Сравнение на pathfinder и pajero. Сравнение на Mitsubishi Pajero IV SUV и Nissan Pathfinder R51 SUV

01.09.2019

Сравняването на Nissan Pathfinder 2015 и Pajero 4 е лесно, но в същото време не е лесно. За да сравните SUV от различни производители, трябва да имате предвид редица важни характеристики, включително разходите за поддръжка и ремонт.

Всички компоненти, части, възли на автомобила са обект на износване. Експертите учат, че за да не доведете колата до основен ремонт, е необходимо редовно да проверявате състоянието на най-податливите на повреди компоненти. Mitsubishi Pajero IV и Pathfinder имат граници на безопасност. Ремонтите, големи или малки, са неизбежни с времето.

Mitsubishi Pajero 4 (Mitsubishi Pajero IV)

Експертните проучвания показват, че Мицубиши Паджеро 4са най-поправими.

На дизелово гориво - необходимо е периодично да се сменят дюзите, има опасност от прекъсване на веригата.
Бензиновият двигател Mitsubishi Pajero IV страда от повреди на амортисьорите. Трябва да промените на ранен етап, за да не доведете до основен ремонт.
Окачване - следете състоянието на регулиращите болтове на ъглите на колелата (наклон). Изисква смазване след година-две.
Електрическата част на Mitsubishi Pajero 4 - генераторът се повреди поради износване на четки.
Трансмисия - без оплаквания.

Nissan Pathfinder 2015г

Относно .

Има опасна ситуация, когато поради износването на горивната помпа се губи сцепление по време на изпреварване или разминаване. При първите признаци може да се поправи с малко разходи, като се използва ръководството за ремонт. Най-добрият вариант е компютърната диагностика.
Дизеловото оборудване се проваля по определена причина - пренебрегване на правилата за работа.
Манометърът за гориво е тревожен.
Петата врата е подложена на корозия.

Прегледът на SUV показва, че в природата няма вечни автомобили. Каквато и марка да е автомобилът, трябва да се помни, че това е технически сложно устройство, което трябва да бъде адекватно третирано и обработено.

Слабости на SUV

И двата всъдехода, произведени в чужбина, имат слабости, които са известни от експлоатацията:

филтър за твърди частици;
съединител на кола;
трансферна кутия;
сензор за гориво;
кормилна рейка.

Всички маркирани части и възли имат определени недостатъци, които продължават да работят върху автомобилните дизайнери .
Към недостатъците Nissan Pathfinderотнасям се:

шумоизолация;
липса на комфорт на седалките (2-ри и 3-ти ред);
слабо загряване на автомобила през студения сезон;
чести повреди в електронната система;
грешки в екстериора, ергономичност.

Mitsubishi Pajero IV ново

По отношение на колата, която се превърна в легендарна марка, която е преживяла няколко актуализации, потребителите отбелязват следното:

повишено ниво на шум при шофиране по неравни пътни настилки;
неудобство с поставката за крака при качване на пътници в колата;
когато натискате газта в режим R, няма плавно ускорение;
недостатъчно багажно отделение;
при оценката на двигателя Mitsubishi Pajero IV по отношение на разходите за поддръжка има дисбаланс между дизеловите и бензиновите горива.

Положителните страни и на двата SUV обаче не могат да бъдат пренебрегнати:

трансмисията работи задоволително, режимите се превключват без усложнения;
колите са лесни за управление, оставят у водача приятно усещане;
скоростна кутия и раздатка на ниска предавка без оплаквания, работата на чистачките е положително отбелязана.
Ергономичността не предизвиква особени оплаквания относно качеството на покритието и използваните материали.

Окончателната присъда на експертите

Опции за багажник на Mitsubishi Pajero IV

SUV Mitsubishi Pajero IV и Nissan Pathfinder са популярни, както се вижда от резултатите от продажбите. Проследявайки много обаждания, анализирайки историята на шофиране, човек може да направи такова обобщение по отношение на Мицубиши Паджеро 4:

външно изглежда сдържано - строго;
просторен отвътре;
има сила;
лесен за управление.

Някои твърдения:

интериорът на Mitsubishi Pajero IV е изпълнен в еклектичен стил;
схемата за вътрешна трансформация е сложна;
скъп вариант, скъп за поддръжка.

Относно колата Nissan Pathfinder:

дизайн с ярки признаци на бруталност;
салон за седем места, просторен;
на пътя, балансиран отговор на контрола.

Малките недостатъци включват:

цена на автомобила;
акустика на ниско ниво;
аудио системата е трудна за управление.

По отношение на седалките за водача и пътниците: някъде подлакътникът е по-удобен, а в другия самият стол е по-мек, по-удобен. По отношение на багажното пространство SUV-ите се различават значително. Видимостта и на двата джипа винаги отговаря на нормата, защото това е изпълнено с опасни последици. Всяка марка има свой уникален външен вид, който гарантира нейната разпознаваемост. Опитните шофьори могат да почувстват някои разлики в управлението, динамиката на автомобила, шумоизолацията.

За да се направи достоен анализ на работата на машините, е необходимо време, през което могат да се появят различни характерни повреди. Nissan Pathfinder е в експлоатация сравнително дълго време, Mitsubishi Pajero IV е малко по-къс. И двата SUV се справят перфектно със задълженията си по градските пътища, те също преодоляват селската непроходимост по свой достоен начин.

Определена сума пари от семейния бюджет се изразходва за поддръжка на автомобила. Когато купувате употребяван автомобил, трябва да сте наясно, че поддръжката му ще изисква повече средства, отколкото поддръжката на нов. Подмяната на износени части струва много пари.

Планираната поддръжка също не е безплатна, ремонтни дейности (заплащане на услуги), застрахователни плащания и разходи за гориво - всичко заедно се събира до определена сума.


гориво	70 000 рубли
Поддръжка	26 667 рубли
ОСАГО	6 000 рубли
КАСКО	60 000 рубли
Транспортен данък	9025 рубли
Амортизация	91 491 рубли
Обща сума	263 183 рубли

Транспортен данък	10 000 рубли
ОСАГО	10 983 рубли
Разход на гориво
около града	83 000 рубли
покрай магистралата	57 000 рубли
Обща сума	160 983 рубли

В момента на руските автомобилисти се предлага огромна гама от различни модели SUV и SUV, които се различават един от друг не само по технически характеристики, но и по екстериора. Един от най-популярните и търсени SUV е легендарният Pajero, който е претърпял повече от един рестайлинг след пускането на първото поколение. Справедливо е да се каже, че настоящото четвърто поколение на този автомобил вече малко прилича на автомобила, който беше представен през 1996 г. Каросерията стана много по-голяма, трансмисията беше подобрена, разходът на гориво намаля, а интериорът на SUV започна да изглежда наистина шик. Въпреки факта, че този модел има доста конкуренти в своя сегмент, в тази статия ще сравним четвъртото поколение Mitsubishi Pajero с пълноразмерния и актуализиран кросоувър Nissan Pathfinder.

Обща характеристика на моделите

Nissan Pathfinder е един от най-ярките представители на кросоувър сегмента на този производител. Известен е с доста големия си размер, както и с елегантната вътрешна облицовка. Няма как да не обърнем внимание на техническите характеристики на модела от 2016 г., които са значително подобрени. Изборът на купувача се предлага два варианта на двигател - бензин (3,5 литра), както и хибридна електроцентрала, която има рекордно нисък разход на гориво за автомобил с такива показатели и размери. От своя страна Pajero 4 е също толкова ярък представител на SUV класа на Mitsubishi. За повече от двадесет години съществуване той се промени драматично и дори сега може безопасно да се нарече надеждна и доказана кола, която лесно може да се справи с всякакви препятствия и трудности по време на най-дългото пътуване.

За да осигури висока проходимост, както и лекота на управление, производителят е оборудвал този модел с мощна електроцентрала, която, за съжаление, има много нескромни апетити, особено в градските райони. Но, както показва практиката, дори такъв значителен недостатък не води до намаляване на търсенето на този SUV, следователно, според предварителната информация, петото поколение на Pajero скоро ще види света. Тези две коли, разбира се, заслужават внимание, те имат много общо по екстериора, осигуряват комфортно пътуване за пътниците в кабината, но в същото време имат значителна разлика в цената. Колкото и странно да изглежда, но пълноразмерният кросоувър от Nissan е почти половин милион по-скъп от своя конкурент.

Външен вид Pajero и Pathfinder

Както вече споменахме, тези две коли имат много прилики на външен вид. Първото нещо, което си струва да се отбележи, е доста големият размер, както и почти пълната липса на гладки очертания на тялото. За разлика от Nissan Pathfinder Pajero, той е осезаемо по-висок, до голяма степен поради увеличения просвет. И двата автомобила изглеждат представителни и са идеални за хора, които трябва да демонстрират статуса си. Както знаете, едно от най-ярките събития в автомобилния свят е ежегодното състезание Дакар, в което Pajero печели шампионата 12 пъти. Трябва да се отбележи нехарактерната форма на радиаторната решетка в Pathfinder. Той е проектиран по такъв начин, че предната част на автомобила да изглежда агресивна, като по този начин показва наличието на спортен характер. Много експерти на автомобилния пазар са сигурни, че четвъртото поколение Pajero вече е надживяло своята полезност, тъй като това поколение се прилага повече от десет години.

Следователно Nissan Pathfinder има всички шансове да се конкурира с него. Но въпреки гореизложеното, все още има пламенни фенове на „бруталния“ SUV от японския автомобилен производител. Причината за това е не само специфичен екстериор, но и доста добри технически характеристики, по отношение на които той е на второ място, може би, след по-големия си брат Pajero Sport. Подобно на Pathfinder, колата има много хромирани части на тялото и фарове с подобна форма. Въз основа на гореизложеното може да се отбележи, че и двата модела изглеждат представителни и впечатляващи. Ако имате нужда от превозно средство с агресивен външен вид, тогава, разбира се, трябва да дадете предпочитание на голям SUV. Но ако елегантността и модерността са приоритет, тогава разумно решение би било да изберете Pathfinder.

Интериорен комфорт: Mitsubishi или Nissan?

Интериорът на тези два японски автомобила няма почти никакви общи черти. Четвъртото поколение на кросоувъра Nissan се предлага на автомобилистите по целия свят изключително в седемместна версия. Всички редове седалки са подредени по такъв начин, че пътниците да могат да пътуват възможно най-комфортно и удобно. Интериорът на Pathfinder е тапициран с висококачествена кожа с бежови и черни декоративни вложки. Не за първата година този модел е известен с качеството на интериорната облицовка по целия свят и, както показва практиката, това е напълно оправдано.

Четвъртото поколение Pajero е наистина доказан и удобен петместен SUV. Уви, след почти всеки рестайлинг външният вид на кабината остава същият. Закрепването на всички елементи е направено стриктно в съответствие с инструкциите, което осигурява дълъг експлоатационен живот на покритието, всички важни бутони за управление на автомобила са разположени точно на върха на пръстите на водача, а самата кабина е доста просторна. Интериорът е направен в класически стил, използвайки традиционни детайли на Mitsubishi. Не трябва да очаквате нищо необичайно от Pajero в петото поколение, затова за тези, които се грижат за луксозен интериор и максимален брой допълнителни опции, силно препоръчваме да насочите вниманието си към Nissan Pathfinder.

Багажното отделение на тези два автомобила е доста просторно, но ако сравним показателите за обем със сгънати седалки, разбира се, кросоувърът на Nissan надмина своя конкурент. Разбира се, причината за това може да се нарече по-голям размер на тялото, предназначен за седем пътника, както и наличието на допълнителна ниша под пода за транспортиране на неща.

Спецификации

Новият Pathfinder ще се предлага на руските автомобилисти с два типа двигатели:

3.5 литров бензинов двигател. Има доста добра мощност - 249 конски сили. В сравнение с третото поколение, разходът на гориво е значително намален (с повече от 25%) и сега, според производителя, в градски условия той няма да надвишава 12,7 литра за предно задвижване и съответно 13,7 литра за всички колела управляват превозни средства.
хибриден двигател. Състои се от 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 234 конски сили, както и електрически мотор с мощност 20 конски сили. В резултат на това общата мощност на автомобила се увеличава до 254 к.с. Трябва да се отбележи, че хибридната версия има малки апетити - 10,9 литра в мегаполис, а на магистралата разходът е напълно намален до 7,5 литра.

Максималната скорост, която Pathfinder може да развие, е 190 км/ч, а ускорението до първите 100 км се постига за 8,5-8,7 секунди.

Основният конкурент в SUV сегмента е оборудван с няколко вида електроцентрали, сред които най-популярната и икономична е дизеловата версия с мощност 200 конски сили и обем 3,2 литра. Но въпреки това, според прегледите на собствениците на тази кола, бензиновият двигател е най-надеждният. Разбира се, по отношение на мощностните характеристики, той е добър, но все пак значително по-нисък от дизеловия колега (178 к.с.). Въпреки това, производителят го адаптира напълно към вътрешната марка гориво AI-92, което несъмнено е най-важното предимство.

Технически характеристики Nissan Pathfinder 2016

Двигател и трансмисия

Цена и оборудване

Цената на четвъртото поколение Mitsubishi Pajero по вътрешни стандарти е ниска в сравнение с цената на основните конкуренти на руския пазар. Въпреки това, този автомобил е известен с отличното си качество, представителен външен вид и липсата на необходимост от чести контакти със сервизни центрове. Като се има предвид, че четвъртото поколение се появи на бял свят преди повече от десет години, има две възможности за всеки, който иска да закупи модел - закупуване на употребяван автомобил или закупуване на автомобил от последната рестайлинг поточна линия. Новият Pajero към момента на 2017 г. ще струва около 2 749 000 рубли, в зависимост от избраното изпълнение. Вижте таблицата по-долу за подробности и цени:

Цената на четвъртото поколение кросоувър Nissan Pathfinder започва от 2 755 000 рубли (базова версия с 3,5-литрова електроцентрала). Топ оборудването ще струва 3 065 000 рубли със същия двигател. Цената на хибридната модификация е от 2 975 000 рубли и повече. По-долу е дадена таблица с цената на модела в зависимост от неговото изпълнение:

заключения

Разбира се, Pajero е флагманът на Mitsubishi, който се произвежда повече от двадесет години и в същото време не губи своята популярност. Този SUV може лесно да се справи с всякакви препятствия по пътя и има доста добри технически характеристики. От основните недостатъци може да се открои само липсата на лукс в интериора, както и значителен разход на гориво. Седемместният кросоувър Pathfinder от четвърто поколение е ново попълнение, но вече привлече вниманието на много експерти и критици в автомобилната индустрия.

Каросерията на автомобила е голяма, интериорът на автомобила е стилен и без да се жертва комфорта. Купувачите имат възможност да закупят хибридна версия на модела, която има подобрени мощностни характеристики и рекордно нисък разход на гориво за представител на кросоувър сегмента от този размер. Невъзможно е да се каже недвусмислено кое е по-добро - Pajero или Pathfinder, но въз основа на всичко казано може да се отбележи, че SUV Mitsubishi е идеален за хора, които се нуждаят от голям SUV, изпитан във времето, но е по-добре да дайте предпочитание на автомобила Pathfinder в случаите, когато имате нужда от модерен и мощен кросоувър със стилен интериор и екстериор.


Модел		Pajero IV
Брой врати / места		5 / 5
Размери, мм	Дължина	4900
	ширина	1875
	Височина	1870		1900
Междуосие		2780
Минимален просвет		235	225	235
Тегло		2100	2315	2210
Максимално бруто тегло
Двигатели		3.0	3.2TD	3.8
Максимална мощност, к.с при обороти в минута		178/5250	200/3800	250/6000
Максимален въртящ момент, Nm при об/мин		261/4000	441/2000	329/2750
Резервоар за гориво		88
Окачване	Отпред	на двойни напречни лостове (пружина, със SPU)
	отзад	Многозвенна, пружина със SPU
Спирачни механизми	Отпред	диск. отдушник.16D/17
	Задна	диск. отдушник.16D/17
Гуми		265/65 R17	265/65R17	265/60R18
		R17	R17	R18
Предаване		5MT/5AT	5AT	5AT
Ускорение 0-100км/ч. сек.		12,6/13,6	11,1	10,8
Максимална скорост, км/ч.		175	185	200
Разход на гориво на 100 км/ч	град	15,8/15,9	11,4	17,7
	песен	10	8	11,2
	Смесени	12,2	9,3	13,5
Кол. клапани		24	TD	24
Кол. цилиндри		6 SOHS	4 DOHS	6 MIVEC

Кое е по-добро: Pajero или Pathfinder?актуализиран: 15 ноември 2017 г. от: dimajp

Ще пропусна болката при избора на кола, ще отида направо към началото на експлоатацията

Купен … Опции Instyle, черен. От допов — аларма и задни сензори за паркиране. В резултат на това се оказа, че сензорите за паркиране абсолютно не са необходими - камерата за задно виждане е достатъчна за очите ден и нощ. Instyle избра заради наличието на заключване на задния диференциал, което отличава Pajero от масата подобни автомобили.

Първи впечатления: усещане за голяма, сериозна кола, въпреки че управлението и усещането за размери изобщо не пострадаха Много е писано по темата за недостатъците на Pajero и, както се убедих, почти всичко това е наистина присъства, по ред на важност:

Силни страни:

Надеждност
проходимост
Обем на кабината и багажника

Слаби страни:

Сурова
Ниска шумоизолация
Достоен разход на гориво

Преглед на Mitsubishi Pajero 3.0i (Mitsubishi Pajero) 2012 Част 2

Здравейте! Роботът ме помоли да продължа - ще продължа.

Измина почти година от прегледа. Резервоарът не разочарова, караше главно жена си. Само разходи за поддръжка. Годишен ТО е на хоризонта, тъй като колата почти си заслужава, няма какво специално да се пише. Оплакванията на жена ми бяха откъм размер, в момента май свикнах. В момента карам L200 - в сравнение с Pyzh - не е фонтан, Pyzh е много по-добър във всичко.

Предимства: резервоар - за носене навсякъде, независимо от наличието на пътища, баскетболен салон, при лошо време системите за сигурност работят ясно.

Силни страни:

Слаби страни:

Преглед на Mitsubishi Pajero 3.0 4WD (178 к.с. / 3.0 l / 5 автоматична скоростна кутия) (Mitsubishi Pajero) 2012 г. Част 2

Забравих ... Все още може да е полезно за някого. Бях много измъчван от въпроса - как е 3-литров Pajero в сравнение с 3-литров Prado 150 (кой дизел) по отношение на сравнението на дизел с бензин и като цяло ... И така ... отидох на тест на Toyota карам след 1,5 години притежаване на Pajero. Карах го през нивите и по асфалта. На полето аз и Pajero сме напълно доволни откъм проходимост, но ето как се държи дизела на магистралата - сцепление там по дъната и всичко това - за което постоянно се пише - като 3-литров зеленчук и т.н.

Седна - кацането е по-ниско. Качеството на покритието субективно е на същото ниво. Веднъж седях тук в Pathfinder - там, като в старо поле. Но това не е важното... Да вървим... Мениджърът ми казва - хайде направо на терена. Е, на полето, така на полето. Пропускливост на прилично ниво - няма какво да се каже. Разбира се, не минахме през блатата, но беше есен и знам за какво говоря.

Тръгнахме на асфалта - твърдостта беше намалена, но да не кажа, че беше директно поразително. Друго е интересно - може би при скорост до 30-40 км в час ускорението е по-интензивно, но след 40 не бих казал... Но след 100 Prado не тръгва... И няма легендарен дизел сцепление. И управителят отново маха в полето.

Силни страни:

Честност

Слаби страни:

Броните не са метални

Преглед на Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (Mitsubishi Pajero) 2008 г.

Преди Pajero бяха Lancer, Volkswagen Polo, Nissan x-trail. Дълго избирах кола, защото при наличието на 3 деца на различна възраст, кучета с различни размери (от ротвайлер до малки кучета), редовни 6-8 часа шофиране из града в пиковите часове сутрин и вечер и необходимостта да се прибирате всеки ден по магистралата извън града и по-нататък по пътища, рядко почиствани от сняг през зимата. Избрах кола от Traid-in между Nissan Patrol (в старото тяло), Pajero и Discovery.

Съпругът гласува за Волво, защото. Самият аз карам Volvo xc90. Като начало реших да отида на тест драйв на Pajero и след това да гледам останалото. Първо впечатление: седите много високо, предният капак се вижда напълно, страничните огледала са огромни - усещането за аквариум, където можете да видите всяка точка в огледалото, ускорява лесно, предвид теглото си, спирачките са отзивчиви - това спря „на точка“ на лед много по-бързо от x-trail или Volvo, пътят се държи отлично в завоя (тестовото шофиране беше през февруари, заледяването беше прилично). Накратко, първото впечатление беше почти на ръба на удоволствието, особено разликите станаха осезаеми, когато след него се качих на Волво, временно взето назаем от съпруга ми, където огледалата са малки и за моя ръст от 167 см, дори и с седалката е напълно повдигната, нищо не се вижда, освен „торпедото“, каква качулка.

Спрях се на Pajero IV 2008 г., дизел, километрите бяха малко над 30 хиляди при покупката, собственикът беше възрастен, спретнат, караше само работа-вкъщи, натъпка колата с телевизор на тавана с 2 комплекта слушалки, + добра стандартна аудио система (CD, Mp3, DVD и навигатор в една бутилка) и задни сензори за паркиране, добавихме предни (въпреки че всъщност са ненужни, както казах, капакът се вижда идеално), a още няколко слушалки, съпругът добави няколко „кабела“ - легален iPhone-iPad с аудио автоматична система (удобен за дълги пътувания, за да гледате карти или филми), постави радар и DVR — това е всичко, за което сме инвестирали в колата на момента 98 000 км. Без ремонти, смени и т.н., дори не смениха накладките, въпреки че пишат, че се износват бързо при Pudge, единственото нещо е, че спирачките скърцаха за 60 хиляди, отидоха в сервиза, затегнаха времето колан и каза, че пак ще служи прилично. Повече от стандартна смяна на масло и въздушен филтър не направи нищо. Въпреки че съпругът ми обича да ходи на автосервизи и редовно ме изпраща там при най-малкото шумолене, но досега с уверението, че „всичко е наред с вас“, ме изпращат у дома.

Промоция "Голяма разпродажба"

Местоположение

Промоцията важи само за нови автомобили.

Офертата важи само за промоционални автомобили. Текущият списък и размерите на отстъпките могат да бъдат изяснени на този уебсайт или от мениджърите на автокъщи.

Броят на стоките е ограничен. Промоцията ще приключи автоматично, когато наличният брой промоционални превозни средства бъде изчерпан.

Промоция "Програма за лоялност"

Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Максималният размер на ползата по офертата за поддръжка в собствения сервизен център "MAS MOTORS" е 50 000 рубли при закупуване на нов автомобил.

Тези средства се предоставят под формата на бонус сума, свързана с картата за лоялност на клиента. Тези средства не могат да бъдат осребрени или обменени по друг начин срещу паричен еквивалент.

Бонусите могат да се харчат само за:

Закупуване на резервни части, аксесоари и допълнително оборудване в салон "МАС МОТОРС";
Отстъпка при заплащане на поддръжка в автокъща МАС МОТОРС.

Ограничения за теглене:

За всяка планирана (редовна) поддръжка отстъпката не може да надвишава 1000 рубли.
За всяка непланирана (нередовна) поддръжка - не повече от 2000 рубли.
За закупуване на допълнително оборудване - не повече от 30% от сумата на закупуване на допълнително оборудване.

Основата за предоставяне на отстъпка е карта за лоялност на клиента, издадена в нашия салон. Картата не е поименна.

МАС МОТОРС си запазва правото да променя условията на програмата за лоялни клиенти, без да уведомява картодържателите. Клиентът се задължава самостоятелно да проучи условията за обслужване на този сайт.

Промоция „Замяна или рециклиране“

Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Действието на промоцията важи само за процедури за покупка на нови автомобили.

Максималната полза е 130 000 рубли, ако:

старият автомобил се приема по програмата Trade-In и възрастта му не надвишава 3 години;

старият автомобил е предаден при условията на държавната програма за рециклиране, възрастта на предаденото превозно средство в този случай не е важна.

Ползата се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.

Може да се комбинира с предимствата на програмите "Кредит или разсрочено плащане 0%" и "Обезщетение при пътуване".

Не можете да използвате отстъпката от програмата за рециклиране и Trade-In едновременно.

Превозното средство може да принадлежи на ваш близък роднина. Последните могат да бъдат взети предвид: братя и сестри, родители, деца или съпрузи. Семейните връзки ще трябва да бъдат документирани.

Други характеристики на участие в промоцията са изброени по-долу.

За програмата Trade-In

Окончателният размер на облагите може да бъде определен само след оценка на автомобила, приет по програмата Trade-In.

За програма за рециклиране

Можете да участвате в промоцията само след предоставяне на:

официален сертификат за държавно одобрено изхвърляне,
документи за дерегистрация на старото превозно средство в КАТ,
документи, потвърждаващи собствеността на бракуваната кола.

Бракуваният автомобил трябва да е собственост на кандидата или негов близък роднина минимум 1 година.

Взимат се само удостоверения за изхвърляне, издадени след 01.01.2015 г.

Промоция "Кредит или разсрочено плащане 0%"

Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Ползите по програмата за 0% кредит или вноски могат да се комбинират с предимства по програмите за замяна или рециклиране и компенсация при пътуване.

Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в автокъща MAS MOTORS, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка от автомобила спрямо основната му цена - по преценка на автокъщата.

Разсрочено плащане

При условие, че е издаден планът на вноски, максималната полза по програмата може да достигне 100 000 рубли. Предпоставка за получаване на обезщетения е размерът на първоначалната вноска от 50%.

Разсроченият план се издава като заем за автомобил, предоставен без надплащане спрямо първоначалната цена на автомобила за период от 6 до 36 месеца, ако няма нарушения на споразумението с банката по време на процеса на плащане.

Кредитните продукти се предоставят от банки партньори на автокъща MAS MOTORS, посочена на страницата

Липсата на надплащане се дължи на предоставянето на специална продажна цена за автомобила. Без заем не се предоставя специална цена.

Терминът „Специална продажна цена“ означава цената, изчислена като се вземе предвид продажната цена на автомобила, както и всички специални оферти, валидни в автокъщата на МАС МОТОРС, които включват предимства при закупуване на автомобил по програмите Trade-In или Recycling и „ Компенсация за пътуване.

Повече подробности за условията на изплащане са посочени на страницата.

Кредитиране

При условие, че заемът за автомобил се издава чрез партньорски банки на автокъща MAS MOTORS, максималната полза при закупуване на автомобил може да бъде 70 000 рубли, ако първоначалното плащане надвишава 10% от цената на закупения автомобил.

Списъкът с партньорските банки и условията за кредитиране можете да намерите на страницата

Промоционална отстъпка в брой

Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Промоцията важи само за процедури за закупуване на нови автомобили.

Максималната сума на обезщетение ще бъде 40 000 рубли, ако клиентът плати в брой на касата на автокъща MAS MOTORS в деня на сключване на договора за покупко-продажба.

Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.

Промоцията е ограничена до броя автомобили, налични за закупуване, и автоматично приключва при изчерпване на баланса.

Автокъща "МАС МОТОРС" си запазва правото да откаже на участника в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на посочените тук правила на промоцията.

Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително преустановяване на периода на промоцията чрез промяна на правилата на промоцията, представени тук.

Държавни програми

Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.

Отстъпката се предоставя само при закупуване на нови автомобили с привличане на кредитни средства от банки партньори.

Банката си запазва правото да откаже издаване на кредит без обяснение.

Заемът за автомобил се предоставя от банките партньори на салона MAS MOTORS, посочени на страницата

Превозното средство и клиентът трябва да отговарят на изискванията на избраната програма за държавно субсидиране.

Максималната полза по държавните програми за субсидиране на автомобилни заеми е 10%, при условие че цената на автомобила не надвишава установения праг за избраната кредитна програма.

Администрацията на автокъщата си запазва правото да откаже предоставянето на предимства, без да посочва причини.

Ползите могат да се комбинират с предимствата по програмите за 0% кредит или вноски и замяна или рециклиране.

Начинът на плащане при закупуване на автомобил не оказва влияние върху условията на изчисление.

На пазара не са останали толкова много SUV с истински рамки, особено когато става дума за модели на достъпни цени. Но сред употребяваните автомобили все още има такива опции. Ето и двата най-често срещани представителя от този клас: Mitsubishi Pajero Sport и Nissan Pathfinder. Да видим доколко са надеждни и дали си заслужават парите.

Цени и оборудване

Най-добрият вариант за закупуване на вторичния пазар е Pajero Sport и Pathfinder 2008-2014 - колите са сравнително свежи, а цените са приблизително еднакви (от 750 до 1350 хиляди рубли към декември 2018 г.). Офроуд конфигурациите също са сравними.

Корпус, рамка и боя

Деликатното боядисване на Pajero Sport и Pathfinder, както при повечето съученици, бързо се изтрива, след няколко години работа върху него се появяват чипове и драскотини в големи количества. За съжаление някои от частите на каросерията и на двата автомобила са подложени на корозия, а именно: задната врата и задната част на покрива. В същото време рамката ръждясва интензивно на Nissan, толкова много, че понякога не е възможно да се разглоби VIN.

шаси

Както подобава на истински SUV, окачването на Pajero Sport и Pathfinder има много висока издръжливост. Средно до 120 хиляди километра не са необходими никакви манипулации с него. Занапред - само текущи ремонти и поетапна смяна на износени лагери, амортисьори и др.

Трансмисия и задвижване на всички колела

Ръчните трансмисии, които са инсталирани на Pajero Sport и Pathfinder с редовна поддръжка, могат да работят през целия живот на автомобила. Автоматичните трансмисии изискват повече внимание, тъй като натоварването върху тях е сериозно. Независимо от това, 5-степенна "автоматична" на Mitsubishi, както и 5- и 7-степенни автоматични трансмисии на Nissan, кърмеха без сериозни оплаквания до 300 хиляди км. Системата за задвижване на всички колела и на двата SUV е изключително необходима за обслужване навреме, в който случай няма да бъде изненада.

Силови агрегати

Ако с двигатели на Mitsubishi 3.2- и 2.5-литрови дизелови двигатели, както и с 3.0-литров бензинов V6 практически няма трудности, тогава Pathfinder има проблемни двигатели. И така, дизеловите двигатели на Nissan с обем от 2,5 и 3,0 литра често прегряват, поради което главата на цилиндъра се напуква при първия пробег от 70-80 хиляди км, а вторият има апетит за масло и EGR се проваля. Практически няма оплаквания за 4,0-литровия бензинов двигател Pathfinder, с изключение на катализатора, който се срутва с времето.

Какво е по-добре да изберете - Mitsubishi Pajero Sport или Nissan Pathfinder?

И двата SUV със сигурност заслужават внимание. Ако решите да закупите Nissan Pathfinder, тогава изберете автомобил с 2,5-литров дизелов или 4,0-литров бензинов двигател. 3.0-литров дизел - по-добре да не се взема. И също така внимателно проверете състоянието на тялото и рамката.

Mitsubishi Pajero Sport може да се разглежда с всякакви двигатели и трансмисии.