مقایسه مشخصات فنی روغن موتور روس نفت و لوک اویل. روغن موتور Rosneft: بررسی بهترین روغن های دیزل که لوک اویل یا گازپروم بهتر است

روغن موتورهای مدرن نه تنها روانکاری موثر موتور، بلکه تمیزی و خنک کنندگی آن را نیز فراهم می کنند. این به شرطی است که از روان کننده ای استفاده شود که تلورانس های توصیه شده توسط سازنده را برآورده کند. اما همه رانندگان به این قوانین پایبند نیستند، که منجر به بدترین عواقب می شود. در این مقاله به نفت گازپروم نفت، بررسی های مصرف کنندگان، تاییدیه ها و سایر اطلاعات مفید خواهیم پرداخت.

اطلاعات کلی

همانطور که قبلا ذکر شد، یک محصول با کیفیت باید دارای گواهینامه باشد. وجود محافظ ضد جعل روی بسته بندی نیز در این امر نقش دارد. امروزه روغن های مارک گران قیمت اغلب تقلبی می شوند و آنها را با قیمت مقرون به صرفه تری به فروش می رسانند. خیلی ها گرفتار این می شوند. در نتیجه، روان کننده کارایی خود را تنها پس از چند هزار مایل از دست می دهد. عملاً رسوبات کربن را از بین نمی برد ، زیرا آنها به میزان قابل توجهی در بسته افزودنی صرفه جویی می کنند و به طور کلی موتور روی آن بسیار بدتر کار می کند.

به همین دلیل است که می توان گفت گرانی همیشه با کیفیت نیست و بالعکس. نمونه بارز این نفت گازپروم نفت است. نظرات مصرف کنندگان عمدتاً مثبت هستند و این با وجود هزینه کم. موضوع این است که هر چه سازنده شناخته شده تر باشد، چنین محصولی گران تر است، اگرچه ممکن است با هیچ ویژگی خاصی در مقایسه با روغن های ارزان تر متمایز نباشد.

ویسکوزیته و طبقه بندی

اول از همه، شما باید بتوانید ویسکوزیته صحیح روغن موتور را انتخاب کنید. اغلب، سازنده نه تنها این پارامتر را مشخص می کند، بلکه یک روان کننده خاص نیز ارائه می دهد. اگر این توصیه‌های ساده را دنبال کنید و کارها را پیچیده نکنید، واحد برق خودرو به صورت عملکرد طولانی مدت و بدون وقفه از شما تشکر خواهد کرد. در برخی از مارک های خودرو، ویسکوزیته مناسب روی درپوش پرکننده روغن نشان داده شده است.

طبقه بندی API روغن موتور نیز بسیار مهم است. واقعیت این است که موتورهای دیزلی و بنزینی مدرن به بسته بندی افزودنی خاصی نیاز دارند که برای موتورهای قدیمی تر ضروری نیست. به عنوان مثال، علامت انطباق API SM در سال 2010 تایید شد و برای مدرن ترین موتورهای احتراق داخلی بنزینی مناسب است. همچنین افزودنی های ضد اکسیداسیون و ویژگی های ویسکوزیته بسیار بهبود یافته در دماهای پایین وجود دارد. حالا بریم جلو.

درباره شرکت "گازپروم نفت"

این شرکت در سال 2007 ظاهر شد و زیرمجموعه شرکت تولید کننده نفت گازپروم است. تنها در چند سال کار موفق به فروش بالایی شدیم. بنابراین، روغن های روان کننده مدرن گازپروم نفت نه تنها در فدراسیون روسیه، بلکه در کشورهایی مانند اوکراین، بلاروس، قزاقستان و غیره نیز مورد تقاضا هستند.

در حال حاضر، روغن موتور گازپروم نفت، که بررسی های آن را بررسی خواهیم کرد، دارای طیف گسترده ای است. گزینه های زیادی برای خودروهای داخلی و خارجی وجود دارد. علاوه بر این، این شرکت نه تنها برای اتومبیل، بلکه برای کامیون ها نیز روغن تولید می کند که یک مزیت اضافی است. معمولاً هیچ مشکلی در انتخاب وجود ندارد، زیرا واقعاً بزرگ است. شما می توانید یک گزینه مناسب هم برای یک موتور دیزل مدرن و هم برای یک موتور بنزینی قدیمی خانگی پیدا کنید.

روغن موتور گازپروم نفت: بررسی و انواع

نظرات مصرف کنندگان به این واقعیت خلاصه می شود که روان کننده های این سازنده بسیار کمتر احتمال دارد که تقلبی شوند. این به دلیل قیمت پایین روغن موتور است، بنابراین چنین محصولات تقلبی چندان سودآور نیستند. تقلبی Motul یا Castrol بسیار سودآورتر است. به همین دلیل است که بسیاری از مردم تولید کنندگان داخلی را ترجیح می دهند، زیرا به اصالت اطمینان وجود دارد و بنابراین، ویژگی ها به مشخصات نشان داده شده در بسته بندی نزدیک است.

در حال حاضر محبوب ترین روغن گازپرومنفت 5w40 (مصنوعی) است. بررسی ها کیفیت بالای محصول را تایید می کند. علاوه بر این، سازنده در مورد مزایای زیر صحبت می کند:

• بسته افزودنی خوب؛
• کاهش مصرف سوخت؛
• خواص تمیز کنندگی موثر؛
• محافظت از موتورهای احتراق داخلی در برابر خوردگی؛
• حداقل مصرف زباله

علاوه بر این، همه اینها توسط آزمایشات آزمایشگاهی تأیید می شود که بسیار مهم است. این به این دلیل است که در برخی موارد ویژگی های نشان داده شده در وب سایت سازنده همیشه با واقعیت مطابقت ندارد. شایان ذکر است که 5w40 مصنوعی برای استفاده در موتورهای دیزلی و بنزینی خودروها و کامیون ها مناسب است. همچنین برای موتورهایی با کلاس API SM/CF قابل استفاده است.

مزایای ادعا شده

شرکت گازپروم نفت مسئولیت کیفیت محصولات خود را بر عهده دارد و برای شهرت خود ارزش قائل است، بنابراین روان کننده ها پایه با کیفیت خوبی دارند. هزینه پایین که اغلب زیان آور است به دلیل حداقل هزینه است که با استفاده از فناوری های روز در تولید به دست می آید. علاوه بر این، سازنده تضمینی برای محافظت از موتور احتراق داخلی در هر حالت عملیاتی در صورت تعویض به موقع آن ارائه می دهد.

همچنین یک دسته جداگانه "طول عمر طولانی" وجود دارد که فاصله عملیاتی روغن طولانی تر را بدون از دست دادن ویژگی های عملکرد فراهم می کند. هزینه آن کمی بیشتر است، اما به طور کامل هزینه آن را می پردازد، زیرا روان کننده در موتور احتراق داخلی نیاز به تغییر کمی دارد. روغن گازپروم نفت 5w40 همچنین دارای ویژگی های ویسکوزیته و دمای مناسبی است. مواد مصنوعی، بررسی هایی که بعداً بررسی خواهیم کرد، برای عملکرد موثر مبدل کاتالیزوری توصیه می شود. این روان کننده عمر فیلتر ذرات را افزایش می دهد که دقیقاً به دلیل کیفیت پایین سوخت و روغن از کار می افتد.

روغن "Gazpromneft" 5w40: بررسی های رانندگان

در بیشتر موارد، آنها در مورد هزینه کم و کیفیت مناسب صحبت می کنند. رانندگان اغلب آن را با لوک اویل مقایسه می کنند. دومی کمی بیشتر هزینه می کند، اما به هیچ وجه برجسته نیست. علاوه بر این، این یک انتخاب بسیار مناسب برای شرق دور و مناطق شمالی است. رانندگان توجه دارند که حتی در دماهای پایین نیز زیاد ضخیم نمی شود و به آنها اجازه می دهد بدون هیچ مشکلی موتور را روشن کنند.

پیش از این، هدف این شرکت فروش روغن‌های روغن موتور و گیربکس به کارخانه‌های بزرگ خودروسازی بود؛ محصولات تکی نادر بودند. اکنون شرایط به طور اساسی تغییر کرده است. تقریباً در هر پمپ بنزین می توانید روغن گازپروم نفت 5w40 را پیدا کنید. بررسی های مصرف کنندگان اغلب به این واقعیت خلاصه می شود که اگر از روان کننده ای از یک سازنده خاص برای مدت طولانی استفاده کنید و فواصل تعویض را رعایت کنید، همه چیز خوب خواهد بود. به عنوان مثال، در 5w40 موتور ساکت تر کار می کند، عملکرد جبران کننده های هیدرولیک تقریباً نامفهوم است.

پایه نیمه مصنوعی

این نوع روغن موتور بیشتر در خودروهای داخلی و خودروهای قدیمی خارجی استفاده می شود. در خودروهایی مانند UAZ و غیره نیز استفاده می شود.در کل انتخاب بسیار شایسته ای است. کارشناسان خاطرنشان می کنند که گازپروم نفت نیمه مصنوعی بدتر از لوک اویل نیست و از برخی جهات حتی برنده است.

شایان ذکر است که مزایای زیر در هنگام استفاده مستقیم مورد توجه قرار گرفته است:

• عملا نمی سوزد؛
• ویژگی های ویسکوزیته-دمای بالا؛
• رسوبات کربن را به خوبی حذف می کند.
• هزینه کم دارد

به طور کلی، اگر تأییدیه لازم را برای خودروی خود دارید، قطعاً ارزش امتحان کردن روغن گازپروم نفت را دارد. نیمه مصنوعی در 70 درصد موارد نظرات مثبتی دارد. گاهی اوقات یک منفی موجه وجود دارد که در مورد آن نیز بحث خواهد شد.

معایب اصلی

همانطور که در بالا ذکر شد، مصرف کنندگان همیشه به روغن گازپروم نفت 10w 40 پاسخ مثبت نمی دهند. بررسی ها اغلب نشان می دهد که برخلاف ادعای سازندگان، روان کننده به خوبی می سوزد. اما در اینجا باید وضعیت موتور را نیز در نظر بگیرید. در برخی موارد، در -30 امکان راه اندازی موتور احتراق داخلی وجود نداشت، که ممکن است نشان دهنده ویژگی های ویسکوزیته با کیفیت پایین باشد.

تیره شدن پس از 1-2 هزار کیلومتر قابل توجه است، در حالی که روغن های وارداتی کمی دیرتر تغییر رنگ می دهند. اما این نباید به عنوان منهای در نظر گرفته شود. بلکه مزیتی است که از مواد شوینده بالا صحبت می کند. اما اگر تیره شدن با بدتر شدن عملکرد موتور همراه باشد، ارزش فکر کردن را دارد.

نفت گازپروم نفت (مصنوعی) نظرات مثبت بیشتری دارد. بسیار نادر است که با کاربران ناراضی روبرو شوید. اگر آن را از جرم کل بگیریم، این تقریباً 20٪ است. اما حتی در اینجا باید بدانید که تقریباً نیمی از آنها که از روغن موتور شکایت دارند ، با موتور مشکل جدی دارند ، بنابراین همه موارد زیر است.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

بنابراین ما به محصولات شرکت گازپروم نفت نگاه کردیم. به طور کلی، این یک انتخاب عالی است، به ویژه در مواقع بحران، زمانی که یک قوطی 5 لیتری روغن موتور وارداتی می تواند 3-4 هزار روبل قیمت داشته باشد، و یک محصول داخلی 2-3 برابر ارزان تر است. در این صورت حتی می توانید فاصله تعویض را به 5-6 هزار کیلومتر کاهش دهید تا به هیچ وجه مشکلی پیش نیاید.

البته اگر اصلا از کیفیت مطمئن نیستید بهتر است از روغن موتور گازپرومنفت 5w40 استفاده نکنید. بررسی ها کاملاً برعکس را می گویند. واقعیت این است که کلیشه هایی در مورد کیفیت پایین تولیدات داخلی شکل گرفته است. البته، نمی توان آنها را بی اساس خواند، اما در واقع، همه چیز آنقدر بد نیست. صنعت خودرو در فدراسیون روسیه هنوز ایستاده نیست و دنیای روغن موتور نیز همراه با آن در حال توسعه است. شاید به همین دلیل است که منطقی است که جایگزین ارزان تر، اما نه کم کیفیت تر برای روان کننده های خارجی گران قیمت را امتحان کنید.

فرنی رو با روغن خراب میکنی! اگر نفت از بشکه اشتباهی باشد و برای هدفش نباشد...

آیا تا به حال از خود پرسیده اید که چرا روسیه چنین نگرش واقعاً روسی نسبت به همه چیز روسی دارد؟ یعنی AvtoVAZ هیزم است، UAZ آهن قراضه است، GAZ یک مینی بوس است، و تمام میهن پرستی سریعتر از آن چیزی که کلمه "میهن پرست" در زبان لوگزامبورگی به نظر می رسد پایان می یابد. اینها سه حرف هستند، اما نه آنچه روی حصار می نویسند.

فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و اولین سالهای روسیه «جوان» تلفات خود را گرفت و بسیاری از قلدرهای تعاونی آشکارا شهرت تمام تولیدات روسیه را خدشه دار کردند. برخی همچنان بدون ترس از دست مجازات عدالت و وجدان به تقلب ادامه می دهند، اما ما در مورد آنها صحبت نمی کنیم.

من در مورد روغن موتور برای SUV های داخلی UAZ Patriot و UAZ Pickup نظر خواستم. علاوه بر این ، او بر کلمه "داخلی" تأکید کرد ، اما هیچ کس سریال انجمنی نداشت: برای یک ماشین روسی - روغن روسی. آنها همه چیز را پیشنهاد کردند، حتی برخی از نام های عجیب و غریب، بیشتر شبیه به نام یک کشور تازه تاسیس در جایی در آفریقا.

شکستن کلیشه ها کار سخت و ناسپاسی است. بعلاوه، ده سال پیش امروز با طعنه خوبی به خودم نگاه می کردم: نفت روسی؟ نعل من را خنده دار نکن (ج). اما اکنون به طور جدی می خواهم بازار روغن های ساخت روسیه را ارزیابی کنم. موضوع عالی برای تحقیق!

چه کسی اول است؟

به نزدیک ترین پمپ بنزین ها رفتم. در بین مارک های داخلی، روغن های گازپروم، روس نفت، TNK و لوک اویل ارائه می شود. حتما یکی دیگه هم هست ولی پمپ بنزینشون در دسترسم نبود.

چرا پمپ بنزین ها را نگاه کردید؟ زیرا، به عنوان مثال، من ترجیح می دهم روغن TNK را در پمپ بنزین TNK بخرم تا در فروشگاه لوازم یدکی عمو واسیا. من توضیح نمی دهم که چرا، همه چیز در اینجا روشن است. من هیچ فروشگاه مطمئن دیگری در این نزدیکی ندارم.

سایت های شرکت های نفتی به نوعی پر از اطلاعات نیستند و این یک حذف بزرگ است. در صفحه رسمی Rosneft اطلاعاتی پیدا کردم که روغن های این برند، طبق آمار، یک سوم تولید نفت روسیه را اشغال می کنند. سوم! و این به حساب نمی آید که برند TNK را نیز می توان دارایی Rosneft در نظر گرفت. بنابراین، بیایید تحقیقات خود را با آن شروع کنیم.

من فوراً می گویم که سیاست و شخصیت در این زمینه اصلاً برای من جالب نیست. آنچه جالب است این است که چه چیزی در قفسه‌های فروشگاه وجود دارد، چگونه و کجا تولید می‌شود و آیا دلیلی برای انتخاب یک محصول یا محصول دیگر وجود دارد.

روغن کره؟

کمی آموزش: روغن تجاری، یعنی روغنی که در شیشه بسته بندی شده و در طبقه فروش به نمایش گذاشته می شود، از یک روغن پایه – پایه و مجموعه ای از مواد افزودنی تشکیل شده است. یعنی تمام عباراتی مانند "شستشو"، "جذب"، "افزایش فشرده سازی یک واحد پیری"، همه اینها خواص خود روغن نیست، بلکه مربوط به چیزی است که به آن اضافه می شود.

به زبانی حتی در دسترس تر، این داستان که روغن برای موتور شما عالی است، زیرا ... (با توجه به شرایط بیشتر) منحصراً به بازاریابی و ساده سازی فرآیندها مربوط می شود. با همان اثر، می توانید فقط روغن خوب و خالص بخرید و موادی را که مطابق با ذائقه خود است به آن اضافه کنید: حتی یک شیشه "فشرده" یا حتی یک کاسه "پودر لباسشویی". واضح توضیح داد؟

به طور طبیعی، برای آسان‌تر کردن زندگی ما، تولیدکنندگان روغنی را با ترکیب بسته‌بندی شده‌ای از مواد افزودنی تولید می‌کنند که مسئول خواص خاصی از روغن هستند. موافقت کنید که خرید روغن و افزودن گزینه های اضافی به آن بسیار ناخوشایند خواهد بود. اگرچه، کسی که وقت آزاد زیادی دارد، قطعا آن را دوست دارد.

وب سایت Rosneft حاوی اطلاعاتی در مورد کارخانه هایی است که تمامی روان کننده های این شرکت در آنها تولید می شود. پنج کارخانه از این دست وجود دارد و همه در روسیه قرار دارند. من حتی ادبیاتی را برای استفاده رسمی با نظرات در مورد روغن های Rosneft پیدا کردم.

بروشور خدمات ترکیب مواد افزودنی را برای فروشندگان سفید و آبی توضیح می دهد و به اجزای خارجی محافظت شده با حق اختراع اشاره می کند. یعنی روغن حاوی همان اجزایی است که مارک های خارجی از آن استفاده می کنند. تنها تفاوت می تواند در ترکیب آنها باشد، زیرا هر روغن تجاری مجموعه ای از اجزا است. قبلاً در این مورد نوشتم.

در اینجا من یک سوال دارم: چه کسی بهتر می تواند روغن و اجزای روان کننده را برای کار در روسیه انتخاب کند - تولید کننده ای متمرکز بر بازار روسیه یا تولید کننده روغن جهانی برای کل جهان؟ سوال کاملا تئوری است. من به نظر شما علاقه مند هستم.

در لیست محصولات Rosneft چیزهای زیادی وجود دارد. حتی مواضعی وجود دارد که برای من کاملاً روشن نیست. مثلا روغن ترانسفورماتور که من به طور مبهم هدفش را متوجه شدم. به احتمال زیاد فقط برای خنک کردن و محافظت در برابر خوردگی. من به روغن ماشین علاقه دارم.

ما هر چیزی را که می ریزد نمی ریزیم!

تمام خودروهای من از روغن مصنوعی استفاده می کنند، بنابراین من به دنبال علایق خودخواهانه خود خواهم بود و در رشته مصنوعی تحصیل می کنم. اگر کسی به چیز دیگری علاقه مند باشد، اینترنت چندین برابر بیشتر از آنچه من می توانم اطلاعات ارائه می دهد.

مواد مصنوعی Rosneft Premium با API SM/CF مطابقت دارد و توسط Wolksvagen تأیید شده است. علاوه بر این، اطلاعاتی وجود دارد که این روغن توسط Wolksvagen و Daimler AG برای استفاده در خودروهایی با مسافت پیموده شده افزایش یافته تأیید شده است. این برای من جالب بود و دلیل آن را توضیح خواهم داد.

اگر کسی نمی داند، UAZ فرکانس تعمیر و نگهداری خودروهای برند را تغییر داده است و بر این اساس، روغن از "هر 10000 کیلومتر" به "هر 15000 کیلومتر" تغییر می کند. این با مسافت پیموده شده سرویس بسیاری از خودروهای خارجی مطابقت دارد و به این معنی است که تقاضاهای بیشتری بر روی کیفیت روغن اعمال می شود. به نظر می رسد که چنین تأییدی بسیار مفید است.

توضیحات روغن نشان می دهد که می توان از آن در موتورهایی با سوخت با محتوای گوگرد تا 0.5٪ استفاده کرد.

این برای روسیه مرتبط است، زیرا هنگام سفر همیشه نمی توان در پمپ بنزین های مارک دار سوخت گیری کرد و نه در تقلبی های کد رنگ آنها. و آنچه در آنجا ریخته می شود یک سوال بزرگ است.

از نظر تئوری، API SL/CF مربوطه و نیمه مصنوعی Rosneft Maximum تایید شده توسط AvtoVAZ نیز بدون هیچ سوالی جا می‌شوند، اما من همچنان برای اهدافم به مصنوعی پایبند هستم.

جالب است که در توضیحات ماکسیمم نیمه سنتتیک نشانی از محافظت از موتور در برابر نشتی وجود دارد. یعنی فرآیند ساخت روغن تجاری را به یاد می آوریم و می فهمیم که سازنده قصد استفاده از آن را در موتورهای قدیمی و فرسوده دارد و با افزودن ماده افزودنی مناسب اقداماتی انجام داده است.

آیا یک سازنده وارداتی این کار را انجام می دهد؟ احتمالا بله، اما در روغن مخصوص.

چگونه روی روغن نظارت کنیم؟

آنها می گویند که برخی از مکانیک ها می توانند وضعیت بد روغن را با طعم تشخیص دهند، اما من نمی خواهم این را یاد بگیرم. من وضعیت روغن موتور را منحصراً به صورت بصری، با لمس و بو بررسی می کنم. این بسیار نادرست است و فقط برای آرام کردن روح است. کاملا مشکوک خواهد بود - قبل از زمان مقرر برای تعویض روغن خواهیم رفت.

به طور طبیعی، اگر در روغن ناهمگنی وجود داشته باشد، بوی سوختگی می دهد یا ادغام های خارجی در آن وجود دارد، این به معنای مشکلات احتمالی است. این امر به ویژه در مورد SUV هایی که به طور فعال در خارج از جاده استفاده می شوند صادق است. ورود آب به روغن ظاهر امولسیون را تضمین می کند و بهتر است در تعویض آن عجله کنید.

اگر اخیراً در آب فرو رفته اید و واحدها خروجی های تنفس بالاتری ندارند، روغن را برای وجود امولسیون در گیربکس های محور، گیربکس ها و جعبه های انتقال بررسی کنید. من ترجیح می دهم روغن را بیشتر از مقدار مشخص شده در همه واحدها و بدون حضور امولسیون تعویض کنم. قابلیت اطمینان خودرو در سفر مهمتر از صرفه جویی در هزینه است که می تواند گران تر باشد.

به عنوان نتیجه گیری

اگر اینترنت را جست‌وجو کنید، می‌توانید تحقیقاتی را از مجله «پشت چرخ» مورخ 2011 بیابید، جایی که مطالعات آزمایشگاهی نشان داد که روغن‌های داخلی محافظت بیشتری می‌کنند، در حالی که روغن‌های وارداتی سازگار با محیط‌زیست هستند. به هر حال ، سپس نفت روس نفت رتبه بسیار خوبی دریافت کرد.

پنج سال از آن زمان می گذرد، اما افکار من در مورد توجه بیشتر به محافظت از موتور در شرایط نامطلوب توسط یافته های شخص ثالث تأیید می شود.

دلیل دیگر می تواند قیمت باشد. به طور متوسط ​​در بازار، مصنوعی Rosneft Premium 1.5-2 برابر ارزان تر از اکثر آنالوگ های خارجی است. در مورد سایر انواع روغن ها، هرکسی آزاد است که تحقیق کند و به نظر من قیمت آن نیز متفاوت خواهد بود.

برای برخی، اطلاعات بالا ممکن است برای نتیجه گیری خود کافی باشد. تولید کنندگان روسی پا به جلو گذاشته اند و از فناوری ها و فرمول های مدرن استفاده می کنند، به این معنی که دلیلی وجود دارد که باور کنیم روغن های روسی بدتر از آنالوگ های خود نیستند.

سپس بحث مواد افزودنی است، اما با بازگشت به مسئله انتخاب آنها، این واقعیت نیست که نفت تولید شده برای اروپا برای واقعیت های کشور ما نیز خوب باشد. من از عینک های رز رنگ استفاده نمی کنم، اما میل و دلیلی دارم که معتقدم محصولات با کیفیت بالا را می توان در روسیه ساخت.

این همه در مورد روغن های Rosneft است. من هنوز زمان دارم تا انتخاب کنم چه چیزی را در موتورم قرار دهم. زمان برای ارزیابی آنچه تولید کنندگان دیگر ارائه می دهند وجود دارد. من نگاه می کنم، مقایسه می کنم و به این پست باز می گردم. به هر حال معتقدم باید به تولیدکنندگان داخلی فرصت داد نه اینکه به چاه کلیشه ها انداخت.

بنابراین من یک سوال از شما دارم:

چه نوع روغنی در موتورهای خود می ریزید و آیا می توانید به سازندگان داخلی اعتماد کنید؟

نمی توان گفت که روغن های Rosneft ویژگی های فنی بی عیب و نقصی دارند. اما ارزش توجه به بخش قیمتی را دارد که محصولات این سازنده در آن قرار دارند. به لطف کیفیت خوب، طیف گسترده و قیمت مقرون به صرفه، Rosneft تقاضای زیادی دارد. این شرکت همچنین در سال 2012 قراردادی را با شرکت روسی AvtoVAZ امضا کرد و اکنون محصولات آن در موتورهای خودروهایی که از خط مونتاژ این کنسرت خارج می شوند استفاده می شود. بنابراین امروزه بسیاری از رانندگان بدون اینکه متوجه شوند از روان کننده های این برند استفاده می کنند.

چند کلمه در مورد شرکت

روس نفت رهبر صنعت نفت داخلی و همچنین یکی از بزرگترین شرکت های جهان است. زیرمجموعه RN-Lubricants این غول در زمینه تولید و فروش روغن خودروهای سواری و تجاری و حتی تجهیزات صنعتی فعالیت دارد.

در رتبه بندی شرکت تولید مواد افزودنی در روسیه، Rosneft مقام اول را به خود اختصاص داده و بیش از 300 نوع محصول برای خودرو تولید می کند. اگر کل بازار روانکارها در روسیه را در نظر بگیریم، سهم Rosneft در آن 19٪ خواهد بود که بسیار زیاد است. در کل 5 کارخانه در سراسر روسیه وجود دارد.

روغن های برند محصول توسعه مشترک شرکت، کارکنان شرکت های علمی و خودروسازان است. محصولات اصلی Rosneft که به بازار عرضه می شوند عبارتند از: مواد مصنوعی ممتاز، روغن معدنی Optimum، حداکثر نیمه سنتتیک و همچنین ترکیب فلاشینگ اکسپرس. توجه داشته باشید که این شرکت شامل پایه های افزودنی ویژه ای است که به لطف آنها محصول ویژگی های خود را در طول عمر خود حفظ می کند. همه روغن ها الزامات استانداردهای اروپایی را برآورده می کنند و برای شرایط عملیاتی مختلف سازگار هستند. این شرکت فرآیند تولید و کنترل کیفیت را کاملا جدی می گیرد، از تولید روغن گرفته تا فروش محصول نهایی به مصرف کنندگان.

بررسی روغن های روس نفت

همانطور که قبلاً گفتیم، 4 دسته روغن وجود دارد که به بازار عرضه می شود: Premium، Maximum، Express، Optimum. هر دسته دارای محصولات خاص خود با ویژگی های منحصر به فرد است و برای انواع موتورها مناسب است.

حق بیمه

این دسته شامل تنها یک روغن Rosneft - مصنوعی با کلاس ویسکوزیته 5W40 است. این ترکیب شامل بسته ای از مواد افزودنی است که این محصول را برای استفاده در خودروهای VAZ ایده آل می کند. از این روغن ها می توان در موتورهای سازندگان اروپایی نیز استفاده کرد. این محصول در قوطی های 1 تا 4 لیتری به بازار عرضه می شود.

مزایای این روغن روس نفت:

1. این شاخص ویسکوزیته بالایی دارد و خواص روان کنندگی خود را حتی در دمای پایین بیرون حفظ می کند. بنابراین، می توان از آن در زمستان استفاده کرد و از روشن شدن آسان موتور در دمای زیر صفر اطمینان حاصل کرد.
2. سطح بالایی از قابلیت اطمینان موتور را فراهم می کند و فیلم روغن لازم را تحت هر شرایط عملیاتی ایجاد می کند.
3. با رسوبات روی قطعات موتور در تمام طول عمر کار مبارزه می کند که باعث افزایش عمر موتور می شود.
4. از جفت های اصطکاک در برابر سایش محافظت می کند و برشی پایدار است.
5. با موتورهایی که با بنزین با محتوای گوگرد بالا کار می کنند بسیار سازگار است.
6. به دلیل عدم تبخیر مصرف کمی دارد.
7. مقاومت بالایی در برابر اکسیداسیون دارد.

لطفا توجه داشته باشید که این محصول برای استفاده در موتورهای جدید مناسب است. دسته "Premium" برای استفاده در موتورهای با شتاب بالا و مدرن که با سوخت دیزل یا بنزین کار می کنند و همچنین موتورهایی با توربوشارژ در نظر گرفته شده است. این روغن در اتومبیل های داخلی و همچنین در مدل های تولید کنندگان اروپایی و آمریکایی به همان اندازه مؤثر است.

روغن های Rosneft Maximum

خط Maximum هزینه و پایه کمتری دارد. این شامل چندین محصول با ویسکوزیته های مختلف می شود. خط Maximum همچنین شامل روان کننده های مبتنی بر نیمه مصنوعی است. روغن های Rosneft در این دسته با دو محصول - با ویسکوزیته 5W40 و 10W40 نشان داده می شوند.

حداکثر 5W40

این روغن تمام فصل و جهانی بر پایه نیمه مصنوعی است. این شامل یک بسته متعادل از مواد افزودنی از تولید کنندگان جهانی است که به لطف آن این محصول دارای خواص ضد خوردگی و پایداری حرارتی، آنتی اکسیدانی و خاصیت پخش کننده است.

این محصول برای استفاده در موتورهای بنزینی توربوشارژ و همچنین در نیروگاه های دیزل تولید داخلی و خارجی در نظر گرفته شده است که دستورالعمل آنها امکان استفاده از روغن هایی با این سطح کیفی را تجویز می کند. توجه داشته باشید که روغن با ویسکوزیته 5W40 برای استفاده در روسیه ایده آل است، زیرا محدوده دمایی محصول گسترده است: -30 تا +35 درجه.

بررسی های روغن Rosneft 5W40 عمدتا مثبت است. به ویژه، خریداران مزایای زیر را برجسته می کنند:

1. قیمت مقرون به صرفه در مقایسه با روغن های دیگر با ویسکوزیته مشابه.
2. مصرف اقتصادی روغن هدر نمی رود و سطح آن عملاً از جایگزینی به تعویض دیگر تغییر نمی کند.
3. راه اندازی آسان موتور حتی در یخبندان های شدید.
4. فشار بهینه را حتی تحت بارهای سنگین و دور موتور بالا حفظ می کند.

سازنده همچنین ادعا می کند که روغن از رسوب روی قطعات موتور جلوگیری می کند، اما بعید است که مالک معمولی بتواند این موضوع را بررسی کند.

حداکثر 10W40

این نیز یک روغن نیمه سنتتیک تمام فصل با بسته بندی ویژه افزودنی است. تفاوت اصلی آن با قبلی ویسکوزیته 10W40 است. این بدان معنی است که محصول متراکم تر است. مانند روان کننده قبلی خط، این روغن را می توان در تابستان و زمستان نیز استفاده کرد. درست است، محدوده دمای عملیاتی متفاوت است. اگر روغنی با ویسکوزیته 5W40 بتواند در دمای -30 درجه کار کند، 10W40 در دمای بالاتر - حدود -20 درجه - غلیظ می شود.

در زیر نمودار ویسکوزیته روغن نشان داده شده است که محدوده دمای عملیاتی آنها را نشان می دهد.

از همه جهات دیگر، روغن Maximum 5W40 تقریباً هیچ تفاوتی با Maximum 10W40 ندارد. هر دو محصول دارای خواص ضد خوردگی، پایداری حرارتی و مورد تایید AvtoVAZ OJSC هستند.

دسته بهینه

روغن های معدنی در این دسته قرار می گیرند. آنها حاوی افزودنی های چند منظوره هستند. این محصولات برای استفاده در تمام فصول در نظر گرفته شده اند و برای استفاده در موتورهای کاربراتوری و همچنین موتورهای تزریقی که با سوخت دیزل، گاز و بنزین کار می کنند مناسب هستند.

روغن های Rosneft از دسته Optimal با پارامترهای ویسکوزیته زیر به بازار عرضه می شوند:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

همه آنها دارای پایداری آنتی اکسیدانی هستند و از خوردگی موتور و انواع رسوبات محافظت می کنند. هنگامی که محصولات در محدوده دمایی خود کار می کنند، از شروع طبیعی موتور اطمینان حاصل می کنند.

روغن شستشو "روزنفت" اکسپرس

این محصول همچنین بر پایه مواد معدنی بوده و حاوی بسته بزرگی از مواد افزودنی موثر شوینده است. برای شستشوی سریع موتورهای بنزینی و دیزلی از رسوباتی که لزوماً در حین کار ایجاد می شوند در نظر گرفته شده است. استفاده از محصول Express هنگام تعویض روغن و همچنین پس از استفاده طولانی مدت از روان کننده برای تمیز کردن پیشگیرانه موتورها توصیه می شود.

روند استفاده از این "فلاش":

1. موتور را تا دمای کار گرم کنید.
2. روغن مصرف شده را کاملاً تخلیه کنید.
3. با روغن اکسپرس پر کنید. حجم باید استاندارد باشد. کل سیستم روغن باید پر شود.
4. موتور را در دور آرام روشن کنید و بگذارید 15 دقیقه کار کند.
5. مایع مصرف شده را تخلیه کنید. به رنگ آن دقت کنید. اگر روغن در این 15 دقیقه به میزان قابل توجهی تیره شود، این نشان دهنده تمیز کردن موثر موتور است.
6. فیلتر روغن را عوض کنید و با روغن تازه پر کنید.

تولید کنندگان داخلی روغن موتور با اطمینان در سراسر کشور گام برمی دارند و قرار نیست تنها به اعتماد مصرف کنندگان روسی متوقف شوند؛ آنها با اشتیاق شروع به هجوم به بازار خارجی می کنند. نفت گازپروم نفت این واقعیت را تایید کرد. نظرات صاحبان خودروهای ما در مورد آن مثبت ترین است و در مطالب این مقاله ارائه خواهد شد. گازپروم نفت منحصراً در ایتالیا تولید می شود و با نام های گازپروم نفت و جی انرژی در اختیار مصرف کنندگان قرار می گیرد. در حالی که این روغن چندان تبلیغ نمی شود، در حال حاضر تقاضای زیادی برای آن شده است. علاقه مندان به خودرو این محصول را نه تنها به دلیل قیمت مقرون به صرفه، بلکه به دلیل کیفیت عالی آن دوست دارند. امروز تصمیم گرفتیم صاحبان خودرو را مشخص کنیم و به شما کمک کنیم بفهمید آیا این محصول برای موتور خودروی شما مناسب است یا ارزش آن را دارد که به دنبال چیز دیگری باشید.

اطلاعات درایور

هدف مدرن ها نه تنها روانکاری و خنک کردن موتور، بلکه تمیز کردن آن است. فقط سازنده می تواند راهنمایی کند که ماشین شما به چه روغنی نیاز دارد. بسیاری از علاقه مندان به خودرو توصیه های متخصصان را نادیده می گیرند و با بدترین عواقب مواجه می شوند.

یک محصول با کیفیت باید دارای گواهینامه باشد، اما محافظت از بسته بندی در برابر تقلب نیز نقش مهمی دارد. بسیاری از کارآفرینان بی‌وجدان با تبلیغ تقلبی‌های برندهای معروف از طریق فروشگاه خود با بهترین قیمت درآمد کسب می‌کنند. البته رانندگان به این امر دچار می شوند، که منجر به عواقبی مانند عملکرد ضعیف موتور به دلیل صرفه جویی توسط سازنده در مواد افزودنی می شود که نمی توانند با تشکیل دوده مقابله کنند. به همین دلیل است که ارزش قضاوت را دارد که همه روغن های مارک خوب نیستند، زیرا نیمی از آنچه به بازار روسیه می آید تقلبی است. توصیه می کنیم بسته بندی که روغن موتور شما در آن قرار دارد را به دقت بررسی کنید. گازپروم نفت که بررسی های آن در ادامه مقاله ارائه خواهد شد، روی هر قوطی کد ویژه خود را دارد. (هنوز) نمی توان آن را جعل کرد، بنابراین به این به ظاهر جزئی توجه ویژه ای داشته باشید.

طبقه بندی و ویسکوزیته

اولین قدم این است که بر اساس توصیه های سازنده برای ویسکوزیته، روان کننده مناسب برای ماشین خود را انتخاب کنید. بسیاری از افراد از روغن های نیمه سنتتیک یا مصنوعی با ویسکوزیته 5W-40 یا 10W-40 استفاده می کنند، زیرا آنها تمام فصل در نظر گرفته می شوند. این روغن ها هستند که امروز در این مقاله توضیح خواهیم داد. ما همچنین خواهیم نوشت که روغن مصنوعی برای چه موتورهایی مناسب است و ویژگی های روان کننده گیربکس را ارائه می دهد.

دومین چیزی که یک مالک دلسوز خودرو به آن توجه می کند طبقه بندی API است. امروزه پرکاربردترین API SM است که در سال 2010 تایید شد. این حروف به این معنی است که روغن برای موتورهای احتراق داخلی بنزینی مناسب است و تمام نیازهای موتورهای مدرن را به طور کامل برآورده می کند. چنین محصولی تمام مواد افزودنی لازم را خواهد داشت، این ویژگی ویسکوزیته بهبود یافته زمانی است که موتور در دماهای پایین، در برابر اکسیداسیون، کف کردن و غیره کار می کند. اکنون پیشنهاد می کنیم که بیشتر بروید و با شرکت گازپروم نفت آشنا شوید.

درباره سازنده

همانطور که از نام آن پیداست، این شرکت یکی از شرکت های تابعه گازپروم LLC است. در سال 2007 ظاهر شد و تنها در چند سال محصولات نه تنها در روسیه، بلکه در اوکراین، بلاروس، قزاقستان و سایر کشورها نیز مورد تقاضا قرار گرفتند.

امروزه روغن های گازپروم نفت که بررسی های آنها را در محتوای بعدی این نشریه بررسی خواهیم کرد، می توانند با طیف وسیعی از تولید کنندگان معروف رقابت کنند. صاحب خودروهای داخلی و وارداتی می تواند روان کننده ای در آن بیابد.

علاوه بر این، نه تنها برای خودروهای سواری، بلکه برای کامیون ها نیز تولید می کند. این مجموعه شامل محصولاتی برای موتورهای دیزلی مدرن و موتورهای قدیمی با سوخت دیزل است.

روغن موتور "Gazpromneft Premium" 5w40: بررسی "مصنوعی"

به گفته صاحبان خودرو، روان کننده این سازنده عملا تقلبی نیست. این به دلیل قیمت پایین محصول است و مهاجمان هیچ سودی در چنین کلاهبرداری هایی نمی بینند. به همین دلیل است که روغن گازپرومنفت Premium 5W40 در میان خط روان کننده های مصنوعی بسیار محبوب است. بررسی های علاقه مندان به خودرو می گوید که کیفیت آن بدتر از محصولات مصنوعی با ویسکوزیته یکسان از یک مارک گران قیمت نیست. اما خود سازنده در مورد محصولش چه می گوید؟ وی به مزایای زیر اشاره می کند:

• یک بسته مناسب از مواد افزودنی لازم؛
• سوخت با این روغن کمتر مصرف می شود.
• موتور را کاملا تمیز می کند؛
• موتور را از خوردگی محافظت می کند؛
• حداقل مصرف زباله؛
• دوده بر جای نمی گذارد.

بررسی های روغن موتور پریمیوم گازپرومنفت عمدتاً مثبت است و این را می توان با این واقعیت توضیح داد که همه آنها تحت آزمایشات آزمایشگاهی قرار گرفته اند و سازنده صادقانه محصولات خود را مشخص می کند و تزئین نمی کند. بسیاری از شرکت ها ممکن است ادعا کنند که قابلیت روغن کاری منحصر به فرد دارند، اما فقط در وب سایت، اما در واقعیت به طور متفاوتی ظاهر می شود، که می تواند ناامید کننده باشد.

مزایای

بنابراین، سازنده تمام مزایای روغن مصنوعی گازپروم نفت را شرح داد. پس از آشنایی کامل با مواد مصنوعی و قبل از تغییر به نیمه مصنوعی، بررسی هایی را در مورد اینکه آیا روان کننده ها با این توصیف مطابقت دارند بررسی خواهیم کرد.

1. هزینه کم به دلیل جدیدترین فناوری ها به دست می آید که باعث صرفه جویی در مواد مصرفی در طول تولید می شود که بر قیمت تمام شده تأثیر می گذارد.
2. روغن با کیفیت بالا از طریق خرید مواد افزودنی از تولید کنندگان معتبر و معتبر به دست می آید.
3. موتور احتراق داخلی تحت هر گونه اضافه بار احتمالی محافظت می شود.
4. روان کننده های Long Life دسته جداگانه ای از روان کننده ها هستند. قیمت آنها کمی بیشتر از نمونه های معمولی است، اما باید در تاریخ دیگری تعویض شوند.
5. افزایش ویسکوزیته و خواص دما، که به گازپروم نفت اجازه می دهد در سخت ترین شرایط آب و هوایی استفاده شود. موتور به طور ایده آل در یخبندان یا گرما شدید "سرد" روشن می شود.
6. قابل استفاده در واحدهای مجهز به سیستم خنثی کننده گازهای خروجی.

برای چه موتورهایی مناسب است؟

سازنده به شما توصیه می کند قبل از خرید روغن توصیه ها را مطالعه کنید. بنابراین، کدام موتورها را می توان با 5W-40 مصنوعی گازپروم نفت پر کرد؟

1. برای موتورهای خودروهای سواری که با گازوئیل یا بنزین کار می کنند.
2. برای موتورهای مشابه کامیون های سبک و مینی بوس ها. اصلاح می تواند توربین یا بدون این گزینه باشد.
3. برای همه انواع موتورهایی که طبقه بندی API SM/CF یا قبل از آن توصیه می شود. لازم است توصیه ای برای استفاده از این ویسکوزیته وجود داشته باشد.
4. برای تمام موتورهایی که طبقه بندی ACEA A3/B3 برای آنها با ویسکوزیته تعیین شده تجویز شده است.

چند بررسی دیگر در مورد مصنوعی

نفت گازپروم نفت (مصنوعی) نظرات مثبتی دارد. صاحبان خودرو می نویسند که روان کننده در یخبندان های شدید - تا منفی 39 درجه - عالی عمل می کند. همچنین به طور ایده آل موتور را از گرم شدن بیش از حد در گرم ترین روزهای تابستان محافظت می کرد.

روغن موتور گازپرومنفت پریمیوم، طبق بررسی های علاقه مندان به خودرو، بدتر از محصولات آنالوگ نیست، اما از نظر هزینه گران تر است. برخی از صاحبان خودروهای خارجی بدون ترس چنین روان کننده ای را پر می کنند.

نیمه مصنوعی

نفت گازپروم نفت (نیمه مصنوعی) نیز نظرات بسیار مثبتی دارد. آنها در همه مناطق محبوب شده اند. 5W-40 زمستان و 10W-40 تابستان در نظر گرفته می شود. تفاوت در ویسکوزیته است. آزمایشات نشان داده است که هر دو نوع، در صورت استفاده در مناطق با آب و هوای معتدل، می توانند در تمام طول سال استفاده شوند.

از مزایای روغن نیمه سنتتیک این است که بهترین خواص را از روغن معدنی و مصنوعی گرفته است. توانایی حل بهتر مواد افزودنی از اولی و استقامت بالا در یخبندان شدید یا گرما از دومی گرفته شد.

بررسی روغن موتور Gazpromneft 10W-40 و 5W-40 مشابه است. ما کمی بعد به آنها نگاه خواهیم کرد، اما در حال حاضر پیشنهاد می کنیم بیشترین سوال را توسط علاقه مندان به خودرو بررسی کنیم.

5W-40 یا 10W-40؟

بررسی روغن گازپرومنفت Premium 10W-40 در مقادیر زیاد و همچنین 5W-40 موجود است. علاقه مندان به اتومبیل با تجربه کمی اغلب این سوال را می پرسند: چرا یکی برای زمستان و دیگری برای تابستان است؟ ما تصمیم گرفتیم که پاسخ را کاملا "جویده" کنیم و آن را به زبانی ساده و قابل فهم بنویسیم.

روغن نیمه مصنوعی Gazpromneft 5W40، طبق بررسی صاحبان، برای زمستان مناسب تر است، اما چرا؟ مسئله این است که مایع بیشتری دارد. یعنی در گرما سریعتر "ذوب می شود" ، خاصیت روان کنندگی خود را از دست می دهد و در زمستان به دلیل همین خواص کندتر سخت می شود. حرف W به معنای قابل استفاده در زمستان است و عدد بعد از "-" برای راحتی است. باید چهل را از پنج کم کنید (5 وات) و 35- می شود. این حداقل دمای بیرونی است که روانکار در آن کار می کند.