چه زمانی باید در ماشین ببندید. میزان جریمه نبستن کمربند ایمنی، چه مجازاتی برای راننده و مسافر برای بستن کمربند در نظر گرفته شده است، آیا می توان از مجازات تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی جلوگیری کرد؟

تصمیم بسیار مهمی برای رانندگان گرفته است که به هزاران رانندگان کمک می کند تا در اختلاف با پلیس راهنمایی و رانندگی از حقوق خود دفاع کنند. وضوحشماره 8-AD18-1 مورخ 2 مارس 2018 دیوان عالی تصمیمات قبلی دادگاه های بدوی را در یک پرونده اداری برای رانندگی وسیله نقلیه بدون بستن کمربند ایمنی لغو کرد.

طبق معمول ابتدا یک پیشینه مختصر.

بنابراین، چه چیزی قبل از تصمیم مهم دادگاه عالی، که باید تا حدی موقعیت اجرایی بازرسی دولتی ترافیک وزارت امور داخلی روسیه را تغییر دهد، انجام شد؟

در 25 مارس 2017، یک بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی در منطقه یاروسلاول گزارشی را در مورد راننده به دلیل تخلف اداری طبق ماده 12.6 قانون تخلفات اداری تهیه کرد. طبق پروتکل مکتوب، کاربر جاده به دلیل نبستن کمربند ایمنی استاندارد، بند 2.1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده است.

با هدایت نقض آشکار قوانین راهنمایی و رانندگی، افسر مجری قانون بر اساس ماده 12.6 قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری، بلیط را برای راننده صادر کرد. دادگاه ها (دادگاه های منطقه و منطقه) علیرغم تناقض آشکار در پرونده اداری، تصمیم را قانونی تشخیص دادند و از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی حمایت کردند.

نکته اصلی این است که طبق شهادت راننده، او پیش از این متوجه خرابی سگک کمربند ایمنی شده است، پس از تلاش برای رفع خرابی به تنهایی که منجر به نتیجه مثبت نشد، راننده خودرو را به محل تعمیر رساند. با رعایت احتیاط های مقرر در بند 2.3.1 قوانین راهنمایی و رانندگی: در صورت بروز ایرادات دیگری که در ضمیمه مقررات اساسی، کار وسایل نقلیه ممنوع شده است، راننده موظف است آنها را برطرف کند و در صورت غیرممکن است، می تواند با انجام اقدامات لازم به محل پارک یا تعمیر مراجعه کند. موارد احتیاط.".

بنابراین، هیچ صحبتی از نقض عمدی قوانین وجود ندارد. علاوه بر این، افسر پلیس پس از بررسی کمربند ایمنی، شکستن سگک ("چفت") را تأیید کرد. (این نکته بسیار مهمی است که به دیوان عالی اجازه داد تا مجازات علاقه مندان خودرو را لغو کند)، اما همچنان گزارش تخلف تهیه کرد.

دیوان عالی کشور نظر بازرس و مراجع زیربنایی را قبول نداشت و نتایج خود را با دلایل قانونی توضیح داد.

جرم اداری یک اقدام غیرقانونی و مجرمانه (عدم اقدام) یک شخص حقیقی یا حقوقی است که مسئولیت اداری آن توسط قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری یا قوانین نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری تعیین شده است.

دادگاه در دفاع از حقوق راننده با استناد به بند 2.3.1 مقررات راهنمایی و رانندگی، به ویژه بر وجود بند سوم که حاکی از فرصت راننده برای مراجعه به پارکینگ یا محل تعمیر با رعایت موارد ذکر شده تاکید دارد. اقدامات ایمنی در هنگام رانندگی

"شرایط فوق، که شاپوالوف K.M. در چارچوب روند رسیدگی به پرونده نشان داده شده و در این شکایت اعلام شده است، در طول دادگاه آنها رد نشدند و در واقع موضوع تأیید نشدند که نقض الزامات مواد 24.1، 26.1 قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری"رای دیوان عالی کشور می گوید.

دیوان عالی کشور با بررسی استدلال های شاکی و همچنین بازپرسی از بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی به نتایج زیر رسید:

1. دادگاه هایی که قبلاً به این پرونده رسیدگی کرده بودند نمی توانستند در مورد گناه شخص در مورد قصد ارتکاب تخلف اداری نتیجه گیری بی قید و شرط کنند. هر گونه شک غیر قابل رفع در مورد گناه شخصی که به مسئولیت اداری معرفی می شود به نفع این شخص تفسیر می شود.

2. در طول رسیدگی، شرایط مربوط به حل و فصل صحیح پرونده روشن نشد، با تخلف در نظر گرفته شده است .

3. اخطاریه رسیدگی به تخلف اداری که باید برای شاکی ارسال می شد، در مواد پرونده تایید نمی شود. با این حال، علیرغم فقدان اطلاعات در مورد اطلاع رسانی مناسب شخص، در مورد مکان و زمان جلسه دادگاه در غیاب فردی که به مسئولیت اداری معرفی شده است، قاضی دادگاه منطقه ای یاروسلاول شکایت را در اصل موضوع بررسی کرد و ترک کرد. اعمال تصمیم گیری در این مورد بدون تغییر، که به وضوح حقوق دفاعی شخص درگیر در یک پرونده اداری را نقض می کند .

"نقض دادگاه از الزامات مقرر در قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری قابل توجه است و بر جامعیت و کامل بودن رسیدگی به پرونده و همچنین قانونی بودن تصمیمات بعدی که در پرونده گرفته شده است تأثیر می گذارد."، دیوان عالی کشور نتیجه می گیرد.

با عنایت به موارد فوق رأی بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی لغو و رسیدگی به تخلف اداری خاتمه می یابد.

ساختار راه: بزرگراه، حیاط، منطقه مسکونی طبق قوانین راهنمایی و رانندگی. جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای رانندگی در پیاده روها و کنار جاده ها
نکته آخر: قوانین راهنمایی و رانندگی را در جاده، بزرگراه، اتوبان، محوطه حیاط مجاور، منطقه پرجمعیت رعایت کنید. جریمه رانندگی در پیاده رو و کنار جاده. خط کشی خطوط ترافیکی، نوار جداکننده.
متن آیین نامه راهنمایی و رانندگی 2015:

مقررات راهنمایی و رانندگی 1.2.

مفاهیم و اصطلاحات اساسی زیر در قوانین راهنمایی و رانندگی استفاده می شود:

بزرگراه

تابلوی راه 5.1 بزرگراه از پیوست 1 به مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی جاده اصلی را نشان می دهد

جاده ای که با علامت 5.1 بزرگراه مشخص شده و دارای کالسکه برای هر جهت سفر است که با یک نوار جداکننده از یکدیگر جدا شده و در غیاب آن با حصار جاده، بدون تقاطع در همان سطح با جاده های دیگر، راه آهن یا تراموا. ، مسیرهای عابر پیاده یا دوچرخه. در اینجا و در زیر شماره گذاری علائم راه بر اساس آورده شده است پیوست 1 مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی . جاده اصلی علامت جاده 2.1 جاده اصلی از پیوست 1 به مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین ترافیک - این تعیین اصلی جاده اصلی است. لطفا توجه داشته باشید که علاوه بر آن، جاده اصلی نیز با بسیاری از علائم دیگر نشان داده شده است. در امتداد جاده اصلی حرکت می کنند و اگر تقاطع توسط چراغ راهنمایی تنظیم نشده باشد در ترافیک اولویت دارند. اینکه شما در امتداد جاده اصلی حرکت می کنید و اگر چراغ راهنمایی وجود نداشته باشد اولویت دارید علامت راه 2.3.3 تقاطع یک جاده فرعی در سمت چپ، مطابق قوانین راهنمایی و رانندگی نشان می دهد که نه تنها تقاطع، بلکه همچنین نشان می دهد که شما در امتداد مسیر حرکت می کنید. جاده اصلی و در صورت نداشتن چراغ راهنمایی اولویت داشته باشید علامت راه 2.3.4 تقاطع یک جاده فرعی در سمت راست نه تنها در مورد تقاطع هشدار می دهد، بلکه همچنین هشدار می دهد که شما در امتداد جاده اصلی حرکت می کنید و طبق قوانین راهنمایی و رانندگی اولویت دارید. ، اگر چراغ راهنمایی وجود ندارد علامت جاده 2.3.5 تقاطع جاده فرعی در سمت چپ، برنامه. 1 به قوانین راهنمایی و رانندگی نه تنها در مورد تقاطع هشدار می دهد، بلکه هشدار می دهد که شما در امتداد جاده اصلی حرکت می کنید و طبق قوانین راهنمایی و رانندگی در صورت نبود چراغ راهنمایی اولویت دارید. درست است، ضمیمه 1 قوانین راهنمایی و رانندگی نه تنها در مورد تقاطع هشدار می دهد، بلکه هشدار می دهد که شما در امتداد جاده اصلی حرکت می کنید و قوانین راهنمایی و رانندگی حق تقدم عبور در این تقاطع را در صورت عدم وجود چراغ راهنمایی به شما می دهد. 2.3.7 تقاطع جاده فرعی در سمت چپ از پیوست 1 به قوانین راهنمایی و رانندگی نه تنها در مورد تقاطع هشدار می دهد، بلکه در مورد اینکه شما در امتداد جاده اصلی حرکت می کنید، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی اولویت دارید و ملزم به ارائه آن هستید. راه به سمت شما در هنگام عبور از تقاطع، اگر چراغ راهنمایی وجود ندارد جاده مشخص شده با علائم راه 2.1، 2.3.1 - 2.3.7 یا 5.1، در رابطه با جاده عبوری، مجاور یا جاده ای با سطح سخت: آسفالت بتن و سیمان، مصالح سنگی و امثال آن در رابطه با جاده خاکی یا هر جاده ای در ارتباط با خروجی از مناطق مجاور. وجود یک بخش سنگفرش شده در یک جاده فرعی بلافاصله قبل از تقاطع، آن را از نظر اهمیت با جاده ای که تقاطع می کند برابر نمی کند. جاده نواری از زمین یا سطحی از یک سازه مصنوعی که مجهز یا سازگار شده و برای حرکت وسایل نقلیه استفاده می شود. این جاده شامل یک یا چند کالسکه و همچنین مسیرهای تراموا، پیاده روها، شانه ها و نوارهای جداکننده در صورت وجود است. جاده عنصری از جاده که برای حرکت وسایل نقلیه بدون مسیر در نظر گرفته شده است. خط تردد هر یک از نوارهای طولی جاده که با خط کشی مشخص شده یا نشده و دارای عرض کافی برای حرکت خودروها در یک ردیف باشد. نوار جداکننده خط کشی جاده 1.2.1 خط یکپارچه به عنوان یک نوار جداکننده از ضمیمه 2 به مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی عنصری از جاده که به صورت ساختاری یا با استفاده از خط کشی های 1.2.1 جدا شده است و معابر مجاور را تقسیم می کند و برای حرکت و توقف در نظر گرفته نشده است. وسايل نقليه. پارکینگ یا پارکینگ مکانی مخصوص تعیین شده و در صورت لزوم چیدمان و تجهیز شده که از جمله جزئی از بزرگراه یا در مجاورت جاده یا پیاده رو، شانه، روگذر یا پل یا قسمتی از زیرگذر یا زیر پل است. فضاها، میادین و سایر اشیاء جاده‌ای، شبکه‌ها، ساختمان‌ها، سازه‌ها یا سازه‌ها و با تصمیم مالک یا مالک دیگر بزرگراه، مالک قطعه زمین یا مالک بخش مربوطه از ساختمان، سازه یا سازه. پیاده رو عنصری از جاده که برای تردد عابر پیاده در نظر گرفته شده و در مجاورت جاده یا مسیر دوچرخه سواری است یا توسط چمنزار از آنها جدا شده است. مسیر دوچرخه یک عنصر جاده که به طور ساختاری از جاده و پیاده رو جدا شده است، یا یک جاده مجزا که برای حرکت دوچرخه سواران در نظر گرفته شده و با علامت 4.4.1 مشخص شده است. خط برای دوچرخه سواران خطی از جاده که برای حرکت دوچرخه ها و موتورسیکلت ها در نظر گرفته شده است که با خط کشی های افقی از بقیه جاده جدا شده و با علامت 5.14.2 مشخص شده است. مسیر عابر پیاده نواری از زمین مجهز یا مناسب برای تردد عابران پیاده یا سطح یک سازه مصنوعی که با علامت 4.5.1 مشخص شده است. جزیره ایمنی عنصری از آرایش جاده‌ای است که خطوط ترافیک را در جهت‌های مخالف جدا می‌کند، از جمله خطوط برای دوچرخه‌سواران، که از نظر ساختاری توسط سنگی در بالای جاده جدا شده یا با وسایل فنی مدیریت ترافیک مشخص شده‌اند و قصد دارند عابران پیاده را هنگام عبور از جاده متوقف کنند. جزیره ترافیکی ممکن است شامل بخشی از نوار جداکننده باشد که از طریق آن یک گذرگاه عابر پیاده گذاشته می شود. منطقه عابر پیاده منطقه ای است که برای تردد عابر پیاده در نظر گرفته شده است که ابتدا و انتهای آن به ترتیب با علائم 5.33 و 5.34 نشان داده شده است. مسیر عابر پیاده و دوچرخه، مسیر دوچرخه و عابر پیاده عنصر جاده ای که به طور ساختاری از جاده جدا شده است، یا یک جاده مجزا که برای حرکت جداگانه یا مشترک دوچرخه سواران با عابران پیاده در نظر گرفته شده و با علائم 4.5.2 - 4.5.7 مشخص شده است. شانه شانه با خط کشی جاده نشان داده می شود 1.2.1 یک خط ثابت در نزدیکی جاده از پیوست 2 به قوانین ترافیک - قوانین ترافیک جاده شانه با خط کشی جاده نشان داده می شود. 1.2.2 یک خط شکسته در نزدیکی جاده از پیوست 2 به ترافیک قوانین - عنصر جاده به طور مستقیم در مجاورت جاده در همان سطح با آن است که در نوع پوشش متفاوت است یا با استفاده از خط کشی های جاده 1.2.1 یا 1.2.2 برجسته شده است که برای رانندگی، توقف و پارک مطابق با آن استفاده می شود. قوانین راهنمایی و رانندگی. قلمرو مجاور قلمرویی که مستقیماً در مجاورت جاده است و برای عبور وسایل نقلیه در نظر گرفته نشده است: حیاط ها، مناطق مسکونی، پارکینگ ها، پمپ بنزین ها، شرکت ها و غیره. تردد در محدوده مجاور بر اساس این موارد انجام می شود قوانین راهنمایی و رانندگی. منطقه مسکونی یک منطقه ساخته شده که ورودی ها و خروجی های آن با علائم جاده ای 5.23.1 - 5.26 نشان داده شده است. تابلوی راه 5.23.1 تابلوی راه ابتدای شهرک با نام از پیوست 1 مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی تابلوی راه 5.23.2 تابلوی راه ابتدای یک منطقه پرجمعیت با شبح ساختمان ها از پیوست 1 به مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی تابلوی راه 5.24.1 پایان یک شهرک با نام خط خورده از پیوست 1 مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی تابلوی راه 5.24.2 پایان یک شهرک با خطوط خط کشیده ساختمان ها از پیوست 1 به مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی تابلوی راه 5.25 ابتدای یک منطقه پرجمعیت با پس زمینه آبی از پیوست 1 به مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی تابلوی راه 5.26 پایان یک شهرک با خط خطی و پس زمینه آبی از پیوست 1 به مقررات راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی

بدون بستن کمربند ایمنی، البته رانندگان و مسافران در معرض خطر هستند. مشخص است. مهم نیست که مخالفان کمربند ایمنی چقدر داستان می گویند که چگونه شخصی که کمربند ایمنی را نبسته است در هنگام تصادف از ماشین خارج شده و فقط به لطف آن زنده مانده است، شما نمی توانید با تحقیقات علمی و داده های آماری استدلال کنید. و در اینجا، همانطور که می دانید، تنها نتیجه این است: اگر می خواهید زندگی کنید، دست و پنجه نرم کنید. بله درست انجامش بده

در اینجا فقط نکات اصلی است. کمربند باید کاملاً محکم "بنشیند". تنش ضعیف (بعضی از افراد موفق به نصب دوشاخه های مختلف می شوند تا کمربند بیش از حد سفت نشود) می تواند شوخی بسیار بی رحمانه ای را بازی کند. در لحظه ضربه، در این حالت، کمربند به سادگی شما را نگه نمی دارد. فکر نمی کنم نیازی به صحبت در مورد عواقب آن باشد. برای کسانی که به ایمنی خود و مسافرانشان فکر نمی کنند یا ساده لوحانه معتقدند که صد در صد در برابر حوادث بیمه شده اند، به شما خواهم گفت که ملاقات با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی چه می تواند منجر شود.

قوانین چه می گوید؟

قوانین راهنمایی و رانندگی هر راننده ای را موظف می کند که نه تنها خود را ببندد، بلکه اطمینان حاصل کند که مسافران نیز همین کار را می کنند. اگر خودرو به کمربند ایمنی مجهز است، پس همه باید سگک بزنند. اگرچه خیر: قوانین به حیوانات خانگی اشاره ای نمی کنند.

من می خواهم به یک جزئیات بیشتر توجه کنم. با وجود اینکه قوانین راهنمایی و رانندگی کلمه ای در مورد نیاز به بستن در هنگام توقف یا پارک نمی گوید، باز هم توصیه می کنم در این موارد کمربند را بردارید. حداقل اگر در یک ماشین پارک شده در یک جاده شلوغ نشسته اید. اگر راننده بی احتیاط به ماشین شما برخورد کند، کمربند ایمنی شما به کارتان می آید.

برخلاف راننده، مسافر نیازی به نظارت بر سایر سرنشینان خودرو ندارد. نکته اصلی در اینجا این است که خودتان را محکم کنید. علاوه بر این، الزام به سگک زدن به هیچ وجه به وسیله نقلیه ای که مسافر هستیم بستگی ندارد. اجباری برای بستن کمربند، تکرار می کنم، زمانی به وجود می آید که کمربند ایمنی وجود داشته باشد.

یادم هست با اتوبوس بین شهری به منطقه ولگوگراد رفتم. با وجود کمربندهای ایمنی موجود، هیچ یک از سرنشینان بسته نشده بودند. درست مثل خود راننده. تصمیم گرفتم مثل اکثریت نباشم و کمربندم را بستم. بله، رانندگی به این شکل خیلی راحت نیست، مخصوصاً وقتی تمام شب رانندگی می کنید. اما سپس، در منطقه Uryupinsk، یک کشاورز جمعی دیوانه از یک جاده کوچک به بزرگراه پرواز کرد. راننده ما طبیعتاً ترمز می گیرد. و اینجا باید اعتراف کنم که زیبایی کمربندهای ایمنی را حس کردم. بر خلاف سایر مسافران که به شدت به جلو شتاب می‌دادند و همچنین با صورت روی صندلی‌های جلو به طور ناگهانی ترمز می‌کردند، من فقط کمی به جلو حرکت کردم. پس سودمندی کمربندها برای من غیر قابل انکار است. به شما هم امیدوارم.

ویژگی های حمل و نقل کودکان را فراموش نکنید. یادآوری می کنم که اصلاحات قوانین راهنمایی و رانندگی از چندی پیش اجرایی شد. در حال حاضر کودکان زیر 11 سال تنها با استفاده از وسایل مخصوص کودک (صندلی ماشین) می توانند در صندلی جلو منتقل شوند. در صندلی عقب، کودکان زیر هفت سال نیز فقط می توانند از صندلی ماشین استفاده کنند، در حالی که افراد بالای هفت سال می توانند بدون صندلی ماشین این کار را انجام دهند. نکته اصلی این است که آن را با کمربندهای ایمنی استاندارد ببندید. من این تصمیم را به وجدان وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه و کمیسیون دولتی ایمنی جاده ها واگذار می کنم. به شما دوستان اکیداً موارد زیر را توصیه می کنم. اگر قد کودک کمتر از 150 سانتی متر است، اگر نه از صندلی ماشین، حداقل از صندلی های تقویت کننده استفاده کنید.

بنابراین ، ما قوانین الزام آور شدن به خودرو را به یاد آوردیم ، اکنون در مورد مجازات تخلفات.

برای نبستن کمربند ایمنی خوبه

دریافت کننده اصلی مجازات البته راننده است. او نه تنها به دلیل بی احتیاطی خود (نبستن کمربند ایمنی) مجازات می شود، بلکه راننده نیز به دلیل بی احتیاطی مسافران مجازات می شود. برای وضوح به چند مثال نگاه می کنیم. بازرس خودرویی را که یک راننده و دو سرنشین داشت متوقف می کند. هیچکس کمربند ایمنی نبسته

در این مورد، راننده به دلیل نبستن کمربند ایمنی و همچنین عدم اجبار مسافران به بستن کمربند ایمنی (ماده 12.6 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه) با جریمه هزار روبلی مجازات می شود. خوب، هر مسافر می تواند 500 روبل جریمه شود (ماده 12.29 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه). علاوه بر این، بازرس حق ندارد چندین جریمه برای راننده اعمال کند. برای خودت هزار می گویند و برای هر فردی که کمربند ایمنی نبسته است هزار تا دیگر. این کلاهبرداری محض است. و چنین فعالیت آماتوری بازرس هیچ مبنای قانونی ندارد.

گزینه دوم. راننده کمربند ایمنی بسته است، اما دو سرنشین آن نه. و سپس راننده آن را دریافت خواهد کرد. هنوز همان جریمه هزار روبلی. فقط برای مسافران. و دومی نیز البته مجازات خواهد شد.

اما اگر برای مثال بدون صندلی ماشین هستید، مجازات در اینجا جدی تر است. جریمه در این مورد برای راننده 3 هزار روبل خواهد بود (بخش 3 ماده 12.23 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه). اما شما می‌پرسید که جریمه یک کودک چطور؟ دولت کودکان را تنبیه نمی کند. واقعیت این است که افراد بالای 16 سال مسئولیت اداری دارند.

نکته جالب دیگر. فرض کنید تصمیم گرفتید کمربندهای ایمنی را بردارید تا برای همیشه از شر این مشکل خلاص شوید. در این صورت، برای این واقعیت آماده باشید که کارکرد خودروی شما ممنوع خواهد بود. البته، آنها شما را به محل توقیف نمی فرستند، اما شما را ملزم می کنند که علت را از بین ببرید. جریمه در اینجا کوچک است - 500 روبل. این برای راننده است. و برای مسافر بدون کمربند باز هم همان هزار است. علاوه بر این، هر بار که سرعت شما را کاهش می دهند، می توانند شما را تنبیه کنند.

همانطور که می بینید میزان جریمه ها جدی است. حتی چند چک در جاده برای از دست دادن مبلغ قابل توجهی کافی است، کافی است به یاد داشته باشید که خودتان را ببندید و این موضوع را به مسافران یادآوری کنید. خوب، فکر نمی‌کنم ارزش توضیح دادن را داشته باشد که بچه‌ها فقط باید در صندلی‌های ماشین حمل شوند. و نکته در اینجا اصلاً در مورد جریمه های کلان نیست.

بند 2.1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی به وضوح 2 نکته را مشخص می کند که راننده خودروی مجهز به کمربند ایمنی هنگام رانندگی باید نظارت کند:

1. خود راننده باید کمربند ایمنی بسته باشد.
2. راننده باید اطمینان حاصل کند که همه سرنشینان از کمربند ایمنی استفاده می کنند.

لطفا توجه داشته باشید که اگر وسیله نقلیه شما مجهز به کمربند ایمنی باشد، شما شما نمی توانید مسافران بی بند و بار حمل کنید.

فقط در حین حرکت خودرو باید کمربند ایمنی را ببندید، اما توصیه می‌شود هنگام سوار شدن به خودرو، حتی اگر جایی نمی‌روید، کمربند ایمنی را ببندید. این به این دلیل است که اغلب تصادفات رانندگی با اتومبیل های پارک شده اتفاق می افتد، بنابراین چنین مشکلاتی را نمی توان رد کرد و باید دائماً برای آنها آماده باشید.

کمربند ایمنی سرنشین

قوانین استفاده از کمربند ایمنی برای مسافران تا حدودی ساده تر از راننده است. مسافر فقط موظف است از بستن کمربند ایمنی اطمینان حاصل کند. وقتی در وسیله نقلیه شخص دیگری هستید، حتما کمربند ایمنی را ببندید. شما هرگز نمی توانید مطمئن باشید که راننده یک وسیله نقلیه به طور ناگهانی تصمیم به نقض قوانین راهنمایی و رانندگی نمی گیرد، به عنوان مثال، به طور قابل توجهی از حد مجاز تجاوز کند یا به خط مقابل برود.

این امر به ویژه در مورد رانندگان حمل و نقل عمومی صادق است: تاکسی های شهری و اتوبوس های بین شهری. غالباً در چنین وسایل نقلیه ای کمربندها به طور جزئی یا کامل برداشته می شوند و متأسفانه اغلب به مسافر حق انتخاب از بین چندین تاکسی یا اتوبوس داده نمی شود.

با این حال، اگر هنوز تسمه در خودرو وجود دارد، حتما از آنها استفاده کنید. امیدوارم اتوبوس یا تاکسی شما دچار حادثه نشود، اما یک کمربند ایمنی حداقل می تواند شما را از حرکت در داخل کابین در طول مانورهای ناگهانی که رانندگان حمل و نقل عمومی به آن معروف هستند محافظت کند.

کمربند ایمنی کودک

برای حمل و نقل کودکان زیر 12 سال، قوانین زیر در حال حاضر ارائه شده است:

1. هنگام حمل و نقل در صندلی جلو، باید از صندلی مخصوص کودک استفاده شود.
2. هنگام حمل و نقل در صندلی عقب، باید از یک صندلی مخصوص کودک یا وسیله دیگری برای ایمن کردن کودک استفاده شود.

در این حالت، سیستم صندلی کودک باید با قد و وزن کودک مطابقت داشته باشد. اگر خودرو به کمربند ایمنی مجهز نیست، استفاده از صندلی کودک ضروری نیست.

لطفاً توجه داشته باشید که از 1 ژانویه 2012 همه وسایل نقلیه باید به کمربند ایمنی مجهز شوند. بدون آنها نمی توانید معاینه فنی خودرو را بگذرانید و بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو را دریافت کنید.

برای نبستن کمربند ایمنی خوبه

بیایید نگاهی بیندازیم به جریمه هایی که می تواند برای راننده و سرنشینان به دلیل نبستن کمربند ایمنی اعمال شود.

1. جریمه برای راننده

جریمه بستن کمربند ایمنی برای راننده در حال حاضر 500 روبل است. لطفاً توجه داشته باشید که جریمه بستگی به این ندارد که چند نفر در خودرو کمربند ایمنی نبندند. حتی اگر همه 40 مسافر اتوبوس بین شهری استفاده از کمربند ایمنی را نادیده بگیرند، جریمه همچنان همان 500 روبل خواهد بود.

با این حال، این جریمه می تواند در هر پست پلیس راهنمایی و رانندگی اعمال شود، یعنی. یک مسافر بدون محدودیت می تواند چندین جریمه را در پی داشته باشد.

2. جریمه برای نبستن کمربند ایمنی برای مسافر

حداکثر جریمه مسافر برای نبستن کمربند ایمنی (ماده 12.29 قانون اداری) در حال حاضر 200 روبل است. متذکر می شوم که ممکن است به جای جریمه، اخطار به مسافر داده شود که کتباً صادر می شود.

3. جریمه برای نداشتن صندلی کودک

جریمه نداشتن صندلی کودک یا سیستم صندلی کودک در حال حاضر 500 روبل است. بر راننده خودرو تحمیل می شود.

لطفاً توجه داشته باشید که برای کودکی که بدون صندلی کودک سفر می کند جریمه نمی شود زیرا کودکان زیر 12 سال در صندلی های مخصوص حمل می شوند و جریمه های اداری فقط از 16 سالگی اعمال می شود.

به عنوان مثال، یک بازرس نزد شما می آید و گزارش می دهد که کمربند ایمنی نبسته اید (یا با تلفن همراه صحبت می کنید). از بازرس بخواهید شناسه رسمی خود را ارائه کند، بند 2.4 قوانین راهنمایی و رانندگی (مشخصات وی را ثبت کند)

پاسخ های ممکن:

هنگام رانندگی باید کمربند ایمنی را ببندید، اما ماشین من ساکن است. من فقط کمربندم را باز کردم در حالی که شما به سمت من می رفتید و برای گرفتن مدارک این کار را کردم. در خودروی ساکن، هم راننده و هم سرنشین ملزم به بستن کمربند ایمنی نیستند.

بپرسید آیا شاهدان یا ضبط ویدئویی از "تخلف" وجود دارد؟

در صورت عدم وجود عکس و اصرار بازرس بر نظر خود تقاضای تهیه گزارش نمایید.

هنگامی که پروتکلی برای امضا به شما داده می شود، باید این ورودی را در آن وارد کنید: "من با تخلف موافق نیستم. گناه من به هیچ وجه ثابت نشده است (ماده 1.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه) من به کمک یک وکیل نیاز دارم.»

ظرف 10 روز ما یک شکایت علیه اقدامات IDPS ارسال می کنیم.

باید به خاطر داشت که در صورت تصادف، راننده ای که کمربند ایمنی نبسته است، حتی اگر مقصر تصادف نباشد، از جیب خود هزینه می کند.

طبق قانون تخلفات اداری، برای مسافر بدون کمربند 2 جریمه صادر می شود: و برای راننده، هنر. 12.6 (500 روبل) و هنر برای هر مسافر. 12.29 (200 روبل).

کمربند ایمنی وسیله ای ساده است که در 70 درصد تصادفات جان انسان ها را نجات می دهد. نباید از کمربند ایمنی خود غافل شوید، حتی اگر رانندگی با آن خیلی راحت نباشد. علاوه بر اینکه رانندگی بدون کمربند ایمنی خطرناک است، طبق مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوع است. با نبستن کمربند ایمنی و نبستن کمربند ایمنی به همراهان خود مجرم می شوید. برای چنین تخلفی باید 1000 روبل بپردازید. جریمه نبستن کمربند ایمنی در سال 2018 بدون تغییر باقی ماند، اما همچنان می تواند برای کیف پول شما دردسرساز باشد.

قوانین الزام راننده را برای بستن کمربند ایمنی در حین رانندگی و اطمینان از اینکه کسانی که با او سفر می کنند کمربند ایمنی خود را نادیده نمی گیرند (بند 2.1.2 مقررات راهنمایی و رانندگی روسیه) را مشخص می کند. در ماشین ثابت این کار ضروری نیست. با این حال، هنگامی که وسیله نقلیه در حال حرکت است، همه سرنشینان باید از کمربند ایمنی استفاده کنند.

اگر در خودرویی رانندگی می کنید که به کمربند ایمنی مجهز نیست، هیچ اجباری برای بستن آن وجود ندارد. یعنی اگر ماشین شما به اندازه کافی قدیمی است و کمربند ایمنی در آن نصب نشده است، به دلیل نبستن کمربند ایمنی جریمه نمی شوید. در این صورت ممکن است به دلیل عدم رعایت شرایط فنی خودرو با استانداردهای مقرر با جریمه مواجه شوید.

برای نبستن کمربند ایمنی خوبه

مسئولیت نبستن کمربند ایمنی توسط هنر تعیین می شود. 12.6 و 12.23 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه. این تخلف اداری جریمه نقدی دارد. علاوه بر این، در صورت عدم استفاده از کمربند ایمنی در خودروی در حال حرکت، راننده و سرنشینان هر دو مسئولیت دارند. میزان جریمه بستگی به این دارد که برای چه کسی صادر شود. راننده باید دو برابر مسافر جریمه بپردازد.

جریمه در موارد زیر اعمال می شود:

1. برای راننده - اگر خودش قوانین راهنمایی و رانندگی را که نشان دهنده نیاز به کمربند ایمنی است نادیده گرفته و افرادی را که این قوانین را نقض می کنند حمل می کند.
2. مسافران - اگر با باز کردن کمربندهای ایمنی سفر می کردند.

جریمه راننده به دلیل نبستن کمربند ایمنی

اگر راننده تعهد بستن کمربند ایمنی را نادیده بگیرد، 1000 روبل جریمه می شود (ماده 12.6 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه). اگر مشخص شود که مسافرانی را که این قانون را نقض کرده اند، باید همان مبلغ را بپردازد.

میزان جریمه بستگی به این ندارد که آیا شخص پشت فرمان باز شده باشد یا فقط سرنشینان او، یا اینکه همگی آنطور که در نظر گرفته شده از کمربند ایمنی استفاده نکرده اند. اگر یکی از این حقایق کشف شود، راننده باید 1000 روبل بپردازد.

مهم. جریمه ممکن است چندین بار صادر شود. هر بار که توسط ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف می شوید و این تخلف را ثبت می کنید، پاسخگو خواهید بود. صرف نظر از اینکه امروز قبلاً در این زمینه جریمه شده اید.

جریمه مسافر

همچنین سرنشینان شخصاً مسئول نبستن کمربند ایمنی هنگام حرکت وسیله نقلیه هستند. طبق قانون تخلفات اداری مسافران ممکن است جریمه شوند. جریمه مسافران 500 روبل است. مسئولیت برای هر مسافر بدون کمربند به صورت جداگانه تعیین می شود. جریمه نقدی ممکن است با یک اخطار کتبی جایگزین شود.

مسافران اغلب با این سوال مواجه می‌شوند که آیا در وسایل حمل‌ونقل عمومی دست و پنجه نرم کنند یا نه. مقررات راهنمایی و رانندگی روسیه دستورالعمل های روشنی در این زمینه ارائه می دهد. اگر وسیله نقلیه ای که سوار آن هستید مجهز به کمربند ایمنی است، همه باید بسته باشند.

آیا باید کمربند ایمنی را در صندلی عقب ببندم؟

بنا به دلایلی، بسیاری از مردم بر این باورند که فقط در هنگام نشستن در صندلی جلو باید دست و پنجه نرم کرد. این کاملا اشتباه است. مهم نیست که جلو بنشینید یا عقب - این قانون برای همه رایج است. مجازات نبستن کمربند ایمنی برای سرنشین عقب مانند فردی است که جلو می نشیند. برای این تخلف، مسافران به میزان 500 روبل مجازات خواهند شد. راننده همچنین بدون توجه به جایی که مسافر نشسته است، 1000 روبل پرداخت می کند.

برای کودکان بدون کمربند خوب است

برای کودکی که کمربند ایمنی نبسته است، راننده جریمه می پردازد، زیرا مجازات های اداری فقط برای افراد بالای 16 سال قابل اعمال است. جریمه حمل و نقل کودکان بدون رعایت قوانین بسیار بیشتر است و کمربند ایمنی معمولی به تنهایی برای حمل و نقل کودکان کوچک (تا 7 سال) کافی نخواهد بود.

این جرم مسئولیت جداگانه ای را در نظر می گیرد (بند 12.23 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه).

برای حمل و نقل نادرست کودکان، جریمه برای افراد 3000 روبل خواهد بود. از سال 1395 مسئولیت برای مقامات و اشخاص حقوقی ایجاد شده است. جریمه آنها به ترتیب 25000 و 100000 روبل خواهد بود.

نحوه صحیح سگک زدن کودکان

طبق آخرین تغییرات قوانین حمل و نقل کودکان که از 21 تیرماه 1396 لازم الاجرا شد، کودکان زیر 7 سال ملزم به حضور در محدودیت های ویژه هستند. هنگام سفر در صندلی عقب، کودکان بالای 7 سال باید یا در صندلی ها قرار گیرند یا با کمربند ایمنی معمولی بسته شوند. قبلا فقط افراد بالای 12 سال می توانستند کمربند ایمنی ببندند. اگر کودکان 7 تا 11 ساله در جلو سوار می شوند، صندلی کودک برای آنها الزامی است. وسایل بازدارنده باید دارای گواهینامه باشند. اینها شامل صندلی ماشین کودک، تقویت کننده و مهار است.

نحوه اعتراض به جریمه

یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند شما را جریمه کند. اگر او شما را متوقف کرد و متوجه شد که شما یا مسافرانتان کمربند ایمنی نبسته‌اید، گزارشی تهیه می‌کند و جریمه شما را صادر می‌کند.

این اتفاق می افتد که رانندگان با تصمیم بازرس موافق نیستند و می خواهند بفهمند که چگونه جریمه را به چالش بکشند. شما حق دارید به صورت کتبی به رئیس بخش افسری که شما را متوقف کرده شکایت کنید. در این شکایت باید تمام شرایط را شرح دهید. با این حال، بدون شواهد جدی مبنی بر بی گناهی، درخواست شما وزنی نخواهد داشت. تنها گواه حرف شما ضبط یک دستگاه DVR مجهز به دو دوربین خواهد بود. یک دوربین باید به سمت داخل خودرو باشد و دیگری باید از جاده فیلمبرداری کند.

مهم. بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی ملزم به ضبط ویدئویی از تخلف شما نیست. عدم ضبط ویدیویی او دلیل کافی برای به چالش کشیدن جریمه نخواهد بود.

فرصت دیگری برای تجدید نظر در مورد تصمیم بازرس، اثبات تعصب او نسبت به شما است. اگر بازرس بر سر شما فریاد زد، به شما توهین کرد یا تهدید کرد، و شما از آن در دوربین فیلمبرداری کردید، همه شانس دارید که از مسئولیت خلاص شوید.

رانندگان اغلب با استناد به این واقعیت که پس از توقف خودرو، کمربند ایمنی باز شده است، سعی در اعتراض به جریمه دارند. با این حال، اگر دستگاه DVR نداشته باشید، اثبات این واقعیت غیرممکن است. بنابراین، اگر توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شدید، حتی در خودروی ساکن، کمربند ایمنی خود را باز نکنید.

چه کسانی حتی اگر کمربند ایمنی خود را نبندند جریمه نمی شوند؟

این شامل:

• مربیان خودرو، در طول درس رانندگی؛
• افراد معلول؛
• رانندگان و مسافران وسایل نقلیه رسمی با علائم شناسایی خاص (EMERCOM، خدمات آتش نشانی، آمبولانس).

در قبال چه مسئولیت دیگری می توان آنها را مسئول دانست؟

علاوه بر مسئولیت اداری، راننده ممکن است مشمول مسئولیت مدنی و کیفری نیز باشد. این می تواند اتفاق بیفتد اگر به دلیل تقصیر راننده تصادفی رخ دهد که عواقب جدی برای سلامت مسافران به دنبال داشته باشد. مجازات در این مورد توسط دادگاه تعیین می شود. این واقعیت که مسافران با کمربند ایمنی بسته نشده بودند ممکن است در هنگام صدور حکم به یک شرایط تشدید کننده تبدیل شود.

در صورت ایجاد آسیب جدی، مجازات هایی به صورت ۲ سال حبس، ۳ سال محدودیت آزادی و کار اجباری تا ۲ سال پیش بینی شده است. در صورت فوت، مسافران ممکن است حداکثر تا 7 سال حبس داشته باشند.

در این ویدئو، یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی توضیح می دهد که برای نبستن کمربند ایمنی چه جریمه ای می توانید دریافت کنید.

هر نکته ای در قوانین راهنمایی و رانندگی به دلیلی وجود دارد، هزاران تصادف که نتایج آنها فاجعه آمیز است تأیید می شود. با نادیده گرفتن مسئولیت بستن کمربند ایمنی در خودروی در حال حرکت، جان خود و کسانی که در کنار شما هستند را به خطر می اندازید. به قوانین حمل و نقل کودکان توجه ویژه ای داشته باشید.

علاوه بر خطر جانی، اگر قوانین را زیر پا بگذارید، مجرم می شوید و باید جریمه نقدی متحمل شوید. علاوه بر این، هم راننده و هم مسافر باید جریمه را بپردازند. پاسخ به این سوال: چگونه از جریمه نبستن کمربند ایمنی جلوگیری کنیم؟ ابتدایی. شما فقط باید خودتان را آموزش دهید که دست و پنجه نرم کند و قبول نکنید که کسی را که نمی‌خواهد دست و پنجه نرم کند رانندگی کنید. به مسافران خود یادآوری کنید که بدون توجه به اینکه در جلو یا عقب نشسته اند، باید دست و پنجه نرم کنند.