مشخصات لندکروز 100 بنزینی. ویژگی های اصلاح مدرن

(نسل چهارم)؛
تویوتا لندکروزر 60 (نسل پنجم);
تویوتا لندکروزر 80 (نسل ششم);

تویوتا لندکروزر 100
مشخصات فنی:
بدن	استیشن پنج در
تعداد درب	5
تعداد صندلی ها	8
طول	4940 میلی متر
عرض	1940 میلی متر
ارتفاع	1880 میلی متر
فاصله بین دو محور	2850 میلی متر
مسیر جلو	1620 میلی متر
مسیر عقب	1615 میلی متر
ترخیص کالا از گمرک زمینی	220 میلی متر
حجم صندوق عقب	1318 ل
طرح موتور	جلو به صورت طولی
نوع موتور	8 سیلندر بنزینی انژکتوری چهار زمانه
ظرفیت موتور	4664 سانتی متر مکعب
قدرت	235/4800 اسب بخار در دور در دقیقه
گشتاور	434/3600 نیوتن*متر در دور در دقیقه
سوپاپ در هر سیلندر	4
KP	پنج سرعته اتوماتیک
سیستم تعلیق جلو	جناغ دوبل
سیستم تعلیق عقب	استخوان جناغی
کمک فنر	هیدرولیک، دو کاره
ترمزهای جلو	دیسک، تهویه شده
ترمز عقب	دیسک، تهویه شده
مصرف سوخت	16.6 لیتر در 100 کیلومتر
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	175 کیلومتر در ساعت
سال های تولید	1998-2007
نوع درایو	پر شده
کاهش وزن	2260 کیلوگرم
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	11.2 ثانیه

در ژانویه 1998 لندکروز «صدم» جایگزین لندکروزر «هشتادم» شد. در آن زمان، نام لندکروزر قبلاً به یک نام شناخته شده تبدیل شده بود و به عنوان نمادی از قابلیت اطمینان، استقامت و توانایی متقابل تلقی می شد، بنابراین این خودرو خاص به طور گسترده توسط سازمان ملل برای خود خریداری شد. چندین موتور جدید برای "صدمین" توسعه یافت: یک V8 2UZ-FE بنزینی (4.7 لیتر، 235 اسب بخار) و یک دیزل 1HD-FTE (در خط "شش"، 4.2 لیتر، 205 اسب بخار). همچنین یک موتور 4.5 لیتری 1FZ مستقیم شش تست شده با زمان تست شده ارائه شد که از 80 شناخته شده است. در برخی بازارها، موتور 1HD-FTE مجهز به دو توربوشارژر بود که 250 اسب بخار را از آن حذف می کرد. اصلاح جوی این موتور (1HZ) که 135 اسب بخار قدرت تولید می کرد نیز حفظ شد. ایجاد موتور V8 با ورود تویوتا به بازار آمریکا در بخش SUV تمام اندازه دیکته شد (یک آنالوگ "لوکس" از "بافت" در خارج از کشور فروخته شد - Lexus LX470 و همچنین Toyota Sequoia که بر روی واحدها ساخته شده است. از "صدمین" رزمناو). دو جعبه ارائه شد: MKP-5 و AKP-4. بعداً این ماشین تبدیل به پنج سرعته شد. درایو دائمی پر است، با دنده کم. به عنوان یک آپشن، یک دیفرانسیل محور عقب قفل کننده ارائه شد.
آنها سعی کردند ماشین را راحت تر کنند: محور پیوسته در جلو جای خود را به سیستم تعلیق مستقل روی اهرم های دوگانه داد ، فرمان تبدیل به قفسه و پینیون شد. برای افزایش راحتی و ثبات سواری، Skyhook TEMS و کنترل سطح هیدرولیک (AHS) برای بهبود عملکرد خودرو هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار معرفی شده‌اند. بعدها سیستم های A-TRC و VSC اضافه شدند که در تویوتا لندکروز پرادو 90 عملکرد خوبی داشتند. یک بحث جداگانه سزاوار "پا" لندکروزر است. در واقع یک «دهه هشتاد» عمیقاً مدرن شده بود، اما در پس یک «صدم». این خودرو دو محور پیوسته را حفظ کرد ، دارای قفل برای همه دیفرانسیل ها (محور و بین چرخ) بود ، مسیر باریک تر از "صدمین" داشت ، فقط به MKP-5 و فقط با موتورهای شش سیلندر خطی مجهز بود. جای تعجب نیست که در روسیه 105 مورد استقبال طرفداران آفرود سنگین قرار گرفت. برخلاف "صدم"، در عقب دوبل لولایی داشت (در مقابل درب بالابر "صدمین")، فضای داخلی ساده تر بود و تجهیزات ضعیف تر بود.
لندکروز نسل هفتم چندین بار تحت تغییر شکل قرار گرفت که طی آن چراغ های جلو، جلوپنجره رادیاتور، چراغ ها به روز شدند و پیکربندی تغییر کرد. در سال 2001، تویوتا 50 سالگی این مدل را جشن گرفت. به گفته بازاریابان این شرکت، تقریباً 4 میلیون نسخه از لندکروزر از تمام نسل ها در بازار جهانی فروخته شد. به مناسبت این سالگرد، نسخه ویژه ای از این خودروهای نمادین به نام "50th Anniversary" منتشر شد. نسخه‌های سالگرد با چرخ‌های آلومینیومی با روکش کروم، نشان سالگرد روی بدنه، فرمان چرمی و چوبی، رکاب‌های مخصوص در و آرم‌های طلایی رنگ متمایز می‌شوند. علاوه بر این، اهرم دنده و درها نیز از چوب ساخته شده اند و داخل آن از چرم عاج است. تیراژ لندکروز - پنجاهمین سالگرد بسیار محدود بود - به عنوان مثال، تنها 400 دستگاه از این خودروها وارد روسیه شدند. فروش در سال 2007 آغاز شد

SUV معروف حتی سال ها پس از اولین عرضه آن نیز مرتبط است. مزیت اصلی لندکروزر 100 ویژگی های فنی مرتبط با توانایی بالای آن در سطح کشور است. هنگام رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای، راننده نیازی به فکر کردن به بهترین روش برای دور زدن بخش بد جاده ندارد - فقط به جلو هدایت شود. در عین حال، ویژگی های فنی تویوتا لندکروز 100 تنها چیزی نیست که این خودرو را خوشحال می کند. فضای داخلی چرم نرم و فضای داخلی شیک سفری راحت را برای شما رقم می زند.

اتومبیل هایی با موتور بنزینی (4.5-4.7 لیتر) و همچنین موتورهای شش سیلندر توربوشارژ دیزل (حجم - 4.2 لیتر) وجود دارد.

بسیاری از مردم علاقه مند هستند که وزن لندکروز 100 چقدر است. اگر در مورد پارامتری مانند جرم لندکروز 100 صحبت کنیم، با شاخص های زیر مشخص می شود:

• وزن محدود - 2260 کیلوگرم؛
• وزن کل - 3260 کیلوگرم.

وزن نسبتاً بزرگ لندکروزر 100 باعث می شود تا این خودرو تا حد امکان پایدار باشد.

اگر در مورد چنین شاخصی مانند ابعاد Land Cruiser 100 صحبت کنیم ، در محبوب ترین اصلاح آنها به این صورت به نظر می رسند:

• طول - 489 سانتی متر؛
• عرض - 194 سانتی متر؛
• ارتفاع - 188 سانتی متر؛
• فاصله از زمین - 22 سانتی متر.

ابعاد تویوتا لندکروز 100 کاملاً چشمگیر است، در حالی که این خودرو می تواند به راحتی بر هر مانع جاده ای غلبه کند.

ویژگی های سیستم تعلیق و گیربکس

این خودرو دارای چهار چرخ متحرک با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک است. همچنین مجموعه کامل لندکروز 100 با گیربکس دستی و گیربکس 5 یا 6 دنده نیز وجود دارد.

اندازه چرخ ها در لندکروزر 100 به شرح زیر است - لاستیک 275/70 R16.

تویوتا لندکروزر 100: مشخصات مصرف سوخت

از آنجایی که ابعاد لندکروز 100 بسیار بزرگ است، این پارامترها را برآورده می کند:

• حجم مخزن سوخت - 91 لیتر؛
• مصرف سوخت در شهر - 14-22.3 لیتر؛
• مصرف سوخت در بزرگراه - 9.4-13.3 لیتر؛
• چرخه مخلوط - 11.1-16.6 لیتر؛
• نوع سوخت - بنزین یا دیزل.

ویژگی های دینامیک لندکروز 100

با وجود این واقعیت که هم اندازه و هم وزن چنین وسیله نقلیه ای نسبتاً بزرگ است، SUV با اطمینان در جاده رفتار می کند. او از هیچ مانعی نمی ترسد، به استثنای زمین باتلاقی (زیرا توده آن بزرگ است). در عین حال، ویژگی های دینامیکی لندکروز 100 نیز بسیار خوب است. بنابراین، یک وسیله نقلیه با ضعیف ترین موتور می تواند در 13.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد، در حالی که قوی ترین مدل ها - در 11.7 ثانیه.

خودروهای ژاپنی همیشه با پیچیدگی و منحصر به فرد بودن متمایز بوده اند. در میان این همه تنوع، می توان به خط تولید تویوتا اشاره کرد که به شما امکان می دهد وسیله نقلیه ای را برای پیچیده ترین رانندگان انتخاب کنید.

کمی تاریخ

تویوتا لندکروز بیش از 50 سال سابقه دارد. اولین مدل خودرو در سال 1960 عرضه شد. کل محدوده مدل این برند را می توان به 6 سری (20، 40 و ...) تقسیم کرد. همه آنها نه تنها در طراحی، بلکه در مشخصات فنی نیز متفاوت هستند.

بنابراین لندکروز 100 (یکی از آخرین مدل ها) به یکی از دو نوع موتور مجهز شد:

• بنزین. این دستگاه دارای 8 سیلندر بوده که حجم آن 4.7 لیتر می باشد. موتوری از این نوع قدرتی در حدود 235 اسب بخار داشت.
• دیزل. مکانیزمی از این نوع مجهز به 6 سیلندر با حجم 4.2 لیتر بود و قدرت آن به 205 اسب بخار می رسید.

ویژگی های اصلاح مدرن

لندکروز از زمان معرفی خود به بازار تکامل یافته است. امروزه این مدل دارای چندین ویژگی قابل توجه است:

1. نوع موتور این دستگاه مجهز به واحد 32 سوپاپ بنزینی است که قدرت 227 اسب بخار را تولید می کند. حجم کار 4.6 لیتر است.
2. این خودرو با استانداردهای بین المللی EURO 5 مطابقت دارد.
3. این خودرو مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است که به شما امکان می دهد به حداکثر سرعت 205 کیلومتر در ساعت برسید. این مکانیسم تا 100 کیلومتر در ساعت در 8.6 ثانیه شتاب می گیرد.
4. مصرف سوخت در رانندگی ترکیبی حدود 13 لیتر است در حالی که حداقل مصرف در رانندگی برون شهری کمتر از 10 لیتر نمی شود. اگر از علاقه مندان به رانندگی در سطح شهر هستید، باید انتظار داشته باشید که خودرو 18 لیتر در 100 کیلومتر را صرف کند.
5. وزن خودرو 3.3 تن است و ظرفیت یدک کشی بدون ترمز به 750 کیلوگرم می رسد.

لازم به ذکر است که نسخه های اصلی اصلی این دستگاه وجود دارد که در بازار ما عرضه نمی شود. آنها با موتور قدرتمندتر و عملکرد لوکس متمایز می شوند. تویوتا لندکروزر یک SUV مجلل است که تمام نیازهای بشر مدرن را برآورده می کند و به شما امکان می دهد تمام لذت های زندگی را با آن تجربه کنید.

ظاهر:

از نظر ظاهری، تمایز بین تجهیزات "ارزان" تویوتا لندکروزر و گران تر کار دشواری نیست. تجهیزات استاندارد اصلی به عنوان STD تعیین شده است، تشخیص آن با عدم وجود قالب های جانبی و لغزش های سقف بسیار آسان است. پیکربندی بعدی - GX ، قبلاً عناصر فوق را دارد ، اما مانند STD ، درهای عقب GX در جهات مختلف باز می شوند ، اما در VX گران تر ، درهای عقب بالا و پایین باز می شوند. توجه داشته باشید که بسته GX به نسخه های P1 و P2 تقسیم می شود، P2 با وینچ نصب شده به راحتی قابل تشخیص است. در مقایسه با لندکروزر 80، طول بافت 90 میلی‌متر افزایش یافته است، با وجود فاصله بین دو محور بدون تغییر، کابین به لطف چیدمان داخلی متفکرانه‌تر جادارتر شده است. STD با لاستیک‌های نسبتاً باریک 235/85 R16 مجهز به رینگ‌های فولادی آهنگری نصب شده است. GX با لاستیک‌های عریض‌تر و با پروفیل پایین‌تر 275/70 R16 نصب شده است، در حالی که VX دارای مشخصات تایر کوچک‌تر 275/65 R17 است. از نظر ظاهری، "صدمین" با هشتاد چراغ جلوی حجیم تر متفاوت است.

سالن و تجهیزات:

فرمان لندکروزر پایه 100 به صورت دستی و فقط زاویه دار است، اما فرمان لندکروز VX در هر دو جهت قابل تنظیم سروو است. هنگام بررسی تجهیزات می توان نتیجه گرفت که تفاوت بسیار زیادی بین STD و VX وجود دارد. بنابراین تجهیزات STD فقط به صندلی های وینیل مجهز شده است که به راحتی تمیز می شوند و همچنین تهویه مطبوع. دستگاه در تجهیزات GX قبلاً دارای روکش پارچه ای و یک درایو الکتریکی برای همه پنجره ها است ، علاوه بر این ، در GX ، پشت ردیف دوم از نظر زاویه قابل تنظیم است ، اصلاح P2 به سانروف مجهز شده است. VX می تواند با صندلی های برقی و فرمان قبلاً ذکر شده راضی باشد، فضای داخلی چرمی برای VX یک چیز رایج است. به عنوان یک تجهیزات اضافی برای لندکروزر 100، فرمانی ارائه شد که بسته به سرعت، تعداد دورهای چرخش را تغییر می دهد. فرمان از قفل به قفل. این سیستم با نسبت دنده متغیر (Variable Gear Ratio Steering) نام دارد. در سرعت های پایین، فرمان 2.5 دور از قفل به قفل می چرخد، اما در بزرگراه فرمان کمتر شفاف می شود، از قفل به قفل 3.5 دور. در سال 2002، تجهیزات استاندارد شامل یک سی دی چنجر با کنترل فرمان و کنترل تهویه مطبوع مجزا برای هر سه ردیف صندلی بود. شایان ذکر است که فضای داخلی STD و GX جادارتر است، زیرا در صندوق عقب یک مبل معمولی نیست، بلکه دو نیمکت در امتداد طرفین وجود دارد که به لطف آنها ظرفیت این تغییرات 10 نفر است. هنگام خرید لندکروز از فروشنده، می توانید مباهات را در مورد این واقعیت بشنوید که ماشین او مجهز به دو کولر است. بهتر است از چنین دستگاهی خودداری کنید، زیرا دو دستگاه تهویه مطبوع بر روی تغییرات عربی نصب شده است. نکته فقط این نیست که برای شرایط ما یک تهویه مطبوع بیش از اندازه کافی است، بلکه لوله های گسترش یافته به تهویه مطبوع دوم در زیر آن قرار می گیرند و خود آنها از آلومینیوم ساخته شده اند - این منجر به این واقعیت می شود که پس از چندین " زمستان‌های شور، لوله‌ها نشت می‌کنند. فضای داخلی لندکروزر 100 70 میلی متر عریض تر از مدل قبلی خود شده است. در همان 70 میلی متر، برای پاهای سرنشینان عقب جادارتر شد. پس از مدرن سازی سال 2002، این خودرو داشبورد جدیدی با نور پس زمینه دریافت کرد که بسته به درجه روشنایی خارجی تغییر می کند. محفظه بار با ردیف سوم تا شده گنجایش 830 لیتر را دارد که با تا زدن ردیف دوم می توان صندوق عقب را افزایش داد.

قسمت فنی و مشخصات لندکروزر 100

تغییرات فوق STD، GX و VX تفاوت های قابل توجهی در تجهیزات فنی دارند. دو اصلاح اول مانند دهه هشتاد سیستم تعلیق کاملاً وابسته پایدارتری دارند، اما در STD فقط دیفرانسیل مرکزی عقب مسدود شده است و در GX هر سه مسدود شدن غیر معمول نیستند، از جمله قفل دیفرانسیل جلو. VX دارای یک سیستم تعلیق جلو مستقل است که هندلینگ و صافی روسازی را بهبود می بخشد.

معتبرترین موتور ارائه شده برای تویوتا لندکروزر 100 یک موتور 4.7 لیتری V8 بنزینی با 235 اسب بخار قدرت و 434 نیوتن متر گشتاور است. این موتور فقط با مسلسل قابل اتصال است. توجه داشته باشید که در ابتدا یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته برای "صد" ارائه شد، اما در سال 2002 با یک گیربکس اتوماتیک پنج سرعته جدید جایگزین شد. موتور 4.7 V8 با نام 2UZFE شناخته شد و به عنوان اولین موتور V8 نصب شده بر روی شاسی بلند تویوتا شناخته می شود. مصرف سوخت 2UZFE در سیکل شهری 20-25 لیتر است. علاوه بر V8 بنزینی، یک توربودیزل نیز می تواند روی لندکروز VX نصب شود. توربودیزل شش سیلندر خطی 4.2 لیتری مجهز به سر سیلندر با چهار سوپاپ در هر سیلندر است. نام این توربودیزل 1HDFTE است. قدرت 1HDFTE - 204 اسب بخار و حداکثر گشتاور 430 نیوتن متر است. خودرویی با توربودیزل را می توان هم به گیربکس اتوماتیک و هم به گیربکس دستی مجهز کرد. یک SUV تویوتا با توربودیزل زیر کاپوت اصلاً از نظر دینامیک به طور قابل توجهی پایین تر از نسخه بنزینی نیست ، اما مصرف سوخت در چرخه شهری در منطقه 14-17 لیتر کاملاً قابل قبول است. ساده ترین موتور دیزل اتمسفر 1HZ "بافندگی" از دهه هشتاد بدون تغییر به ارث رسیده است. یک دیزل 4.2 لیتری با دو سوپاپ در هر سیلندر 130 اسب بخار قدرت تولید می کند - این یک گزینه عالی برای ساکنان مناطق دورافتاده است که در آن سوخت دیزل با کیفیت بالا وجود ندارد. دیزل اتمسفر در Land Krzer STD و GX نصب شد. همچنین موتورهای شش سیلندر خطی بنزینی با حجم 4.5 لیتر وجود دارد. این واحدها بر روی تویوتا لندکروزر 100 در نظر گرفته شده برای کشورهای عربی نصب شده است. قدرت بنزین 4.5 - 224l.s، شاخص موتور - 1FZFE.

برخلاف دهه هشتاد، که در آن موتورهای بنزینی دارای یک درایو زنجیره زمان بندی بودند، در تمام موتورهای "بافندگی"، مکانیسم زمان بندی توسط یک تسمه هدایت می شود. تعمیر و نگهداری لندکروز به منظور تعویض تسمه تایم باید حداکثر هر 100000 انجام شود.روغن موتور هر 10000 کیلومتر تعویض می شود. کار بر روی تمیز کردن نازل های لندکروز هر 100000 - 120000 انجام می شود. خود سازنده عمر مفید شمع ها را در 100000 کیلومتر اعلام کرد ، اما در عمل در شرایط ما همیشه حتی 30000 نفر هم زندگی نمی کنند. هیچ جبران کننده هیدرولیکی روی موتورها وجود ندارد. . طبق بررسی ها و کارشناسان، کار بر روی تنظیم شکاف های حرارتی باید هر چند صد کیلومتر انجام شود که از عمر مفید بالابرهای هیدرولیک بیشتر است.

نصابان سیستم صوتی و سایر متخصصان متوجه می شوند که ضخامت فلز Land Cruiser 100 0.6 - 0.7 میلی متر است و این چندان زیاد نیست، بنابراین باید کارهای اضافی برای صدای موسیقی با کیفیت بالا انجام شود که این امر مستلزم افزایش هزینه است. نه چندان مکرر، اما همچنان مشکلی که ممکن است صاحب این وسیله نقلیه سراسری با آن مواجه شود، ترکیدگی منیفولد اگزوز است. واقعیت این است که منیفولدهای اگزوز کروزر از فولاد ساخته شده اند، نه چدن و ​​اگر در تعویض منیفولد سمت راست مشکل چندانی وجود ندارد، برای تعویض منیفولد سمت چپ، باید شفت فرمان را جدا کنید. قیمت هر کلکسیون حدود 500 دلار است. پمپ سیستم خنک کننده معمولاً بیش از 200000 کیلومتر کار می کند ، قیمت آن 200 - 250 دلار است. استارتر قادر به زندگی 150000 است، قیمت یک قطعه یدکی 500 تا 600 دلار است.

روغن گیربکس بعد از 40000 کیلومتر تعویض می شود در همان مسافت باید روغن گیربکس و جعبه انتقال تعویض شود. حتی دکسترون 2 را می توان در خود دستگاه ریخت، اما روغن کلاس GL5 با ویسکوزیته 75 W90 باید در مکانیک، گیربکس و razdatka ریخته شود.

در لندکروزر VX، بازوهای تعلیق جلوی پایینی باید در 70000 مایل تعویض شوند. توجه داشته باشید که تغییراتی با سیستم تعلیق تطبیقی ​​وجود دارد. سیستم تعلیق قابل تنظیم دارای سه موقعیت ارتفاع است: 170 میلی متر برای بزرگراه، 220 میلی متر برای فاصله معمولی، 270 میلی متر برای ارتفاع. همانطور که تمرین نشان داده است، در شرایط ما این سیستم چندان قابل اعتماد نیست و بهتر است از چنین ماشین هایی خودداری کنید. با دویدن 100000 کیلومتر، تعمیرات مورد نیاز است - با تعویض بوش های پایین کمک فنر جلو، بهتر است فورا کمک فنرها را تعویض کنید. مواردی وجود دارد که در نتیجه رانندگی خارج از جاده ، هواکش محور عقب مسدود شده است که منجر به افزایش فشار در واحد و نشت از زیر مهر و موم روغن جلو یا عقب می شود. به عنوان یک قاعده، نیروهای خدماتی هر 100000 دستگاه تنفس را تمیز می کنند تا تعمیر نشوند، این را نباید فراموش کرد. هر 100000 یک بار ارزش تزریق صلیب شفت های کاردان را دارد. کلاچ لندکروز معمولاً 200000 کیلومتر را بدون مشکل انجام می دهد. گاهی اوقات پس از اینکه سرویسکاران به آنها پیشنهاد تعویض دیسک ترمز را می دهند، صاحبان گیج می شوند. واقعیت این است که ضخامت اولیه دیسک ترمز Land Cruiser 100 32 میلی متر و حداقل مجاز 30 میلی متر است ، گاهی اوقات دیسک های زیر یک دستگاه سنگین حتی برای 30000 - 50000 فرسوده می شوند.

بیایید به مشخصات فنی تویوتا لندکروز VX با موتور V8 4.7 و 5 سرعته اتوماتیک توجه کنیم.

مشخصات فنی:

موتور: V8 4.7 بنزینی

حجم: 4663cc

قدرت: 235 اسب بخار

گشتاور: 434 نیوتن متر

تعداد دریچه: 32 ولت

شاخص های عملکرد:

شتاب 0-100 کیلومتر: 11.2 ثانیه

حداکثر سرعت: 175 کیلومتر (محدود به صورت الکترونیکی)

میانگین مصرف سوخت: 16.3 لیتر

ظرفیت مخزن سوخت: 96 لیتر

ابعاد: 4890mm*1940mm*1870mm

فاصله بین دو محور: 2850 میلی متر

وزن پایین: 2270 کیلوگرم

فاصله از زمین / فاصله از زمین: 220 میلی متر (تعلیق معمولی)

این موتور برای بنزین با درجه اکتان 95 طراحی شده است. نسبت تراکم موتور V8 10.0:1 است.

قیمت

قیمت تویوتا لندکروزر 100 که به خوبی نگهداری می شود 25000 تا 30000 دلار است. قیمت یک خودروی اواخر سال که به خوبی نگهداری می شود می تواند تا 40000 دلار افزایش یابد.