موتور VAZ 2106 در خودروهای کوچک استفاده می شود. از سال 1976 توسط کارخانه خودروسازی ولگا تولید می شود.
موتور VAZ 2106 سیستم را در یک ظرف در بسته با استفاده از یک مایع طراحی شده مخصوص خنک می کند. در بالای میل بادامک قرار دارد.
این موتور چهار زمانه محسوب می شود، دارای سیستم کاربراتوری و موتور خطی می باشد. مایع خنک کننده سریع ظرف داخل موتور دارای گردش اجباری است.
موتور دارای سیستم روغنکاری ترکیبی است. یعنی این فرآیند تحت فشار معین و به صورت سمپاشی اتفاق می افتد.
این موتورها در معرض تعمیرات اساسی و تنظیم اضافی هستند. هنگامی که طراحی کاملاً خراب شد، باید بپرسید که یک موتور جدید برای VAZ 2106 چقدر هزینه دارد و آن را جایگزین کنید.
مشخصات فنی
ویژگی های اصلی موتورهای VAZ 2106 زیر قابل تشخیص است:
| گزینه ها | معنی |
|---|---|
| مواد بلوک | چدن |
| سیستم تامین | کاربراتور/انژکتور |
| تایپ کنید | در خط |
| تعداد سیلندر | 4 |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| ضربه پیستون | 80 میلی متر |
| قطر سیلندر | 79 میلی متر |
| درجه فشرده سازی، اتمسفر | 8.5 |
| حجم، مکعب را ببینید. | 1569 |
| قدرت، ل. با. در 5400 دور در دقیقه | 75 |
| گشتاور، نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه | 116 |
| سوخت | AI 92 |
| مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، l | |
| - شهر | 10.3 |
| - مسیر | 7.4 |
| - مخلوط | 10 |
| مصرف روغن در 1000 کیلومتر، گرم | 700 |
| ابعاد کلی (LxWxH)، میلی متر | 565x541x665 |
| وزن (کیلوگرم | 121 |
| انواع روغن | 5W-30، 5W-40، 10W-40، 15W-40 |
| حجم روغن، l | 3.75 |
| هنگام تعویض، پر کنید، ل | 3.5 |
| منبع موتور، کیلومتر | |
| 1. با توجه به کارخانه | 125,000 |
| 2. در واقع | 200,000 |
| تنظیم (بالقوه / بدون از دست دادن منبع)، l / s | 200/80 |
| شمع ها | A17DVR، A17DV-10، FE65CPR |
| چه خودروهایی نصب شده است | VAZ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, VAZ 21074 |
موتور بر روی خودروهای: VAZ 2106، 2121، 21053 و 21074 نصب شده است.
از مشخصات فنی می توان دریافت که طراحی موتور ارائه شده به طور قابل توجهی توسط مهندسان بهبود یافته و نهایی شده است.
ویژگی های متمایز موتور VAZ 2106
موتور VAZ 2106 اصلاح نسبتاً موفقی از نسخه قبلی موتور است که در طی ایجاد آن از فناوری های مدرن استفاده شده است.
تولید کنندگان وظیفه خود را برای بهبود بخشیدن به هر وسیله ای تعیین کرده اند:
- قدرت با کمک کل حجم موثر موتور افزایش یافت. توجه ویژه ای به بهبود سیلندر شد.
- چنین پیشرفت هایی بر ظاهر بلوک سیلندر 2106-1002011 تأثیر گذاشت. علاوه بر قطر، طراحی موتور ارائه شده دیگر هیچ ویژگی متمایزی ندارد.
- در طول فرآیند تولید، متخصصان به سیلندر جداگانه کلاس خاص خود را می دهند. امروزه حدود پنج مورد وجود دارد که یک میلی متر با هم تفاوت دارند. نمادهای زیر به آنها اختصاص داده شده است - A، B، C، D و E. می توانید کلاس شرطی موتور را در پایین پایه ببینید.
- سر اصلی بلوک موتور با نام 21011-1005011-10 بدون تغییر باقی مانده است. برای تغییر قطر کلی سیلندر، سازندگان مجبور شدند از واشرهای جدید استفاده کنند.
- کاملاً تمام پیستون های استاندارد و پذیرفته شده دارای ویژگی های مشابه زیادی با یکدیگر هستند. موتور ارائه شده مجهز به پیستون های موتور 21011 است که قطر اسمی آن 79 میلی متر است.
- مدل جدید موتور دارای سوراخ های استوانه ای است و حجم ها نیز چندین بار بهبود یافته است.در حین کار در هر منطقه، کاملاً همه پیستون ها به تدریج و به طور یکنواخت گرم می شوند. به این ترتیب امکان جبران تغییر شکل های حرارتی احتمالی فراهم شد. همچنین، سازندگان صفحات ترموستاتیک ساخته شده از فولاد ضد زنگ را در باس های پیستون قرار داده اند.
چگونه می توان قدرت موتور VAZ 2106 را افزایش داد و انواع بارهای دینامیکی روی قسمت پیستونی موتور را به حداقل رساند؟ توجه به وجود سوراخی که فقط برای پین های پیستون در نظر گرفته شده است ضروری است.
تعمیر و نگهداری موتور VAZ 2106
برای تعیین تمام مشکلات احتمالی در خودرو، لازم است یک تشخیص کامل از کل ساختار انجام شود. استاد و متخصص قادر خواهند بود پارامترهای عملیات را در هر مکانیزم مجزای کل سیستم تنظیم کنند.
پیچیدگی کار تعمیر بر اساس وضعیت کلی موتور و عیوب موجود تعیین می شود. به منظور برآورد دقیق، لازم است مطالعات دقیقی از بار نیرو انجام شود. همچنین به تمامی اجزای سیستم توجه ویژه ای شده است.
از بین بردن موتور VAZ 2106 نیاز به یک رویکرد بسیار حرفه ای دارد. رانندگان با تجربه تر می توانند کتاب ویژه ای را به صورت کتابچه راهنمای کاربر خریداری کنند که در هر مغازه اتومبیل فروشی فروخته می شود.
برای انجام دمونتاژ و مونتاژ موتور VAZ 2016 به دانش و تجربه و همچنین داشتن مجموعه کامل ابزار نیاز دارید.
خرابی های موتور محبوب
- تغییر نابهنگام روغن یا استفاده از کیفیت پایین تر منجر به این واقعیت می شود که پس از طی مسافت 6 هزار کیلومتر، قطر سیلندر ممکن است حدود 0.15 میلی متر افزایش یابد.
- افزایش سایش میل بادامک
- vaz 2106. محبوب ترین راه حل برای این مشکل تنظیم سوپاپ است. علت دیگر ممکن است انفجار باشد، این به دلیل سوخت کم اکتان، رسوب کربن در محفظه احتراق و تنظیمات احتراق نادرست است. مشکل با رفع مناسب این عیوب حل می شود. اگر وضعیت بهبود نیافت، ضربه ممکن است به دلیل عملکرد نامناسب پین‌های پیستون یا یاتاقان‌های شاتون باشد، در این صورت توصیه می‌شود با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید.
- اگر ضربه از پایین موتور می آید و در همان زمان فشار روغن افت می کند، این به معنای خرابی یاتاقان های اصلی است. در این صورت لازم است موتور را خاموش کرده و از یدک کش برای ارسال خودرو به پمپ بنزین استفاده کنید.
- اگر ضربه مانند خش است، باید دمپر و کشنده زنجیر تایم را بررسی کنید، اگر با ضربه تق تق، بلبرینگ پمپ را بررسی کنید.
- اگر ناگهان موتور شما در حال حرکت از کار افتاد، اولین کاری که باید انجام دهید این است که قدرت یا سیستم جرقه زنی را بررسی کنید.
- اگر در حالت بیکار متوقف شد و با این همه سرعت در حالت آرام تنظیم شد، سعی کنید چوک را تنظیم کنید.
- چرا موتور کار می کند؟ یکی از دلایل: تنظیم نادرست سوپاپ ها، یا به سادگی سوخته، واشر سر سیلندر شکست خورده است (علاوه بر این، جهش در دمای مایع خنک کننده و دود از سیستم اگزوز نشان دهنده این است). همچنین دلایل آن عبارتند از بنزین کم اکتان و کاربراتوری که به درستی تنظیم نشده است.
- لرزش موتور. اولین دلیل فرسودگی بالش است. دیگران - عدم تعادل میل لنگ و میل کاردان، پیستون های مختلف. ما عیب یابی را در ایستگاه خدمات انجام می دهیم و در آنجا مشکل را برطرف می کنیم.
ویژگی های تعمیرات اساسی موتور خودرو VAZ 2106
قبل از انجام تعمیرات اساسی، لازم است کار برچیدن انجام شود. برای انجام این مرحله از تعمیرات اساسی از ابزارهای مخصوص قفل ساز و اندازه گیری استفاده می شود.
مونتاژ موتور VAZ 2106 باید توسط متخصصان واجد شرایط انجام شود. سفارش کار اولیه:
- بست هایی که روی قاب قرار دارند را باز کنید.
- شل کردن گیره شلنگ پمپ بنزین و همچنین از بین بردن محصول.
- کشیدن صفحات واشر نزدیک پمپ بنزین.
- سیم ها را از هر شمع جدا کنید.
- صفحه فشار برداشته می شود.
- کار برچیدن در توزیع کننده.
- باز کردن بست های روی ژنراتور.
برای از بین بردن پوشش سرسیلندر و فلایویل، باید در تعمیر کار تجربه داشته باشید یا از یک متخصص در ایستگاه خدمات کمک بگیرید.
مونتاژ موتور VAZ 2106 به مهارت های خاص و تجربه کاری کمی نیاز دارد. گاهی اوقات تقریباً غیرممکن است که به طور مستقل تعیین کنید که در کدام قسمت از موتور ضربه در موتور VAZ 2106 وجود دارد. جدا کردن انگشتان به یک رویکرد خاص و تشخیص دقیق نیاز دارد.
تنظیم
امکان انجام تیونینگ موتور در 2106 وجود دارد، زیرا موتور کلاسیک است.
به لطف این فرصت، می‌توانید کانال‌ها، منیفولدهای ورودی پولیش، کاربراتور، میل بادامک، چرخ دنده‌ها را انتخاب کنید، ورودی ورودی، بلوک‌های سیلندر را سوراخ کنید، بهترین گزینه‌ها را برای سیستم پیستون، میل لنگ و شاتون انتخاب کنید.
بهتر است کارهایی مانند تنظیم موتور VAZ 2106 را به متخصصان واجد شرایط بسپارید، زیرا این یک اصلاح جدی موتور است.
بسیاری از رانندگان می خواهند ماشین خود را قدرتمندتر کنند، بنابراین به چنین رویه ای متوسل می شوند. برای انجام تیونینگ موتور VAZ 2106 باید قطعات خاص کارخانه ای را با قطعات بهبود یافته تری جایگزین کرد. این ممکن است شامل یک شیر، شاتون یا پیستون باشد.
در فرآیند نهایی سازی خودرو، امکان افزایش حجم در موتور VAZ 2106 وجود دارد، در هنگام اجبار، باید نسبت تراکم و تراکم موتور را در نظر گرفت.
متخصصان باید بدون نقص وضعیت فعلی موتور را ارزیابی کرده و فشرده سازی را اندازه گیری کنند. فقط پس از یک حکم مثبت می توان حجم موتورهای VAZ 2106 را افزایش داد.
تنظیم DIY در گاراژ
هنگامی که شخصی تصمیم گرفته است که تنظیم را با دستان خود انجام دهد، پس شما نیاز دارید:
- بدون شکست، اولین چیزی که باید بررسی شود سیم کشی است که از سیلیکون ساخته شده است. تقریباً در همه موارد، نیاز به تعویض فوری دارد. کارشناسان توصیه می کنند هرگز در سیم کشی کوتاهی نکنید و فقط از سیم های محافظ با کیفیت بالا استفاده کنید.
- قبل از نصب، باید مطمئن شوید که باتری و ژنراتور دارای انرژی و توان کافی هستند.
- برای افزایش قدرت موتور، باید ژنراتور کارخانه را تعویض کنید و سیستم جرقه زنی را مرتب کنید.
- شما می توانید موتور VAZ 2106 را در خانه تنظیم کنید، اما قبل از آن باید دروس را تماشا کنید و دفترچه راهنمای مربوطه را بخوانید. همه افراد نمی توانند موتور را به درستی جمع کنند و تمام ظرافت ها را در نظر بگیرند.
کدام روغن را انتخاب کنید و چگونه آن را به درستی تغییر دهید
در میان انتخاب های بزرگ و متنوع، می توانید روغن های مصنوعی و معدنی را پیدا کنید. آنها با یکدیگر تفاوت دارند زیرا دومی قادر است تمام رسوبات غیر ضروری و اضافی را از موتور خارج کند.
اما در خودروهای این برند، قطعات یدکی از لاستیک نیتریل ساخته می شود که قادر است در روغن مصنوعی مرغوب حل شود. برای جلوگیری کامل از این فرآیند، لازم است تمامی قطعات لاستیکی با قطعات اکریلیک مشابه تعویض شوند. آنها با هر روغن مصنوعی کار می کنند.
پس از تعویض تمام قطعات، می توانید به روغن مصنوعی آنالوگ نیز بروید.
تعویض روغن در موتور VAZ 2106 به طور مستقل یا در یک ایستگاه خدمات انجام می شود ، جایی که صنعتگران به سادگی روغن معدنی قدیمی را تخلیه کرده و جدید را پر می کنند. یا یک شوینده طراحی شده مخصوص برای شستشو (در صورت وجود قطعات بسیار کثیف).
در حالت دوم، موتور 2106 به مدت ده دقیقه روشن می شود تا مایع پر شده بتواند تمام رسوبات باقیمانده ناشی از استفاده از روغن معدنی منسوخ را خارج کند.
مهم:
- این فرآیند برای اطمینان از عدم ترکیب روغن مصنوعی جدید با ذرات روغن معدنی استفاده شده ضروری است.
- در غیر این صورت ممکن است با مسدود شدن کانال های روغن مواجه شوید. برای تعویض روغن در موتورهای VAZ 2106 باید دانش خاصی داشته باشید. در غیر این صورت چنین مداخله ای منجر به خرابی موتور می شود.
- اگر وسیله نقلیه برای مدت طولانی کار کرده باشد، رسوبات احتراق روی آسترها و واشرها تشکیل می شود. سوراخ های درزگیر روغن و واشر سر ممکن است مسدود شود.
- باید به وضعیت کلی تمام قطعات داخلی، به ویژه بررسی مهر و موم ها و واشرها توجه ویژه ای شود.
- هنگامی که فشار بیش از حد در داخل سیستم در هنگام گرفتگی لوله تغذیه مشاهده شود، می توان انتظار نشت روغن را داشت.
- بنابراین، برای تعویض روغن باید مارک باکیفیت آن را خریداری کنید که بیش از ده سال است که آزمایش شده است.
موتور 2106 چه خودروهایی قابل نصب است
بسیاری از صاحبان به این سوال علاقه مند هستند: "چه موتوری را می توان روی VAZ 2106 قرار داد؟".
در ایستگاه های خدمات، کلیه مشتریان توصیه ها و مشاوره های لازم را از صنعتگران واجد شرایط دریافت خواهند کرد. همچنین کارشناسان به شما خواهند گفت که کدام موتور را می توان روی VAZ 2106 قرار داد.
پایداری و هندلینگ خودرو نیز با وزن آن ارتباط مستقیم دارد. اوج محبوبیت اتومبیل های بزرگ و سنگین در خارج از کشور در 50-60 سال قرن گذشته بود. سپس صنعت خودرو خودروهای واقعاً غول پیکر تولید کرد. به عنوان مثال، کادیلاک الدورادو اصلاح 8.2 تقریباً 3 تن وزن داشت. موافق باشید که برای چنین وزنی و وزنی، وزن مناسبی لازم است.
اما با گذشت زمان مشخص شد که برای توسعه بیشتر و بهبود مهمترین ویژگی های خودرو، باید به کاهش وزن کل آن متوسل شد. و اگر اواسط قرن گذشته و امروز را مقایسه کنیم، خودروها نیمی یا حتی بیشتر از وزن خود را از دست داده اند. پلاستیک، فیبر کربن، فلزات سبک - همه این نوآوری ها باعث شده است که وزن یک خودروی سواری بسیار کمتر شود.
البته، برای دوستداران هر چیز بزرگ و سنگین، ماشین هایی تولید می شود که شبیه قایق های بخار هستند که بنزین را در سطل می نوشند، اما این یک استثنا از قاعده است.
وزن خودروها در قالب جدول
جدولی را به شما تقدیم می کنیم که وزن خودرو را بر اساس برند نشان می دهد.
| مدل ماشین | کاهش وزن |
| وزن خودرو اوکا 1111، وزن اوکوشکا | 635 کیلوگرم |
| وزن خودرو Oka 1113 | 645 کیلوگرم |
| وزن ماشین VAZ 2101 وزن یک پنی | 955 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2102 | 1010 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2103 | 965 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2104 وزن ده ها 2110 | 1020 کیلوگرم |
| وزن ماشین VAZ 2105، وزن پنج | 1060 کیلوگرم |
| وزن ماشین VAZ 2106، وزن شش | 1045 کیلوگرم |
| وزن ماشین VAZ 2107 وزن هفت | 1049 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2108 | 945 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2109، نه وزن | 915 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2111 | 1055 کیلوگرم |
| وزن ماشین VAZ 2112 وزن dvenashki | 1040 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2113 | 975 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2114 وزن چهار | 985 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2115 وزن برچسب | 1000 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2116 | 1276 کیلوگرم |
| وزن خودرو VAZ 2117 | 1080 کیلوگرم |
| وزن ماشین نیوا 2121 | 1150 کیلوگرم |
| وزن شورلت کروز چقدر است (وزن شورلت کروز) | 1285-1315 کیلوگرم |
| وزن شورلت نیوا چقدر است (وزن شورلت نیوا) | 1410 کیلوگرم |
| وزن GAZ (ولگا) چقدر است، وزن ولگا 24 | 1420 کیلوگرم |
| وزن GAZ 2402، GAZ 2403، GAZ 2404 چقدر است؟ | 1550 کیلوگرم |
| وزن GAZ 2407 چقدر است؟ | 1560 کیلوگرم |
| وزن خودرو Moskvich 314 | 1045 کیلوگرم |
| وزن مسکویچ 2140 | 1080 کیلوگرم |
| وزن مسکویچ 2141 | 1055 کیلوگرم |
| وزن خودرو Moskvich 2335, 407, 408 | 990 کیلوگرم |
| وزن UAZ 3962، UAZ 452 چقدر است، یک نان UAZ چقدر وزن دارد؟ | 1825 کیلوگرم |
| وزن UAZ 469 چقدر است؟ | 1650 کیلوگرم |
| وزن UAZ Patriot چقدر است | 2070 کیلوگرم |
| وزن UAZ Hunter چقدر است | 1815 کیلوگرم |
| وزن یک نیسان چقدر است (وزن یک ماشین نیسان ایکس تریل) | 1410-1690 کیلوگرم |
| وزن قشقایی چقدر است (وزن ماشین نیسان قشقایی) | 1297-1568 کیلوگرم |
| وزن نیسان جوک چقدر است (وزن نیسان جوک) | 1162 کیلوگرم |
| وزن خودروی فورد فوکوس (وزن فورد فوکوس چقدر است) | 965-1007 کیلوگرم |
| وزن خودروی فورد فوکوس 2 (فورد فوکوس 2 چقدر وزن دارد) | 1345 کیلوگرم |
| وزن خودرو فورد فوکوس 3 (فورد فوکوس 3 چقدر وزن دارد) | 1461-1484 کیلوگرم |
| وزن خودرو فورد کوگا (وزن فورد کوگا چقدر است) | 1608-1655 کیلوگرم |
| وزن ماشین فورد اسکورت (وزن فورد اسکورت چقدر است) | 890-965 کیلوگرم |
| وزن خودرو رنو لوگان (وزن رنو لوگان چقدر است) | 957-1165 کیلوگرم |
| وزن خودرو رنو داستر (وزن رنو داستر چقدر است) | 1340-1450 کیلوگرم |
| وزن خودرو رنو ساندرو (وزن رنو ساندرو چقدر است) | 941 کیلوگرم |
| وزن خودرو اوپل موکا (وزن اوپل موکا چقدر است) | 1329-1484 کیلوگرم |
| وزن خودرو اوپل آسترا (وزن اوپل آسترا چقدر است) | 950-1105 کیلوگرم |
| وزن ماشین مزدا 3 (وزن مزدا 3 چقدر است) | 1245-1306 کیلوگرم |
| وزن ماشین مزدا CX-5 (وزن مزدا CX-5 چقدر است) | 2035 کیلوگرم |
| وزن ماشین مزدا 6 (وزن مزدا 6 چقدر است) | 1245-1565 کیلوگرم |
| وزن خودروی فولکس واگن (وزن فولکس واگن توآرگ چقدر است) | 2165-2577 کیلوگرم |
| وزن خودروی فولکس واگن پولو (وزن فولکس واگن پولو چقدر است) | 1173 کیلوگرم |
| وزن فولکس واگن پاسات (وزن فولکس واگن پاسات چقدر است) | 1260-1747 کیلوگرم |
| وزن تویوتا کمری چقدر است (وزن تویوتا کمری) | 1312-1610 کیلوگرم |
| وزن تویوتا کرولا چقدر است (وزن تویوتا کرولا) | 1215-1435 کیلوگرم |
| وزن تویوتا سلیکا چقدر است (وزن تویوتا سلیکا) | 1000-1468 کیلوگرم |
| وزن تویوتا لندکروز چقدر است (وزن لندکروز) | 1896-2715 کیلوگرم |
| وزن اشکودا اکتاویا چقدر است (وزن اشکودا اکتاویا) | 1210-1430 کیلوگرم |
| وزن اشکودا فابیا چقدر است (وزن اشکودا فابیا) | 1015-1220 کیلوگرم |
| وزن اشکودا یتی چقدر است (وزن اشکودا یتی) | 1505-1520 کیلوگرم |
| وزن کیا اسپورتیج چقدر است (وزن کیا اسپورتیج) | 1418-1670 کیلوگرم |
| وزن کیا سید چقدر است (وزن کیا سید) | 1163-1385 کیلوگرم |
| وزن کیا پیکانتو چقدر است (وزن کیا پیکانتو) | 829-984 کیلوگرم |
بنابراین ، معلوم می شود که اگر به اصطلاح "به طور کلی برای بیمارستان" بگیریم ، میانگین وزن یک ماشین تقریباً از 1 تا 1.5 تن است و اگر در مورد SUV صحبت کنیم ، کل وزن در حال حاضر است. تغییر از 1.7 تن به 2، 5 تن.
تغییر: 1.3 MT (64 اسب بخار)
اطلاعات کلی
کلاس خودرو: ب
درها: 4
مکان ها در مجموع: 5
145 کیلومتر بر ساعت
مشخصات موتور
نوع: بنزین
جلد: 1294
نوع باد کردن: خیر
حداکثر توان: 64/47 اسب بخار/کیلووات در 5600 دور در دقیقه
94 نیوتن متر در 3400 دور در دقیقه
آرایش سیلندر: ردیف
تعداد سیلندر: 4
سوپاپ در هر سیلندر: 2
نسبت تراکم: 8.5
قطر سیلندر: 79 میلی متر
سکته: 66 میلی متر
انتقال و تعلیق
ایست بازرسی: مکانیکی
تعداد دنده: 4
سیستم تعلیق جلو: بهار، مستقل
سیستم تعلیق عقب: وابسته به فنر
ترمزهای جلو: دیسک ها
ترمز عقب: طبل ها
ابعاد، حجم و وزن
طول عرض ارتفاع: 4166/1611/1440 میلی متر
فاصله بین دو محور: 2424 میلی متر
مسیر جلو: 1365 میلی متر
مسیر عقب: 1321 میلی متر
چرخ ها: 175/70/R13
تنه: 345 لیتر
مخزن سوخت: 39 لیتر
وزن محدود: 1045 کیلوگرم
جرم کامل: 1445 کیلوگرم
ترخیص کالا از گمرک: 170 میلی متر
مشاهده تمام ویژگی ها!
تغییر: 1.5 MT (72 اسب بخار)
اطلاعات کلی
کلاس خودرو: ب
درها: 4
مکان ها در مجموع: 5
حداکثر سرعت ممکن: 150 کیلومتر در ساعت
مشخصات موتور
نوع: بنزین
جلد: 1452
نوع باد کردن: خیر
حداکثر توان: 72/53 اسب بخار/کیلووات در 5600 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 106 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه
آرایش سیلندر: ردیف
تعداد سیلندر: 4
سوپاپ در هر سیلندر: 2
نسبت تراکم: 8.5
قطر سیلندر: 76 میلی متر
سکته: 80 میلی متر
انتقال و تعلیق
ایست بازرسی: مکانیکی
تعداد دنده: 4
سیستم تعلیق جلو: بهار، مستقل
سیستم تعلیق عقب: وابسته به فنر
ترمزهای جلو: دیسک ها
ترمز عقب: طبل ها
ابعاد، حجم و وزن
طول عرض ارتفاع: 4166/1611/1440 میلی متر
فاصله بین دو محور: 2424 میلی متر
مسیر جلو: 1365 میلی متر
مسیر عقب: 1321 میلی متر
چرخ ها: 175/70/R13
ترخیص کالا از گمرک: 170 میلی متر
تنه: 345 لیتر
مخزن سوخت: 39 لیتر
وزن محدود: 1035 کیلوگرم
جرم کامل: 1435 کیلوگرم
مشاهده تمام ویژگی ها!
تغییر: 1.6 MT (74 اسب بخار)
اطلاعات کلی
کلاس خودرو: ب
درها: 4
مکان ها در مجموع: 5
حداکثر سرعت ممکن: 155 کیلومتر در ساعت
مشخصات موتور
نوع: بنزین
جلد: 1569
نوع باد کردن: خیر
حداکثر توان: 64/53 اسب بخار بر کیلووات در 5000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 116 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه
آرایش سیلندر: ردیف
تعداد سیلندر: 4
سوپاپ در هر سیلندر: 2
نسبت تراکم: 8.5
قطر سیلندر: 79 میلی متر
سکته: 80 میلی متر
انتقال و تعلیق
ایست بازرسی: مکانیکی
تعداد دنده: 4
سیستم تعلیق جلو: بهار، مستقل
سیستم تعلیق عقب: وابسته به فنر
ترمزهای جلو: دیسک ها
ترمز عقب: طبل ها
ابعاد، حجم و وزن
طول عرض ارتفاع: 4166/1611/1440 میلی متر
فاصله بین دو محور: 2424 میلی متر
مسیر جلو: 1365 میلی متر
مسیر عقب: 1321 میلی متر
چرخ ها: 175/70/R13
ترخیص کالا از گمرک: 170 میلی متر
تنه: 345 لیتر
مخزن سوخت: 39 لیتر
وزن محدود: 1045 کیلوگرم
جرم کامل: 1445 کیلوگرم
مشاهده تمام ویژگی ها!
تغییر: 1.6 MT (75 اسب بخار)
اطلاعات کلی
کلاس خودرو: ب
درها: 4
مکان ها در مجموع: 5
حداکثر سرعت ممکن: 155 کیلومتر در ساعت
مشخصات موتور
نوع: بنزین
جلد: 1569
نوع باد کردن: خیر
حداکثر توان: 75/56 اسب بخار/کیلووات در 5400 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 116 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه
آرایش سیلندر: ردیف
تعداد سیلندر: 4
سوپاپ در هر سیلندر: 2
نسبت تراکم: 8.5
قطر سیلندر: 79 میلی متر
سکته: 80 میلی متر
انتقال و تعلیق
ایست بازرسی: مکانیکی
تعداد دنده: 5
سیستم تعلیق جلو: بهار، مستقل
سیستم تعلیق عقب: وابسته به فنر
ترمزهای جلو: دیسک ها
ترمز عقب: طبل ها
ابعاد، حجم و وزن
طول عرض ارتفاع: 4166/1611/1440 میلی متر
فاصله بین دو محور: 2424 میلی متر
مسیر جلو: 1365 میلی متر
مسیر عقب: 1321 میلی متر
چرخ ها: 175/70/R13
ترخیص کالا از گمرک: 170 میلی متر
تنه: 345 لیتر
مخزن سوخت: 39 لیتر
وزن محدود: 1035 کیلوگرم
جرم کامل: 1435 کیلوگرم
مشاهده تمام ویژگی ها!
تغییر: 1.6 MT (75 اسب بخار)
اطلاعات کلی
کلاس خودرو: ب
درها: 4
مکان ها در مجموع: 5
حداکثر سرعت ممکن: 150 کیلومتر در ساعت
مشخصات موتور
نوع: بنزین
جلد: 1569
نوع باد کردن: خیر
حداکثر توان: 75/53 اسب بخار/کیلووات در 5400 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 116 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه
آرایش سیلندر: ردیف
تعداد سیلندر: 4
سوپاپ در هر سیلندر: 2
نسبت تراکم: 8.5
قطر سیلندر: 79 میلی متر
سکته: 80 میلی متر
انتقال و تعلیق
ایست بازرسی: مکانیکی
تعداد دنده: 4
سیستم تعلیق جلو: بهار، مستقل
سیستم تعلیق عقب: وابسته به فنر
ترمزهای جلو: دیسک ها
ترمز عقب: طبل ها
ابعاد، حجم و وزن
طول عرض ارتفاع: 4166/1611/1440 میلی متر
فاصله بین دو محور: 2424 میلی متر
مسیر جلو: 1365 میلی متر
مسیر عقب: 1321 میلی متر
چرخ ها: 175/70/R13
ترخیص کالا از گمرک: 170 میلی متر
تنه: 345 لیتر
مخزن سوخت: 39 لیتر
وزن محدود: 1035 کیلوگرم
جرم کامل: 1435 کیلوگرم
گالری عکس
مرور
VAZ 2106 یک سدان پنج نفره با چهار در و دیفرانسیل عقب است. برای مدت طولانی یکی از محبوب ترین خودروهای تولید داخلی باقی ماند.
اولین مدل ها در سال 1976 به فروش رفت. این یک RAT 124 Speciale بازطراحی شده بود. هیچ کس در آن زمان فکر نمی کرد که "شش" برای چندین دهه تقاضای انبوه داشته باشد.
امروزه ویژگی های فنی VAZ 2106 توسط ما به عنوان چیزی خاص درک نمی شود. نکته اصلی این است که ماشین می رود. اما در اواخر دهه هفتاد، طرفداران صنعت خودرو از موتور قدرتمند 80 اسب بخاری آن زمان خوشحال شدند. صاحبان شوخی با افتخار اعلام کردند که حجم موتور آن 1.6 لیتر است.
در مقایسه با VAZ 2103، تغییرات زیادی در شش وارد شد. یک طرح منبع تغذیه متفاوت، یک شکل بدنه متفاوت، تجهیزات داخلی. به عنوان مثال، "عینک" پلاستیکی در چراغ های جلو ظاهر شد، رادیاتور به گونه ای متفاوت قرار گرفت، سپرهای پلاستیکی، شیک در آن زمان، با گوشه های "تهاجمی" و نیش نصب شده بود. پلاک عقب خودرو با فانوس روشن می شد.
باز کردن و خواندن بررسی...صاحبان "Moskvich" به دینامیک خوب و فضای داخلی راحت حسادت می کردند. آنچه ما امروز به عنوان یک "مزرعه جمعی" در اوایل دهه 80 درک می کنیم، به عنوان اوج راحتی و تجسم پرستیژ تلقی می شد.
فقط تصور کنید، VAZ 2106 توسط جامعه به عنوان یک ماشین سریع، لوکس و گران قیمت تلقی می شد. در زمان ما غیرقابل توجه، 150 کیلومتر در ساعت با شتاب 16 ثانیه تا صد به نظر می رسید چیزی بسیار جالب است. صندلی ها مجهز به تکیه گاه سر بودند و شکل برجسته ای داشتند، سرعت سنج بر روی صفحه ابزار خودنمایی می کرد و بدنه مجهز به عایق صدا بود!
این خودرو چندین به روز رسانی را پشت سر گذاشته است:
1982. موتورهای جدید برای 75 اسب، مطابق با GOST جدید. بازتابنده های روی گلگیر عقب برداشته شده است.
1988. سیستم اگزوز بهبود یافته است: یک واشر و یک مهره یکبار مصرف ظاهر شده است.
1990. یک مجموعه کامل لوکس (نسخه 21065) وجود داشت. موتور شروع به مجهز شدن به BSZ کرد ، کاربراتور از نوع Solex عرضه شد ، چراغ های جلو هالوژن شدند ، پشت سر راحت تر ظاهر شدند و اثاثه داخلی بهبود یافت. شیشه عقب گرم شد، جعبه در پنج سطح کار کرد و ژنراتور قدرت بیشتری به دست آورد. رانندگان می توانند کاهش مصرف سوخت در بزرگراه و کاهش صدای موتور را احساس کنند.
در این زمان، ماشین دیگر شیک و گران به نظر نمی رسید. در اواخر دهه 80، شش به عظیم ترین مدل VAZ تبدیل شدند. این کارخانه اکنون می تواند با کاهش قدرت موتور و رعایت استانداردهای پایین تر کیفیت ساخت و قطعات، هزینه های تولید را کاهش دهد.
چیزی که قبلاً لوکس به نظر می رسید اما کاربردی نبود، به یک اسب کاری مقرون به صرفه تبدیل شده است. دهه 90، سال‌های افزایش بی‌سابقه محبوبیت VAZ 2106 در آغاز و کاهش تدریجی تقاضا تا پایان دهه است. طراحی ماشین از نظر اخلاقی منسوخ شده بود و فضای داخلی تعجب آور و معتبر به نظر نمی رسید. عملکرد رانندگی مدت هاست که در مقایسه با رقبای مدرن به دسته پایین ترها رفته است.
بله، و سازنده به تدریج شروع به "زمینه دادن" کرد. این کارخانه به دنبال سود بالا، سطح کیفیت تولید را به شدت پایین آورده است. عایق بندی ضعیف، نقص در عملکرد گیربکس و موتور منجر به افزایش سر و صدا در هنگام رانندگی در بزرگراه شد. شروع به "در هم ریختن" تیرهای محور جلو کرد. قالب گیری برداشته شد و مقدار کروم به حداقل رسید. شیشه عقب گرمکن برداشته شد. و فرمان نازک و لیز شده است.
عرضه خودرو VAZ 2106 در سال 1976 راه اندازی شد. این مدل جایگزین VAZ 2103 شد و از نظر خارجی و داخلی با آن تفاوت داشت. بنابراین مدل جدید سپرهای جدید با گوشه ها و نیش های پلاستیکی داشت و موتور 1600 سی سی قوی تر شد و پس از آن قوی ترین خودروی سواری ساخت شوروی بود.
خودروی VAZ 2106 در نسخه های مختلف با موتورهای مختلف 1.3 و 1.5 لیتری تولید شد. دارای فضای داخلی جادار با روکش پارچه ای، پانل آموزنده، ویژگی های شاسی خوب و استقامت باورنکردنی است.
مشخصات فنی VAZ 2106 ابعاد طول 4166 میلی متر، عرض 1611 میلی متر و ارتفاع 1440 میلی متر، فاصله از زمین 17 سانتی متر، حجم محفظه بار 345 لیتر، وزن محدود خودرو 1035 کیلوگرم. دیفرانسیل عقب، با پنج دنده.
برای 30 سال تولید و بهره برداری از خودرو، تجربه گسترده ای در زمینه تعمیر و تیونینگ خودرو انباشته شده است. قدرت موتور و حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت حتی مهمترین ویژگی مثبت این دستگاه نیست. VAZ 2106 یک کلاسیک از صنعت خودروی داخلی با تاریخچه خاص خود و با نگرش خاص هر ساکن کشورمان نسبت به آن است.
دستگاه VAZ 2106 نشان داد که این دستگاه می تواند سال ها در شرایط مختلف کار کند، البته به شرطی که راننده بداند که چگونه تعمیرات جزئی VAZ 2106 را با دستان خود انجام دهد، دستورالعمل های VAZ 2106 را بداند. و تمام جزئیات فنی خوب ، تعمیر و بهره برداری VAZ 2106 با هزینه آن یکی از کمترین ها برای خودروهای داخلی است.
مشخصات VAZ 2106
| موتور | 1.3 لیتر، 8-cl. | 1.5 لیتر، 8-cl. | 1.6 لیتر، 8-cl. | 1.6 لیتر، 8-cl. |
|---|---|---|---|---|
| طول، میلی متر | 4166 | 4166 | 4166 | 4116 |
| عرض، میلی متر | 1611 | 1611 | 1611 | 1611 |
| ارتفاع، میلی متر | 1444 | 1440 | 1440 | 1440 |
| پایه چرخ، میلی متر | 2424 | 2424 | 2424 | 2424 |
| مسیر جلو، میلی متر | 1365 | 1365 | 1365 | 1365 |
| مسیر عقب، میلی متر | 1321 | 1321 | 1321 | 1321 |
| فاصله، میلی متر | 170 | 170 | 170 | 170 |
| حداکثر حجم صندوق عقب، l | 345 | 345 | 345 | 325 |
| نوع بدنه / تعداد درب | سدان/4 | |||
| محل موتور | جلو، درازا | |||
| حجم موتور، سانتی متر 3 | 1300 | 1452 | 1596 | 1596 |
| نوع سیلندر | خطی | |||
| تعداد سیلندر | 4 | 4 | 4 | 4 |
| کورس پیستون، میلی متر | 66 | 80 | 80 | 80 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 79 | 76 | 79 | 79 |
| نسبت تراکم | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 | 2 | 2 | 2 |
| سیستم تامین | کاربراتور | |||
| قدرت، اسب بخار / دور. دقیقه | 64/5600 | 72/5600 | 75/5400 | 75/5400 |
| گشتاور | 92/3400 | 104/3400 | 116/3200 | 116/3000 |
| نوع سوخت | AI-92 | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| واحد درایو | عقب | عقب | عقب | عقب |
| نوع گیربکس / تعداد دنده | MT/4 | MT/4 | MT/4 | MT/5 |
| نسبت دنده جفت اصلی | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,11 |
| نوع تعلیق جلو | استخوان جناغی دوتایی | |||
| نوع تعلیق عقب | فنر مارپیچ | |||
| نوع فرمان | دنده کرم | |||
| حجم مخزن سوخت، l | 39 | 39 | 39 | 39 |
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 145 | 150 | 150 | 155 |
| وزن محدود خودرو، کیلوگرم | 1035 | 1035 | 1035 | 1050 |
| وزن ناخالص مجاز، کیلوگرم | 1435 | 1435 | 1435 | 1445 |
| لاستیک | 175/70 R13 | |||
| زمان شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت)، s | 18 | 17 | 17,5 | 16 |
| مصرف سوخت در چرخه شهری، لیتر در 100 کیلومتر | 9,5 | 9,8 | 10,1 | 10,3 |
ویژگی های عملکرد VAZ 2106 شش
حداکثر سرعت: 150 کیلومتر در ساعت
زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت: 17.5 ثانیه
مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در شهر: 10.1 لیتر
حجم مخزن سوخت: 39 لیتر
کاهش وزن خودرو: 1035 کیلوگرم
وزن ناخالص مجاز: 1435 کیلوگرم
اندازه لاستیک: 175/70SR13
مشخصات موتور
محل:جلو، درازا
ظرفیت موتور: 1569 سانتی متر مکعب
قدرت موتور: 75 اسب بخار
تعداد دورها: 5400
گشتاور: 116/3000 نیوتن متر
سیستم تامین:کاربراتور
توربو:خیر
مکانیسم توزیع گاز: OHC
آرایش سیلندر:خطی
تعداد سیلندر: 4
قطر سیلندر: 79 میلی متر
سکته: 80 میلی متر
نسبت تراکم: 8.5
تعداد سوپاپ در هر سیلندر: 2
سوخت پیشنهادی: AI-92
سیستم ترمز
ترمزهای جلو:دیسک
ترمز عقب:طبل ها
فرمان
نوع فرمان:دنده کرم
فرمان برقی:خیر
انتقال
واحد محرک:عقب
تعداد دنده:کتابچه راهنمای کاربر - 4
نسبت دنده جفت اصلی: 4,1
تعلیق
سیستم تعلیق جلو:استخوان جناغی دوتایی
سیستم تعلیق عقب:فنر مارپیچ
بدن
نوع بدن:سدان
تعداد درب: 4
تعداد صندلی: 5
طول دستگاه: 4166 میلی متر
عرض دستگاه: 1611 میلی متر
ارتفاع دستگاه: 1440 میلی متر
فاصله بین دو محور: 2424 میلی متر
مسیر جلو: 1365 میلی متر
مسیر عقب: 1321 میلی متر
ترخیص از زمین (ترخیص): 170 میلی متر
حجم صندوق عقب: 345 لیتر
تولید
سال صدور:از 1976 تا 2005
تغییرات VAZ 2106
VAZ-21061- موتور VAZ-2103 با حجم 1500 سانتی متر مکعب. در ابتدا قرار بود این شاخص نسخه ویژه ای را برای کانادا تعیین کند که مجهز به سپرهای ویژه - آلومینیومی، بدون دندانه دار، با روکش ها و انتهای پلاستیکی سیاه و سفید است.
VAZ-21062- اصلاح صادرات VAZ-2106 با فرمان سمت راست.
VAZ-21063- موتور VAZ-21011 با پیکربندی بهبودیافته، با سنسور فشار روغن و با یک فن الکتریکی به جای پروانه تسمه محور (در یک نوع، درایو تسمه مجاز بود).
VAZ-21064- اصلاح صادرات VAZ-21061 با فرمان سمت راست.
VAZ-21065- یک اصلاح مدرن با تجهیزات بهبود یافته، تولید شده در سال 1990 - 2001. این مدل با یک ژنراتور قوی تر، یک جعبه دنده پنج سرعته، یک گیربکس محور عقب با نسبت دنده 3.9، یک سیستم جرقه زنی بدون تماس، یک کاربراتور سولکس (21053-1107010)، چراغ های هالوژن، روکش صندلی ها و روکش های سر متفاوت از مدل پایه بود. و همچنین وجود استاندارد چراغ مه شکن عقب و گرمکن شیشه عقب. مجموعه کامل 21065-01 مجهز به موتور مدل 2103 بود.
VAZ-21066- اصلاح صادرات VAZ-21063 با فرمان سمت راست.
VAZ-21067- مونتاژ "IzhAvto". موتور VAZ-21067، که با وجود سیستم تزریق سوخت با مبدل کاتالیزوری، که مطابق با استانداردهای سمیت Euro-2 را تضمین می کند، با پایه آن متفاوت است.
VAZ-21068- به عنوان حامل واحدها برای دوره تنظیم دقیق موتورهای جدید VAZ-2108 و VAZ-21083 منتشر شد.
VAZ-21069- ماشین ها برای خدمات ویژه ساخته شده اند. از نظر ظاهری کاملاً مشابه VAZ-2106 است ، اما با یک RPD VAZ-411 دو بخش با ظرفیت 120 اسب بخار. از سال 1983، یک موتور VAZ-413 با قدرت 140 اسب بخار و از سال 1997، یک RPD جهانی برای دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل جلو VAZ-415 قابل نصب است.
VAZ-2106 "توریست"- یک دستگاه وانت با چادر تعبیه شده در بدنه که به سفارش اداره فنی ایجاد شده است. این پروژه توسط مدیریت رئیس کارخانه رد شد و تنها نسخه نقره ای رنگ قرمز مجدداً رنگ آمیزی شد و متعاقباً به عنوان خدمات فنی درون کارخانه مورد استفاده قرار گرفت.
VAZ-2106 "شش و نیم"- تنها نسخه ای که با سفارش ویژه از L. I. Brezhnev یا شخصی از اطرافیان او پس از نمایش آزمایشی VAZ-2107 به رهبری عالی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1979 دریافت شد. علاوه بر سپرهای صادراتی، در صندلی ها و کوره رادیاتور نیز متفاوت بود. از 2107، و همچنین هود اصلاح شده برای نصب آن.
