در سال 2010، در نمایشگاه خودروی ژنو، این شرکت سوئدی که به سرعت خود را در بازار هایپرکارها تثبیت کرد، کونیگزگ آگرا جدید را معرفی کرد که برای جایگزینی مدل قبلی CCX طراحی شده بود.
تاریخ ارائه ماشین تصادفی نبود. مانند سایر موارد، آنها به یک تاریخ گرد بسته شدند، این بار به پانزدهمین سالگرد تاسیس شرکت.
کریستین فون کنیزگ با پشتکار مشخصه اسکاندیناوی ها برای فتح قله بعدی تلاش کرد و نمی توان گفت این تلاش ناکام ماند. مدل نزدیک به علامت 400 کیلومتر در ساعت، آن را به یکی از سریع ترین خودروها در زمان عرضه تبدیل کرده است.
در سال 2011، یک نسخه بهبود یافته از Agera R ظاهر شد و در سال 2013 تحت یک بازسازی در مقیاس بزرگ قرار گرفت، در نتیجه این خودرو قادر به شتاب گیری تا 440 کیلومتر در ساعت است که آن را همتراز با بوگاتی شیرون قرار می دهد. .
مانند تمام هایپرکارهایی که قادر به رسیدن به سرعت بیش از 350 کیلومتر در ساعت هستند، کونیگزگ آگرا دارای شکل آیرودینامیکی تقریبا ایده آل و حداقل ضریب درگ است.
این ابرخودرو به معنای واقعی کلمه به زمین فشرده می شود - ارتفاع کل تنها 1120 میلی متر است، با فاصله 100 میلی متر - بنابراین نیروی رو به پایین کافی به خصوص در سرعت های بالا فراهم می شود.
بدنه خودرو برای کاهش وزن کلی به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده و به شکل تارگا ساخته شده است، البته خود مونوکوک از آلیاژ آلومینیوم بادوام و سبک ساخته شده است. شیشه جلو در یک قاب تقویت شده ثابت شده است که به عنوان یک عنصر اضافی برای استحکام بدن عمل می کند.
در قسمت عقب کابین خلبان قوس های ایمنی جمع شونده وجود دارد. سقف در مرکز قابل جابجایی است - در صورت لزوم، در یک محفظه خاص در قسمت عقب بدنه جمع می شود و هایپرکار را به یک رودستر تبدیل می کند.
چراغ های جلو کشیده، کشیده به سمت بالا، به طور هماهنگ بر روی بال های ورزشی برجسته قرار گرفته اند و یک خط کاپوت منحنی ایجاد می کنند. اسپلیتر که در زیر سپر جلو نصب شده است، جریان هوای ورودی را به دو ورودی هوای حجمی منحرف می‌کند، از جایی که برای دمیدن ترمزهای جلو هدایت می‌شود.
ویژگی بارز Koenigsegg Agera طراحی منحصر به فرد مکانیزم درب است که به نام "بال سوسک". برخلاف "بال مرغان"، هنگامی که دهانه کاملاً به سمت بالا ساخته می شود، در اینجا درب ابتدا 15 میلی متر روی یک لولای مخصوص از بدنه جدا می شود و سپس با زاویه 90 درجه به سمت بالا و جلو می چرخد. این طراحی علاوه بر منحصر به فرد بودن، کاملاً کاربردی است - می توانید در هر مکانی پارک کنید و بدون مشکل از ماشین خارج شوید.
داخلی
سالن - تجسم مختصر سوئدی و آخرین فناوری. مواد تکمیل کننده اصلی کربن فوق سبک است - تقریباً همه چیز از آن ساخته شده است، از پانل های داخلی گرفته تا قاب صندلی ها.
صندلی ها و کارت های درب به درخواست مشتری با آلکانترای مرغوب در رنگ های متنوع تزئین می شود. در کنسول مرکزی یک نمایشگر سیستم روی برد وجود دارد که در زیر آن کلیدهای کنترلی وجود دارد که به صورت دایره ای مرتب شده اند.
یک فرمان کوچک و کمی بیضی شکل در بهترین سنت مسابقه ای و زیر آن پدال های گیربکس قرار دارد. داشبورد غیر معمول است - فقط یک صفحه بزرگ در وسط آن نصب شده است و در طرفین مقیاس های اضافی از سیستم های مختلف روی برد وجود دارد.
پیشرانه و گیربکس Agera
باید به مهندسان سوئدی به خاطر آنچه که توانستند از موتور بیرون بیاورند اعتبار داده شود. زیر کاپوت موتور نسبتا کوچکی برای خودروهای اسپرت قرار دارد کونیگزگ آلومینیوم V8طراحی خود بر اساس موتور ماژولار فورد که تنها 5.0 لیتر حجم دارد.
مهندسان موفق شدند از او بیرون بیایند به اندازه 940 اسب بخاردر 6900 دور در دقیقه، به لطف تعدادی از نوآوری های فنی و تقویت 1.3 بار توربوشارژ. موتور دارای یک سیستم روغن کاری خشک است که به آن اجازه می دهد تا حد ممکن پایین بیاید تا مرکز ثقل پایین بیاید و توزیع وزن بهبود یابد. گشتاور حدود 1000 نیوتن متر است و در حال حاضر در محدوده 2700 تا 6150 دور در دقیقه موجود است.
به عنوان انتقال استفاده می شود گیربکس 7 سرعته سکوئنشالبا دو کلاچ و دست و پارو شیفتر. این توسط کونیگ زگ و با همکاری CIMA توسعه یافته است. طراحی آن به تعویض دنده پاسخ فوری می دهد.
این هایپرکار دیفرانسیل عقب است و برای بهبود هندلینگ و پیچیدن، مجهز به سیستم کنترل کشش هوشمند است که به شما امکان می دهد بار بین چرخ های محرک را تغییر دهید.
ویژگی های سرعت بسیار بالا:
- حداکثر سرعت - 390 کیلومتر در ساعت؛
- شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت - 3.1 ثانیه؛
- از 0 تا 200 - 8.9 ثانیه؛
- از 0 تا 300 - 14.53 ثانیه؛
- کاهش سرعت کامل از 300 تا 0 - 6.66 ثانیه.
در حالت عادی رانندگی در بزرگراه (تا 200 کیلومتر در ساعت)، یک مخزن 80 لیتری برای حدود 600-650 کیلومتر کافی است. هنگام رسیدن به سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت، نشانگر تقریبا 2 برابر کاهش می یابد.
برای ترمزگیری موثر، خودرو به ترمزهای دیسکی سرامیکی تهویه‌شونده با عملکرد بالا با کالیپرهای موقعیت سروو مجهز شده است. دیسک هایی با قطر 392 میلی متر و ضخامت 36 میلی متر با کالیپرهای 6 سیلندر در محور جلو، 380 میلی متر عرض 34 میلی متر و 4 سیلندر در محور عقب نصب شده است.
مشخصات فنی
قیمت
از نظر هزینه، هایپرکار یکی از بالاترین موقعیت ها را به خود اختصاص داده است. در پیکربندی اولیه، یعنی بدون نصب آپشن هایی به صورت تریم داخلی نویسنده، پکیج زمستانی و غیره، قیمت کونیگزگ آگرا است. حدود 1,400,000 دلار (79.1 میلیون روبل).
در حال حاضر این خودرو تولید نمی شود، زیرا جای خود را به قدرتمندتر Agera R داده است.
ویدئو
این شرکت به افتخار پانزدهمین سالگرد خود در سال 2010، خودروی جدید Koenigsegg Agera 2017-2018 را عرضه کرد که سازنده آن را نیز برای جایگزینی خط تولید این شرکت ایجاد کرد. این معرفی در نمایشگاه معروف خودرو ژنو انجام شد. این نام به دلیلی به ماشین داده شد، در ترجمه از سوئدی به معنای "عمل" است.
کمی از مدل قبلی خود باقی مانده است، این خودرو طراحی جدید، آیرودینامیک بدنه بهبود یافته، فضای داخلی مجلل جدید و البته پیشرانه جدید دریافت کرد. این مدل دارای چرخ هایی با قطرهای مختلف است، چرخ های جلو R19 و چرخ های عقب R20.
طرح
ظاهر مدل در سطح بالایی قرار دارد، تقریباً همه آن را دوست خواهند داشت و در هر صورت در جاده ها بی توجه نمی ماند. پوزه دارای یک هود برجسته در وسط است که دارای یک ورودی هوای کوچک است. اپتیک مدل کوچک است، به شکل گلبرگ ساخته شده است، دارای پرکننده LED است که به طرح اضافه می کند. سپر عظیم دارای ورودی‌های هوا، عناصر آیرودینامیک و به اصطلاح لبه‌ای است که ظاهر خوبی دارد.
پروفیل خودرو دارای شکلی عالی، مهر زنی زیبا است که هوا را به سمت موتور و ترمز هدایت می کند. ترمزهای سرامیکی بزرگ، دیسک های زیبا و مجرای هوای ترمزهای جلو نیز در کنار آن قابل توجه است.
پشت Koenigsegg Agera دارای یک اسپویلر کوچک است، اپتیک به شکل بیضی با پرکننده LED ساخته شده است. کوره رادیاتور به 4 شکل مستطیلی تقسیم می شود. سپر دارای یک لوله اگزوز بزرگ در وسط است و در طرفین آن دو دیفیوزر بزرگ وجود دارد.
ابعاد بدنه:
- طول - 4293 میلی متر؛
- عرض - 1996 میلی متر؛
- ارتفاع - 1120 میلی متر؛
- فاصله بین دو محور - 2662 میلی متر؛
- فاصله - 100 میلی متر.
مشخصات فنی
نمونه اولیه این خودرو به یک موتور 4.7 لیتری مجهز بود که 910 اسب بخار قدرت داشت، اما خودروی تولیدی قبلاً یک موتور 5 لیتری دریافت می کرد و قدرت آن قبلاً 940 اسب بخار بود. حداکثر قدرت در دور موتور 6900 به دست آمد. این موتور 8 سیلندر V شکل مجهز به 2 توربین است.
این موتور با یک گیربکس 7 سرعته ترتیبی جفت می شود که تمام 1100 H * m برابر را به چرخ های عقب خودرو منتقل می کند. به لطف موتور و گیربکس، کونیگزگ آگرا 2018 در عرض 3 ثانیه به صد اول سرعت سنج دست می یابد و حداکثر سرعت مدل 402 کیلومتر بر ساعت است. این خودرو در 14.5 ثانیه سرعت 300 کیلومتر در ساعت را طی می کند و در 6.6 ثانیه از این سرعت متوقف می شود.
نسخه R نیز وجود دارد که کمی قدرت بیشتری دارد و در 2.9 ثانیه به صدها می رسد. تفاوت آن در این است که عملکرد موتور با سوخت های زیستی سازگار است. موتور شروع به توسعه قدرت 1115 اسب بخار کرد و گشتاور به 1200 H * m افزایش یافت.
خودرو به خوبی متوقف می شود، دارای سیستم ترمز سرامیکی است، قطر آن 392 میلی متر در جلو و 380 میلی متر در عقب است. شش کالیپر در جلو و 4 کالیپر در عقب وجود دارد. بنابراین، اگر در این کوپه به سرعت 300 کیلومتر در ساعت شتاب گرفتید، برای توقف کامل، به 7 ثانیه نیاز دارید. از سرعت 100 کیلومتر در ساعت، این مدل با صرف 30 متر متوقف می شود.
سالن
در داخل خودرو تنها 2 صندلی وجود دارد، در حالی که با وجود اسپورت بودن این خودرو، جای لیوان و طاقچه هایی برای چیزهای کوچک در داخل آن تعبیه شده است. فضای داخلی عمدتاً از چرم و آلکانترا تراشیده شده است، اما درج های کربنی زیادی نیز دارد. راننده یک فرمان سه پره در دستان خود خواهد داشت که پشت آن یک داشبورد بسیار آموزنده قرار دارد. تعداد بسیار زیادی سنسور روی آن وجود دارد، در ابتدا چشمان خریدار به سادگی باز می شود.
برای ایمنی راننده و سرنشین، صندلی های کونیگزگ آگر مجهز به کمربند ایمنی 4 نقطه ای هستند. این راز نیست که برخی از خودروها به یک محفظه چمدان کوچک مجهز هستند، اما در این مورد وجود ندارد.
کنسول وسط دارای یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در قسمت بالایی است که تمامی اطلاعات لازم در مورد خودرو و همچنین تنظیمات سیستم تهویه مطبوع و سیستم چندرسانه ای را نمایش می دهد. در زیر دکمه های مختلفی برای کنترل مالتی مدیا و کل خودرو وجود دارد که به سبک تمامی مدل های قبلی این شرکت طراحی شده اند.
قیمت
این خودرویی است که ارزان نیست و اگر بخواهید چیزی به خودرو اضافه کنید قیمت آن می تواند تغییر کند. هزینه پایه است 1,500,000 دلار، که بسیار است.
نتیجه یک ماشین خوب است که زیبا به نظر می رسد و شتاب فوق العاده ای دارد. نکته اصلی این است که می توانید مدلی پیدا کنید که بهتر یا بدتر از مدل ارائه شده به نظر برسد. شما به راحتی می توانید خودرویی را پیدا کنید که شتاب بیشتری داشته باشد. در عین حال، پول کمتری خواهید داد، اما اینجا ترفند انحصاری است، می توانید بدون مشکل با برخی یا در یک شهر بزرگ ملاقات کنید، اما هیچ جا متوجه این سازنده نخواهید شد و به همین دلیل است که آن را می خواهید.
با وجود تجربه اندک در صنعت خودرو، یعنی 15 سال در زمان عرضه این خودرو، سازنده موفق شد کونیگ زگ آگرا 2017-2018 را به خودرویی زیبا و مهمتر از همه سریع تبدیل کند که با بسیاری از افراد شناخته شده رقابت می کرد. خودروهای اسپرت از برندهای معروف
ویدئو
سوئد با چیزی آرام و امن همراه است: محیط زیست خوب، نرخ پایین جرم و جنایت و اتومبیلولوو، اما در شهر آنجلهولم سوئد است کهکونیگزگ آگرا، ماشینی که در فیلم دیدیدنیاز به سرعت. سوپرماشین قرمزی را به خاطر بیاورید که در آخرین دقایق فیلم ابتدا قهرمان داستان را به خط پایان رساند، اکنون در مورد این ماشین است.مورد بحث قرار خواهد گرفت . نام "Koningseg" در دنیای ابرخودروها جدید است، در این مورد شباهت هایی با آن وجود دارد ,
هر دو شرکت توسط علاقه مندان با استعداد ایجاد شده اند.
این شرکت سوئدی در سال 1994 تاسیس شد، اما در تاریخ کوتاه خود، سازنده سوپراسپرت از Angelholm بیش از یک خریدار را از آن خود کرده است.و لامبورگینی اما در اینجا شایان ذکر است کهپاگانی در دنیای ابرخودروها نیز به رسمیت شناخته نشد. در مقایسه با فراری خودروهای برند Koningseg وپاگانی یک محصول تکه ای هستند، زیرا در برخی موارد ایجاد یک Agera تا 12 ماه طول می کشد. 22 نفر در تاسیسات مونتاژ مشغول هستند و تنها یک استاد موتور سوپراسپرت را مونتاژ می کند.آگرا در سال 2010، به افتخار پانزدهمین سالگرد این شرکت، در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی شد. علاوه بر خود Agera، دیگریافراطی تر Agera R، و همچنین 6 خودرو با نام تولید شدیک: 1. این نام نشان می دهد که به ازای هر کیلوگرم جرم خودرو یک اسب بخار وجود دارد. کاهش وزنیک: 1 - 1341 کیلوگرم و با توجه به مقدار دیجیتال مربوط به توان است. به لطف چنین منبع تغذیه غول پیکر Agera One: 1 
100 کیلومتر را تنها در 2.5 ثانیه طی می کند، حتی جالب تر اینکه رسیدن به سرعت 400 کیلومتر در ساعت تنها 20 ثانیه طول می کشد. همین تمرین را در 45 ثانیه انجام می دهد! حداکثر سرعت یک ابرخودرو از سوئد 450 کیلومتر است. جالب است که هر ششیک: 1 به چین فروخته شد. ویژگی های فنی "عادی"نسخه های Koenigsegg Agera و R در زیر به جزئیات بیشتری خواهیم پرداخت.
به عکس نگاه کنیدکونیگزگ آگرا، بعید است حداقل یک نفر وجود داشته باشد که ظاهر این خودرو را دیدنی نمی داند. در قلب کل ساختار این دستگاه یک مونوکوک فیبر کربن است - این یک ماده بسیار سبک و تقریبا غیرقابل تخریب است و همچنین بسیار گران است. بنابراین جرم کل مونوکوک تنها 72 کیلوگرم است و تنها یک پنل فیبر کربنی که برای ساخت مونوکوک استفاده می شود، 20000 یورو قیمت دارد! در واقع، مونوکوک به عنوان یک قفس رول عمل می کند، اما از یک قاب فلزی قوی تر است! جالبه حتی رینگ 
ایگرها از فیبر کربن ساخته شده اند و این یکی دیگر از نشانه های شاهکار خودرو است، زیرا چنین چرخ هایی 40 سبک تر از فورج آلومینیومی هستند.%
و دوباره - آنها قوی تر هستند. وزن محدود Agera "عادی" 1435 کیلوگرم است، محور جلو 45 کیلوگرم است.%,
و در پشت - 55٪ از جرم. یک اسپویلر کوچک در سپر جلوی Agera R وجود دارد، اما حتی در سرعت 250 کیلومتر در ساعت، 40 کیلوگرم نیروی رو به پایین اضافه می کند. این ابرخودروی سوئدی 4293 میلی متر طول، 1996 میلی متر عرض و 1120 میلی متر ارتفاع دارد. ضریب درگ 0.33 است. حداکثر فاصله از زمین (ترخیص) - 100 میلی متر. چرخ های جلو دارای لاستیک هایی با ابعاد 265/ 35R19، و لاستیک عقب 345/ 30 R20. تا حدی به لطف این لاستیک ها، Agera می تواند 1.6 نیروی g جانبی را بدون دریفت تحمل کند. g.
با عکس می توانید با سالن آشنا شویدKoenigsegg Agera. 
سرعت سنج این ابرخودرو تا 420 کیلومتر کالیبره شده است و برای ارکا این سرعت کاملاً قابل دستیابی است، این او بود که درنیاز به سرعت. خیلی جالب است که در کابین Agera خبری از پلاستیک نیست. توسعه دهندگان احساس کردند که این ماده ارزان قیمت در ماشین آنها جایی ندارد، اما چگونه می توان نور دکمه را بدون پلاستیک ساخت؟ متخصصان این شرکت سوئدی ریز سوراخ هایی در پانل های آلومینیومی ایجاد کردند که نور از طریق آنها می شکند و نور پس زمینه را اجرا می کند.
مشخصات فنی Koenigsegg Agera
همانطور که در بالا نوشته شد، هر موتور این ابرخودرو تنها توسط یک استاد مونتاژ می شود. بلوک های موتور برای Koningseg در بریتانیا ریخته می شود، سپس به سوئدی ها ارسال می شود. مونتاژ موتور حدود 2 هفته طول می کشد.
Agera از یک موتور 5032 سی سی V8 توئین توربو بنزینی با قدرت 940 اسب بخار و گشتاور 1100 نیوتن متر استفاده می کند. با چنین موتوری، سوپراسپرت سوئدی 100 کیلومتر را در 3.1 ثانیه طی می کند و 8.9 ثانیه طول می کشد تا به 200 کیلومتر برسد. حداکثر سرعت 390 کیلومتر در ساعت است. ماشین سوئدی نه تنها مانند یک طوفان شتاب می گیرد، بلکه به طور موثری سرعتش را کاهش نمی دهد. با دیسک‌های ترمز سرامیکی به ابعاد 392 میلی‌متر در جلو و 380 میلی‌متر در عقب، و همچنین کالیپرهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب، تنها 7 ثانیه طول می‌کشد تا Koningseg از 300 کیلومتر توقف کند. فاصله ترمز از سرعت 100 کیلومتر در ساعت 30.5 متر است.
حتی عملکرد چشمگیرتر Agera R با موتور V8 توربوشارژ است که با استفاده از اتانول زیستی قادر به ارائه 1140 اسب بخار قدرت و 1200 نیوتن متر گشتاور با بیش از 1000 نیوتن متر در حال حاضر از 2700 دور در دقیقه است. Agera R 100 کیلومتر در 2.9 ثانیه، 200 rv در 7.3 ثانیه، 300 در 14.5 ثانیه، و شتاب تا 300 کیلومتر و توقف کامل بعدی در 21.2 ثانیه انجام می شود. حداکثر سرعتی که ارکا قادر به انجام آن است 420 کیلومتر در ساعت است.
قیمت Koenigsegg Agera
می توانید Koenigsegg Agera R را با قیمت 1500000 دلار خریداری کنید. قیمتش مناسبه ولی با توجه به سلیقه مشتری قابل افزایشه. اکثر پسرها در مورد Koningsegg از بازی های Need For Speed می دانند و برخی از آنها به شما خواهند گفت که این ماشین بهتر از یک فراری است.
منتشر شده درناوبری پست
Koenigsegg Agera : 38 نظر
- بیت
نمای بیرونی بسیار دیدنی، مشخصات فنی خارج از نمودار است. تنها چیزی که وجود دارد این است که خرید یک و نیم لیمو به سادگی واقعی نیست) در حال حاضر، ما به مشاهده بسنده می کنیم
- النا
Koenigsegg Agera یک ابرخودروی جالب است. جای تعجب نیست که حتی یک نسخه به روسیه نرفت. با فاصله 100 میلی متری در جاده های ما، او کاری ندارد.
- degyllka
احتمالا یکی از زیباترین سوپراسپرت ها و در عین حال دیوانه ترین. مثل پاریس است، یک بار ببین و بمیر، فقط اینجا به جای دیدن، سوار شو. علاوه بر این، با توجه به دینامیک شتاب و حداکثر سرعت، مردن کاملاً ممکن است)
- الکس
به طور کلی، من دوست دارم با مردم بحث کنم و با نظر آنها مخالفم، اما در اینجا نمی توانم چیزی بگویم. به نظر من Agera زیباتر و بهتر از هر فراری، لامبا یا هر برند دیگری در جهان است.
P.S. ویرون - از روی پایه حرکت کنید) - degyllka
دنیس، من شخصا فکر می کنم که شما یا ماشین را دوست دارید یا آن را دوست ندارید. تفاوت در فلسفه ها برای من اساسی نیست. همین لامپ ها را بگیرید. قبلاً یک چیز دیوانه کننده بود که مغز همه را درید. پس از خرید کنسرت آئودی، همانطور که برای من، ماشین ها خسته کننده و بی علاقه شدند. فلسفه چنین چیزی است، امروز وجود دارد فردا نیست. به همین دلیل است که من در مورد ظاهر صحبت می کنم. از بین تمام اتومبیل هایی که اکنون vyspuchaya، Agera یکی از زیباترین و دمدمی مزاج ترین هاست. و با توجه به سن کم خود شرکت، با توجه به رویکرد آنها به تجارت، بعید است که آنها شکست بخورند.
- اسلاویک
با شرمندگی و شرمندگی من، آگرا را برای اولین بار دقیقاً در عطش سرعت دیدم. ماشین حتی بیشتر از موستانگ شوکه کرد. این یک اثر هنری است، متعلق به یک موزه است. خب، ظاهر، ظاهر است. وقتی شروع کردم به خواندن در مورد آن، بررسی ها و ویژگی ها، و شروع به رویاپردازی در مورد آن کردم. 20 ثانیه تا 400 کیلومتر بر ساعت!! این می تواند پایان همه چیز باشد. اکثر خودروهایی که در حال حاضر در جاده ها رانندگی می کنند در این مدت به صدها خودرو نمی رسند. این در شرایطی است که قیمت خودرو کاملا موجه باشد. کلا چی بگم عاشق شدم اسمش آگرا هست.
- degyllka
دنیس، من استدلال نمی کنم که فراری چشمگیر است. فقط به نظرم می رسد که آنها ماشین ها را بیش از حد فرمول یا چیزی امن می سازند. در عین حال، چیزی بی رحمانه و لجام گسیخته در کنیسه وجود دارد. من بره های قدیمی را برای این دوست داشتم، و پس از "حسابرسی" آنها هنوز هم چشمگیر بودند، اما هنوز یکسان نبودند. و بعد ظاهر شد keniseg. اینها ماشین هایی هستند که می خواهید پوسترهایشان را چاپ کنید و در اتاق آویزان کنید، درست مثل زمانی که من طرفدار دیابلو بودم (از نظر من زیباترین ماشین تاریخ)
- degyllka
برای قضاوت عینی، برای شروع حداقل باید بر روی این ماشین ها سوار شوید. و از آنجایی که این برای انسان های فانی صرف نمی درخشد، فقط تصور و خیال پردازی باقی می ماند)
- degyllka
پس اتفاقا. خوب این به من یادآوری کرد. شما باید به خانه بیایید، فرمان را از قفسه گرد و خاکی بگیرید، بازی را دانلود کنید و رانندگی کنید.
- وادیم
بنابراین من آنچه را که شما در اینجا می نویسید خواندم و از این که چگونه می توانید درباره اتومبیل هایی که هرگز ندیده اید صحبت کنید شگفت زده شدم. مشخصات شگفت انگیز است، این یک واقعیت است. ظاهر نیز بد نیست، اما برای من، نه بیشتر. همان لامبورگینی آونتادور به نظر من زیباتر و درخشان تر است. این نظر شخصی من است که طبیعتاً ممکن است با آن مخالف باشید.
- ژان
من شخصاً نمی فهمم که چرا همه این ماشین را اینقدر تحسین می کنند. خوب، بله، شتاب سریع. بله زیباست اما لعنتی، دادن پول لام بیشتر مزخرف است. با همان پول می توانید 5 ماشین برای خود بخرید که از نظر سرعت کمی از او پایین تر است. و باز هم کجای آن شتاب 20 ثانیه ای به 400 کیلومتر برود؟ من Agera را یک اسباب بازی برای میلیونرها می دانم، نه بیشتر. اگر جایی برای گذاشتن پول نیست، مشکلی نیست. اما اگر در بین 100 نفر برتر فوربس نیستید، نگاهی دقیق تر به چیز واقعی تری بیندازید.
- degyllka
و ماشین مورد علاقه من کاترهام بود))))
- داویدیچ
- degyllka
در نمایشگاه خودروی ژنو 2015، هایپرکار باورنکردنی 1500 اسب بخاری Koenigsegg Regera (این نام از سوئدی به معنای "سلطنت" ترجمه می شود) به نمایش درآمد که به گفته این خودروساز، قدرتمندترین و سریع ترین خودروی تولیدی در جهان است. درست است، بعداً معلوم شد که این یک نسخه پیش تولید است و نسخه آماده تولید که بیش از 3000 پیشرفت دریافت کرد، یک سال بعد در آنجا عرضه شد.
از نظر خارجی، Koenigsegg Reger جدید، به ویژه هنگامی که در نمایه مشاهده می شود، شبیه مدل های CCX است و - خودروها دارای شکل شیشه جلو، خط سقف و ورودی هوای مشخص در دیواره های جانبی هستند. اما قسمت های جلو و عقب Regera با نور LED باریک کاملاً اصلی بود.
طراحی داخلی Koenigsegg Regera نسبتاً ساده است، اما همه چیز، البته، از مواد با کیفیت بالا با استفاده گسترده از فیبر کربن ساخته شده است. تمام عملکردهای خودرو از طریق یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در کنسول مرکزی کنترل می شود. مجموعه چند رسانه ای از Apple CarPlay پشتیبانی می کند، به علاوه Wi-Fi و سیستم شارژ بی سیم برای گوشی های هوشمند وجود دارد.
مشخصات فنی
هایپرکار Koenigsegg Regera از یک موتور 5.0 لیتری V8 توئین توربو بنزینی با قدرت 1100 اسب بخار بهره می برد. (1280 نیوتن متر) و دو موتور الکتریکی در محور عقب که هر کدام 245 اسب بخار قدرت تولید می کنند. و 260 نیوتن متر به علاوه، یک موتور الکتریکی (127 نیرو و 300 نیوتن متر) از موتور احتراق داخلی روی شفت قرار گرفت.
مجموع خروجی نیروگاه 1500 «اسب» (2000 نیوتن متر) است و تمام کشش از طریق گیربکس تک برد کونیگ زگ مستقیم مستقیم (KDD) به چرخ های محور عقب منتقل می شود که به گفته شرکت. نمایندگان، تلفات انرژی را تا 50٪ در مقایسه با گیربکس های سنتی کاهش می دهد.
یک بسته باتری 800 ولتی وظیفه تامین انرژی موتورهای الکتریکی را بر عهده دارد که شارژ مجدد آن به دلیل بازیابی انرژی ترمز یا اتصال به شبکه اتفاق می افتد. وزن باتری ها 90 کیلوگرم است که 25 کیلوگرم سبک تر از نمونه اولیه است. به علاوه، برای یک ماشین سریال، خنک کننده بهبود یافته، ولتاژ و قدرت افزایش یافته است، اما ظرفیت باتری کمی کاهش یافته است.
وزن خود این خودرو 1590 کیلوگرم است (وزن مفهومی 1628 کیلوگرم) و قادر است تنها در 20 ثانیه از صفر به 400 کیلومتر بر ساعت برسد. برای مقایسه، در 15.0 ثانیه. افزایش سرعت 300 کیلومتر در ساعت و - برای 23.0. Koenigsegg Regera برای شتاب گیری از حالت سکون به صدها 2.8 ثانیه، 6.6 ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت و 10.9 ثانیه به 300 کیلومتر در ساعت زمان صرف می کند. مجموعه 250 از 150 کیلومتر در ساعت هایپرکار 3.9 ثانیه طول می کشد. حداکثر مشخص نشده است.
از دیگر ویژگی‌های فنی کونیگزگ رگرا، توجه به چرخ‌های فیبر کربن کامل (19 اینچ در جلو و 20 در عقب)، سیستم اگزوز تیتانیوم Akrapovic، سیستم تعلیق تطبیقی با فاصله متغیر از سطح زمین (در محدوده 85 میلی‌متر) مهم است. ترمزهای کربن سرامیکی و عناصر آیرودینامیک فعال.
ما در مورد فلپ های قابل تنظیم در سپر جلو و بال جمع شونده صحبت می کنیم. در سرعت 250 کیلومتر در ساعت، نیروی رو به پایین 450 کیلوگرم بر روی خودرو وارد می شود.
قیمت خودرو.در مجموع، تنها 80 نسخه از Koenigsegg Regera ساخته خواهد شد که هر کدام حداقل 1.9 میلیون دلار قیمت دارد. اولین مشتریان خودروهای خود را در بهار 2017 دریافت کردند، در حالی که در تابستان همان سال مشخص شد که کل دسته ماشین ها فروخته شد برای هزینه اضافی، این مدل ارائه می شود که به لطف آن مالک می تواند از راه دور درها، صندوق عقب و حتی درب محفظه موتور را باز و بسته کند.
گیونا اسمیکالووا
در سال 1994، مکانیک 22 ساله سوئدی کریستین فون کونیگزگ، شرکت خود را برای تولید خودروهای اسپرت انحصاری تاسیس کرد - Koenigsegg Automotive AB. در جستجوی کمال، او 9 ابرخودرو منتشر کرد و مدل Agera دهمین سالگرد آن شد. در اوایل مارس 2011، اولین نمایش جهانی Koenigsegg Agera R با قدرت 1115 اسب بخار در نمایشگاه خودرو ژنو برگزار شد.در سال 2012، Koenigsegg یک نسخه به روز شده از Agera R 2013 را معرفی کرد که به تولید انبوه رسید. اکنون این خودروی انحصاری پرسرعت می تواند با سوخت زیستی نیز کار کند.
سریال Koenigsegg Agera R 2013 با قدرت 25 اسب بخار از مدل قبلی خود قدرتمندتر و 20 کیلوگرم سبکتر شده است. وزن خشک 1330 کیلوگرم، وزن محدود 1435 کیلوگرم (تمام مایعات + 50 درصد سوخت)، حداکثر بار 1600 کیلوگرم (باک پر، دو سرنشین، چمدان پر).
ابعاد هایپرکار: طول 4293 میلی متر، عرض 1996 میلی متر، ارتفاع 1120 میلی متر. ماشین دیفرانسیل عقب، طرح موتور وسط است. فاصله سوپراسپرت از زمین به 10 سانتی متر می رسد، امکان تنظیم الکترونیکی آن وجود دارد.
بدنه کوپه دو در (رودستر)، با قسمت بالایی سخت قابل جابجایی است که از زیر کاپوت خارج می شود. بدنه و شاسی از فیبر کربن، کولار و لانه زنبوری آلومینیومی ساخته شده است. هایپرکار مونوکوک 70 کیلوگرم وزن دارد و استحکام پیچشی آن به 65000 نیوتن متر بر درجه می رسد.
موتور
موتور 5 لیتری V8 با سیستم TwinTurbo که برای استفاده از سوخت زیستی سازگار شده است، یکی از سبک ترین و فشرده ترین موتورهای جهان است. وزن آن به همراه فلایویل و کلاچ تنها 197 کیلوگرم است.
قدرت موتور به انتخاب سوخت بستگی دارد - 1115 اسب بخار. این موتور روی اتانول زیستی E85 با قدرت 1050 اسب بخار تولید می شود. - در بنزین 98 و در 95 - 940 اسب بخار (در 6900 دور در دقیقه)، گشتاور 1020 نیوتن بر متر در 2700 - 7300 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور در 4100 دور در دقیقه به 1200 نیوتن متر می رسد و 1000 نیوتن متر از دور 2700 تا 6170 دور در دقیقه در دسترس است. حداکثر قدرتی که موتور Agera R 2013 قادر به انجام آن است 1140 اسب بخار است.
توربین ها از آلیاژ آلومینیوم و تیتانیوم ساخته شده اند که اینرسی توربین را تا حد زیادی کاهش می دهد.
موتور دارای سیستم روغن کاری خشک، ورودی فیبر کربن و سیستم اگزوز ساخته شده از Inconel است. سیستم اگزوز سبک وزن اینکونل از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت مبتنی بر نیکل، جوش داده شده با TIG با پوشش سرامیکی و اتصال منیفولد کامپوزیت ساخته شده است. خودروهای کونیگزگ در کارخانه با روغن موتور والولاین روغن کاری می شوند.
نانوتکنولوژی
روی سیلندرهای موتور Agera R 2013 برای اولین بار از پوشش نانویی از شرکت سوئدی نانوتک استفاده شده است. اصطکاک رینگ های پیستون و سیلندرها را کاهش می دهد که به نوبه خود باعث کاهش مصرف سوخت می شود. موتور، به لطف این، قدرت بیشتری دریافت می کند و حداکثر سرعت آن از 7250 دور در دقیقه افزایش می یابد. تا 7500
سوراخ: 91.7 میلی متر، سکته مغزی: 95.25 میلی متر. تزریق سوخت چند پورت متوالی، فشار تقویت 1.4 بار.
انتقال
تعویض دنده توسط گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه Cima با شفت تک ورودی و قفل دیفرانسیل الکترونیکی انجام می شود. سوئیچ ها زیر فرمان قرار دارند.
تعلیق
سیستم تعلیق عقب منحصر به فرد Triplex با فنر مرکزی افقی قابل تنظیم که با همکاری Ohlins Racing توسعه یافته است. سیستم تثبیت الکترونیکی KES (پایداری الکترونیکی کونیگزگ) به استاندارد تمام مدل های کونیگزگ تبدیل شده است. سیستم کنترل کشش نصب شده Traction Control سبک F1 با 5 حالت کار، سیستم دیجیتال حالت جامد، که به مدارهای الکتریکی اجازه می دهد بدون رله و فیوز کار کنند.
استخوان های جناغی از لوله های کروم-مولیبدن بدون درز ساخته شده اند تا وزن همراه با حداکثر استحکام و استحکام را به حداقل برسانند.
بلبرینگ‌های بزرگ استحکام بیشتری به مجموعه چرخ‌ها می‌افزایند و کنترل، هندلینگ و راحتی بهتری را ارائه می‌دهند. به منظور به حداکثر رساندن خنک کننده ترمزها، قفسه ها دارای کانال های خنک کننده با قطر بزرگ (4.5 اینچ) برای دیسک های ترمز هستند.
Agera R مجهز به کمک فنر با سیستم منحصر به فرد تأثیر چرخ های عقب بر روی یکدیگر است. این باعث افزایش راحتی و هندلینگ بهتر روی سطوح ناهموار و مرطوب می شود.
سیستم ترمز ABS اسپرت دارای ترمزهای 6 پیستونی عظیم با دیسک های سرامیکی کربن 397 میلی متری در محور جلو و ترمزهای 4 پیستونی با دیسک های 380 میلی متری در عقب است. این امر بدون توجه به سرعت یا شرایط جاده، ترمز موثر را تضمین می کند.
چرخ ها
وزن خودرو به لطف توسعه خود مهندسان شرکت - فناوری Aircore - 20 کیلوگرم کاهش یافته است. چرخ های سبک وزن از فیبر کربن ساخته شده اند. در داخل آنها توخالی هستند، فقط دریچه باد از فلز ساخته شده است.
این مجموعه شامل لاستیک های ویژه میشلین سوپراسپرت، با الگوی یک طرفه و خطوط نامتقارن است. چنین لاستیک قادر به تحمل سرعت بیش از 420 کیلومتر در ساعت است.
آیرودینامیک
با بال عقب پویا عظیم، درگ Agera در حالت سرعت بالا تنها 0.33 و در حالت اسپرت 0.37 است.
شکل بدنه و تونل باد نیروی رو به پایین اضافی 300 کیلوگرمی را با سرعت 250 کیلومتر در ساعت ایجاد می کند. گلگیرهای جانبی جلو برای Agera R 2013 برای پایداری خودرو در هنگام ترمز شدید در سرعت های بالا بهینه شده اند. آنها با همان سرعت 250 کیلومتر در ساعت، 20 کیلوگرم نیروی رو به پایین اضافه می کنند و به طور قابل توجهی نیروی پسا را کاهش می دهند. این وسیله نقلیه قادر به مقاومت در برابر نیروهای g جانبی 1.6 گرمی است.
اسپویلر عقب جدید - پویا. زاویه حمله آن به سرعت وسیله نقلیه بستگی دارد و در هر زمان بسته به سطح فشار باد تغییر می کند.
سرعت
Koenigsegg Agera R 2013 در مارس 2013 به عنوان سریع ترین خودروی تولیدی طبقه بندی شد.
0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 2.9 ثانیه
0-200 کیلومتر در ساعت در 7.5 ثانیه
0 تا 300 کیلومتر در ساعت در 14.53 ثانیه
حداکثر سرعت 439.35 کیلومتر در ساعت است. کریستین فون کونیگزگ، به عنوان یک مهندس توسعه، ادعا می‌کند که با لاستیک‌های بادوام‌تر و بدون باد مخالف در مسیر مستقیم، کونیگزگ Agera R 2013 می‌تواند به سرعت 453 کیلومتر در ساعت برسد.
مخزن فیبر کربن 80 لیتری به خوبی محافظت شده و در مرکز قرار دارد تا وزن یکنواخت را توزیع کند (45:55 به نفع محور عقب) مهم نیست چقدر مخزن پر باشد.
Koenigsegg Agera R 2013 با دو نوع سوخت - بنزین (95 و 98) و سوخت زیستی E85 (85٪ اتانول) با رتبه اکتان 113 کار می کند. در سوخت زیستی، قدرت هایپرکار به 1140 اسب بخار می رسد. مصرف سوخت نسبت به مدل قبلی اندکی کاهش یافته است: 12.5 لیتر در بزرگراه و 14.7 لیتر در سیکل ترکیبی.
طراحی، چند رسانه ای
از نظر ظاهری، شبیه به Agera R باقی ماند. بزرگ و روشن، تهاجمی و ساده، طولانی و عریض. کابین به جلو، شیشه جلوی عریض، پنجره‌های جانبی کشیده، ورودی‌های هوای بزرگ. فضای داخلی Agera R 2013 به سبک سوئدی مینیمالیست و کارآمد است - چرم، آلومینیوم، فیبر کربن، فلزات گرانبها (کلید نقره).
تجهیزات چندرسانه ای فراوان، صفحه نمایش مرکزی لمسی با وضوح بالا، ناوبری ماهواره ای، کنترل آب و هوا، آلارم، سیستم های نظارت بر تایر. این سوپراسپرت همچنین دارای کیسه هوا و دسته های 4 نقطه ای است. روشنایی از طریق ریز سوراخ ها خوانایی عالی ابزار و ظاهری تمیز و شیک ایجاد می کند.
کنترل
هایپراسپرت های مدرن حتی در سرعت محدود راحت و قابل کنترل هستند. اما برای احساس پتانسیل کامل Agera R 2013، باید نحوه رانندگی با آن را بیاموزید، اولین سفر برای "دومیت ها" ممکن است آخرین سفر باشد. رانندگی Agera R ترکیبی خطرناک از آدرنالین، وحشت و لذت است و این مخلوط به سرعت اعتیاد آور است. از هر سوارکاری بپرس
PRICE
حدود 1.5 میلیون یورو برای یک "موشک دوستدار محیط زیست" باید پرداخت شود.
حقایق جالب
1) مشتریان بالقوه این امکان را دارند که از طریق پیکربندی آنلاین وب سایت رسمی Koenigsegg، هر رنگ و رنگ داخلی و خارجی ابرخودرو خود را انتخاب کنند.
2) به عنوان یک گزینه اضافی، نصب سیستم اگزوز Inconel، دوربین دید عقب، صندلی های گرم شونده، مجموعه ای از لاستیک های زمستانی، قفسه سقف، جعبه اسکی و حتی خود اسکی ها پیشنهاد شده است. به نظر می رسد کونیگزگ برای فعالیت در فضای باز است.
3) کونیگزگ 3 سال گارانتی برای وسایل نقلیه خود می دهد.
4) Koenigsegg Agera R وارد ده خودروی گران قیمت جهان شد.
5) "هر چه قایق بادبانی بنامید، شناور خواهد شد." Agera در زبان سوئدی به معنای "اقدام کردن" است. و مخفف یونانی باستان Ageratos به معنای "ابدی" است.
6) اولین خودرو از سری Agera R - با بدنه قرمز، فضای داخلی مشکی و فرمان گرد - برای خانواده سلطنتی عمان سفارش، تولید و تحویل داده شد.
7) رکورد جهانی
Hypercar Koenigsegg Agera R با 1115 اسب بخار به صورت استاندارد در سایت آزمایشی کونیگزگ در 2 سپتامبر 2011 6 رکورد رسمی جهانی را ثبت کرد.
زمان شتاب:
0–300 کیلومتر در ساعت - 14.53 ثانیه.
0–322 کیلومتر در ساعت - 17.68 ثانیه.
