Vstupenky na zkoušky kategorie dopravních pravidel A, B, M slouží ke složení teoretické části kvalifikační zkoušky v dopravní policii. Přípravná sada obsahuje 800 otázek (40 lístků po 20 otázkách).
Chcete-li úspěšně složit zkoušku a získat řidičský prúkaz v dopravní policii je nutné vyřešit lístek skládající se z 20 náhodných otázek. V tomto případě nejsou povoleny více než dvě chyby. Za každou chybu dostane zkoušený 5 doplňujících otázek. Maximální čas absolvovat teoretickou zkoušku - 20 minut.
5 dalších otázek na chybu v roce 2017:
Počínaje 1. zářím 2016, při složení lístků na zkoušky, nová technika. Za každou chybu v hlavní části zkoušky musí kandidát na řidiče odpovědět na 5 doplňujících otázek.
Ve výchozím nastavení je povolen režim „5 dalších otázek na chybu“. Chcete-li jej zakázat, postupujte takto:
- Klikněte na tlačítko "Menu" se třemi vodorovnými pruhy v horní části tiketů.
- Klikněte na tlačítko "Nastavení".
- Zrušte zaškrtnutí políčka „5 otázek na chybový režim“.
- Klikněte na tlačítko "Uložit".
Nový režim se projeví ihned po otevření nového tiketu.
Pokud si přejete, můžete režim s doplňujícími otázkami vypnout a absolvovat test podle pravidel, která platila při oficiální zkoušce u dopravní policie do 1. září 2016.
Pozornost! Nesnažte se nacpat čísla správných odpovědí nebo vytvářet cheaty. Při skutečné zkoušce v dopravní policii se používají stejné otázky, ale objevují se v náhodném pořadí. Takže nebudete moci získat žádné výhody z podvodných listů.
Marathon SDA - 800 otázek SDA 2017
Marathon SDA je speciální režim, který vám umožní složit postupně všech 800 zkouškových otázek. Tento režim můžete povolit z nabídky lístků na zkoušky:
Složení zkoušky v maratonském režimu má následující vlastnosti:
- Kandidát na řidiče musí vyřešit všech 800 otázek.
- Na složení zkoušky máte 800 minut (13 hodin 20 minut).
- Pro úspěšné složení zkoušky je třeba udělat maximálně 2 chyby.
V praxi lze všech 800 otázek vyřešit mnohem rychleji. Pokud strávíte 3 minuty na každém lístku, všechny otázky ke zkoušce budou vyřešeny do 2 hodin. Takže je docela možné absolvovat maraton za 2-3 hodiny.
Online řešení maratonu umožňuje zopakovat si všechny otázky večer před zkouškou.
Složit zkoušku v režimu „Maraton“ je poměrně obtížné, ale pokud jste to zvládli, jste dokonale připraveni složit teorii na Státní automobilové inspekci!
100 nejtěžších otázek ke zkoušce z pravidel silničního provozu v roce 2017
Režim „Nejtěžších 100 otázek“ obsahuje otázky, ve kterých kandidáti na řidiče nejčastěji chybují.
Obtížné otázky se vybírají podle následujícího schématu:
- U každé otázky se počítá počet chyb, které se v dané otázce dopustily.
- Počet chyb se vydělí celkovým počtem odpovědí na tuto otázku. Jedná se o tzv. rating.
- V režimu "100 obtížných otázek" je vybráno 100 otázek, které mají nejvyšší hodnocení, tj. nejvyšší procento chyby. Tyto otázky se zobrazují v náhodném pořadí.
- Podobně se vybírají otázky pro režim „100 nejjednodušších otázek“. Jediný rozdíl je v tom, že se vybírají otázky s nejnižším hodnocením.
Režimy „100 obtížných“ a „100 snadných“ můžete spustit z nabídky lístků na zkoušky:
Příprava na kvalifikační zkoušku v dopravní policii
Kvalifikační zkouška dopravní policie se skládá ze tří částí:
- Teoretická část.
- Obvod - praktická část.
- Praktickou částí je město.
Na teoretický test se můžete připravit online přímo na této stránce. Prvotní přípravu na okruh lze provést i online. K tomu vám doporučuji přečíst si sérii článků „Zvládnutí obvodu polovičním kopem“. Pokud jde o město, tipy na složení najdete v článku „Jak složit zkoušku na dopravní policii napoprvé“.
Pokud byste chtěli obdržet lístky na zkoušky v tištěné podobě, soubor k tisku si můžete stáhnout zde.
1. Pociťuje člověk bolest, když mu useknou hlavu?
Odpověď: ano, má. Lékařská studie provedená v roce 1983 dospěla k závěru, že bez ohledu na to, jak rychle je poprava provedena, několik sekund bolesti je nevyhnutelné, když člověk ztratí hlavu. Ani při použití gilotiny, která je považována za jeden z „nejhumánnějších“ prostředků k dekapitaci, se nelze vyhnout silné bolesti, která bude trvat minimálně 2 až 3 sekundy.
2. Proč jsou ananasy tak pichlavé?
Zdá se, že pichlavý zevnějšek ananasu odporuje samotnému účelu existence ovoce: jak se mohou zvířata dostat ke sladké dužině, která je uvnitř? Faktem je, že ty ananasy, které se prodávají v obchodech, jsou vlastně ještě dost nezralé. Zvířata žijící v lesích jedí ananasy poté, co jsou zralé. Zralý ananas změkne, už je snadné ho otevřít a pak ho zvířata sežerou. Vnější pichlavá strana se nachází na plodech mnoha rostlin, aby chránila plody, dokud nejsou plně zralé.
3. Jaké jsou rozměry červí díry?
Krtek se živí červy a jinými plazy, kteří se dostanou do jeho podsvětí. Velikost červí díry závisí na tom, jak bohatá na živé tvory je země, ve které krtek žije. Samozřejmě, že díra krtka žijícího pod bujnou loukou bude mnohem menší než díra, kterou vyhrabe krtek žijící v kyselé půdě. Celkově může dospělý krtek vykopat díru, jejíž plocha bude více než 7 tisíc metrů čtverečních, vybudováním víceúrovňové sítě tunelů, která může mít až 6 úrovní. Krtek hloubí díru hlubokou, s různými chodbami a „spížkami“, do kterých ukládá svou kořist.
4. Pokud máte na sobě černé kalhoty nebo sukni, vypadá váš zadek menší?
Odpověď: ano, je. Lidské oko lépe vnímá světlé barvy, takže obrysy částí těla v tmavém oblečení vypadají menší. Problém je, že to funguje, jen když se na toho člověka díváte zezadu. Když se na něj podíváte ze strany, zadek ukazuje svou skutečnou velikost.
5. Proč kopřiva tak bolestivě štípe?
Kopřiva dvoudomá způsobuje tak silný pocit nepohodlí při dotyku na kůži, protože tato rostlina uvolňuje směs 3 chemikálií, když se jemné chloupky na jejích listech rozpadají při kontaktu s lidskou pokožkou. Proti popálení těmito kyselými chemikáliemi, které jsou součástí kopřivy, je obvyklé používat takový lék, jako je aplikace listu šťovíku na postiženou oblast pokožky, která uvolňuje alkálie, když se otírá o kůži. . Účinnost tohoto léku je sporná, někteří se domnívají, že bolest se ve skutečnosti snižuje, protože chladivý list šťovíku ochlazuje pokožku.
7. Proč, když rozkrojené jablko potřete citronovou šťávou, neztmavne?
Odpověď na tuto otázku spočívá v buněčné struktuře jablka. Když nůž prořízne slupku, buňky jablka se zničí a vzduch okysličí enzymy tohoto ovoce. Proces, kterým jablko získává hnědá barva, si klade za cíl napomoci procesu hojení buněk a také učinit jablko neatraktivním pro zvířata, která by ho chtěla jíst. A citronová kyselina, který je obsažen v citronu, zpomaluje tento proces změny barvy řezu jablka.
8. Jak tlustý člověk potřebuje, aby byl neprůstřelný?
K tomu byste museli strašně ztloustnout. Kulka nejběžnější ráže - 9 mm - je schopna prorazit 60 cm lidského masa, než se úplně zastaví. Kromě toho, i kdyby kulka uvízla v tělesném tuku, kulka by zasáhla vážné poškození vnitřní orgány a člověk by mohl zemřít na vaskulární trombózu.
9. Jaká zvířata jedí vosy?
Vosy jedí ptáci, skunky, medvědi, lasičky, krysy a myši. Vosy a včely jedí ptáci 133 druhů, kteří se vyhýbají kousnutí tímto hmyzem tím, že je rozdrtí o kmen nebo větve stromů. Jezevci vyhrabávají vosí hnízda a pojídají jejich obsah za potravou, a to i přes zjevnou nelibost a odpor obyvatel hnízd. Vosy žerou také vážky, žáby, moli a brouci. Larvy některých druhů vos chutnají smažené na oleji.
10. Proč příroda nevynalezla kolo?
Příroda to vymyslela, jen to bylo donedávna bez povšimnutí. Mikroorganismy používají k pohybu kulaté disky. Bakterie se pohybují pomocí "kol" - pohybují se tak, že se přichytí na "kolečko" v buněčné membráně. Toto kolo se otáčí obrovskou rychlostí (až 100 otáček za sekundu) a generuje elektřinu, která nabíjí proteiny připojené k buněčné membráně.
Jaká témata otázek matou i ty, kteří se naučili pravidla provoz?
Cestujete autem? Vezměte spolucestující a ušetřete!
Proces hodnocení teoretické znalosti pravidla silničního provozu - nedílná součást cesty k získání vytouženého řidičského průkazu. Blížící se zkouška vyvolává nedobrovolné nervy téměř u každého – otázek je přece jen hodně a odpovědi na některé ani při výborné přípravě neleží na povrchu.
Je statisticky prokázáno, že existuje řada bloků teoretické zkoušky, které způsobují největší potíže. No, zkusme se na potíže připravit nebo si jen otestovat své síly.
Studie ukázaly, že nejobtížnější skupinou problémů jsou situace, kdy řízení dopravy provádí inspektor dopravní policie. S největší pravděpodobností je to způsobeno tím, že frekvence takové situace je extrémně nízká. V některých regionech zkušení řidiči viděli dispečera několikrát za život. Možná podvědomě nevnímáme důležitost tohoto úseku a nepamatujeme si ho dobře.
Další věc je dopravní značení. Vidíme je každý den, i aniž bychom byli řidiči auta, a podvědomě je známe už dlouho.
Výjezd na jednosměrnou silnici
Značka označující sjezd na jednosměrku z nějakého důvodu dělá začátečníkům spoustu potíží. Zřejmě je to způsobeno doslovným pochopením výzvy k akci. Většina lidí si myslí, že akce jsou povoleny pouze ve směru šipky, což je zásadně špatně.
Je třeba si pamatovat hlavní pravidlo: při působení tohoto znamení je přísně zakázáno otáčet se. Další akce jsou povoleny: pohyb rovně, vpravo a vlevo. Nepropadejte panice, když uvidíte tuto značku, protože informuje pouze o začátku jednosměrného provozu.
Přestavba a zvraty
Téma je obtížné především pro svou všestrannost a variabilitu. Obrovské množství absolutně různé situace se může stát, když potřebujete přestavět nebo otočit. Existuje pouze jedna cesta ven: musíte jasně znát všechny znaky a typy označení a také si sami analyzovat co nejvíce situací, abyste pochopili obecná specifika akcí.
Se zkušenostmi se budete intuitivně orientovat, kdy a jak takové manévry provádět, ale zatím nejlepším pomocníkem při složení zkoušky jsou teoretické znalosti.
Právní odpovědnost řidičů
V této skupině otázek problém vyplývá z nedostatku vizuálních podnětů. Pokud je v některých lístcích vše logické a pomůže vám značení nebo semafor, pak je zde vše trochu složitější. Existuje pouze jedna cesta ven - zapamatovat si všechny nuance a body, které upravují politiku pokut a úroveň odpovědnosti.
Ve skutečnosti je to velmi důležitý bod SDA, protože každý by měl vědět, co se stane při nedodržení akcí předepsaných pravidly. Někdy, když se stanete nehodou nebo zastavíte auto policistou, mohou znalosti.
Kruhové objezdy
Toto téma bych chtěl zvláště zdůraznit, protože téměř všichni začátečníci jsou ztraceni podobné situace. Kruhový objezd vždy nasycené, a zde je nutné jasně pochopit, jaké akce se od vás vyžadují, abyste mohli manévr volně provést. Odjezd do ringu a přestavba se zpočátku pro všechny ukáže jako chaotické.
Obzvláště obtížné jsou otázky, ve kterých jsou nastíněny situace s nedostatečně vyjádřeným prstencem. Pro zodpovězení otázek tohoto tématu je nutné jasně pochopit, které signály světelného indikátoru se při vstupu do ringu rozsvítí a které značky jsou nainstalovány. Vše ostatní je regulováno hlavní pravidla a neměl by způsobovat žádné problémy.
Zkouška z pravidel silničního provozu je složitý a zodpovědný postup pro ty, kteří se chystají řídit auto. Musíte pochopit, že složení zkoušky - milník, protože na tom do značné míry závisí jak vaše osobní bezpečnost na silnici, tak bezpečnost lidí kolem vás.
Stejně jako u studia každého předmětu i zde existují více a méně snadná témata ke zvládnutí. V SDA k nim patří pravidla pro jízdu přes regulované a neregulované křižovatky, dotazy na technické zařízení vozidlo, a Obecné požadavky pohyb v různých situacích.
Při výcviku v autoškole bude muset učitel vše vyprávět a vysvětlit, stejně jako utřídit kontroverzní situace. Často to ale nestačí – pro správné řešení testů se musíte jen hodně naučit. Nejtěžšími otázkami jsou úkoly, ve kterých neumíte logicky uvažovat. Je téměř nemožné uhodnout samy o sobě, pokud jen uhodnout. Druhou nejobtížnější otázkou jsou ty, které vyžadují zohlednění mnoha parametrů vozovky, například semaforů, značek a značení.
Co potřebujete vědět a jak si zapamatovat
Celkem je 40 lístků po 20 otázkách, takže pro ty, kteří se nenaučili pravidla, zbývá naučit se těchto 800 otázek. Je snadné si je zapamatovat, protože většina z nich je ilustrovaná, tzn. vizuální paměť funguje.
Mezi takové otázky, které si stačí zapamatovat, patří: jízda s přívěsem a požadavky na něj, význam značek, rychlostní limity na různých komunikacích, označení označení, pravidla průjezdu pro železniční přejezdy.
Tyto skupiny otázek nejsou tak časté jak na cestách, tak na jízdenkách, protože jejich zapamatování ano Nejlepší způsob odpovědět správně. S největší pravděpodobností je nebudete potřebovat při jízdě po silnicích Ruska již s právy. Jednoduše se přizpůsobíte dopravnímu proudu.
Pro zapamatování těchto otázek se doporučuje je vyřešit alespoň 5krát a zapamatovat si odpověď. Tato metoda je považována za ještě efektivnější než neustálé opakované čtení pravidel. Přestože jsou informace v nich systematizovány podle tématu, zapamatují si je správný okamžik obtížnější.
Na silnici nebudete potřebovat všechna pravidla, není tedy nutné znát vše dokonale, na něco se dá časem zapomenout. Samostatným tématem pro zapamatování otázek byla pravidla o pokutách a odpovědnosti za určitá porušení.
To se vám bude hodit při rozhodování o vstupenkách i v životě. Každý člověk alespoň jednou, ale porušil pravidla na silnici, když ne vlastní vinou, tak kvůli manévru jiného účastníka pohybu. Tyto znalosti se vám budou hodit, když se dostanete k nehodě nebo když vás zastaví dopravní policie.
