdo visą konvejerį. Taigi santuoka buvo aptikta ankstyvoje stadijoje, o jos panaikinimas atsiėjo pigiau nei vėlesnis darbas su nepatenkintu klientu.

Be to, Toyota gamyklose buvo įdiegta nuolatinio tobulinimo sistema. Kiekvienas darbuotojas gali pateikti racionalizavimo pasiūlymą, kuris bus svarstomas, be to, įmonėse veikia „kokybės ratai“, vyrauja ypatinga atmosfera, į tobulinimo procesą įtraukianti absoliučiai visus darbuotojus.

„Toyota“ gamyklose taikomi taupios gamybos principai tapo klasika ir yra šiuolaikinių vadovų tiriami pritaikyti kitose veiklos srityse. Visa tai leido Japonijos automobilių kompanijai tapti rinkos lydere, o posakis „japoniška kokybė“ tapo buitiniu žodžiu.

Plėtra į užsienį

Jau šeštajame dešimtmetyje tapo aišku, kad norint pasivyti ir aplenkti, būtina aktyviai plėtoti užsienio rinkas. Pradedančiai Japonijos įmonei tai buvo rimtas iššūkis.

1957 m. Toyota tapo pirmąja Japonijos automobilių kompanija, kuri atidarė dukterinę įmonę Jungtinėse Valstijose. Rugsėjo mėnesį keli vadybininkai atvyko į Los Andželą ištirti vietos sąlygų, o spalio 31 d. pradėjo dirbti Toyota Motor Sales. Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo tiekiami Toyota Crown ir Land Cruiser modeliai.

Pradiniai pardavimai didžiausioje automobilių rinkoje buvo neįveikiami – per pirmuosius metus Jungtinėse Valstijose buvo parduoti tik 288 automobiliai. Tais metais Amerikoje viešpatavo tradiciniai automobilių gigantai: General Motors, Ford ir Chrysler.

Tačiau viskas pasikeitė per 7-ojo dešimtmečio naftos krizę. Staigus naftos kainų augimas pakeitė amerikiečių požiūrį į automobilius. Nebrangūs, ekonomiški ir patikimi japoniški automobiliai greitai išpopuliarėjo.

Ir jei 1966 metais naujasis „Corona“ sedano modelis buvo parduotas 10 tūkstančių automobilių tiražu, tai jau 1972 metais bendras šio modelio pardavimas siekė 1 mln. Ir tai buvo tik pradžia. Vėlesniais metais Japonijos įmonė sėkmingai užkariavo Europos, Pietų Amerikos ir Rusijos rinkas, pelnytai gaudama didžiausio pasaulyje automobilių gamintojo titulą.

Šiuolaikinė Toyota gamyba apima dešimtis surinkimo gamyklų, išsibarsčiusių visame pasaulyje. Kiekviena gamykla atitinka griežčiausius kokybės reikalavimus, todėl kad ir kokioje šalyje ar mieste gyventumėte, visada galite pasikliauti Toyota automobilių kokybe ir patikimumu.

Kur nusipirkti Toyota dalių

Rusijoje japoniški automobiliai yra pelnytai paklausūs ir pasitikintys. Atšiaurios mūsų šalies klimato sąlygos reikalauja kruopštaus požiūrio renkantis automobilio markę, atsargines dalis ir eksploatacines medžiagas. Populiariausi modeliai yra Corolla, Camry, RAV4, MarkII, Land Cruiser Prado ir daugelis kitų.

Įmonės gaminiai greitai užkariavo rinką. Jau 1957 metais įmonė pristatė automobilį

1962 m. yra žinomas dėl milijono šio prekės ženklo automobilio išleidimo. Ir jau 1963 metais pirmasis Toyota automobilis buvo pagamintas už šalies ribų (Australijoje).

Tolesnė įmonės plėtra vyksta paspartintu tempu. Beveik kasmet rinkoje pasirodo naujų Toyota automobilių markių.

1966 metais buvo išleistas vienas populiariausių šio gamintojo automobilių Toyota Camry.

Įmonei reikšmingas buvo 1969 m. Šiais metais įmonės pardavimas per 12 mėnesių vidaus rinkoje parduotų automobilių pasiekė milijoną. Be to, tais pačiais metais buvo eksportuotas milijoninis „Toyota“ automobilis.

Jaunesniam pirkėjui 1970 metais įmonė pagamino automobilį Toyota Celica.

Dėl gaminio populiarumo ir didelių pardavimo apimčių Toyota ir toliau dirbo pelningai net ir po tarptautinės naftos krizės 1974 m. Šios markės automobiliai yra kokybiški ir turi minimalų defektų skaičių. Gamyboje pasiekiamas aukštas darbo našumo lygis. Devintojo dešimtmečio pabaigoje atlikti skaičiavimai parodė, kad kiekvienam įmonės darbuotojui buvo pagaminama kelis kartus daugiau automobilių nei konkuruojančiose įmonėse. Tokie rodikliai sudomino konkurentus, kurie siekė išsiaiškinti gamyklos „paslaptį“.

Taip pat 1979 m. Eiji Toyoda tapo direktorių tarybos pirmininku. Jam vadovaujant prasidėjo derybos su „General Motors“ dėl bendro įmonių darbo. Dėl to susikūrė „New United Motor Manufacturing Incorporated“ (NUMMI), kuri pradėjo gaminti automobilius Europoje pagal japonišką sistemą.

Dešimtajame dešimtmetyje „Toyota“ automobilių dalis Europos, Amerikos, Indijos ir Azijos rinkose gerokai išaugo. Kartu padidėjo ir modelių asortimentas.

Visų Toyota markių

Per savo istoriją įmonė pagamino daugiau nei 200 automobilių modelių. Daugelis modelių turi keletą kartų. Žemiau pateikiami visi Toyota prekių ženklai:

automobilio modelis



Alionas
Alphardas
Altezza
Altezza vagonas		Land Cruiser Cygnus
Aristo		Land Cruiser Prado
Aurion
Avalon		Lexus RX400h (HSD)
Avensis





		Mark II Wagon Blit
		Mark II Wagon Qualis
	Crown Royal salonas





Camry Gracia universalas

Modelio ypatybės

„Toyota SA“, skirtingai nei jo pirmtakai, jau turėjo keturių cilindrų variklį. Buvo sumontuota nepriklausoma pakaba. Bendras dizainas jau buvo panašesnis į šiuolaikinius modelius. Jį galima palyginti su „Volkswagen Beetle“, kuris savo savybėmis panašus į „Toyota“ prekės ženklo savybes.

1957 m. išleistas ir į JAV eksportuotas Toyota Crown našumas skyrėsi nuo anksčiau išleistų modelių. Jie buvo aprūpinti 1,5 litro varikliu.

SF automobilio modelis nuo ankstesnių skyrėsi galingesniu varikliu (27 AG daugiau).

Aštuntajame dešimtmetyje padidėjus dujų kainoms, įmonė perėjo prie mažų automobilių gamybos.

Šiuolaikiniai Toyota modeliai

Naujus Toyota prekės ženklus galima suskirstyti pagal tipus:

Iš sedanų išsiskiria „Toyota Corolla“ ir „Toyota Camry“.
Hečbekas Toyota Prius.
Visureigiai Toyota Land Cruiser.
Krosoveriai Toyota RAV4, Toyota Highlander.
Mikroautobusas Toyota Alphard.
Paimti
Mikroautobusas Toyota Hiace.

Visi Toyota prekės ženklai išsiskiria laiko patikrintu komfortu ir kokybe.

Toyota Motor RUS LLC, oficialus Toyota atstovas Rusijoje, parduoda automobilius, surinktus Japonijos ir Europos gamyklose Rusijos Federacijoje. Iki šiol oficialiai pardavėme 10 modelių. Ir dauguma jų yra importuojami tiesiai iš Japonijos.

Toyota Corolla. Visi šios markės automobiliai, skirti parduoti Rusijos Federacijoje, surenkami Takaokos gamykloje Japonijoje. Surinkimas vyksta toje pačioje surinkimo linijoje, kaip ir japoniško dešiniojo vairo Toyota Corolla surinkimas. Toje pačioje gamykloje surenkamas Toyota ist ir jos eksportinė Scion xD versija, parduodama JAV.

Toyota Camry. Dar visai neseniai visi Rusijoje parduodami Toyota Camry automobiliai buvo surinkti Japonijos gamykloje Tsutsumi (Toyoda miestas). Su jais ant tos pačios surinkimo linijos gaminami Toyota Prius (vairas dešinėje ir kairėje), Toyota Premio (vairas dešinėje) ir Scion tC (vairas kairėje, JAV rinkai). Pradėjus eksploatuoti gamyklą Šušaryje (Sankt Peterburgas), čia gaminama „Toyota Camry“ Rusijos rinkai. Prieš pradedant gamybą, gamyklos darbuotojai buvo apmokyti gamykloje Tsutsumi mieste.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado ir Toyota RAV4 į Rusiją atkeliauja iš Japonijos gamyklos Tahara. Ten taip pat surenkami visi Japonijos vidaus rinkai skirti TLC ir RAV4. Automobilių su vairu kairėje ir dešinėje pusėje surinkimas yra toje pačioje linijoje. Tiesa, yra atskira linija – skirta Lexus automobiliams, tačiau joje yra ir kairiųjų (eksporto) bei dešiniųjų (japoniški) automobiliai iš eilės.

Toyota Avensis. Šis modelis, kaip ir Auris, surenkamas Anglijos gamykloje Burnaston. Japonijoje „avensis“ negaminami.

Toyota Yaris. Kompaktiškas automobilis – japoniško „Toyota Vitz“ dvynys – surenkamas Rusijos rinkai gamykloje Prancūzijoje.

Rusijos rinkai skirtas „Toyota Corolla Verso“ surenkamas Turkijoje, gamykloje Adapazaryje. Ši įmonė veikia nuo 1990 m. Čia surenkamas ir „Toyota Auris“, tačiau šis automobilis į Rusijos rinką nekeliauja.

Abejojate automobilio kilme? Pažiūrėkite į VIN numerį!

Japonijos gamintojai, kaip ir viso pasaulio gamintojai, unikaliam automobilių, skirtų parduoti pasaulinėje rinkoje, žymėjimui naudoja VIN numerius (Vehicle Identification Number), Japonijos vidaus rinkai skirti automobiliai VIN numerio neturi, jį pakeičia Rėmo numeris. . VIN numeris arba VIN kodas – 17 simbolių raidinis ir skaitmeninis transporto priemonės identifikatorius, kuriame yra visa informacija apie automobilį. Tiesiog jis gali padėti nustatyti gamybos šalį.

Pirmasis skaičius arba raidė VIN kode nurodo pagaminimo šalį. Japonijoje pagaminti automobiliai visais atvejais be išimties žymimi tik „J“ raide. Antroji raidė arba skaičius reiškia gamintojo pavadinimą:
„T“ arba „B“ – „Toyota“,
„N“ – „Nissan“ ir „Infiniti“,
„M“ arba „A“ – „Mitsubishi“,
„F“ – japoniškas „Subaru“ („Fuji Heavy Industries“), „S“ – „Subaru“ filialas Amerikoje,
"H" - Honda ir Acura,
"M" - "Mazda",
"S" - Suzuki.

Išsamesnė informacija:

Informaciją apie transporto priemonės pagaminimo šalį rasite šiuose dokumentuose, kuriuos privalo turėti oficialus tiekėjas:

1) Kilmės sertifikatas a / m (kilmės sertifikatas)
Jame nurodyta:
- transporto priemonės gamintojo pavadinimas, adresas ir šalis (žr. Kilmės sertifikato 1 punktą – mūsų atveju: eksportuotojas Toyota Tsusho Corporation, tada eksportuotojo adresas, miestas – Nagoja ir šalis – Japonija (Japonija);
-Pažymos p.4 - nurodoma kilmės šalis (žr. Sertifikatą, p.4 Kilmės šalis-Japonija - Kilmės šalis - Japonija)
- parašai pastraipose. 9 ir 10 patvirtina, kad nurodytos prekės yra pagamintos Pažymos 4 punkte nurodytoje šalyje.

2) Transporto priemonės tipo patvirtinimas
šiuos duomenis:
- surinkimo gamykla ir jos adresas (žr. Transporto priemonės tipo patvirtinimą, nurodomas surinkimo gamyklos adresas, Aičio prefektūra (Aichi), šalis Japonija (Japonija);
- nurodomas tarptautinis gamintojo kodas ir pilnas automobilio VIN kodo dekodavimas ("Transporto priemonės ženklinimo aprašymas", Transporto priemonės tipo patvirtinimo priedas, 4 p., 1-3 poz. tarptautinis kodas nurodytas gamintojo - JTE-Toyota Motor Corporation, Japonija- Toyota Motor Corporation, Japonija).

Automobilio VIN kodas susideda iš trijų dalių:
1) WMI (World Manufacturers Identification) – pasaulio gamintojų indeksas (1-as, 2-as, 3-ias VIN numerio simbolis);
2) VDS (Vehicle Description Section) - aprašomoji dalis (4, 5, 6, 7, 8, 9 VIN numerio ženklai);
3) VIS (Vehicle Identification Section) – skiriamoji dalis (10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 VIN numerio ženklai)

WMI yra gamintojui priskirtas kodas, skirtas jį identifikuoti. Kodas susideda iš trijų simbolių: pirmasis nurodo geografinę vietovę, antrasis – šalį šioje srityje, trečiasis – tiesiogiai iš gamintojo.
VDS yra antroji VIN numerio dalis, susidedanti iš šešių simbolių, apibūdinančių transporto priemonės savybes. Pačius ženklus, jų išdėstymo seką ir reikšmę nustato gamintojas. Gamintojas turi teisę užpildyti nepanaudotas vietas savo nuožiūra pasirinktais ženklais.
VIS yra aštuonių simbolių trečioji VIN dalis, o paskutiniai keturi šios skilties simboliai turi būti skaičiai. Jei gamintojas nori įtraukti modelio metus arba surinkimo gamyklos pavadinimą į VIS, rekomenduojama modelio metų pavadinimą įrašyti pirmoje vietoje, o surinkimo gamyklos pavadinimą – antroje.

1-as simbolis – kilmės šalis
1, 4, 5 – JAV
2 – Kanada
3 - Meksika
9 - Brazilija
J – Japonija
K – Korėja S – Anglija
V – Ispanija
W – Vokietija
Y – Švedija
Z – Brazilija
Z – Italija

2 simbolis - Gamintojas
1-Chevrolet
2 arba 5 - Pontiac
3-Oldsmobile
4 - Buick
6 - Cadillac
7-GM Kanada
8-Saturnas
A - Audi
A-Jaguaras
A – „Land Rover“.
B - BMW
U – BMW (JAV)
B-Dodge
D-Dodge
C - Chrysler
D-Mercedes-Benz
J-Mercedes Benz (JAV)
J - Džipas
F-Ford
F-Ferrari
F-Fiat
F-Subaru
G – „General Motors“.
H-Honda
H-Acura
L-Linkolnas
M-Merkurijus
M-Mitsubishi
A – „Mitsubishi“ (JAV)
M-Skoda
M-Hyundai
N-Nissan
N – Infiniti
O - Opel
P-Plimutas
S-Isuzu
S-Suzuki
T-Toyota
T - Lexus
V-Volvo
V-Volkswagen

3 simbolis – transporto priemonės tipas arba gamybos skyrius
4, 5, 6, 7, 8 simboliai – atskleidžia transporto priemonės charakteristikas, tokias kaip kėbulo tipas, variklio tipas, modelis, serija ir kt.
9 simbolis yra VIN kontrolinis skaitmuo, kuris nustato VIN numerio teisingumą.
10 - simbolis reiškia
modelio metai
A – 1980 m
B – 1981 m
C – 1982 m
D – 1983 m
E – 1984 m
F-1985
G – 1986 m
H – 1987 m
J – 1988 m
K – 1989 m
L – 1990 m
M-1991
N – 1992 m
P-1993
R-1994 S-1995
T-1996
V-1997
W-1998
X-1999
2000 m
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

11 simbolis – nurodo transporto priemonių surinkimo gamyklą.
12-as, 13-as, 14-as, 15-as, 16-as, 17-as simboliai – nurodo gamybos transporto priemonės seką išilgai surinkimo linijos.
Mūsų pavyzdyje:
-VIN numeris JTEBU29J605089849:
kur JTE reiškia Toyota Motor Corporation, Japonija
B - penkių durų universalas, varomas visais ratais
U - variklio tipas (benzinas)
2 - modelio serijos numeris
9 - viso komplekto 9-GX žymėjimas
J – šeimos pavadinimas – LAND CRUISER (120 serija)

3) Transporto priemonės pasas
Jame teigiama:
-VIN numeris (kurio dekodavimas suteikia visą informaciją apie automobilio istoriją):
- automobilio (šalies) organizacija-gamintojas (mūsų pavyzdyje žr. PTS 16 punktą - gamintojas-organizacija TS-TOYOTA (Japonija)).
- transporto priemonės eksporto šalis (žr. TCP 18 punktą - transporto priemonės eksporto šalis Japonija)

Pagrindinė „Toyota“ automobilius gaminanti šalis yra Japonija, tačiau populiarėjant koncerno produkcijai iškilo būtinybė patenkinti esamą paklausą ir atidaryti naujas gamyklas.

Taigi žingsnis po žingsnio Toyota gamyba įsitvirtino daugelyje pasaulio šalių – Prancūzijoje, Didžiojoje Britanijoje, Indonezijoje ir kt. Ne išimtis buvo ir Rusija, kur šio prekės ženklo gaminiai itin vertinami.

Apie Toyota

Toyota pradėjo savo veiklą nuo staklių gamybos ir tik 1933 metais buvo atidarytas automobilių surinkimo cechas.

Iki šiol „Toyota“ yra didžiausia korporacija, gaminanti daugiau nei tuziną automobilių modelių ir tiekianti produktus beveik į visus planetos kampelius. Pagrindinė įmonės buveinė yra to paties pavadinimo Toyota mieste.

Antrasis pasaulinis karas neigiamai paveikė įmonės darbą, o gamyba buvo visiškai atkurta tik 1956 m. Po metų pradėti pristatyti į JAV ir Braziliją, o dar po 5 metų – į Europą.

Iki 2007 m. Toyota užsitarnavo didžiausio automobilių gamintojo titulą ir iki šiol sėkmingai jį išlaiko.

Tam tikrų sunkumų iškilo 2008-2009 metais, kai dėl finansinės krizės koncernas metus baigė nuostolingai, tačiau po kurio laiko įmonei pavyko aplenkti tokius milžinus kaip General Motors ir Volkswagen pagal pardavimus.

Iki 2015 metų Toyota markės automobiliai buvo pripažinti brangiausiais ir paklausiausiais premium segmente.

Pagrindinė įmonės veikla – lengvųjų automobilių ir autobusų gamyba.

Pagrindiniai automobilių gamybos įrenginiai yra Japonijoje, tačiau koncerno gamyklos išsibarstę po pasaulį.

Gamyba vykdoma šiose šalyse:

Tailandas (Samut Prakan);
JAV (Kentukis);
Indonezija (Džakarta);
Kanada (Ontarijas) ir kt.

Koncerno produkcija siunčiama į Japoniją (apie 45 proc.), Šiaurės Ameriką (apie 13 proc.), Aziją, Europą ir kitus pasaulio regionus. „Toyota“ pardavimo ir priežiūros atstovybės veikia keliose dešimtyse šalių, o jų skaičius tik auga.

Prekyba Rusijoje

Toyota automobilių istorija Rusijoje prasidėjo beveik prieš 20 metų. Taigi 1998 metais Maskvoje buvo atidaryta koncerno atstovybė.

Pirmoji pardavimo sėkmė parodė pasirinkto vektoriaus teisingumą ir po kurio laiko (2002 m.) pradėjo dirbti rinkodaros ir pardavimo įmonė. Šie metai laikomi visaverte Japonijos gamintojo veiklos pradžia šalyje.

Ateityje Japonijos ir Rusijos santykiai buvo aktyviai plėtojami automobilių ir kituose sektoriuose. Taigi 2007 metais Rusijos Federacijoje pradėjo veikti „Toyota Bank“, įsisteigęs dviejuose miestuose – Sankt Peterburge ir Maskvoje.

Finansų institucijos teikė paskolas klientams ir veikė kaip įgaliotųjų „Lexus“ ir „Toyota“ atstovų skolintojai.

Beje, „Toyota“ tapo pirmuoju gamintoju, kuriam pavyko atidaryti savo bankus Rusijos Federacijos teritorijoje.

2015 metais Toyota automobilių populiarumas pasiekė piką, ką patvirtino rekordinis pardavimų skaičius. Per oficialius atstovus buvo parduota apie šimtas tūkstančių automobilių.

Didžiausią paklausą turi šie modeliai – Camry, RAV 4, Land Cruiser, Prado ir kiti.

Įdomus faktas yra tai, kad „Land Cruiser 200“ aukščiausios klasės segmente užima lyderio poziciją pagal pardavimus, o jo dalis siekia beveik 45%.

Modeliai, kurie surenkami Rusijoje - gamyklose

2005 metais buvo sudaryta Rusijos vyriausybės ir koncerno „Toyota“ sutartis dėl automobilių gamybos gamyklos statybos Sankt Peterburgo pramoninėje zonoje.

Projektas buvo pradėtas po 2 metų, o pirmasis „buitinis“ modelis buvo Toyota Camry.

Iš pradžių buvo parduodama 20 000 automobilių per metus, tačiau koncerno atstovai planavo šį skaičių padidinti iki 300 000 vnt.

Visi automobiliai, pagaminti Rusijoje, buvo skirti vidaus rinkai.

Nepaisant japoniško prekės ženklo produkcijos populiarumo, iki 2014 metų pardavimai sumažėjo, o per pirmus 6 mėnesius buvo pagaminta apie 13 000 automobilių, tai buvo 1,5% mažiau nei tuo pačiu 2013 metų laikotarpiu.

Gamybai plėsti nuspręsta netoli Sankt Peterburgo pagamintą Toyota Camry tiekti į kitas šalis – Baltarusiją ir Kazachstaną.

Nepaisant kai kurių problemų, augalas toliau vystosi. Taigi neseniai buvo baigtos statyti naujos štampavimo cechos, o 2016 metais buvo galima pradėti RAV4 gamybą.

Pagrindinė problema susijusi su pastatymo kokybe, kuri daugeliui nepatinka.

2013 metais pradėtas gaminti kitas Toyota koncerno atstovas – Land Cruiser Prado. Tolimieji Rytai tapo gamybos centru. Tuo pačiu metu, pradėjus montuoti Rusijoje, gaminiai neatpigo, o kainos išliko tame pačiame lygyje. Planuojama gamybos apimtis – 25 tūkst. automobilių per metus.

Mašinų gamyba Tolimuosiuose Rytuose yra orientuota į vidaus vartotoją - Rusijos rinką.

Be minėtų gamyklų, „Toyota“ Rusijai surenkama šiose šalyse:

Japonija (Tahara) yra viena didžiausių tiekėjų. Nuo 1918 metų čia gaminama dešimt modelių automobilių, o bendra apyvarta kasmet viršija 8 mln. Prie objektų aptarnavimo dirba apie trys šimtai tūkstančių darbuotojų.
Prancūzija (Valenciennes);
Japonija (Tahara);
Anglija (Bernanstonas);
Turkija (Sakarya).

Kur surenkamas Toyota Camry?

Camry modelis priklauso D klasės automobiliams. Jo gamyba įsitvirtino daugelyje pasaulio šalių – Kinijoje, Rusijos Federacijoje, Australijoje, Anglijoje, JAV ir, žinoma, pačioje Japonijoje.

Per savo egzistavimą buvo pagamintos septynios automobilio kartos ir kol kas gamintojas neplanuoja sulėtinti greičio. Priklausomai nuo kartos, automobilis gali priklausyti premium arba vidutinei klasei.

Iki 2008 m. Toyota Camry Rusijos rinkai buvo gaminamas Japonijoje. Atidarius gamyklą Shushary mieste, buitiniams vartotojams siūlomi automobiliai, surinkti savo patalpose. Taip nutinka iki šiol.

Toyota Corolla

Vienas iš populiariausių Rusijos Federacijoje yra modelis. Tai kompaktiška transporto priemonė, kurios gamyba pradėta nuo 1966 m. Dar po 8 metų (1974 m.) automobilis pateko į Gineso rekordų knygą – tapo geriausiai parduodamu automobiliu pasaulyje.

2016 metais šiam modeliui sukako 50 metų, o per šį laikotarpį buvo parduota daugiau nei 40 mln.

Anksčiau „Corolla“ buvo surenkama tik Japonijoje, Takaokos gamykloje. Situacija pasikeitė 2013 m., kai gamintojas pristatė 11 kartos mašiną.

Nuo to laiko „Corolla“ surinkimas Rusijai buvo vykdomas Turkijoje, Sakarijos mieste. Automobilių įrangos pristatymas vykdomas per Novorosijską.

Šiandien Rusijos Federacijoje vairuotojams prieinami tik „turkiški“ „Corolla“ automobiliai, tačiau tikrų „japoniškų“ galima rasti ir antrinėje rinkoje.

Daug diskutuojama apie pastatymo kokybę. Remiantis automobilių savininkų ir specialistų atsiliepimais, tai beveik nepasikeitė.

Gamykloje Turkijoje sumontuota moderni įranga, suburtas kvalifikuotų darbuotojų kolektyvas, kokybės kontrolę vykdo patys Toyota atstovai.

Verta paminėti, kad Turkijoje jau buvo gaminami japoniškos markės Corolla automobiliai (nuo 1994 iki 2006 m.). Automobiliai buvo parduodami ne tik Rusijos Federacijos teritorijoje, bet ir kitose šalyse.

Toyota RAV 4

RAV 4 modelis pelnė populiarumą dėl savo kompaktiškumo, solidžios išvaizdos ir turtingo „įdaru“.

Krosoverių gamyba prasidėjo 1994 m., o iš pradžių automobilis buvo skirtas jauniems žmonėms. Skaičius „4“ pavadinime reiškia nuolatinės visų ratų pavaros buvimą.

Šiandien šis krosoveris turi didelę paklausą tarp Rusijos Federacijos vairuotojų. Dar visai neseniai surinkimas buvo atliekamas tik Japonijoje dviejose gamyklose - Takaoka ir Taharan. Tai buvo iki 2016 m. rugpjūčio 22 d. Būtent šią dieną nuo Sankt Peterburgo gamyklos surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis tokio modelio automobilis.

Automobilius planuojama parduoti ne tik Rusijoje, bet ir eilėje kitų šalių – Kazachstane ir Baltarusijoje.

Toyota Prado

Toyota Land Cruiser Prado modelis yra Japonijos koncerno pasididžiavimas. Šis visureigis pagrįstai laikomas vienu geriausių prekės ženklo atstovų.

Privalumai yra didesnis komforto lygis, turtinga įranga, taip pat prašmatnus interjeras. Automobilis gaminamas 3 ir 5 durų versijomis.

Nuo antrosios kartos gamyba buvo vykdoma daugiausia dėmesio skiriant Toyota 4Runner platformai, tačiau jau nuo 3 kartos gamyba buvo pradėta Lexus GX pavadinimu.

Didžiausią šalies pirkėjų susidomėjimą kelia Japonijoje pagaminti automobiliai. Būtent jie laikomi „grynaveisliais japonais“. Visi trys Land Cruiser modeliai (100, 200 ir Prado) surenkami Japonijoje Tahara gamykloje.

Beje, 2013 metais šie automobiliai buvo pradėti montuoti Rusijoje, įmonėje Vladivostoke, tačiau jau 2015 metais idėjos teko atsisakyti. Priežastis buvo žemas pardavimų lygis.

Toyota Avensis

Kitas Japonijos prekės ženklo D klasės atstovas yra „Toyota Avensis“. Pagrindiniai konkurentai – „Opel Vectra“ ir kt.

Europos rinkoje automobilis pakeitė Toyota Carina E, o 2007 metais pasirodė universalas Avensis, kuris pakeitė Kaldiną.

Nepaisant Japonijos priklausomybės, automobiliai Japonijos teritorijoje niekada nebuvo surinkti. Ir apskritai Avensis nėra skirtas Japonijos rinkai. Pagrindiniai vartotojai yra Europos šalys ir Rusija.

Rusijos Federacijos teritorijoje Anglijoje pagaminti automobiliai daugiausia parduodami gamykloje Derbišyre.

Pirmieji automobiliai nuo surinkimo linijos paliko 2008 m., o po metų jų skaičius viršijo 115 tūkst. Kokybei priekaištų nėra – viskas atlikta angliškai tiksliai ir skrupulingai.

Toyota Hilux

Toyota Hilux yra specialus vidutinio dydžio pikapas, kuris Rusijoje parduodamas nuo 2010 m.

Dėl išilginio variklio išdėstymo, rėmo konstrukcijos, taip pat visų varančiųjų ratų, automobilis pelnė populiarumą visame pasaulyje. Iki šiol buvo pagamintos aštuonios šio automobilio kartos.

Rusijai „Toyota Hilux“ surenkama dviejose šalyse – Tailande ir Pietų Afrikoje. Bendrai kalbant, kitų šalių susirinkimas taip pat buvo įsteigtas Argentinoje ir Indonezijoje.

Toyota Highlander

Ypatingo dėmesio nusipelno dar vienas japoniško ženklo atstovas „Toyota Highlander“. Ši transporto priemonė priklauso visureigių klasei ir yra sukurta Toyota K.

Pirmasis pasirodymas įvyko 2000 m. Pagrindiniai vartotojai – 20-30 metų jaunimas.

Iš pradžių modelis buvo skirtas parduoti tik Japonijoje. Highlander klasėje jis yra didesnis nei RAV 4, bet prastesnis už Prado.

Pagrindiniai šio automobilio vartotojai yra amerikiečiai, tačiau tam tikra paklausa yra ir Rusijoje.

Į Rusijos Federacijos teritoriją atkeliauja JAV (Indiana, Prestonas) surinktos ir vietinėms sąlygoms šiek tiek pritaikytos transporto priemonės.

Čia surenkami ir mikroautobusai Sienna. Automobilis taip pat gaminamas Japonijoje, tačiau šie modeliai siunčiami į ES šalis.

Toyota Venza

„Toyota Venza“ priklauso 5 vietų krosoverių klasei. Iš pradžių automobilis buvo gaminamas JAV, tačiau nuo 2013 metų jis buvo pristatytas ir Rusijos rinkai.

Toyota Venza yra automobilis, skirtas jaunoms šeimoms, kurios daug keliauja ir mėgsta aktyvų gyvenimo būdą. Pirmieji pardavimai pasaulyje prasidėjo 2008 m. pabaigoje.

Modelis skiriasi patikimumu, turtingu funkciniu turiniu ir komfortu. 2012 m., prieš pat pardavimo Rusijoje pradžią, buvo pristatyta atnaujinta versija.

Nuo 2015 metų automobilis nebuvo parduodamas JAV, o 2016 metais pardavimai Rusijos rinkoje taip pat sustojo. Šiandien „Toyota Venza“ vis dar galima rasti Kinijos ir Kanados rinkose.

Toyota Yaris

„Toyota Yaris“ yra kompaktiškas „japoniškas“, pagamintas hečbeko kėbule. Automobilių gamyba pradėta 1999 m.

Vardas Yaris buvo pasiskolintas iš senovės graikų džiaugsmo ir linksmybių deivės vardo (pirminis vardas yra Charis).

Antrasis automobilio pavadinimas yra Vitz, tačiau jis taikomas tik Japonijos rinkai pagamintiems automobiliams.

Europoje ir Japonijoje automobilis pasirodė per vienerius metus – 1999 m. 2005 metais buvo pristatytas 2-os kartos automobilis, o 2006 metais prasidėjo prekyba Rusijoje.

3 kartos mašinos buvo gaminamos tik Japonijoje, Jokohamos gamykloje ir buvo skirtos vidaus rinkai. Netrukus gamyba prasidėjo Prancūzijoje, iš kur modelis patenka į ES ir Rusiją.

Toyota FJ Cruiser

„Toyota“ automobilis „FJ Cruiser“ yra kompaktiškas visureigis, pagamintas originalaus retro stiliaus.

Pirmą kartą koncepcija buvo pristatyta 2003 m., o pati gamyba buvo pradėta po dvejų metų.

JAV ir Kanadoje pirmieji pardavimai prasidėjo 2007 m. Išoriškai automobilis primena FJ40 modelį, kuris buvo pagamintas prieš 50 metų.

Automobilis pagamintas tik Japonijoje. Tuo pat metu 2014 metais šio modelio pardavimas JAV buvo nutrauktas.

Per pastaruosius dvejus metus automobilių buvo galima įsigyti Japonijos, Kinijos, Australijos ir daugelio kitų šalių rinkose. 2016 metais bendrovė paskelbė apie ketinimą nutraukti FJ Cruiser gamybą.

Toyota Prius

Gamybos šalis pagal VIN kodą, kaip sužinoti?

Informaciją apie automobilio pagaminimo šalį galite gauti naudodami VIN kodą, kuris pateikiamas dokumentuose arba atspausdintas ant specialios lentelės ant automobilio.