توضیحات شهری نیوا. تفاوت نیوا اوربان با نیوا معمولی دقیقا چیست؟

هر دو خودرو Niva-2121 و Niva Urban توسط همان کارخانه تولید VAZ - کارخانه خودروسازی Volzhsky تولید می شوند. فقط مدل اول یک ماشین سواری معمولی است که برای هر روسی آشناست و Urban نسخه لوکس آن است. تفاوت نیوا اوربان با نیوا 2121 معمولی چیست؟ تمام ویژگی ها در این مقاله مورد بحث قرار خواهند گرفت.

اطلاعات اولیه در مورد ماشین نیوا 2121

نیوا 2121 با نام LADA 4×4 نیز شناخته می شود و خودرویی با افزایش توانایی کراس کانتری محسوب می شود. این کارخانه تولید خود را به عنوان یک وسیله نقلیه تمام زمینی کلاس کوچک ارائه می دهد که مجهز به:

• بدنه مونوکوک - استیشن واگن، با سه در.
• گیربکس با تمام چرخ محرک دائمی؛
• گیربکس چهار سرعته (دستی)؛
• جعبه انتقال دو سرعته؛
• دیفرانسیل مرکزی (با امکان مسدود شدن در صورت لزوم).

سطح بالای توانایی بین المللی Niva 2121 به دلیل ویژگی های زیر حاصل می شود:

• فاصله از زمین بالا - 220 میلی متر؛
• برآمدگی های کوچک بدن - زاویه نزدیک شدن 32 درجه، زاویه خروج 37 درجه است.
• فاصله بین دو محور کوتاه - 2.2 متر؛
• فرمان ایمنی با شفت تلسکوپی؛
• مکانیزم فرمان به شکل یک کرم گلوبوئیدی.

تولید سریال این وسیله نقلیه در زمان اتحاد جماهیر شوروی - در سال 1977 آغاز شد و تا به امروز ادامه دارد.

اولین مدل نیوا 2121 توسط متخصصان VAZ برای استفاده در خارج از جاده توسعه و تولید شد و بدنه آن پوشیده نبود. به معنای واقعی کلمه یک سال بعد، این وسیله نقلیه تمام زمینی به سقف فلزی مجهز شد که امکان تشخیص ویژگی های کلاس بالای آن را در بازار جهانی خودرو فراهم کرد. بسته آن شامل:

• تمام چرخ محرک دائمی؛
• سیستم تعلیق جلو مستقل؛
• بدنه مونوکوک تمام فلزی بسته;
• کم هزینه.

Niva 2121 در سطح بین المللی به عنوان بهترین وسیله نقلیه تمام زمینی شناخته شده است و در عین حال پیشرو در محصولات صادراتی AvtoVAZ است. موفقیت های بالای این وسیله نقلیه در ورزش های موتوری مورد توجه قرار گرفت. این بارها در حملات رالی معتبر - پاریس-داکار، رالی فراعنه و غیره تأیید شده است.

مطابق با الزامات پیشرفت، برخی از جزئیات طراحی Niva 2121 نیز تغییر کرد، بنابراین، در سال 2016 تغییراتی ایجاد شد:

• یک بلبرینگ مدرن در هاب های جلو وارد شده است که نیازی به تنظیمات دوره ای ندارد.
• بند انگشت فرمان بهبود یافته؛
• یک گیربکس محور جلو از نوع مستقل نصب شد.
• کمک فنرهای پر از گاز نصب شده است.

امروزه چندین ده مدل مختلف از Niva 2121 شناخته شده است که از جمله آنها می توان به Niva Urban اشاره کرد. این نسخه از خودروی تمام زمینی سه در از سال 2014 در بازار روسیه تولید شد و در سال 2015 وارد بازار آلمان شد.

اطلاعات اولیه در مورد ماشین نیوا شهری

این اصلاح Niva در سال 2014 به فروش رفت و برای آن دسته از رانندگانی طراحی شد که رانندگی خارج از جاده و جاده های آسفالت شهری (از این رو نام "شهری" را ترجیح می دهند.

روندهای شهری نیز در ظاهر خودرو منعکس شد. کمتر تهاجمی و کارآمدتر شده است. این به لطف طراحی مجدد مشبک رادیاتور اتفاق افتاد. متخصصان VAZ همچنین تعدادی از نوآوری ها را در تجهیزات وسیله نقلیه تمام زمینی معرفی کردند. این موضوع ارتباط مستقیمی با نظر علاقه مندان به خودروهای با تجربه و دارندگان مدل های دیگر نیوا 2121 دارد. امکانات رفاهی نیوا اوربان عبارتند از:

• تهویه مطبوع خودرو؛
• شیشه با اثر حرارتی (به لطف آنها، خنکی داخل خودرو طولانی تر باقی می ماند).
• پنجره برقی؛
• درایو الکتریکی؛
• شکل فرمان راحت؛
• افزایش سطح تمیز کردن شیشه عقب؛
• آینه های گرم شده

اما ضربه گیرهای پلاستیکی جدید نسبت به سپرهای قدیمی ساخته شده از فولاد کاربرد کمتری دارند. اما به لطف این تغییر، Niva Urban از نظر طول (3640 میلی متر) و اسکوات کوتاهتر شده است. مرکز ثقل پایین تر، ثبات فرمان این وسیله نقلیه را افزایش داد که باعث بهبود مانور آن در پیچ های پرسرعت شد.

مقایسه Niva 2121 و Niva Urban

قبلاً به برخی از نوآوری های معرفی شده در پکیج شهر نیوا اشاره کردیم. کارشناسان می گویند که همه تغییرات دیگر صرفاً نمادین هستند. ببینیم آیا این درست است یا خیر.

تمام تغییرات را می توان به چند گروه تقسیم کرد:

1. در نمایشگاه خودرو:
   • فرمان با قطر چرخ کاهش یافته - 380 میلی متر (در یک Niva 2121 - 420 میلی متر معمولی)؛
   • شیشه های برقی؛
   • تهویه مطبوع خودرو؛
   • صندلی های گرم کن برای راننده و سرنشینان؛
   • آینه های بیرونی به صورت الکترونیکی قابل تنظیم و گرم می باشند.
   • پوشش جدید تونل کف؛
   • تونل کف مجهز به دو جا لیوانی، یک زیرسیگاری گرد، یک فندک سیگار و یک سوئیچ برای روشن کردن تهویه مطبوع خودرو است.
   • بین صندلی های جلو دکمه هایی برای روشن کردن شیشه های برقی و جوی استیک برای تنظیم موقعیت آینه ها وجود دارد.
   • صندلی ها با دوخت زرد بژ روکش شده اند.
   • آباژور "قبلی" برای روشنایی داخلی.
2. در طراحی:
   • دستگاه بکسل قابل جابجایی (روی ضربه گیرهای زیر شاخه ها یک نخ برای پیچاندن در چشم وجود دارد).
   • چرخ های آلیاژی سبک؛
   • یخ با تزریق توزیع شده؛
   • هیچ شفت کاردان در گیربکس وجود ندارد.
   • شفت های محرک با اتصالات سرعت ثابت برای اتصال جعبه انتقال با گیربکس ها نصب شده است.
   • غلاف کابل فشرده برای باز کردن هود؛
   • نازل های واشر دو جت؛
   • گیره های فنری در سیستم خنک کننده؛
   • تیغه های برف پاک کن کشیده؛
   • چراغ های روز.
3. در طراحی خارجی:
   • مدل جدید توری رادیاتور;
   • زینت درب پشتی;
   • مهر و موم شیشه جلو دارای درج های کرومی نیست.
   • دستگیره درب مشکی؛
   • تکنولوژی نقاشی تغییر کرده است (دو آغازگر نقاشی - کاتافورز و پلی استر)؛
   • رنگ بدنه شیک – کاپوچینو متالیک.

قطر کوچک فرمان با این واقعیت توجیه می شود که در این حالت راحت تر است که راننده در صندلی راننده بنشیند. به لطف قطعات کنترلی تقریباً بدون وزن، Niva Urban برای رانندگی راحت است. با در نظر گرفتن افزایش دید، پارکینگ بسیار منطقی تر شده است.

سپرهای پلاستیکی جدید به خصوص هنگام رانندگی در زمین های خارج از جاده مستعد خراش هستند. و رنگ بدنه جدید، به لطف پرایمر دوتایی، دوام پوشش را با محافظت در برابر خوردگی بهبود یافته تضمین می کند. ظرفیت محفظه بار 265 لیتر است. اما این حد نیست. حجم صندوق عقب را می توان با یک روش ساده افزایش داد: تا کردن ردیف عقب صندلی ها. حجم محفظه چمدان حاصل 585 لیتر خواهد بود. این برای حمل و نقل وسایل بزرگ بسیار راحت است.

با این وجود تغییرات جزئی در ظاهر به طور قابل توجهی بر تأثیر ظاهری خودرو تأثیر می گذارد. اگر به عکس LADA Niva Urban نگاه کنید، متوجه می شوید که ظاهر ماشین کلاسیک مدرن تر شده است. این تنوع دارای جلوپنجره رادیاتور اصلاح شده و سپرهای پلاستیکی ساخته شده در رنگ بدنه است. این پلاستیک در برابر خش مقاوم است، بنابراین هر زمین خارج از جاده بدون آسیب مکانیکی فتح خواهد شد. شما همچنین می توانید Lada Niva Urban 4x4 2019 جدید را با عدم وجود قطعات کرومی تشخیص دهید که با یک پوشش مشکی سخت جایگزین شده است. این خودرو همچنین به دلیل رینگ های آلیاژی 16 اینچی خود متمایز است.

راحتی و راحتی داخلی در پایه تعبیه شده است

صاحب یک ماشین افسانه ای در یک نسخه جدید می تواند روی موارد بیشتری حساب کند:

• راحتی در فضای داخلی جمع و جور LADA Niva Urban با گزینه اصلی - یک سیستم آب و هوای قدرتمند - تضمین می شود. شیشه Athermal ماشین را برای مدت طولانی خنک نگه می دارد. و استفاده از مواد جدید برای اثاثه یا لوازم داخلی.
• تونل مرکزی کمی تغییر یافته دارای جا لیوانی و دسته مخصوصی بود که برای کنترل شیشه های برقی و تنظیم الکتریکی آینه های بیرونی گرم شده استفاده می شود.
• راحتی رانندگی نیز با گسترش ناحیه تمیز کردن شیشه عقب، که دید راننده را بهبود بخشیده است، افزایش یافته است.

آیا واقعاً یک Niva کاملاً جدید ظاهر شده است؟ در مورد من، کلمات در مورد یک محصول جدید در تولید خودرو روسیه مانند نوعی کنایه به نظر می رسد. آیا مدلی که بیش از سی سال از عمر آن گذشته است را می توان محصول جدید نامید؟ و این ماشین دیگر نیوا نامیده نمی شود - اکنون Lada 4x4 Urban است. اما به دلایلی هنوز نمی توانم نام "نیوا" را از ذهنم بیرون کنم. اگر در مورد SUV های داخلی صحبت کنیم، در روسیه، این نام به یک عادت تبدیل شده است. و اکنون این یک Lada 4×4 Urban تمام عیار با سپرهای به روز شده است.

باید گفت که چنین خودرویی هرگز با پارکینگ های کامل مشکل ندارد. دلیل این امر ابعاد فشرده بدنه و تنظیم عالی بوستر هیدرولیک است. علاوه بر این، به لطف سطح شیشه ای بزرگ، دید عالی از همه طرف برای راننده فراهم می شود.

نام جدید "Urban" نسخه برتر Niva با افزایش تعداد پارامترها و عملکردها است. در اصل اکثر آنها در مدل پایه لادا هستند. مثلا الان در لادا 4×4 اوربان تهویه مطبوع موجود ، و پنجره ها شروع به مجهز شدن به درایو الکتریکی کردند.

ما نمی توانیم از چرخ های آلیاژی خودداری کنیم. سایه SUV به روز شده کمی تغییر کرده است. حالا یک سیب سفید است. اما با انتخاب بسته برتر مشتری دریافت می کند نقره ای متالیک .

یکی دیگر از جزئیات شهری سپرها، عایق صوتی بهبود یافته و آینه های جانبی با گرمایش الکتریکی است. تغییراتی نیز در فضای داخلی ایجاد شده است - اکنون صندلی ها با پارچه نارنجی رنگارنگ پوشیده شده اند. اما در کل تغییرات محسوسی در کابین ایجاد نشد. اینها همه همان کلاسیک هایی هستند که در دهه 90 در روسیه محبوب بودند.

چه جدید در لادا 4 x 4 داخلی شهری است

علاوه بر این، می‌توان به روکش کاملاً جدید برای جا لیوان‌ها، وجود کلیدهایی برای روشن کردن صندلی‌های جلوی گرم‌شونده و کنترل‌های تهویه مطبوع اشاره کرد.

صندلی های راننده و سرنشین با مواد متراکم پر شده است. خود پوشش برای لمس بسیار دلپذیر است. صندلی‌ها کاملاً کار می‌کنند و برای هر شخصی، صرف نظر از قد، قابل تنظیم هستند. اما صندلی عقب به همان اندازه ناراحت کننده بود. تجهیزات و دستگاه هایی برای نصب وجود دارد صندلی کودک .

با نگاهی به سالن، لامپ هایی که روی پیشخوان و سقف قرار دارند بلافاصله توجه شما را جلب می کند. طراحی آنها به سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل زمان شوروی ساخته شده است.

چراغ های دنده عقب و چراغ های راهنما حاوی عناصر آب بندی هستند. در اصل، آنها در سال 2009 مورد استفاده قرار گرفتند، بنابراین کمی در این زمینه تغییر کرده است.

نیازی به صحبت زیاد در مورد نحوه عملکرد صندلی های گرمایشی وجود ندارد. به نظر می رسد به راحتی می توانید یک املت را روی آن سرخ کنید. همانطور که می گویند "تاشکند". اما کولر به هیچ وجه نمی تواند با آن کنار بیاید، بنابراین قبل از روشن کردن بخاری، به دقت فکر کنید که آیا هنگام استفاده از صندلی های گرم کن سرخ می شوید یا خیر. و البته نکته منفی از نظر راحتی این است که پنجره ها به طور کامل باز نمی شوند.

دستگیره درب و قفل درب گاز نو

در دستگیره های درب تغییراتی داده شده و اکنون مشکی هستند. درب مخزن قفل نمی شود.

اما چوب پنبه برچسب تبلیغاتی دارد، مشخص نیست چرا روی آن چسبانده شده است. می توانید از طریق صندوق عقب مایع به واشر شیشه عقب اضافه کنید. از طریق اهرم های نصب شده اضافی می توانید به جعبه انتقال برسید. نور پایین از طریق یک ضرب کننده برد روشن می شود. یک لامپ واقع در پانل مرکزی نشان می دهد که روشن است.

Lada 4 x 4 Urban جدید برای چه کسی است؟

Niva قبلاً تغییرات زیادی را پشت سر گذاشته است و به طور فزاینده ای محبوب شده است برای یک مشتری جوان . بله، درست شنیدید، نیوا در بین همان جوانانی که در هر مرحله فست فود می خورند و سلفی می گیرند، تقاضای زیادی پیدا کرده است. در کشورهای دیگر، اتومبیل های سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل نیز به طور مداوم برای این نمایندگان جمعیت تولید می شود. همه چیز در روسیه بسیار ساده تر است، زیرا تولید کنندگان ما نیازی به ارائه چیز جدیدی ندارند، زیرا Niva قدیمی خوب وجود دارد که می تواند با دستکاری های ساده به Lada 4x4 Urban تبدیل شود.

سوال اصلی این است که جوانانی که این همه راحتی را دوست دارند، چقدر به آنچه لادا 4×4 اوربان ارائه می دهد پاسخ می دهند. من مجبور بودم همه این ظرافت ها را به راحتی تجربه کنم. بیایید به عنوان مثال این واقعیت را در نظر بگیریم که روشن ماندن چراغ های جلو و فراموش کردن کامل آن، صاحب خودرو هیچ هشدار صوتی در این مورد دریافت نخواهد کرد. چراغ های جلو روشن خواهند شد حداقل یک روز تا زمانی که باتری تمام شود.

علاوه بر این، لادا 4x4 قفل مرکزی ندارد. بنابراین، هر دری باید همیشه به صورت جداگانه بسته شود. اما از قبل می‌توانست به چیزی برسد. همچنین به عنوان یک نقطه ضعف قابل ذکر است که درب ها بسیار پر سر و صدا و سخت بسته می شوند. درست است، ماشین های روسی برای مردان قوی روسی طراحی شده اند.

چه پیشرفت هایی در فضای داخلی لادا اوربان جدید رخ داده است

داشبورد را می توان یک نمونه واقعی از اطلاعات نامید. دو سوئیچ وجود دارد که در سمت چپ درام فرمان قرار دارند. آنها مسئول چراغ های راهنما و نور بالا هستند. همچنین یک بوق در بالای پره های فرمان وجود دارد.

به طور کلی لادا 4×4 اوربان همچنان برای افراد ساخته شده و نکاتی از راحتی و ایده آل در آن به چشم می خورد. به عنوان مثال، می توانید چند کلمه در مورد ارتفاع بالای زمین که همه نیوودها به آن افتخار می کنند، بگویید. و اینجا آستانه ها به هیچ وجه محافظت نمی شوند ، بنابراین می توانید لباس های خود را بسیار کثیف کنید. مانند قبل، برای سوار شدن به صندلی عقب باید کمی صندلی جلو را تا کنید و فضایی را برای عبور آزاد کنید. همین امر در هنگام پیاده شدن مسافر نیز صدق می کند. همه چیز ساده است.

دید ارائه شده توسط آینه های جانبی بسیار خوب است. کولر گازی به مقابله با هوای مرطوب کمکی نمی کند. بنابراین در فصل بارندگی شیشه داخل آن عرق می کند.

صندوق عقب Lada 4×4 Urban جدید

باید مراقب درب صندوق عقب باشید. خود محفظه عمیق نیست. اولین قدم این است که درب را با استفاده از نیرو بکشید تا از دهانه دور شود. پس از این، شما باید طفره بروید، زیرا توقف ها به طور پویا درب را به حداکثر ارتفاع خود فشار می دهند.

یک فرد بسیار قد بلند می تواند زیر سایه بان ایجاد شده قرار گیرد. همچنین باید درب آن را با دقت ببندید. در غیر این صورت صدای غرشی خواهید شنید که اطرافیانتان را می ترساند. صندوق عقب فقط از داخل خودرو باز می شود. برای این منظور دستگیره ای در نظر گرفته شده است که بلافاصله روی پنل بدنه سمت راننده قرار می گیرد. اگر مبل عقب را تا کنید، فضای محفظه افزایش می یابد.

از محل چرخ یدکی تعجب کردم. اگر این یک اشتباه نیست، به این معنی است که مونتاژکنندگان صلاحیت ندارند. با باز کردن کاپوت، واحد پاور فورا نظر شما را جلب می کند و در کنار آن همان لاستیک زاپاس قرار دارد. در واقع، این یک تصمیم بسیار خطرناک از سوی تولیدکنندگان است. و اگر تصادفی رخ دهد، چرخ به سادگی به عقب برگشته و کل شوک را مستقیماً به موتور منتقل می کند. و Lada 4×4 Urban در حال حاضر دارای مشکلات قابل اطمینان کافی است که در طول قرن ها رشد کرده است، بنابراین اکنون یکی دیگر اضافه شده است.

این واقعیت که Lada 4×4 Urban با استفاده از دست چپ شروع به کار کرد یک اتفاق غیرمنتظره است. تعویض دنده به وضوح و در عین حال به آرامی انجام می شود. حیف که اهرم گیربکس بسیار طولانی است، بنابراین باید حرکات گسترده ای انجام دهید. از پدال کلاچ هم راضی بودم. نمی توان گفت که فشار دادن آن سخت است، اما نمی توان آن را آسان هم نامید. احساس خاصی از بی شکلی وجود دارد. ما بلند می شویم و احساس غیر قابل درک می کنیم. به نظر می رسد که ماشین آماده رفتن به بیرون است، شما ناخواسته شروع به درگیر کردن سریع دنده دوم می کنید.

ویژگی های رانندگی لادا اوربان جدید

شروع حرکات کششی به شدت توصیه نمی شود. در این صورت، Lada 4×4 Urban شروع به انقباض خواهد کرد. انگار بنزین تان تمام می شود. توجه کنید و سعی کنید پدال گاز را نگه دارید. سوزن سرعت سنج می تواند به 3500 دور در دقیقه برسد. در این لحظه است که لادا 4×4 مانند یک SUV واقعی روسی شروع به کار می کند و میل لنگ را به 5000 دور در دقیقه می رساند.

طبیعتاً به سختی می توان چنین موتوری و سرعت آن را دینامیک نامید، اما شتاب احساس می شود. اما نیازی به صحبت در مورد اینکه واحد چقدر شروع به غرش می کند وجود ندارد. همه چیز با غرش خود موتور و به دنبال آن صدای موتور شروع می شود صدای گیربکس . به محض اینکه پدال گاز را پایین می آورید، به نظر می رسد نیوا شروع به آه کشیدن می کند. پس از بالا بردن دنده صدای کمتری شنیده می شود.

قابلیت کراس کانتری نسخه جدید نیوا

افسانه هایی در مورد توانایی Niva در میان کانتری وجود دارد. همه اینها در نسخه جدید Urban حفظ شده است. به لطف ترکیبی شایسته از فاصله بین دو محور جمع و جور با فاصله ایده آل از سطح زمین، خودرو آماده حرکت به جایی است که تا به حال هیچ انسانی نرفته است. اولین ABS در سال 2012 در لادا 4×4 نصب شد. سپس در سال 2016 این سیستم استاندارد شد. اما ماشین آزمایشی ما این را ندارد، زیرا در سال 2015 عرضه شد.

از سال 2009، بوستر هیدرولیک بر روی نیواس سابق نصب شده است. به لطف او است که فرمان به راحتی می چرخد. کارایی سیستم فرمان قابل تحسین است. علیرغم این واقعیت که لاستیک ها مشخصات نسبتاً بالایی دارند، به آرامی سوار می شوند و به سرعت می چرخند. به طور کلی، هندلینگ لادا-نیوا کاملاً مشخص است. ماشین در امتداد می لغزد، انگار تحت تنش است.

تولید موتور 1.7 لیتری توسط متخصصان Tolyatti انجام می شود. خود بلوک موتور از مواد چدن ساخته شده است و سر آن از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است.

آیا می توان با لادا اوربان جدید به اروپا رفت؟

باید گفت تقریبا تمامی نیواس ها از جمله لادا 4×4 اوربان مطابق با استاندارد اروپایی رده پنجم استانداردهای زیست محیطی را به طور کامل رعایت می کنند.
در قدیم تهویه مطبوع فقط در لادا اوربان نصب می شد. آنها در سال 2014 شروع به فروش کردند. اما اکنون حتی یک لادا ساده که در یک پیکربندی لوکس منتشر شده است، به یک Conder مجهز شده است. اگر این سیستم را جداگانه نصب کنید، باید هزینه کنید حدود 30 هزار روبل. سایر گزینه های اضافی برای لادا جدید در جدول زیر نشان داده شده است.

Lada 4×4 Urban - تنظیمات و قیمت ها

اگر در مورد لادا به عنوان یک کل صحبت نکنیم، بلکه فقط در مورد هزینه SUV روسی صحبت کنیم 500 هزار روبل، پس خودرو بسیار جذاب است و ویژگی ها و مزایای منحصر به فردی دارد. قیمت ها و گزینه ها در جدول زیر نشان داده شده است.

اولاً، از هر جاده دشواری عبور می کند، می توانید آن را بسیار ارزان بخرید و با سرعت زیاد پیر نمی شود، زیرا کلاسیک ها پیر نمی شوند.

نیوا جدید در هفت رنگ از جمله سایه متالیک موجود است.

VAZ Niva این شانس را دارد که رکورد VAZ کلاسیک را تکرار کند: اگر Zhiguli به مدت 42 سال تولید شده باشد، یک SUV که بر روی واحدهای "کلاسیک" ساخته شده است، برای پیشی گرفتن از چنین دستاورد مشکوکی، باید در خط مونتاژ دوام بیاورد. برای چهار سال آینده آیا پیرزن زنده می ماند؟ در 16 ماهی که بو اندرسون کارخانه را اداره می کند، پایان کار Niv قبلاً سه بار به تعویق افتاده است!

یادآوری می کنیم که "در دوران پیش از اندرسون" VAZ-2121 SUV تا سال 2006 زمان داده شد. اما از آنجایی که تقاضا کاهش نیافته است، در سال 2009 این خودرو تحت یک به روز رسانی فنی عمیق قرار گرفت، که امکان به تاخیر انداختن بازنشستگی اجتناب ناپذیر را برای حداقل یک دهه فراهم کرد. و هنگامی که اندرسون ماشین فعلی را نشان داد، رئیس جمهور جدید بدون هیچ تردیدی گفت: تولید باید تا سال 2021 تمدید شود! اما - مشروط به نوسازی اجباری.

این رویکرد مهندسان را که عادت به صرفه جویی در هر پنی داشتند و دستیابی به پیشرفت های حداقلی برای طراحی باستانی را دشوار می دانستند، صراحتاً شگفت زده کرد، اگرچه یک پروژه به روز رسانی رادیکال به سرعت برای سوئدی آماده شد. طبق اصل "فقط قدم بزنید" معلوم شد: موتور جدید، فرمان و داخلی، تشک های کف، گیربکس و شاسی بهبود یافته ...

مهمترین نوآوری ظاهر یک موتور متفاوت بود. به جای واحد 85 اسب بخاری فعلی ژیگولی با حجم 1.7 لیتر (که به دلیل بازه کاری فشرده بین 3000 تا 4500 دور در دقیقه الاستیک نیست)، قرار بود یک موتور کاهش یافته از Priora با حجم 1.6 لیتر نصب شود. : با همان قدرت، یک ویژگی مهم برای یک SUV دارد - "حداکثر گشتاور در حداقل سرعت".

این برنامه ها همچنین شامل - انگشتان خود را خم کنید! - معرفی یک قفسه فرمان به جای چرخ دنده حلزونی و یک محرک الکتریکی جعبه انتقال (این امکان حذف یک جفت اهرم "گیربکس" را از داخل می دهد) ، بازسازی کامل سیستم آب و هوا ، که به ما امکان می دهد "لغزنده های باستانی" را رها کنید، به دکمه های چرخشی تغییر دهید ...

اما زمانی که بحران شروع شد، پروژه نوسازی از نظر اقتصادی غیر قابل توجیه تلقی شد. و تصمیم گرفته شد: اجازه دهید Lada 4x4 فعلی تا سال 2017 تولید شود (مگر اینکه البته تقاضا سقوط نکند) و تنها زمانی که Niva-3 اولین بار شروع شود بانوی پیر بازنشسته می شود. فقط تغییرات در فضای داخلی (داخلی جدید تا یک سال دیگر به عموم مردم نشان داده خواهد شد)، بهبود در "اقلیم" و "اصلاحات فنی" جزئی مانند بلبرینگ چرخ ها و قفل درب ها موجه تلقی شدند. و نه چیزی بیشتر.

با این حال، ممکن است موتور جدید در زیر کاپوت "نیوا قدیمی" ظاهر شود که به دلیل موتورهای 1.8 لیتری Priora شناخته شده است، شرکت Tolyatti Super-auto پروژه ای را برای اصلاح موتور قدیمی آماده کرده است: افزایش حجم به 1800! "مکعب" (با نصب میل لنگ جدید و افزایش حرکت پیستون) امکان افزایش قدرت را به 93 اسب بخار و گشتاور تا 150 نیوتن متر را فراهم می کند.

همچنین "رانندگان سوپرخودرو" یکی دیگر از رویای دیرینه تیم VAZ را محقق کردند - آنها از اهرم های قفل کردن دیفرانسیل مرکزی و درگیر کردن دنده های دنده خلاص شدند. پر کردن "مورد انتقال" یکسان باقی می ماند، اما یک جفت درایو الکتریکی اضافه شده است: موتور الکتریکی فنری را می چرخاند، که چنگال را حرکت می دهد، و زمانی که دندان ها مطابق نیاز قرار می گیرند (این طرح "فعال سازی تاخیری" نامیده می شود. )، حالت مشخص شده فعال می شود - "قفل کردن"، "پایین آوردن" یا هر دو با هم. راحت!

آلن دیبوین، که اکنون مسئول سرنوشت این مدل است، واقعاً لادا 4x4 1.8 لیتری را دوست داشت. اما مشخص نیست که چنین خودرویی به خط مونتاژ برسد - به معنای واقعی کلمه قبل از تعطیلات ماه مه ، اطلاعاتی ظاهر شد که قرارداد معاون واز برای محصولات و برنامه ها به زودی منقضی می شود ... و اگر فرانسوی پست خود را ترک کند ، این پروژه ممکن است متوقف شود.

نسل بعدی نیوا چطور؟ انتشار آن در ابتدا برای سال 2017 برنامه ریزی شده بود. با این حال، اکنون یک تاریخ واقعی تر نام گذاری شده است - 2019 (لادا 4x4 نیز تولید خود را در همان زمان متوقف خواهد کرد). طبق اطلاعات ما، برای سرعت بخشیدن به روند توسعه، برخی از کارمندان VAZ پیشنهاد کردند که Shniva فعلی (nee Niva-2) را به عنوان مبنایی قرار دهند، به خصوص که ظاهر نسل دوم SUV روسی-آمریکایی قرار بود رایگان شود. تجهیزات جوشکاری و مهر زنی ...

پیشنهاد اینگونه بود. از قاب قدرت Shnivy که برای تغییر ظاهر با سایر پانل های بدنه آویزان شده است، به جای موتور کلاسیک، از 1.8 جدید استفاده کنید (اکنون توسط AvtoVAZ در حال توسعه است) و ناهماهنگی ذاتی گیربکس و "مورد انتقال" ثابت تنها بر روی دو تکیه گاه ابدی است.

اما اندرسون معتقد است که مدل 1977 نیاز به بهبود دارد! با نگاهی به شنیوی فعلی و آینده. که توسعه را بسیار پیچیده خواهد کرد. بنابراین، "Niva-3" در مرحله فعلی فقط چند مدل آهسته است که بر روی آنها نسبت ها، چیدمان و طراحی در حال کار است. در حال حاضر، روس‌ها می‌خواهند نسل سوم شاسی‌بلند از نظر اندازه مشابه لادا 4x4 فعلی باشد و به طور همزمان در دو نسخه 3 در و 5 در تولید شود.

با شورولت نیوا جدید وضعیت بسیار واضح تر است - ماشین نسل دوم تقریباً آماده است. به هر حال، منابع VAZ ادعا می کنند که به آمریکایی ها حقوق فقط به نام تجاری Niva با حروف لاتین داده شده است. در حالی که AvtoVAZ همچنان مالک علامت تجاری است که به خط سیریلیک نوشته شده است. اما GM-AvtoVAZ ادعا می کند که هر دو املا فقط به آنها تعلق دارد.

مشکل می توانست به طور ریشه ای حل شود. رنو-نیسان پول تخصیص می دهد و AvtoVAZ سهم جنرال موتورز را خریداری می کند که به لطف آن نیوا برای همیشه از شر پیشوند شورلت خلاص می شود (سهام سرمایه گذاری مشترک GM-AvtoVAZ به نصف تقسیم می شود: نیمی از غول خودرو روسیه است و دیگری از غول خودروسازی روسیه است. از کنسرت جنرال موتورز است). اما آمریکایی ها علیرغم کاپیتولاسیون اخیر، حاضر به خروج از جوینت ونچر نشدند! چگونه از اختصاص بودجه برای توسعه کارخانه خودداری کردند...

به همین دلیل، ساخت نسل دوم شورلت نیوا متوقف شده است. خیر، برخلاف اظهارات سرویس مطبوعاتی جنرال موتورز، پروژه به هیچ وجه متوقف نشده است، مهندسان اخراج نشده اند، اما بدون بودجه مناسب نمی توان خودرو را به خط تولید رساند، به این معنی که به جای کامل توسعه نوپا، دست و پا زدن کند وجود دارد. و تمدید تولید شنیوی موجود برای مدت نامحدود.

ولی! اولاً، این شرکت موظف است مونتاژ شورولت نیوا فعلی را قبل از پایان سال 2016، زمانی که تأییدیه نوع خودرو (VTA) به پایان می رسد، متوقف کند. ثانیاً، شاسی بلند باید به میزان قابل توجهی افزایش قیمت داشته باشد. از آنجایی که آمریکایی ها با خروج ناگهانی خود، مفاد قرارداد مونتاژ صنعتی را زیر پا گذاشتند، دولت دیگر موظف به پرداخت هزینه بازیافت به شرکت نیست! و چه کسی به یک ماشین گران قیمت نیاز دارد که بهترین نباشد؟

وزارت صنعت و تجارت به طور غیرمنتظره تصمیم به نجات این وضعیت گرفت. این هنوز اعلام نشده است، اما بخش دنیس مانتوروف آماده است تا امتیازاتی را بدهد: اعتبار OTTS را حداقل تا پایان سال 2017 تمدید کند و برای جمع آوری زباله استثنایی قائل شود. در این مدت، دولت‌ها - اعم از روسیه و منطقه - قول می‌دهند که وجوه قرض‌شده را جذب کرده و تولید Shniva-2 را آغاز کنند.

طبق اطلاعات ما، بانک های روسی از "سه بزرگ"، که شامل Sberbank، VEB و VTB هستند، آماده ارائه وام تحت ضمانت های دولتی هستند، بنابراین اکنون مدیر کل سرمایه گذاری مشترک، جفری گلاور، در حال کار بر روی جزئیات دقیق است. برنامه عملیاتی که جزییات اصلی آن تا چند روز دیگر به اطلاع عموم خواهد رسید. بنابراین شورولت نیوا جدید قطعا ظاهر خواهد شد. این فقط با پول آمریکا نیست، بلکه با پول روسیه است، البته پول اعتباری.

بر این اساس، یک کارخانه جدید برای تولید 120 هزار بدنه در سال و یک کارخانه موتور جدید که در آن با لیسانس PSA پژو سیتروئن شروع به تولید موتورهای 1.8 لیتری بنزینی (135 اسب بخار و 170 نیوتن متر) می کنند، تکمیل و راه اندازی می شود. . (پروژه تولید واحدهای نیرو با پول کارخانه قطعات با دقت بالا Tolyatti و شرکت هندی Avtec اجرا می شود).

در همین حال، Shnivys جدید در حال طی کردن کیلومترهای آزمایشی هستند. تست های "زمستانی" قبلاً به پایان رسیده است و رانندگی در نوسان کامل است. تامین کنندگان آماده شروع تولید قطعات لازم هستند. خودروهای تولیدی چه زمانی ظاهر می شوند؟ همه چیز بعد از صحبت های گلاور مشخص خواهد شد. اگر بانک های روسی به سرعت پروژه را تامین مالی کنند (که ابتدا باید توسط سهامداران و مدیریت سرمایه گذاری مشترک تایید شود)، شورولت نیوا-2 در نمایشگاه خودروی مسکو 2017 به نمایش درخواهد آمد.

الکسی کوانوف

هر چقدر هم که علاقه مندان به خودرو صنعت خودروسازی داخلی را مورد سرزنش قرار دهند، اگرچه نه خیلی سریع، اما به تغییرات و روندهای تازه در این بازار پاسخ کیفی می دهد. بنابراین، در سال 2012، AvtoVAZ شروع به درک این موضوع کرد که نیاز فوری به بهبود VAZ-2121 یا به سادگی Niva است.

در طول سه دهه ای که این مدل وجود داشته است، بارها تغییر کرده است. این خودرو در شمال دور عملکرد خوبی داشت.

Lada 4x4 Urban - به روز شده "Niva Urban"

مطالعات آماری در مقیاس بزرگ در AvtoVAZ انجام شد. و تنها پس از این کار، طراحان و مهندسان شروع به مدرن سازی وسیله نقلیه افسانه ای تمام زمینی داخلی کردند.

موضوع با نظرسنجی از علاقه مندان به خودرو یا بهتر است بگوییم صاحبان SUV های VAZ-2121 آغاز شد. بعد، کارخانه تمام بازخوردها را در نظر گرفت. اینگونه بود که Lada Urban جدید یا به روز شده ظاهر شد. این خودرو در اکتبر 2014 به خط مونتاژ تحویل داده شد.

تغییرات بیرونی

اگرچه نمای بیرونی کمی تغییر کرده است. دیدنش سخت نیست. این خودرو یک قاب مشبک کاملاً جدید رادیاتور دریافت کرد. حالا چراغ های اصلی را هم می پوشاند. این قاب از پلاستیک بادوام و مقاوم در برابر سایش ساخته شده است. پنجره های جانبی نیز با فریم پلاستیکی ساخته شده اند. سپر به گونه ای رنگ آمیزی شده است که با رنگ بدنه مطابقت داشته باشد و به روکش های پلاستیکی مجهز شده است.

آینه های جانبی نیز بزرگ شده اند و دستگیره های درها اکنون کمی شکل متفاوتی دارند. مهندسان قوس چرخ ها را کمی بزرگ کردند.

در غیر این صورت نیوا اوربان جدید تغییر خاصی در نمای بیرونی خود نداشته است و بدنه آن تقریباً مشابه یک نیوای معمولی است. هندسه آن به هیچ وجه تغییر نکرده است.

در عین حال، خود خودرو بهتر درک می شود. AvtoVAZ متوجه شد که این خودرو چه چیزی را از دست داده است تا محبوبیت زیادی کسب کند.

در کابین

بیایید بررسی (Lada 4x4 Urban) را ادامه دهیم و به نمای داخلی خودرو نگاه کنیم. تغییرات داخلی وجود دارد. تعدادشون زیاد نیست ولی از هیچی بهتره. بنابراین، اولین چیز فرمان است. قطر آن کاهش یافت و کمی ضخیم تر شد. در مورد بررسی ها، علاقه مندان به خودرو به اتفاق آرا می گویند که اکنون فرمان بسیار بهتر در دست جا می گیرد.

تغییر دیگر تونل کف است. دو عدد جا لیوانی برای لیوان در اندازه های مختلف و همچنین زیرسیگاری وجود دارد. علاوه بر این، این بلوک حاوی کلیدهای کنترلی برای شیشه های برقی و تنظیم آینه های جانبی است. پکیج برقی شامل صندلی های گرمکن نیز می شود.

سازنده صندلی ها را کاملا نو معرفی کرد. آنها با دوخت نارنجی دوخته می شوند، اما یک گیره وجود دارد. رانندگان باتجربه متوجه خواهند شد که اینها صندلی های سامارا هستند. و این فقط ظاهر نیست که این را به شما یادآوری می کند. احساس نشستن روی این صندلی واقعاً در این مورد فریاد می زند. تیر عرضی همچنان با وسواس به قسمت پایین کمر فشار می آورد. اما جنس متفاوت تودوزی و نمایه اصلاح شده باعث می‌شود که تناسب راحت‌تر شود.

نظرات مالکان چه می گویند؟ لادا 4x4 شهری (نیوا) راحت تر شده است. در سفرهای طولانی و در شهر، نشستن روی صندلی کمر شما را خسته نمی کند، اگرچه وضعیت نشستن غیرعادی است. علاقه مندان به خودرو می گویند که این احساسات را می توان با نشستن روی چهارپایه به جای دراز کشیدن روی مبل مقایسه کرد. تنها کودکان در پشت نشستن راحت خواهند بود.

صندوق عقب با چیدمان استاندارد صندلی های عقب می تواند 265 لیتر را در خود جای دهد. اگر پشت آن را تا کنید، حجم آن دو برابر می شود.

"Niva Urban" جدید - اکنون با تهویه مطبوع

ویژگی جدید اصلی و تقریبا نامرئی در خودرو دکمه ای برای شروع تهویه مطبوع است. این خودرو مدت هاست که نیاز به تهویه هوا دارد. و به گفته صاحبان این خودرو، عملکرد بسیار خوبی دارد.

در اطلاعیه ها ، متخصصان AvtoVAZ گزارش دادند که زیاد سر و صدا نخواهد بود و در هنگام کار از دینامیک موتور جلوگیری نمی کند. و این یک مزیت است، زیرا واحد قدرت به ویژه قدرتمند نیست.

تهویه مطبوع بسیار بسیار خوب است، اما بررسی های صاحبان در مورد Lada Niva Urban می گوید که همه نمی توانند جریان هوا، جهت و حجم آنها را با استفاده از لغزنده های قدیمی تنظیم کنند.

زیر کاپوت چیه؟

اینجا همه چیز یکسان، آشنا و آشنا برای همه است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 1.7 لیتری بنزینی تعبیه شده است. این دستگاه چهار سیلندر خطی است و 83 اسب بخار قدرت تولید می کند. با. البته این رقم کوچکی است، اما گشتاور بالای 129 نیوتن متر می تواند کمبود نیرو را جبران کند. این موتور تنها در 17 ثانیه خودرو را به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند.

انتقال

در مرحله ایجاد برای سازندگان Niva 4x4 Urban SUV، بازخورد صاحبان تعیین کننده بود. در نگاه اول به اهرم های گیربکس، به نظر می رسد که فضای داخلی اصلاً تغییر نکرده است. این یکی از ویژگی هایی است که منحصر به فرد نیوا است.

نکته عجیب اینجاست که در این اصلاح باید قفل دیفرانسیل را حذف می کردند و به الکترونیک می دادند. در نتیجه باید تنها یک اهرم تعویض دنده باقی می ماند و کاهش قابل توجهی در لرزش و صدای انتقال مشاهده می شد.

اما در حال حاضر، این خودرو به سیستم انتقال معمولی برای یک مدل تولیدی مجهز شده است. شاید Niva Urban جدید در سال 2015 منتشر شود. بررسی های صاحبان به معنای واقعی کلمه از توسعه دهندگان التماس می کنند که این اهرم ها را حذف کنند.

به گفته استیو متین، چنین سیستمی در صورتی اجرا خواهد شد که در خودروهای آزمایشی خود را به خوبی نشان دهد.

هندسه

چرخ ها ثابت ماندند و فاصله از زمین تغییر نکرد. اگرچه سرپرست این پروژه بارها اعلام کرده که خودرو 20 میلی متر پایین تر خواهد بود. این امر مرکز ثقل Niva Urban را اندکی کاهش می دهد. بررسی های صاحبان این مدل نشان می دهد که هندسه یکسان است - هیچ چیز تغییر نکرده است.

تعلیق و کیفیت سواری

سیستم تعلیق اصلی ترین و اصلی ترین مزیت نیوا قدیمی (بعد از قابلیت کراس کانتری بالا) است. در جاده های بدنام روسیه واقعاً می توانید با آن سرعت بگیرید. با این حال، به محض اینکه روی آسفالت خوب رانندگی می کنید، ماشین بلافاصله "خارج می شود". "اسب" کافی نیست.

صاحبان خودرو چه می گویند؟

بسیاری از مردم فکر می کنند که این ماشین برای سفر در شهر و همچنین برای ماهیگیری یا حومه شهر مناسب است. به لطف طراحی سیستم تعلیق، نیوا برای رانندگی در جاده های خاکی مناسب است. با این حال، اکثر صاحبان اطمینان دارند که این فناوری مدت هاست کهنه شده است - حدود 15 سال یا بیشتر، بسیاری از مردم Niva را فقط به دلیل قیمت مقرون به صرفه و فقدان کامل آنالوگ خریداری کردند.

می توان مدت ها در مورد کاستی های خودروی نیوا اوربان صحبت کرد. با این حال، نظرات مالکان بسیار مشتاقانه است. به عنوان مثال، بسیاری از آنها ادعا می کنند که این یک خودروی داخلی عالی آفرود است و علاقه مندان به خودرو معتقدند که این خودرو نسبت به برخی از مدل های وسایل نقلیه تمام زمینی کم ندارد. "نیوا" مجهز به موتور معمولی، سیستم انتقال قدرت و ترمزهای قابل اعتماد است. صندلی ها نرم هستند و طراحی هم خوب است. اما سپر می تواند قوی تر باشد. رانندگان نیز از مصرف کم سوخت راضی هستند. علاوه بر این، هیچ خودروی دیگری در صنعت خودروسازی روسیه وجود ندارد که بتواند از طریق باتلاق ها نیز حرکت کند. به طور کلی، این یک ماشین نیست، بلکه یک افسانه است.

با این حال، بررسی های دیگری نیز وجود دارد. بنابراین، برخی از مالکان بر این باورند که این خودرو یک مهمان از گذشته است. صندوق عقب کوچک، صندلی های عقب کوچک که فقط برای کودکان راحت است. ماهیت باستانی اکثر راه حل ها و فناوری ها. کیفیت پایین قطعات و همچنین سطح ایمنی پایین. تنها با طراحی متین نمی توان به یک طرح جدید تبدیل شد.

بله، Urban یک کراس اوور راحت مدرن نیست. با این وجود، ظاهری بی رحمانه دارد و محتوای آن کاملاً جدی است. هرکسی که پشت فرمان نیوا می‌نشیند، لرزش، صدای باد و صدای گیربکس را برای همیشه به یاد می‌آورد.

رانندگی شهری چیزی شبیه به یک عاشقانه است. بسیاری از صاحبان خودرو از این زاویه به خودرو نگاه می کنند و توجهی به ناراحتی های جزئی، خرابی های آزاردهنده و شکستن پانل ها ندارند. این همان چیزی است که "Niva Urban" است. نظرات مالکان، همانطور که قبلاً مشخص است، در مورد آن بسیار متفاوت است.

با این حال، یک رانندۀ توانمند وسیله نقلیه ای را می گیرد که به او اجازه می دهد بعد چهارم را در جاده باز کند. ماشین روی برف، گل و شن عالی رانندگی می کند.

چه کسی Urban را خواهد خرید؟

سپرهای جدید، تهویه مطبوع و نام هیچ تغییر اساسی ایجاد نکردند. بسیاری نیوا را به عنوان ماشینی برای ماهیگیری یا شکار به یاد خواهند آورد. این اصلاح برای کسانی جالب است که قبلاً لادا 4x4 رانده اند. اینها طرفداران واقعی این مدل هستند. این خودرو برای کسانی که بازاریابان AvtoVAZ روی آنها حساب می کردند مناسب نیست.

قیمت ها و آپشن ها

قیمت شاسی بلند شهری لادا 4x4 چقدر است؟ ویژگی های مدل متفاوت است، اما قیمت از 438000 روبل برای نسخه با تهویه مطبوع، آینه های قابل تنظیم الکتریکی و شیشه های برقی شروع می شود.

می توانید انتظار داشته باشید که Niva به زودی با موتور 16 سوپاپ با قدرت 90 اسب بخار به فروش برسد. با. در اینجا قیمت بالاتر خواهد بود (هنوز تنظیم نشده است)، اما این مدل ارزش خرید دارد.

بعدش چی؟

در سال 2016، می توانید انتظار یک به روز رسانی داخلی قدرتمند را داشته باشید. در اینجا، علاقه مندان به ماشین یک سیستم آب و هوایی جدید پیدا خواهند کرد. همچنین، دپارتمان های آماری سازنده همچنان در حال انجام بررسی هایی در مورد موارد دیگری هستند که در خودرو گم شده است.

برخی تغییرات نیز در آینده بسیار نزدیک امکان پذیر است. آنها علاوه بر گیربکس بهینه شده برای شهر، قول چرخ ها و پایه های یدک کش جدید را می دهند.

به عنوان نتیجه گیری

اکنون می‌توانیم بررسی Lada 4x4 Urban را به پایان برسانیم. گفتن چیز دیگری در مورد این خودرو دشوار است. و نتیجه این است: مدرن‌سازی‌ها نمی‌توانند نیوا را به یک خودروی شهری تبدیل کنند، همانطور که می‌توان آنالوگ‌های وارداتی مانند کیا، هیوندای، فولکس واگن و غیره را مشاهده کرد. اما قابل عبور است و ویژگی های رشک برانگیز دیگری نیز دارد.

این خودرو با شرایط خارج از جاده کنار می آید، قابل اعتماد و بادوام است. قابل باور است که Urban آخرین مدل در این خط نیست. AvtoVAZ به طور مداوم اطلاعات دریافت شده از صاحبان را تجزیه و تحلیل می کند و همه چیز را برای برآورده کردن تمام درخواست ها انجام می دهد. SUV سری Urban تلاش بسیار موفقی است. این خودروی چهار چرخ محرک بهترین اتفاقی است که در 30 سال گذشته برای نیوا افتاده است.

بنابراین، متوجه شدیم که Niva Urban چه نظراتی از صاحبان، طراحی، داخلی و هزینه اولیه دارد.