برداشتن صندلی عقب لیفان سولانو. برداشتن صندلی عقب لیفان سولانو درب را برای نصب بلندگو آماده می کنیم

به طور مطلوب نه تنها در عملکرد خوب رانندگی، بلکه در راحتی نیز متفاوت است. در داخل کابین پلاستیک نرم وجود دارد، خودرو عایق صوتی خوبی دارد.

ممکن است به خوبی یک راننده معمولی را راضی کند، اما برای کسانی که می خواهند به موسیقی گوش کنند و از سکوت در کابین لذت ببرند، بعید است که این خودرو راضی کند. اما همه چیز به راحتی با کمک وسایل بداهه ثابت می شود.

بهبود عایق صوتی داخلی

"شومکا" استاندارد در لیفان 620 بسیار ضعیف است، اما به راحتی می توان آن را با کمک ابزارهای ساده و جاذب های نویز استاندارد تغییر داد. Vibroplast بهترین گزینه است - به راحتی چسبانده می شود و واقعاً می تواند از شر صدای غیر ضروری خلاص شود. همه چیز به روش استاندارد انجام می شود، بهتر است از درب شروع کنید.

پلاستیک منظم منظم، که باید رنج زیادی را متحمل شود، زیرا در این مدل دارای اتصال دهنده های نسبتاً مشکل است. سطوح فلزی چربی زدایی می شوند، ویبروپلاست به بزرگترین مناطق چسبانده می شود. شما نمی توانید سخت تلاش کنید، نکته اصلی این است که از طنین منطقه اصلی در خلاص شوید.

به طور طبیعی، علاوه بر درها، لازم است که بقیه تزئینات داخلی، از جمله در سقف، حذف شود. علاوه بر ویبروپلاست، می توانید از بیتوپلاست یا استیزول استفاده کنید. نکته اصلی اندازه گیری دقیق است، باید به خاطر داشت که وقتی در آفتاب گرم می شود، لایه ممکن است پوست کنده شود.

بنابراین، لازم است که در صورت لزوم، با استفاده از وسایل بداهه، به عنوان مثال، غلتک رنگ، مواد را بسیار محکم به سطح فشار دهید. قبل از انجام کار، لازم است همه چیز را به درستی برش داده و محاسبه کنید، عایق صدا نباید با پلاستیک، پنجره های برقی و سایر عناصر تداخل داشته باشد.

آماده سازی درب برای نصب بلندگو

پس از تثبیت ویبروپلاست، لازم است تمام سوراخ های فنی را با نوعی ماده بر پایه ماستیک ببندید. این کار به گونه ای انجام می شود که سطح درب سمت سرنشین به بلندگو کمک می کند تا طنین انداز شود.

پس از آن، می توانید بلندگوهای معمولی را نصب کنید - صدا باید با یک مرتبه قدر بهبود یابد. اما نصب بلندگوهای قوی تر و باکیفیت تر بسیار عاقلانه تر خواهد بود، زیرا برای بار دوم جدا کردن بدنه مشکل ساز خواهد بود.

برای بلندگوهای جدید و بزرگتر، باید تریبون های جدیدی ساخته شود. علاوه بر این، بلندگوهای فرکانس بالا اضافی را می توان در درب نصب کرد - یک مکان عالی برای آنها درست بالای دسته وجود دارد.

نصب ساب ووفر

برای ووفرهای با قطر بزرگ، اگر بخواهید یا نه، باید سوراخ هایی در قفسه عقب ایجاد کنید. می توانید بدون آن کار کنید و به جای قفسه پشتی از تخته سه لا با ضخامت حدود 2 سانتی متر استفاده کنید. در اصل ، در اینجا هر مالک احتمالاً راه خود را می رود ، زیرا گزینه های زیادی برای آن وجود دارد.

شما نباید آکوستیک خیلی قدرتمند را در لیفان قرار دهید - اگر عایق صدا به درستی انجام شود، حتی بلندگوهای ضعیف نیز خود را به خوبی نشان می دهند. مهم ترین نکته این است که بعد از کار به داخل خودرو آسیبی نرسد و پلاستیک شکسته نشود که اگرچه بسیار با کیفیت است اما نیاز به رسیدگی دقیق دارد.

حذف و تعویض واحد مافوقلیفان سولانو به یک مشابه با GPS و DVD

هد یونیت با صدای بدش اغلب با Lifanovods جایگزین می شود. این روند خیلی سخت نیست، اما باید با دقت و ظرافت عمل کنید تا وسایل پانل ابزار را به یکدیگر خراب نکنید.

حذف رادیو

وقتی تیراندازی کنیم لذت خواهیم برد. و در حال حاضر، یک پیچ گوشتی در دست و رفتن!

ابزار مورد نیاز

1. پیچ گوشتی یا چاقو باریک
2. صبر

فرآیند حذف

ابتدا تصویر را بررسی کنید. این از برادران چینی ما است، زیرا هیروگلیف های نامفهومی دارد، اما تمام نقاشی ها با اعداد مشخص شده اند، بنابراین همه چیز باید واضح باشد.

بخش اول یک کتابچه راهنمای دلپذیر از شیائو لیائو

بخش دوم از سود دلپذیر از خود

1. یک چاقو یا یک پیچ گوشتی تخت کوچک برمی داریم و سعی می کنیم یک پانل چوبی تزئینی را برداریم.

لیفان سولانو- حذف هد یونیت LetRun و نصب ساب ووفر. (Ground Zero GZIB 120XACT)

لیفان سولانو- حذف منظم ضبط کننده های رادیویی LetRun و نصب ساب ووفر. (زمین صفر GZIB 120XACT) اشتراک در.

لیفان سولانو. برداشتن پنل کنترل بخاری

برداشتن پنل کنترل بخاری ماشین لیفان سولانو.

بسیار ظریف با چاقو قلاب شده است

با استفاده از یک پیچ گوشتی، دو پیچ رادیو را به صفحه ابزار باز کنید

سعی می کنیم انگشتان خود را به مکان هایی که با فلش ها نشان داده شده است بچسبانیم

پین اوت کانکتورهای روی یونیت سر به شما کمک می کند رادیو جدید را به دوشاخه های استاندارد ISO متصل کنید

انتخاب یک ضبط صوت رادیویی برای جایگزینی استاندارد (بررسی ها و خواسته ها)

• Witson W2-D9363Lبد اثبات نشده است، اتصال ELM-327 امکان پذیر است، اما فقط نسخه ای که نیازی به نصب درایور ندارد. بنابراین، نسخه های بلوتوث دیگر در دسترس نیستند. می توانید از نسخه USB آداپتور استفاده کنید.

ضبط رادیویی Witson W2-D9363L حیوان بدی نیست!

تجهیزات: کنترل از راه دور، قلم، دوربین معکوس، آنتن جی پی اس، میکروفون از راه دور، آنتن تلویزیون آنالوگ، آداپتور usb.

ضبط صوت رادیوییدر یک مکان معمولی LetRun

ضبط صوت رادیویی NoName برای لیفان سولانو در مکانی لرزان

او تازه روشن شده است.

ویدئویی درباره ضبط‌کننده‌های رادیویی غیراستاندارد روشن است لیفان سولانو

رادیو برای Lifan 620 Ksize DV-ZNLF620: شرح ظاهر، مجموعه تحویل یونیت سر استاندارد

بازدید پست: 19

لیفان سولانو تا به امروز در بین رانندگان به عنوان خودرویی نسبتاً قابل اعتماد و با کیفیت شناخته می شود. البته مانند هر ماشین دیگری ایرادات جزئی خود را دارد که قاعدتاً توسط خود رانندگان به راحتی برطرف می شود.

مواقعی وجود دارد که لازم است صندلی های عقب را بردارید، به عنوان مثال، بلندگوهای جدید نصب کنید، روکش ها را بپوشانید یا عوض کنید، یا فقط به طور موقت آنها را برای حمل بارهای بزرگ در ماشین جدا کنید. این کار زحمت و زمان زیادی نمی برد، با این حال، باید دنباله اقدامات را بدانید تا به براکت ها یا سایر قسمت های پشت لیفان آسیب نرسانید.

برداشتن صندلی عقب لیفان سولانو

برای برداشتن صندلی عقب سولانو، به زمان کمی آزاد، محل کار مناسب و مجموعه ای استاندارد از ابزار نیاز دارید. بنابراین، برای انجام این کار، اقدامات زیر انجام می شود:

1. پشت سر. ابتدا هر دو تکیه گاه سر به نوبه خود - راست و چپ - برداشته می شوند. برای انجام این کار، با احتیاط، تا به پوست آسیب نرسانید، ابتدا یکی و سپس پشت سر دوم را با حرکت تند رو به بالا از روی سوکت های قفلی بیرون بکشید. آنها را از کابین خارج کنید تا با کار بعدی تداخل نداشته باشید.
2. بالش. حالا می توانید شروع به برداشتن بالش کنید. از آنجایی که با چیزی پیچ نمی شود، اما منحصراً با گیره ها نگه داشته می شود، فقط کافی است آن را کمی بالا بیاورید، فقط چند سانتی متر، برای دو برآمدگی که در پایین خود بالش قرار دارند (نزدیک به مرکز هر کدام). از صندلی ها)، و با کشیدن آن به سمت خود، آن را بیرون بکشید. در این مورد، کار باید با دقت انجام شود، چیزی نکشید، زیرا قاب پایینی حتی با بارهای جزئی قابل تغییر شکل (خم شدن) است. بالش از ماشین برداشته می شود.
3. پشت. حالا باید دمونتاژ دفاع چپ و راست را انجام دهید. برای انجام این کار، شما باید: پوشش ها را بردارید، در صورت وجود، پشت را کمی به جلو و پایین کج کنید، چهار پیچ (با آچار 10) واقع در پایه را باز کنید. پس از آن هیچ چیز آنها را نگه نمی دارد و به راحتی از ماشین جدا می شوند.
4. پشت های کناری.آنها با پیچ های ثابت از زیر ثابت می شوند. آنها فقط باید پیچ ​​شوند.
5. سوله. اکنون می‌توان پیچ‌های نگهدارنده سایبان صندلی راست، وسط و چپ را باز کرد و آنها را به پهلو برد.
6. دسته دسته.برای برداشتن دسته بازو، باید پوشش آن را با یک پیچ گوشتی کوچک بردارید و با بازکردن پیچ، آن را از موقعیت اصلی خود خارج کنید.

مونتاژ دقیقاً به ترتیب معکوس انجام می شود.

توجه: قبل از رانندگی، مطمئن شوید که تمام قطعات و بالشتک صندلی عقب به طور ایمن ثابت شده و تکان نمی خورد.

برداشتن قفسه عقب در لیفان سولانو

در صورت لزوم می توانید قفسه عقب خودرو را بردارید. برای چنین دستکاری هایی، تریم ستون عقب را بدون آسیب رساندن به دقت جدا کنید، سپس چراغ ترمز اضافی عقب را جدا کرده و بردارید. از آنجایی که پشت ماشین قبلاً برداشته شده است و دسترسی به سطح کار کاملاً رایگان است، قفسه به سادگی با رها کردن آن از گیره های نصب جدا می شود. نصب قفسه روی لیفان سولانو قبل از نصب صندلی عقب به ترتیب معکوس انجام می شود.

این مقاله به شما می گوید که چگونه به طور مستقل ستون های عقب را در ماشین لیفان سولانو تعویض کنید. در مورد ما، خودرو به پایه های جدید KYB EUROPE کمک فنر 1 عدد 341322 U H 27 ساخت چک مجهز خواهد شد.

بهتر است پایه ها را در سوراخ بازرسی تعویض کنید، زیرا راحت تر است که مهره پایین کمک فنر را از سوراخ باز کنید.
و بنابراین، ما این مهره اتصال را باز می کنیم:

سپس صندوق عقب را باز کنید و یک گیره را بیرون بیاورید:

ما بدنه را خم می کنیم (به راحتی در آنجا خم می شود ، نیازی نیست همه گیره ها را بیرون بیاورید) و ببینید:

باید 2 مهره هم اندازه را باز کنیم، مهره ای که کوچکتر است نیازی به باز کردن ندارد:

حالا بیایید چرخ را جک بزنیم، فقط جک باید زیر تعلیق چرخ نصب شود NOT UNDER THE BODY و چرخ را بالا بیاورید، سپس یک کنده زیر بدنه قرار دهید، اما جک را پایین نیاورید، سپس چرخ را بردارید و 1 عدد دیگر را باز کنید. پیچ:

جک را پایین می آوریم ، بدنه باید در جای خود بماند ، اما تعلیق به تدریج به پایین فرو می رود ، سپس جک را خارج می کنیم و با یک چکش کوچک کمک فنر را از پایین می کوبیم:

برداشتن دمپر:

سپس فنر را سفت می کنیم، اما لازم نیست آن را تا حدی سفت کنیم، بلکه فقط به این صورت است که از پایین، جایی که استاپ است، یک شکاف وجود دارد، خوب یا تا لحظه ای که فنر نمی چرخد:

مهره را از کمک فنر باز می کنیم و همه چیز را از آن جدا می کنیم:

ما یک کمک فنر جدید می گیریم و آن را پمپ می کنیم:
(کمک فنر را می گیریم و آن را "درست" تنظیم می کنیم، یعنی همانطور که روی ماشین می ایستد و میل را تا آخر فشار می دهد (برای بار اول و دوم، شیب و صداهای مختلف مجاز است) سپس میل باید خودش را بدون مانع (نیازی نیست هنگام پمپاژ چیزی روی آن بپوشد و نباید در برابر چیزی استراحت کند) و بدون کمک بیرون بیایید (اگر آرام آرام بیرون آمد او را عقب نکشید) این عمل را 3-5 بار انجام می دهیم. )

توجه!پمپاژ باید فقط در حالت عمودی انجام شود (چون روی دستگاه قرار می گیرد).

توجه!پس از پمپاژ، کمک فنر نباید به صورت افقی قرار گیرد و در هنگام مونتاژ نباید به شدت به حالت افقی متمایل شود.

حالا، آنچه روی کمک فنر قدیمی بود، یک ضربه‌گیر جدید را می‌پوشیم:

در اصل، همه چیز آماده است، اکنون کمک فنر جدید را به ترتیب معکوس نصب می کنیم: مهره کمک فنر را سفت می کنیم، کمک فنر را می گذاریم، پیچ را در بالا و مهره را از پایین می پیچیم، تعلیق را جک می کنیم، چرخ را قرار می دهیم. آن را روی زمین پایین بیاورید، به داخل تنه بروید و 2 مهره را ببندید، سپس مهره پایینی را خوب ببندید.

به همین ترتیب، قفسه دوم را جایگزین می کنیم.

بر اساس مواد: http://www.lifansolano-club.ru

می خواهم نظر صاحبان این دستگاه را ببینم! چه کسی قبلا عایق صدا را انجام داده است؟ با استادان صحبت کردم و به من گفتند که چون پلاستیک و تودوزی کابین کیفیت خوبی ندارد و با جداسازی کامل و مونتاژ تودوزی و پلاستیک کابین، ارزش صداگذاری برای این خودرو را ندارد. ممکن است:
نقص در قطعات تزئینی و پلاستیک داخلی
ممکن است قطعات پس از جداسازی و مونتاژ به درستی جا نشوند.
هنگام رانندگی، کوبیدن دسته جمعی، کوبیدن، جیرجیر زدن و غیره.

پ.
افتادگی احتمالی درهای جلو! Serega (Blasio)  ))))، xs Shumka به من می آید، من هیچ شکایتی ندارم، در تابستان می خواهم یک شومکا روی کمد درست کنم، وگرنه می توانی صدای پرواز سنگریزه ها را بشنوی (((آندری (گلدی)  آرتم، آنها زدند شما در گوش. بچه ها قبلا سر و صدا کرده بودند، و همه چیز خوب است.
سرگا، من کاملاً حمایت می کنم، شومکای من هم به من می آید. لیودمیلا (هلویگ)  آرتم، تو را ظالمانه فریب دادند. ما سر و صدا کردیم، همه چیز اوکی است. و تریم درب پلاستیکی بسیار ساده تر از مثلاً در ویبرونوم برداشته می شود. الکساندر (کاسیمیرو)  خودم چسبوندم... هیچ مشکلی نداشت... والری (گودفروی)  من در ماه سپتامبر در یکی از دفترها به این موضوع علاقه داشتم (در شهر ما بسیار معروف و توصیه شده) هیچ یک از مواردی که آرتم لیست کرده است. گفته شد.
من با بقیه موافقم که در مقایسه با سایر خودروهای مقرون به صرفه، شومکا در سطح ساخته شده است. ولی نظر شخصی من اگه خیلی اذیتت میکنه (مثلا من) پس انجامش بده.
با جزئیات بیشتر بنویسید دقیقا چه چیزی را می خواهید عایق صدا کنید؟ چه موادی؟ و همه چیز را برای شما محاسبه کردند (mat-ly + work)؟ آرتیوم (نوریاکی)  شومکا کامل در منطقه 20000 روبل. به طور تقریبی گفتند بهتر است از هم جدا نشود. آن وقت فقط بدتر خواهد شد. برای همین به شما علاقه مندم! الکساندر (کاسیمیرو)  شومکا عموماً مناسب است، اما وقتی سرعت بالای 3.5 هزار است، البته میل به کاهش صدای موتور وجود دارد ... آندری (گلدی)   که گفت کارگران 2000-3500 هستند، چه یه جور حماقت لطفا توجیه کنید من میخوام نظر متخصص ساشا (لوسیوس) رو بشنوم   جدا کن و فقط جدا کن و صدا بزن ---- اگه کسی صدای استاندارد پارتیشن موتور رو از قسمت سرنشین دیده باشه متوجه میشه و چیزی در در نیست ----
یک لایه ویبروپلاست روی سشوار از قبل جلوه فوق العاده ای خواهد داشت، باور کنید و اگر یک مانع حداقل 2 میلی متری زیر تشک های معمولی قرار دهید، در کل در برخی از خدمات سرگی (پرنشوارا) زیبا خواهد بود، ساده است و همین است، شما باید آن را انجام دهید! تابستون ساکت تره و خنک تره)) اوگنی (آتیویسوا)  تنها بعد از 3000 زنده می شه یعنی چی نچرخونیش؟؟))) اگه نچرخونی زود می میره! رومن (Verity)   برای من 21000 رو رد کردند برای نویز کامل با موادشون. اینم از فروشنده ای که ماشین رو ازش خریدم اما ضمانت باقی است. الکسی (تالی)  از درها و زمین سر و صدا کردم. خیلی ساکت شد
رومن برشویتز و معنی آن چیست، اما ضمانت باقی است. چیزی شکسته یا چی؟ ماکسیم (روزالیندا)  من ویبروپلاست m1 و اسپلن 8 میلی متری در در می خواهم! برای درب کافی است؟ (و تمام سوراخ های درها را با ویبروپلاست بچسبانید) ایگور (راویناتا)   سقف، درها، کف، قوس های عقب و قفسه عقب را چسب زدم. من یک آنالوگ از ویبروپلاست 24 ورق -150 روبل و 6 ورق طحال -210 روبل گرفتم. (4 میلی متر.) برای صندوق عقب کافی نیست. بهار تمومش میکنم و برای اینکه کنار هم نمانم، یک ضد خراش 2 متر -580 روبل گرفتم. همه چیز در حال وزوز است، اما اکنون موتور قابل شنیدن است. اگر علاقه دارید آدرس خانم ها و نحوه انجام همه کارها را بپرسید. ولادیمیر (جیوانی)  و در چه مکان هایی ضد کرک گذاشته می شود؟ و من نفهمیدم تشک ها برای فشار دادن یک مانع زیر آنها چیست؟ ویتالی (زهاریا)  زمین را هم چسب زدم ساکت تر شد در بهار سروصدا می کنیم. ایگور (راویناتا) - آنتی‌اسکریپ آنقدر مزخرف است که کوچک می‌شود و سپس فشرده می‌شود. نوارها را برش دادم و دور محیط درب را چسباندم. دیگر صدای جیر جیر وجود نخواهد داشت. بعضی جاها فقط با پیچ گوشتی لیز خوردم. پانل لمس نشده است، بنابراین گاهی اوقات می ترکد.

جداسازی و مونتاژ درب عقب سمت چپ. شیشه بالا نرفت چی ازش در اومد..