Sudėtingas? Labai sudėtingas darbas!
Hyundai Santa Fe 2.2 2006 metų leidimas. Klientas atėjo su ne viena, ne dviem, o trimis problemomis.
Diagnostika atskleidė šias klaidas:
- P2017 – įsiurbimo kolektoriaus sklendės valdymo sistema
- P2009 – sūkurio sklendės valdymo grandinė
- P1405 – CPF – nuolatinė regeneracija
- P2113 – droselio padėties jutiklis
Fizinis droselio ir įsiurbimo vožtuvų patikrinimas patvirtino, kad jie negyvi. Klientas net nenorėjo galvoti apie keitimą, todėl buvo nuspręsta juos išjungti. Sėkmingai išjungę sklendes, pradėjome išjungti regeneraciją, antrąjį įpurškimą ir dyzelino kietųjų dalelių kontrolę (DPF).
Sėkmingai išjungę pirmiau minėtų komponentų programinę įrangą, perėjome prie fizinės dalies:
Langinės fiksuojamos atidarytoje padėtyje
Suodžiai buvo pašalinti vietoje jų įrengus rezonatorių, kuris neleidžia garsui keistis.
Taip klientas sutaupė nervų, pinigų ir laiko.
Ar jūsų kūdikis taip pat neklaužada ir jam reikia priežiūros? Jums DIESELOK!
Registruokitės dabar diagnostikai: 060-544-522.
DĖMESIO! Daugelis pseudo „šeimininkų“ naudoja įsilaužtas ar pavogtas programas, kad programiškai išjungtų kietųjų dalelių filtrą (pvz., EcuSafe). Dažniausiai tai klientui sukelia daugybę rūpesčių. Po tokio „išjungimo“, atliekant tolesnę automobilio diagnostiką, gali ir nepasirodyti klaidos, kitaip tariant, praktiškai automobilis nevažiuoja, yra problemų, o „smegenyse“ viskas „švaru“. Viskas nuo elementarių pakaitinimo žvakių iki degalų ar slėgio paklaidų. Be to, avarinis režimas, kurio tikslas yra apsaugoti variklį nuo pažeidimų, gali būti „užmuštas“! Dieselok naudoja oficialią programinę įrangą, naudoja patikrintus Vokietijos partnerių sprendimus, mūsų žinios nuolat atnaujinamos ir įranga atnaujinama. Kokybę ir meistriškumą galima įsigyti iš Dieselok.
Automobilis pas mus atkeliavo iš Moldovos. Jis vairavo labai blogai. Dėžutė perėjo į avarinį režimą, prietaisų skydelyje degė CE lemputė. Atlikau diagnozę ir pagal jos rezultatą nusprendžiau išimti kietųjų dalelių filtrą Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe.
Jie pastatė automobilį ant keltuvo. Šaltkalvis greitai paėmė pjaustytas kietųjų dalelių filtras Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe.
Šiuo metu paruošiau programą, kuri leis iš sistemos išjungti kietųjų dalelių filtrą Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe.
Tačiau automobiliui nebuvo lengva pašalinti kietųjų dalelių filtrą. Klientas turėjo vėl atvykti į mūsų dirbtuves. Ir tik antrą kartą viską padarėme teisingai. Dabar mūsų dirbtuvės turi patirties ir patirties, o kietųjų dalelių filtrą Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe galime programiškai išjungti po pirmo apsilankymo. Šį sprendimą įdiegėme kitame tame pačiame automobilyje. Praktika ir laikas parodė, kad tai sėkmingai veikia.
Taip pat galite pamatyti ir kitas nuotraukas, darytas išimant kietųjų dalelių filtrą Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe.
- iki 10 % atmosferiniams benzininiams varikliams.
- iki 25-30% benzininiams ir dyzeliniams varikliams su turbokompresoriumi.
- motociklai;
- motorinės valtys;
- sunkvežimiai.
Kaip padidinti variklio galią „išlaisvinant“ elektroniniame valdymo bloke gamintojo „užrakintus“ arklius? Pašalinkite „nusileidimus“ esant žemiems apsisukimams, atsikratykite dujų pedalo „apmąstymo“ paleidžiant
Kaip ištaisyti kietųjų dalelių filtrų ir katalizatorių klaidas?
Atsakymas: atlikti „Variklio lustų derinimą“!
Galios padidėjimas po " smulkinimo" varikliai:
Įmonės „Greičio laboratorija“ specialistai profesionaliai atlieka variklio valdymo programų keitimo darbus daugeliui Europos, Amerikos, Japonijos, Korėjos ir Kinijos gamybos automobilių.
Mūsų tiuningo studija rinkoje veikia nuo 2002 m
Variklio lustų derinimui naudojama pirmaujančių Europos ir Rusijos derinimo studijų programinė įranga: Piasini Engineering, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, CSS Performance, TWE Motorsport, VCPowerteam, CARTUNER Engineering, Paulus, ADACT ir kt.
Maskvoje atliekame visų markių automobilių variklių lustų derinimą.
Mes siūlome sprendimąprograminis kietųjų dalelių filtrų (dyzelino kietųjų dalelių filtras - DPF) ir katalizatorių šalinimas. Tai patikimiausias, greičiausias ir pigiausias sprendimas. Jūs amžinai pamiršite apie šių filtrų egzistavimą ir susijusias klaidas. Benzininiams varikliams ir kai kuriems transporto priemonių dyzeliniams varikliams vienu metu galima atlikti atitinkamai katalizatorių ir kietųjų dalelių filtrų programinę įrangą bei dirbti su lustų derinimo varikliais. Kam mokėti ir gaišti laiką du kartus, jei vienas ir antras atvejis yra variklio ECU mirksėjimas? Sužinokite tinkamą galimybę iš mūsų specialistų
Nemažai kitų problemų taip pat galima išspręsti programiniais metodais: EGR vožtuvo išjungimas (išmetamųjų dujų recirkuliacija – EGR), sūkurinių sklendių (įleidimo sklendių) programinis pašalinimas ir kt.
Bendrovė „Speed Laboratory“ taip pat vykdo ECU programinę įrangą, kad sukonfigūruotų dujų įrangos degalų korteles. Daugiau apie tai galite perskaityti atitinkamame straipsnyje: „Dujų įranga“.
Taip pat atliekame variklių lustų derinimą:
Atlikdami darbus naudojame tik sertifikuotą įrangą ir licencijuotą programinę įrangą iš tokių žinomų Europos, Amerikos ir Rusijos įmonių kaip Alientech, Piasini Engineering, Almisoft, Chipsoft ir kt. Mūsų turima įranga leidžia atlikti elektroninių variklio valdymo blokų smulkinimo darbus tiek per OBD diagnostikos jungtis, tiek jungiantis tiesiogiai prie valdymo bloko plokštės. Priklausomai nuo darbo sudėtingumo ir programinės įrangos prieinamumo, veikimo laikas gali svyruoti nuo ketvirčio valandos iki keturių valandų. Sunkiais atvejais darbas gali trukti iki kelių dienų, o mašina gali likti mūsų įmonėje, apie kurią būsite iš anksto įspėtas.
Verta paminėti, kad „ECU mirksėjimą“ atliekame tik ne senesniems nei 10 metų automobiliams ir tik su veikiančiu varikliu. Prieš čiptunuojant variklį, kiekvienam automobiliui atliekama diagnostika (nuskaitymo klaidos ant variklio) ir mūsų įmonė turi teisę atsisakyti dirbti, jei nustatomos kritinės klaidos.
Dalį mūsų darbų galite rasti mūsų svetainės skiltyje „Foto reportažai“.
Jūsų patogumui pradėjome atlikti variklio lustų derinimą (katalizatorių ir kietųjų dalelių filtrų šalinimą) savaitgaliais ir darbo dienomis iki 21:00 val. Verta žinoti, kad būtent šeštadienį ir sekmadienį krenta pagrindinis klientų srautas ir verta registruotis iš anksto. Jei variklio „smegenų plovimo“ darbus norite atlikti vėliau, būtinas išankstinis įrašas, nes. tai reikalauja išankstinio susitarimo su mūsų partneriais.
Jeigu vertinate savo laiką ir reikia pasikviesti meistrą, kuris atliks ekiu blykstės darbus, galite jį išsikviesti į Jums patogią vietą (Centrinio administracinio rajono, Pietų administracinio rajono, Šiaurės administracinio rajono, ZAO, Rytų administracinio rajono variklių čipavimas , pietinis administracinis rajonas, pietinis administracinis rajonas, šiaurinis administracinis rajonas, šiaurinis administracinis rajonas). Tinkamą galimybę sužinoti telefonu! Ši paslauga teikiama kai kuriuose Rusijos miestuose ir su mūsų partneriais
