Промоция "Голяма разпродажба"
Местоположение
Промоцията важи само за нови автомобили.
Офертата важи само за промоционални автомобили. Текущият списък и размерите на отстъпките могат да бъдат изяснени на този уебсайт или от мениджърите на автокъщи.
Броят на стоките е ограничен. Промоцията ще приключи автоматично, когато наличният брой промоционални превозни средства бъде изчерпан.
Промоция "Програма за лоялност"
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Максималният размер на ползата по офертата за поддръжка в собствения сервизен център "MAS MOTORS" е 50 000 рубли при закупуване на нов автомобил.
Тези средства се предоставят под формата на бонус сума, свързана с картата за лоялност на клиента. Тези средства не могат да бъдат осребрени или обменени по друг начин срещу паричен еквивалент.
Бонусите могат да се харчат само за:
- Закупуване на резервни части, аксесоари и допълнително оборудване в салон "МАС МОТОРС";
- Отстъпка при заплащане на поддръжка в автокъща МАС МОТОРС.
Ограничения за теглене:
- За всяка планирана (редовна) поддръжка отстъпката не може да надвишава 1000 рубли.
- За всяка непланирана (нередовна) поддръжка - не повече от 2000 рубли.
- За закупуване на допълнително оборудване - не повече от 30% от сумата на закупуване на допълнително оборудване.
Основата за предоставяне на отстъпка е карта за лоялност на клиента, издадена в нашия салон. Картата не е поименна.
МАС МОТОРС си запазва правото да променя условията на програмата за лоялни клиенти, без да уведомява картодържателите. Клиентът се задължава самостоятелно да проучи условията за обслужване на този сайт.
Промоция „Замяна или рециклиране“
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Действието на промоцията важи само за процедури за покупка на нови автомобили.
Максималната полза е 60 000 рубли, ако:
- старият автомобил се приема по програмата Trade-In и възрастта му не надвишава 3 години;
- старият автомобил е предаден при условията на държавната програма за рециклиране, възрастта на предаденото превозно средство в този случай не е важна.
Ползата се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.
Може да се комбинира с предимствата на програмите "Кредит или разсрочено плащане 0%" и "Обезщетение при пътуване".
Не можете да използвате отстъпката от програмата за рециклиране и Trade-In едновременно.
Превозното средство може да принадлежи на ваш близък роднина. Последните могат да бъдат взети предвид: братя и сестри, родители, деца или съпрузи. Семейните връзки ще трябва да бъдат документирани.
Други характеристики на участие в промоцията са изброени по-долу.
За програмата Trade-In
Окончателният размер на облагите може да бъде определен само след оценка на автомобила, приет по програмата Trade-In.
За програма за рециклиране
Можете да участвате в промоцията само след предоставяне на:
- официален сертификат за държавно одобрено изхвърляне,
- документи за дерегистрация на старото превозно средство в КАТ,
- документи, потвърждаващи собствеността на бракуваната кола.
Бракуваният автомобил трябва да е собственост на кандидата или негов близък роднина минимум 1 година.
Взимат се само удостоверения за изхвърляне, издадени след 01.01.2015 г.
Промоция "Кредит или разсрочено плащане 0%"
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Ползите по програмата за 0% кредит или вноски могат да се комбинират с предимства по програмите за замяна или рециклиране и компенсация при пътуване.
Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в автокъща MAS MOTORS, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка от автомобила спрямо основната му цена - по преценка на автокъщата.
Разсрочено плащане
При плащане на вноски максималната полза по програмата може да достигне 70 000 рубли. Предпоставка за получаване на обезщетения е размерът на първоначалната вноска от 50%.
Разсроченият план се издава като заем за автомобил, предоставен без надплащане спрямо първоначалната цена на автомобила за период от 6 до 36 месеца, ако няма нарушения на споразумението с банката по време на процеса на плащане.
Кредитните продукти се предоставят от банки партньори на автокъща MAS MOTORS, посочена на страницата
Липсата на надплащане се дължи на предоставянето на специална продажна цена за автомобила. Без заем не се предоставя специална цена.
Терминът „Специална продажна цена“ означава цената, изчислена като се вземе предвид продажната цена на автомобила, както и всички специални оферти, валидни в автокъщата на МАС МОТОРС, които включват предимства при закупуване на автомобил по програмите Trade-In или Recycling и „ Компенсация за пътуване.
Повече подробности за условията на изплащане са посочени на страницата.
Кредитиране
При условие, че заемът за автомобил се издава чрез партньорски банки на автокъща MAS MOTORS, максималната полза при закупуване на автомобил може да бъде 70 000 рубли, ако първоначалното плащане надвишава 10% от цената на закупения автомобил.
Списъкът с партньорските банки и условията за кредитиране можете да намерите на страницата
Промоционална отстъпка в брой
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Промоцията важи само за процедури за закупуване на нови автомобили.
Максималната сума на обезщетение ще бъде 40 000 рубли, ако клиентът плати в брой на касата на автокъща MAS MOTORS в деня на сключване на договора за покупко-продажба.
Отстъпката се предоставя под формата на намаление на продажната цена на автомобила в момента на покупката.
Промоцията е ограничена до броя автомобили, налични за закупуване, и автоматично приключва при изчерпване на баланса.
Автокъща "МАС МОТОРС" си запазва правото да откаже на участника в промоцията да получи отстъпка, ако индивидуалните действия на участника не отговарят на посочените тук правила на промоцията.
Автокъща MAS MOTORS си запазва правото да променя правилата и условията на тази промоция, както и гамата и броя на промоционалните автомобили, включително преустановяване на периода на промоцията чрез промяна на правилата на промоцията, представени тук.
Държавни програми
Местоположение- автокъща "MAS MOTORS", Москва, Варшавское шосе, 132А, сграда 1.
Отстъпката се предоставя само при закупуване на нови автомобили с привличане на кредитни средства от банки партньори.
Банката си запазва правото да откаже издаване на кредит без обяснение.
Заемът за автомобил се предоставя от банките партньори на салона MAS MOTORS, посочени на страницата
Превозното средство и клиентът трябва да отговарят на изискванията на избраната програма за държавно субсидиране.
Максималната полза по държавните програми за субсидиране на автомобилни заеми е 10%, при условие че цената на автомобила не надвишава установения праг за избраната кредитна програма.
Администрацията на автокъщата си запазва правото да откаже предоставянето на предимства, без да посочва причини.
Ползите могат да се комбинират с предимствата по програмите за 0% кредит или вноски и замяна или рециклиране.
Начинът на плащане при закупуване на автомобил не оказва влияние върху условията на изчисление.
Крайната сума на максималната полза, получена при закупуване на автомобил по специални програми в автокъща MAS MOTORS, може да се използва като плащане за инсталиране на допълнително оборудване в сервизния център на автокъща или като отстъпка от автомобила спрямо основната му цена - по преценка на автокъщата.
Искате ли да закупите спортен автомобил Toyota или да разберете най-новите цени за нови или употребявани автомобили и роудстъри? сайт - удобна и популярна онлайн платформа, където можете да закупите всеки спортен автомобил Toyota. В сайта ще намерите най-богатия избор и най-добрите цени за всички модели спортни автомобили Toyota от Европа и Германия. След като изберете подходяща оферта за продажба на спортен автомобил Toyota, можете да се свържете директно с нас, като се обадите на номера, посочен в обявите, или да изпратите запитване чрез формата за обратна връзка, която се намира във всяка обява. След попълване на формуляра заявката Ви ще бъде обработена от наш служител.
Когато сравнявате цените, не забравяйте да имате предвид, че цената на транспортирането на избрания от вас спортен автомобил от Германия, Франция или Холандия може да варира значително. Поради тази причина често е по-евтино да закупите спортен автомобил Toyota в Германия, която е географски по-близо до пристанището за доставка.
Когато купувате сами спортен автомобил Toyota, който харесвате, бъдете внимателни, опитайте се да проверите избрания автомобил и неговия продавач, преди да извършите плащане. Бъдете особено внимателни, когато спортен автомобил Toyota ви бъде предложен на цена значително по-ниска от средната пазарна цена за подобен модел в същото състояние и оборудване.
За да избегнете недоразумения при закупуване на спортен автомобил Toyota или спортен автомобил, моля, свържете се директно с нашата компания G&B Automobile e.K., която работи на германския пазар повече от десет години, продавайки и доставяйки автомобили Toyota и спортни автомобили в Русия и други съседни страни.
От ваше име ние ще се свържем с продавача на спортния автомобил Toyota и ще проверим достоверността на информацията, посочена в обявата. Можете отново да закупите, доставите и освободите спортен автомобил Toyota чрез нашата компания.
В сайта www.autopoisk24.net са представени всички марки спортни автомобили на водещите производители Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat , Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.
От основаването си Toyota многократно е произвела достатъчно успешни модели спортни автомобили. От 2008 г. два световни автомобилни гиганта, Toyota и Subaru, започнаха да се развиват чисто новплатформи.
На негова основа по-късно са създадени няколко модела, вкл. Тойота GT 86. Е, първият предшественик на бъдещия спортен автомобил вече беше показан през 2009 г. на автомобилното изложение в Токио.
През същата година тази концепция беше предложена на автомобилистите в Европа на автомобилното изложение в Женева, а година по-късно нова версия на този автомобил под марката FT 86 G Sports беше демонстрирана на автомобилното изложение в Токио. Началото на 2011 г. бе белязано от представянето на следващата проба - FT 86-II, която вече имаше модифицирана оптика, броня и странични въздушни колектори, като цяло размерите му станаха по-големи.
И в края на ноември 2011 г. на автомобилното изложение в Токио за първи път беше представен спортно купе Toyota GT 86. Автомобилът принадлежи към малкия среден клас спортни купета, в който производителите са успели да съчетаят мощен двигател и минимален разход на гориво. Освен това са постигнали перфектно разпределение на теглотоблагодарение на дизайна на двигателя и цялостното разположение на компонентите на автомобила.
През 2012 г. за жителите на Европа на автомобилното изложение в Женева японците представиха производствената версия на Toyota GT 86 в окончателната версия. През същата година този модел беше представен на руски автомобилисти на автомобилно изложение в Москва. добре и започнаха продажбитемалко по-късно, включително и в Русия.
Спецификации
GT 86 е оборудван с 4-цилиндров бензинов двигател (1.998 литра), който е продукт на съвместната работа на инженерите на Toyota и Subaru. Тази разработка се базира на боксер хоризонтална единица(200 к.с.) от Subaru, допълнен от разработката на специалисти от Toyota. Технологията на Toyota D-4S (Директно впръскване на гориво) допринесе за увеличаване на мощността на електроцентралата.
гориво впръсква се с две дюзи, единият от които е разположен във всмукателния колектор, а другият - директно в горивната камера. Този подход ни позволи да постигнем умерен разход на гориво. В допълнение, експертите отбелязват, че въпреки приличната мощност на двигателя, емисиите на въглероден диоксид в отработените газове остават доста ниски. Захранващият агрегат е разположен пред машината.
Двигателят на автомобила може да се комбинира с шестстепенна механична или подобна автоматична скоростна кутия. Ускорението на спортен автомобил до 100 км / ч, с ръчна скоростна кутия продължава 7,6 секунди, а с "автоматика" вече е 8,2 s.
В същото време максималната скорост на автомобила е в рамките на 230 км. Спортната кола Toyota има платформа за задвижване на задните колела, междуосието му е 2570 мм с дължина 4240 мм, широчина 1775 мм и височина 1285 мм.
В готовност теглото му е 1239 кг, при пълно натоварване достига 1670 кг. Колата е с 50 к.с. резервоар за гориво, разходът на гориво достига средно 6,9 литра. Toyota GT 86 използва гуми 215/45/R17, просветът (клиренс) не надвишава 120 mm. Има сравнително малък багажник с капацитет от 243 литра.
Характеристики на спорово купе GT 86
Основната характеристика на този модел е нисък център на тежестта, което дава възможност да се усети достатъчно развитата скорост. А преместената надолу скоростна кутия и седалката на водача позволиха отлично разпределение на теглото и направиха колата по-управляема.
Дизайнерите на производителя успяха да направят колата не само с ниско кацане, но и с малка маса. Те успяха да постигнат това поради факта, че частите, общи за Subaru и Toyota (резервоар за гориво, алуминиев капак и др.), не бяха използвани. В силовата част на тялото са използвани тънки тежки стомани, други части също изработени от много тънък метал.
Покривът на тялото в централната му част е малко по-тънък, отколкото в краищата, необичайният дизайн на крилата също направи възможно използването по-тънки стоманени листове. Всичко това в комбинация доведе до намаляване на масата на машината. Изключително ниската позиция на седене, аеродинамичният дизайн и ниското тегло на компактния автомобил позволяват да се развие максимална специфична мощност.
Много експерти отбелязват техническите прилики между Toyota GT 86 и Subaru BRZ, които са направени на модернизираното шаси на Subaru Impreza. Основната им разлика е във формата на бронята, освен това се отбелязва, че интериорът на GT 86 изглежда малко по-богат. Трябва да се отбележи, че в Toyota вече е предоставена мултимедийна система с навигация в основната конфигурация.
Въпреки приличната звукоизолация на спортната кола, шумът от боксерния двигател все още се чува.
Предимства и недостатъци на модела
Според феновете на спортните автомобили такава кола прави добро впечатление във всичко. На първо място, целевата аудитория е привлечена от скоростта и агресивен екстериор Toyota GT 86, ергономичност на интериора и добро оборудване стандартно. Мнозина отбелязват успешна комбинация цена и качествоавтомобили, доста нисък разход на гориво.
Удобни и комфортни предни седалки понякога позволяват да забравите за доста твърдото окачване. На пистата колата лесно влиза в завоя с висока скорост, докато управлението остава на високо ниво. Автомобилът има висока степен на безопасност: има няколко въздушни възглавници, включително защита за коленете на водача.
В същото време много собственици и шофьори, които са провели тестово шофиране, отбелязват това задните седалки имат ограничено пространствокъдето е трудно да се настани възрастен. Мнозина се оплакват, че за спортна кола изисква се бензин AI-98, което не се случва на всички бензиностанции.
Управление и безопасност GT 86
Автомобилите от този модел са много динамични, имат отзивчив двигател с отлично управление и предсказуема реакция. При завиване колата може плавно и подхлъзване предсказуемо, докато почти не се усеща преобръщане. Разрушаването или поднасянето на Тойота се потушава почти мигновено чрез стабилизиращото въртене на волана, без да се стига до използване на предпазна електроника.
Toyota GT 86 се задейства много ясно от педала на газта, колата почти моментално реагира на движението на волана. Не буди въпроси работата на електрическия кормилен механизъм, който работи еднакво добре независимо от скоростта на въртене. Кормилният механизъм е конфигуриран по такъв начин, че колкото по-висока е скоростта на автомобила, толкова по-добро е неговото информационно съдържание.
По време на шофиране водачът постоянно следи пътната обстановка, електрониката се намесва само в критичен момент. Шофьорската седалка има подлакътници, които могат да я предпазят при шофиране с висока скорост. Спортната версия на предните седалки създава сигурна и доста удобна фиксация дори в много тесни ъгли.
Производителите не са забравили за защитата на пътниците и водача. Новият модел използва различни системи за безопасност: ABS, EBD, BAS и др. Системата за пасивна безопасност на GT 86 е разработена от специалисти на компанията и снабден със солидна рамка, възглавници и предпазни колани, подглавници на седалките и др.
Окачване и шаси
Окачване Toyota GT 86 считано за умерено трудно, но водачът и пътниците усещат всички ями, неравности и пукнатини, открити по пътя. Ходовата част на машината се характеризира с настройка на амортисьорите и пружините по такъв начин, че да са по-твърди отзад, отколкото отпред.
При разработването на окачването, за да се осигури управляемостта на машината, са използвани редица дизайнерски решения. Тяхната същност се състои в това, че кинематиката на предните подпори McPherson е значително преработена, като се вземе предвид изместването на двигателя по-близо до центъра. По този начин разработчиците успяха да постигнат добра стабилност на спортния автомобил на пистата и в същото време да осигурят известен комфорт. Благодарение на това колата не се търкаля при завой и няма кълване при спиране.
Ергономичност, интериор, екстериор и комфорт на автомобила
На работното място на водача всичко е внимателно разработено и обмислено в детайли: компактно табло, кожен волан, удобно разположение на лостовете за смяна на скоростите, проверени бутони за управление, алуминиеви педали и др. Централната конзола е направена в спортен стил , кацането е ниско, но удобно.
Всички вътрешни инструменти са достъпни за водача и фокусирани върху него, удобно разположени и лесни за четене. Предните седалки имат странична опора, необходимостта от която се усеща веднага при преодоляване на остри завои. Довършителните материали са евтини, но практични.
Багажникът е малък, но според един от собствениците е достатъчен за поставяне на спортна чанта и чанта за хранителни стоки. Външният вид на автомобила съответства на неговата динамика. Дизайнерите са работили така, че всички панели на каросерията, броните, решетката и формата на капака създават и подчертават отличната аеродинамика на автомобила.
Мощните изпускателни тръби и монтираните спойлери са впечатляващи.
Цена и оборудване
Новите спортни автомобили от този модел се предлагат в Русия в пет нива на оборудване. Още в основната конфигурация колата е достатъчно оборудвана (седем въздушни възглавници, електрически стъкла, аудио система, ABS, EBD, BAS системи и др.). Цената за такъв автомобил започва от 1356 хиляди рубли.
В пълен комплект цената на автомобила е 1547 хиляди рубли.
Toyota официално представи своята версия на компактното купе със задно задвижване, което е създадено в сътрудничество със специалисти от Subaru. Европейската версия на новостта е наречена GT 86, докато аналогът за вътрешния японски пазар се нарича просто "86".
Припомнете си, че историята на модела започва през 2009 г. с демонстрацията на концепцията Toyota FT-86 на автомобилното изложение в Токио, а през пролетта на тази година в Женева японският автомобилен производител демонстрира концепцията FT-86 II, която се оказа да бъде най-сходен със серийната версия на спортния автомобил.
Опции и цени Toyota GT 86
В допълнение, купето също беше разсекретено наскоро - и двете коли дебютираха на автомобилното изложение в Токио 2011 в края на ноември. И на северноамериканския пазар моделът се предлага под името.
По отношение на размерите новата Toyota GT 86 (2017-2018) е най-малкият четириместен (формула 2 + 2 места) спортен автомобил досега, дължината му е 4240 мм, височината - 1285 и ширината - 2570. Пътен просвет (клиренс) на купето е 120 мм, а обемът на багажното отделение е 237 литра.
Под капака на Toyota GT 86 има 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 200 к.с. и развива максимален въртящ момент от 205 Нм при 6600 об/мин. Моментът се предава към задната ос чрез шестстепенна механика и диференциал с ограничено приплъзване. Но като опция се предлага и шестстепенна автоматична скоростна кутия с ръчно превключване.
От нула до стотици Toyota GT 86 на механиката ускорява за 7,6 секунди, а версията с пистолет за тази процедура отнема 8,2 секунди. Максималната скорост на две врати с различни видове кутии достига съответно 225 и 209 км / ч.
Компанията се опита да постави силовия агрегат възможно най-ниско, така че центърът на тежестта на JT 86 да е на височина само 475 мм. А разпределението на теглото по осите на автомобила е 53:47 в полза на предницата.
Новото шаси със задно задвижване на Toyota GT 86 използва McPherson отпред и двоен лост отзад. 17-инчовите джанти са основни, докато 18-инчовите джанти са инсталирани на версията на японския пазар.
Поръчките за новия продукт започнаха на руския пазар на 18 май 2012 г. Към момента на продажбите цената на купето Toyota GT 86 2019 в базовата конфигурация Elegance с ръчна скоростна кутия беше 2 013 000 рубли. Оборудването включва седем въздушни възглавници, стабилизираща система, биксенонова оптика, двузонов климатроник, MP3 аудио система с шест високоговорителя и система за безключов достъп.
За междинна версия на Prestige дилърите поискаха 2 146 000 рубли, което допълнително включва кожена тапицерия и функция за отопление. И по-рано ни беше доставена и топ модификацията Luxe - тя се различава от предишната само в автоматична скоростна кутия вместо механика.
Възможно е да се поръча двуврата в една от седемте цветови опции: черно, бяло, сиво, сребристо, синьо, оранжево и червено. За всичко, с изключение на последното, се изискваше допълнително плащане от 14 000 рубли.
В средата на май 2014 г. започнаха да се приемат заявки за обновени купета Toyota GT 86. Актуализираната кола получи модернизирано окачване, вложка от въглеродни влакна на предния панел в кабината и така наречената „перка“ на покрива вместо конвенционална антена. Освен това моделът е придобил две допълнителни опции за цвят на корпуса: перлено бяло и метално сребристо. В същото време двигателят и цените за две врати остават същите. През лятото на 2016 г. доставките на купето за Русия бяха прекратени.
Купето Toyota GT-86 от 2017 г. беше представено на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2016 г. Отвън, новостта е лесна за разпознаване по различна предна броня с широк централен въздухозаборник, осветително оборудване с диодни секции, променена задна броня и джанти с нов дизайн.
Вътре рестилизираната версия на GT86 се различава от автомобила преди реформата по волана с бутони за управление на звука и логото „86“ в центъра, вложки от Alcantara върху панелите на вратите, седалките и таблото, както и преработен инструмент панел с модифициран оборотомер, както и наличието на 4,2 - инчов TFT-дисплей, който показва полезна информация.
2,0-литровият боксер двигател на Toyota GT 86 с автоматична скоростна кутия произвежда същите 200 к.с. (205 Nm), а при версията с ръчна скоростна кутия мощността му е увеличена до 207 сили и 212 Nm въртящ момент (налични в диапазона от 6400 до 6800 об./мин), а предавателните числа са променени при машини с ръчна скоростна кутия . Освен това са ревизирани пружините и амортисьорите (Sachs се предлага срещу допълнително заплащане).
Продажбите на Toyota GT 86 в нова каросерия в Япония стартираха на 1 август 2016 г. на цена от 25 800 до 29 300 долара, а първите автомобили стигнаха до Европа през есента - за купе искат най-малко 32 390 евро, въпреки че пред -реформирана кола струва от € 28 950. Доставките на нови артикули на руския пазар не са планирани поради ниското търсене (за четири години дилърите успяха да продадат само 400 копия).
Автомобилната индустрия в Япония започва своята история в началото на ХХ век. Първите продукти на фабриките на Страната на изгряващото слънце бяха копия на чужди автомобили - американски и европейски.
Това продължава до Втората световна война, след което пазарът е замразен. През 1950 г. избухва Корейската война, която значително допринася за развитието на транспортната индустрия, включително спортната индустрия. Американците изкупиха цялото оборудване на японците безразборно, което увеличи печалбите на местните компании.
Повечето концерни инвестираха спечелените пари в подобряване на нивото на автомобилната индустрия, което бързо даде резултати - Япония зае най-високите позиции на пазара на автомобили в много страни по света.
Много компании не са загубили позициите си досега. Познаваме ги под имената, под които са се развили преди около половин век, но много от тях са променили произношението си, за да се възприемат по-лесно извън азиатските държави. По този начин сегашната Mazda първоначално беше "Matsuda", а Toyota беше "Toyoda". Частично имената са променени, така че марковите продукти да не издават своя произход.
Под капака моделът крие един от двата двигателя: 1,8 литра или 2,0 литра, в зависимост от конфигурацията. Имат 126 и 160 к.с. с. съответно. Спортният автомобил има задвижване на задните колела и твърдо окачване, което ви позволява да "изстискате" максимума на сравнително равна пътна настилка. Предлагат се нивата на оборудване, както и шестстепенен автоматик и механика.
Моделът е забележителност в японската спортна индустрия. Производството е прекратено, но това не пречи много AE86 да се продават на вторичния пазар, преминавайки от ръка на ръка. Стартовата цена на употребявана кола е 200 000 долара - скъпо, но не спира феновете да купуват. Колата е и на специална сметка при колекционери.
Тази линия Corollas е завършена с рали двигател, който е създаден от британците преди много години. Все още е актуален със своите параметри: 4 цилиндъра, 1,6 литра и 103 литра. с. 5MKPP се използва за управление.
Този модел също е спрян от производство, след което феновете на спортните автомобили са нетърпеливи да се сдобият с него. 2000GT е първият суперавтомобил на Toyota и е представен през 1967 г. Компанията се обяви за високотехнологичен производител, бързо влизайки в класацията на най-добрите представители на автомобилната индустрия. Агресивен на външен вид и мощен отвътре, моделът доказва, че компанията е способна на повече от масово произвеждани помощни машини.
Оборудван с двулитров двигател, създаден в сътрудничество с Yamaha. Това дава началото на високоскоростен спортен двигател, който има 150 к.с. с. и ви позволява да ускорите до 217 км / ч, осигурявайки на купето титлата на най-бързата кола в Япония в продължение на много години.
Един от най-популярните спортни автомобили в Mazda и в света като цяло. Често се използва във филми. По едно време това беше изключителен модел, който надмина по-голямата част от конкурентите по отношение на техническите характеристики, като беше истински автомобил на бъдещето. Сега RX-7 все още е актуален, тъй като е мечтата на много шофьори.
За първи път през 1997 г. такъв мощен двигател е използван в автомобил от този тип: 255 конски сили осигуряват бърз набор от скорости (5,7 секунди до стотици). Обемът на двигателя беше 1,3 литра. За контрол се използва 5MKPP. Бързината се превърна във високи разходи, а също и не най-добрата надеждност в сравнение с други японски спортни автомобили.
За кратък период на пускане моделът се превърна в истинска "Кралица на скоростта", след като получи признание по целия свят. Impreza е спряна от производство, но все още често се среща по пътищата на различни страни, включително Русия. Автомобилът е проектиран с мисъл за американците, тъй като Subaru изчислява, че около 35% от предишната им линия е била продадена в САЩ. Така колата получи нов дизайн, клонящ към солидността, а не към спортното настроение.
WRX се различава от предишното поколение по по-интересен външен вид, както и по-солидна мощност: 280 конски сили в първата конфигурация, която по един или друг начин мнозина смятаха за недостатъчна, „изпомпвайки“ до 400 с тунери. Последният рестайлинг предлага спортен двигател с обем до 2,5 литра и 300 "коня".
Екземплярът се различава от своите предшественици с подобрено управление, което се постига чрез по-модерен дизайн на модулите за задвижване на предните колела. Мощен двигател и впечатляващ дизайн, продължаващ традицията на линията, радва своите собственици с тръпката от шофирането.
Последното поколение разполага с 320 конски сили и обем от 2,0 литра, което позволява на двигателя да оправдае повече от надеждите на любителите на спортните автомобили. Lancer развива скорост от 100 км/ч за около 6 секунди. Каросерията има по-широки калници, въздухозаборници и 18-инчови джанти. Моделът не излиза от производство, така че трябва да изчакаме още по-мощни модели.
Honda NSX
Доближавайки се до челната тройка, японският спортен автомобил предлага на купувачите необичаен външен вид за Honda, както и шофиране, което е поразително различно от градските линии на средния клас.
Моделът се произвежда от 1990 г. до 2005 г., а сега може да се намери на вторичния пазар. Компанията стартира ново поколение, което ще има шестцилиндров бензинов двигател и електрически мотори, което ще представлява хибрид. Засега водачите могат да се задоволят с 3,0-литровия двигател на модел отпреди повече от десетилетие, който въпреки това развива отлична скорост дори и за днешните стандарти.
Тойота Супра
Тази кола е една от най-популярните спортни коли на световния пазар в момента. Сред неговите фенове можете да намерите шофьори от всяка страна, но при такава висока цена не всеки може да получи модел.
Двигателят с турбокомпресор разполага с 320 к.с. s., но проучванията показват, че този параметър може да бъде увеличен повече от три пъти, като се използва умела настройка. Солидният спортен дизайн на Supra е познат на повечето - всички фенове на филма "Бързи и яростни" са го виждали по телевизионните екрани.
Второто място е за един от най-добрите японски спортни автомобили. Като продукт на Nissan, повече от 40 години, моделът претендира за успеха на компанията. 240Z придоби популярност благодарение на сравнително ниската си цена - на фона на Jaguar и Porsche изглеждаше доста достъпна, позволявайки на много шофьори да се сдобият със спортна кола за първи път.
Сега Nissan 370Z се превърна в наследник на линията, но този модел все още е жив и търсен. Днес външният му вид предизвиква атмосфера на спортен автомобил от старата школа. Под капака на Datsun има двигател, който развива скорост до 204 км / ч, набирайки сто за 9 секунди. Мощността му е 151 литра. с.
Моделът получава "злато" в класацията на най-добрите спортни автомобили, защото именно върху него е фокусирано по-голямата част от вниманието на феновете на японската автомобилна индустрия. Това е разбираемо - екземплярът направи голям технологичен пробив на фона на своя предшественик, след като получи агресивен дизайн и 2,6-литров двигател с турбокомпресор с мощност 280 конски сили.
Заключение
Японската индустрия за спортни автомобили възприема най-съвременни разработки. Страната на изгряващото слънце е една от най-напредналите в технологично отношение, така че автомобилите й заслужават вниманието на любителите на спортни коли.
