Диана Стуканова
Петър Прусов
Издателска серия "Създателите на АВТОВАЗ"
Толиати 2011 г
UDC 629.3(092)
BBK 65.305.424.3 ВАЗ
Книгата е готова за печат
по заповед на ръководството на организацията на работа с персонала на АД АВТОВАЗ от издателската група ООО Печатен двор АВТОВАЗ
Редактор-съставител Александър Е. Степанов
Стуканова Д.Н.Пьотър Прусов. Серия „Създатели на АВТОВАЗ“, брой 6, редактор-съставител A.E. Степанов, Толиати, 2011, 192 с. (+240 c. ил.).
Историко-биографичната книга е посветена на живота и работата на третия главен дизайнер на ОАО АВТОВАЗ (1998-2003 г.), водещият дизайнер на автомобила ВАЗ-2121
"Нива" (Lada 4x4), ръководител на работната група по проекти за производство на автомобили LADA и автокомпоненти в Чеченската република, вицепрезидент на Руската асоциация на автомобилните инженери Петър Михайлович Прусов.
Книгата е илюстрирана със снимки от личните архиви на П. М. Прусов, Ю. М. Зората").
Изданието е предназначено за широкия читател.
© Стуканова Д.Н., Толиати, 2011 г
© OJSC AVTOVAZ, Толиати, 2011 г
© Printed Yard AVTOVAZ LLC, Толиати, 2011 г
ПРЕДГОВОР
„Можеш да излезеш победител от всяка ситуация. Основното е желанието за победа.” Тези думи са подходящ епиграф към биографията на моя герой. Пьотър Михайлович Прусов е от поколението на победителите. Все пак е роден в партизанска зона. В Беларус отчаяно се борят с нацистите. В беларуското село, сред веселите хора. Чувството за самоирония го пази и пази. Силен духом е този, който може да се смее на себе си и да не се предаде и в най-безнадеждната ситуация.
Монолозите на героя за детството, младостта, студентския живот, военната служба, които ще последват по-долу, разкриват произхода на неговия характер. Характер на войнствен оптимист.
В живота на Прусов имаше много тестове - той ги издържа с достойнство.
Сред покорените от него върхове най-големият е ВАЗ.
През лятото на 1970 г. млад беларус, завършил Запорожкия машиностроителен институт, дойде в отдела на главния дизайнер на ВАЗ. Новодошлият беше хвърлен директно във водата, тоест в дълбините на производството. Оказа се жив и упорит, веднага показа характер. Благодарение на изключителните си качества, две години по-късно той е назначен за водещ дизайнер на проекта E2121, бъдещата Niva.
Когато Прусов се нарича бащата на Нива, той спори, несъгласен с такава едностранчива гледна точка. Аргументите му са ясни: Niva е екипно творение. По проекта за всъдеход Прусов работи заедно със свои колеги – конструктори, дизайнери, изпитатели, технолози.
Дизайнът на Niva през 70-те години на миналия век беше революционен: никога досега в света джип не е бил конструиран върху компоненти на лек автомобил. Такава схема като тази на Niva (носещо тяло, независимо предно окачване, дискови спирачки) беше предложена за първи път. Роди се "Нива".
спорове на всички нива. Играта обаче си заслужаваше свещта. По дизайн той беше признат за един от най-успешните проекти на Волжския автомобилен завод.
Противно на стереотипа, Прусов участва не само в раждането
"Нива". Пьотър Михайлович направи своя принос в развитието на такива проекти като "LADA SAMARA" ("осем", "девет" и неговите модификации -
"93-ти" и "99-ти" модели), "ОКА", "ЛАДА 110", "ЛАДА КАЛИНА",
"LADA PRIORA"... Много идеи бяха въплътени в тези автомобили с негова подкрепа и по негова инициатива. Именно Прусов имаше възможността да взема ключови решения в ранга на ръководител на дизайнерската служба: от 1983 до 1998 г. той беше заместник-главен дизайнер, а от 1998 до 2003 г. беше главен дизайнер на АВТОВАЗ.
Като главен дизайнер на АвтоВАЗ, той мечтаеше да направи
"проект за развитие". Но така се случи, че през цялото време след G8 трябваше да правя „проекти за оцеляване“. Реалностите на производството подрязаха крилата на мечтата.
Въпреки това Прусов успя да оживи изключителни проекти, които оставиха своя отпечатък в историята на АВТОВАЗ и местната автомобилна индустрия. Мащабът на дейност на Петър Михайлович отдавна е преминал границите на Толиати и АВТОВАЗ.
През последните години Петър Михайлович работи като съветник на вицепрезидента на JSC AVTOVAZ за дългосрочно развитие. А сега е водещ инженер-конструктор. Спокойната, заслужена почивка не е за него. Освен това през 2007 г. Прусов става ръководител на работната група по проекти за производство на автомобили LADA и автокомпоненти в Чечня. Създаването на производството на автомобили ВАЗ там е сериозна стъпка, която трябва да бъде изчислена до най-малкия детайл. Ето защо редовните командировки до Чеченската република са важен елемент от натоварения му график днес.
Освен това доскоро Прусов беше президент на Руската асоциация на автомобилните инженери. Сега той е заместник-председател на тази авторитетна обществена организация. В общността на руските инженери авторитетът на Прусов е много висок.
А има и семейство - любима жена, дъщери, внуци и внучки. Има много приятели. Сърцето му е отворено за всеки. Той наистина обича хората. И да им помогнете безкористно.
Стремителният живот на Пьотър Михайлович Прусов съдържа много ярки моменти, които се оформят като зърна от мозайка в безкрайното платно на историята на АВТОВАЗ.
Глава I
ПРОИЗХОД НА ХАРАКТЕРА
На война като на война
Пьотр е роден на Бъдни вечер, 6 януари 1942 г., в село Зубки, Лиозненски район, Витебска област. Петото и последно дете в семейство Прусови. Както си спомня майка му, това се случи късно вечерта: „Вече беше доста тъмно.“ А тя си спомни и една подробност: щом Петя се роди, той веднага се взря с малките си очички в горящата лампа. Сякаш бебето беше някак си любознателно.
Петър Прусов казва:
- Аз самият наричам зъбите център-пъп. Ако около моето родно село се начертае кръг с радиус 600 километра, то той ще включва Москва, Санкт Петербург, Минск и Талин, Рига и половината Киев. Оказва се, че всички тези градове са квартали на Зубков.
От редактора
Област Лиозно е живописен ъгъл в източната част на Витебска област. Заема площ от 1,4 хиляди квадратни метра. км. Граничи на север и запад с Витебски и Сененски райони, на юг - с Оршански и Дубровенски райони на Витебска област, на изток - с Руднянски район на Смоленска област на Руската федерация. Центърът на района - градското селище Лиозно - се намира на 40 км от областния център, град Витебск, и на 270 км от столицата на републиката, град Минск. Градското селище Лиозно става околийски център на 17 юли 1924 г.
Лиозно се появява на картата през 1569 г. Има няколко различни версии за произхода на името. Мнозина смятат, че селището е построено за княз Асовски от селяни от село Микулино, а околните хора ги наричали лезни, тоест новодошли, непознати.
„Лез хората са непознати, неместни, ходещи, мързеливи хора, избягали селяни.“ В документите от 16 век многократно се среща изразът „твърди хора“. Ако тръгнем от немското "loze" - това е свободен народ, освободен от еснафска зависимост. Сигурно така е било. Тези хора се заселват тук, поради което селото е наречено Лежно. Други смятат, че името идва от думата "лоза", тоест от място, където има много лозя. Трети са убедени, че първите заселници на това място са братя Лиознови, от чието фамилно име местността е получила името си.
Има и легенда за Лиозно. Един търговец имал син Андрей и красива дъщеря Марисия, която била много харесвана от местния свещеник. Веднъж търговецът и синът му отишли да се пазарят и в това време свещеникът се появил при момичето и се опитал да я съблазни. Тя го примами във ваната и когато той се съблече, го попари с вряла вода. Свещеникът се ядоса и когато баща му се върна, му каза гадни неща: „Хванах дъщеря ви в банята, но нито една, съблякоха ме, заляха ме с вряла вода.“ Търговецът се ядосал и наредил на сина си да убие дъщерята на блудницата. Но Андрей изведе Марися от къщата и за малко пари купиха "лозе" - парцел, обрасъл с лози, изкорениха го, разораха го и построиха къща. И тук възниква селището Лозное-Лозно-Льозно-Лизоно.
Район Лиозно е разположен на кръстопът на пътища и търговски пътища. Древният търговски път „от варягите до гърците“ минаваше тук, тук се събираха пътища от Западна Европа към Източна Европа и често се решаваше съдбата на държавите. Тук се намират Полоцкото княжество и Великото литовско княжество (Витебско воеводство).
Заселниците на Лиозно са се занимавали със земеделие и животновъдство, лов и пчеларство, и...
(1998-2003), доктор на техническите науки.
Биография
АвтоВАЗ
След като завършва института с отличие, той избира Волжския автомобилен завод за разпределение; през 1970-1975 г. - инженер-конструктор на отдела за проектиране на контролно шаси на главния дизайнер на завода.
През април 1972 г. Прусов е назначен за водещ дизайнер на проекта ВАЗ-2121.
През 1975-1978 г. П. М. Прусов е ръководител на конструкторското бюро за усъвършенстван дизайн на превозни средства на отдела на главния дизайнер на Волжския автомобилен завод. През 1977 г. защитава дисертация за кандидат на техническите науки на тема "Особености на трансмисията на автомобили с четири задвижващи колела".
През 1978-1983 г. е началник на отдела за общо оформление на главния дизайнер на Волжския автомобилен завод; през 1983-1988 г. - заместник-началник на отдела на главния дизайнер - заместник-главен дизайнер на Волжския автомобилен завод.
През 1998-2003 г. - главен дизайнер на отдела за общо развитие на ОАО "АвтоВАЗ".
През 2003 г. се пенсионира.
От 2007 г. е водещ инженер-конструктор на отдела по хомологация на отдела за проектиране и поддръжка на състава на превозното средство на инженерната дирекция на ОАО "АвтоВАЗ".
Прусов Петър МихайловичВодещ инженер-конструктор на отдела по хомологация на отдела за проектиране и поддръжка на автомобила на дирекцията за инженеринг на АО АВТОВАЗ.
Трудова дейност:
1958 - 1962 г - обучение в Колежа по селскостопанска механизация в Городок на Лиозенски район на Витебска област;
1959 - 1960 г - участие в развитието на девствените земи на Казахската ССР;
1962 г. - инженер по механизация в колхоза "Калинин" на Колишански селски съвет на Лиозненски район на Витебска област;
1962 - 1965 г - служба в Съветската армия (Беларуски военен окръг) и като част от ограничен контингент съветски специалисти в Алжир, ранени;
1965 - 1970 г - учи в Запорожския машиностроителен институт на името на В.Я.
1967-1970 г 1999-1999 г. - инженер-конструктор на завода OGK "Комунар" в Запорожие.
1970 - 1975 г - инженер-конструктор на отдела за проектиране на шасито на главния дизайнер на Волжския автомобилен завод;
1972 г. - водещ дизайнер на проекта VAZ-2121.
1975 - 1978 г - ръководител на конструкторското бюро за модерно проектиране на превозни средства на отдела на главния дизайнер на Волжския автомобилен завод;
1977 г. - защита на дисертация за степента кандидат на техническите науки на тема "Особености на трансмисията на превозни средства с всички колела";
1978 - 1983 г - началник на отдела за общо оформление на главния дизайнер на Волжския автомобилен завод;
1983 - 1988 г - заместник-началник на отдела на главния дизайнер - заместник-главен дизайнер на Волжския автомобилен завод;
1986 г. - защита на дисертация за научна степен доктор на техническите науки на тема "Тип леки автомобили на СССР";
1988 - 1998 г - началник на отдела за проектиране на превозни средства на проектантския и експериментален комплекс на Научно-техническия център - заместник-главен дизайнер на Производственото обединение АвтоВАЗ;
1998 - 2003 г - главен дизайнер на АО "АВТОВАЗ" на Главния отдел за развитие;
1998 г. - председател на Съвета на главните дизайнери на руските автомобилни заводи;
2000 г. - технически ръководител на проекта за производство на автомобили ВАЗ-2110 от автомобилни комплекти на ОАО АВТОВАЗ в Черкаси (Украйна);
2002 г. - технически ръководител на проекта за производство на SUV "Нива" ВАЗ-21213 в Уст-Каменогорск (Казахстан);
2003 г. - уволнен поради пенсиониране по възраст;
2007 г. - до момента - водещ инженер-конструктор на отдела за хомологация на дизайна и поддръжката на конструкцията на автомобила на дирекция "Инженеринг" на ОАО "АВТОВАЗ".
Награди
1959 г - медал "За развитието на девствените земи";
1975 г. - значка "Победител в социалистическото състезание 1975 г.";
1976 - Орден "Знак на честта";
1977 г. - вписан в Почетната книга на Волжския автомобилен завод;
1977 г. - сребърен медал на VDNKh на СССР за разработването на оформлението на основната конструктивна схема, заданието и техническия проект на автомобила за задвижване на всички колела VAZ-2121;
1978 г. - значка "Победител в социалистическото състезание 1978 г.";
1979 г. - значка "Победител в социалистическото състезание 1979 г.";
1980 г. - знак "Барабанист на десетия петгодишен план";
1984 г. - златен медал на ВДНХ на СССР за развитието на дизайна, създаването на материално-техническата база и усъвършенстването на модела на автомобила ВАЗ-2108;
1984 г. - почетно звание "Заслужил машиностроител на Руската федерация";
1986 г. - медал "За трудова доблест";
1988 г. - сребърен медал на VDNKh на СССР за разработването на концепцията на автомобила VAZ-21099;
1989 г. - Почетна грамота от Министерството на автомобилното и селскостопанското машиностроене на СССР и Централния комитет на работническия съюз;
1991 г. - сребърен медал на ВДНХ на СССР;
1995 г. - Благодарствено писмо от кметството на Толиати;
1995 г. - почетно звание "Заслужил дизайнер на Руската федерация";
2001 г. - Почетна грамота на губернатора на Самарска област;
2003 г. - Почетна грамота на кмета на гр Толиати Н. Д. Уткина;
2007 г. - златният медал на Петър Велики "За трудова доблест";
2008 - Почетна награда от Американския биографичен институт за високи постижения в автомобилната индустрия. Инсталиране на номинална звезда на Алеята на техническата слава във Флинт (2010 г.);
2010 г. - официално регистрирана регалия (кръст) Hubners Who is Who на едноименното международно швейцарско енциклопедично издателство. Биография на Прусов П.М. публикувано в 5-то издание на енциклопедията в Кой кой е в Русия.
2012 г. - медал "За заслуги към Чеченската република";
2012 г. - Почетна грамота на губернатора на Самарска област.
Прусов Пьотър Михавлович е роден на 6 януари 1942 г. в село Зубки, Лиозненски район, Витебска област, Белоруска ССР. Баща - Михаил Владимирович Прусов (роден през 1905 г.) - колективен бригадир, участник във военните действия на 3 войни, носител на Ордена на Червената звезда. Майка - Прусова Олга Емеляновна (р. 1907 г.) - колективен работник, е наградена с Ордена на почетния знак и два бронзови медала на Изложбата за икономически постижения на СССР.
Създателят на легендарния автомобил Niva, който влезе в челната тройка на най-добрите автомобили в света през 1979 г.
Дизайнът на Niva беше наистина революционен: никога досега в света джип не е бил конструиран върху компоненти на лек автомобил. Дизайнът му изпревари световните разработки в тази посока. Япония настигна СССР в този сегмент едва през 1990 г. и това беше единствената съветска кола, закупена от тази страна за продажба на вътрешния пазар; фен клубовете на Niva все още съществуват и активно работят в Япония. "Нива" се продава успешно в повече от 100 страни по света. В Нова Зеландия през 80-те години 40% от всички SUV автомобили са Niva, а в Австрия - 90%. Във Франция като цяло Niva е култова кола от дълго време. Досието Niva съдържа хуманитарни действия от световна класа: повече от 15 години тези превозни средства са работили в съветската антарктическа станция на името на Белингсхаузен, през 1998 г. Niva завладява Северния полюс на Земята и със собствен ход достига до мястото на планината Еверест диапазон на надморска височина от 5200 м, а през 1999 г. с група алпинисти тя преодолява изкачването до Тибет до височина от 5726 м, която никой друг в света не е преодолял на колесни превозни средства преди. Niva спечели десетки победи на международни ралита, включително Париж-Дакар.
На 5 април 2012 г. се навършиха 35 години от началото на серийното сглобяване на Niva, чийто общ обем на продажбите на потребителите на всички пазари отдавна надхвърли 2 милиона единици.
Като заместник-главен дизайнер (1983-1998) и главен дизайнер на АВТОВАЗ (1998-2003), П.М. Нищо чудно, че в негова чест (единственият съветски и руски автомобилен дизайнер) на Алеята на техническата слава във Флинт (САЩ) през 2010 г. беше инсталирана номинална звезда.
Прусов е включен в книгата "Кой кой е в Русия", според тази публикация той е награден с 16 златни, 2 сребърни и 1 бронзов медал на VDNKh на СССР.
Прусов е инициатор на създаването през 1998 г. и първият председател на Съвета на главните дизайнери на руските автомобилни заводи, което потвърждава безпрецедентната височина на неговия авторитет като дизайнер и организатор на производството в общността на руските инженери.
От 2007 г. Прусов П.М. се занимава с решаване на проблеми за разширяване на пазарите за продажба на продуктите на АД АВТОВАЗ. С негово пряко участие беше организирано производството на автомобили LADA-4x4 в Република Казахстан в Asia-Avto LLC, което позволи на AVTOVAZ OJSC да увеличи програмата за сглобяване на автомобилни комплекти с 5000 единици. В момента Петър Михайлович работи върху организирането на производството в нов завод за сглобяване на автомобили в Република Казахстан.
От 2009 г. Прусов П.М. ръководи работна група по проекти за производство на автомобили LADA и автокомпоненти в Аргун, Чеченската република. Тази задача е изпълнена успешно и през 2012 г. АД АВТОВАЗ ще увеличи производството на автомобилни комплекти с още 2000 единици. За приноса му в развитието на машиностроителното производство в Чечня през януари 2012 г. ръководителят на Чеченската република Р. А. Кадиров награди Прусов П. М. Медал "За заслуги към Чеченската република"
Благодарение на своя голям житейски опит и дълбоки професионални познания, Прусов П.М. е с право поканен от правителството и съответните организации в комисиите по време на формирането и обсъждането на нови регулаторни правни актове на Руската федерация в областта на техническото регулиране на производството и движението на превозни средства. С активното участие на Прусов П.М. техническите разпоредби на Руската федерация „За безопасността на колесните превозни средства“, специалните технически разпоредби на Руската федерация „За изискванията за емисиите на опасни вещества от моторни превозни средства, пуснати в движение на територията на Руската федерация“, техническите регламенти на Митническия съюз "За безопасността на колесните превозни средства" бяха разработени и приведени в практическо приложение. фондове".
Броят на получените от Прусов П.М. Само от 2000 г. има 20 патента и авторски сертификати за изобретения и полезни модели, от които 4 са за изобретения, икономическият ефект от внедряването (с изключение на съавторите) е около 40 милиона рубли. За огромен принос в развитието на машиностроенето от името на Руската обществена комисия през 2007 г. Прусов П.М. е награден със златен медал на Петър I „За трудова доблест“.
Прусов П.М. активно участва в социални дейности. Член е на изпълнителния комитет на международната автомобилна организация FISITA. Признание за заслугите на Петър Прусов сред техническата и научна общност беше избирането му за президент на Асоциацията на автомобилните инженери на Русия, в момента той заема длъжността вицепрезидент на тази организация. Прусов П.М. работи много и ползотворно с млади инженерни кадри, многократно е ръководил Държавната атестационна комисия в Държавния университет в Толиати.
През 2004 г. по инициатива на Петър Михайлович е създадена организация с нестопанска цел "Благотворителна фондация Forte", която се занимава с разработването и прилагането на социални образователни програми в град Толиати. Той е основател и председател на УС на фондацията.
Името на Петър Михайлович Прусов е вписано със златни букви в историята на световната автомобилна индустрия. Такива хора-легенди, изключителни фигури от световна величина като Пьотър Михайлович, умножавайки славата на Русия, дават пример за истински патриотизъм и гордост към родната си родина. Животът и съдбата на този човек са ярък пример за честна и съвестна работа в полза на Русия. Именно на тези хора трябва да се взира младото поколение. За Толиати е голяма чест, че легендарният автомобилен дизайнер живее в нашия град, укрепвайки вярата във възможността за по-нататъшно развитие на неговите индустриални предприятия. Благодарение на работата на такива хора като Пьотър Михайлович Прусов, нашият град с право носи титлата автомобилна столица на Русия.
Като се има предвид приносът за развитието на индустрията на Толиати, за създаването на мощен инженерен потенциал на града, за засилването на интереса на световната общност към техническите разработки, извършвани в Толиати, за насърчаване на популяризирането на инженерните специалности сред младежите на града Петър Михайлович Прусов е удостоен със званието „Почетен гражданин на градския окръг Толиати“ (Решение на градския район Дума на Толиати № 895 от 16 май 2012 г.).
Прощалната церемония ще се състои на 21 март от 11:00 часа в Преображенската катедрала в Толиати. Погребението ще се състои на градското гробище в Толиати.
„Изказвам най-искрените си съболезнования на семейството и близките на г-н Прусов“, каза президентът на ПАО "АВТОВАЗ" Никола Мор. „Петър Михайлович беше велик човек, създател на първия в света монококов SUV - легендарната VAZ 2121 Niva, която днес носи името LADA 4 × 4 и остава изключително популярна в Русия и в чужбина. Двойно тъжно е, че той си отиде в годината на честването на 40-годишнината на колата си, само няколко дни преди паметната дата 5 април. Целият екип на АВТОВАЗ дълбоко скърби за тази загуба. Заводът поема разходите, свързани с погребалната церемония.
Пьотър Михайлович Прусов е роден в село Зубки, Лиозненски район, Витебска област през 1942 г. След като завършва Запорожкия машиностроителен институт през 1970 г., той идва в Волжския автомобилен завод в Толиати, където започва кариерата си като инженер-конструктор, а още през 1972 г. е назначен за водещ дизайнер на проекта VAZ-2121 Niva.
Петър Михайлович Прусов - създателят на Нива ВАЗ 2121
Пьотр Прусов участва в разработването на много други модели на АВТОВАЗ, а от 1998 до 2003 г. е главен дизайнер на предприятието. Като заместник-главен конструктор по дизайна, а след това и като главен конструктор участва в проектирането на автомобилите ВАЗ 1111 Ока, семействата автомобили ВАЗ 2110 и Самара 2, ВАЗ 2123, семейството автомобили Калина, както и редица на концептуалните модели.
През март 2003 г., поради пенсиониране, той е освободен от длъжността главен конструктор, но продължава да работи активно в предприятието. През 2007 - 2014 г. е водещ инженер-конструктор на отдела по хомологация на отдела за проектиране и поддръжка на автомобилния състав на PJSC AVTOVAZ. През 2007-2011г - Ръководител на работната група по проекти за производство на автомобили LADA в Чеченската република. От февруари 2017 г. Петър Прусов работи като съветник на вицепрезидента по персонала и социалната политика на PJSC AVTOVAZ.
