Máte vůz TOYOTA Town Ace a stojíte před úkolem vyměnit díl z produktové skupiny „Lift kit“? Hledáte spolehlivý internetový obchod, kde nakoupíte vše? potřebné náhradní díly z produktové řady „Lift kit“ pro vaše auto TOYOTA Town Ace a možná i další díly? Nechcete přeplatit? Pak vaše cesta spočívá ve společnosti Academy Plus!
Kdo jsme?
Společnost Academy Plus se zabývá prodejem autodílů od roku 1997 a dnes je jedním z největších prodejců autodílů pro japonské a americké značky. V sortimentu náhradních dílů prezentovaných v našem katalogu najdete (a zaručeně je budete moci zakoupit!) všechny potřebné náhradní díly v kategorii „Lift kit“ pro vůz TOYOTA Town Ace a mnoho dalšího. A aby to bylo co nejpohodlnější, katalog poskytuje filtrační systém podle značky a modelu vozu, roku výroby a konkrétních komponentů vozu. Výsledkem je, že obdržíte seznam autodílů navržených přesně pro vaše vozidlo TOYOTA Town Ace.
Veškeré náhradní díly, které si můžete zakoupit v našem internetovém obchodě, jsou vyráběny předními světovými výrobci autodílů. Společnost Academy Plus se stará o své zákazníky a zaručuje, že veškerý sortiment náhradních dílů v našem katalogu má oficiální původ a je vyráběn s náležitou kontrolou kvality. Zároveň není těžké zajistit, aby ceny v Academy Plus nebyly v žádném případě vyšší než průměr trhu – je pro nás mnohem zajímavější rozvíjet obchod a pracovat z obratu, než se snažit vymáčknout maximum z jednorázových objednávek.
Ilustrovaný elektronický katalog autodílů
Rozměry zadních tlumičů použitých při zvedání zavěšení Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante:
Zadní z Toyota Town Ace, karoserie CR30, CR31, číslo KYB 343278, OEM 48531-80621 (tyč-ucho).
Zadní od Toyota Ipsum KYB číslo 343282*.
Zadní z Toyota 4Runner (Hilux Surf), číslo Kayaba 344254, číslo Tokico E3502, (tyč-ucho).
Zadní z Toyota Dyna KYB 444202.
Zadní GAZ-2410 (tyč-ucho), MONROE, TOKICO, BILSTEIN BNE-D531 (19-135311).
Zadní plynové olejové tlumiče GAZ-31xxx č. 344275, typ EXCEL-G Dvoutube Gas (tyč-ucho).
Tlumiče Rancho RS5000 sériové číslo RS5179 (tyč-ucho).
Zadní tlumiče:
| značka auta | Neupnuto, cm | Stlačený, cm | Zdvih, cm |
| Suzuki | 46 | 29 | 17 |
| GAZ-31xxx | 53 | 33 | 20 |
| Mazda Titan | 58 | 34 | 24 |
| Toyota Rav-4* | 61 | 35 | 26 |
| Toyota Nadia | 62 | 36 | 26 |
| Toyota ist NCP61 (KYB 48530-52540) | 70,5 | 49 | 21,5 |
| Toyota Duna | 56 | 32 | 24 |
| Toyota Town Ace | 53 | 31 | 22 |
| Toyota Land Cruiser | 58 | 36 | 22 |
| Nissan Vanette (tokico 2846) | 55,5 | 32,5 | 23 |
* pouze pro 5dveřové vozy, se zdvihem větším než 4″, se zesílenými pružinami.
POZORNOST!
Dvoutrubkový tlumič nárazů nebyl před instalací čerpán - společný důvod selhání pístový systém tlumič Pokud ve vnitřní vložce tlumiče zůstane vzduch, nemusí tlumič správně plnit svou funkci. Nefunkčnost vede k hluku, klepání při činnosti tlumiče a jeho případné poruše.
Před instalací dvoutrubkového tlumiče na auto je třeba jej uvést do provozu pracovní podmínky. Během přepravy a skladování ve dvoutrubkových tlumičích, pracovní kapalina může proudit z vnitřního do vnějšího válce, zatímco vnitřní válec vstoupí posilovací plyn. V tomto případě bude tlumič při provozu v odpružení vozu vydávat klepavé zvuky a jeho škrticí ventily budou zničeny. Aby nedošlo k poškození tlumiče, MUSÍ být před montáží uveden do provozuschopného stavu (napumpován). Je také nutné načerpat tlumiče, které byly odstraněny během opravy a nebyly uloženy v pracovní poloze. Pro tohle:
1. Otočte tlumič táhlem dolů (v obrácené poloze) a plynule, bez trhání, jej stlačte;
2. Upevněte tyč tlumiče v této poloze na 2-3 sekundy;
3. Při přidržování tyče otočte tlumič s tyčí nahoru, zafixujte tlumič v této poloze po dobu 3-6 sekund;
4. Udržujte tlumič ve svislé poloze po stanovenou dobu a plynule prodlužujte tyč až na konec zdvihu;
5. Otočte tlumič s tyčí dolů, pauzu po dobu 2-3 sekund. a opakujte operace 1, 2, 3, 4 5-8 krát;
6. Po dokončení čerpání tlumiče podle sekvence zastavte v kroku 4;
7. Držte tlumič svisle, s tyčí nahoru, proveďte kontrolní operaci (ostrými, ale krátkými pohyby tyče se ujistěte, že se píst pohybuje hladce, bez poruch). Dobře napumpovaný tlumič znamená hladký pohyb pístu bez poruchy.
Po napumpování by měl být tlumič v pracovní poloze S TYČEM SVISLE NAHORU, dokud nebude zcela namontován na vozidlo.
Pneumatické válce BlackStone M “HD”(HD - heavy duty, překlad - heavy-duty, tvrdý režim) pro vysoké zatížení BlackStone 295.202.90 „M HD“ s uspořádáním bočních vsuvek při počátečním tlaku má rozměry(202x88) mm.
Pracovní tlak od 0,3 do 1,5 atmosféry v závislosti na velikosti pružin konkrétní auto. Nejjednodušší způsob, jak určit maximální tlak vizuálně na prázdném a naloženém voze. Po naplnění prázdného prostoru vzduchového válce uvnitř pružiny již netlačte, aby nedošlo k částečnému uvolnění válce mezi závity a jeho další deformaci. Životnost je neomezená. Teplota použití: od -50 do +80 stupňů.
Pneumatické válce jsou vyrobeny ze speciální pryžové směsi, která je odolná vůči písku a kamenům. Tloušťka stěny je 6-10 mm, na koncích - 15 mm. Instalují se do pružin v případech, kdy je pružina v zavěšení umístěna odděleně od tlumiče.
Zkontrolujte, zda uvnitř pružiny nejsou žádné vyčnívající nebo ostré prvky, které by mohly poškodit válec. Při instalaci vzduchových válců by měly být odstraněny standardní nárazníky.
- Minimální tlak v lahvích - 0,3 atm. Tlak by neměl klesnout pod tuto hodnotu, jinak dojde k poškození válce.
- Pokud je to možné, neměla by být výška pružiny pod zatížením menší než výška válce, ale v některých případech (například výtah v SUV) je to povoleno. Pro konzultaci kontaktujte specialistu naší společnosti.
Co přináší instalace vzduchových válců do pružin:
Poruchy odpružení jsou vyloučeny
- Prověšení vozidla je při plném zatížení a dokonce i přetížení sníženo na minimum
- sesedání „unavené“ pružiny je kompenzováno tlakem vzduchu ve válci
- při zapojování samostatných okruhů odpružení se snižuje „větrání“ vozu, zvyšuje se stabilita v zatáčkách a při náhlých změnách jízdního pruhu
- zvyšuje životnost všech komponent odpružení
- nepříjemné efekty, jako je hluk v zadní odpružení, nárazy od nerovností vozovky, houpání auta s mnoha dírami a nerovnostmi
- vůz se stává vyváženějším a pohodlnějším ve srovnání s jízdou bez válců. Někteří klienti si po instalaci polštářů prodej svých vozů rozmysleli, protože byli s jízdním komfortem naprosto spokojeni.
Instrukce k instalaci:
- Zvedněte auto na zvedák (výtah, nadjezd)
. Demontujte (pokud existuje) v vnitřní prostor pružiny, tlumiče kompresního zdvihu zavěšení (standardní dorazy)
. Vyčistěte závity pružiny od prachu a nečistot
. Nainstalujte nárazníky technologické díry tlumiče kompresního zdvihu odpružení (standardní nárazníky, pokud je to nutné (typické pro vysoké pružiny), na opačnou stranu nainstalujte další nárazníky).
Pozornost!!! V některých případech není nutná instalace blatníků
. Uvolněte vzduch ze vzduchových vaků
. Vložte vzduchové vaky do pružin mezi závity
. Spusťte auto
. Zkontrolujte umístění airbagů. nesmí být pikantní kovové části které mohou poškodit vzduchovou pružinu.
. Nafoukněte vzduch ve vzduchových vacích - od 0,3 atmosféry Maximum pracovní tlak 1,5 atm. Můžete určit maximální tlak speciálně pro váš vůz vizuálně na nadjezdu nebo jámě. Vzduchový válec by neměl vyčnívat mezi závity přes závity pružiny.
Více podrobné pokyny pro instalaci vzduchových válců: . Vzduchové lahve nesmí zůstat bez tlaku.
Nezkoušejte to znovu. Provedeno profesionály. Hořlavý.)))
