Гуми Cordiant All Terrain - офроуд гуми за автомобили с висока проходимост, за джипове с всички колела, кросоувъри или пикапи. Гумата Cordiant All Terran може да се използва през цялата година, тъй като гумата на протектора е в състояние да се адаптира към всякакви температури, вариращи от -45°C студ до 55°C горещо.
Гумата демонстрира отлично сцепление при ледени условия, повишена проходимост по офроуд и също така осигурява комфортно каране на гладък асфалт. Rubber Cordiant All Terrain осигурява на автомобила уверено управление върху утъпкан сняг, проходимост в рохкав сняг, в киша и на мръсен път. Гумата от клас All Terrain улеснява движението по разбити пътища, като в същото време позволява на автомобила да развие прилична скорост върху качествена пътна настилка. Гумите от серията Cordiant All Terran имат скоростни индекси T и H, което съответства съответно на скорости до 190 - 210 km / h.
Cordiant All Terrain: универсалната гума за всякакви условия
Гумите Cordiant All Terrain са наистина универсална гума, която ви позволява удобно и безопасно да преодолеете всеки път. Гумите са предназначени за шофьори, които в еднакъв процент се движат както по разбити пътища, офроуд, така и по гладък асфалт. Освен това, поради отличната адаптивност на протектора, преходът от висококачествено покритие към счупен крайградски път е почти незабележим.
Гумите Cordiant All Terran имат доста високи индекси на натоварване, което ги прави подходящи за тежки SUV, както и за пикапи, които се използват в режим на пълно натоварване. Високата проходимост и отличното управление се допълват от надеждността на гумата, която се определя от здравината на структурата на каркаса, конфигурацията на протектора и състава на гумения слой.
Протектор за всякакви терени - достатъчно възможности за преодоляване на всякакви маршрути
Протекторът Cordiant All Terrain има универсален модел с доста сложна конфигурация. В централната част на шаблона има непрекъснато надлъжно ребро, разделено на трапецовидни блокове с диагонални разрези. На свой ред всеки блок от това ребро е разделен наполовина от по-тесен процеп, насочен перпендикулярно на каналите, разделящи тези блокове. Централното ребро определя високата стабилност на посоката на автомобила, информативен контрол и подобрява качеството на сцепление при движение по прав път.
Блоковете на централната част на протектора Cordiant All Terran и блоковете на раменните части, които завършват на страничната стена на гумата, имат един модел и са разделени един от друг чрез сложна система от канали и слотове. Тази конфигурация определя наличието на голям брой остри ръбове, които са ръбовете на съединителя, осигуряващи ефективен контакт с пътната настилка.
Моделът на диагонално извити канали на външната част има обратна посока спрямо модела на вътрешната част. Ламелите, използвани в протектора на гумата за всички терени Cordiant All Terrain, са няколко вида, което допринася за отличното качество на сцепление с пътната настилка с различни качества и при всякакви метеорологични условия. Конфигурацията на блоковете на централната част на шарката на протектора, както и посоката на шарката, осигуряват на автомобила уверено управление върху утъпкан сняг, стабилност и липса на приплъзване върху нестабилни почви, кални пътища и киша.
Блоковете на раменната част на протектора на Cordiant All Terran имат доста остър ъгъл и сложна форма, благодарение на които автомобилът придобива отлична маневреност, а острите ръбове на масивните блокове са ефективни "уши", които увеличават офроуда на автомобила способност.
Предимства на гумите Cordiant All Terrain
Универсалните гуми Cordiant All Terrain имат редица предимства, които предоставят на собственика на автомобила значителни предимства пред гумите за града или гумата, чиято употреба зависи от сезонността. Достъпната цена на гумите от този модел е изгодно допълнена от уникални свойства на шофиране:
- Повишена пропускливост
- Удобно каране на асфалт
- Отлично сцепление на лед
- Информационна управляемост
- Устойчивост на хлъзгане на мокро
- Нисък шум
- Износоустойчивост
Повишена пропускливост
Една от основните нужди, които според дизайнерите трябва да бъдат реализирани с помощта на гумите Cordiant All Terrain, е възможността за удобно и безопасно движение по всеки път, от трудни офроуд условия до висококачествени градски пътища. А новата гума гарантира напълно проходимостта на автомобила по всякакъв път и през всеки сезон на годината. Мръсотия, сняг, разбити или неасфалтирани пътища, киша или гладък асфалт на градските магистрали - гумата Cordiant All Terran демонстрира висока производителност и безопасност при всякакви условия.
Удобно каране на асфалт
Високата проходимост на гумите Cordiant All Terrain не ги прави неподходящи за комфортно шофиране по равни пътища. Напротив, гумите от тази серия ви позволяват да развиете прилична скорост на равна писта, като същевременно осигурявате безопасно шофиране и уверено управление. С гумите Cordiant All Terran водачът придобива способността да извършва ясни маневри в плътен поток от автомобили, гумите осигуряват бързо ускорение и ефективно спиране.
Отлично сцепление на лед
Заледеният път е едно от задължителните условия, пред които е изправен шофьорът през зимата, а гумата Cordiant All Terrain осигурява перфектно сцепление върху заледена настилка, замръзнала снежна кора или твърд лед на замръзнали локви. Многобройни ръбове за захващане, образувани от прорези, които пресичат шарката на протектора под различни ъгли, както и напречни ламели на раменните блокове, осигуряват висококачествен контакт, ефективно улавяйки най-малките повърхностни неравности.
Информационна управляемост
Насочеността на шарката на протектора Cordiant All Terran, определена от взаимното разположение на блоковете, осигурява на автомобила висока стабилност на посоката, способност за динамично маневриране, както и високо информационно съдържание на контрол. Гумите реагират бързо на движенията на волана, осигурявайки обратна връзка, така че водачът да може да маневрира прецизно върху градската настилка, а автомобилът поддържа отлично управление дори при трудни условия извън пътя.
Устойчивост на хлъзгане на мокро
Пролетното размразяване, киша, голям брой локви по пътя не са причина за безпокойство, гумата Cordiant All Terrain е в състояние ефективно да устои на приплъзването на автомобил по мокър път при ускоряване. Ефектът от аквапланинга се елиминира поради бързото отстраняване на водата от контактното петно. Широките надлъжни канали и разклонената система от диагонални жлебове позволяват улавяне на значителни маси вода в областта на контактното петно и източване на вода отстрани на колелото.
Нисък шум
Системата за подреждане на шахматни блокове, създадена според съвременните принципи на 3D моделиране, осигурява минимално ниво на шум, което е следствие от триенето на релефа на протектора с пътната настилка. На гладка настилка на водача и пътниците се осигурява висока степен на акустичен комфорт, шумът не отвлича вниманието от шофирането и липсата му влияе благоприятно върху дългосрочната концентрация на вниманието.
Износоустойчивост
Благодарение на новата каучукова смес, гумата Cordiant All Terran се отличава с увеличен пробег, което е особено важно при използване на комплект гуми през цялата година. Гумата остава еластична при всякакви температури, не прегрява през летните горещини, което определя висока степен на устойчивост на абразия на пътната настилка.
Таблицата по-долу показва размерите гуми Cordiant All Terran, налични на склад.
Размери на гумите Cordiant All Terran временно няма в наличност. Възможно е да направите предварителна поръчка (бутон "докладвайте при пристигане") Ще ви уведомим веднага щом стоката е на склад.
Офроуд гумата Cordiant ALL TERRAIN е продукт на местен производител на гуми, спечелил всеобщо признание сред руските собственици на автомобили. Тя не се страхува от никакви капризи на природата - нито проливни дъждове, нито кал, нито обилни снеговалежи. Тя уверено и послушно се държи на хлъзгав асфалт и непрекъснат офроуд, осигурявайки безпрепятствено управление и отлична динамика на автомобила. Моделът е най-търсен сред собствениците на SUV от марките UAZ и Jeep.
Функционален протектор
Следата на протектора е създадена с помощта на модерни софтуерни методи за моделиране. Представлява се от следните функционални елементи:
- Надлъжен усилвателсе състои от скосени гумени блокове, чиито ръбове са разположени под ъгъл от около 60 градуса спрямо надлъжната ос на симетрия. Основната му функция е да увеличи свойствата на ускорение и спиране.
- Трапецовидни блоковераменните секции изпълняват две функции наведнъж. Първо, подобно на надлъжното ребро, те са необходими за подобряване на сцеплението, осигуряване на бързо ускорение и безопасно спиране. Второ, те увеличават страничното сцепление при маневриране, поради което колелата не се плъзгат по асфалта при завъртане на волана.
- дълбоки летвисъщо са многофункционални - тези елементи създават много ръбове за захващане, а също така допълват хидравличната дренажна система, осигурявайки по-добро отстраняване на влагата от контактното петно.
- Мрежа от дренажни жлебове, различна по форма и ширина, гарантира пълна безопасност при шофиране на мокра писта и местност, където често се срещат блатисти райони с дълбок слой кал. Дренажните канали не само изместват мръсотията и водата от контактното петно, но имат и самопочистващи се свойства.
Широк температурен диапазон на работа
Гумата Cordiant ALL TERRAIN е подходяща за всякакви метеорологични условия. Може да се експлоатира целогодишно - както през горещия летен сезон, така и в мразовитите зимни дни. Нито топлината, нито екстремният студ влияят на състоянието и ефективността на гумата. При силно нагряване съединението не се придържа към горещ асфалт, така че разходът на гориво остава непроменен. При ниски температури гумата не се "втвърдява" и остава еластична, така че продуктът винаги поддържа стабилен захват.
Гъвкавостта е всичко! Само в нашата страна SUV може едновременно да служи като средство за придобиване на превъзходство на пътя, да бъде статут на екипаж в нощен клуб и транспорт за екскурзия до екстремни риболовни кебапчета в райони, където дори гоблинът се страхува да се скита. ..
Cordiant All Terrain: местни гуми в чужда кал
Руска гума Cordiant All Terrainтествахме го в естествената му среда - Коста Рика. Ако някой е забравил, това е на провлака, свързващ Северна и Южна Америка и гордо наричан Централна Америка. Страната се намира между Панама и, пардон, Хондурас. Ще се изненадате, но точно там нашата е много търсена.
За нас беше избрано достойно превозно средство - Toyota Fortuner (е, да, върти се на езика 4Runner - все още е близък роднина на единиците Hilux). Колата е проста, непретенциозна, просторна. Голяма част от пътя изминахме по асфалт. Трябва да кажа, че пътищата тук са добри и гладки, но беше тревожно, че основният автомобилен парк е съставен от офроуд модели. Тогава разбрахме, че гладкият асфалт може да се опре в каменен грунд - и да ме извади, крива ... Сутринта, докато жегата ни принуди да затворим всички пукнатини и да включим климатика, карахме с прозорците надолу и - можете ли да си представите това? - ние изобщо не досаждаше тътенът на гумата. Въпреки че, изглежда, има нещо, което да вдига шум, защото протекторът се състои от зъбни блокове с остри ръбове. Но нека отдадем заслуженото на дизайнерите, те успяха да изчислят стъпката на блоковете по такъв начин, че да изключат резонансния ритъм на пътя. Стабилност на курса и обратна връзка на воланасъщо в най-добрия си вид - в много отношения тук е заслугата на масивното централно ребро, насечено на напречни ламели.
„Хайде да отидем до океана“, предложи партньор. Защо не, дори и пътят до брега да е осеян с големи павета.
Нашият Fortuner прескочи без усилие каменен парапет и веднага гумите бяха подложени на обстоен медицински преглед. при хернии и порязвания. Обаче един колега се суети, а аз отдавна бях запознат с техниката на Cordiant за създаване на особено здрава рамка. Както се очакваше, гумата беше непокътната. Човек може да напише по-нататък как запалихме върху равна ивица на плажа и отблъснахме острите ръбове на блоковете от мокрия пясък пред тъмнокожи красавици (между другото, ниски и кръгли, като кукли), но се оказа друго ... бяхме банално изгонени от брега като ученици - пазач със сив корем в униформена синя риза. Fortuner избяга от него красиво - точно, "отблъсквайки острите ръбове на блоковете от мокрия пясък" ...
Ако се изкачите в планината, тогава има истински тестове за гуми: започва истинската джунгла. Това е, когато червената глина се заменя с мокра трева, хлъзгав под от листа или рохкав пясък. И най-хубавото на тези гуми е, че почти не се сетихме за тях. И какво да запомните, ако колата се движи, помислете без приплъзване, и дори по-голямата част от пътя нагло преодолява на задното задвижване.
За да не изглежда моята история като рекламен репортаж, ще бъда честен: срещал съм гуми в тази категория, които са по-тихи, по-стабилни и по-здрави. И няколко дни очевидно не бяха достатъчни, за да тестват тяхната здравина и издръжливост. Но демонстриран тук от модела Cordiant All Terrain набор от балансирани характеристики на много достъпна ценави позволява да препоръчате гумата на най-широк кръг шофьори на джипове.
Моделът се продава в седем размера: 205/70 R15 100H (от 2720 рубли); 225/70 R16 103H; 215/70 R16 100H; 215/65 R16 98H; 235/75 R15 109T; 235/60 R16 104T; 245/70 R16 111T (от 4310 рубли)
И какво друго?..
B.F.Goodrich Всички терени: с "червеи"
B.F.Goodrich Всички терени -гума, която буквално се превърна в еталон в сегмента и белег на „разбиращ джипър“. Моделът е различен характерна шарка на протектора "червеи". Специална стъпка на блоковете на протектора със самоблокиращи елементи стабилизира централната част на протектора и го предпазва от „ходене“. Блоковата конструкция на ShoulderLock, когато каналите между блоковете се разширяват от основата към работната повърхност на протектора, осигурява отлично сцепление при офроуд условия.
Добавете двуслойна каучукова смес, която е по-твърда в основата, високоякостна каркасна конструкция TriGard с троен слой от полиестер, два широки пласта стоманен колан, защитен пръстен и подсилена конструкция на страничната стена, и става ясно защо е тази гума един от лидерите на пазара.
Но трябва да платите за удоволствие, а цената на гумата едва ли може да се нарече хуманна. Например популярният размер 215/70 R16 100R започва от 6000 рубли, а за голяма гума 285/65 R20 127/124S бъдете готови да платите 33 500 рубли.
Yokohama Geolandar A/T-S G012: през целия сезон, но не и за Арктика
По едно време руското подразделение на Йокохама дори не харчеше пари за реклама на тази гума - тя вече летеше във въздуха. Това е един от най-внушителните модели в A/T сегмента: агресивен стъпаловиден дизайн на протекторас името DAN-DAN настръхва с подчертани големи блокове и обещава уверено движение по всякакви пътища. Особено се откроява мощното централно ребро, сякаш изградено от големи продълговати плочки. Използване петстепенна технология на протекторапозволява намаляване на резонанса и минимизиране на нивото на шума. Каучукът има добър самопочистващ ефект, когато става въпрос за обикновена мръсотия, но в тежка глина, протекторът има тенденция да се „измива“. Не обича сместа и ниските температури, така че е по-добре да не го използвате като всесезонен за студени райони.
Въпреки това по отношение на цена и качество моделът е сред лидерите на пазара. Да кажем, че размерът 205/70 R15 96S започва от 3600 рубли.
Goodyear Wrangler AT/R: силно сцепление, но...
Харизматична гума с агресивен модел на триъгълни блокове, предназначена за градски и селски пътища. Многопосочни блокчета на протектора с радиални и надлъжни перки Готов да поеме всеки неравен терен, допълнително сцепление поради множество ръбове. Това гарантира надеждно сцепление на гумата с всякакъв вид пътна настилка.
Въпреки че производителят твърди, че специалният дизайн на раменните блокове на протектора намалява нивото на външния шум, но според отзивите на клиентите, гумата се държи по-меко на земята, а на асфалта просто издава осезаем шум. Съдържащата силиций каучукова смес със специален полимер прави сместа достатъчно еластична, за да се придържа добре както към сухи, така и към мокри повърхности, а подсиленият каркас, изработен от съвременни материали с висока устойчивост, ви позволява да не се страхувате от калдъръмени камъни и неравности. Обръща се внимание на развития отрицателен профил на гумата, тоест система от канали и канали, която ефективно премахва влагата и мръсотията от контактното петно.
Евтините и често срещани размери на тази гума на нашия пазар, а сравнително малък размер 265/70 R15 112T започва от 6250 рубли.
Bridgestone Dueler A/T 697: хапещ протектор, но не и цена
Премиум гума за безпроблемно шофиране в града и извън пътя. Зъбчат на пръв поглед модел, създаден чрез компютърна симулация, благодарение на оптимизираната форма на блоковете и еластичната гума, всъщност намалява шума, вибрациите и улеснява шофирането на автомобил удобно и тихо, а подсилената странична стена на гумата ефективно разпределя натоварването и издържа на порязвания и пробиви. Формата на жлебовете е проектирана по такъв начин, че бързо да източва водата, избутвайки прага на хидропланинг. Оптимизираните ръбове на рамената на протектора блокират значително намаляване на шума и износването на протектора. Уникалната безпроблемна комбинация от раменни блокове и уши създава безпроблемна зона на раменете. Подсилената странична стена ефективно разпределя натоварването, подобрява устойчивост на рязане и пробиване.
С всички предимства и висока пазарна позиция, цената на една гума не е толкова хаплива, колкото нейния протектор. За размер 205/70 R15 96S те искат от 3800 рубли, а дори сравнително големият 285/75 R16 122R ще струва доста нежни 7450 рубли.
Резултати
И така, имаме нужда от подходяща гума, която е в състояние да поддържа правилния курс и да се придържа към пясък, глина и дъното на принудителни кални бани. Най-добрата рецепта за това: 50% асфалт и същото количество офроуд, разклатете добре ... Какво получаваме в резултат? Гуми сегмент All Terrain.Landr на гумата Cordiant 4x4 All Terrain
Купих УАЗ Патрик на Cordiant 4x4 235/70 R16 в размер.Износването е около 40%.За Патрик това е най-малкия размер,въпреки че има стокова техника в този размер.Лятото из града; ускорението поради размера е бързо (вече мудно на 33 чехли :) ...), сурово по разбити пътища със счупено окачване ... на 33 чехли по чакълест път 100-110 скорост, на Korda в този размер 70- 80 км/ч вече е добре. Но на асфалт е по-добре от 33 MT, все още ATshka. Плува върху кална тиня, в зависимост от глината, пясъка, чернозема ... и колко влажна е земята. За лятото това е град, до село, пикник...без фанатизъм.За Патриот е малко.Дойде зимата, Новосибирск натрупа сняг през 2016 г., че работниците в лагера скърцат, нямат време да го почистят, съобщи ChPolozh. при валежи Тук има гумена проверка, въпреки че зимен комплект лежеше на дисковете. Докато студовете не надхвърлиха - 10 градуса, возенето е поносимо ... рядко включваше 4 к.с. ... дори в снежна каша 15 см, но по-точен в завои. И как мразът надхвърли 15 ... вече 4WD и по-точен със спирачки, хлъзгави гуми, в завой духа на хлъзгав. Последната капка при слана под 20 ku върху валцуваща се снежна покривка по време на спиране, трябваше да избера дърво или метална ограда от тръби, избрах средата между дървото и тръбите към радиатора :) ) това беше последната капка че е време да сменим гумите ... Преди това беше няколко пъти в завой за 2 к.с.
При смяна на зимни гуми всичко си дойде на мястото ... 245/70 R16 в малко по-голям размер ... Можете да вървите пред потока, уверено ускорение, по-рядко 4WD.
Въпреки че казват за зимата, че гумите са от минус 45, но моето мнение е не по-ниско от 10 градуса студ ... или това са ледени шейни ... може би гумата вече е загубила свойствата си поради старост ... И това малко е за патриот.
Да, при смяна на гуми колата караше леко, без корекции на пръстите... Четох, че не съм единственият с това.
Автомобил: УАЗ Патриот
Купете отново? По-вероятно
Рейтинг: 3.38
Владимир Керимов за гумата Cordiant 4x4 All Terrain
Самите гуми са груби, не мога да кажа, но се усеща, че страничната стена е подсилена. Возенето беше предимно в града, но на магистралата няколко пъти също се возих. С аквапланинг всичко е наред, забавят се перфектно на сух и мокър асфалт. Шумно, но от това страдат всички псевдосезони. Шофирането по магистралата до 110-120 км / ч не причинява дискомфорт, но по-високо започна да чука във волана. Ако караш разумно гумите са добри.Превозно средство: Datsun mi-DO
Оценка: 4.38
Игор за Cordiant 4x4 All Terrain
Отлична цена + качество на гумата.Доста тежък, тежи около 100гр. на колелото, което по принцип е нормата за AT гума. По-добре е да не влизате в дълбока кал, но с луди крака ще го извадите.
Шумно да, но какво искате от полукални гуми?
Автомобил: Toyota RAV4 2.0L 1995-1999г
Рейтинг: 3.54
Ярослав за гумата Cordiant 4x4 All Terrain честен преглед
22570R16 H103сложи джанти KIK Sequoia 7" на Kia Sportage Grand.
Според всички калкулатори на отскок, такива гуми стават за 7", но това е Cordiant! Те са много тесни, протекторът е много по-тесен от общата ширина на гумата.
Ще работи страничната стена в случай на запушване или загуба на налягане.
Но нямаше какво да направя, горещите линии на Cordiant и K&K мълчаха 10 дни, трябваше да използвам това, което купих, без да чакам отговор.
Вероятно на диск 6 "или 6.5" тези гуми ще паснат по-добре.
Пролетта и лятото карах малко, преди карах R15, а R15 е по-лека.
Сурова, свиреща в буксуване при градски скорости, все още няма хернии.
Гумите са като гумите.
Не е използван през зимата.
Гребе добре.
Не съм правил баланса, исках първо да покарам малко.
И тогава тотално отказа.
В протектора се набиват камъчета.
Автомобил: Kia Sportage
Размер: 225/70 R16 103H
Купете отново? Вероятно не
Резултат: 3
Дмитрий за гумата Cordiant 4x4 All Terrain честен преглед
Страхотни гуми на много ниска цена! Добре балансиран, не шумен, адекватна реакция на ями и завои. Давам пет!!!Автомобил: SsangYong Musso Sport
Размер: 245/70 R16 111T
Купете отново? Определено да
Оценка: 4.69
Виктор за гумата Cordiant 4x4 All Terrain
Слагам All Terrain на полето, карам предимно офроуд - риболов, лов. Държи се добре както на грунд, така и на асфалт и дори на мокро няма аквапланинг. Също така минах през кал и пясък повече от веднъж, работи добре, почиства добре. Няма особени оплаквания относно шума, може би малко по-шумен от последния ми каучук, но за мен това изобщо не е критичноАвтомобил: ВАЗ 2121
Рейтинг: 4.54
Андрей за гумата Cordiant 4x4 All Terrain
Гумата не е лоша, но твърда, на настилката лесно се пързаля, след калта хвърля остатъци за дълго време. Зимата издържа два сезона, третият - шейната.Общо: красиво, лятно, извън сезона без сняг.
Автомобил: ВАЗ 2131 Нива
Преглед на гуми Cordiant All Terrain от известен руски производител. Какви са плюсовете и минусите на тези гуми, защо се продават добре и какво мислят собствениците за тях?
От тази статия ще научите:
Преглед на модела
Моделът принадлежи към тип и кросоувъри. Предлага се на пазара с размери на джантите от R15 до R16. Има възможност за избор, който варира от 205 до 245 милиметра, както и от 60 до 75. Гумите принадлежат към бюджетната ценова категория.
Cordiant All Terrain включва централно ребро, две средни ребра и две раменни ребра. Централното ребро е плътно и е образувано от два прави вдлъбнатини, които са разположени околовръст. Масивът на реброто е снабден с вдлъбнатини с трапецовидна форма от полуотворен тип, които се редуват една с друга.
Ръбовете, разположени на централния ръб, изрязват прави "ножови" прорези (също и полуотворен тип), които имат определен ъгъл на наклон спрямо периферната посока. Средното ребро включва различни по големина редуващи се елементи под формата на пулове - те са оформени от два прави и околовръстни канала, както и напречни Z-образни канали.
Ребрата, разположени в областта на раменете на гумата, се състоят от шахматни елементи с различни размери, които се редуват един с друг и са образувани от прав канал, преминаващ по обиколката, и напречни канали под формата на Z. От шахматните елементи на ребрата на раменните зони и от вдлъбнатините до короната има единичен прав ножов канал отворен тип, докато два или три ножови канала отиват до ръба на пътеката, която отива в сектора на сухар.
Cordiant All Terrain е предназначен не само за кросоувъри с plug-in система за задвижване на всички колела, но и за истински SUV като UAZ или JEEP, които имат впечатляващ потенциал за всякакви терени. Гумите са в състояние да запазят своите експлоатационни свойства в широк температурен диапазон на околната среда: от -45 до + 55 градуса по Целзий. Производителят обещава, че този модел е способен на:
- Осигурете високо сцепление поради гъста мрежа от слотове за ножове, зигзагообразна конфигурация на напречните канали.
- Изненадайте с добро ниво на акустичен комфорт. Това се постига чрез плътно централно ребро, разделено на две асиметрични зони на стъпка на протектора, както и чела на ребрата, които са разположени под определен ъгъл по отношение на обиколката.
- Поддържайте приемлива стабилност на посоката. За това са отговорни неразривно централно ребро, както и жлебове, разположени по протежение на обиколката.
Силни страни
Cordiant All Terrain показват най-добрите си качества на чакъл. Тук можете да разчитате на отлично сцепление, както и на високата способност на протектора да се самопочиства от чужди частици. Нещата не са лоши на пясъка - проходимостта не е лоша.
На мокър асфалт можете да се движите с висока скорост, тъй като устойчивостта на хидропланиране е висока и изкачването се случва късно.
Слаби страни
Тези гуми очевидно не са подходящи за активно използване по асфалтови пътища. Сцеплението не може да се нарече отлично както на мокри, така и на сухи пътища - нанасянията се появяват доста рано.
Управляемостта също не е идеална – реакциите на волана са изключително бавни, а информационността ниска. Комфортът е засенчен от забележим тътен от пътя и твърда гумена смес, което води до силно разклащане при неравности. Друг недостатък на тези гуми е високото съпротивление при търкаляне.
