ماشین یک واحد پیچیده است که از اجزا، عناصر و قطعات زیادی تشکیل شده است. یکی از این واحدها است که برای عملکرد صحیح آن نه تنها رعایت قوانین عملیاتی، بلکه تعمیر و نگهداری به موقع و با کیفیت نیز ضروری است.
تعمیر و نگهداری گیربکس دستی شامل بررسی سطح روغن در جعبه، تعویض جزئی یا کامل روغن، شستشوی گیربکس دستی (در صورت لزوم)، تعمیرات به موقع، تنظیمات و غیره است. در ادامه به بررسی این موضوع می پردازیم که چه زمانی و چرا باید قبل از تعویض روغن گیربکس دستی را بشویید.
در این مقاله بخوانید
نیاز به شستشوی گیربکس دستی: نحوه شستشوی جعبه، زمان و چرا
سطح پایین روغن در گیربکس اتوماتیک چه چیزی می تواند منجر شود: عواقب سطح پایین روغن در گیربکس اتوماتیک. به چه چیزی باید توجه کرد.
در واقع موضوع این است: یکی از این روزها باید روغن جعبه کراکن را عوض کنیم. دلیل تعویض را در گزارش سواری خودرو نوشتم. به من بگویید، چه کسی از چه چیزی استفاده می کند؟ و به طور کلی نظر شما در این مورد چیست؟
یک جستجوی سریع وب سایت LIQUI MOLY را پیدا کرد. من نگرش نسبتا مثبتی نسبت به این برند و محصولات آنها دارم. در انجمن داخلی شرکت، محصولی را دیدم که خود سازنده آن را به عنوان گیربکس دستی توصیه می کند:
کی چی فکر میکنه بر اساس توضیحات، این نوع فلاشینگ گیربکس بد نیست.مایع شستشوی موتور Pro Pro-Line Motorspulung
کد فروشنده: 7507فلاشینگ موتور حرفه ای Pro-Line Motorspulung برای تمیز کردن عمیق سیستم روغن استفاده می شود. به طور کامل هر نوع آلودگی را حل می کند. حداکثر تمیزی موتور را پس از شستشو تضمین می کند و تمام عناصر سیستم روغن را تمیز می کند. تمیز کردن موتور با استفاده از این فلاشینگ توسط متخصصین ایستگاه خدمات انجام می شود.
خواص:
حاوی یک بسته افزودنی منحصر به فرد است که به سرعت انواع آلاینده های موتور را حتی در غیرقابل دسترس ترین عناصر سیستم روغن حذف می کند. رسوبات کربن روی تاج پیستون را از بین می برد. ذرات نامحلول و محصولات سایش موتور را حذف می کند.به طور قابل توجهی باقیمانده های پر نشده را کاهش می دهد و عمر روغن جدید را افزایش می دهد
- به لطف بسته ای از افزودنی های موتور، موتور را با خیال راحت تمیز می کند و یک لایه محافظ تشکیل می دهد که اصطکاک را کاهش می دهد.
- به طور کامل سیستم را به همراه روغن قدیمی ترک می کندهم در موتورهای بنزینی و هم در موتورهای دیزلی استفاده می شود. مناسب برای تمیز کردن گیربکس های دستی
کاربرد:
قبل از تعویض به مقدار 500 میلی لیتر افزودنی در هر 5 لیتر روغن موتور به روغن گرم شده اضافه کنید.
موتور را روشن کنید و بگذارید دقیقاً 10 دقیقه در دور آرام کار کند (قبل از پر کردن روغن جدید، ماشین را نرانید!).
روغن را تخلیه کنید، فیلتر روغن را تعویض کنید.
با روغن تازه با کیفیت بالا پر کنید.
و همچنین یک افزودنی جالب گیربکس از همان سازنده پیدا کردم:
ما در واقع بحث می کنیم، نظرات و تجربیات شخصی را به اشتراک می گذاریمافزودنی ضد اصطکاک برای روغن دنده Getriebeoil-Additiv
کد فروشنده: 1988افزودنی دی سولفید مولیبدن (MoS2) به طور خاص برای گیربکس های دستی و دیفرانسیل طراحی شده است. به طور قابل توجهی سایش و دما را در ناحیه اصطکاک کاهش می دهد. در نتیجه، تعویض دنده نرم‌تر است، گیربکس نرم‌تر و بی‌صداتر عمل می‌کند و در حین کار کمتر گرم می‌شود. با افزودن این ماده افزودنی به گیربکس ها و دیفرانسیل های قدیمی تر، عملکرد آنها را با صاف کردن پروفیل دندان، افزایش نرمی تعویض دنده و راندمان عملکرد به طور قابل توجهی بهبود می بخشد. به لطف MoS2، قابلیت اطمینان عملیاتی گره و کیفیت کار آن افزایش می یابد. در هر تعویض روغن گیربکس دستی استفاده می شود.
خواص:
حاوی دی سولفید مولیبدن ریز پراکنده است که ساختار سمیناری دارد و به طور موثر ضریب اصطکاک و سایش را کاهش می دهد. ذرات دی سولفید مولیبدن سطح اصطکاک را می پوشانند، ریز زبری ها را می بندند و از تماس فلز/فلز جلوگیری می کنند و در زمانی که خواص حفاظتی روغن کافی نیست، امکان خراش و چسبیدن تحت بارهای زیاد را از بین می برند.اصطکاک و سایش را کاهش می دهد
- وضوح تعویض دنده را بهبود می بخشد
- خواص پایدار را تحت بارهای زیاد طولانی مدت حفظ می کند
- قابلیت اطمینان انتقال را افزایش می دهد
- نویز را در حین عملیات انتقال کاهش می دهد
- نرمی تعویض دنده را افزایش می دهد
- عملکرد بهینه انتقال را تضمین می کنداستفاده از Getriebeoil-Additiv در هر تعویض روغن، عمر گیربکس دستی شما را افزایش می دهد و از تعمیرات پرهزینه احتمالی جلوگیری می کند.
کاربرد:
در هر تعویض روغن استفاده کنید. بسته به میزان بار دستگاه، به ازای هر 1-2 لیتر روغن دنده جدید 20 میلی لیتر افزودنی اضافه کنید.
مهم: به دلیل اثر کاهش اصطکاک، افزودنی برای گیربکس های اتوماتیک یا دیفرانسیل های لغزش محدود مناسب نیست.
چه خبر با فلاش ها؟
در این بررسی، ما نگاهی دقیق‌تر به افزودنی فلاشینگ جدید برای گیربکس‌های دستی خواهیم داشت. ما همچنین متوجه خواهیم شد که چرا باید گیربکس دستی را زمانی که زمان تعویض روغن است بشویید.
در اصل، محصول در نظر گرفته شده برای روش شستشو از قبل در مجموعه بود. برای مقایسه، این یک فلاش سیستم روغن موتور حرفه ای است.
می توان از آن استفاده کرد، اگرچه هنوز هم می توان از آن استفاده کرد، هیچ کس این عملکرد را از آن حذف نکرد، برای شستن جعبه های مکانیکی. مزیت استفاده از فلاشینگ موتور چیست؟ نکته این است که به غلظت نسبتاً بالایی نیاز است ، یعنی حجم پر کردن مایع شستشو بسیار زیاد است: نیم لیتر در هر پنج لیتر روغن گیربکس. اغلب، این مقدار روغن یا افزودنی را به یک گیربکس دستی با حجم پر شدن 1.5-4 لیتر اضافه کنید - جایی در حدود 2.5.
در این حالت ، کاملاً ناخوشایند است ، بنابراین برای گیربکس های دستی آنها یک بسته کوچک 150 میلی لیتری منتشر کردند ، اما با ترکیب غلیظی که برای 4 لیتر روغن دنده کافی خواهد بود.
بر این اساس، اگر 2-2.5 لیتر داشته باشیم، نصف بطری برای یک بار شستشو. دوباره مشکلی در دوز وجود ندارد، هیچ مشکلی در استفاده وجود ندارد، آن را با روغن دنده قدیمی پر کنید، ماشین را در حالت بیکار به مدت 10 دقیقه بدون کلاچ فشار دهید.
در این حالت، اگر ماشین حرکت نمی کند، اما در حالت خنثی است، وقتی کلاچ فشرده نمی شود، همه دنده ها می چرخند و جریان روغن حداکثر است. تمام این گرد و غبار ناشی از سایش حلقه های مسدود کننده، همگام سازها و غیره. شستشو کردن؛ و نکته دوم: همه چیز مورد غفلت جدی قرار گرفته است.
در این لحظه، این یکی به کمک ما می آید، مثلاً بعد از استحمام ماشین در آب، زمانی که به دلیل تغییر شدید دما، مقدار کمی رطوبت از طریق هواگیر یا درزگیر روغن به داخل گیربکس کشیده شده است.
در این حالت ، خوردگی در روغن گیربکس ظاهر می شود ، ثانیاً خواص محافظتی روغن کاهش می یابد و ثالثاً وقتی روغن بیش از حد گرم می شود ، شروع به "هیدراته شدن" و تشکیل رسوب می کند. برخلاف موتور، هیچ تماسی با گازها وجود ندارد، هیچ سوخت نسوخته ای وارد نمی شود، اما هنوز هم منابع خاصی از آلودگی وجود دارد، مانند فرسوده قطعات، و آب به آنجا می رسد.
در کل حداقل با هر تعویضی مثل 7507 قابل استفاده است. تنها سوال این است که این محصول راحت تر است و تنها وضعیت این است که سعی کنید 400 گرم 7507 را در 4 لیتر بریزید، جایی که سوراخ کنترل است. در گیربکس دستی می رود
یعنی کار این خواهد بود: ابتدا حدود 300-400 گرم مایع انتقال را استخراج کنید، سپس افزودنی را پر کنید. این فقط یک روش بسیار ناخوشایند است. اینجا 150 میلی لیتر است. مایع شستشو در هر 4 لیتر یا 75 در هر 2 لیتر، به راحتی و به طور طبیعی اضافه می شود، سپس دوشاخه به جای خود باز می گردد. بنابراین، اول از همه، همه اینها برای سهولت استفاده انجام می شود.
به طور کلی، چرا یک گیربکس دستی را بشویید؟
مهمترین چیز در این روش حذف عواقب ورود آب است که مخصوصاً برای روبات های یک کلاچ معمولی است.
همگام سازها در چنین واحدهایی در حالت شوک با افزایش بار کار می کنند. و اغلب، برای جلوگیری از برخی مشکلات، سازندگان موتور دو حلقه مسدود کننده را بر این اساس نصب می کنند، گرد و غبار فلزی بیشتری در سیستم وجود خواهد داشت.
با انباشته شدن آنها در روغن، روی سطوح کاری حلقه ها نیز شروع به ته نشین شدن می کنند، به خصوص که مواد ما تقریباً مشابه حلقه است و در نتیجه می توانند به سطوح کار بچسبند یا روی آنها بغلطند. آنها همه اینها آزاد کردن روان کننده را برای حلقه دشوار می کند و زمان واکنش سنکرونایزرها را کاهش می دهد، بنابراین شستشوی چنین انتقالاتی فقط به نفع آنها است.
دو گزینه برای استفاده وجود دارد: روغن دنده تازه را بردارید و به سادگی پر کنید و بگذارید جعبه برای مدت زمان نسبتاً کوتاهی کار کند و سپس دوباره آن را عوض کنید، اما اغلب این یک لذت بسیار گران است و اکنون ارزان تر است. و گزینه ساده تر
روغن شستشوی گیربکس چیست؟ این سوال مورد توجه بسیاری از علاقه مندان به خودرو است. هر دستورالعمل به وضوح بیان می کند که برای هر تغییر روان کننده، مکانیسم ابتدا باید با روغن شستشو شسته شود. به طور سنتی، روغن فلاشینگ چیزی نیست جز ارزان ترین روغن معدنی که مواد شوینده و افزودنی های ضد سایش به آن اضافه می شود. کیفیت روغن به هیچ وجه بر کیفیت شستشو تأثیر نمی گذارد، بنابراین صرفه جویی در اینجا قابل قبول است.
روغن فلاشینگ مخلوطی از روغن معدنی و مواد شوینده است که برای تمیز کردن انتقال باقی مانده های روان کننده قدیمی استفاده می شود.
روی و فسفر به طور سنتی به عنوان مواد افزودنی ضد سایش استفاده می شود.
همین اجزاء نیز در روغن دنده عملیاتی گنجانده شده اند، اما در مقادیر بیشتر.
چرا فلاشینگ لازم است؟
هنگام تعویض روغن، خلاص شدن از بقایای محصول روغن قدیمی، که عجله ای برای ترک دیواره های مکانیزم ندارد، بسیار دشوار است. مخلوط کردن روغن تازه با بقایای روغن قدیمی توصیه نمی شود. تنها یک راه وجود دارد - شستن این باقی مانده ها با مایع مخصوص. مایع شستشو همچنین محیط اسیدی را که در حین کارکرد خودرو از زمان آخرین تعویض روغن ایجاد شده است، خنثی می کند. هنگام جدا کردن جعبه دنده فقط می توانید از آلودگی های سنگین خلاص شوید.
بازگشت به مطالب
اصل عملکرد روغن های شستشو
قبل از تعویض روغن گیربکس، اجازه دهید موتور کمی کار کند. گریس گرم شده سریعتر و بهتر تخلیه می شود. پس از تخلیه مایع قدیمی، مایع شستشو را دقیقاً به همان حجم مایع کار پر کنید. اجازه دهید موتور دوباره در حالت آرام قرار گیرد. در حدود 20 دقیقه، مایع لباسشویی باید زمان داشته باشد تا کل جعبه را بشویید. روغن شستشوی استفاده شده باید تخلیه شود و با روغن کار جایگزین شود.
آیا باید از فلاش استفاده کنم؟ فلاش ها عملاً در خارج از کشور استفاده نمی شوند، بنابراین فلاش های Castrol یا Shell را در قفسه های فروشگاه نخواهید دید. چنین سازندگانی ادعا می کنند که در صورت رعایت تمام استانداردهای نگهداری، هیچ کاری برای فلاشینگ انجام نمی شود. اما این گفته با چند شرط صادق است:
- ماشین باید نو باشه از نمایشگاه.
- کیفیت سوخت باید بی عیب و نقص باشد.
- روغن به طور مکرر تعویض می شود و گیربکس به طور مرتب سرویس می شود.
این شرایط همیشه برای کشور ما قابل اجرا نیست. خودروها همیشه از نمایندگی ها خریداری نمی شوند و قوانین توصیه شده تقریباً هرگز رعایت نمی شوند. برای چنین مواردی است که فلاشینگ مفید است.
نوآوری در بازار اخیراً یک محصول جدید در قفسه های داخلی ظاهر شد - LAVR. این ابزار دیدگاه های کاملا جدیدی را در تعمیر و نگهداری خودرو باز می کند. معمولاً هیچ کس واقعاً به این فکر نمی کند که چرا ایست بازرسی معمولاً از آلودگی پاک نمی شود؟
گیربکس ها و محورها نیز اغلب بدون توجه مناسب رها می شوند. اگر در مورد آن فکر کنید، این قطعات کمتر از موتوری که روغن در آن به طور مرتب تعویض می شود، تحمل نمی کنند.
دلیل آن در این واقعیت نهفته است که خودروسازان این قطعات را بدون نیاز به تعمیر و نگهداری می دانند. LAVR اولین محصول داخلی برای تمیز کردن گیربکس ها، محورهای محرک و مکانیزم های انتقال خودرو و کامیون شد. این محصول برای استفاده در هر تعویض روغن در این واحدها نشان داده شده است. سازنده نتایج زیر را تضمین می کند:
- عدم وجود محصولات سایش در حین کار در گیربکس و سایر قطعات.
- افزایش طول عمر واحدهایی که در آنها از فلاشینگ استفاده می شود.
- بازیابی انعطاف پذیری درزگیرهای لاستیکی.
- استفاده از افزودنی های کاهنده و ضد اصطکاک اثر استفاده از LAVR را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
بازگشت به مطالب
مراحل استفاده از LAUR
- فلاش مستقیماً از طریق سوراخ پرکننده به مقدار 100 میلی لیتر فلاش در هر 1 لیتر روغن به روغن قدیمی ریخته می شود.
- با استفاده از بالابر یا جک، چرخ های محرک خودرو در هوا معلق می شوند.
- موتور روشن می شود، سپس شما باید دنده ها را به ترتیب تصادفی در عرض 10 دقیقه تغییر دهید.
- پس از اتمام این روش، روغن قدیمی با فلاشینگ باید تخلیه شود و روغن جدید به جای آن ریخته شود.
هدف. این محصول نوآورانه بر اساس یک اصل کاملاً جدید کار می کند.
تعمیر و نگهداری گیربکس در هیچ یک از مقررات خدمات خودرو گنجانده نشده است. گاهی در صورت لزوم روغن گیربکس تعویض می شود. روغن برای این مهم ترین جزء اغلب بر اساس اصل باقی مانده ای که در دسترس است انتخاب می شود. اگر ماشین قبل از شما در دست شخص دیگری بود، هیچ تضمینی وجود ندارد که این قطعات به هیچ وجه سرویس شده باشند.
هر ایستگاه خدماتی قطعاً به شما می گوید که روغن دنده در جعبه دنده ویژگی های رنگ و ویسکوزیته خود را در طول زمان به شدت تغییر می دهد. برای درک دلیل چنین تغییراتی نیازی نیست که یک متخصص بزرگ باشید. هر فرآورده نفتی به مرور زمان اکسید می شود و علاوه بر این، آثار سایش مکانیزم در آن جمع می شود. چنین دگرگونی هایی نمی توانند بر عملکرد کل واحد تأثیر بگذارند.
بازگشت به مطالب
محصولات تمیز کننده گیربکس
اخیراً مایع شستشوی "5 دقیقه" به یک شستشوی گیربکس بسیار محبوب تبدیل شده است. برای شستشوی سیستم روغن موتور و اجزای انتقال در نظر گرفته شده است. شستشو به طور موثر حتی رسوبات لاک روی سطوح را از بین می برد. همانطور که در بالا توضیح داده شد به روش سنتی استفاده می شود. روغن شستشو LUXE برای همین منظور طراحی شده است. این روغن از روغن معدنی با کیفیت بالا با افزودن مواد افزودنی کافی ساخته شده است تا حداکثر تمیز کردن سطح را فراهم کند. حتی می تواند برخی از محصولات سایش قطعات را حل کند. ویسکوزیته پایین باعث تسهیل نفوذ با کیفیت بالا فلاش به دورافتاده ترین گوشه های گیربکس می شود.
در مرحله کنونی، تنها از مواد افزودنی بدون استفاده از روغن معدنی به عنوان پایه استفاده می شود. نمونه ای از چنین محصولی پاک کننده گیربکس اتوماتیک Automatik Getriebe-Reiniger از Liqui Moly است. این یکی از معدود شستشوهای یک سازنده خارجی است. این فلاش حرفه ای برای سرویس گیربکس های اتوماتیک است. استفاده از آن به شما کمک می کند تا از تغییرات ناگهانی دنده خلاص شوید. به شما امکان می دهد طیف گسترده ای از آلاینده ها را از جعبه حذف کنید. گیربکس تمیز شده عمر بیشتری خواهد داشت.
استفاده از این ابزار تا حد امکان ساده شده است. محتویات ظرف داخل یک جعبه اتوماتیک از قبل گرم شده ریخته می شود. ماده موجود در آنجا باید برای 9 لیتر روغن کافی باشد. در حالی که پدال ترمز را نگه داشته اید، باید 10 دقیقه با دکمه تغییر حالت گیربکس بازی کنید. بعد از این فلاشینگ می توانید روغن تازه اضافه کنید.
این نوع شستشوها در بازار بیشتر و بیشتر می شود، اگرچه همه علاقه مندان به خودرو در مورد لزوم استفاده از آنها اتفاق نظر ندارند. بسیاری از رانندگان با تجربه چندین ساله شستشوی گیربکس با روغن معدنی را کاری کاملا غیر ضروری می دانند که نتیجه ای جز اتلاف وقت و هزینه نخواهد داشت. به نظر آنها، یک روغن جدید خوب می تواند به راحتی با بقایای روان کننده قدیمی کنار بیاید.
استفاده از مایع شستشو فقط در یک مورد بحث و جدل ایجاد نمی کند - زمانی که یک محصول روغنی با کیفیت پایین وارد جعبه می شود. در این حالت گیربکس باید شسته شود.
دسته بزرگ دیگری از رانندگان به روغن معدنی پر شده توسط سازنده اطمینان کامل دارند و تحت هیچ شرایطی مایل به تعویض آن نیستند. چند نفر - این همه نظر، بنابراین اینکه گیربکس را بشویید یا نه، به هر راننده بستگی دارد که خودش تصمیم بگیرد.
در حین کار، گیربکس اتوماتیک مقدار مشخصی خروجی تولید می کند که بخشی از آن روی فیلتر روغن می نشیند و دیگری در حفره های کانال های متعدد مکانیزم باقی می ماند. با گذشت زمان، آلودگی در گیربکس اتوماتیک بیشتر و بیشتر می شود که عملکرد آن را به طور جدی مختل می کند. اغلب، به سادگی تعویض مایع گیربکس و فیلتر جعبه برای بهبود عملکرد دستگاه کافی نیست. در چنین شرایطی، باید به شستشوی گیربکس اتوماتیک متوسل شوید. برای آن دسته از رانندگانی که از روش انجام این روش اطلاعی ندارند، منبع ما مطالب ارائه شده امروز را آماده کرده است. خوشبختانه شستن گیربکس اتوماتیک با دستان خود در یک گاراژ کم و بیش مجهز کاملاً قابل انجام است.
معنی ماشین لباسشویی
قبلاً ذکر شد که در طول کارکرد یک گیربکس اتوماتیک، روغن موجود در کانال های آن و خود کانال ها به تدریج در اثر تولید آلوده می شوند. کثیفی که توسط براده های فلزی و لاستیکی نشان داده می شود، با تجمع آن شروع به اختلال در عملکرد دستگاه می کند که به طور قابل توجهی بر راحتی استفاده از آن تأثیر می گذارد. به منظور جلوگیری از بروز مشکل در گیربکس یا رفع ایرادات موجود، بسیاری از علاقه مندان به خودرو به فلاشینگ این دستگاه روی می آورند.
ماهیت شستشوی گیربکس اتوماتیک تمیز کردن کثیفی های انباشته شده از حفره های جعبه با استفاده از هر روش موجود است. به عنوان یک قاعده، چنین روشی با عبور مقدار معینی روغن از سیستم کانال جعبه و سپس تخلیه آن انجام می شود. خیلی کمتر، مواد فلاش کننده مخصوص به مایع انتقال اضافه می شود یا جعبه کاملاً جدا می شود تا با استفاده از هوای فشرده و بنزین تمام قطعات را به صورت دستی تمیز کند.
توجه داشته باشید که هر روش فلاشینگ جایگاه خود را دارد و برای عملکرد گیربکس اتوماتیک مفید خواهد بود. تمیزکاری که به درستی انجام شود، حداقل می تواند:
- کاهش خطر خرابی جعبه؛
- عمر کلی دستگاه را افزایش دهید.
- البته در صورت بروز هرگونه تخلف و ارتباط مستقیم با آلودگی کانال های مکانیزم، عملکرد آن را اصلاح کنید.
علیرغم نظر بحث برانگیز در مورد فلاشینگ گیربکس اتوماتیک در صنعت خودرو، شایان ذکر است که هنوز هم کاربرد خاصی دارد. با این حال، برای به دست آوردن یک اثر واقعی، تکرار می کنیم، یک رویکرد شایسته برای تمیز کردن جعبه بسیار مهم است.
فرکانس تمیز کردن گیربکس اتوماتیک
شستشوی گیربکس اتوماتیک قطعاً فعالیتی است که هنگام کار با این دستگاه نباید نادیده گرفته شود. اما چند بار باید انجام شود؟ بیایید آن را بفهمیم. به طور کلی توصیه می شود هر بار که روغن را تعویض می کنید کانال های انتقال را تمیز کنید. یعنی فرکانس این رویه ها منطبق است و به 30-70000 کیلومتر مسافت پیموده شده عملیاتی می رسد. به طور قطع می توان گفت که هر چه گیربکس اتوماتیک بیشتر شسته شود و مایع گیربکس تعویض شود، گیربکس خودرو دوام بیشتری خواهد داشت.
توجه داشته باشید که امکان تمیز کردن زودرس جعبه نیز وجود دارد که در موارد زیر رخ می دهد:
- مشکلات در هنگام تعویض دنده؛
- تکان دادن ماشین در هنگام شتاب؛
- عملکرد ناپایدار حالت های انتقال خودکار و واحد به طور کلی.
چنین مشکلاتی اغلب به دلیل آلودگی کانال های دستگاه ایجاد می شود، بنابراین هنگامی که ظاهر می شوند، اولین کاری که باید انجام دهید تمیز کردن دستگاه است. اگر فلاشینگ کمکی نکرد، باید به دنبال نقص در عناصر خاص گیربکس اتوماتیک باشید.
روش فلاشینگ
همانطور که در بالا توضیح داده شد، شستشوی گیربکس اتوماتیک ضروری است، اما مهم است که این کار را به طور موثر و شایسته انجام دهید. در بیشتر موارد، جعبه در ایستگاه های خدمات مناسب تمیز می شود، زیرا آنها دارای دستگاه های شستشوی ویژه هستند که بدون آن شستشوی واحد به سادگی غیرممکن است. اگر گیربکس اتوماتیک نیاز به جداسازی و جایگزینی برخی از قطعات داشته باشد، پس منطقی تر است که دستگاه را جدا کنید، تمام عناصر آن را با بنزین بشویید و کانال ها را با هوای فشرده خارج کنید.
در هر صورت، قبل از تمیز کردن گیربکس اتوماتیک، باید ابزار مورد نیاز را آماده کنید. حداقل لیست موارد ضروری شامل موارد زیر است:
- دو حجم مایع انتقال که یکی از آنها برای شستشوی دستگاه و دیگری برای پر کردن پس از تمیز کردن لازم است.
- مجموعه ای استاندارد از آچارها، سوکت ها و پیچ گوشتی ها (هنگام برداشتن گیربکس اتوماتیک، به شش ضلعی، یک کشنده جعبه دنده مخصوص، یک پمپ اتوماتیک و بنزین نیز نیاز خواهید داشت).
- ظرف برای تخلیه روغن قدیمی؛
- ژنده پوش؛
- سوراخ بازرسی، روگذر یا بالابر؛
- دستگاه شستشو (در صورت تمایل، جعبه را بدون درآوردن آن از دستگاه بشویید).
بنابراین، برای درک روش های احتمالی شستشوی گیربکس اتوماتیک، اجازه دهید به هر گزینه ممکن نگاه کنیم.
شستشوی استاندارد دستگاه
ابتدا بیایید به روش تمیز کردن گیربکس اتوماتیک بدون خارج کردن آن از ماشین توجه کنیم، یعنی شستن دستگاه در یک ایستگاه خدمات با استفاده از یک دستگاه خاص. به طور معمول، این روش به شرح زیر انجام می شود:
- اول از همه، روغن قدیمی تخلیه می شود. در این مرحله مهم است که تا حد امکان مایع را تخلیه کنید. برای رسیدن به این هدف، باید پلاگین تخلیه، تشت انتقال اتوماتیک (در صورت وجود) و حتی گیربکس (در صورت امکان تخلیه روغن از آن) را بردارید.
- پس از این، مکانیسم به شکل اصلی خود مونتاژ می شود، یک دستگاه مخصوص به کانال های تامین روغن متصل می شود، روغن از قبل در آن یا داخل جعبه ریخته می شود و موتور روشن می شود. او باید اجازه دهد 10-15 دقیقه کار کند.
- سپس روغن مجددا تخلیه می شود، فیلتر روغن و واشر تابه گیربکس اتوماتیک تعویض می شوند. ماشین به حالت اولیه مونتاژ می شود و مایع گیربکس جدید داخل جعبه ریخته می شود.
به طور کلی، هیچ مشکل خاصی در روند شستشو وجود ندارد. در صورت تمایل می توانید یک پاک کننده مخصوص گیربکس اتوماتیک نیز به روغن شستشو اضافه کنید. توجه داشته باشید که اثربخشی چنین مایعاتی زیر سوال است، بنابراین آزمایش با آنها توصیه نمی شود.
تمیز کردن پیچیده جعبه
علاوه بر روش استاندارد شستشوی گیربکس اتوماتیک، تمیز کردن حفره های جعبه با استفاده از تکنیک پیچیده تری کاملاً امکان پذیر است. ماهیت دومی به شرح زیر است:
- روغن از جعبه تخلیه می شود.
- مکانیسم از ماشین برداشته می شود.
- در حال جداسازی است؛
- تمام عناصر قابل جابجایی گیربکس اتوماتیک به طور کامل در بنزین شسته می شوند.
- کانال ها با هوای فشرده پاک می شوند.
- تمام واشرها، فیلترها و سایر مواد مصرفی تعویض شده اند.
- جعبه به ساختار اصلی خود مونتاژ می شود.
- سپس دوباره روی ماشین نصب می شود.
- روغن به گیربکس اتوماتیک ریخته می شود.
- پس از آن جعبه به مدت 4-7 روز در حالت ملایم اجرا می شود.
توجه داشته باشید که تمیز کردن دستگاه تنها در صورت نیاز به خارج کردن جعبه در رابطه با تعمیر آن توصیه می شود. در غیر این صورت، شستشوی گیربکس اتوماتیک با استفاده از تجهیزات ویژه صحیح تر است.
شاید این مهم ترین اطلاعات در مورد موضوع امروز را به پایان برساند. امیدواریم مطالب ارائه شده برای شما مفید بوده باشد و به سوالات شما پاسخ داده باشد. در نگهداری و راه اندازی ماشین خود موفق باشید!
اگر سوالی دارید، آنها را در نظرات زیر مقاله مطرح کنید. ما یا بازدیدکنندگان ما با خوشحالی به آنها پاسخ خواهیم داد
