یکی از ویژگی های دیزل این است که روغن موجود در سیستم روانکاری را بیشتر آلوده می کند، بنابراین سازندگان خودرو در مقررات تعمیر و نگهداری فنی خود تغییرات مکرر روغن و فیلتر را پیش بینی می کنند.
برای موتورهای دیزلی با میل بادامک بالای سر، تسمه تایم باید در فواصل زمانی مشخص شده توسط سازنده تعویض شود. در غیر این صورت ممکن است در اثر ضربه تسمه بشکند و آسیب جدی به سوپاپ ها و گروه پیستون موتور وارد شود. ضربه به این دلیل رخ می دهد که وقتی تسمه می شکند، میل بادامک دیزل متوقف می شود و چرخ طیار مدتی با اینرسی به چرخش خود ادامه می دهد. در نتیجه، پیستون ها به دریچه های کشیده شده برخورد می کنند.
در عمل مواردی از شکستگی تسمه تایم با مسافت پیموده شده تا 45 هزار کیلومتر به دلیل نفوذ آب یا روغن ناشی از نشت سیستم های خنک کننده و روغن کاری وجود داشته است. بنابراین، شما باید به طور منظم وضعیت آنها را کنترل کنید. بهتر است وقتی تسمه تایم موتور دیزلی حتی کمی زودتر از فاصله تعیین شده تعویض شود. این عادت شما را از بردن ماشین خود به یک مرکز خدمات برای تعمیرات گران قیمت نجات می دهد.
هنگام تعویض فیلتر بنزین، باید گران ترین مدل موجود را در حد بودجه خود خریداری کنید. هنگام تعویض فیلتر، فراموش نکنید که O-ring روی محفظه فیلتر را نیز تعویض کنید. به یاد داشته باشید که هر گونه نشت هوا و نشت در سیستم سوخت به طور جدی عملکرد موتور دیزل را مختل می کند.
برای راه اندازی مطمئن موتور در فصل سرد، باید اطمینان حاصل کنید که مجهز به بخاری سوخت پوزیستور و فیلتر درشت اضافی مجهز به جداکننده رطوبت است. اگر موتور شروع به دود شدن کرد، فوراً با مرکز خدمات تماس بگیرید، زیرا تعمیر انژکتورهای دیزل و سایر تعمیرات پیشگیرانه شما را از تعمیرات سخت تری که به ناچار در هنگام گرم شدن بیش از حد سوپاپ ها، پیستون ها و سر بلوک موتور مورد نیاز خواهد بود، نجات می دهد.
اگر هوا وارد خط سوخت شود، باید از طریق یک دریچه مخصوص با استفاده از پمپ دستی نصب شده روی پمپ سوخت فشار قوی، آن را خارج کرد.
تقریباً همه موتورهای دیزلی هنگام سرد کمی دود می کنند و اگر دود خیلی قوی نشود این واقعیت نباید خیلی نگران کننده باشد. دلیل این امر ممکن است نقص عملکرد پمپ سوخت فشار بالا باشد؛ آنها را می توان به راحتی با تماس با یک سرویس دیزل برطرف کرد، جایی که متخصصان برای تنظیم زمان تزریق کار را انجام می دهند.
یکی دیگر از دلایل استعمال دخانیات نشتی کانال های تامین سوخت انژکتورها است. این نقص در کارگاه خدمات نیز قابل رفع است.
موتورهای دیزلی محبوبیت فزاینده ای در بین دارندگان خودرو به دست می آورند. اگر قبل از افزایش قیمت سوخت، مشکل راندمان موتور برای اروپایی ها اهمیت چندانی نداشت، امروزه اکثر ساکنان دنیای قدیم در پول خود صرفه جویی می کنند و اکثراً موتورهای دیزلی را انتخاب می کنند. با این حال، عملکرد یک موتور دیزل، با تمام اقتصاد و شتاب آن، با تعدادی از مشکلات همراه است. به طور خاص، لازم است ظرافت های عملکرد سیستم سوخت به طور کلی، و انژکتورهای سوخت به عنوان یکی از عناصر سیستم سوخت به طور خاص برجسته شود.
ویژگی های موتور دیزل
همانطور که مشخص است، هیچ شمع در طراحی موتور دیزل وجود ندارد. احتراق از مکش و فشرده سازی هوا و پس از تزریق سوخت به محفظه احتراق رخ می دهد. به لطف این ویژگی، موتورهای دیزلی در سرعت های پایین بسیار خوب کار می کنند، اما، همانطور که می دانید، برای راحتی باید هزینه پرداخت کنید. در مورد ما، تخته یک سیستم سوخت پیچیده و گران است. به ویژه، باید به عنصری مانند انژکتور سوخت توجه ویژه ای شود. عملکردهای ویژه ای دارد، زیرا نازل باید سوخت را با دقت بالایی توزیع کند و در عین حال در برابر فشار داخل سیلندر و دمای بالا مقاومت کند. برای کمک به انژکتورها در انجام بهتر کار خود، مهندسان دستگاه های مختلفی را به شکل دریچه های ورودی و محفظه های پیش احتراق برای چرخاندن هوا و بهبود فرآیند احتراق ابداع کرده اند.
علاوه بر این، بیشتر موتورهای دیزلی در طراحی خود از شمع های درخشان استفاده می کنند. در هوای سرد، زمانی که موتور دیزل هنوز سرد است، چنین شمع جرقه ای دمای محفظه احتراق را با استفاده از برق افزایش می دهد و در نتیجه موتور راحت تر روشن می شود.
الزامات برای کار با موتور دیزل
عیب اصلی موتورهای دیزل تقاضای آنها برای سوخت است. به خصوص اغلب، صاحبان خودروهای دیزلی از مشکلات سیستم سوخت در هنگام شروع سرمای زمستان شکایت دارند. واقعیت این است که سوخت دیزل یا سوخت دیزل حاوی پارافین است. این ماده در دمای بالای صفر به صورت بی اثر عمل می کند، اما در سرمای زمستان، نخ های پارافین فیلترها یا عناصری مانند انژکتور سوخت را مسدود می کند. به همین دلیل است که برخی از رانندگان برای مدت طولانی نمی توانند خودروی خود را در سرما روشن کنند.
علاوه بر این، سوخت با کیفیت پایین بر پمپ سوخت پرفشار که یکی از عناصر اصلی سیستم است تأثیر منفی می گذارد. همچنین لازم به ذکر است که امروزه قطعات سیستم سوخت رسانی مانند انژکتور یا جفت پیستون هزینه زیادی دارند.
قوانین کارکرد موتورهای دیزلی
مهم نیست که چقدر پیش پا افتاده به نظر می رسد، برای جلوگیری از خرابی موتور، فقط باید قوانین نوشته شده در دفترچه راهنمای خودروی خود را دنبال کنید. به عنوان مثال، پمپ های انژکتور سوخت ژاپنی گران قیمت در صورت استفاده از سوخت خوب با مواد افزودنی و مارک های روغن موتور توصیه شده توسط سازنده، تا حد ممکن دوام خواهند داشت. به هر حال، آخرین جزء باید تا حد امکان تعویض شود، یعنی هر 8-9 هزار کیلومتر از ماشین. شایان ذکر است که توربین هایی که اکنون به طور گسترده در خودروهای دیزلی مجهز شده اند، به کیفیت روغن بسیار حساس هستند. کارشناسان توصیه می کنند برای طولانی ترین عمر ممکن پمپ های تزریق سوخت ژاپنی را روی خودرو نصب کنید و تا چند دقیقه بعد از سفر موتور را خاموش نکنید تا توربین خنک شود.
مراقبت دقیق و به موقع از کلیه تجهیزات سوخت نقش مهمی در عملکرد پایدار و بدون وقفه موتور دارد. همانطور که قبلاً گفتیم، هر گونه خرابی در سیستم سوخت دیزل و همچنین تعویض کیت تعمیر پمپ انژکتور می تواند باعث ایجاد سوراخ در بودجه شما شود. به همین دلیل برای تعویض به موقع فیلترهای بنزین از هزینه خود دریغ نکنید و تخلیه آب از مخزن را فراموش نکنید، زیرا این اقدامات به شما کمک می کند در تعمیرات بعدی صرفه جویی قابل توجهی داشته باشید. همچنین، کارشناسان به شدت از رانندگی تهاجمی با موتورهای دیزلی، تعویض دنده ها در زمانی که سوزن سرعت سنج از قبل در ناحیه قرمز قرار دارد، منع می کنند. برای جلوگیری از سایش سریع موتور، دنده بعدی باید به آرامی و در سرعت های متوسط درگیر شود.
موتور دیزل در زمستان
به طور معمول، مشکلات راه اندازی موتور دیزل زمانی شروع می شود که دماسنج به زیر 25- درجه می رسد، که به هیچ وجه در زمستان سخت روسیه غیر معمول نیست. در این زمان از سال، به رانندگان توصیه می شود از سوخت دیزل قطب شمال برای بهبود واکنش خودرو استفاده کنند. علاوه بر این، به علاقه مندان به خودرو توصیه می شود به جای پارک کردن ماشین خود در بیرون، یک گاراژ گرم برای زمستان پیدا کنند. نقش به همان اندازه مهم در عملکرد زمستانی موتور با انتقال به روغن موتور ویژه ایفا می شود. با استفاده از تمام توصیه‌های فوق، نه تنها عمر موتور را افزایش می‌دهید، بلکه در مواردی مانند تعمیر و نگهداری بدون برنامه و کیت تعمیر پمپ تزریق سوخت برای خودروی خود صرفه‌جویی می‌کنید.
از آنجایی که گازوئیل روغن موجود در سیستم روانکاری را سریعتر از بنزین آلوده می کند
موتور، اکثر تولید کنندگان خودرو ارائه مکرر
تعویض روغن و فیلتر
روغن های دیزل تخصصی امروزه به طور گسترده ای در دسترس هستند و با قضاوت بر اساس بررسی ها، کاملاً در دسترس هستند
تاثير گذار. با این حال، هر روغن موتور با کیفیت بالا برای کاربراتور
موتورها برای موتورهای دیزلی نیز مناسب هستند، البته اگر بعد از مدتی تغییر کنند
فواصل برچسب روی قوطی را بخوانید، جایی که سازنده معمولاً دستورالعمل هایی را در مورد نحوه انجام آن می دهد
در مورد گازوئیل ها اگر چیزی روی این برچسب پیدا نکردید، به برچسب روی آن نگاه کنید
ظرفی که قوطی ها در آن بسته بندی شده بودند.
در موتورهای دارای میل بادامک بالای سر، تسمه دندانه دار باید از طریق تعویض شود
فواصل مشخص شده در غیر این صورت ممکن است پیستون با آن برخورد کند
دریچه ها هنگامی که تسمه به طور ناگهانی می شکند. از بین بردن عواقب دومی
هزینه های مالی قابل توجهی از شما می خواهد. در عمل، قبلاً مواردی از شکستگی وجود داشته است
کمربندهایی با مسافت پیموده شده تا 48 هزار کیلومتر، اما این در نتیجه تماس با
روغن یا آب به ترتیب به دلیل کاهش فشار سیستم های روانکاری و خنک کننده.
با این حال، اگر بعد از دویدن 58 هزار کیلومتر تصمیم گرفتید بدون تعویض تسمه رانندگی کنید، پس شما
عدم تمایل به صرف زمان برای تعویض به موقع تسمه می تواند برای شما هزینه داشته باشد
در آینده، با هزینه بسیار بیشتر از زمان و هزینه.
برای تعویض فیلتر بنزین خود، بهترین فیلتر موجود را خریداری کنید. مقداری
فیلترها ممکن است از بیرون خوب به نظر برسند، اما عملکرد ضعیفی دارند
مسئولیت ها." فراموش نکنید که حلقه O-Ring روی محفظه فیلتر را نیز تغییر دهید.
همچنین متذکر می شویم که در موتور دیزلی جلوگیری از نشت سوخت و هم به همان اندازه دشوار است
هوا به سیستم سوخت نشت می کند که عملکرد موتور را به شدت مختل می کند.
اگر هوا وارد خطوط سوخت شود، ممکن است لازم باشد آن را خارج کنید.
از طریق یک شیر مخصوص با استفاده از یک پمپ دستی کوچک که معمولاً نصب می شود
برای این منظور در پمپ سوخت فشار بالا. بسیاری از دیزل های مدرن
دارای سیستم های قدرتی هستند که با هوا خود به خود حذف می شوند. فقط باید موتور را بچرخانید
استارت و هوا حذف خواهد شد.
جلوگیری از متراکم شدن رطوبت در فیلتر بنزین دشوار است، بنابراین
برای برخی از موتورهای دیزلی یک چراغ هشدار روی پانل ابزار وجود دارد،
که نشان دهنده وجود آب در سیستم سوخت است.
معمولاً هنگام تعویض روغن فقط باید وضعیت فیلتر را بررسی کنید. با این حال، در
اگر وسیله نقلیه در شرایط سخت مانند رطوبت بالا کار می کند
و تفاوت زیاد بین دمای روز و شب، وضعیت را بررسی کنید
فیلترها باید بیشتر استفاده شوند.
همه دیزل ها در سرما دود می کنند، اما این نباید زیاده روی شود. یکی از مهمترین
شایع ترین دلیل این امر خرابی در زمان بندی سوخت رسانی توسط پمپ است.
فشار بالا که با تنظیم مجدد گشتاور به راحتی از بین می رود
تزریق با توجه به علائم روی میل لنگ و پمپ. این اثر بسیار خاطره انگیز است
تنظیم زمان احتراق اولیه در یک موتور بنزینی. عمل
با موتور روشن نمی توان انجام داد، اما بهتر است برای اینها خرید کنید
به منظور، یک لامپ مخصوص برای تنظیم زمان تزریق در موتورهای دیزل، که متصل است
گیره روی لوله تامین سوخت انژکتور و تحت تأثیر ضربه شعله ور می شود
عبور سوخت از لوله
دلیل دیگر نشت سوخت از طریق انژکتورهایی است که محکم بسته نشده اند.
کانال تامین سوخت، که می تواند منجر به پر شدن بیش از حد سیلندر با سوخت و
در نتیجه، به دود بیش از حد در هنگام راه اندازی. علاوه بر نظافت کلی انژکتورها و
جایگزینی فرسوده ها با مسافت پیموده شده در حدود 110 هزار کیلومتر، هنوز کار کمی انجام می شود
در خانه برای بررسی عملکرد آنها. مگر اینکه آنها را بردارید و به آنها بدهید تا بررسی کنند
روی هر تجهیزات کنترلی
انژکتورهای جدید ارزان نیستند، اما با تماس می توانید مقدار قابل توجهی صرفه جویی کنید
ایستگاهی که موتورهای دیزلی را تعمیر می کند و انژکتورها را طبق یک کامل کالیبره می کند
قیمت مناسب قیمت خدمات به موقعیت ایستگاه و در دسترس بودن اطراف آن بستگی دارد
فروشگاه های لوازم یدکی
با این حال، می توانید با تمیز نگه داشتن انژکتورهای خود، عمر آنها را افزایش دهید.
فیلترهای هوا و سوخت توسط موتور دیزل مکیده می شوند و در نتیجه خنثی می شوند
آلودگی نازل برای این منظور، باید به صورت دوره ای در مخزن سوخت ریخته شود.
مقادیر کم پاک کننده های مخصوص
اگر پمپ بنزین فشار قوی را زیر نظر داشته باشید، مدت زیادی دوام می آورد و به درستی کار می کند.
تابع. با این حال، ما می خواهیم به شما هشدار دهیم که تعویض آن یک کار نسبتاً گران است.
راه اندازی ضعیف و پاسخ پایین دریچه گاز موتور دیزل می تواند به دلایل زیادی ایجاد شود:
شمع های بی کیفیت، مسدود شدن کانال های سوخت
خطوط منجر به افت فشار عرضه سوخت، نقص
خطوط سوخت و حتی نصب نادرست انژکتورها. بد را تعریف کنید
کار کردن شمع ها با روشن ماندن چراغ هشدار آسان است
گرم کردن قبل از شروع
با صاحبان خودروهای دیزلی صحبت کنید، خواهید دید که هیچ یک از آنها حتی به این موضوع فکر نمی کنند
می خواهد دوباره پشت فرمان ماشین بنزینی بنشیند. شاید آمده است و
اگر موتور دیزل به طور کامل نیازهای شما را برآورده کند، نوبت شماست.
ویژگی های کارکرد موتورهای دیزلی در زمستان به دلیل وجود یخ زدگی است که در آن سوخت به طرز عجیبی رفتار می کند و به همین دلیل در برخی از قطعات مشکلاتی ایجاد می شود. دلیل آن این است که سوخت گازوئیل در دمای پایین تأثیر بسیار مخربی بر روی خود موتور و تجهیزات سوخت دارد زیرا غلیظ می شود. این مقاله ویژگی های یک موتور دیزل و نحوه کار با آن در زمستان را شرح می دهد.
ویژگی های عملکرد موتورهای دیزل - ابهامات اصلی
مزیت اصلی موتور دیزل راندمان سوخت آن است. این به دلیل فشار زیاد در داخل محفظه احتراق انجام می شود، که در موتور بنزینی که در آن احتراق با تامین جرقه با استفاده از شمع اتفاق می افتد، چنین نیست. همچنین تفاوت این موتورها در این است که هوا جدا از سوخت به موتور بنزینی عرضه می شود در حالی که مخلوط سوخت و هوا وارد موتور دیزل می شود. مزیت دیگر دوام موتور دیزل است. گشتاور بالایی که موتور تولید می کند به خودرو اجازه می دهد در شرایط سخت کار کند و به همین دلیل است که از دیزل در کامیون ها و SUV ها استفاده می شود.
اشکال اصلی همه خودروهای دیزلی: آنها به عملکرد صحیح موتور دیزل نیاز دارند، زیرا بسیار دمدمی مزاج است و نیاز به سوخت بسیار بالا است، به خصوص در زمستان. سوخت دیزل حاوی ماده ای به نام پارافین است و در دمای بالای صفر این امر به هیچ وجه بر عملکرد دستگاه تأثیر نمی گذارد، اما وقتی هوا شروع به سرد شدن می کند، سوخت کدر می شود و فیلترها با نخ های پارافین مسدود می شوند.. در نتیجه ما نمی توانیم ماشین را روشن کنیم.
نقطه ضعف تجهیزات سوخت است و عیب آن قیمت قطعات یدکی و تعمیرات است. به دلیل کیفیت پایین سوخت، عمدتاً پمپ تزریق (پمپ سوخت فشار قوی) و انژکتورها تحت تأثیر قرار می گیرند.
قوانین کار با موتورهای دیزل - چه چیزی یک ماشین در زمستان نمی تواند بدون آن کنار بیاید؟
برای کسانی که اخیراً به صفوف صاحبان خودروهای دیزلی پیوسته اند، مهم است که بلافاصله تصمیم بگیرند که چگونه موتور دیزل را به درستی کار کنند. اول از همه، باید به شرایط و کیفیت توجه کنید. شما فقط باید روغن های توصیه شده توسط سازنده را پر کنید و این کار را تا حد امکان انجام دهید، به عنوان مثال، هر 8-9 هزار کیلومتر. توربین هایی که اکنون در بسیاری از موتورهای دیزلی نصب می شوند، به ویژه به روغن حساس هستند. همچنین ارزش آن را دارد که بگذارید توربین بعد از سفر خنک شود؛ برای این کار باید حدود دو دقیقه موتور را در حالت آرام قرار دهید. بهتر است یک تایمر تنظیم کنید که موتور را در زمان مشخصی خاموش کند.
قوانین کارکرد موتورهای دیزلی همچنین شامل مراقبت دقیق از تجهیزات سوخت می شود، زیرا هزینه پمپ های تزریق بالا است. برای جلوگیری از خرابی این قطعات و مجموعه ها در خودرو، باید فیلتر بنزین را بیشتر تعویض کنید و همچنین آب را از فیلتر مخزن تخلیه کنید. ارزش نظارت بر کیفیت سوخت و تلاش برای سوخت گیری در پمپ بنزین های اثبات شده را دارد. برای رانندگی تهاجمی نیازی به استفاده از موتور دیزلی نیست، این موتور از تعویض دنده در سرعت های بالا خوشش نمی آید. تعویض دنده بعدی باید با سرعت متوسط یا کمی کمتر انجام شود.
کار با موتور دیزل در زمستان در دمای منفی 25 درجه سانتیگراد دشوار می شود. در این دوره، استفاده از سوخت دیزل زمستانی یا قطب شمال ضروری است.. در سوخت زمستانی، فاصله استفاده از 0 درجه تا منفی 25 درجه سانتیگراد و در دوم - تا منفی 35 درجه سانتیگراد مجاز است. توصیه های ما برای کارکردن موتور دیزل در زمستان با هدف بهبود پاسخ خودرو به نیازهای شما است.
برای اینکه ماشین در تمام طول سال در سرویس باشد، باید آن را در یک گاراژ گرم قرار داد. در این حالت موتور در سطح بالایی روشن می شود، زیرا پارافین موجود در سوخت کریستال نمی شود. در این سردترین دوره، باید تجهیزات سوخت را با دقت بیشتری کنترل کنید تا از آلودگی فیلترهای اصلی جلوگیری کنید. همچنین ارزش تعویض به موقع روغن موتور را با توجه به فصل آینده دارد (تا زمستان روغن تابستانی را تخلیه می کنیم و موتور را با روغن زمستانی پر می کنیم). این انتخاب شماست که گوش کنید یا نه، اما اگر خوب با آن رفتار کنید، موتور برای شما بیشتر دوام می آورد.
راه اندازی ماشین دیزلی - ویژگی های هندلینگ دیزل
علاقه مندان به خودرو که پس از خودروهای بنزینی به خودروهای دیزلی روی آوردند، مطمئن هستند که جابجایی خودروهایی که با این نوع سوخت کار می کنند، با همتایان بنزینی آنها تفاوتی ندارد. اما این یک اشتباه جدی است. عملکرد نامناسب یک خودروی دیزلی خرابی های قابل توجهی را به همراه دارد که از بین بردن آن مستلزم هزینه های قابل توجهی است. بنابراین، اگر خودرویی دارید که با سوخت دیزل کار می‌کند، باید ویژگی‌های جابجایی آن را بدانید.
مشخصات رانندگی خودروهای دیزلی
- هنگامی که کلید احتراق را می چرخانید، یک چراغ زرد با نماد مارپیچ روی پانل ابزار روشن می شود. اما نباید استارت را خاموش کنید، زیرا باید به شمع‌ها زمان بدهید تا گرم شوند. پس از سی ثانیه، چراغ خاموش می شود که به عنوان سیگنالی برای روشن شدن موتور عمل می کند.
- هنگامی که موتور روشن می شود، باید "گرم" و آماده کار شود و توربین ها باید با روان کننده پر شوند. این فرآیند سه تا پنج دقیقه طول می کشد.
- موتورهای دیزلی تحت تأثیر منفی این واقعیت قرار می گیرند که پس از یک سفر طولانی با بار، خودرو بلافاصله خاموش می شود و اجازه نمی دهد زمان خنک شود. در این حالت ، روغن مستقیماً در یاتاقان ها می سوزد و شروع بعدی خودرو بدون روغن انجام می شود. علاوه بر این، روغن بازیافتی متعاقباً بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد. کارکردن موتور در حالت آرام برای چند دقیقه پس از توقف خودرو به جلوگیری از چنین وضعیتی کمک می کند.
- یک موتور دیزلی سرعت های بالا را تحمل نمی کند، زیرا این امر بار روی قطعات سیلندر-پیستون، سیستم سوخت را به شدت افزایش می دهد و فرآیند تشکیل مخلوط قابل احتراق به درستی انجام نمی شود. خودرو نباید با سرعت بالا کار کند و لازم است از قبل به دنده های بالاتر تغییر دهید.
- موتور دیزلی سنگین تر از موتور بنزینی است. راننده باید این ویژگی را در نظر بگیرد، زیرا بر ویژگی های دینامیکی، یعنی مانورپذیری یک خودروی دیزلی تأثیر می گذارد.
- استفاده از یدک کش برای راه اندازی موتور دیزل توصیه نمی شود، به این دلیل که در هنگام فشار زیاد در سیلندرها، خطر شکستن تسمه تایم وجود دارد.
- با سرعت کم بر گودال های عمیق غلبه کنید. دیزل با خاصیت مکش بالا و حجم کمی از محفظه احتراق مشخص می شود. حداقل مقدار آبی که وارد منیفولد می شود می تواند باعث ایجاد چکش آب شود، به این دلیل که خواص فیزیکی مایع اجازه فشرده شدن به آن را نمی دهد و جایی برای خروج پیدا نمی کند، آب روی شاتون اثر کرده و به آن آسیب می رساند. . توصیه می شود با سرعت کم از گودال های عمیق عبور کنید.
عملکرد موتورهای دیزلی از نظر فنی
- تعویض روغن. در تمام خودروهایی که با گازوئیل کار می کنند، روغن و فیلتر باید هر هشت تا نه هزار کیلومتر تعویض شود. این نیاز به دلیل محتوای بالای گوگرد در سوخت دیزل تولید داخل است که منجر به از بین رفتن زودهنگام خواص روغن موتور می شود. توصیه می شود برای موتورهای مدرن از روغن با کیفیت بالا استفاده کنید و آن را از منابع مطمئن خریداری کنید.
- سعی کنید فقط با گازوئیل با کیفیت سوخت گیری کنید. وجود ناخالصی های گوگرد و آب موجود در سوخت بی کیفیت منجر به تعمیر کامل موتور و سیستم سوخت می شود. اگر سوخت دیزل را در یک مخزن جداگانه ذخیره کنید، کیفیت آن را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد.
- در فصل سرد، از انواع سوخت دیزل منحصرا زمستانی استفاده کنید. روش قدیمی مخلوط کردن نفت سفید با سوخت برای خودروهای دیزلی با سیستم سوخت مدرن به شدت ممنوع است.
- تمیزی سیستم سوخت رسانی. فیلتر بنزین باید هر هشت تا ده هزار کیلومتر تعویض شود. یک فیلتر کثیف و پر از خاک، مقاومت هیدرولیکی بالایی ایجاد می کند و منجر به خرابی ناگهانی تجهیزات سوخت می شود. باک بنزین پس از تعویض سوخت تابستانی و زمستانی باید دو بار در سال شستشو شود.
- تعویض تسمه تایم. تعویض تسمه تایم و پمپ تزریق سوخت حداقل هر شصت هزار کیلومتر ضروری است. غلتک کشش تسمه تایم نیز باید تعویض شود، زیرا سایش فنی آن منجر به عواقب مشابهی می شود.
عملکرد صحیح خودروهای دیزلی یک علم است. در قدیم، رانندگان حتی قبل از اینکه پشت فرمان خودروهای دیزلی بنشینند، آموزش های ویژه ای می دیدند. از آنجایی که عملکرد صحیح خودرو عمر فنی آن را افزایش می دهد.
آناتولی پرولتارسکی
