چه نوع روغنی در زمستان در موتور می ریزند. معیارهای انتخاب روغن موتور زمستانی

موضوع انتخاب روغن برای خودرو یکی از سخت ترین مسائل برای دارندگان وسایل نقلیه است. به خصوص انتخاب روغن مناسب برای فصل زمستان یا ماده ای برای استفاده در تمام شرایط آب و هوایی دشوار است. همچنین باید ویسکوزیته و سایر پارامترهای مهم برای موتور و عملکرد صحیح آن را در نظر بگیرید.

نرمی عملکرد واحد قدرت به پارامترهای روغن مناسب بستگی دارد. بزرگترین معضل برای رانندگان در مناطق آب و هوایی خیلی سرد ایجاد می شود. برای عملکرد خوب موتور، روغن با ویسکوزیته کافی لازم است، اما چنین مایعات فنی راحت تر یخ می زنند و راه اندازی ماشین دشوار می شود. ما سعی خواهیم کرد این مشکل را حل کنیم.

انتخاب روغن برای استفاده در زمستان با علامت گذاری

مهم ترین پارامترهای روغن که باید هنگام خرید روان کننده در نظر بگیرید، روی برچسب آن موجود است. ما یک نشریه جداگانه در مورد برچسب زدن روغن های خودرو در این مورد داشتیم. امروز در نظر خواهیم گرفت که چه علامت هایی باید برای رانندگان در آب و هوای سرد یا در فصل زمستان انتخاب شود.

در این شرایط، یافتن ترکیب بهینه ویسکوزیته، حداقل و حداکثر دمای مصرف سیال مهم است. اکثر رانندگان در سردترین مناطق، جایی که دمای زمستان به -45 درجه سانتیگراد می رسد، از روغن های زیر استفاده می کنند:

• 0W30 - کمترین چسبندگی روغن که عملاً به دماهای پایین پاسخ نمی دهد.
• 5W30 - روغن با ویسکوزیته کافی و پارامترهای نگهداری دمای خوب؛
• 10W30 - مایع برای آب و هوای کمتر سرد که در زمستان در قسمت های شمالی اروپا استفاده می شود.
• 10W40 در واقع یک روغن همه منظوره است که در فصل تابستان نیز قابل استفاده است.

یکی از قابل توجه ترین ایرادات روغن با رقم اول روی علامت 0، مایع بودن بیش از حد آن در حالت کار است. هنگامی که موتور گرم می شود، چنین مایع روانکاری روغن کاری مناسبی برای عناصر موتور احتراق داخلی انجام نمی دهد و منجر به افزایش سایش آن می شود.

در برخی از مناطق آب و هوایی، فقط می توان از چنین روغنی استفاده کرد، زیرا شروع موتور را تقریباً در هر دمایی تضمین می کند. برای دوره تابستان، تمام روغن های فوق، به جز 10W40، باید با گزینه های چسبناک تر جایگزین شوند.

انتخاب روغن بر اساس سازنده

هنگام انتخاب روغن برای استفاده در زمستان، بسیاری از رانندگان یک مارک خاص را ترجیح می دهند. یکی از منابعی که می توانید در مورد روغن های توصیه شده برای خودروی خود اطلاعات کسب کنید، دستورالعمل های سازنده است. اغلب دفترچه راهنما حاوی لیستی از روغن هایی است که با موتور شما سازگار است. اما رانندگان همیشه دقیقاً از روغن های ذکر شده در لیست استفاده نمی کنند.

انتخاب اغلب بر روی مارک های معروف است که کیفیت مایع، استفاده از حداقل مقدار مواد افزودنی و سایر خواص مثبت روغن را تضمین می کنند. محبوب ترین روغن ها برای استفاده در زمستان در کشور ما خطوط زیر است:

• کاسترول شناخته شده ترین روغن در بین رانندگان در اکثر کشورهای اوراسیا است.

• Shell Helix یک گزینه خوب با نظرات عالی مشتریان است.

• Xado - کیفیت عالی و پارامترهای عملکرد اضافی برای موتور شما.

• ZIC - روغن با سالها تجربه و شاخص های با کیفیت نسبتاً بالا.

• موبیل یک رهبر شناخته شده در آلمان است که در بازار همه کشورهای جهان حضور دارد.

در مورد روغن های خودرو تولید شده در روسیه، باید به لوک اویل توجه کنید. از بین برندهای داخلی موجود، این روغن از بالاترین کیفیت برخوردار است و مطابق با پارامترهای علامت گذاری درج شده روی بسته بندی است. اما مناسب ترین نامیدن آن برای شرایط زمستانی عملکرد ماشین کار نخواهد کرد.

با شروع هوای سرد، موتور ماشین کار سختی می کند، دائماً در شرایط بسیار سخت کار می کند. به همین دلیل است که کارشناسان توصیه می کنند قبل از شروع فصل زمستان، تعمیر و نگهداری کامل کل خودرو و همچنین تعویض روغن معمولی به روغن زمستانی را انجام دهید. البته بعید است بتوانم صریح بگویم که ماشین شما به چه نوع روغن موتوری نیاز دارد، اما اگر قوانین خاصی را هدایت کنید، می توان بدون مشکل انتخاب کرد.

برای انجام این کار، به یک کتابچه راهنمای ماشین خاص و همچنین این مقاله نیاز دارید:-)

و بنابراین، بیایید مستقیماً به انتخاب مستقل روغن موتور برای زمستان برویم

اول از همه، تنبل نباشید و دفترچه راهنما یا دفترچه سرویس خودرو را نگاه کنید. سپس نوع موتور، شرایط عملکرد آن و همچنین میزان سایش عناصر موتور را دریابید. با کنار هم قرار دادن تمام داده های به دست آمده، می توانیم نتیجه بگیریم که چه نوع روغن موتوری نیاز دارید. به گزینه ای که به بهترین وجه با مشخصات مشخص شده توسط سازنده ماشین شما مطابقت دارد، اولویت دهید.

درک علامت گذاری روغن موتور اضافی نخواهد بود.

هنگامی که می توانید به طور مستقل علائمی را که روی قوطی وجود دارد رمزگشایی کنید ، به مشاوره متخصصان و صاحبان خودرو "با تجربه" نیاز نخواهید داشت. به عنوان مثال، هنگام انتخاب روغن موتور برای زمستان، باید به حرف "W" و همچنین عدد قبل از آن توجه کنید. فرض کنید کتیبه 20W, 5W, 0W به این معنی است که روغن زمستان است. عدد یک شاخص است و نشان می دهد که این روغن را تا چه دمایی می توان استفاده کرد.

برای فهمیدن حداقل دمای توصیه شده باید 35 را کم کنید. مثلاً وقتی روی قوطی ترکیب عدد + W + عدد نوشته می شود (مثلا SAE 10W40) به این معنی است که روغن چند درجه است. شما می توانید با همان کسر، محدودیت دمای پایین تر را فقط از 10 (شاخص "زمستان") عدد 35 دریابید.

انتخاب روغن موتور نیز بر اساس طبقه بندی API به نوع موتور (بنزینی یا دیزلی) بستگی دارد. اگر روی برچسب "S" وجود داشته باشد، می توان نتیجه گرفت که روغن برای موتوری در نظر گرفته شده است که با بنزین کار می کند، در حالی که حرف "C" به این معنی است که متعلق به موتورهای دیزلی است. حرف دوم بعد از حرف "S" یا در مورد دیزل ها حرف "C" نیز نقش مهمی ایفا می کند - هرچه حرف دوم در الفبا بالاتر باشد، روغن موتور به همان نسبت بهتر خواهد بود. روغن های جهانی نیز وجود دارد، آنها را می توان با علامت گذاری، به عنوان مثال، SM / CI-4 متمایز کرد، یعنی این روغن برای موتورهای دیزل و بنزینی مناسب است.

برای انتخاب صحیح روغن موتور که برای نوع خودروی شما مناسب است، باید به یک علامت دیگر مطابق طبقه بندی ACEA توجه کنید. برچسب را به دقت بررسی کنید، مطمئن شوید که هر یک از حروف "A"، "B" یا "E" را دارد. اگر حرف "A" روی برچسب نشان داده شده باشد، به این معنی است که روغن برای موتورهای بنزینی در نظر گرفته شده است: اتومبیل، مینی بوس و ون. حرف "B" نشانه ای از ایده آل بودن این نوع روغن برای مینی بوس، ون دیزلی یا "ماشین مسافربری" خواهد بود. اگر به دنبال روغن برای کامیون های سنگین هستید، بهترین انتخاب برای روغن موتور، روغنی است که روی قوطی آن علامت E است.

با شروع فصل زمستان، بیشتر رانندگان به فکر این هستند. هنگامی که اطمینان از شروع پایدار موتور در هوای سرد ضروری می شود، وظیفه انتخاب روان کننده بهینه مناسب مطرح می شود. حتی با استفاده از محصول معمولی در همه شرایط آب و هوایی، بازده موتور به دلیل روانکاری تازه به میزان قابل توجهی افزایش می یابد، بنابراین جایگزینی ترکیب قبل از ضربه سرد و افت دما به علامت منفی کاملاً توجیه می شود. این موضوع به ویژه برای دارندگان خودرو در مناطق سردسیر حاد است. روغن موتور به صورت مصنوعی، معدنی و نیمه مصنوعی ساخته می شود. ما فوراً متذکر می شویم که محصولی که از مواد طبیعی ساخته شده است در مورد ما کاملاً برای استفاده نامناسب است. روغن معدنی در برابر دماهای منفی مقاوم نیست، بنابراین نمی توانید موتور را حتی در ده درجه زیر صفر روشن کنید.

بهترین روغن موتور برای زمستان، مصنوعی است. ساختار ترکیب مواد مصنوعی همگن است، به همین دلیل حفاظت قابل اعتماد از عناصر مالشی موتور ارائه می شود. روغن موتور که از سنتز مولکول ها ایجاد می شود، با ویژگی های پایدار در دماهای پایین و پرش های شدید در ستون روی دماسنج مشخص می شود. روان کننده های نیمه مصنوعی خوب ممکن است در دماهای متوسط ​​زیر صفر استفاده شوند، اما برای یخبندان های شدید، مواد مصنوعی خالص بهترین گزینه خواهد بود. اگر روغن به درستی انتخاب نشده باشد، در شروع سرد دستگاه مشکلاتی وجود دارد. دلیل این امر ضخیم شدن مایع است که باعث میل لنگ ضعیف میل لنگ می شود و در هوای سرد هنگام راه اندازی بار روی موتور به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. چنین لحظات ناخوشایندی به سایش سریع قطعات ساختاری کمک می کند، بنابراین، مهمترین نقش ترکیب روان کننده را نباید نادیده گرفت.

نحوه انتخاب روغن موتور مناسب برای زمستان را در نظر بگیرید تا از راه اندازی آسان و عملکرد عادی موتور در دماهای زیر صفر اطمینان حاصل کنید و چه ویژگی هایی را در هنگام انتخاب باید در نظر بگیرید.

انتخاب ویسکوزیته

پارامتر اصلی که فصلی بودن ترکیب را تعیین می کند ویسکوزیته است. طبق طبقه بندی بین المللی SAE، تمام قطارها به کلاس های تابستانی، زمستانی و تمام فصل تقسیم می شوند. اطلاعات مربوط به محصول متعلق به یک گروه خاص را می توان در فهرست نشان داده شده روی بسته پیدا کرد. علامت گذاری روغن موتور زمستانی به معنای زیر است:

• حرف W در شاخص امکان استفاده از محصول را در زمستان نشان می دهد.
• شکل روبروی آن (0.5،10.15) حد دمای پایینی را نشان می دهد که در آن ترکیب بدون از دست دادن کیفیت خود به درستی کار می کند.
• محصولات با علامت 0W در دماهای 10- تا -40 درجه سانتیگراد، 5 وات - از 10- تا -35 درجه سانتیگراد، 10 وات - از 0 تا -35 درجه سانتیگراد، 15 وات - از 5+ تا -25 درجه سانتیگراد استفاده می شوند.

امروزه روان کننده های سری تابستانی و زمستانی در فراموشی فرو رفته اند، آنها به طور کامل با روغن های چند درجه ای جایگزین شده اند که خواص محصولات هر دو دسته را دارند. برای چنین مخلوط هایی، آستانه دمای بالا و پایین نشان داده شده است. محدوده هایی که روغن موتورهای جهانی در آن کار می کنند توسط تولید کنندگان روان کننده در مجموعه ای ارائه شده است. عدد بعد از حرف W در علامت گذاری ویسکوزیته فرمولاسیون های تمام آب و هوا به معنای حداکثر دمای مثبت مجاز است. روغن موتور زمستانی با در نظر گرفتن منطقه کار انتخاب می شود. برای زمستان منطقه آب و هوای معتدل، آنها مناسب هستند، که پایداری موتور را در یخبندان تا -35 درجه سانتیگراد تضمین می کنند، برای مناطق شمالی، جایی که دما به -50 درجه سانتیگراد کاهش می یابد، توصیه می شود از دستگاه های ویژه استفاده شود. روان کننده های قطب شمال

رتبه بندی روان کننده زمستانی

با وجود طیف گسترده ای از روان کننده ها در بازار، انتخاب روغن مناسب بسیار دشوار است. توصیه های سازنده خودرو که در دفترچه راهنمای خودروی شما ذکر شده است، به شما در تصمیم گیری صحیح کمک می کند. رتبه‌بندی‌های مبتنی بر آزمایش طولانی‌مدت بهترین روغن موتور زمستانی را بر اساس نتایج آزمایش تعیین می‌کنند، اما هنگام خرید محصول حتماً آن را در نظر بگیرید.

ترکیبات مصنوعی

هنگام انتخاب روغن برای ریختن در موتور یک ماشین مدرن برای زمستان، توجه به شاخص ویسکوزیته و پایه آن مهم است. مناسب ترین آنها برای استفاده در هوای سرد ترکیبات کاملاً مصنوعی هستند که در برابر دماهای پایین مقاومت می کنند، سیالیت خوبی دارند، عناصر ساختاری را در بر می گیرند و اصطکاک بین آنها را کاهش می دهند. مقدار زیادی از افزودنی های اضافه شده به ترکیبات خواص اضافی می دهد که باعث افزایش عمر موتور، اطمینان از تمیزی قطعات، کاهش مصرف سوخت و انجام سایر عملکردهای مفید می شود.

با وجود حداکثر مزایای استفاده از مواد مصنوعی، نمی توان از آن در مدل های قدیمی تر واحدها و همچنین موتورهایی با مسافت پیموده شده استفاده کرد.

گزینه جهانی

با توجه به نتایج آزمایش، بهترین ویژگی روغن زمستانه توسط محصول برند شل نشان داده شد. مخلوط مصنوعی به درستی به عنوان اولین در میان روان کننده ها برای فصل سرد شناخته می شود. این ترکیب حتی در دمای -40 درجه سانتیگراد ویسکوزیته را تغییر نمی دهد، که شروع عالی موتور را در هوای سرد تضمین می کند، در حالی که بار روی مکانیسم های راه اندازی حداقل است. روغن موتور برای انواع مختلف واحدها، از جمله آنهایی که مجهز به سیستم های مدرن کاهش آلایندگی هستند، مناسب است و با هر سوختی کار می کند. گواهینامه های معروف ترین کنسرت های بنتلی، فراری و لامبورگینی کیفیت بالای محصول را نشان می دهد.

حداکثر منبع

با نشانگرهای ویسکوزیته 5w40 خود را به عنوان ترکیبی با ویژگی های ضد سایش عالی، افزایش عمر موتور و قابلیت کار در شرایط بار مختلف تثبیت کرده است. این مخلوط قسمت های مالشی را با یک فیلم محافظ چسبناک می پوشاند، در حالی که در سایر مناطق سیستم روان کننده مایع باقی می ماند. با توجه به نتایج تحقیقات در مورد استفاده از Castrol، کارشناسان به افزایش 10 درصدی منابع موتورهای فولکس واگن اشاره کردند. روغن زمستانی خوب با پایه کاملا مصنوعی بهترین گزینه برای انواع موتور در خودروها و خودروهای تجاری سبک است، دارای تاییدیه های بسیاری از خودروسازان جهان از جمله VAZ داخلی است. این محصول فقط برای موتورهای توربوشارژ که با سرعت بالا کار می کنند مناسب نیست.

برای جاده های ما

در شرایطی که ماشین در شرایط سخت کار می کند، باید به مخلوط موتور ZIC XQ LS توجه کنید. در میان سایر روغن های زمستانی، Zik با توانایی آن در کار حتی بر روی سوخت های با گوگرد بالا و کاهش سطح ذخایر مضر متمایز است. این محصول حتی در یخبندان های شدید ویسکوزیته را تغییر نمی دهد، برای انواع موتورها مناسب است.

نیمه مصنوعی

روغن های این گروه از دو ترکیب معدنی و مصنوعی تشکیل شده اند. اگر سوال این است که قبل از زمستان چه نوع روغنی را در موتور یک ماشین قدیمی، یک واحد فرسوده با مسافت پیموده شده بالا یا یک موتور دیزلی کم مصرف پر کنید، بهترین راه حل انتخاب یک محصول نیمه سنتتیک خواهد بود. محصولاتی از برندهای معروف و مورد اعتماد در بازار روانکارها به وفور وجود دارد، بنابراین با مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو خود، سازنده و ویژگی های توصیه شده ای را پیدا خواهید کرد که هنگام خرید یک ترکیب باید به آنها اعتماد کنید. مخلوط های نیمه مصنوعی Mobil Ultra 10w40 ویژگی های خوبی دارند. این روغن برای خودروهای خارجی با موتورهای تزریقی مناسب است و همچنین با موفقیت در خودروهای VAZ و GAZ استفاده می شود.

یکی دیگر از گزینه های نیمه مصنوعی در تمام آب و هوا، محصول داخلی Lukoil Lux 10w40 است. دارای ویژگی های عالی برای عملکرد زمستانه و قابل استفاده برای انواع موتورها.

استفاده از ترکیبات در شرایط آب و هوایی زندگی صاحب خودرو را بسیار ساده می کند. اگر محدوده دمایی مخلوط روغن مورد استفاده با آب و هوا مطابقت داشته باشد، مجبور نخواهید بود که در زمستان با چه روغنی در موتور بریزید.

قبل از خرید، باید مطمئن شوید که ویژگی های محصول با توصیه های سازنده خودرو مطابقت دارد. به یاد داشته باشید که سازنده خودرو مشاور اصلی شما در انتخاب روغن موتور برای واحد است. در دفترچه راهنمای ماشین به وضوح بیان شده است که چه ترکیباتی برای موتور نصب شده روی ماشین باید استفاده شود و چه ویسکوزیته ای باید داشته باشد. فقط باید اطلاعات دریافت شده از دفترچه راهنما را با اطلاعاتی که کارخانه های سازنده روغن روی برچسب قوطی می نویسند بررسی کنید. از آنجایی که پارامترهای SAE یکی از معیارهای اصلی انتخاب هستند، ویسکوزیته ترکیب باید بهینه باشد. در عین حال، باید بدانید که هر مخلوطی برای اصلاح خاصی از موتور مناسب نیست، محصول ایده آل برای واحد شما متعلق به خودش خواهد بود و اصلاً لازم نیست که خطوط بالایی موتور را اشغال کند. رتبه بندی ها

اگر ویژگی های موتور اجازه می دهد، بهتر است در روان کننده صرفه جویی نکنید و مصنوعی را انتخاب کنید. با توجه به این واقعیت که مارک های معروف جهانی اغلب جعلی هستند، ارزش خرید روغن را فقط از نمایندگی های قابل اعتمادی که دارای گواهی محصولات فروخته شده هستند، می باشد تا امکان خرید تقلبی را از بین ببرید. ترجیحاً فواصل تعویض به گونه ای تنظیم شود که مایع قبل از شروع هوای سرد تجدید شود. روانکاری تازه به موتور کمک می کند تا با شرایط عملیاتی زمستانی به خصوص دشوار مقابله کند.

هر راننده باید به طور مرتب سطح را بررسی کند و در صورت لزوم روغن اضافه کند. با غفلت از این قانون، خطر ایجاد مزاحمتی مانند "گرسنگی نفت" را دارید که مملو از عواقب جدی برای موتور است. به شدت توصیه نمی شود که ترکیبات مختلف را مخلوط کنید و هنگام تعویض به روغن دیگری، بهتر است سیستم را با یک ترکیب خاص یا روان کننده ای که در آینده استفاده می شود شستشو دهید. در صورت خرید خودرو در بازار ثانویه به خصوص در فصل زمستان نیز باید همین کار را کرد، زیرا معلوم نیست مالک قبلی از نظر کیفیت و ویژگی از چه محصولی استفاده کرده است.

در زمستان، به ویژه در یخبندان های شدید، روشن کردن موتور خودرو می تواند مشکل ساز باشد. این امر به ویژه در مورد دیزل ها صادق است. اسکرول شفت در چنین آب و هوایی بستگی به روغنی دارد که در موتور ریخته می شود. ما سعی خواهیم کرد بفهمیم کدام روغن برای "اسب آهنین" شما بهترین است.

در دفترچه راهنما، در دفترچه خدمات، در دستورالعمل، می توانید متوجه شوید که در زمستان چه نوع روغنی را در موتور ماشین خود بریزید. اما یک تفاوت ظریف وجود دارد، سازنده همیشه نمی تواند حدس بزند که دستگاه در چه شرایط آب و هوایی کار می کند.

اگر چنین اطلاعاتی وجود نداشته باشد، اتفاقی که در مورد اتومبیل های قدیمی و تولید نشده رخ می دهد، باید به طور مستقل تعیین کنید که کدام روغن را در موتور پر کنید. برای این کار باید ویژگی ها و میزان تحمل انواع روان کننده ها را بدانید. و اکنون تعداد زیادی از آنها وجود دارد. دانستن اینکه چه نوع روغنی را برای زمستان پر کنید قطعا ضرری نخواهد داشت. بهتر است از مشاوره آشنایان یا فروشندگان استفاده نکنید، زیرا ممکن است یکی از دوستان مدل کاملاً متفاوت و روان کننده متفاوتی داشته باشد. بله، و فروشندگان یا همیشه در این مورد صلاحیت ندارند، یا به سادگی می خواهند محصول گران تری را بفروشند. بنابراین بهتر است خودتان این موضوع را به دقت مطالعه کنید و مناسب ترین روان کننده را انتخاب کنید.

ترکیب شیمیایی روغن موتور

هر نوع مزایا و معایب خود را دارد. اگرچه روغن معدنی به سرعت یخ می زند (در حال حاضر در 10-)، قطعات موتور را کاملاً از رسوبات و رسوبات کربن پاک می کند و این کار را به تدریج انجام می دهد. تمام این "زباله" هنگام تغییر روان کننده با معدن ادغام می شود.

مواد نیمه مصنوعی در دماهای پایین تر یخ می زنند، اما با توجه به آب و هوای ما، این اتفاق نیز می تواند رخ دهد. بنابراین بهتر است در فصل زمستان از آن استفاده نکنید.

مواد مصنوعی قادر به روانکاری معمولی در محدوده دمایی وسیع هستند، اما اگر رسوبات کربن و رسوب در موتور وجود داشته باشد، خیلی سریع پوسته می‌شود، فیلتر روغن و کانال‌ها مسدود می‌شوند. روغن کاری قطعات متوقف می شود و در نتیجه تعمیرات گران قیمت موتور انجام می شود. اگر نمی‌دانید قبل از تعویض از چه روغنی استفاده شده است، موتور را با ریختن مایع مخصوص در آن تمیز کنید و فقط بعد از آن روغن جدید. و چند بار آن را کمی بیشتر از آنچه تولید کنندگان توصیه می کنند پر کنید.

مشخصات و پارامترهای روغن

ویسکوزیته روان کننده

این مهمترین چیزی است که باید به آن توجه کنید. نکته اینجاست که قطعات زیادی در موتور خودرو وجود دارد که با سرعت زیاد به یکدیگر ساییده می شوند. بدون روغن کاری، بیش از حد گرم می شوند و به سرعت فرسوده می شوند. Oil e این قسمت ها را پوشش می دهد و از گرما و سایش بیش از حد جلوگیری می کند. علاوه بر این، فیلم تشکیل شده توسط روان کننده باعث ایجاد سفتی می شود که به ویژه در سیلندرهای پیستونی اهمیت دارد. اگر روغن در زمستان در سرما بسیار چسبناک شود، بار اضافی به موتور وارد می شود که منجر به کاهش راندمان موتور می شود. روان کننده مایع روی قطعات جریان می یابد و از اصطکاک بیش از حد محافظت نمی کند.

مشکل انتخاب روانکار در زمستان این است که محدوده دمایی موتور بسیار گسترده است. اگر موتور در حال کار نباشد می تواند از 30- (یعنی دمای محیط) و در صورت گرم شدن کامل در حرکت تا + 80-90 درجه باشد. روغن زمانی که سرد شود چسبناک و پس از گرم شدن مایع می شود. لازم است چنین روان کننده ای را پر کنید که وقتی سرد است کاملاً مایع باشد و وقتی گرم شود به اندازه کافی غلیظ شود.

طبقه بندی SAE

قبلاً روغن برای هر فصل تعویض و با روغن جدید پر می شد. تولیدکنندگان انواع روغن های تابستانی و زمستانی را تولید می کردند که نوع زمستانی را با حرف W (زمستانی) مشخص می کردند، عدد جلوی آن دمای منفی مجاز (0.10.30) را نشان می داد، در حالی که تابستان فقط تعداد دمای مجاز به اضافه را داشت. (مثلاً 10، 30، 40). اکنون رانندگان منحصراً از روان کننده های خارج از فصل استفاده می کنند. استفاده از آن بسیار ساده تر است، لازم نیست هر فصل آن را تغییر دهید، در عین حال در دمای پایین کاملاً سیال است و در دمای بالا چسبناک است. هر نوع روغن محدوده دمایی خاص خود را دارد. به عنوان مثال، SAE 15W-40 برای -15 - +40 درجه، SAE 0W-40 - برای -30 - +35 مناسب است. برای آب و هوای ما، 5W-40 مناسب ترین است، که مربوط به -25 - +35 درجه است. عملکرد طبیعی تمام گره های موتور را در تمام طول سال تضمین می کند. خوب ساکنان مناطق شمالی وقتی دما به زیر 25 درجه می رسد باید به طور دوره ای ماشین را گرم کنند تا در راه اندازی موتور مشکلی نداشته باشند یا روغن موتور با ویسکوزیته کمتر در موتور بریزند. در انتخاب روغن موتور فراموش نکنید که دمای کارکرد موتور همانند زمستان است. بنابراین باید توجه ویژه ای به شماره اول در علامت گذاری شود.

سیستم API (توسعه یافته در ایالات متحده)

در انتخاب روانکار نیز باید به آن توجه کرد. تولیدکنندگان روغن نیازی به آزمایش این پارامتر ندارند و اطلاعات مربوط به محصولات خود را نشان می دهند. اما می توانید مطمئن باشید که اگر تست API قبول شود، روان کننده از کیفیت بالایی برخوردار است. روغن های با کیفیت پایین نمی توانند از این کنترل عبور کنند. سیستم دارای دو حرف است. اگر حرف S نشان داده شده باشد، روغن موتور فقط برای موتورهای بنزینی مناسب است. حرف C - فقط گازوئیل. در برخی روغن ها می توانید ترکیبی از این عناوین را نیز پیدا کنید: S / C - بنزین ، اما می توان از آن در موتورهای دیزل نیز استفاده کرد. C/S برعکس است.

اما با این وجود، بهتر است چنین روان کننده جهانی را انتخاب نکنید، یعنی همان روان کننده ای که برای ماشین شما مناسب است. این سیستم دارای پارامترهای اضافی است، که همچنین دارای یک علامت است. ما در مورد کلاس های منسوخ صحبت نخواهیم کرد، اما از روغن های موتور مدرن، باید به SL توجه کنید. این برای موتورهای توربو و چند سوپاپ از سال 2000 و جوانتر طراحی شده است. SM - برای اتومبیل های سال 2004، برای همه اتومبیل های قدیمی مناسب است. در واقع این بهترین روغن برای امروز است.

برای موتورهای دیزل، روغن CI مدرن ترین در نظر گرفته می شود. شماره 2 و 4 نشان می دهد که آیا برای موتورهای دو زمانه یا چهار زمانه مناسب است. این برای خودروهای قدیمی تر از 2002 و "جوان" مناسب نیست. دارای سیالیت بالا و مواد افزودنی پاک کننده است. برای زمستان باید در موتور دیزل ریخته شود.

سیستم ACEA (آنالوگ اروپایی API)

روی بسته‌ها، می‌توانید نام‌های هر دو سیستم یا هر کدام را به طور جداگانه مشاهده کنید.

G مخفف استفاده فقط در موتورهای بنزینی، PD مخفف روغن موتور فقط برای خودروهای دیزلی سبک و D برای کامیون های دیزلی است. پس از این نام گذاری ها، اعدادی قرار می گیرند که نشان دهنده کیفیت روان کننده هستند.

قبل از فصل زمستان، باید ماشین را به حالت آماده باش بیاورید. اول از همه، ژنراتور و شارژ باتری را بررسی کنید. اگر این واحدها در شرایط کار خوب هستند، می توانید روغن موتوری که قبلا استفاده شده است را پر کنید. اگر مشکلی وجود دارد، می توانید روان کننده ای با ویسکوزیته کمتر انتخاب کنید.

اکنون بازار کالاهای شیمیایی خودرو مملو از روغن موتور از تولید کنندگان مختلف است. توصیه به رانندگان مبتدی - اول از همه، روان کننده را نه با نام سازنده، بلکه با ویژگی ها و پارامترهایی که مناسب ترین موتور "بلع" و شرایط کار شما هستند انتخاب کنید.

در این بین بهترین روغن موتور برای موتور بنزینی در شرایط ما را می توان محصولی با مشخصات 5W-40 SM (تمام فصل، مصنوعی) دانست. با تعیین صحیح اینکه چه روغنی باید در موتور بریزید، می توانید مطمئن باشید که ماشین در زمستان شما را ناامید نخواهد کرد.

با شروع یخبندان، بسیاری از صاحبان خودرو به این سوال علاقه مند هستند که آیا چه روغنی برای زمستان پر کنیم. برای مناطق مختلف کشور ما از روغن های مارک 10W-40، 0W-30 استفاده می شود. هر یک از آنها ویژگی های ویسکوزیته و حداقل دمای عملیاتی متفاوتی دارند. بنابراین، روغن با علامت 0W می تواند به ترتیب در حداقل دمای -35 درجه سانتیگراد، 5 وات - در -30 درجه سانتیگراد و 10 وات - تا -25 درجه سانتیگراد کار کند. همچنین انتخاب به نوع پایه روغن پایه بستگی دارد. از آنجایی که روان کننده های معدنی نقطه انجماد بالایی دارند، از آنها استفاده نمی شود. در عوض، از آنها یا به عنوان آخرین راه حل، روغن استفاده می شود. این به این دلیل است که آنها مدرن تر هستند و ویژگی های عملکرد بالایی دارند.

نحوه انتخاب روغن برای زمستان

مقایسه ویسکوزیته

پارامتر اصلی که به شما امکان می دهد به این سوال پاسخ دهید که کدام روغن برای زمستان بهتر است پر شود ویسکوزیته SAE. طبق این سند، هشت زمستان (از 0 تا 25 وات) و 9 تابستان وجود دارد. اینجا همه چیز ساده است. از اولین عدد در علامت گذاری روغن زمستانه، در مقابل حرف W (حرف مخفف کلمه انگلیسی Winter - winter) باید عدد 35 را کم کنید، در نتیجه دمای منفی دریافت خواهید کرد. ارزش بر حسب درجه سانتیگراد

بر این اساس، نمی توان با اطمینان گفت که کدام روغن بهتر از 0W30، 5W30 یا برخی دیگر در زمستان است. برای انجام این کار، باید محاسبات مناسب را انجام دهید و دمای مجاز کمتر برای عملکرد آنها را پیدا کنید. به عنوان مثال، روغن 0W30 برای مناطق شمالی تر مناسب است، جایی که دما در زمستان به -35 درجه سانتیگراد و به ترتیب 5W30 به -30 درجه سانتیگراد کاهش می یابد. ویژگی تابستانی آنها یکسان است (با عدد 30 مشخص می شود) بنابراین در این زمینه بی اهمیت است.

گاهی اوقات، روغن های موتور را می توان در فروش یافت که در آن ویژگی ها، به ویژه ویسکوزیته، مطابق با GOST 17479.1-2015 نشان داده شده است. به طور مشابه چهار دسته از روغن های زمستانی وجود دارد. بنابراین، شاخص های زمستانی GOST مشخص شده مطابق با استانداردهای SAE زیر است: 3 - 5W، 4 - 10W، 5 - 15W، 6 - 20W.

اگر منطقه شما در زمستان و تابستان اختلاف دمای بسیار زیادی دارد، می توانید از دو روغن مختلف با ویسکوزیته متفاوت در فصول مختلف (ترجیحاً از یک سازنده) استفاده کنید. اگر تفاوت کم باشد، پس می توان با روغن جهانی همه آب و هوا کنار آمد.

با این حال، هنگام انتخاب یک یا روغن دیگر نمی توان تنها با ویسکوزیته در دمای پایین هدایت کرد. بخش های دیگری در استاندارد SAE وجود دارد که ویژگی های روغن ها را توضیح می دهد. روغنی که انتخاب می کنید باید الزاماً در تمام پارامترها و استانداردها، الزاماتی را که سازنده خودروی شما بر آن تحمیل می کند، برآورده کند. اطلاعات مربوطه را در مستندات یا دفترچه راهنمای دستگاه خواهید یافت.

اگر قصد دارید در فصل زمستان یا پاییز به مناطق سردسیر کشور سفر کنید یا به مناطق سردسیر کشور بروید، در انتخاب روغن موتور حتما به این موضوع توجه کنید.

کدام روغن در زمستان بهتر است مصنوعی یا نیمه سنتتیک باشد

این سوال که کدام روغن بهتر است - مصنوعی یا نیمه مصنوعی در هر زمان از سال مرتبط است. با این حال، در مورد دمای منفی، ویسکوزیته دمای پایین ذکر شده در بالا در این زمینه بسیار مهمتر است. در مورد نوع روغن، منصفانه است که استدلال کنیم که "مصنوعی" در هر زمان از سال از قطعات موتور بهتر محافظت می کند. و با توجه به اینکه بعد از مدت زمان توقف، ابعاد هندسی آنها تغییر می کند (البته نه زیاد)، بنابراین حفاظت از آنها در هنگام راه اندازی بسیار مهم است.

با توجه به مطالب فوق می توان نتیجه زیر را گرفت. اولین چیزی که باید به آن توجه کنید مقدار ویسکوزیته دمای پایین است. دوم توصیه های سازنده ماشین شما است. ثالثاً، اگر یک ماشین خارجی گران قیمت مدرن با موتور جدید (یا اخیراً بازسازی شده) دارید، استفاده از روغن مصنوعی منطقی است. اگر صاحب یک ماشین متوسط ​​یا مقرون به صرفه هستید و نمی خواهید بیش از حد پرداخت کنید، "نیمه مصنوعی" برای شما کاملا مناسب است. در مورد روغن معدنی، استفاده از آن توصیه نمی شود، زیرا در یخبندان های شدید بسیار غلیظ می شود و موتور را از آسیب و / یا سایش محافظت نمی کند.

روغن موتور برای زمستان که برای موتورهای بنزینی بهتر است

اکنون بیایید به 5 روغن برتر موتورهای بنزینی که در بین رانندگان داخلی محبوب هستند نگاهی بیندازیم (اگرچه برخی از آنها جهانی هستند ، یعنی می توان آنها را در موتورهای دیزلی نیز ریخت). رتبه بندی بر اساس ویژگی های عملیاتی، به ویژه مقاومت در برابر یخ زدگی جمع آوری شده است. به طور طبیعی، امروزه تنوع بسیار زیادی از روان کننده ها در بازار وجود دارد، بنابراین لیست را می توان چندین برابر افزایش داد. اگر نظر خود را در این مورد دارید، لطفاً آن را در نظرات به اشتراک بگذارید.

نام	مشخصات، استانداردها و تاییدیه های تولید کنندگان	قیمت در ابتدای سال 2018	شرح
پلیمریوم XPRO1 5W40 SN	API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | تایید MB 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | رنو RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | پورشه A40 | Opel GM-LL-B025 |	1570 روبل برای یک قوطی 4 لیتری	برای انواع موتورهای بنزینی و دیزلی (بدون فیلتر ذرات)
G-ENERGY F SYNTH 5W-30	API SM/CF، ACEA A3/B4، MB 229.5، VW 502 00/505 00، BMW LL-01، RENAULT RN0700، OPEL LL-A/B-025	1500 روبل برای یک قوطی 4 لیتری	برای موتورهای بنزینی و دیزلی (از جمله توربوشارژ) خودروها، مینی‌بوس‌ها و کامیون‌های سبک که در شرایط عملیاتی مختلف از جمله شرایط شدید کار می‌کنند.
Neste City Pro LL 5W-30	SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (موتورهای بنزینی)، GM-LL-B-025 (موتورهای دیزل)؛ ACEA A3، B3، B4؛ API SL، SJ/CF؛ VW 502.00/505.00; مگابایت 229.5; BMW Longlife-01; برای استفاده در مواقعی که روغن فیات 9.55535-G1 مورد نیاز است توصیه می شود	1300 روبل برای 4 لیتر	روغن موتور تمام مصنوعی برای خودروهای جنرال موتورز: اوپل و ساب
Adinol Super Light MV 0540 5W-40	API: SN، CF، ACEA: A3/B4؛ تاییدیه ها - VW 502 00، VW 505 00، MB 226.5، MB 229.5، BMW Longlife-01، Porsche A40، Renault RN0700، Renault RN0710	1400 روبل برای 4 لیتر	روغن مصنوعی برای موتورهای بنزینی و دیزلی
Lukoil Genesis Advanced 10W-40	SN/CF، MB 229.3، A3/B4/B3، PSA B71 2294، B71 2300، RN 0700/0710، GM LL-A/B-025، Fiat 9.55535-G2، VW 502.000/505.	900 روبل برای 4 لیتر	روغن موتور در هر شرایط آب و هوایی مبتنی بر فناوری های مصنوعی برای استفاده در موتورهای بنزینی و دیزلی خودروهای نو و دست دوم تولید خارجی و داخلی در شرایط عملیاتی سخت

همچنین، هنگام انتخاب روغن، باید به نکات ظریف زیر توجه کنید. با فرسودگی موتور (مسافت پیموده شده آن افزایش می یابد)، شکاف بین قطعات جداگانه آن افزایش می یابد. و این منجر به استفاده از روغن غلیظ تر ضروری می شود(به عنوان مثال 5 وات به جای 0 وات). در غیر این صورت، روغن عملکرد خود را انجام نمی دهد و از موتور در برابر سایش محافظت می کند. با این حال، هنگام ارزیابی، لازم است نه تنها مسافت پیموده شده، بلکه وضعیت موتور نیز در نظر گرفته شود (روشن است که به شرایط عملکرد ماشین، سبک رانندگی راننده و غیره بستگی دارد).

چه نوع روغنی در موتور دیزلی در زمستان پر کنیم

برای موتورهای دیزل، تمام استدلال هایی که در بالا توضیح داده شد نیز معتبر هستند. اول از همه، لازم است بر روی مقدار ویسکوزیته در دمای پایین و توصیه های سازنده تمرکز کنید. با این حال، بهتر است از روغن چند درجه برای موتورهای دیزلی استفاده نکنید.. واقعیت این است که چنین موتورهایی به محافظت بیشتری در برابر روان کننده نیاز دارند و دومی بسیار سریعتر "کهنه می شود". بنابراین، انتخاب برای ویسکوزیته و سایر مشخصات (به ویژه استانداردها و تلرانس های خودروساز) برای آنها حیاتی تر است.

در برخی از خودروها، روی نشانگر روغن، ارزش روغن استفاده شده در موتور نوشته شده است.

بنابراین، طبق استاندارد SAE برای موتورهای دیزل، همه چیز شبیه موتورهای بنزینی است. یعنی پس روغن زمستانه باید بر اساس ویسکوزیته انتخاب شود، در این مورد دمای پایین است. با توجه به مشخصات فنی و بررسی های صاحبان خودروهای خودروهای با موتور دیزلی، برندهای روغن موتور زیر گزینه مناسبی برای زمستان هستند.

نام	مشخصات	قیمت در ابتدای سال 2018	شرح
Motul 4100 Turbolight 10W-40	ACEA A3/B4; API SL/CF. تلورانس ها - VW 505.00; 229.1 مگابایت	500 روبل در هر 1 لیتر	روغن یونیورسال مناسب برای خودرو و جیپ
Mobil Delvac 5W-40	API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. تاییدیه ها - Caterpillar ECF-1; کامینز CES 20072/20071; DAF Extended Drain; DDC (4 چرخه) 7SE270; جهانی DHD-1; JASO DH-1; رنو RXD.	2000 روبل برای 4 لیتر	گریس جهانی قابل استفاده در خودروهای سواری (شامل بار و سرعت بالا) و تجهیزات ویژه
Mannol Diesel Extra 10w40	API CH-4/SL؛ ACEA B3/A3؛ VW 505.00/502.00.	900 روبل برای 5 لیتر	برای خودروهای سواری
ZIC X5000 10w40	ACEA E7، A3/B4API CI-4/SL؛ MB-Approval 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus	250 روبل در هر 1 لیتر	روغن جهانی که در هر تکنیکی قابل استفاده است
Castrol Magnatec 5W-40	ACEA A3/B3، A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Approval 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00	270 روبل در هر 1 لیتر	روغن جهانی برای اتومبیل و کامیون

همچنین باید به خاطر داشت که بیشتر روغن های موتور موجود در بازار جهانی هستند، یعنی آنهایی که می توانند در موتورهای بنزینی و دیزلی استفاده شوند. بنابراین، هنگام خرید، قبل از هر چیز، باید به ویژگی های درج شده روی قوطی توجه کنید، در حالی که از تلورانس ها و الزامات سازنده خودرو خود مطلع هستید.

نتیجه

دو عامل اصلی که بر اساس آنها باید یک یا دیگر روغن را برای موتورهای بنزینی یا دیزلی در زمستان انتخاب کنید عبارتند از: الزامات سازنده خودرو و همچنین ویسکوزیته دمای پایین. و به نوبه خود، باید بر اساس شرایط آب و هوایی محل سکونت، به ویژه میزان کاهش دما در زمستان در نظر گرفته شود. و البته، تحمل ها را فراموش نکنید. اگر روغن انتخابی تمام پارامترهای ذکر شده را برآورده کند، می توانید با خیال راحت آن را خریداری کنید. در مورد یک سازنده خاص، ارائه توصیه های خاص غیرممکن است. در حال حاضر اکثر برندهای معروف دنیا محصولاتی با کیفیت تقریباً یکسان و استانداردهای یکسان تولید می کنند. بنابراین، قیمت گذاری و بازاریابی مطرح می شود. اگر نمی خواهید بیش از حد پرداخت کنید ، می توانید به راحتی مارک مناسبی را در بازار پیدا کنید که تحت آن روغن با کیفیت کاملاً قابل قبول فروخته می شود.