برای روسیه، این ظاهر وحشیانه است فورد اج 2تنها با موتور 3.5 لیتری سیکلون V6 بنزینی با ظرفیت 288 اسب بخار تولید می شود که با گیربکس اتوماتیک SelectShift کار می کند.
با جدیدترین سیستم های الکترونیکی و "قفل ترکیبی" روی درب راننده Edge، احساس امنیت خواهید کرد و همچنین می توانید با تنظیم کلید ویژه با محدودیت، خودرو را به فرزندان خود اعتماد کنید. فاصله زیاد از زمین 20.5 سانتی متر و سیستم چهار چرخ متحرک AWD به شما این امکان را می دهد که با اطمینان در جاده های روستایی به خانه روستایی یا تعطیلات خود حرکت کنید.
بررسی فورد اج 2:
این مدل در سال 2006 شروع به تولید کرد و از بازسازی سال 2010 جان سالم به در برد. و در پایان سال 2013، جهان شاهد مدل جدیدی بود که این بررسی در مورد آن نوشته شد. از سال 2014، فروش رسمی در روسیه آغاز شد.
این خودرو در کانادا (Oakville, Ontario) تولید می شود و از سال 2013 در واحدهای بزرگ به روسیه وارد شده است که سپس در Yelabuga (تاتارستان) مونتاژ می شود. Edge از نظر مشخصات و ابعاد یک مدل میانی در سری بین جدید و.
سالن:
در کابینفضای زیادی هم جلو و هم عقب صندلی های چرمی نرم و راحت هستند، نشستن روی آن ها دلپذیر است و پس از یک سفر طولانی احساس خستگی نمی کند. صندلی‌های عقب با لمس دکمه‌ای که روی دیوار صندوق عقب قرار دارد، بسیار راحت جمع می‌شوند. با خواباندن صندلی ها، حجم آن به 1951 لیتر می رسد - این فضای بسیار زیادی است. پلاستیک درجه یک PPRM روی داشبورد نرم، با کیفیت و بادوام است.
تکیه گاه درب راننده در ارتفاعی است که آرنج دست چپ مدام روی آن قرار دارد که راحت است. فرمان کمی سنگین است - برای مثال، برای یک آماتور، سبکی بیش از حد را که در برخی از مدل های کراس اوور دیگر وجود دارد، دوست ندارم. در نسخه های بسیاری از کشورها، از فرمان برقی استفاده می شود، برای روسیه - یک تقویت کننده هیدرولیک. «ترمز دستی» روی پدال است و با پا روشن می شود. با این کار فضای کنسول مرکزی آزاد می شود.
فلش های ابزار روی پانل دارای نور پس زمینه روشن هستند - در تاریکی نمی توان خوانش های ابزار را اشتباه گرفت. صفحه نمایش کامپیوتر در هد یونیت استاندارد در کنسول مرکزی کوچک است، فقط 4.2 اینچ. این ممکن است برای خبره های گرافیک خوب و تصاویر بزرگ جذاب نباشد. در این صورت می توان آن را با دستگاه دیگری با صفحه نمایش بزرگتر جایگزین کرد.
آینه:
آینهاز روی عادت، به دلیل وجود یک درج در گوشه بالایی برای زاویه دید گسترده، ممکن است بی اطلاع به نظر برسند. اگر نحوه کار آنها را درک کنید و به آن عادت کنید، بسیار راحت می شود، به لطف این درج مربع، مناطق مرده به وضوح قابل مشاهده هستند.
وقتی در آینه نگاه می کنید، اولین کاری که باید انجام دهید این است که به این "گوشه" نگاه کنید، سپس ارزیابی وضعیت ترافیک آسان تر است. عایق صدا کابین خوب است، صدای موتور در کابین چه در دور آرام و چه در هنگام شتاب دینامیکی تقریبا نامفهوم است. بنابراین می توانید از موسیقی سیستم صوتی برتر سونی لذت ببرید. صدای 6 بلندگو واضح و خوشایند است.
هنگام رانندگیگیربکس اتوماتیک SelectShift دنده ها را به آرامی و سریع تعویض می کند. آخرین توسعه موتور سیکلون V6 به عنوان یکی از بهترین ها در جهان شناخته می شود. منبع تغذیه و منابع خوبی دارد، بنابراین بادوام و قابل اعتماد است. علاوه بر 95 می توانید باک بنزین 92 را نیز پر کنید که در راندمان یک امتیاز محسوب می شود. قدرت موتور 288 اسب بخار است، بنابراین باید مالیات خودرو را افزایش دهید.
تعلیقکراس اوور نرم است و همانطور که باید کار می کند - برآمدگی ها و گودال های کوچک بدون توجه می گذرند، هیچ خرابی کمک فنر وجود ندارد. در سرعت بالا، خودرو مسیر خود را به خوبی حفظ می کند، با اطمینان و پیوسته وارد پیچ ها می شود. با کوچکترین نشانه ای از لغزش، سیستم های الکترونیکی به روز شده فعال می شوند و هر کاری را برای جلوگیری از این لغزش انجام می دهند، آخرین پیشرفت سیستم پایداری جهتی Advance Trac به طور قابل توجهی به راننده کمک می کند و حتی برای رانندگان بی تجربه رانندگی را ایمن می کند.
برای رانندگان تازه کار:
صحبت از مبتدیان شد. فورد اج مجهز شده است سیستم MyKey، که به شما امکان می دهد محدودیت هایی را برای استفاده از منابع وسیله نقلیه تعیین کنید. هدف اصلی آن انتقال ماشین به راننده ای با تجربه کمتر (به عنوان مثال، همسر یا فرزندان بزرگسال) است. این سیستم بسته به تنظیمات می تواند حداکثر سرعت و حداکثر صدای رادیو را محدود کند.
همچنین هنگام استفاده از کلید برنامه ریزی شده، غیرفعال کردن سیستم های تثبیت کننده ESP، یادآور کمربند ایمنی و برخی دیگر غیرممکن است. اخطار کم بودن سوخت خیلی زودتر زمانی که سوخت کافی در باک برای 120 کیلومتر باقی مانده باشد داده می شود. همه اینها بسیار منطقی است و ایمنی رانندگان تازه کار را افزایش می دهد.
از راه حل های غیرمعمول می توان به سیستم SecuriCode اشاره کرد - درست بالای دستگیره درب راننده دکمه های دیجیتالی برای وارد کردن کد دسترسی به خودرو وجود دارد که یادآور قفل های کد مخابره داخلی است.
خود کد با استفاده از رایانه داخلی تنظیم می شود. این بدون شک یک ویژگی مناسب است که می توان آن را برجسته این مدل نامید. فقط باید از نظر امنیت هوشیار باشید. برای مثال، اگر اغلب از آن در یک مکان استفاده می‌کنید، یک فرد کنجکاو می‌تواند ترتیب فشار دادن دکمه‌ها را مشاهده کند و سپس از این لحظه برای دسترسی به سالن استفاده کند.
خلاصه: وسیله نقلیه متقابل قابل اعتماد، جادار، قدرتمند و ایمن.
آن را دوست دارم: خانواده های کوچک دوستداران اتومبیل های آمریکایی - کسانی که کوگی کافی ندارند، اما برای اکسپلورر خیلی زود است.
آن را دوست ندارد: مردم آرام، عاشق ماشین های کوچک.
مشخصات فورد اج:
کلاس - متقاطع
بدنه - استیشن واگن
درایو - جلو یا کامل، AWD متصل به طور خودکار، کلاچ چند صفحه ای عقب
محل موتور - عرضی
موتور 1 - Duratec Ti-VCT V6 بنزینی 6 سیلندر V شکل 3.5 لیتر 288 اسب بخار 2013 به بعد.
موتور 2 - دوراتک بنزینی 6 سیلندر V شکل 3.7 لیتر 305 اسب بخار 2013 به بعد.
موتور 3 - اکوبوست، بنزینی، 4 سیلندر خطی، 2.0 لیتر، 230 اسب بخار، آپشن
توجه - فقط موتور اول برای روسیه موجود است
حجم - 2-3.7 لیتر
قدرت - 230-305 اسب بخار
گشتاور 1 - 343 نیوتن متر، 4000 دور در دقیقه
گشتاور 2 - 380 نیوتن متر
گشتاور 3 - 325 نیوتن متر
تعداد دریچه ها - 24 یا 16
نسبت تراکم 1 - 10.8
نسبت تراکم 2 - 10.5
نسبت تراکم 3 - 9.3
تزریق سوخت 1 - توزیع شده، سیستم تغییر ارتفاع سوپاپ Ti-VCT
تزریق سوخت 2 - توزیع شده
تزریق سوخت 3 - مستقیم، توربو
درایو تایمینگ - زنجیر
گیربکس - SelectShift، اتوماتیک، 6 سرعته، 6F50 یا 6F35
تعداد صندلی - 5
مخزن سوخت - 69 یا 72 لیتر
سوخت - AI-92/95 (حداقل 92)
مصرف سوخت (شهر) - 13.1 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف سوخت (بزرگراه) - 9.4 لیتر در 100 کیلومتر
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 7.5-7.7 ثانیه
حداکثر سرعت - 178 کیلومتر در ساعت
ابعاد:
طول، عرض، ارتفاع - 4679 x 1930 x 1702 میلی‌متر (عرض با آینه‌ها - 2223 میلی‌متر)
فاصله بین دو محور - 2825 میلی متر
فاصله از زمین (ترخیص از زمین) - 205 میلی متر
قطر چرخش - 12.6 متر
وزن پایین - 1847 کیلوگرم
وزن ناخالص - 2336 کیلوگرم
وزن تریلر - 1600 کیلوگرم
حجم صندوق عقب - 911 لیتر، با صندلی های تاشو 1951 لیتر
ارتفاع بارگیری - 782 میلی متر
اندازه تایر - R17 235/65، R18 245/60، R19 235/55، R20 245/50 یا R22 265/40 (کم پروفیل)
اندازه چرخ - 5 × 114.3 ET40 d70.6، آلیاژ سبک
عملکرد رانندگی:
زاویه ورودی - 17 درجه
زاویه خروج - 27 درجه
زاویه رمپ - 17 درجه
راحتی:
کنترل آب و هوا - دو منطقه ای.
کروز کنترل.
فرمان - تقویت کننده هیدرولیک، دکمه های کنترل، تنظیم برای دسترسی و زاویه شیب.
استارت موتور - دکمه.
صندلی های جلو دارای گرمایش الکتریکی هستند.
صندلی راننده به صورت برقی در 10 جهت تنظیم می شود.
صندلی سرنشین - قابل تنظیم برقی در 6 جهت.
گرمایش برقی - صندلی های جلو.
آینه عقب به صورت خودکار کم نور می شود.
آینه های جانبی - برقی، گرم شونده.
شیشه برقی 4 عدد برقی.
تعلیق:
جلو - مک فرسون، مستقل.
عقب - مستقل، چند پیوندی.
سیستم ترمز:
ترمزهای جلو - دیسکی، تهویه شده.
ترمز عقب - دیسکی.
بدن:
مخزن گاز - بدون درپوش، سیستم سوخت آسان.
ایمنی:
قفل مرکزی - کنترل از راه دور.
ایموبلایزر.
درها - با استفاده از کد SecuriCode باز می شوند.
قفل درب - مسدود شدن خودکار در ابتدای حرکت، مسدود کردن دستی عقب.
بالش - جلو و پهلو برای جلو، پرده های جانبی برای جلو و عقب.
کمربند ایمنی - تنظیم ارتفاع، پیش کشنده.
کودکان - پایه های صندلی گیر (مناسب برای ایزوفیکس).
تجهیزات:
سنسور پارک - عقب
چراغ ها - مه جلو و عقب.
سنسور فشار تایر
سالن:
صندلی ها چرمی هستند.
صدا - Sony Premium، CD/MP3، 6 بلندگو، AUX.
صفحه نمایش - 2 عدد، LCD رنگی، 4.2 اینچی، روی داشبورد و کنسول مرکزی.
فرمان و اهرم تعویض دنده - با روکش چرمی.
آینه دید عقب - با جلوه کم نور خودکار.
سوکت - 4 قطعه 12 ولت: روی کنسول مرکزی، در پای سرنشین جلو، برای سرنشینان عقب و در صندوق عقب.
سیستم های الکترونیکی:
- ثبات جهت ESP
- Advance Trac
- ضد غلتش RSC
- کمک HSA hill
- نظارت بر فشار باد تایر TPMS
قیمت ها بسته به تنظیمات:
SE، SEL
3.5 V6 محدود AT * - بنزینی، 3.5 لیتر، 288 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک 6 سرعته، AWD - 1,699,000 روبل.
اسپرت 3.7 V6 AT - بنزینی، 3.7 لیتر، 305 اسب بخار، گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، AWD
* تنها مجموعه کامل برای روسیه (با موتور V6 3.5 لیتری) موجود است.
قیمت فقط جهت اطلاع است و پیشنهاد عمومی نمی باشد.
اگر پول کافی برای خرید یک فورد جدید ندارید، می توانید یک فورد اج کارکرده را از آگهی ها خریداری کنید. وابستگی قیمت به سن خودرو در نمودار نشان داده شده است:
که:
تعویض روغن - هر 15000 کیلومتر یا هر سال.
تعویض فیلترهای کابین و هوا - هر 15000 کیلومتر.
تعویض مایع خنک کننده - بار اول 160000 کیلومتر و سپس هر 80000 کیلومتر.
تعویض شمع - هر 160000 کیلومتر.
تعویض تسمه های محرک تجهیزات - هر 160000 کیلومتر.
بررسی زنجیره زمان - هر 160000 کیلومتر.
تعویض روغن دنده در گیربکس اتوماتیک - هر 240000 کیلومتر.
حجم سوخت گیری:
حجم سوخت گیریبرای پر کردن روغن در موتورها:
3.5 لیتر، بنزین - 5.7 لیتر، SAE 5W-20.
3.7 لیتر، بنزین - 5.7 لیتر، SAE 5W-20.
2.0 لیتر - 5.4 لیتر، SAE 5W-30.
مایع خنک کننده در سیستم موتور موتور کرافت نارنجی است.
3.5 / 3.7 لیتر، بنزین - 11.1 لیتر.
2.0 لیتر - 8.4 لیتر.
روغن گیربکس در گیربکس اتوماتیک - Motorcraft MERCON LV ATF.
گیربکس اتوماتیک 6F50 - 10.4 لیتر.
گیربکس اتوماتیک 6F35 - 8.5 لیتر.
روغن فرمان برقی - Motorcraft MERCON LV ATF.
روغن ترمز - Motorcraft High Performance DOT 4 LV.
دیفرانسیل محور عقب - 1.15 لیتر، Motorcraft SAE 80W-90 Premium.
کاهنده (واحد انتقال نیرو) PTU - 0.35 لیتر، Motorcraft SAE 75W-140 (مصنوعی).
روغن در کمپرسور تهویه مطبوع - 118.3 میلی لیتر، Motorcraft PAG.
کتابچه راهنمای:
عکس ها:
بررسی ویدیویی خودروی فورد اج:
بررسی ویدیویی فورد اج جدید - کنترل، داشبورد و فضای داخلی:
تست درایو توسط باب هرلی:
آیا شما این ماشین را رانندگی کرده اید؟ در مورد توانایی آن در کراس کانتری چه می توانید بگویید، چه برداشتی از رانندگی می کنید؟ در صورت وجود خرابی، هزینه نگهداری و تعمیر چقدر بوده است؟ نظر یا نظر خود را بنویسید، نظر شما برای ما بسیار مهم است.
این کراس اوور سایز متوسط در محدوده مدل خودروساز آمریکایی بین کوگا و اکسپلورر قرار دارد. "عصر اول" از اواخر سال 2006 در کانادا تولید شد و هنوز به طور رسمی به بازار ما معرفی نشده است، اما در سال 2014 این نقص برطرف شد و یکی از محبوب ترین کراس اوورهای ایالات متحده آمریکا در شرف ظهور است. نمایشگاه های فروشندگان روسی در همین حال، "جدید" آماده می شود تا به جاده های ما طوفان کند، ما زمان داریم تا او را بهتر بشناسیم.
کراس اوور فورد اج در آخرین بازسازی (این نسخه در بازار ما ظاهر می شود) ظاهری نسبتاً وحشیانه دریافت کرد که به طور مرتب با عناصر کرومی رقیق شده بود که به خودرو مقدار لازم اصالت و ظرافت را می بخشد. از نظر ابعاد، این تازگی کاملاً به سلیقه دوستداران اتومبیل های "جدی" خواهد بود: طول بدنه Edge 4679 میلی متر است در حالی که طول فاصله بین دو محور 2825 میلی متر است. عرض کراس اوور به 1930 تا 2223 میلی متر (بدون آینه و با آنها) محدود شده است و ارتفاع آن روی علامت 1702 میلی متر است. فاصله جامد از زمین (205 میلی متر) به "عصر" اجازه می دهد که از "زبری" در جاده های روسیه نترسد.
فضای داخلی کراس اوور "جدید برای روسیه" دارای طرح سنتی پنج نفره و سطح مناسبی از پایان است. فضای داخلی آن دارای درجه بالایی از ارگونومی است، مجهز به تمام سیستم های راحتی که امروزه محبوب هستند و همچنین ردیف صندلی های عقب تاشو 60:40. کابین تعداد کافی طاقچه را برای ذخیره اقلام کوچک فراهم می کند ، جاهای لیوان داخلی وجود دارد و صندوق عقب (از 911 تا 1951 لیتر - بسته به موقعیت صندلی های عقب) مجهز به سیستم های ایمن محموله مناسب است.
مشخصات فنی.در ایالات متحده و کانادا، فورد اج با دو گزینه پیشرانه موجود است، اما تنها یک موتور برای روسیه ارائه خواهد شد. آمریکایی ها تصمیم گرفتند موتور 3.7 لیتری V6 رده بالای خود را با بازگشت 305 اسب بخار ترک کنند. و گشتاور 280 نیوتن متری که در نسخه اسپرت موجود است. بازار ما یک واحد بنزینی شش سیلندر V شکل از خانواده Duratec با حجم 3.5 لیتر (3496 سانتی‌متر مربع) و سیستم زمان‌بندی متغیر مستقل سوپاپ Ti-VCT را دریافت می‌کند که می‌تواند حدود 288 اسب بخار قدرت تولید کند. حداکثر قدرت در 6500 دور در دقیقه گشتاور این موتور در اوج خود که به 4000 دور در دقیقه رسیده است، می تواند به 343 نیوتن متر برسد، که حقیقت "در خانه" به این کراس اوور کمک نمی کند تا به دینامیک شتاب معمول برای یک راننده روسی دست یابد - Edge آن را انتخاب می کند. با اکراه، حتی می توان گفت با اکراه سرعت دهید. شاید دلیل این امر 6 باند "اتوماتیک" 6F باشد که تنظیمات آن بر روی آمریکایی های بی عجله متمرکز شده است، بنابراین بیایید امیدوار باشیم که گیربکس به درستی برای روسیه پیکربندی شود. حداقل گفته شده است که نسخه روسی Age در 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت کراس اوور 178 کیلومتر در ساعت خواهد بود.
نکته قابل توجه این است که این نیروگاه ظاهراً به دلیل آمریکایی بودن آن از بنزین 92 بیزار نیست.
برخلاف آمریکای شمالی، این کراس اوور تنها در نسخه ای با سیستم چهار چرخ محرک هوشمند All-Wheel Drive در بازار ما ارائه می شود. در حالت ثابت، نیروی رانش به محور جلو منتقل می‌شود، اما زمانی که چرخ‌های جلو لیز بخورند، بخشی از گشتاور از طریق یک کلاچ چند صفحه‌ای به محور عقب می‌رود. با توجه به وجود سیستم چهار چرخ متحرک، میانگین مصرف سوخت توسط توسعه دهندگان 11.5 لیتر در 100 کیلومتر پیش بینی شده است.
این خودرو بر اساس پلت فرم فورد CD3 ساخته شده است که از فورد فیوژن و مزدا CX-9 نیز شناخته می شود. سیستم تعلیق در Edge کاملاً مستقل است و از طراحی مک فرسون در جلو و سیستم چند پیوندی با میله ضد رول در عقب استفاده می کند. ترمزهای دیسکی با دیسک های تهویه بر روی تمام چرخ ها نصب می شود. فرمان رک و پینیون توسط یک تقویت کننده الکتریکی با نسبت دنده متغیر تکمیل می شود، اما ممکن است که برای روسیه با یک تقویت کننده هیدرولیک ارزان تر جایگزین شود. سیستم های ABS، EBD و Traction Control نیز برای کمک به راننده مجهز شده اند.
گزینه ها و قیمت هادر ایالات متحده، فورد اج در چهار نسخه با قیمت 27700 دلار در دسترس است. در روسیه، تجهیزات عصر فورد تنها، اما بسیار غنی است.
بنابراین لیست تجهیزات این کراس اوور شامل: رینگ های آلیاژی 18 اینچی، ABS، پایداری جهت و کمک به حرکت در سربالایی، 8 ایربگ (شامل پرده)، ستون فرمان قابل تنظیم، لوازم جانبی تمام قدرت (از جمله گرمکن و صندلی های جلو برقی)، 2-x کنترل آب و هوا منطقه، کروز کنترل، سیستم چند رسانه ای استاندارد با کنترل های فرمان، ایموبلایزر، سنسورهای پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک و بسیاری موارد دیگر ... و همه اینها فقط با 1 میلیون 925 هزار روبل (در سال 2015).
این قیمت احتمالاً به دلیل این واقعیت است که تولید آن در کارخانه فورد سولرز در Yelabuga ایجاد شده است.
بررسی فورد اج 2017: ظاهر مدل، فضای داخلی، مشخصات، سیستم های امنیتی، قیمت ها و تجهیزات. در پایان مقاله - تست درایو فورد اج 2017!
بررسی مطالب:
اولین نسل از کراس اوور سایز متوسط فورد اج در سال 2006 در صحنه جهانی عرضه شد، اما این خودرو تنها پس از بازسازی در سال 2014 به روسیه رسید. البته این خودرو نتوانست به پرفروش ترین خودرو تبدیل شود، اما به طور مداوم حجم فروش خوبی را نشان می دهد که به دلیل طراحی مدرن و شیک، تجهیزات خوب و سطح راحتی است.
در سال 2015، فورد به طور رسمی نسل دوم فورد اج را معرفی کرد.، در نمایشگاه سالانه خودرو در فرانکفورت به نمایش درآمد. در مقایسه با نسل قبلی، این جدید ظاهری تهاجمی تر دریافت کرد، موتورهای مقرون به صرفه و کارآمدتری به دست آورد و همچنین ایمن تر و راحت تر شد.
متاسفانه فورد اج 2017 جدید هنوز به صورت رسمی در روسیه معرفی نشده است.اما این احتمال وجود دارد که این خودرو از سال آینده در نمایندگی های فورد عرضه شود. بنابراین، لازم است در مورد پیشرفت هایی که این مدل تجربه کرده است، با جزئیات بیشتری صحبت کنیم و شانس موفقیت آن را در بازار روسیه ارزیابی کنیم.
نمای خارجی فورد اج 2017
ظاهر جدید از فورد اج کانسپت معرفی شده در سال 2013 وام گرفته شده است و مهمتر از همه، نسخه تولیدی بدتر به نظر نمی رسد.
تقریباً مستطیل شکل "پوزه" ماشینیک مشبک بزرگ رادیاتور کاذب، اپتیک سر کمی باریک به شیوه اروپایی و یک سپر جلویی بزرگ با ورودی هوای شش ضلعی و یک شبه شکاف منظم دریافت کرد.
نمایه عضلانیقوس چرخ های عظیم، مشت زدن شدید در امتداد درهای جانبی و خط سقف شیب دار دریافت کرد. رکاب‌های شیک و اسپرت ظاهر را کامل می‌کنند.
فورد اج عقب 2017چراغ‌های نشانگر جدیدی را به نمایش می‌گذارد که با شیشه عقب ادغام می‌شوند، یک درب عقب بزرگ با یک اسپویلر بزرگ و یک سپر عضلانی عقب با کیت بدنه آفرود تماشایی و یک جفت صندوق عقب سیستم اگزوز.
ابعاد خارجی جدید عبارتند از:
- طول- 4.778 متر;
- عرض- 1.928 متر;
- ارتفاع- 1.742 متر.
طرفداران شخصی سازی از وجود 10 رنگ مختلف بدنه و چندین تنوع در طراحی رینگ های آلیاژی سبک استقبال خواهند کرد.
به طور کلی، این خودرو ظاهری پویا، محکم و شیک دارد که کاملاً با هویت سازمانی فعلی شرکت مطابقت دارد.
فضای داخلی فورد اج جدید 2017
متأسفانه طراحی داخلی به اندازه کانسپت فورد اج آینده نگرانه نبود. با این وجود، فضای داخلی بی پروا، قاطعانه و مدرن به نظر می رسد. برخلاف سلف خود، سالن بیشتر "اروپایی" شده است که مطمئناً تأثیر مثبتی بر فروش اقلام جدید در اروپا خواهد داشت.
موقعیت رانندگییک فرمان چند منظوره جدید و یک دسته ابزار شیک که با صفحه نمایش LCD رنگی تکمیل شده است دریافت کرد. لاکونیک، اما در عین حال خسته کننده نیست، داشبورد مرکزی با یک "تلویزیون" 8 اینچی از مجموعه چند رسانه ای و اطلاعاتی و همچنین بلوک های منظم سیستم صوتی و آب و هوا نشان داده می شود.
سازنده با افتخار اشاره می کند که هنگام ایجاد فضای داخلی، از مواد تکمیل بهتر و بادوام تر استفاده کرده است. کیفیت ساخت نیز طبق استانداردهای کلاس در سطح بسیار بسیار بالایی قرار دارد.
صندلی های جلوپوشش متراکم، غلتک های پشتیبانی جانبی محجوب، اما با عملکرد خوب، و همچنین طیف گسترده ای از تنظیمات (به صورت اختیاری با درایو الکتریکی) دریافت کرد که به افراد با هر رنگی اجازه می دهد تا به راحتی در جای خود قرار گیرند. ضمناً 48 میلی متر فضای آزاد در پاهای سرنشینان جلو و 25 میلی متر در عقب اضافه شده است.
مبل عقببه راحتی سه مسافر بزرگسال را در خود جای می دهد که مخصوصاً برای خانواده هایی که دوست دارند مسافت های طولانی را طی کنند صادق است. در مقایسه با نسل قبلی فورد اج، حجم صندوق عقب در حالت انباری 198 لیتر افزایش یافته و اکنون به 1100 لیتر رسیده است و در مورد صندلی های ردیف دوم پایین تر، این افزایش 127 لیتری به 2077 لیتر رسیده است. که یکی از بهترین شاخص های این کلاس است.
مشتریان می‌توانند از میان طیف گسترده‌ای از تجهیزات اختیاری، و همچنین انتخاب پارچه، ترکیبی یا تزئینات تمام چرم صندلی را انتخاب کنند.
فورد اج 2017 - مشخصات
در بازار ایالات متحده، فورد اج 2017 جدید با یکی از سه موتور بنزینی موجود است:
- 4 سیلندر اکوبوست با حجم 2 لیتر و توربوشارژر که 245 اسب بخار قدرت تولید می کند. و حدود 370 نیوتن متر حداکثر گشتاور.
- موتور 2.7 لیتری 6 سیلندر بنزینی، 305 "اسب".
- یک موتور 3.5 لیتری V6 تنفس طبیعی آشنا، اما به طور قابل توجهی ارتقا یافته که 285 اسب بخار قدرت و 343 نیوتن متر حداکثر نیروی رانش چرخشی تولید می کند.
در بازار اروپا، خط واحدهای قدرت با یک جفت موتور دیزلی با حجم 2 لیتر و مجموع قدرت 180 و 210 اسب بخار تکمیل می شود. به ترتیب 350 و 400 نیوتن متر گشتاور. توجه داشته باشید که در هر دو حالت اول و دوم، خودرو به طور متوسط حدود 5.8 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند و همچنین می تواند حداکثر تا 218 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.
طبق ارقام رسمی، شتاب صدها یک کراس اوور با موتور دیزلی 9.4 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت آن به 211 کیلومتر در ساعت می رسد.
در صورت انتخاب فورد اج بنزینی، خریدار به یک SelectShift "اتوماتیک" غیر جایگزین 6 سطحی و در مورد موتور دیزلی، یک "هیدرومکانیک" 6 سطحی یا یک "ربات" مدرن با یک سیستم کلاچ دوگانه
نسل دوم فورد اج مبتنی بر بوژی جهانی C/D است که از آخرین نسل‌های فورد فیوژن/موندیو به خوبی شناخته شده است. استفاده از آن وجود سیستم تعلیق مستقل جلو از نوع مک فرسون با بازوهای L پایین و همچنین سیستم تعلیق عقب نوع مستقل با اتصال چندگانه را فرض می کند.
بسته به نسخه، این خودرو به ترمزهای دیسکی با سیستم تهویه در محور غیر جلو یا دیسک های تهویه کامل روی تمام چرخ ها مجهز می شود. فرمان یک فرمان برقی با تلاش متغیر روی فرمان دریافت کرد که رانندگی راحت را هم در بزرگراه و هم در پارکینگ تضمین می کند.
مانند قبل، این خودرو با گیربکس دو چرخ متحرک و تمام چرخ متحرک مبتنی بر کلاچ مرکزی کنترل شده الکترونیکی ارائه می شود.
امنیت Edge جدید 2017
به گفته سازنده، این خودرو نه تنها راحت‌تر، بلکه ایمن‌تر نیز شده است، که با نصب بدنه‌ای 16 درصد در برابر پیچش و 26 درصد مقاومت در برابر خمش و همچنین نصب تعداد قابل توجهی استاندارد به دست آمد. و سیستم های امنیتی اختیاری:
- دستیار الکترونیکی برای ترمز اضطراری؛
- ترمز الکترومکانیکی؛
- ایربگ جلو و جانبی؛
- کیسه هوای پرده ای و ایربگ برای زانوهای راننده و همچنین کیسه هوای اضافی در جعبه دستکش.
- قفل مرکزی با قابلیت کنترل از راه دور;
- اتصال دهنده های ISOFIX؛
- ایموبلایزر موتور؛
- فناوری اختصاصی MyKey؛
- نوری LED;
- سیستم کروز کنترل تطبیقی با هشدار برخورد از جلو؛
- سیستم های ردیابی برای "مناطق مرده" و تشخیص علائم جاده.
- دوربین فیلمبرداری با دید 180 درجه؛
- دستیار پارکینگ؛
- کمربندهای ایمنی بادی؛
- ترمزهای دیسکی روی همه چرخ ها (به صورت اختیاری تهویه می شوند)؛
- سیستم کمکی برای نگه داشتن خودرو در یک خط مشخص و موارد دیگر.
قیمت و پیکربندی فورد اج 2017
در بازار آمریکای شمالی، قیمت فورد اج 2017 از 29.22 هزار دلار (حدود 1.1 میلیون روبل) شروع می شود که خریدار در دسترس است:
- اپتیک هالوژن با عملکرد روشن/خاموش خودکار؛
- LED DRL;
- اسپویلر عقب؛
- پنجره عقب مجهز به گرمکن؛
- ترمز ضد قفل، و همچنین سیستم های جلوگیری از واژگونی و توزیع نیروی ترمز.
- سیستم ضد لغزش TCS;
- سیستم "شروع و توقف"؛
- سیستم کنترل دینامیکی هنگام پیچیدن؛
- فناوری توزیع دینامیکی گشتاور در حین کاهش سرعت.
- ترمز الکترومکانیکی؛
- دستیار در ابتدای حرکت از شیب؛
- ایربگ جلو و جانبی؛
- دوربین با دید 180 درجه؛
- سیستم اختصاصی MyKey;
- سیستم صوتی با تهویه مطبوع؛
- سالن پارچه؛
- پکیج قدرت کامل؛
- فرمان چند منظوره و غیره
- اپتیک کاملا LED؛
- سیستم ردیابی برای "مناطق مرده" و تشخیص علائم جاده.
- سیستم کمکی برای نگه داشتن خودرو در یک خط مشخص؛
- تزئینات چرمی؛
- گرمکن فرمان و صندلی های جلو؛
- دستیار پارکینگ؛
- سیستم تهویه برای صندلی های ردیف اول؛
- چند رسانه ای پیشرفته با "تلویزیون" 8 اینچی؛
- فرمان برقی و صندلی راننده؛
- "پیست های اسکیت" با آلیاژ سبک؛
- سقف پانوراما؛
- ترمزهای دیسکی تهویه شده روی همه چرخ ها و سایر تراشه ها.
نتیجه
فورد اج 2017 یک SUV سایز متوسط جامد و مدرن است، ایده آل برای ساکنان شهر که به دنبال سطح بالایی از راحتی، طیف گسترده ای از تجهیزات و فضای داخلی جادار با قیمت نسبتاً پایین هستند.
تست درایو فورد اج 2017:
فورد قصد دارد شاسی بلند 5 درب کلاس K1 خود را به روز کند. نسل دوم فورد اج در ژوئن 2014 در دیترویت معرفی شد. و در اینجا اطلاعات جدید است - این شرکت اطلاعات اولیه در مورد مشخصات فنی و قیمت تخمینی فورد اج به روز شده 2018 ارائه کرده است. فورد اج (فورد اج) یک SUV کلاس K1 با دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ متحرک است. در سال 2016، نسل دوم این مدل تغییرات جزئی را تجربه کرد.
به روزرسانی های لبه را به سختی می توان مهم نامید. تنظیماتی در آن دسته از عناصر بصری انجام شد که یافتن آنها بدون اعلان غیرممکن است. با این حال، این واقعیت باقی است. علاوه بر این، چیزی برای صحبت وجود دارد. برای مثال در مورد گسترش دامنه گزینه ها. این خودرو فناوری کنترل تطبیقی را دریافت کرد که به طور مداوم شرایط و سبک رانندگی را کنترل می کند و الگوریتم عملکرد فرمان را تنظیم می کند: تلاش را کاهش یا افزایش می دهد ، فرمان را تیزتر می کند یا برعکس ، واکنش ها را کمی "تار" می کند. Edge به روز شده همچنین دارای یک سیستم کاهش نویز فعال است.
فضای داخلی فورد اج 2018
طراحی داخلی به همان اندازه غنی و متنوع است. به ندرت می توان چنین رویکرد قوی برای هر جزئیات پیدا کرد. ترکیبی از سبک خارجی و زیبایی سالن به فروشنده اصلی آمریکا این امکان را می دهد که امیدوار باشد که مردم از کار انجام شده توسط کارمندان این نگرانی قدردانی کنند. فرمان، که برای خودروهای فورد رایج است، با مجموعه ای از عملکردها پر شده است. هر یک از گزینه های موجود برای کنترل فرمان در هر زمان ممکن است هنگام رانندگی با فورد مورد نیاز باشد. صفحه ابزار خوانا دارای رنگ آمیزی زیبایی است و هر یک از گیج ها اطلاعات را در قالب الکترونیکی نمایش می دهند. فضای داخلی دارای عملکردهای مختلفی است.
ارزش برجسته کردن موارد اصلی را دارد: گرمایش فرمان؛ مرتب آموزنده؛ صفحه نمایش لمسی بزرگ؛ معماری جدید برای جمع آوری و نمایش اطلاعات بر روی صفحه نمایش؛ کنسول مرکزی؛ کنترل آب و هوا و غیره صندوق عقب شروع به نگه داشتن 1100 لیتر کرد. و هنگام جداسازی صندلی ها 2077 لیتر. این قابل توجه است، زیرا اولین نسل فورد اج 2018 نمی توانست از چنین ویژگی هایی ببالد. قابل ذکر است که در داخل تعداد زیادی تراشه جدید وجود دارد که برای همه خریداران جذاب خواهد بود. بگذارید لیستشان کنم. هشدار ترافیک - خروجی ایمن از پارکینگ را فراهم می کند. کمک پارک - برعکس، به شما کمک می کند تا به درستی پارک کنید. سنسور پارک عقب و جلو. گرمکن صندلی های جلو. تهویه صندلی. سیستم حفظ خطوط به ماندن در لاین کمک می کند. یک سیستم هندزفری که به شما امکان می دهد با کشیدن پای خود زیر سپر عقب درب عقب را باز کنید. کمربندهای ایمنی بادی. سانروف 1200 میلی متری با سقف پانوراما. پرده برای مشبک رادیاتور که در صورت لزوم بسته می شود.
مجموعه ای از عکس های فورد اج 2018
فضای داخلی Age، اگر نه با مواد درجه یک، اما نسبتاً گران، تزئین شده است، به ویژه آلکانترا را می توان روی صندلی های چرمی یافت. همچنین یک صفحه نمایش لمسی بزرگ، یک سیستم چندرسانه ای با عملکردهای بسیاری وجود دارد و داشبورد دیگر آنالوگ نیست، بلکه توسط یک کامپیوتر "کشیده می شود". فورد اج دیزلی دارای 6 سرعته دستی و اتوماتیک است. البته همه اینها نشان می دهد که فورد ایج 2018 به طور کامل نیازهای خریدارانی را که مایل به داشتن یک کراس اوور مدرن هستند برآورده می کند. کنسول مرکزی با سیستم چندرسانه ای جذاب به نظر می رسد، جایی که دیگر از پنل های مشکی براق سوء استفاده نمی شود، تنها به دلیل غیرعملی بودن شدید آنها و تمایل به ترک اثر انگشت قابل توجه است. از فضای زیاد داخل کابین به طرز خوشایندی شگفت زده شده است. در ردیف دوم فضای کافی وجود دارد و قابل تنظیم بودن پشتی صندلی های عقب نیز خوب است. در یک سفر طولانی، کسانی که در ردیف دوم نشسته اند باید راحت و راحت باشند. ردیف دوم بسیار جادار است.
سالن فورد اج 2018
با ساخت پانل جلویی، سازنده سعی کرد به هر عنصر توجه ویژه ای داشته باشد. سیستم چند رسانه ای ویژه سونی چیست. این ساختنی است که برای سالها آماده خدمت است. در قسمت سر یک صفحه نمایش 8 اینچی قرار دارد. در طرفین توسط عناصر گرمایش آشنا برداشته می شود. کمی پایین تر از سیستم چندرسانه ای اهرم تعویض دنده قرار دارد که روکش آن از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است. طبق معمول مکان هایی برای نصب ظروف با نوشیدنی وجود دارد. راننده می تواند دست خود را روی دسته بازو باز کند که باعث لذت بیشتر رانندگی با ماشین می شود. طراحی داخلی فورد اج 2018 در سطح قابل قبولی قرار دارد. ترکیب رنگ ها هماهنگی و سبک طراحی داخلی را ایجاد می کند. ایروباتیک صندلی هستند. اثاثه یا لوازم داخلی آنقدر پرداخت می شود که حتی برای دمدمی مزاج ترین خریداران روی صندلی خوشایند خواهد بود. به علاوه، ارزش برجسته کردن کناره های صندلی های جلو را دارد که در پیچ های تند شما را به تاخیر می اندازد. فاصله بین دو محور جدید 2 متری 85 سانتی متری فضای داخلی را به میزان قابل توجهی گسترش داده است. اکنون فضای زیادی در کابین وجود دارد و بسیار راحت تر. صندلی های عقب از همان مواد جلو ساخته شده اند.
مشخصات فورد اج 2018
این خودروی محبوب در ایالات متحده تقریباً ویژگی های مشابه مدل قبلی خود را دریافت می کند، اما طراحی آن اندکی تغییر خواهد کرد. به گفته نمایندگان شرکت فورد اج، گزینه ایده آلی برای مسافرانی خواهد بود که به طراحی و عملکرد اهمیت می دهند. فورد اج 2018، مانند سلف خود، بر روی همان پلت فرم مشترک با Mondeo / Fusion ساخته خواهد شد، با این حال، مهندسان فورد آن را در معرض برخی مدرن سازی قرار داده اند. به جای "بوژی"، شرکت همچنین بدنه را اصلاح کرد که 16 درصد سفتی پیچشی و 26 درصد در سفتی خمشی اضافه کرد. بسته به سطح تجهیزات، فورد اج 2018 می تواند به کمربندهای ایمنی بادی (هم جلو و هم در عقب)، صندلی های گرم شونده و تهویه شونده، سیستم چند رسانه ای SYNC 8 اینچی، پشتیبانی از MyFord Touch و تعدادی عملکرد دیگر، دوربین مجهز شود. با زاویه دید 180 درجه و موارد دیگر.
برای بازار روسیه، این خودرو در یک پیکربندی ارائه شد که شامل کنترل آب و هوای دو منطقه‌ای، صندلی‌های چرمی و فرمان، گیربکس اتوماتیک، کروز کنترل، گرمکن برقی و صندلی‌های جلو برقی است و صندلی راننده دارای تنظیم برقی در 10 عدد است. جهت ها، از جمله تنظیم تکیه گاه کمر، و مسافر دارای 6 است، اما هر دو دارای تکیه گاه سر (در 4 جهت) هستند. سیستم صندلی ردیف دوم EasyFold به راحتی قسمت عقب Edge را به فضای بار جادار تبدیل می کند. علاوه بر این، صاحب Edge باید از نمایشگر تعاملی سیستم اطلاعات سرگرمی MyFord Touch و دو صفحه نمایش LCD دیگر واقع در دسته ابزار راضی باشد. سیستم صوتی - پخش کننده CD / MP3 با 6 بلندگو و کانکتور AUX.
در بازار آمریکای شمالی، این کراس اوور دارای سه موتور بود: یک خانواده دو لیتری اکوبوست با قدرت 240 اسب بخار، یک موتور V6 3.7 لیتری و 305 اسب بخار. با.، به ارث رسیده از موستانگ، و 3.5 لیتری 288 اسب بخار "شش". فقط دومی در بازار ما موجود است. همراه با یک 6 سرعته "اتوماتیک" و تمام چرخ محرک. حداکثر قدرت این "شش" V شکل در 6500 دور در دقیقه و گشتاور (343 نیوتن متر) در 4000 دور در دقیقه است. این ویژگی ها فورد اج را با دینامیک عالی ارائه می کند. به هر حال، قدرت ویژه تنها 7.12 کیلوگرم در هر اسب بخار است. در مورد مصرف سوخت، حتی 9.4 لیتر اعلام شده توسط سازنده در خارج از شهر و 13.1 در حالت شهر می تواند بسیار متفاوت از واقعیت باشد.
طراحی شاسی فورد اج تلفیقی بین تفکر فنی آمریکایی و ژاپنی است - سیستم تعلیق جلو یک طرح بازطراحی شده است که از فریم فریم مزدا 6 به عاریت گرفته شده است و قسمت عقب با در نظر گرفتن استفاده در لینکلن MKX و مزدا CX ایجاد شده است. -9 کراس اوور. در نتیجه، یک شاسی بهینه تنظیم شده به دست آمد که قادر به نشان دادن سواری نرم، شدت انرژی بالا و در عین حال آزاردهنده نبودن با چرخش های بیش از حد بزرگ در پیچ ها، همانطور که اغلب برای "آمریکایی ها" اتفاق می افتد. ترمزهای دیسکی روی همه چرخ ها دینامیک ترمز عالی را برای خودروهای بیش از دو تن فراهم می کند.
فورد اج دارای سطح بالایی از ایمنی راننده و سرنشین است. این کراس اوور به صورت استاندارد به مجموعه ای از کیسه های هوا شامل جلو و جانبی و همچنین کیسه های هوای پرده ای جانبی برای ردیف اول و دوم مجهز شده است. علاوه بر این، خودرو به طور مرتب مجهز به یک سیستم کنترل پایداری الکترونیکی با سیستمی است که از واژگونی خودرو جلوگیری می کند، یک سیستم کمکی هنگام شروع سربالایی. پس از ارتقاء، کروز کنترل تطبیقی ظاهر شد که قادر به هشدار در مورد برخورد احتمالی و متوقف کردن خودرو به تنهایی بود. فورد اج در تست های تصادف که توسط اداره ملی ایمنی بزرگراه ها (NHTSA) در ایالات متحده انجام شد، عملکرد خوبی داشت و پنج ستاره کسب کرد.
بسیاری از کارشناسان بازار از این واقعیت متاسفند که فورد اج در بازار داخلی در دسترس رسمی بسیار دیر ظاهر شد تا خریداران بالقوه را به آن عادت دهند. این خودرو ممکن است در داخل و خارج آن استعداد بصری را نداشته باشد که رقبا می توانند به آن ببالند، اما از نظر کیفیت سواری برنده است - از نظر هندلینگ و نرمی، عملکرد بهتری نسبت به بسیاری از کراس اوورهای بزرگ دیگر دارد. با این حال، قیمت بالا و هزینه های مالیاتی، عدم انتخاب سطوح تریم نیز تعدیل منفی از نظر محبوبیت ایجاد کرد. از سوی دیگر، این عوامل و عوامل دیگر به قیمت های مقرون به صرفه تر در بازار ثانویه کمک می کند که هنگام خرید خودروی دست دوم سودمند است.
