Jaký olej je originální pro Nissan X-Trail T31 a jak to zjistit. Nissan X-Trail spotřebuje obrovské množství různých kapalin, z nichž polovinu tvoří syntetické a polosyntetické oleje. Olej pro Nissan X-Trail T31 lze vybrat podle kódu oficiálně doporučeného produktu.
Co jsou univerzální kódy produktů? Pro většinu značkových náhradních dílů, olejů, komponentů jsou vytvořeny a přiřazeny originální kódy produktů. Znáte-li kód produktu, můžete si potřebný olej nebo brzdovou kapalinu objednat přesně podle katalogu objednávek, doručení, prostřednictvím internetových obchodů nebo v autoservisu.
Proč potřebujete znát přesné kódy?
Popisy mohou obsahovat nedostatečně přesné nebo propagační informace. Například „nejlepší, ideální pro Nissan X-Trail, určený pro všechny teplotní podmínky“. Zároveň je podle prodejce použitelný pro vůz Nissan. Nakupujeme, radujeme se z nízké ceny a s vysokou pravděpodobností zničíme motor. Protože popisy jsou reklamní, ale je potřeba nehledět na popis, ale na unikátní kódy produktů a kontrolovat jejich přesnou shodu jak v katalogu, tak na etiketách a účtenkách.
Je velmi vhodné řídit se doporučeními výrobce pro péči o vůz, pomůže to snížit amortizaci, prodlouží životnost vozu a hlavně nepoškodí záruku. Důvodem pro odmítnutí plateb pojištění může být také porucha v důsledku použití prostředků, které nejsou doporučeny oficiálním prodejcem nebo výrobcem.
Motorové oleje
- to je NissanMotorOil 10W-40 SAE 10W-40, ACEA A3 / B4, API: SL / CF syntetika, má dobrou tekutost při nízkých teplotách. Kódy pro katalogové objednávky jsou následující:
1L KE90099932
5L KE90099942
Pro autodílny se dodávají velké kanystry:
60L KE90099962
208l KE90099972
Je také přijatelné použít NissanMotorOil 5W-40 SAE 5W-40, ASEA A3/64, API: SL/CF
1 l KE90090032
5 l KE90090042
Velké kanystry pro dílny:
60 l KE90090062
208 l KE90090072
Spotřeba oleje
Spotřeba oleje u Nissanu X-Trail roste při vysokých rychlostech. To je patrné zejména na velké vzdálenosti. Je nutné absolvovat diagnostiku a kontrolu hladiny oleje ve specializovaných servisních střediscích. Tradiční metoda kontroly hladiny oleje pomocí měrky nedává u moderních motorů vždy přesné výsledky.
Jak zabránit zvýšené spotřebě oleje?
Následující situace nastává poměrně často. Auto je používáno pravidelně, bez excesů, řidič je čistý, bez zvyku trhat se na semaforech a zneužívat sportovní režimy, ale spotřeba oleje je více než litr na 1000 km. Co se děje?
Spotřeba oleje na Nissan X-Trail t31 závisí na čistotě ventilů, víček, senzorů. Při naplnění nesprávné značky oleje se ucpe víko ventilu a v důsledku znečištění kanálů se olej dostane do spalovací komory, kde ve skutečnosti také tvoří další saze. Z tohoto důvodu se problém nevyřeší pouhým dolitím oleje, takže můžete zničit auto. Důkladně propláchněte kryt ventilu syntetickým čističem karburátorů. Po propláchnutí kapalinou se do otvoru vstříkne tlaková voda. V případě silné kontaminace bude nutné provést postup několikrát.
Víčka a těsnění, hadice samozřejmě také potřebují vyměnit.
Podle recenzí majitelů není běžný syntetický olej Mobil 1 pro Nissan X-Trail příliš vhodný. Systém se poměrně rychle zanáší.
převodová kapalina
Jak vybrat originální olej do převodovky včetně CVT? Spotřeba oleje je obvykle 4 litry na každý servis.
Převodovka Nissan X-Trail může být plynule měnitelná CVT, s plynulým řazením, automatická s posilovačem řízení. V některých případech je možná kompatibilita určitých typů olejů. Výměna oleje se provádí s horkým motorem na speciálním nadjezdu. To umožňuje úplné vypuštění použitého oleje a tím snížení spotřeby.
Převodový olej Nissan X-Trail zahrnuje následující odrůdy:
1. Pro vozy s pohonem všech kol s manuální převodovkou
Kódy pro objednávky:
1 l KE91699932
5 l KE91699942
Velký objem, pro dílny:
60 l KE91699962
2. Pro sportovní vozy Nissan a SUV s manuální převodovkou
Pokud používáte auto především pro jízdu v terénu, na venkově, na výlety mimo město, na venkov, aktivně se věnujete turistice nebo jen rádi nastavujete převodovku do manuálního režimu, je tento olej pro vás. Výměna oleje při častém používání sportovních režimů, při extrémní jízdě, v obtížných povětrnostních podmínkách, na kluzkém povrchu se provádí častěji, než je uvedeno v požadavcích na údržbu. Spotřeba oleje je odpovídajícím způsobem vyšší.
Standardní spotřeba převodového oleje se běžně pohybuje kolem 4 litrů. Přetékající olej je vysoce nežádoucí, protože vytváří nadměrný tlak a může vytlačit ochranu zespodu. V tomto případě dojde k úniku oleje, zvýší se spotřeba převodové kapaliny. Navíc v případě netěsnosti se nejen zvýší průtok kapaliny, ale vážně hrozí poškození převodovky.
3. Pro automatickou převodovku s posilovačem řízení, včetně N-CVT
Pozornost! Tato kapalina může být kompatibilní s převodovou kapalinou Dexron III určenou pro automatické převodovky CVT.
1 l kód KE90899931
4. Nissan AT-MATIC J
5. Pro CVT Nissan NS-1 kromě N-CVT a Z50
Pro CVT Nissan Murano Z50 nebo Nissan-2
1 l KLE520000403
Jak probíhá výměna?
Výměna se provádí v souladu s požadavky na údržbu, zpravidla asi jednou ročně, se zvýšeným používáním automobilu a ruská realita je zcela oficiálně uváděna jako extrémní pro auto, výměna by měla být prováděna častěji.
Pokud auto používáte denně, je lepší měnit olej každých šest měsíců.
Výměna oleje se doporučuje také od léta do zimy, kdy se sezónně mění výbava vozidla. Mění se pneumatiky, kapaliny do ostřikovačů, olej v motoru a převodovce, povinné vyvážení kol, proto je důvod upravit odpružení a diferenciály. Olej v diferenciálech můžete vyměnit, pokud plánujete cestovat po náročných trasách, na ledu.
Olej do diferenciálů Nissan
SAE 80W-90, API GL-5
1 l KE90799932
Pro úplnost katalogu doplníme kódy kapalin CVT:
Pro NISSAN NS-1
Objem 4 l KLE5000004
NISSAN NS-2
Objem 4 l KLE5200004
Specializované oleje jsou vyvinuty v souladu s technologickými požadavky výrobce a mají potřebné parametry viskozity a tekutosti pro optimální činnost mechanismů. Olej poskytuje ochranu mechanickým třecím dílům, snižuje tření a tlumí nárazy. V případě c se k funkci oleje přidává i nutnost eliminovat železné piliny. K tomu je v olejovém filtru Nissan X-Trail zabudován speciální magnet. Velké piliny vzniklé při prudkém tření řetězu o kladky padají dolů a padají do speciálního lapače palet.
Důsledkem nevhodně zvoleného oleje bývá předčasné opotřebení mechanismů, přehřívání, zničení pohyblivých částí. Důsledky úspory na volbě originálního oleje mají devastující dopad na peněženku a hlavně na bezpečnost provozu.
Levný olej zanáší motor, dostává se do spalovacích prostorů, což zvyšuje spotřebu oleje a paliva a vede k předčasnému opotřebení válců a motoru jako celku.
Změny v režimu spotřeby oleje jsou vážným signálem pro komplexní diagnostiku vozidla.
Výměna oleje X-Trail T31
Výměna oleje v manuální převodovce Nissan X-Trail T31
18.05.2017
Jedním z postupů údržby vozidla s pohonem všech čtyř kol je výměna oleje v zadní nápravě. Často to nedělají majitelé aut, kteří si myslí, že agregát je bezúdržbový, nemá se tam co rozbít, není tak často nutné používat pohon všech kol a podobně. A to není správné, protože nápravová převodovka je důležitá, vysoce zatěžovaná věc, problémy s ní mohou ovlivnit průchodnost terénem a bezpečnost provozu, nemluvě o tom, že oprava této jednotky a ještě více její výměna, stojí hodně peněz. Plán údržby Nissan X-trail předepisuje výměnu pracovní kapaliny převodovky nejméně jednou za 60 tisíc kilometrů. V náročných provozních podmínkách je nutné interval zkrátit. Pokud to po chvíli neuděláte, můžete v chování crossoveru najít následující nepříjemné momenty:
- Zkrácení délky vzdálenosti převrácení
- Zvýšení spotřeby paliva
- Zvýšené opotřebení převodů
Reduktor zadní nápravy Nissan X-trail T-30
Výběr převodového oleje
Převodovka zadní nápravy Nissan X-trail používá převodový olej s indexem viskozity SAE 80W-90 a klasifikací API GL-5. Výrobce doporučuje používat originální diferenciální kapalinu Nissan KE907-99932. Je určen pro použití v diferenciálech vozů Nissan a je navržen tak, aby co nejúčinněji chránil součásti sestavy před korozí a prodlužoval její životnost. Kromě tohoto oleje můžete použít jakýkoli, který bude splňovat stejné vlastnosti.
Existuje názor, že protože Nissan Differential Fluid je minerální, nechová se dobře při nízkých teplotách, konkrétně houstne. Což není překvapivé, protože dotyčný crossover není ideálně připraven na provoz v zimních podmínkách. V převodovce zadní nápravy lze proto olej nahradit syntetickým olejem. V prodeji je široká škála převodových kapalin, jako jsou Motul, Mobil-1, Lukoil, Castrol a další. Hledáme ty správné vlastnosti, změňte se a jděte.
Originální olej v převodovce Nissan X-trail
Nejčastěji se převodový olej prodává v plastových lahvích o objemu 1 litr. To je docela dost, protože objem kapaliny pro výměnu je přibližně 600 ml.
Při výměně převodového oleje je třeba pamatovat na to, že použitá kapalina bude klasifikována jako nebezpečný odpad a neměla by být vylévána do půdy nebo likvidována s domovním odpadem. Dojde tak k poškození životního prostředí. V současné době jsou ve městech sběrná místa, kde můžete použitý olej odevzdat a ten bude zlikvidován podle pravidel nebo recyklován k opětovnému použití.
Proces výměny
K výměně oleje v převodovce Nissan budete potřebovat následující nástroje a spotřební materiál:
- Náhradní kapalina, cca 600 ml
- Injekční stříkačka
- Hexový klíč 10
Vypouštěcí a plnicí zátky jsou umístěny ve skříni převodovky na straně kufru vozu. Nejpohodlnější způsob, jak se k nim dostat, je, pokud je vůz instalován na výtahu nebo vyhlídkovém otvoru. Pokud však žádné nejsou, obejdete se bez nich. Převodovka může být po projíždění blátem znečištěná, takže ji lze vyčistit proudem tlakové vody, ručně nebo pomocí speciálních čističů povrchů od nečistot a koroze. V nosníku je k dispozici speciální otvor pro přístup k horní (výplňové) zátce.
Zátky převodovky zadní nápravy Nissan X-trail se odšroubují šestihranným klíčem
Pro vypuštění těžby odšroubujte spodní zátku z pouzdra převodovky. Před tím je dobré sundat i ten vrchní. Obvykle se odšroubují velmi pevně, takže pro práci musíte použít dlouhý šestihran a prodlužovací kabel. Jako prodloužení si můžete vzít vhodnou dýmku. Aby kapalina vytékala rychleji, zejména v chladném období, můžete před výměnou trochu jet v režimu pohonu všech kol, aby se zahřála.
Spojujeme těžbu
Po úplném vytečení těžby ze spodního otvoru do něj našroubujeme zátku a začneme plnit horní nový převodový olej. Je vhodnější to provést speciální stříkačkou s hadicí, jejíž konec musí být umístěn do plnicího otvoru. Využít k tomu můžete i ruční pumpu z kola, auto pumpu a další zařízení. Pokračujte v nalévání, dokud tekutina nezačne vytékat z horního otvoru.
Zašroubujeme horní zástrčku do převodovky. Kontrolujeme spolehlivost dotažení krytů a jejich těsnost. Pokud je vše v pořádku a nedochází k únikům, můžete auto nastartovat a dát se do pohybu. Po nějaké době, 1-2 dnech, byste se měli podívat pod auto a zkontrolovat únik oleje, abyste se ujistili, že převodovka těsní.
Vzhledem k tomu, že razdatka obsahuje třecí prvky, časem se v ní nevyhnutelně objevují produkty opotřebení. Pokud nevyměníte olej v převodové skříni včas, jeho zdroje se sníží. Olej ztrácí výkon a jemné částice zvyšují opotřebení převodů.
Jak často měnit
Existuje několik různých typů převodových skříní a v závislosti na typu mechanismu se frekvence výměny v nich může výrazně lišit. Obvykle jsou tyto informace obsaženy v technické dokumentaci k vozidlu a pohybují se od 50 do 100 tisíc kilometrů.
Období navíc ovlivňují provozní podmínky. Razdatka auta, které jezdí po veřejných komunikacích, zažívá mnohem méně stresu než ta nainstalovaná na autě, které se neustále pohybuje v terénu.
Jak si vybrat
Do převodové skříně se nalévají dva typy kapalin: převodový olej nebo kapalina ATF. U vozů s automatickou převodovkou se ATF obvykle nalévá do rozdělovací převodovky, s manuální převodovkou - převodovka. V tomto případě se často musí kapaliny shodovat nebo být zcela kompatibilní.
To je způsobeno tím, že obvykle spojení mezi rozdělovací převodovkou a boxem je provedeno jednou hřídelí, nebo je jedna připevněna k tělu druhé. Při míchání kapalin se tak vyhnete tvorbě emulze, pěnění a dalším vedlejším účinkům.
Pro většinu moderních vozů s rozdělovací převodovkou výrobce doporučuje používat převodové oleje třídy GL-5. Dobře chrání hypoidní převody, jsou navrženy pro práci v nejvíce zatěžovaných mechanismech a obsahují přísady pro extrémní tlaky.
Ne poslední roli hrají viskozitní charakteristiky olejů. Pojďme analyzovat význam čísel na příkladu oleje 80W90:
- 80 - viskozita při nízkých teplotách
- W - celou sezónu
- 90 - viskozita při vysokých teplotách
Pokud se používá ATF, je lepší naplnit originální kapalinu doporučenou výrobcem nebo ekvivalent, který má příslušná schválení. 
Co a kolik naplnit
Níže uvedená tabulka vám umožní vybrat si olej podle značky auta a zjistit, jaké množství je potřeba.
| Automobil | Olej | Objem (l) |
|---|---|---|
| Audi | ||
| audi q7 (audi q7) | G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| bmw | ||
| bmw x5 e53 (bmw x5 e53) | BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATS-500 83220397244 | 1 |
| bmw x5 e70 (bmw x5 e70) | 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| bmw x3 e83 (bmw x3 e83) | 83229407858 | 1 |
| bmw x3 f25 (bmw x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| PLYN | ||
| plyn 66 | TAp-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4 | 1,5 |
| VELKÁ ZEĎ | ||
| velké vznášení na zeď (velké vznášení na zeď) | Dexron III | 1,6 |
| DŽÍP | ||
| Jeep Grand Cherokee (Jeep Grand Cherokee) | Mopar 05016796AC | 2 |
| INFINITI | ||
| Infiniti fx35 (Infiniti fx35) | Nissan Matic D - KE908-99931 | 2 |
| KAMAZ | ||
| Kamaz 43118 | TSp-15K | 5,4 |
| KIA | ||
| kia sorento (kia sorento) | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| kia sorento 2 (kia sorento 2) | Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 | 0,6 |
| kia sportage 1 (kia sportage 1) | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| kia sportage 2 (kia sportage 2) | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90) | 0,8 |
| kia sportage 3 (kia sportage 3) | HYPOIDNÍ PŘEVODOVÝ OLEJ API GL-5, SAE 75W/90 | 0,6 |
| kia sorento TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| Kia Sorento na částečný úvazek | ATF Dexron III | 2 |
| RANGE ROVER | ||
| Land Rover Discovery 3 | SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90 | 1,5 |
| Land Rover Discovery 4 | Tl7300-Shell Tf0753 | |
| land rover freelander 2 (range rover freelander 2) | API GL5, SAE 90 | |
| Land Rover Defender | 75W-140GL-5 | 2,3 |
| LEXUS | ||
| Lexus rx300/330 (Lexus rx300/330) | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| Mercedes | ||
| Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK-Class) | leták v krabici | |
| Mercedes ml 163 (mercedes ml 163) | 236.13 #A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| Mercedes W163 (Mercedes-Benz W163) | A 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| Mercedes W164 (Mercedes-Benz W164) | A0019894503 | 0,5 |
| MAZDA | ||
| Mazda cx 5 (mazda cx 5) | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| Mazda cx 7 (mazda cx 7) | 80W90 API GL-4/GL-5 | 2 |
| MITSUBISHI | ||
| Mitsubishi Pajero Sport (mitsubishi pajero sport) | Olej Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Outlander 3, xl (mitsubishi outlander 3, xl) | 80W90 Gl-5, 75W90 Gl-5 | 0,5 |
| Mitsubishi l200 (mitsubishi l200) | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| Mitsubishi pajero 2 (mitsubishi pajero 2) | 75W85GL4 | 2,8 |
| Mitsubishi Pajero 3 (mitsubishi pajero 3) | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi pajero 4 (mitsubishi pajero 4) | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| Mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport) | Olej Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Delica (Mitsubishi Delica) | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| NIVA | ||
| Niva 2121/21213/21214 (VAZ 2121/21213/21214) | Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| NISSAN | ||
| nissan x trail t31 (nissan x trail t31) | Nissan Diferenciální kapalina (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 | 0,35 |
| Nissan Qashqai (Nissan Qashqai) | NISSAN Differential Fluid SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan Pathfinder r51 (Nissan Pathfinder r51) | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Nissan Terrano | SAE75W90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Nissan Teana | GL-5 80W90 | 0,38 |
| nissan murano z51 (nissan murano z51) | Originální diferenciální olej NISSAN Hypoid SuperGL-5 80W-90 | 0,3 |
| OPEL | ||
| opel antara (opel antara) | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Opel Mokka (Opel Mokka) | GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90 | 1 |
| PORSCHE | ||
| Porsche Cayenne závěsné | Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870 | 0,9 |
| Porsche Cayenne Torsen | Castrol BOT 850, Burmah BOT 850 | 0,9 |
| RENAULT | ||
| Renault duster 2.0 4x4 (renault duster 2.0 4x4) | Elf TransElf Typ B 80W90 | 0,75 |
| Renault Koleos | Elf TransElf Type B 80W-90, Celková převodovka rs fe 80w-90 | 1,5 |
| SUZUKI | ||
| Suzuki Escudo (Suzuki Escudo) | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| Suzuki Grand Vitara | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| Suzuki cx4 (suzuki cx4) | TAF-X | 0,6 |
| SSANGYONG | ||
| Automatická převodovka SsangYong Kyron (SsangYong Kyron). | Dexron IID III | 1,3 |
| SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) manuální převodovka | 80W90 API GL-4/GL-5 | 1,4 |
| SUBARU | ||
| Subaru Forester | žádné razdatki, podřazení v krabici | |
| TOYOTA | ||
| Toyota Hilux | API GL3 75W-90 | 1 |
| Toyota Land Cruiser prado 120/150/200 (Toyota Land Cruiser prado 120/150/200) | GL-5 75W90 Převodový olej Toyota | 1,4 |
| toyota rav 4 (toyota rav 4) | Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90 | |
| Toyota Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| UAZ | ||
| uaz patriot | SAE 75W/90 podle API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I | 0,7 |
| UAZ 469 | TAD-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5 | 0,7 |
| uaz lovec | SAE 75W/90 podle API GL-3 | 0,7 |
| URAL | ||
| Ural 4320 | TSp-15K | 3,5 |
| BROD | ||
| Ford explorer 2013 (ford explorer 2013) | Motul 75w140 | 0,4 |
| ford kuga (ford kuga) | SAE 75W-90 | 0,5 |
| ford kuga 2 (ford kuga 2) | SAE 75W140 | 0,4 |
| Ford Maverick | SAE 75W140 | 2 |
| Ford explorer 5 (ford explorer 5) | SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140) | 0,4 |
| VOLKSWAGEN | ||
| Volkswagen amarok (Volkswagen amarok) | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagen Touareg | VAG G052515A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| Volkswagen Tiguan | G 052 145 S2 | 1 |
| HYUNDAI | ||
| Hyundai ix35 (Hyundai ix35) | 75W90 | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 (Hyundai Santa Fe 2.7) | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundai Tucson | 80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| HONDA | ||
| Honda CRV (Honda CR-V) | razdatka kombinovaná s převodovkou | |
| CHEVROLET | ||
| Chevrolet Niva (Chevrolet niva) | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) | GL-5 75W90 | 0,8 |
| Chevrolet Tahoe | Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Průkopník Chevrolet (Chevrolet TrailBlazer) | GM Auto-Trak II | 2 |
Zkontrolujte hladinu
U většiny vozidel nejsou kontrolní okénka pro kontrolu hladiny oleje v rozdělovací převodovce. Kontrola hladiny a výměna se provádí plnicím otvorem.
Pro kontrolu je nutné postavit vůz na rovnou plochu a odšroubovat plnicí šroub, případně ovládací šroub. Obvykle se vyrábějí pod čtyřhranem nebo šestihranem nebo pod klíčem. 
Hladina těsně pod plnicím/kontrolním otvorem se považuje za normální.
Nutnost výměny je dána příjmem malého množství oleje. To lze provést injekční stříkačkou s ohebnou hadicí na konci. Černá, zakalená, se stopami vývoje, které je třeba vyměnit.
Jak změnit
Samotný postup výměny je jednoduchý, ale často je komplikován tím, že přístup k plnicímu otvoru je obtížný. Vyžaduje se také výtah, vyhlídkový otvor nebo nadjezd.
Někteří motoristé si dělají vlastní vypouštěcí otvor v rozdělovací převodovce, aby si postup kompletní výměny oleje co nejvíce usnadnili. K tomu je ve spodním bodě vyvrtán otvor pro korek a vyříznut závit.
Budete potřebovat:
- Speciální stříkačka pro čerpání technických kapalin (cena 500-800 rublů). Můžete použít lékařský, ale kvůli malému objemu se proces výměny výrazně zpozdí. Co je dražší - čas nebo peníze, rozhodnete se sami.
- Olej rozdělovací převodovky (převodovka/ATF) doporučený výrobcem nebo s odpovídající specifikací.
- Těsnící tmel, odmašťovací kapalina.
Abyste zabránili vniknutí nečistot do dávkovače, před odšroubováním zátky očistěte povrchy.
Má vypouštěcí otvor
Pokud je váš vůz vybaven vypouštěcí zátkou, odšroubujte šroub a počkejte, až olej úplně vyteče. Magnet na zástrčce by měl být očištěn od produktů opotřebení. Odmastěte vypouštěcí otvor a zátku, naneste vrstvu tmelu a zátku našroubujte na místo.
Pomocí injekční stříkačky naplňte dávkovač olejem, dokud nepřeteče přes okraj plnicího otvoru, a poté na těsnicí hmotu naviňte zátku.
Bez odtoku
V tomto případě se všechny operace provádějí přes plnicí otvor. Do ní se vloží hadička injekční stříkačky a olej se v maximální možné míře odčerpá. Postup plnění nového oleje se neliší od postupu popsaného výše.
V poslední době je oprava vozidla vlastními silami velmi běžným procesem. Předně tím výrazně ušetříte peníze, námahu a také získáte důvěru v kvalitu odvedené práce. Stojí za zmínku, že k výměně konkrétního dílu je zapotřebí minimální sada nástrojů a také znalosti. Výměna oleje v přední a zadní převodovce Nissan x Trail t31 se provádí podle podrobných pokynů v technickém návodu k obsluze.
Intervaly výměny oleje v převodovce
Výměna oleje v převodovce Nissan x Trail T31 by měla nastat každých 10–15 tisíc kilometrů. Je však třeba si uvědomit, že v obtížných příměstských provozních podmínkách vozidla by výměna oleje v zadní převodovce měla probíhat častěji - každých 7 tisíc kilometrů. Patří sem i extrémní jízda.
Aby byl olej vysoce kvalitní a sloužil dlouhou dobu, je nutné při jeho výběru upřednostňovat následující kritéria:
- Viskozita převodové kapaliny.
- Průhlednost oleje.
- Kategorie a typ vybraného maziva.
- Originalita výrobce.
Je nutné dávat přednost pouze originálním produktům vybrané značky. Mazivo pro zadní převodovky byste měli kupovat pouze v certifikovaném obchodě s licencí k prodeji oleje uvedené kategorie a typu.
Zařízení převodovky v Nissan x Trail t31
Mnoho majitelů automobilů si klade relevantní otázku - Jak poznáte, že je čas vyměnit olej? Chcete-li odpovědět na tuto žádost, musíte věnovat pozornost následujícímu znamení:
- Přítomnost cizího hluku v systému zadní převodovky vozidla.
- Přítomnost cizích pachů, jmenovitě hoření a kouře.
- Přítomnost kovových hoblin.
- Vozidlo na volnoběh.
- Výrazné snížení výkonu vozidla.
- Změna barvy oleje v zadní převodovce.
Abyste zjistili, zda se vyplatí vyměnit olej, musíte k měření hladiny kapaliny použít speciální univerzální měrku. V tomto případě, pokud je značka na měrce pod stanovenou minimální hodnotou, měli byste přidat nebo vyměnit mazivo v systému zadní převodovky.
Vypuštění oleje a propláchnutí převodovky
Výměna oleje v zadní převodovce na Nissan x Trail t31 by měla probíhat po etapách. Nejprve byste měli vypustit starý a použitý olej do předem připravené speciální nádoby a také vyčistit systém od zbytků odpadu. Chcete-li to provést, musíte dodržovat následující sled akcí:
- Odšroubujte speciální vypouštěcí zátku v systému zadní převodovky.
- Vyměňte připravenou nádobu a vypusťte použitý produkt.
- Propláchněte zadní převodovku speciální proplachovací kapalinou zvolené kategorie, naplňte ji injekční stříkačkou a nechte motor několik minut běžet na volnoběh.
- Vypusťte proplachovací roztok a vyčistěte systém od kovových třísek a nečistot.
- Přejděte ke kroku plnění novou převodovou kapalinou.
Každý motorista by si měl pamatovat, že kompletní čištění systému rozdělovače by mělo být prováděno pouze s proplachovacím stupněm, bez něj je výměna částečná, což sice prodlužuje životnost maziva, ale jen na krátkou dobu. Tento způsob aktualizace převodové kapaliny šetří čas, ale pokud je to možné, je nutné provést kompletní výměnu maziva vyčištěním převodovky od zbytků použitého přípravku.
Doplnění nového oleje
U Nissanu x Trail t31 by se měl olej v převodovce měnit každých 10 tisíc kilometrů. Pro naplnění systému novým mazivem postupujte následovně pokyny krok za krokem:
- Odšroubujte zátku v systému zadního vačkového hřídele.
- Pomocí speciálního zařízení nalijte do systému nový olej. Lékařská stříkačka a hadice mohou sloužit jako speciální vybavení, pokud není možné použít technickou stříkačku.
- Pečlivě utáhněte zátku na převodovce.
- Jeďte s vozem několik kilometrů, aby se mazivo rovnoměrně rozložilo mezi všechny části.
- Zkontrolujte hladinu kapaliny a v případě potřeby ji doplňte.
Doporučuje se kontrolovat hladinu a stav převodové kapaliny každých 4-5 tisíc kilometrů, aby bylo možné ji včas vyměnit, pokud ztratí své mazací a tepelné vlastnosti.
