2016-12-10 23:08:52 0 توسط: ادمین خوانده شده: 6157

چراغ های مه شکن مانند اپتیک اصلی خودرو نقش مهمی در ایجاد نور باکیفیت دارند. چراغ های مه شکن به ویژه در شرایط دید نامناسب بسیار مهم هستند. به عنوان مثال، در هنگام باران، مه شدید یا بارش برف. در مورد لادا وستا، وضعیت در اینجا به گونه ای است که چراغ های مه شکن فقط در پیکربندی "لوکس" ارائه می شوند. بنابراین نصب PTF برای این خانواده از خودروها مناسب است. اگر تصمیم دارید خودتان چراغ های مه شکن را نصب کنید، پس این بررسی برای شما مناسب است.

مراحل اصلی اتصال PTF به لادا وستا

باید گفت که نصب PTF روی وستا خود تا حدودی دشوارتر از سایر خودروهای لادا است. از طرف دیگر، به این ترتیب مقدار بسیار مناسبی پس انداز خواهید کرد. بنابراین، به عنوان مثال، یک فروشنده رسمی می تواند بسته به منطقه، تا 10 هزار روبل برای نصب از شما هزینه کند. اگر چنین مقداری ندارید، البته بهتر است خودتان نصب را انجام دهید. بنابراین صبور باشید و زمان کافی داشته باشید.

برای نصب چراغ های مه شکن روی وستا باید موارد زیر را خریداری کنید:

1. خود چراغ مه روشن می شود- در اینجا شما یک انتخاب دارید: یا از PTF Tune-auto استفاده کنید (و به دنبال لامپ های روشنایی بگردید) یا از لامپ های چینی با کیفیت مشکوک استفاده کنید (سابقه هایی وجود داشت که آنها به سادگی ذوب شدند).
2. براکت برای نصب PTFدر واقع همان چیزی است که مه ها مستقیماً روی آن قرار دارند. یافتن براکت های اصلی بسیار دشوار است؛ AvtoVAZ آنها را در بازار آزاد عرضه نمی کند. آنها بسیار مناسب هستند، کیفیت مناسبی دارند، هندسه اصلی را کاملا تکرار می کنند و همیشه در انبار هستند.
3. روکش های PTF در اینجا وضعیت ساده تر است - می توانید سوراخ هایی را در آسترهای خود برای چراغ های مه شکن با قطر 76 میلی متر برش دهید یا خریداری کنید.
4. سیم کشی. ضروری . همه چیز در اینجا پیچیده تر است، زیرا هیچ دکمه یا فضای خاصی برای دکمه ای برای روشن کردن PTF در کابین وجود ندارد.

اولین چیزی که هنگام اتصال با آن مواجه می شوید مدار الکتریکی است که کاملاً با Grants یا Priora متفاوت است. اول از همه، در وستا، چراغ های مه شکن از طریق یک سوئیچ ستون فرمان کنترل می شوند، که موقعیت ثابتی برای خاموش کردن PTF ندارد. در عین حال سیگنال روشن شدن چراغ های مه شکن مستقیماً به چراغ های جلو نمی رود، بلکه از طریق یک واحد ویژه که فقط در خودروهای لوکس وجود دارد، می رود. بنابراین، برای اینکه به خودرو آسیب نرسانید و چند ساعت اضافی را تلف نکنید، توصیه می کنیم یک دکمه جداگانه برای PTF اضافه کنید.

اکنون می توانید به نصب مستقیم PTF بروید. ابتدا سپر را بردارید و تریم های PTF موجود را با نمونه های "لوکس" جایگزین کنید یا با استفاده از یک چاقوی کاربردی یا یک تاج 76 میلی متری دوشاخه ها را با دقت قطع کنید. سپس چراغ‌های مه شکن را بردارید و با استفاده از پیچ‌های خودکار روی براکت‌ها محکم کنید و براکت را مستقیماً روی سپر قرار دهید.

اتصال نکته بعدی و بسیار مهم است. برای انجام این کار، سیم های موجود را از کیت به هر یک از چراغ های مه شکن بکشید، انتهای آزاد به رله متصل می شود (می توان آن را در بلوک نصب یا در محفظه موتور نصب کرد). اکنون ما طبق یک طرح جهانی مانند Kalina یا Priora متصل می شویم. "+" را از باتری به رله ببرید و باید از فیوز استفاده کنید. در آنجا می توانید جرم "-" را مستقیماً از ترمینال "منفی" بگیرید یا بهتر است مهره ای را در نزدیکی آن پیدا کنید و آن را به آن پیچ کنید. کنترل پلاس روی رله از دکمه ای از محفظه سرنشین می آید. اکنون سیم دکمه را به داخل بکشید و دکمه (مناسب ترین دکمه برای روشن کردن PTF 2109) را روی پوشش تزئینی جعبه فیوز در کنار واحد تنظیم چراغ جلو نصب کنید.

مه در جاده ها یک اتفاق مکرر است، بنابراین تصور یک ماشین مدرن بدون چراغ های مه شکن (FFL)، که ایمنی رانندگی را در دید ضعیف افزایش می دهد، دشوار است.

لادا وستا یک سدان مدرن است و نیاز به تجهیز آن به این اپتیک نیز مشهود است، اما چراغ های مه شکن توسط سازنده فقط بر روی نسخه های برتر این مدل نصب می شود، در حالی که در پیکربندی اولیه، سپر جلو فقط دارای شاخه های قابل جدا شدن است. مکان هایی را برای تجهیزات مستقل ماشین PTF طراحی کنید.

علاوه بر این، چراغ های روز استاندارد (DRL) لادا وستا که استفاده از آنها در روسیه اجباری است، از بهترین طراحی برخوردار نیستند و می توانید با جایگزینی لامپ های زرد استاندارد با لامپ های LED سفید، آنها را تنظیم کنید. نتیجه چنین بهینه سازی کم هزینه ای هر صاحب خودرو را خوشحال می کند.

بیایید جزئیات نصب چراغ های مه شکن و تنظیم DRL ها را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

اول از همه، شما باید تصمیم بگیرید که چگونه چراغ های مه شکن روی Lada Vesta نصب شوند - توسط یک فروشنده رسمی یا مستقل.

نصب PTF توسط یک فروشنده - شرط حفظ حق خدمات گارانتی - در محدوده کاری ارائه شده در هنگام تولید نسخه های برتر Lada Vesta و بر این اساس شامل کل لیست اجزای مورد تایید سازنده انجام می شود. حتی بدون در نظر گرفتن هزینه انجام کار، مقدار آن قابل توجه است.

هزینه بالا در این مورد به دلیل پیچیدگی نصب PTF لادا وستا است، زیرا مدار پشتیبانی الکترونیکی این خودرو به طور قابل توجهی با الکترونیک مدل های قبلی خط لادا (Granta، Priora، Kalina) متفاوت است - چراغ های مه شکن روشن است. وستا از طریق سوئیچ اهرمی ستون فرمان با چرخاندن نوک آستین کنترل می شود که بدون توجه به موقعیت اهرم عمل می کند.

دلیل هزینه بالای نصب PTF توسط فروشنده، واحد الکترونیکی اضافی است که فقط بر روی نسخه های لوکس لادا وستا نصب شده است. این بلوک یک پیوند میانی در مسیر سیگنال از سوئیچ به چراغ‌های جلو است که اطلاعات مربوط به گنجاندن آنها را روی داشبورد نمایش می‌دهد. و نصب این دستگاه تغییرات گران قیمتی در سیم کشی برق نیز به دنبال دارد.

اگر دوره گارانتی خودرو به پایان رسیده باشد، تجهیز سدان به چراغ های مه شکن با استفاده از طرحی بسیار ساده تر امکان پذیر است، که علاوه بر اتصال دهنده ها، قابلیت روشن/خاموش آسان PTF را با یک دکمه روی پانل جلویی دارد.

انتخاب چراغ های مه شکن

PTF های استاندارد پیکربندی لوکس لادا وستا مجهز به لامپ های H16 با توان 19 وات هستند که نمی توان آن را گزینه بهینه نامید. چراغ های مه شکن ذکر شده در جدول زیر عملکرد بالاتری دارند و به خصوص Valeo در هنگام نصب به جای چراغ های استاندارد خود را ثابت کرده اند.

علاوه بر چراغ های جلو، شما باید مواد زیر را خریداری کنید:

• رله 4 پین - 1;
• دکمه روشن/خاموش چراغ جلو - 1؛
• پوشش محافظ راه راه (لوله) برای سیم - 5 متر؛
• سیم - 5 متر؛
• 16 فیوز - 1.

برداشتن سپر جلو

با توجه به انبوه بودن و مولفه زیبایی شناختی این عنصر در نمای بیرونی، برچیدن سپر جلو باید با دقت و به شدت طبق دستورالعمل انجام شود.

اول از همه، باید باتری را از زیر کاپوت جدا کرده و خارج کنید. سپس، با استفاده از یک سر "10"، 2 پیچ و مهره ای که واحد فیلتر هوا را محکم می کند، که قسمت بالایی سپر را نیز نگه می دارد، باز کنید.

شماره های ثبت حذف می شوند که در زیر آنها 2 پیچ وجود دارد که سپر را به تیر مرکزی محکم می کند. با استفاده از یک کلید TORX "20" L شکل، این 2 پیچ و 2 تا از همان پیچ های خودکاری را که سپر را به بال های قوس چرخ ها متصل می کند، باز کنید.

سپس، با استفاده از TORX "30" شکل L، 4 پیچ را که قسمت پایین سپر را محکم می کند، و TORX-20 - 2 پیچ دیگر که آنها را به پانل های جانبی در هر طرف محکم می کند، باز کنید.

پس از این، سپر به طور متناوب در هر طرف قوس چرخ ها به جلو کشیده می شود تا زمانی که چفت های آن از سوکت های نصب خارج شوند.

سپر روی چهار پیچ کلید بالایی TORX-30 آویزان می ماند، که یکی از آنها مرکزی (مقابل براکت قفل کاپوت) در آخر باز می شود، در حالی که از سقوط سپر جلوگیری می کند، پس از آن لوازم جانبی به طور کامل از خودرو جدا می شود.

توصیه می شود از این وضعیت برای تمیز کردن همزمان رادیاتور از حشرات و زباله ها استفاده کنید.

آماده سازی صندلی ها برای نصب PTF

با قرار دادن سپر روی بوم نرم با قسمت جلویی آن، به بست های دوشاخه هایی که چراغ های مه شکن در آن نصب شده اند دسترسی پیدا می کنید.

سپر جلوی پیکربندی لادا وستا اپتیما مجهز به دوشاخه هایی است که برای اتصال PTF به آنها طراحی نشده اند و هیچ گونه بست اضافی در قسمت عقب ندارد.

در این مورد، خرید براکت برای نصب چراغ مه شکن (2 قطعه - راست و چپ) ضروری است.

در صورت وجود بست، باید آنها را جدا کرد تا به دوشاخه ها برسد.

پس از جدا کردن براکت‌های نصب PTF، شاخه‌هایی که توسط چفت‌ها و پیچ‌های خودکار در شیارها نگه داشته شده‌اند را جدا کنید.

در شاخه های پلاستیکی برداشته شده، با استفاده از مته با مته هسته ای، سوراخ هایی با قطری مطابق با کانتور موجود یا چراغ های جلوی انتخاب شده بریده می شود، پس از آن لبه بریده شده با کاغذ سنباده ریز پردازش می شود و قطعات در مکان های استاندارد خود نصب می شوند.

اتصال چراغ های مه شکن

دکمه پاور PTF به راحتی در قسمت مرکزی کنسول یا در سمت چپ ستون فرمان در یک شکاف موجود قرار دارد. سوراخ دکمه بسته به پیکربندی آن سوراخ شده یا بریده می شود و به دنبال آن لبه ها بدون آسیب رساندن به پایان پردازش دقیق انجام می شود.

سیم کشی از هر دو چراغ جلو باید به داخل کابین در ناحیه مونتاژ پدال آورده شود؛ برای این منظور راحت است که سیم چراغ جلو سمت راست را در امتداد جعبه عرضی بین اعضای جانبی قرار دهید.

برای اتصال چراغ های جلو، توصیه می شود از مدار کلاسیک استفاده شده در مدل های قبلی خط لادا (Priora، Kalina، Granta)، ساده شده استفاده کنید - از پیچ گیره ترمینال مثبت باتری برق بگیرید.

این روش تداخل با مدارهای الکتریکی خودرو و هزینه خرید قطعات را به حداقل می رساند.

تنظیم چراغ های روز

در لادا وستا، سازنده از لامپ های دو رشته ای در چراغ های جانبی و چراغ های روشنایی روز استفاده می کند. اگر به جای آنها ال ای دی های اصلاح شده به روش خاصی نصب کنید، رنگ زرد این چراغ ها که در طول روز بی اثر است، به رنگ سفید روشن تر با آبی تغییر می کند.

قبل از انجام این عملیات، باید با پینوت سوکت چراغ های روشنایی روز لادا وستا آشنا شوید، زیرا در این سدان غیر کلاسیک است:

• در یک طرف کارتریج باید یک "-" به شکل دو تماس یا یک مشترک وجود داشته باشد.
• در طرف مقابل - "+" برای چراغ های جانبی و "+" برای چراغ های روز.

هنگام خرید LED، باید از مطابقت قطبی پایه لامپ و سوکت وستا اطمینان حاصل کنید. اگر چنین LED هایی یافت نشد، یک راه خروج، که همیشه بی ضرر نیست، ممکن است خم کردن پین های تماس عناصر مطابق با الگوی نشان داده شده باشد.

این روش ممکن است نه تنها منجر به خرابی فیوز شود، بلکه به قطعات الکترونیکی خودرو نیز آسیب وارد کند که می تواند منجر به از دست دادن کامل حق خدمات گارانتی شود.

تمایل به بهتر کردن ماشین شما برای هر راننده ای آشنا و قابل درک است. با این حال، هنگام تصمیم گیری برای انجام تنظیم به تنهایی یا حتی با کمک متخصصان، اما قبل از انقضای دوره گارانتی، باید امکان سنجی انجام این کار و عواقبی را که اغلب با مداخله غیرمجاز اجتناب ناپذیر است، به دقت بسنجید.

همانطور که می دانید هدف از PTF ایجاد دید بهتر هنگام رانندگی در مه است. بر این اساس، بسیاری از رانندگان نیاز به نصب چراغ های مه شکن روی لادا وستا یا هر مدل خودروی دیگری دارند. در مورد انتخاب اپتیک و همچنین نصب آن می توانید از این ماده اطلاعات بیشتری کسب کنید.

انتخاب PTF

اگر تصمیم به نصب چراغ‌های LED در روز در وستا دارید، یک چیز است - در اینجا انتخاب مشکل بسیار کمتری خواهد داشت. با این حال، هنگام نصب DRL در لادا وستا، لازم است استانداردهای خاصی را در نظر بگیرید، زیرا راننده با آن جریمه می شود. ما در این مقاله با جزئیات بیشتری در مورد تمام تفاوت های ظریف انتخاب DRL صحبت کردیم.

اما هنگام خرید یک PTF، شما همچنین باید تفاوت های ظریف خاصی را در نظر بگیرید، از جمله:

1. ظاهر اپتیک.همه می دانند که در بازار امروز ما بسیار آسان است که به یک جعلی بیفتید که بازده عملیاتی آن به طور قابل توجهی کمتر از چراغ های اصلی اصلی خواهد بود. قبل از خرید، چراغ های مه شکن را به دقت بررسی کنید - در هر صورت محفظه آنها باید تا حد امکان هوادهی و محکم باشد. همچنین به خود ماده توجه کنید - باید بادوام باشد، زیرا باید در شرایط عملیاتی مختلف کار کند.
2. لنزها اگر در مورد لنزها صحبت می کنیم، آنها باید شیشه ای باشند. حتی به انتخاب یک PTF با لنزهای پلاستیکی فکر نکنید، زیرا اگر حتی کوچکترین سنگریزه در حین رانندگی روی آنها بخورد، ممکن است لنز ترک بخورد.
3. رنگ فیلتر.در مورد فیلتر نور، مطلوب است که زرد باشد. همانطور که تمرین نشان می دهد، چراغ های مه شکن زرد بهتر می توانند با قطع جریان نور طولانی که در هنگام مه ظاهر می شود، مقابله کنند. اما باید در نظر داشت که رنگ زرد می تواند ظاهر وسیله نقلیه را خراب کند، بنابراین، به عنوان یک گزینه، می توانید از لامپ های مخصوص در PTF استفاده کنید.
4. جداسازی چراغ جلو.نکته دیگری که باید به آن توجه کنید امکان جداسازی چراغ جلو توسط خودتان است. دیر یا زود، هر صاحب خودرو باید با نیاز به تعویض لامپ مواجه شود، بنابراین اگر سوخت، فقط باید آن را تعویض کنید. اگر چراغ جلو قابل جمع شدن نباشد، باید به طور کامل تغییر کند (نویسنده ویدیو در مورد توسعه چراغ های جلو LED توسط طراحان داخلی از Barnaul کانال VESTI ALTAI است).

نصب و اتصال PTF

اگر همه چیز با انتخاب مه روشن است، پس بیایید به نصب آنها برویم. لطفا توجه داشته باشید که نصب اپتیک شامل اتصال آنها به واحد است، بنابراین اگر تجربه ای در این زمینه ندارید، بهتر است بلافاصله با یک برقکار تماس بگیرید.

بنابراین، نحوه نصب چراغ های مه شکن در لادا وستا:

1. اول از همه، باتری جدا شده و سپر جلو جدا می شود و سپس باید دوشاخه های نصب شده در محل نصب PTF را جدا کنید. پس از برداشتن شاخه ها، سوراخ هایی بریده می شود؛ برای این منظور می توانید از یک چاقوی لوازم التحریر معمولی استفاده کنید. فقط همه کارها را با دقت انجام دهید تا از خراشیدگی روی سپر جلوگیری کنید.
2. در مرحله بعد، اپتیک ها به شاخه ها ثابت می شوند؛ برای این کار می توانید از پیچ های خودکف ساده استفاده کنید.
3. اکنون باید دکمه ای برای فعال کردن اپتیک در کنسول مرکزی کابین نصب کنید. هر مکان مناسبی را برای ما انتخاب کنید، به عنوان یک گزینه، دکمه را می توان روی ستون فرمان، در سمت چپ، نزدیک دکمه کنترل صندوق عقب قرار داد.
4. پس از اتمام مراحل نصب، اپتیک باید به درستی متصل شود. سیم کشی از لامپ سمت راست باید در یک جعبه فولادی گذاشته شود، پس از آن تمام کابل ها باید از طریق یک سوراخ تکنولوژیکی ویژه واقع در کنار مجموعه پدال کشیده شوند. اگر مستقیماً در مورد نمودار اتصال صحبت کنیم ، برای این کار می توانید از گزینه جهانی ارائه شده در زیر استفاده کنید. لازم است نیروی بار را از باتری از طریق پیچ دریافت کنید که از طریق عنصر ایمنی به رله می رسد.
5. ترمینال "+" از فیوز چراغ جانبی مستقیماً در بلوک گرفته شده است؛ برای این کار می توانید از فندک به علاوه استفاده کنید. در مورد نصب مستقیم رله، یا در محفظه موتور یا در قسمت سرنشینان انجام می شود.

تنظیم چراغ جلو: گزینه ها

اکنون به طور خلاصه در مورد تنظیم اپتیک صحبت می کنیم. به عنوان یک قاعده، صاحبان خودرو در صورت تمایل به بهبود ظاهر وسیله نقلیه با نیاز به تیونینگ مواجه می شوند.

بنابراین، گزینه های تنظیم PTF می تواند به صورت زیر باشد:

1. نصب چراغ زنون لنزدار. نصب زنون مستلزم نصب یک واحد اضافی است. این گزینه تنظیم باعث بهبود دید چراغ های مه شکن می شود. اما باید در نظر داشت که اگر چراغ های جلوی خودرو شما زنون هستند بهتر است زنون نصب کنید.
2. نصب لامپ ال ای دی در فانوس. یک گزینه ارزان تر، اما نه کمتر موثر در مقایسه با زنون.
3. نصب مژه روی فانوس. این گزینه یکی از مقرون به صرفه ترین و ساده ترین است.

ویدیوی "حذف سپر جلو در وستا"

در مورد نحوه جدا کردن سپر جلو در ماشین لادا وستا برای نصب چراغ های مه شکن در زیر اطلاعات بیشتری کسب کنید (نویسنده ویدیو کانال MIG79rus است).

اپتیک ضد مه ویژه یک لوکس نیست، بلکه عنصر ضروری یک ماشین مدرن است که به جلوگیری از مشکلات ترافیکی در شرایط دید محدود کمک می کند. ما فقط در مورد مه صحبت نمی کنیم، این تعریف شامل نم نم نم نم، بارش برف، کولاک و رگبار است.

چرا چراغ مه شکن ندارید؟

در اتومبیل های داخلی مدرن، چنین تجهیزات اضافی منحصراً در پیکربندی های لوکس یا به عنوان یک گزینه اضافی نصب می شود. اگر وستای ما هنگام خرید آن مه شکن نداشت، باید خودمان نصب را انجام دهیم.

مهم است که یک حقیقت تغییر ناپذیر را به خاطر بسپارید - حتی نصب یک چیز کوچک مانند یک جفت چراغ جلو به طور خودکار منجر به از دست دادن گارانتی می شود.

تنها یک راه می تواند وجود داشته باشد، سعی کنید به اصطلاح تجهیز مجدد را به پیکربندی با درجه بزرگی بالاتر از موجود انجام دهید. شما به یک کیت استاندارد از AvtoVAZ نیاز دارید که شامل موارد زیر است:

• دو چراغ جلو ( 261500097R);
• کیت سیم کشی جلو در مهار ( 8450006983 );
• عنصر بست سمت چپ ( 8450006277 );
• عنصر بست سمت راست ( 8450006276 );
• کیت سوئیچ ( 8450006924 );
• واحد الکترونیک بدنه ( 231A08052R);
• کیت دسته سیم پانل ابزار ( 8450030715 ).

هزینه نصب PTF

خوب است ابتدا به این فکر کنید که چنین روشی چقدر هزینه دارد، زیرا نصب از این نوع در Vesta یک کار نسبتاً پیچیده و وقت گیر است.

هزینه لذت، در زمان نوشتن، است حدود 50000 روبل. اگر جایی برای اضافه کردن 15-20 هزار دارید، می توانید با خیال راحت به فروشنده بروید و آن را در محل نصب کنید. اگر اتفاقی بیفتد، همیشه می توانید هر گونه آسیبی را تحت ضمانت تعمیر کنید. آیا میل به پس انداز پول را فرا گرفته است؟ ما هر کاری را با دست خود انجام می دهیم.

آماده سازی برای نصب تجهیزات

مشکل اصلی این است که طراحی سیستم الکتریکی این دستگاه به طور قابل توجهی با نسخه های قبلی متفاوت است.

روشنایی با استفاده از سوئیچ نصب شده در زیر فرمان کنترل می شود، اما موقعیت های مناسبی برای ثابت کردن نور خروجی ندارد. سیگنال الکتریکی از اهرم از طریق یک واحد اضافی می آید که فقط در نسخه لوکس موجود است. پس قابل قبول ترین راه حل نصب کیت با اتصال جداگانه و خروجی دکمه مخصوص است.

لیست ابزارهای مورد نیاز برای نصب:

• انبر؛
• پیچ گوشتی با بیت فیلیپس؛
• پیچ های خودکار؛
• بیت 76 میلی متری برای سوراخ کاری؛
• چاقوی لوازم التحریر;
• مجموعه ای از کلیدها برای برداشتن سپر و نصب اپتیک.

شروع نصب کیت روشنایی

به این صورت است که کار را به روشی ساده و مطمئن و در عین حال با استفاده از یک مدار الکتریکی جداگانه انجام خواهیم داد.

سپر جلو را جدا می کنیم، سوراخ هایی به قطر 76 میلی متر را در مکان هایی که شاخه ها قرار دارند با دقت برش می دهیم.

یک چاقوی تیز با تیغه سخت تر یا تاج فلزی با اندازه مناسب به کارتان می آید. چراغ‌ها را داخل سوراخ‌ها قرار می‌دهیم و با استفاده از پیچ‌های خودکاری به طول 15 تا 20 میلی‌متر، آنها را روی براکت‌های راست و چپ محکم می‌کنیم.

ما یک دکمه سوئیچ را در داخل ماشین نصب می کنیم؛ می توانید از یک VAZ استاندارد LADA 2114 استفاده کنید و آن را در کنار چرخ تنظیم عمودی برای اپتیک قرار دهید. می توانید از سوییچ استاندارد وستا نتیجه گیری کنید که بدون تثبیت خواهد بود و درست در زیر سیستم صوتی قرار دارد.

سیم کشی را از چراغ های جلو از طریق یک جعبه موجدار فلزی به سوراخ واقع در ناحیه ای که پدال ها قرار دارند هدایت می کنیم. از آنجا خروجی را به دکمه می کشیم.

نمودار سیم کشی

ما از همان اصل در هنگام نصب تجهیزات Priora و Granta استفاده می کنیم.

توان بار 12 ولت رله باید با استفاده از پیچ M6 مستقیماً از طریق فیوز از باتری گرفته شود.

به علاوه می توان آن را از فندک سیگار در جایی که فیوز اندازه در بلوک نصب قرار دارد، برد.

ما رله را در جایی که راحت تر است نصب می کنیم: در محفظه موتور یا داخل کابین. بنابراین ما با یک "ترس خفیف" پیاده شدیم - با حفظ گارانتی وستا، حداقل در قسمت الکتریکی دخالت کردیم.

نمودار نصب نسخه LUX

نتیجه گیری

در این مقاله ساده ترین، اما گران ترین روش نصب تجهیزات ضد مه بحث شده است.

در عمل، به خصوص اگر لادا وستای شما دیگر تحت گارانتی نیست، همه چیز قابل انجام است با هزینه بسیار کمتر ، با استفاده از موجدار پلاستیکی، سیم کشی ساده تر، فیوز 16 آمپر، رله 4 پین. به طور کلی، ترتیب نصب متفاوت نخواهد بود.

با انتخاب مناسب ترین روش می توانید خودروی خود را به نور کافی برای رانندگی راحت در تاریکی که دید بسیار محدود است مجهز کنید.

مه در جاده ها یک اتفاق مکرر است، بنابراین تصور یک ماشین مدرن بدون چراغ های مه شکن (FFL)، که ایمنی رانندگی را در دید ضعیف افزایش می دهد، دشوار است.

لادا وستا یک سدان مدرن است و نیاز به تجهیز آن به این اپتیک نیز مشهود است، اما چراغ های مه شکن توسط سازنده فقط بر روی نسخه های برتر این مدل نصب می شود، در حالی که در پیکربندی اولیه، سپر جلو فقط دارای شاخه های قابل جدا شدن است. مکان هایی را برای تجهیزات مستقل ماشین PTF طراحی کنید.

علاوه بر این، چراغ های روز استاندارد (DRL) لادا وستا که استفاده از آنها در روسیه اجباری است، از بهترین طراحی برخوردار نیستند و می توانید با جایگزینی لامپ های زرد استاندارد با لامپ های LED سفید، آنها را تنظیم کنید. نتیجه چنین بهینه سازی کم هزینه ای هر صاحب خودرو را خوشحال می کند.

بیایید جزئیات نصب چراغ های مه شکن و تنظیم DRL ها را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

انتخاب عملکرد

اول از همه، شما باید تصمیم بگیرید که چگونه چراغ های مه شکن روی Lada Vesta نصب شوند - توسط یک فروشنده رسمی یا مستقل.

نصب PTF توسط یک فروشنده - شرط حفظ حق خدمات گارانتی - در محدوده کاری ارائه شده در هنگام تولید نسخه های برتر Lada Vesta و بر این اساس شامل کل لیست اجزای مورد تایید سازنده انجام می شود. حتی بدون در نظر گرفتن هزینه انجام کار، مقدار آن قابل توجه است.

هزینه بالا در این مورد به دلیل پیچیدگی نصب PTF لادا وستا است، زیرا مدار پشتیبانی الکترونیکی این خودرو به طور قابل توجهی با الکترونیک مدل های قبلی خط لادا (Granta، Priora، Kalina) متفاوت است - چراغ های مه شکن روشن است. وستا از طریق سوئیچ اهرمی ستون فرمان با چرخاندن نوک آستین کنترل می شود که بدون توجه به موقعیت اهرم عمل می کند.

دلیل هزینه بالای نصب PTF توسط فروشنده، واحد الکترونیکی اضافی است که فقط بر روی نسخه های لوکس لادا وستا نصب شده است. این بلوک یک پیوند میانی در مسیر سیگنال از سوئیچ به چراغ‌های جلو است که اطلاعات مربوط به گنجاندن آنها را روی داشبورد نمایش می‌دهد. و نصب این دستگاه تغییرات گران قیمتی در سیم کشی برق نیز به دنبال دارد.

اگر دوره گارانتی خودرو به پایان رسیده باشد، تجهیز سدان به چراغ های مه شکن با استفاده از طرحی بسیار ساده تر امکان پذیر است، که علاوه بر اتصال دهنده ها، قابلیت روشن/خاموش آسان PTF را با یک دکمه روی پانل جلویی دارد.

انتخاب چراغ های مه شکن

PTF های استاندارد پیکربندی لوکس لادا وستا مجهز به لامپ های H16 با توان 19 وات هستند که نمی توان آن را گزینه بهینه نامید. چراغ های مه شکن ذکر شده در جدول زیر عملکرد بالاتری دارند و به خصوص Valeo در هنگام نصب به جای چراغ های استاندارد خود را ثابت کرده اند.

علاوه بر چراغ های جلو، شما باید مواد زیر را خریداری کنید:

• رله 4 پین - 1;
• دکمه روشن/خاموش چراغ جلو - 1؛
• پوشش محافظ راه راه (لوله) برای سیم - 5 متر؛
• سیم - 5 متر؛
• 16 فیوز - 1.

برداشتن سپر جلو

با توجه به انبوه بودن و مولفه زیبایی شناختی این عنصر در نمای بیرونی، برچیدن سپر جلو باید با دقت و به شدت طبق دستورالعمل انجام شود.

اول از همه، باید باتری را از زیر کاپوت جدا کرده و خارج کنید. سپس، با استفاده از یک سر "10"، 2 پیچ و مهره ای که واحد فیلتر هوا را محکم می کند، که قسمت بالایی سپر را نیز نگه می دارد، باز کنید.

شماره های ثبت حذف می شوند که در زیر آنها 2 پیچ وجود دارد که سپر را به تیر مرکزی محکم می کند. با استفاده از یک کلید TORX "20" L شکل، این 2 پیچ و 2 تا از همان پیچ های خودکاری را که سپر را به بال های قوس چرخ ها متصل می کند، باز کنید.

سپس، با استفاده از TORX "30" شکل L، 4 پیچ را که قسمت پایین سپر را محکم می کند، و TORX-20 - 2 پیچ دیگر که آنها را به پانل های جانبی در هر طرف محکم می کند، باز کنید.

پس از این، سپر به طور متناوب در هر طرف قوس چرخ ها به جلو کشیده می شود تا زمانی که چفت های آن از سوکت های نصب خارج شوند.

سپر روی چهار پیچ کلید بالایی TORX-30 آویزان می ماند، که یکی از آنها مرکزی (مقابل براکت قفل کاپوت) در آخر باز می شود، در حالی که از سقوط سپر جلوگیری می کند، پس از آن لوازم جانبی به طور کامل از خودرو جدا می شود.

توصیه می شود از این وضعیت برای تمیز کردن همزمان رادیاتور از حشرات و زباله ها استفاده کنید.

آماده سازی صندلی ها برای نصب PTF

با قرار دادن سپر روی بوم نرم با قسمت جلویی آن، به بست های دوشاخه هایی که چراغ های مه شکن در آن نصب شده اند دسترسی پیدا می کنید.

سپر جلوی پیکربندی لادا وستا اپتیما مجهز به دوشاخه هایی است که برای اتصال PTF به آنها طراحی نشده اند و هیچ گونه بست اضافی در قسمت عقب ندارد.

در این مورد، خرید براکت برای نصب چراغ مه شکن (2 قطعه - راست و چپ) ضروری است.

در صورت وجود بست، باید آنها را جدا کرد تا به دوشاخه ها برسد.

پس از جدا کردن براکت‌های نصب PTF، شاخه‌هایی که توسط چفت‌ها و پیچ‌های خودکار در شیارها نگه داشته شده‌اند را جدا کنید.

در شاخه های پلاستیکی برداشته شده، با استفاده از مته با مته هسته ای، سوراخ هایی با قطری مطابق با کانتور موجود یا چراغ های جلوی انتخاب شده بریده می شود، پس از آن لبه بریده شده با کاغذ سنباده ریز پردازش می شود و قطعات در مکان های استاندارد خود نصب می شوند.

اتصال چراغ های مه شکن

دکمه پاور PTF به راحتی در قسمت مرکزی کنسول یا در سمت چپ ستون فرمان در یک شکاف موجود قرار دارد. سوراخ دکمه بسته به پیکربندی آن سوراخ شده یا بریده می شود و به دنبال آن لبه ها بدون آسیب رساندن به پایان پردازش دقیق انجام می شود.

سیم کشی از هر دو چراغ جلو باید به داخل کابین در ناحیه مونتاژ پدال آورده شود؛ برای این منظور راحت است که سیم چراغ جلو سمت راست را در امتداد جعبه عرضی بین اعضای جانبی قرار دهید.

برای اتصال چراغ های جلو، توصیه می شود از مدار کلاسیک استفاده شده در مدل های قبلی خط لادا (Priora، Kalina، Granta)، ساده شده استفاده کنید - از پیچ گیره ترمینال مثبت باتری برق بگیرید.

این روش تداخل با مدارهای الکتریکی خودرو و هزینه خرید قطعات را به حداقل می رساند.

تنظیم چراغ های روز

در لادا وستا، سازنده از لامپ های دو رشته ای در چراغ های جانبی و چراغ های روشنایی روز استفاده می کند. اگر به جای آنها ال ای دی های اصلاح شده به روش خاصی نصب کنید، رنگ زرد این چراغ ها که در طول روز بی اثر است، به رنگ سفید روشن تر با آبی تغییر می کند.

قبل از انجام این عملیات، باید با پینوت سوکت چراغ های روشنایی روز لادا وستا آشنا شوید، زیرا در این سدان غیر کلاسیک است:

• در یک طرف کارتریج باید یک "-" به شکل دو تماس یا یک مشترک وجود داشته باشد.
• در طرف مقابل - "+" برای چراغ های جانبی و "+" برای چراغ های روز.

هنگام خرید LED، باید از مطابقت قطبی پایه لامپ و سوکت وستا اطمینان حاصل کنید. اگر چنین LED هایی یافت نشد، یک راه خروج، که همیشه بی ضرر نیست، ممکن است خم کردن پین های تماس عناصر مطابق با الگوی نشان داده شده باشد.

این روش ممکن است نه تنها منجر به خرابی فیوز شود، بلکه به قطعات الکترونیکی خودرو نیز آسیب وارد کند که می تواند منجر به از دست دادن کامل حق خدمات گارانتی شود.

تمایل به بهتر کردن ماشین شما برای هر راننده ای آشنا و قابل درک است. با این حال، هنگام تصمیم گیری برای انجام تنظیم به تنهایی یا حتی با کمک متخصصان، اما قبل از انقضای دوره گارانتی، باید امکان سنجی انجام این کار و عواقبی را که اغلب با مداخله غیرمجاز اجتناب ناپذیر است، به دقت بسنجید.

اپتیک ضد مه ویژه یک لوکس نیست، بلکه عنصر ضروری یک ماشین مدرن است که به جلوگیری از مشکلات ترافیکی در شرایط دید محدود کمک می کند. ما فقط در مورد مه صحبت نمی کنیم، این تعریف شامل نم نم نم نم، بارش برف، کولاک و رگبار است.

PTF در لادا وستا در تمام سطوح تریم موجود نیست.

در اتومبیل های داخلی مدرن، چنین تجهیزات اضافی منحصراً در پیکربندی های لوکس یا به عنوان یک گزینه اضافی نصب می شود. اگر وستای ما هنگام خرید آن مه شکن نداشت، باید خودمان نصب را انجام دهیم.

مهم است که یک حقیقت تغییر ناپذیر را به خاطر بسپارید - حتی نصب یک چیز کوچک مانند یک جفت چراغ جلو به طور خودکار منجر به از دست دادن گارانتی می شود.

تنها یک راه می تواند وجود داشته باشد، سعی کنید به اصطلاح تجهیز مجدد را به پیکربندی با درجه بزرگی بالاتر از موجود انجام دهید. شما به یک کیت استاندارد از AvtoVAZ نیاز دارید که شامل موارد زیر است:

هزینه نصب PTF

نصب PTF در یک فروشنده کار بسیار گرانی است!

خوب است ابتدا به این فکر کنید که چنین روشی چقدر هزینه دارد، زیرا نصب از این نوع در Vesta یک کار نسبتاً پیچیده و وقت گیر است.

هزینه لذت، در زمان نوشتن، است حدود 50000 روبل. اگر جایی برای اضافه کردن 15-20 هزار دارید، می توانید با خیال راحت به فروشنده بروید و آن را در محل نصب کنید. اگر اتفاقی بیفتد، همیشه می توانید هر گونه آسیبی را تحت ضمانت تعمیر کنید. آیا میل به پس انداز پول را فرا گرفته است؟ ما هر کاری را با دست خود انجام می دهیم.

آماده سازی برای نصب تجهیزات

مشکل اصلی این است که طراحی سیستم الکتریکی این دستگاه به طور قابل توجهی با نسخه های قبلی متفاوت است.

برای روشن کردن چراغ های مه شکن باید سوراخی برای دکمه ایجاد کنید.

روشنایی با استفاده از سوئیچ نصب شده در زیر فرمان کنترل می شود، اما موقعیت های مناسبی برای ثابت کردن نور خروجی ندارد. سیگنال الکتریکی از اهرم از طریق یک واحد اضافی می آید که فقط در نسخه لوکس موجود است. پس قابل قبول ترین راه حل نصب کیت با اتصال جداگانه و خروجی دکمه مخصوص است.

لیست ابزارهای مورد نیاز برای نصب:

• انبر؛
• پیچ گوشتی با بیت فیلیپس؛
• پیچ های خودکار؛
• بیت 76 میلی متری برای سوراخ کاری؛
• چاقوی لوازم التحریر;
• مجموعه ای از کلیدها برای برداشتن سپر و نصب اپتیک.

شروع نصب کیت روشنایی

به این صورت است که کار را به روشی ساده و مطمئن و در عین حال با استفاده از یک مدار الکتریکی جداگانه انجام خواهیم داد.

سپر جلو را جدا می کنیم، سوراخ هایی به قطر 76 میلی متر را در مکان هایی که شاخه ها قرار دارند با دقت برش می دهیم.

به برش 76 میلی متری نیاز دارد

یک چاقوی تیز با تیغه سخت تر یا تاج فلزی با اندازه مناسب به کارتان می آید. چراغ‌ها را داخل سوراخ‌ها قرار می‌دهیم و با استفاده از پیچ‌های خودکاری به طول 15 تا 20 میلی‌متر، آنها را روی براکت‌های راست و چپ محکم می‌کنیم.

ما یک دکمه سوئیچ را در داخل ماشین نصب می کنیم؛ می توانید از یک VAZ استاندارد LADA 2114 استفاده کنید و آن را در کنار چرخ تنظیم عمودی برای اپتیک قرار دهید. می توانید از سوییچ استاندارد وستا نتیجه گیری کنید که بدون تثبیت خواهد بود و درست در زیر سیستم صوتی قرار دارد.

نصب سیم کشی لامپ PTF.

سیم کشی را از چراغ های جلو از طریق یک جعبه موجدار فلزی به سوراخ واقع در ناحیه ای که پدال ها قرار دارند هدایت می کنیم. از آنجا خروجی را به دکمه می کشیم.

نمودار سیم کشی

فضای دکمه پاور را با دقت قطع کنید.

ما از همان اصل در هنگام نصب تجهیزات Priora و Granta استفاده می کنیم.

توان بار 12 ولت رله باید با استفاده از پیچ M6 مستقیماً از طریق فیوز از باتری گرفته شود.

به علاوه می توان آن را از فندک سیگار در جایی که فیوز اندازه در بلوک نصب قرار دارد، برد.

ما رله را در جایی که راحت تر است نصب می کنیم: در محفظه موتور یا داخل کابین. بنابراین ما با یک "ترس خفیف" پیاده شدیم - با حفظ گارانتی وستا، حداقل در قسمت الکتریکی دخالت کردیم.

نمودار نصب نسخه LUX

طرحی برای بسته LUX

نتیجه گیری

لازم است لامپ را به درستی انتخاب کنید.

در این مقاله ساده ترین، اما گران ترین روش نصب تجهیزات ضد مه بحث شده است.

در عمل، به خصوص اگر لادا وستای شما دیگر تحت گارانتی نیست، همه چیز قابل انجام است با هزینه بسیار کمتر ، با استفاده از موجدار پلاستیکی، سیم کشی ساده تر، فیوز 16 آمپر، رله 4 پین. به طور کلی، ترتیب نصب متفاوت نخواهد بود.

با انتخاب مناسب ترین روش می توانید خودروی خود را به نور کافی برای رانندگی راحت در تاریکی که دید بسیار محدود است مجهز کنید.

مدل محبوب روسی لادا وستا فقط در نسخه لوکس دارای مه شکن است. در سایر تغییرات و تنظیمات، فیش های مخصوصی در سپر وجود دارد که طاقچه های نصب PTF را می پوشانند. می توانید مراحل نصب را در نمایندگی انجام دهید، اما ارزان نیست. هر مالکی جرات انجام چنین قدمی را ندارد، بنابراین بهترین گزینه خرید و نصب مستقل کیت PTF است. با این حال، نحوه نصب چراغ های جلو را به شما خواهیم گفت.

اپتیک ضد مه چقدر ضروری است؟

فناوری روشنایی برای این منظور می تواند شرایط را برای حرکت ایمن بهبود بخشد. این نقطه به ویژه در هوای بد، زمانی که دید جاده به طور قابل توجهی کاهش می یابد، حاد است. در اینجا نه تنها نصب چراغ های مه شکن موثر بلکه تنظیم صحیح آنها نیز مهم است. زاویه پراکندگی و پرتو نور قدرتمند به افزایش دید کمک می کند. برای سایر رانندگان راحت تر متوجه خودرویی با چراغ های مه شکن آن می شوند.

همچنین در شب، چراغ های مه شکن کارایی خود را ثابت کرده اند، زیرا به راننده این امکان را می دهند که وضعیت را نه تنها در نزدیکی سپر، بلکه در کنار جاده ها نیز مشاهده کند.

بیایید به زیبایی شناسی بپردازیم. از این نظر، لادا وستا، مجهز به تجهیزات روشنایی اضافی، در مقایسه با خودرویی که متأسفانه شاخه های آن در سپر آن قرار دارند، هماهنگ تر به نظر می رسد.

هزینه نصب PTF در نمایندگی؟

نمایندگان رسمی AvtoVAZ نصب تجهیزات روشنایی را به عنوان ارتقاء تجهیزات خودروی لادا وستا به سطح حداکثر پیکربندی می دانند. هزینه این روش به 60 هزار روبل می رسد.

قیمت گزاف با پیچیدگی انجام فرآیند با استفاده از روش نمایندگی توضیح داده می شود که شامل استفاده از قطعات تولید اصلی نیز می شود. کابل ها به تنهایی حدود 20 هزار روبل برای مالک هزینه دارند. بنابراین، بسیاری از صاحبان خودرو علاقه مند هستند که چگونه چراغ های جلو را خودشان نصب کنند.

نصب خود به خود به شما امکان می دهد به صرفه جویی قابل توجهی در هزینه دست یابید. تنها لحظه ناخوشایند در اینجا ممکن است لغو احتمالی گارانتی باشد.

چگونه چراغ های جلو و مواد مناسب برای آنها انتخاب کنیم؟

بالاترین کیفیت نشانگر، مجموعه اصلی چراغ های جلو تولید شده توسط برند Valeo (کد: FCR220029) است. قیمت این دستگاه ها 3 هزار روبل است. برای یک زوج

اگر این قیمت خریدار را می ترساند، می توانید محصولات Dlaa را انتخاب کنید و تقریباً نصف قیمت هستند. اگر می‌خواهید نسخه‌های زنون PTF را نصب کنید، باید تجربه مالکان و مطالب مربوط به این موضوع را با جزئیات مطالعه کنید.

مهم! شما نباید تمایل به خرید گزینه های ارزان داشته باشید، زیرا کیفیت آنها دور از ایده آل است و موارد ذوب آنچنان نادر نیست.

عناصر مهم بعدی کیت براکت های نصب هستند. برای دو محصول باید حدود 700 روبل بپردازید.

حالا بیایید به سایر محصولات موجود در کیت نگاه کنیم:

• دکمه روشن یا خاموش کردن چراغ های جلو؛
• رله؛
• کابل ها با غلاف راه راه پلاستیکی و اتصالات برای سوئیچینگ؛
• فیوز (جریان - 16 A).

برای مجموعه مشخص شده، فروشندگان حدود 600 روبل "پرسش" خواهند کرد.

همچنین باید یک آستر برای PTF خریداری کنید. برای 2 عدد مالک باید با 800 روبل جدا شود.

به طور کلی، خرید یک مجموعه PTF به بودجه حداقل 5 هزار روبل نیاز دارد. تمامی این محصولات در انبارهای اکثر فروشگاه های اینترنتی موجود است که روند خرید را سریع تر می کند.

چگونه اپتیک ضد مه را روی وستا نصب کنیم؟

نصب خود به خود شامل اجرای چندین مرحله است:

• حذف سپر؛
• دستکاری های مقدماتی با صندلی ها؛
• نصب چراغ های جلو؛
• نصب و اتصال بعدی

سپر لادا وستا را جدا می کنیم

این محصول بسیار حجیم است، بنابراین در هنگام برداشتن آن خطر آسیب به رنگ وجود دارد. در اینجا ما تا حد امکان از تمام اقدامات احتیاطی موجود استفاده می کنیم.

1. باتری را جدا کرده و خارج کنید.
2. محل قرار گرفتن سپر حذف شده از لادا وستا را از قبل با پهن کردن یک پارچه نرم آماده می کنیم.
3. لبه پایینی سپر با استفاده از 4 پیچ به آستر گلگیر متصل می شود. آنها را می توان پیچ خورد.
4. دو پیچی که محصول را به کمدها متصل می کند را نیز باز می کنیم.
5. محیط بالایی سپر توسط شش پیچ در جای خود ثابت می شود که آنها را نیز جدا می کنیم.
6. دو تا پیچ زیر پلاک رو باز می کنیم.
7. عنصر بدنه را به سمت خود می کشیم و به تدریج اجازه می دهیم از براکت های کناری جدا شود.

طاقچه های فرود را آماده می کنیم و چراغ های جلو را وصل می کنیم

1. همانطور که قبلاً ذکر شد، در محل PTF های آینده دوشاخه وجود دارد. با استفاده از تاج به قطر 76 میلی متر، این محصولات را سوراخ می کنیم. اگر صاحب یک لادا وستا پانل های تزئینی چراغ جلو را خریداری کرده باشد، این مرحله نادیده گرفته می شود.
2. برویم سراغ پرانتزها. آنها را با پیچ های معمولی روی سپر ثابت می کنیم.
3. یک سوراخ برای دکمه ایجاد می کنیم. برای این کار، پنل جلویی داخل کابین را بررسی می کنیم و محل بهینه سوئیچ را تعیین می کنیم. از طرف دیگر، دکمه را می توان در کنسول مرکزی نزدیک دکمه باز کردن قفل محفظه چمدان قرار داد.

ما PTF را در یک ماشین لادا وستا وصل می کنیم

1. از دستگاه روشنایی مناسب سیم کشی را در داخل جعبه قرار می دهیم.
2. کابل ها از طریق سوراخی که در نزدیکی مجموعه پدال قرار دارد به داخل LADA Vesta وارد می شوند.
3. اتصال طبق یک طرح ساده و جهانی انجام می شود. ما برق را از باتری قرض می گیریم، ابتدا آن را با فیوز و سپس با رله تماس وصل می کنیم.
4. تماس مثبت از بلوک نصب یا بهتر است بگوییم فیوز نور جانبی خارج می شود. از طرف دیگر، می‌توان «پلاس» را از فندک گرفت.
5. رله باید در محفظه موتور LADA Vesta نصب شود (می تواند در محفظه سرنشین باشد).

نصب DIY کامل شده است. روش سوئیچینگ در نظر گرفته شده نه تنها ساده است، بلکه امکان به حداقل رساندن تداخل در شبکه سواری خودرو را نیز فراهم می کند.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

نصب چنین عنصری در ماشینی مانند PTF در LADA Vesta به تنهایی به شما امکان می دهد پول زیادی (بیش از ده ها هزار) پس انداز کنید. مواد و دستگاه های کمکی برای نصب چراغ های مه شکن از مالک باید 5-6 هزار روبل جدا شود. این روش چندین ساعت طول خواهد کشید، اما اکنون خودرو نه تنها ظاهر خوبی دارد، بلکه دید بهتری را در هوای بد و در شب نیز فراهم می‌کند.