Niva Urban دقیقاً چه تفاوتی با Niva معمولی دارد؟ دقیقاً تفاوت نیوا اوربان با جدیدترین تغییرات نیوا نیوا اوربان معمولی چیست

Lada 4×4 Urban یک نسخه مدرن شده از Lada 2121 افسانه ای است که هنوز هم NIVA نامیده می شود. تفاوت اصلی با مدل کلاسیک وجود سپرهای پلاستیکی، سیستم تعلیق ارتقا یافته، سیستم تهویه مطبوع و پکیج قدرت کامل که شامل آینه های برقی و شیشه های برقی می شود. اگرچه مدت زیادی است که این خودرو تولید نشده است، اما در حال حاضر می توان مشکلات متعددی را شناسایی کرد که مالکان آینده باید قبل از خرید این خودرو از آنها مطلع شوند.

نقاط ضعف Niva Urban

• انتقال؛
• مورد انتقالی؛
• مهر و موم و صلیب کاردان.

اکنون جزئیات بیشتر ...

از آنجایی که Lada 4×4 Urban یک نسخه شهری از Niva کلاسیک است، بسیاری از مشکلات این خودروها یکسان است:

بال های جلو.

این خودرو در برابر خوردگی مقاومت چندانی ندارد و در عرض چند سال ممکن است خوردگی کاملاً جدی روی گلگیرهای جلو و نزدیک چراغ های جلو ظاهر شود. برای بررسی وضعیت بال ها باید یک چراغ قوه همراه داشته باشید و سطح داخلی آنها را به دقت بررسی کنید. برای اطمینان، می توانید فلز را با دست خود لمس کنید.
اگر خودرو از آستر گلگیرهای تازه استفاده می کند، به احتمال زیاد سعی کرده اند به این روش ساده جیب های زنگ زده را بپوشانند.

انتقال.

یکی از ضعیف ترین نقاط این SUV. گیربکس در حین حرکت خودرو چک می شود. اگر سرعت ها با صدای جیرجیر و خراش روشن می شوند یا صداهای ناخوشایند دیگری شنیده می شود، احتمالاً گیربکس به دلیل نگهداری نابهنگام بیش از حد فرسوده شده است و این به نوبه خود مستلزم تعمیرات گران قیمت است.

مورد انتقالی.

بررسی آسان بودن قفل دیفرانسیل ضروری است. اگر در حین رانندگی با قفل درگیر، لرزش شدیدی رخ دهد یا صدای خراش شنیده شود، خودرو نیاز به تعمیرات فوری دارد. اما اگر در حین رانندگی صدای زوزه شنیده شود، این امر برای این خودروها کاملاً طبیعی است.

مهر و موم و متقاطع شفت کاردان.

فراموش نکنید که Lada 4×4 Urban دارای پتانسیل قابل توجهی در خارج از جاده است، بنابراین مهر و موم روغن و اتصالات CV از بین نرفته اند. انتظار نداشته باشید که آنها کاملا تمیز باشند. نکته اصلی این است که مهر و موم ها از نظر فیزیکی سالم و بدون ترک یا نشتی هستند. متقاطع میل محرک نیز باید سالم و بدون آسیب قابل مشاهده باشد. همه اینها را می توان با راندن ماشین به ساده ترین گودال گاراژ بررسی کرد.

همچنین شایان ذکر است که از خرید اتومبیل های بالابر یا اتومبیل هایی با سپرهای برقی نصب شده خودداری کنید. چنین تغییراتی در طراحی، عمر مفید خودرو را به طور جدی کاهش می دهد و هیچ شکی در مورد استفاده NIVA در شرایط سخت خارج از جاده باقی نمی گذارد.

معایب اصلی LADA 4×4 Urban

1. عایق صوتی ضعیف؛
2. محاسبات اشتباه ارگونومیک؛
3. برخی از خودروها در کاهش دنده مشکل دارند.
4. پلاستیک داخلی ارزان برای ماشینی با این قیمت;
5. عناصر پلاستیکی بی کیفیت ماشین؛
6. حجم صندوق عقب.

نتیجه.

به عنوان یک خودروی داخلی کاربردی، کیفیت داخلی و ارگونومی Lada Urban چندان خوب نیست. اما اگر انتخاب بر عهده این خودروی خاص بود، در هر صورت لازم است با کمک متخصصان و تجهیزات لازم، تمام سیستم‌ها، قطعات و مجموعه‌ها برای عدم وجود نقص تشخیص داده شوند. اگر این امکان پذیر نیست، حداقل باید به صورت بصری و در حین اجرای آزمایشی به عملکرد تمام عناصر دستگاه توجه شود.

بررسی لادا اوربان

P.S:دارندگان عزیز فعلی و آینده خودروهای نیوا شهری! نقاط ضعف، بیماری ها و کاستی های خودروی خود را که در حین کار شناسایی شده اند در نظرات بنویسید. پیشاپیش ممنون

نقاط ضعف و معایب اصلی Lada 4×4 Urbanآخرین ویرایش: 29 مارس 2019 توسط مدیر

نیوا شهری جدید، که امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد، از نظر ظاهری به طرز محسوسی شاداب شده است که توسط عکس های متعددی که شبکه را غرق کرده است تأیید می کند. بر عکس Niva Urban 2015در سال مدل، بارزترین ویژگی های یک SUV جمع و جور دیده شده مشهود است.

اولاً ، سپرها اکنون پلاستیکی هستند و محکم به بدنه چسبانده شده اند ، به نظر می رسد بسیار مهم است ، اما چگونه کل نمای بیرونی را متحول می کند. در محل با سپرها، مشبک رادیاتور جالب تری قرار دادند. چارچوب درها در حال حاضر براق نیستند، بلکه سیاه هستند، همانطور که دستگیره های درها هستند. آستانه ها نیز مشکی رنگ شده اند. آینه های جدید، بزرگ و راحت با رنگ بدنه وجود دارد. همه اینها یک تصویر کامل و هماهنگ می دهد لادا اوربان جدید. عکس ماشین را در زیر ببینید.

عکس نیوا شهری ۲۰۱۵

قیمت نیوا اوربان 2015

در اصل، Niva Urban یک نسخه لوکس از لادا 4x4 معمولی است. فضای داخلی دارای تهویه مطبوع، روکش پارچه ای با ظاهر مناسب تر، آینه های بزرگ گرم شونده و قابل تنظیم، رینگ های آلیاژی، عایق صوتی بهبود یافته و شیشه های برقی است. از نظر فنی هنوز چیزی تغییر قابل توجهی نکرده است، همان موتور و گیربکس. امروز قیمت Niva Urban 438000 روبل است.

مشخصات فنی نیوا اوربان جدید

ویژگی های Niva Urbanاز نظر موتور و گیربکس ثابت می مانند اما سازنده از ارتقای آن خبر می دهد. موتور بنزینی قدیمی، پر سر و صدا (به دلیل درایو زنجیر) و حریص 8 سوپاپ VAZ-21214 با قدرت 83 اسب بخار. آنها می خواهند آن را با یک موتور 1.6 لیتری مقرون به صرفه تر با تسمه تایم و یک گروه شاتون و پیستون سبک وزن جایگزین کنند. موتور نیوا شهری جدید VAZ-11186 قادر به توسعه 87 اسب بخار است. با همان 8 سوپاپ، اما در عین حال 143 نیوتن متر گشتاور در مقابل 129 نیوتن متر با موتور امروزی. علاوه بر بهبود دینامیک، چنین جایگزینی باعث صرفه جویی قابل توجهی در سوخت می شود.

در مورد گیربکس، در حال حاضر سه اهرم در کابین وجود دارد که برای شهروندان شهری غیرقابل درک است. طبق اطلاعات اولیه، امسال تنها یک اهرم باقی خواهد ماند، این اهرم تعویض گیربکس است. اهرم‌های «جعبه انتقال» و «دنده پایین» برداشته می‌شوند؛ در عوض، محرک تمام چرخ از طریق یک کوپلینگ الکتریکی، به سادگی با فشار دادن یک دکمه فعال می‌شود. تست ها نسخه جدید گیربکس نیوا شهریدر حال حاضر در حال انجام هستند. عکس در زیر پیوست شده است.

فعال سازی الکترونیکی گیربکس چهار چرخ متحرک 4x4 باعث از بین رفتن زمزمه و لرزش جعبه انتقال در کابین نیوا اوربان می شود. در زیر ویژگی های اصلی یک SUV جمع و جور است که امروز مربوط می شود. از تغییرات قابل توجه در ابعاد می توان به کاهش جزئی فاصله از زمین و تغییر در طول کلی خودرو اشاره کرد. به دلیل سپرهای جدید و فشرده تر، طول آن کاهش یافته است.

ابعاد نیوا اوربان جدید، فاصله از زمین

• طول - 3640 میلی متر
• عرض - 1690 میلی متر
• ارتفاع - 1640 میلی متر
• فاصله بین دو محور - 2200 میلی متر
• فاصله از زمین - 200 میلی متر
• حجم صندوق عقب - 265 لیتر (با پشتی صندلی عقب تا شده - 585 لیتر)
• اندازه تایر - 175/80 R16 یا 185/75 R16
• حجم موتور - 1690 سانتی متر مکعب
• قدرت - 83 اسب بخار (61 کیلووات) با گشتاور 129 نیوتن متر
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 17 ثانیه
• حداکثر سرعت - 142 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت در حالت ترکیبی - 9.7 لیتر
• گیربکس - 5 سرعته مکانیکی
• انتقال - 4x4

اخیراً شایعات شدیدی مبنی بر اینکه Niva Urban جدید ممکن است یک موتور VAZ-21128 با حجم 1.8 لیتر و قدرت 120 اسب بخار دریافت کند منتشر شده است. این نیروگاه در مقادیر محدودی از مدل Lada Priora در شرکت Togliatti Super-Auto نصب شده است. حتی نمونه های آزمایشی NIVA جدید با چنین موتوری وجود دارد. با این حال معلوم نیست نیوا با چنین موتوری چقدر گران می شود.

در نمایشگاه بین‌المللی خودرو مسکو در پایان آگوست 2014، AvtoVAZ Lada 4×4 Urban را ارائه کرد - یک اصلاح شهری از نیوا معروف جهانی، که از سال 1994 بدون تغییر تولید شده است، اما اگر جزئی را در نظر نگیرید. به روز رسانی»، سپس از سال 1975.

نسخه سه در از کراس اوور "شهری" در تاسیسات یکی از شرکت های تابعه غول خودرو Tolyatti، ZAO تولید خودروهای ویژه VIS-AUTO، در اکتبر 2014 وارد تولید شد.

و در فوریه 2016 یک خودرو با بدنه پنج در به آن ملحق شد.

ظاهر Lada 4×4 Urban به وضوح ویژگی های "خانوادگی" SUV داخلی نمادین را نشان می دهد، اما استیو متین، طراح ارشد AvtoVAZ، با تازه کردن ظاهر Niva به طرز محسوسی، معجزه کوچکی ایجاد کرد. ابعاد جعبه ای و زاویه ای خودرو با سپرهای جلو و عقب یکپارچه، ساخته شده از پلاستیک و رنگ آمیزی جزئی به رنگ بدنه، و همچنین مشبک مشکی رادیاتور با سه میله افقی مدرن شده است. آینه‌های دید عقب بزرگ، دستگیره‌های درب سیاه‌شده، رینگ‌های آلیاژی با قطر 16 اینچ و حتی برف‌پاک‌کن روی درب عقب با طراحی منحنی نیز به ایجاد طراحی شهری کمک می‌کنند.

انطباق نیوا با زندگی شهری تا حدودی بر ابعاد کلی آن تأثیر گذاشته است: طول 3640-4140 میلی متر، ارتفاع - 1640 میلی متر، عرض - 1680-1690 میلی متر است. فاصله بین محورهای نسخه سه در 2200 میلی متر، نسخه پنج در 500 میلی متر بیشتر و فاصله آنها از سطح زمین به ترتیب 220 و 205 میلی متر است.

در داخل، لادا 4×4 اوربان همچنان یک خودروی سودمند با طراحی قدیمی از تمام جهات است، اگرچه تغییراتی در مقایسه با نسخه استاندارد وجود دارد. پانل ابزار، قرض گرفته شده از Samara-2، به طور هماهنگ در مفهوم داخلی قرار می گیرد، با طراحی ساده و انتقال نسبتاً واضح اطلاعات متمایز است. فرمان اصلاح شده است - قطر آن کاهش یافته و لبه آن ضخیم تر شده است.
کنسول وسط قدیمی با خطوط مستقیم و منظم برش خورده است و مفهوم آن مینیمالیسم کامل است. داشبورد با نازل های تهویه و گرمایش مستطیلی، یک واحد کنترل آب و هوای قدیمی به شکل سه "لغزنده" و دکمه های ردیف شده که مسئول روشن کردن تهویه مطبوع، خاموش کردن شیشه عقب گرم شده و سایر عملکردها هستند، پوشیده شده است. در تونل کف سه اهرم خانواده (گیربکس، جعبه انتقال و دنده کاهش)، پانل های کنترل برای شیشه های برقی و تنظیمات آینه، جا لیوانی و یک طاقچه برای وسایل کوچک وجود دارد.

لادا 4×4 "شهری" از صندلی های جلو از خانواده Samara-2 استفاده می کند که عملاً فاقد پشتیبانی جانبی هستند، اما دارای مشخصات بهینه و پر شدن متراکم هستند. محدوده تنظیم گسترده است، اما یافتن موقعیت بهینه دشوار است، و سهولت قرار دادن از سطح ماشین های مدرن دور است.

در نسخه سه در، مبل عقب رک و پوست کنده و ناراحت کننده است، مقدار فضا محدود است، و تکیه گاه های سر از دست رفته نشان دهنده سطح پایین ایمنی است. در یک ماشین پنج در، "گالری" به طور قابل توجهی جادارتر است، اما همچنان فاقد راحتی است.

فضای داخلی شاسی‌بلند تولیاتی در همه جا از پلاستیک‌های ارزان‌قیمتی ساخته شده است که در لمس آن‌ها حالتی «بلوطی» دارند و کیفیت ساخت تا حدودی ضعیف است. Lada 4×4 Urban همچنین دارای نقص های ارگونومیک زیادی است: سوئیچ احتراق در سمت چپ ستون فرمان قرار دارد، کنترل های شیشه های برقی و آینه ها در تونل در مرکز قرار دارند.

نسخه شهری نیوا اوربان 5 در دارای محفظه بار 420 لیتری است که برای نیازهای روزمره کاملاً کافی است که به 780 لیتر افزایش می یابد. 3 درب به یک "نگهداری" با حجم 265 لیتر بسنده می کند که در صورت لزوم به 585 لیتر افزایش می یابد.
تا کردن پشتی ردیف دوم صندلی ها، فضای بارگذاری مسطح و فضای مناسبی را برای وسایل بزرگ ایجاد می کند. این خودرو به یک چرخ یدکی با اندازه کامل روی یک دیسک فولادی مجهز شده است.

مشخصات فنی.در زیر کاپوت Lada 4×4 Urban یک موتور چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی با حجم 1.7 لیتر (1690 سانتی متر مکعب) با مکانیزم توزیع گاز 8 سوپاپ به صورت طولی تعبیه شده است. این موتور حداکثر 83 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه و 129 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که در 4000 دور در دقیقه در دسترس است. واحد قدرت با یک "مکانیک" غیر جایگزین با پنج دنده جفت می شود که کشش را به چهار چرخ هدایت می کند.

با وجود ماهیت "شهری"، SUV برای یک سواری آرام طراحی شده است - برای شتاب گرفتن به صد اول، 17-19 ثانیه طول می کشد و سوزن سرعت سنج فراتر از 137-142 کیلومتر در ساعت حرکت نمی کند (این حداکثر سرعت است. ).

در حالت رانندگی ترکیبی، "نیوا شهری" به طور متوسط ​​9.7-9.9 لیتر سوخت را در هر 100 کیلومتر هضم می کند، در شرایط شهر - 12.1-12.3 لیتر و در بزرگراه های کشور - 8.3-8.5 لیتر.

مانند نسخه استاندارد لادا 4 × 4، اصلاح "Urban" مجهز به یک گیربکس تمام چرخ متحرک با دیفرانسیل مرکزی است که گشتاور را بین محورها به مقدار مساوی تقسیم می کند. زرادخانه آفرود این خودرو همچنین شامل جعبه انتقال با دنده کاهش و قابلیت قفل کردن شدید دیفرانسیل مرکزی است.
در آینده، لادا 4×4 "شهرسازی" ممکن است قفل دیفرانسیل الکترونیکی را به دست آورد و جعبه انتقال را از دست بدهد، در نتیجه دو اهرم کمتر در کابین وجود خواهد داشت.

لادا 4×4 "شهری" دارای بدنه مونوکوک است که چرخ ها با کمک فنر مستقل بر روی استخوان جناغی با کمک فنرهای هیدرولیک در جلو و ساختار پیوندی وابسته با فنرها و کمک فنرهای هیدرولیک در عقب به آن متصل می شوند.
فرمان توسط یک تقویت کننده هیدرولیک تکمیل می شود، سیستم ترمز توسط دستگاه های دیسکی در چرخ های جلو و درام ها در عقب نشان داده می شود.

گزینه ها و قیمت هادر سال 2016، در بازار روسیه، Lada 4×4 Urban در یک پیکربندی "لوکس" با قیمت 511700 روبل برای نسخه سه در و از 552100 روبل برای نسخه پنج در فروخته می شود.
لیست استاندارد تجهیزات شامل: چراغ های روشنایی روز، روکش پارچه ای، عایق بهبود یافته در برابر صدای خارجی، دو شیشه برقی، تهویه مطبوع، فرمان برقی، آینه های بیرونی گرم شونده و الکتریکی، شیشه های گرمایشی، رینگ های آلیاژی با قطر 16 اینچ، ایزوفیکس پایه و رنگ. فلزی."

SUV کلاسیک روسی بیش از چهار دهه است که توسط شرکت AvtoVAZ تولید می شود. Lada Niva Urban 4x4 2019 نسخه جدیدی از خودروی استاندارد است.

این مدل برخی از جزئیات ظاهر خود را تغییر داده است، فضای داخلی را مدرن کرده و گزینه های اضافی را به دست آورده است. در مورد ابعاد SUV، مشخصات فنی، تاریخ شروع فروش، سطوح تریم و قیمت ها در بررسی بخوانید.

مدل 5 دری جدید 2019

نمونه اولیه چشم انداز آینده
مفهوم نسخه شهری
چرخ های رنگی فرت

Lada Niva Urban 4x4 در دو نسخه موجود است - یک نسخه کوتاه با سه در و یک خودروی پنج در با فاصله بین دو محور بلند. تفاوت های اصلاح دوم دو درب اضافی، آینه های مشکی و همچنین تزئینات تزئینی در پانل های جانبی است. بقیه جزئیات مشابه خودروی کوتاه باقی ماندند.

1. سر اپتیک استاندارد Niva Urban با چراغ های جلوی گرد لامپ های هالوژن دریافت می کند. بین آنها یک مشبک رادیاتور مشکی با سه میله افقی قرار دارد. قسمت مرکزی به لوگوی شرکت با روکش کروم داده شده است.
2. ویژگی بارز Lada Niva Urban 4x4 2019 2020 سپر جلوی جدید است. تیر فلزی قدیمی جای خود را به یک قطعه پلاستیکی تمیز داده است. قسمت مرکزی دارای یک پوشش محافظ اضافی است که هنگام رانندگی خارج از جاده، خط و خش را می پوشاند.
3. نشانگرهای جهت مستطیل شکل Niva Urban که به چراغ‌های روشنایی متصل هستند، و همچنین کاپوت فلزی تخت بدون تغییر باقی ماندند.
4. تفاوت بین نسخه های سه و پنج در هنگام مشاهده در پروفایل قابل توجه است. مدل قدیمی‌تر دارای آینه‌های دید عقب متفاوت است و مدل جوان‌تر دارای جزئیات دو رنگ است.
5. بر روی درب های نیوا تریم های تزئینی وجود دارد.
6. ستون‌های A نازک ناحیه نقاط کور را کاهش می‌دهند، اما این امر تأثیر منفی بر سفتی بدن در تصادفات دارد.
7. دستگیره های Niva Urban به رنگ تیره هستند، اما مهندسان هنوز آنها را مطابق با چنگال طبیعی دست تنظیم نکرده اند.
8. ستون های عقب سه اسلات عمودی دریافت کردند که به کارت تلفن مدل تبدیل شد.
9. قوس چرخ ها کمی بزرگتر شده اند. در حال حاضر در نسخه استاندارد، Lada Niva Urban 4x4 2019 به چرخ های فولادی 16 اینچی با لاستیک هایی با ابعاد 185/75/R16 مجهز شده است.
10. در قسمت عقب دارای درب بزرگ پنجم است که دسترسی به محفظه بار قابل توجه را فراهم می کند. نسخه شاسی کوتاه بسته به موقعیت صندلی می تواند از 265 تا 585 لیتر چمدان را در خود جای دهد. "برادر" بزرگتر دارای ظرفیت صندوق عقب 420-780 لیتر است.
11. قسمت عقب Niva با چراغ های ترمز مستطیلی مدرن متمایز شده است که به چندین بخش تقسیم شده است.
12. سپر نیز پلاستیکی شد و جایگزین قسمت فلزی قدیمی شد. ظاهر Lada Niva Urban 4x4 2020 در مقایسه با طراحی زاهدانه SUV کلاسیک مدرن تر و اصلی تر است.

طرح رنگ سازنده

نمایندگی رسمی لیست بلند بالایی از رنگ های بدنه Lada Niva Urban 4x4 2019 2020 را ارائه می دهد. می توانید یک SUV رنگ شده در یکی از 9 سایه خریداری کنید:

• سفید؛
• سیاه؛
• سبز تیره؛
• بنفش؛
• زرشکی؛
• آبی؛
• خاکستری تیره؛
• نقره اي؛
• قهوه ای طلایی.

سه سایه اول Niva Urban مینای دو لایه است. شش گزینه بعدی رنگ متالیک است.

رنگ سیاه

مینای دو لایه سایه تیره از هر زاویه ای عالی به نظر می رسد و مقاومت خوبی در برابر محو شدن پس از قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش دارد. هنگام انتخاب این رنگ، خریدار مجبور نیست هزینه اضافی بپردازد - در قیمت پایه خودرو گنجانده شده است.

سالن

صندلی فرمان
آینده

فضای داخلی Lada Niva Urban 2019 تقریباً کاملاً مشابه نسخه استاندارد است. با این حال، عکس های داخلی نشان می دهد که این یک نسخه غنی از این مدل است که تقریباً به تمام گزینه های موجود برای یک SUV مجهز شده است.

1. تفاوت های اصلی عایق صدا و لرزش بهتر بود. کارت های در و محفظه موتور آن را دارند.
2. فرمان نیوا با مدل های دیگر خانواده آشناست - یک فرمان بزرگ چهار پره با دکمه های بوق کوچک.
3. پانل ابزار دارای یک طرح استاندارد با دو صفحه آنالوگ برای سرعت سنج و سرعت سنج و مقیاس های اضافی کوچک در بخش های جانبی است.
4. صندلی های به روز Niva Urban یک روکش ترکیبی از پارچه بدون علامت با دوخت نارنجی روشن دریافت کردند. پر شدن متراکم و تثبیت خوب به راننده ای با قد متوسط ​​بالاتر اجازه می دهد تا راحت بنشیند. در حال حاضر تجهیزات اساسی صندلی های جلوی گرم شونده دریافت کرده اند. اما پشتیبانی جانبی و دامنه تنظیمات چیزهای زیادی را باقی می گذارد.
5. ردیف عقب نیوا یک "نیمکت" معمولی زاهدانه با پشتی صاف و دو کمربند ایمنی است. از جمله نوآوری ها می توان به پایه های صندلی کودک ISOFIX اشاره کرد.
6. کنسول وسط دارای تهویه مطبوع با کنترل های کشویی قدیمی است. عملکرد سیستم کافی نیست - هنگام بارندگی پنجره ها مه می شوند.
7. در زیر دکمه های گرمایش صندلی و همچنین دکمه هایی برای کنترل عملکردهای ثانویه وجود دارد.
8. از جمله نوآوری ها، روکش تزئینی برای تونل مرکزی با جا لیوانی و سه اهرم انتقال است. اولی یک انتخابگر گیربکس استاندارد است، دومی مولتیپلایر را روشن می کند و آخرین وظیفه قفل کردن دیفرانسیل را بر عهده دارد.

عکس، قیمت، مشخصات

قیمت لادا
رنگ 4x4 Niva
مفهوم نمونه اولیه

در هنگام توسعه بخش فنی SUV، تأکید اصلی بر بهبود توانایی بین‌المللی بود. زیر کاپوت Niva یک واحد تزریق بنزین استاندارد 1.7 لیتری با 8 سوپاپ باقی مانده است. حداکثر قدرت آن 83 اسب بخار با 129 نیوتن متر گشتاور بود.

سیستم چهار چرخ محرک دارای یک مرکز دیفرانسیل متقارن است که قدرت را به نسبت 50:50 بین محورها تقسیم می کند. جعبه انتقال دارای یک دنده کاهش و یک خود بلوک پیچی است. این سیستم در هنگام رانندگی در خارج از جاده، توانایی بسیار خوبی در کراس کانتری نشان می دهد. نکته منفی نصب دو نقطه ای جعبه انتقال است که باعث افزایش صدا و لرزش می شود.

یک سیستم تعلیق مستقل روی بازوهای فولادی در جلو و یک طراحی میله Panhard در عقب وجود دارد. Lada Niva Urban 4x4 توسط ترمزهای دیسکی جلو در ترکیب با درام عقب متوقف می شود.

شروع فروش

این خودرو در نمایشگاه های نمایندگی رسمی AvtoVAZ موجود است. شروع فروش لادا نیوا مدل Urban 4x4 هم اکنون اعلام شده است. خریداران بالقوه می توانند برای یک تست درایو ثبت نام کنند یا پیش سفارش دهند.

بدنه، تنظیمات و قیمت های جدید

تغییرات زیادی برای مدل Lada Niva Urban 4x4 وجود دارد. رایج ترین لوکس بود که لیست گسترده ای از گزینه ها را دریافت کرد. لیست تجهیزات شامل:

• پایه های صندلی ISOFIX;
• چراغ های روشنایی در روز؛
• سیستم های ایمنی ABS+EBD+BAS؛
• داشبورد به روز شده؛
• دو خروجی 12 ولتی برای داخل و صندوق عقب.
• عایق لرزش و سر و صدا اضافی؛
• رنگ آمیزی
• صندلی های گرم شده؛
• تهویه کننده هوا؛
• آینه های جانبی برقی؛
• آستانه درها؛
• رینگ های آلیاژی گریزلی با لاستیک های پیرلی 185/75R16 پوشیده شده اند.

Niva Urban 2019 جدید چقدر قیمت دارد؟

قیمت اولیه SUV سه در 536 هزار روبل خواهد بود. با سفارش اضافی گزینه ها یا رنگ فلزی، این هزینه به 580 هزار روبل افزایش می یابد. برای حق داشتن مشخصات 5 درب باید 606 هزار روبل بپردازید. تغییرات پیشرفته 630 هزار برآورد شده است.

VAZ Niva این شانس را دارد که رکورد VAZ کلاسیک را تکرار کند: اگر Zhiguli به مدت 42 سال تولید شده باشد، یک SUV که بر روی واحدهای "کلاسیک" ساخته شده است، برای پیشی گرفتن از چنین دستاورد مشکوکی، باید در خط مونتاژ دوام بیاورد. برای چهار سال آینده آیا پیرزن زنده می ماند؟ در 16 ماهی که بو اندرسون کارخانه را اداره می کند، پایان کار نیو قبلاً سه بار به تعویق افتاده است!

یادآوری می کنیم که "در دوران پیش از اندرسون" VAZ-2121 SUV تا سال 2006 زمان داده شد. اما از آنجایی که تقاضا کاهش نیافته است، در سال 2009 این خودرو تحت یک به روز رسانی فنی عمیق قرار گرفت، که امکان به تاخیر انداختن بازنشستگی اجتناب ناپذیر را برای حداقل یک دهه فراهم کرد. و هنگامی که اندرسون ماشین فعلی را نشان داد، رئیس جمهور جدید بدون هیچ تردیدی گفت: تولید باید تا سال 2021 تمدید شود! اما - مشروط به نوسازی اجباری.

این رویکرد مهندسان را که عادت به صرفه جویی در هر پنی داشتند و دستیابی به پیشرفت های حداقلی برای طراحی باستانی را دشوار می دانستند، صراحتاً شگفت زده کرد، اگرچه یک پروژه به روز رسانی رادیکال به سرعت برای سوئدی آماده شد. طبق اصل "فقط قدم بزنید" معلوم شد: موتور جدید، فرمان و داخلی، تشک های کف، گیربکس و شاسی بهبود یافته ...

مهمترین نوآوری ظاهر یک موتور متفاوت بود. به جای واحد 85 اسب بخاری فعلی ژیگولی با حجم 1.7 لیتر (که به دلیل بازه کاری فشرده بین 3000 تا 4500 دور در دقیقه الاستیک نیست)، قرار بود یک موتور کاهش یافته از Priora با حجم 1.6 لیتر نصب شود. : با همان قدرت، یک ویژگی مهم برای یک SUV دارد - "حداکثر گشتاور در حداقل سرعت".

این برنامه ها همچنین شامل - انگشتان خود را خم کنید! - معرفی یک قفسه فرمان به جای چرخ دنده حلزونی و یک محرک الکتریکی جعبه انتقال (این امکان حذف یک جفت اهرم "گیربکس" را از داخل می دهد) ، بازسازی کامل سیستم آب و هوا ، که به ما امکان می دهد "لغزنده های قدیمی" را رها کنید، به دستگیره های چرخشی تغییر دهید ...

اما زمانی که بحران شروع شد، پروژه نوسازی از نظر اقتصادی غیرقابل توجیه تلقی شد. و تصمیم گرفته شد: اجازه دهید Lada 4x4 فعلی تا سال 2017 تولید شود (مگر اینکه البته تقاضا سقوط نکند) و تنها زمانی که Niva-3 اولین بار شروع شود بانوی پیر بازنشسته می شود. فقط تغییرات در فضای داخلی (داخلی جدید تا یک سال دیگر به عموم مردم نشان داده خواهد شد)، بهبود در "اقلیم" و "اصلاحات فنی" جزئی مانند بلبرینگ چرخ ها و قفل درب ها موجه تلقی شدند. و نه چیزی بیشتر.

با این حال، ممکن است موتور جدید در زیر کاپوت "نیوا قدیمی" ظاهر شود!شرکت Tolyatti Super-auto که به خاطر موتورهای 1.8 لیتری Priora شناخته می شود، پروژه ای را برای اصلاح موتور قدیمی آماده کرده است: افزایش حجم تا 1800 "مکعب" (با نصب میل لنگ جدید و افزایش ضربان پیستون) امکان افزایش قدرت را به 93 اسب بخار و گشتاور را به 150 نیوتن متر می دهد.

همچنین "رانندگان سوپرخودرو" یکی دیگر از رویای دیرینه تیم VAZ را محقق کردند - آنها از اهرم های قفل کردن دیفرانسیل مرکزی و درگیر کردن دنده های دنده خلاص شدند. پر کردن "مورد انتقال" یکسان باقی می ماند، اما یک جفت درایو الکتریکی اضافه شده است: موتور الکتریکی فنری را می چرخاند، که چنگال را حرکت می دهد، و زمانی که دندان ها مطابق نیاز قرار می گیرند (این طرح "فعال سازی تاخیری" نامیده می شود. )، حالت مشخص شده فعال می شود - "قفل کردن"، "پایین آوردن" یا هر دو با هم. راحت!

آلن دیبوین، که اکنون مسئول سرنوشت این مدل است، واقعاً لادا 4x4 1.8 لیتری را دوست داشت. اما مشخص نیست که چنین خودرویی به خط مونتاژ برسد - به معنای واقعی کلمه قبل از تعطیلات ماه مه ، اطلاعاتی ظاهر شد که قرارداد معاون واز برای محصولات و برنامه ها به زودی منقضی می شود ... و اگر فرانسوی پست خود را ترک کند ، این پروژه ممکن است متوقف شود.

نسل بعدی نیوا چطور؟ انتشار آن در ابتدا برای سال 2017 برنامه ریزی شده بود. با این حال، اکنون یک تاریخ واقعی تر نام گذاری شده است - 2019 (لادا 4x4 نیز تولید خود را در همان زمان متوقف خواهد کرد). طبق اطلاعات ما، برای سرعت بخشیدن به روند توسعه، برخی از کارمندان VAZ پیشنهاد کردند که Shniva فعلی (nee Niva-2) را به عنوان مبنایی قرار دهند، به خصوص که ظاهر نسل دوم SUV روسی-آمریکایی قرار بود رایگان شود. تجهیزات جوشکاری و مهر زنی ...

پیشنهاد اینگونه بود. از قاب قدرت Shnivy که برای تغییر ظاهر با سایر پانل های بدنه آویزان شده است، به جای موتور کلاسیک، از 1.8 جدید استفاده کنید (اکنون توسط AvtoVAZ در حال توسعه است) و ناهماهنگی ذاتی گیربکس و "مورد انتقال" ثابت تنها بر روی دو تکیه گاه ابدی است.

اما اندرسون معتقد است که مدل 1977 نیاز به بهبود دارد! با نگاهی به شنیوی فعلی و آینده. که توسعه را بسیار پیچیده خواهد کرد. بنابراین، "Niva-3" در مرحله فعلی فقط چند مدل آهسته است که بر روی آنها نسبت ها، چیدمان و طراحی در حال کار است. در حال حاضر، روس‌ها می‌خواهند نسل سوم شاسی‌بلند از نظر اندازه مشابه لادا 4x4 فعلی باشد و به طور همزمان در دو نسخه 3 در و 5 در تولید شود.

با شورولت نیوا جدید وضعیت بسیار واضح تر است - ماشین نسل دوم تقریباً آماده است. به هر حال، منابع VAZ ادعا می کنند که به آمریکایی ها حقوق فقط به نام تجاری Niva با حروف لاتین داده شده است. در حالی که AvtoVAZ همچنان مالک علامت تجاری است که به خط سیریلیک نوشته شده است. اما GM-AvtoVAZ ادعا می کند که هر دو املا فقط به آنها تعلق دارد.

مشکل می توانست به طور ریشه ای حل شود. رنو-نیسان پول تخصیص می دهد و AvtoVAZ سهم جنرال موتورز را خریداری می کند که به لطف آن نیوا برای همیشه از شر پیشوند شورلت خلاص می شود (سهام سرمایه گذاری مشترک GM-AvtoVAZ به نصف تقسیم می شود: نیمی از غول خودرو روسیه است و دیگری از غول خودروسازی روسیه است. از کنسرت جنرال موتورز است). اما آمریکایی ها علیرغم کاپیتولاسیون اخیر، حاضر به خروج از جوینت ونچر نشدند! چگونه از اختصاص بودجه برای توسعه کارخانه خودداری کردند...

به همین دلیل، ساخت نسل دوم شورلت نیوا متوقف شده است. خیر، برخلاف اظهارات سرویس مطبوعاتی جنرال موتورز، پروژه به هیچ وجه متوقف نشده است، مهندسان اخراج نشده اند، اما بدون بودجه مناسب نمی توان خودرو را به خط تولید رساند، به این معنی که به جای کامل توسعه نوپا، دست و پا زدن کند وجود دارد. و تمدید تولید شنیوی موجود برای مدت نامحدود.

ولی! اولاً، این شرکت موظف است مونتاژ شورولت نیوا فعلی را قبل از پایان سال 2016، زمانی که تأییدیه نوع خودرو (VTA) به پایان می رسد، متوقف کند. ثانیاً، شاسی بلند باید به میزان قابل توجهی افزایش قیمت داشته باشد. از آنجایی که آمریکایی ها با خروج ناگهانی خود، مفاد قرارداد مونتاژ صنعتی را زیر پا گذاشتند، دولت دیگر موظف به پرداخت هزینه بازیافت به شرکت نیست! و چه کسی به یک ماشین گران قیمت نیاز دارد که بهترین نباشد؟

وزارت صنعت و تجارت به طور غیرمنتظره تصمیم به نجات این وضعیت گرفت. این هنوز اعلام نشده است، اما بخش دنیس مانتوروف آماده است تا امتیازاتی را بدهد: اعتبار OTTS را حداقل تا پایان سال 2017 تمدید کند و برای جمع آوری زباله استثنایی قائل شود. در این مدت، دولت‌ها - اعم از روسیه و منطقه - قول می‌دهند که وجوه قرض‌شده را جذب کرده و تولید Shniva-2 را آغاز کنند.

طبق اطلاعات ما، بانک های روسی از "سه بزرگ"، که شامل Sberbank، VEB و VTB هستند، آماده ارائه وام تحت ضمانت های دولتی هستند، بنابراین اکنون مدیر کل سرمایه گذاری مشترک، جفری گلاور، در حال کار بر روی جزئیات دقیق است. برنامه عملیاتی که جزییات اصلی آن تا چند روز دیگر به اطلاع عموم خواهد رسید. بنابراین شورولت نیوا جدید قطعا ظاهر خواهد شد. این فقط با پول آمریکا نیست، بلکه با پول روسیه است، البته پول اعتباری.

بر این اساس، یک کارخانه جدید برای تولید 120 هزار بدنه در سال و یک کارخانه موتور جدید که در آن با لیسانس PSA پژو سیتروئن شروع به تولید موتورهای 1.8 لیتری بنزینی (135 اسب بخار و 170 نیوتن متر) می کنند، تکمیل و راه اندازی می شود. . (پروژه تولید واحدهای نیرو با پول کارخانه قطعات با دقت بالا Tolyatti و شرکت هندی Avtec اجرا می شود).

در همین حال، Shnivys جدید در حال طی کردن کیلومترهای آزمایشی هستند. تست های "زمستانی" قبلاً به پایان رسیده است و رانندگی در نوسان کامل است. تامین کنندگان آماده شروع تولید قطعات لازم هستند. خودروهای تولیدی چه زمانی ظاهر می شوند؟ همه چیز بعد از صحبت های گلاور مشخص خواهد شد. اگر بانک های روسی به سرعت پروژه را تامین مالی کنند (که ابتدا باید توسط سهامداران و مدیریت سرمایه گذاری مشترک تایید شود)، شورولت نیوا-2 در نمایشگاه خودروی مسکو 2017 به نمایش درخواهد آمد.

الکسی کوانوف