Причините, поради които бензинов или дизелов двигател спира в движение, са много разнообразни. Това може да се случи при постоянно движение, при превключване на скорости (съединител - изключване), при отпускане на газта, при отпускане на педала, при работа на задна предавка, при спиране. Има причини за автоматичната скоростна кутия при превключване на предавка. Дизелът също има характеристики. Някои от тях могат да бъдат ремонтирани на място, но може да изискват обаждане до специалист или дори транспортиране до сервиз.
Причината, "разположена" извън двигателя и горивната система, са спукани гуми (не организираме често преглед на колата, докато е паркирана). Намирането му е лесно. Колата стартира лесно и след това, когато съединителят е свързан, трябва да натиснете педала на газта по-силно от обикновено, за да стартирате. Ако по-късно външен преглед потвърди диагнозата, тогава помпането на гумите ще реши проблема.
В други случаи трябва да идентифицирате проблема. Това е възможно, когато включите двигателя, натиснете газта. Съединителят е добър диагностичен инструмент. Когато е включен, промяната в натоварването на двигателя ще позволи появата на дефект.
Причини, свързани с двигателя
Те са концентрирани около запалителните свещи. Защо не искрят? Свещите не работят в два случая:
- когато контактите са запушени;
- при прекъсване на захранването с напрежение към тях.
По правило прекъсванията в работата на запалителните свещи се обозначават с характерен звук (мотор „троит“), потрепване на двигателя в движение. Моторът спира лесно, когато отпуснете педала, включително съединителя. Проверката на свещите ще ви позволи да разберете по-точно причината.
Замърсените контакти са или гориво с лошо качество, или наличие на неизправности, които водят до пръскане на свещи с масло.
Системното използване на нискокачествен бензин води до появата на червено покритие върху свещите. Имат нужда от подмяна, както и употребяваните бензиностанции.
Появата на масло върху свещите показва сериозно износване на частите на цилиндъра на двигателя. И след като стартирате двигателя, тогава си струва да се свържете със сервиза за пълна диагностика и последващ ремонт.
Ако колата периодично спира в движение, но стартира с чисти свещи, подозрението вече пада върху тяхното захранване. Тук може да има:
- лош контакт на клемите на батерията;
- лош контакт или повреди на проводници с високо напрежение;
- неизправност на генератора или запалителната бобина.
Сравнително лесно е да се справите с влажни проводници с високо напрежение или контакти на батерията.
Неработоспособността на генератора, водеща до разреждане на батерията, може да се дължи на:
- скъсан колан;
- неизправност на контактите или самото устройство.
В движение това лесно се диагностицира чрез включване на съответния сигнализатор на арматурното табло. И тогава подсветката на панела започва да избледнява и други диагностични сензори „полудяват“. Освен това знаем, че скъсаният ремък води до повишаване на температурата на двигателя.
При класическите модели VAZ имаше конкретна причина, свързана с късо съединение на сензора за задна предавка. Но поради специфично устройство затваряше и при пускане на задна скорост, и при натискане на газта. Но като цяло няма други разлики между задната скорост и останалите.
От причините, свързани с двигателя, нека преминем към причините, дължащи се на подреждането на системите за подаване на гориво и въздух и обслужващи го системи за отработени газове.
Проблеми в системата за подаване на гориво
Лесно установима причина е липсата на гориво - дълго каране с включен сигнал на съответния сензор и нулев диапазон няма да позволи съмнения.
Непосредствената причина може да бъде и нискокачествено гориво, което е лошо „запалено“ от свещи или просто не отговаря на изискванията за октаново число. Лесно е да разберете дали педалът за газ започва да „пропада“ при натискане. Колата спира лесно при включен съединител. Можете да обърнете внимание на димния ауспух, когато двигателят е включен. По правило проблемът се появява известно време след зареждане с гориво и се проявява чрез спадане на мощността на двигателя в движение, както и при включена предавка. В тежки случаи лошото гориво е по-добре да се източи и промие двигателя и горивната система. 
Други причини за постоянно спиране на двигателя са прекъсванията на горивото, които могат да бъдат свързани със замърсяване (имайте предвид, че дизелът е по-чувствителен към тази причина):
- горивен филтър;
- инжекторни дюзи;
- прекъсвания в работата на горивната помпа.
Последният също може да бъде "виновен" за спиране на двигателя по време на спиране. Обикновено се появява, когато отпуснете газта. Основният симптом е спад в мощността на двигателя, „бавен“, при натискане педалът на газта. Не реагира много динамично на "добавянето на газ". Неправилно освобождаване на съединителя, можете да спрете двигателя.
Тогава за замърсяването може да се съди и по факта, че колата спира (или е нестабилна) на празен ход и при спиране (когато подаването на гориво е намалено). Но ако ефективността на горивния филтър може лесно да се установи визуално и лесно да се елиминира чрез подмяната му, тогава ще е необходима намесата на специалист, за да се диагностицират останалите причини и да се отстранят.
Друга причина, свързана с горивната помпа, е кипенето на бензин в нея. Това може да се случи при горещо време при бавно шофиране или в задръстване. Колата гасне в движение, на празен ход и ако пуснеш съединителя, но след това пали. В тези случаи паркирането с изключен двигател за охлаждане може да помогне. Когато отоплението на кабината е включено до пълно, повишено нулиране от двигателя, можете да опитате да продължите да шофирате. 
Собствениците на автомобили VAZ през лятото решават този проблем по следния начин: върху горивната помпа се хвърля парче плътен материал, навлажнен с вода. Докато изсъхва, трябва да се навлажни отново.
Проблеми в системата за подаване на въздух
Може да запуши въздушния филтър или да повреди регулатора на празен ход. Колата гасне през цялото време на празен ход или когато отпуснете газта, когато отпуснете педала. И ако проблемът е в регулатора, тогава по време на спиране. Проверката и подмяната на въздушния филтър можете лесно да направите сами. Но диагностиката и подмяната на регулатора на празен ход ще изискват квалифицирана намеса.
Проблеми в изпускателната система
Двигателят спира дори в случай на нарушения в отстраняването на газовете, като правило, преди началото на движението. Колата пали, но бързо започва да се "задушава". При натискане на газта двигателят спира.
Трудностите в работата на изпускателната система може да се дължат на нейното запушване (например при студено време може да е замръзнала вода в ауспуха). Но най-неприятното е износването на катализатора. 
За да идентифицирате тези причини и да възстановите работоспособността на машината, определено трябва да се свържете със сервиз.
Проблеми в спирачната система
Когато натиснете спирачката, виждаме, че двигателят е спрял. Причините за това са дефекти в спирачната система. На първо място във вакуумния усилвател. Това може да се провери чрез натискане на спирачката. И когато се повтори, отидете в сервиза, разберете конкретната причина.
Спецификата на автоматичната скоростна кутия
Защо колата, на която е монтирана автоматичната скоростна кутия, спира в движение? Тук проблемите със захранването могат да повлияят на включването на съответна на оборотите предавка или обратното й превключване при спиране. По време на шофиране тези проблеми могат да изкривят настройките и да задействат неправилно съединителя.
Автомобил с автоматична скоростна кутия може също да спре поради проблеми с хидродинамичния трансмисионен трансформатор, които могат да възникнат по време на ускорение и спиране.
Повечето шофьори не знаят защо колата спира по време на шофиране. Проблемът е доста често срещан и много досаден, като се има предвид, че колата може да спре по всяко време, особено ако шофьорът вече е навлязъл в натоварен път.
Този проблем в такава ситуация пречи както на собственика на автомобила, така и на участниците в движението. Отвън може да изглежда, че водачът просто не се е научил да шофира правилно.
Ако такава неизправност се е случила само няколко пъти и след това е изчезнала без следа, всичко не е толкова страшно. Но ако двигателят има тенденция да спира постоянно по време на шофиране, това вече е сериозен проблем. Не забравяйте, че такива внезапни спирания са опасни по пътищата, по-неопитен шофьор може просто да няма време да спре, което ще доведе до инцидент.
Основни причини
Двигателят спира:
- В момента на превключване на предавките, както и при неутрална скорост.
- Докато натискате газта.
- Когато оборотите на двигателя паднат.
Струва си да се отбележи, че причините за неизправности обикновено са различни за инжекционен и карбураторен двигател. Важен е и факторът по кое време спира двигателят: студен или горещ.
Причините може да са следните:
- Некачествен бензин. Повреда на двигателя може да възникне поради зареждане с ниско качество на гориво. Всеки опитен шофьор ще се замисли кога и къде е направено последното зареждане с гориво. Има случаи, когато след зареждане на друга бензиностанция или с друга марка гориво, автомобилът започва да буксува по време на движение.
- Дефектни свещи. Ако по време на шофиране, заедно с рязкото спиране на двигателя, колата прави резки движения под формата на ритници, не стартира добре, тогава причината е в свещите.
- Горивен филтър. Друга причина за неизправността е мръсен горивен филтър. С течение на времето, при преминаване на горивната смес, филтърът се запушва с отпадъци. Ако е дефектен, трябва да се смени.
- Защо колата спира в движение - причината е повредена горивна помпа. При тази неизправност горивото обикновено не може да влезе в агрегатната система, в този случай просто трябва да смените помпата.
- Батерията трябва да се поддържа чиста, клемите трябва да се почистват навреме, защото без подходяща грижа те или се окисляват, или се запушват.
- Генераторът е много сериозна и важна част от автомобила. Когато се повреди, цялата консумация на енергия пада върху батерията, която без подкрепата на генератора може да се разреди много бързо и колата не просто ще спре, но ще стои някъде по средата на пътя, докато получи зареждане.
- Въздушен филтър. Когато е замърсена, възниква повреда в навременното обогатяване на горивната смес. Много често собствениците на автомобили забравят за навременната смяна на филтъра, което води до неизправности и повреди.
- Допълнително оборудване. С голям брой инсталирани допълнителни части, които носят комфорт на собственика, се изразходва огромно количество енергия. Машината започва да спира, защото не получава достатъчно заряд, за да работи нормално.
В случай на блокирал двигател в самото начало на работа, когато колата все още не е загрята и двигателят не е горещ, може да има такива проблеми:
- Неизправна система за подаване на смес въздух-гориво.
- Автоматичният дросел е дефектен или неправилно регулиран.
- Неизправност на термостата - в случай на повреда на тази част, двигателят няма да може да се загрее нормално и да даде необходимата скорост.
- Горивните инжектори са силно замърсени.
- Сензорът за охлаждащата течност е счупен.
Може да има много причини за повреда, а специалната диагностика, която се извършва само в автомобилни сервизи, може правилно да определи причината. Едва след това трябва да започне ремонтът на машината. След като научите какъв е проблемът, е по-лесно и по-бързо да ремонтирате колата.
При автомобили с автоматична скоростна кутия сензорът за автоматична скоростна кутия може да светне по време на шофиране и след това колата спира.
В този случай трябва да се диагностицира автоматичната скоростна кутия. Ремонтът на такава неизправност трябва да бъде поверен на специалисти. Обикновено в автосервизите веднага след диагностиката, по искане на водача, автомеханикът разглобява и сортира кутията и отстранява неизправностите. Обикновено кутията не се нуждае от пълна смяна.
инжекционни двигатели
Ако автомобил с инжекционен двигател спре по време на шофиране, тогава може да има няколко проблема от този вид:
- Системата за обогатяване на горивната смес с кислород е дефектна.
- Счупен кислороден сензор.
- Всмукателният колектор не функционира добре.
- Горивните инжектори са частично или напълно замърсени.
- Охладителната система на уреда е повредена.
Ако самият собственик не е сигурен в причината за повредата, е необходима същата диагностика, след което ремонтът вече е в ход.
Можете да опишете някои от причините по-подробно, но не забравяйте, че те могат да бъдат много и всички те са различни - зависи от марката на автомобила, страната на производство, вида на двигателя и т.н. .
Свещ
Според статистиката причината за големия брой случаи на закъсал двигател е именно в запалителните свещи: те просто не искрят. Запалителните свещи може да са замърсени, покрити или да е възникнала неизправност при подаване на напрежение директно към свещта.
Във всеки случай, ако повредата се дължи на свещи, колата ще потрепва по време на шофиране. Например, ако има мръсотия върху контактите на свещта, тогава проблемът е ниското качество на горивната смес или неизправността на системите за подаване на масло, или се откриват пръски масло върху свещите, което показва, че е имало сериозна повреда в компонентните цилиндри на двигателя. За точно определяне е необходим пълен преглед на двигателя в автосервиз.
Ако забавите ремонта, можете да получите много проблеми, тъй като ще трябва да смените целия комплект бутала.
Ако върху запалителните свещи се открие червено-кафяво покритие, проблемът е в постоянното използване на нискокачествен бензин. Струва си да смените свещите с нови, да смените бензиностанцията с по-добър бензин. Но ако това не помогне, тогава трябва да потърсите неизправност в окабеляването.
В случай на захранване възникват следните неизправности:
- При инсталиране на нова батерия клемите са лошо фиксирани.
- Повреда на окабеляване с високо напрежение.
- Дефектен генератор.
Проводниците за високо напрежение в случай на неизправност се сменят напълно. За добър контакт между батерията и клемите трябва да ги почистите с шкурка. Ако неизправността е в генератора, тогава тя може да бъде в случай на счупен зъбен ремък, както и неизправност вътре в самия уред. Повредите на генератора се откриват по-лесно, тъй като на таблото има специална икона, която светва в случай на отклонения.
Допълнително
- Повреда на спирачката. В този случай дизайнът на вакуумния усилвател обикновено е дефектен. Проблемът се проявява при рязко спиране - в резултат на това двигателят спира (т.е. бавно спира сам). Обикновено се сменя целият усилвател или неговата настройка.
- Изпускателна система. Изпускателната система може да бъде замърсена и след такова замърсяване колата просто не може да „изплюе“ целия натрупан газ и започва да се „задушава“. Необходимо е да почистите ауспуха, ако проблемът е не само замърсяване, но и повреда на катализатора, изпускателната система трябва да бъде напълно сменена.
Причината е ниското качество на горивото? Често проблемът е в нискокачествено гориво или неподходящо за марката автомобил, който водачът кара.
Бензиностанциите трябва да бъдат внимателно наблюдавани.
Горивото има тенденция да замърсява, допринася за бързото износване на много жизненоважни части за автомобила.
При използване на нискокачествени смеси се получава следното:
- Бързо замърсяване на горивния филтър.
- Има неизправности в работата на инжекторните дюзи.
- Дроселните клапи се замърсяват бързо.
- Горивната помпа не работи добре.
Най-важният индикатор за неизправност е плавното намаляване на мощността на двигателя, в резултат на което колата ще спре дори при рязко натискане на педала за газ. Много проблеми могат да бъдат идентифицирани сами, без да харчите допълнителни пари за плащане на услугите на сервизен център, но ако проблемът не бъде решен по време на външен преглед и последващ ремонт на горивни системи, ще трябва да извършите компютърна диагностика за повече пълно и задълбочено идентифициране на проблемите.
Ако на машината е инсталирана автоматична скоростна кутия и машината периодично спира по време на шофиране, тогава неизправността обикновено е в захранването.
Когато скоростната кутия смени предавката, компютърът получава сигнал за неизправност на някоя част и решава незабавно да изключи двигателя. Проблемите с този тип автомобили трябва да се решават възможно най-бързо, без да се провалят, ремонтите трябва да се извършват само от специалисти. Личната намеса ще доведе до още по-голям проблем.
И така, колата спря по време на шофиране, какво да правите след това:
- Използвайки инерцията на движението, избутайте колата от платното, независимо дали е градско или магистрала.
- Активиране на алармата.
- Задължително е да инсталирате авариен знак в задната част на колата: навсякъде има достатъчно любители на високоскоростното шофиране, не трябва да създавате извънредни ситуации.
- Поставете колата на ръчната спирачка.
Варианти за развитие на следващите събития 2:
- Направете своя ремонт.
- Намерете начин да транспортирате колата до сервиза.
За да избегнете такива неприятни и неочаквани моменти, когато колата спря в движение, трябва да следвате прости правила:
- Колкото е възможно по-често извършвайте диагностика на автомобила в сервизен център.
- Извършете профилактика и проверка на машината сами.
- Следете състоянието на частите и ги сменете навреме, така че машината да не се повреди на неочаквани места.
Винаги трябва да имате инструмент за отстраняване на дребни повреди, както и туба с бензин, за да избегнете спиране поради липсата му.
Здравейте! Помогнете, моля, колата с автоматична скоростна кутия е спряла и вече няма да запали. Какво да правя? (Мумин Курбонов)
Мумин, добър ден. Автоматична скоростна кутия - агрегатът е доста сложен и причудлив по отношение на експлоатация и поддръжка. Следователно едно грешно действие може да доведе до спиране на двигателя и да не стартира. Ние ще се опитаме да ви помогнем с вашия проблем.
[ Крия ]
Защо кола с автоматична скоростна кутия спира?
Може да има няколко причини за това поведение на автомобила. Да кажем веднага, че само висококачествената диагностика ще помогне за точното идентифициране на повреда, а информацията по-долу е само теория, тъй като не сме виждали вашата кола и не знаем при какви обстоятелства спира.
И така, най-честите причини са:
- Много лошо качество на горивото. На нискокачествен бензин, дизел или газ колата може изобщо да не кара. На практика този проблем обикновено се проявява при онези шофьори, които поставят газови инсталации на автомобилите си и зареждат с нискокачествена газ. Необходимо е да се отървете от нискокачествено гориво и да напълните ново. Ако колата ви е оборудвана с LPG, тогава трябва да проверите и газовия филтър. Работата на филтърните горивни елементи трябва да се проверява както на бензинови, така и на дизелови автомобили.
- Повреда в регулатора на въздушния поток. Препоръчваме ви да проверите производителността на устройството, както и неговата схема на свързване, може би е имало прекъсване или късо съединение в окабеляването.
- Грешка. С такъв проблем колата може да спре точно в движение. Както и в предишния случай, е необходимо да се провери работата на регулатора, както и неговото окабеляване.
- Ако автомобилът е спрял по време на спиране, тогава повредата може да е свързана с вакуумния усилвател на спирачката. Препоръчваме да диагностицирате механизма само ако знаете как да направите всичко правилно.
- Запушена дроселна клапа. Както показва практиката, в повечето случаи дроселът е причината за неуспех на колата.
- Естествено, трябва да проверите и нивото на горивото в резервоара.
Във всеки случай, ако не знаете как да диагностицирате предаването, тогава трябва да потърсите помощ от специалисти. С помощта на компютърна проверка професионалистът ще диагностицира устройството и ще идентифицира всички възможни неизправности под формата на кодове, които трябва да бъдат дешифрирани. Ако е необходимо, ще бъде възможно да се провери работата на самия двигател.
Здравейте! Помогнете, моля, колата с автоматична скоростна кутия е спряла и вече няма да запали. Какво да правя? (Мумин Курбонов)
Мумин, добър ден. Автоматична скоростна кутия - агрегатът е доста сложен и причудлив по отношение на експлоатация и поддръжка. Следователно едно грешно действие може да доведе до спиране на двигателя и да не стартира. Ние ще се опитаме да ви помогнем с вашия проблем.
[Да разкрия]
Защо кола с автоматична скоростна кутия спира?
Може да има няколко причини за това поведение на автомобила. Да кажем веднага, че само висококачествената диагностика ще помогне за точното идентифициране на повреда, а информацията по-долу е само теория, тъй като не сме виждали вашата кола и не знаем при какви обстоятелства спира.
И така, най-честите причини са:
- Много лошо качество на горивото. На нискокачествен бензин, дизел или газ колата може изобщо да не кара. На практика този проблем обикновено се проявява при онези шофьори, които поставят газови инсталации на автомобилите си и зареждат с нискокачествена газ. Необходимо е да се отървете от нискокачествено гориво и да напълните ново. Ако колата ви е оборудвана с LPG, тогава трябва да проверите и газовия филтър. Работата на филтърните горивни елементи трябва да се проверява както на бензинови, така и на дизелови автомобили.
- Повреда в регулатора на въздушния поток. Препоръчваме ви да проверите производителността на устройството, както и неговата схема на свързване, може би е имало прекъсване или късо съединение в окабеляването.
- Неизправност на сензора за положение на коляновия вал. С такъв проблем колата може да спре точно в движение. Както и в предишния случай, е необходимо да се провери работата на регулатора, както и неговото окабеляване.
- Ако автомобилът е спрял по време на спиране, тогава повредата може да е свързана с вакуумния усилвател на спирачката. Препоръчваме да диагностицирате механизма само ако знаете как да направите всичко правилно.
- Запушена дроселна клапа. Както показва практиката, в повечето случаи дроселът е причината за неуспех на колата.
- Естествено, трябва да проверите и нивото на горивото в резервоара.
Във всеки случай, ако не знаете как да диагностицирате предаването, тогава трябва да потърсите помощ от специалисти. С помощта на компютърна проверка професионалистът ще диагностицира устройството и ще идентифицира всички възможни неизправности под формата на кодове, които трябва да бъдат дешифрирани. Ако е необходимо, ще бъде възможно да се провери работата на самия двигател.
Видео "Особености на работата на автоматичната скоростна кутия"
Всичко за работата на автомобил с автоматична скоростна кутия е на видеото (автор - Владимир Гречанинов).
autozam.com
Спира, когато D или R са включени
В практиката имаше няколко случая, когато колите блокираха от поставянето на селектора на автоматичната скоростна кутия в положение за задвижване или заден ход. В същото време всичко работеше перфектно на неутрално и паркиране. Също така неизправността беше от периодичен характер - колата понякога спираше при спиране в режим на селектор на задвижване.Тази неизправност се проявява при Santa Fe (CM) и ix35, оборудвани с 6-степенна автоматична скоростна кутия. Във всички случаи виновен беше корпусът на клапана.В кутията само преобразувателят на въртящия момент (поничка) може да изключи двигателя. За да диагностицирате, трябва да разберете как работи. На празен ход той изпраща малък въртящ момент към скоростната кутия, така че двигателят не спира. За да пестят гориво, модерните преобразуватели на въртящ момент имат заключване - фрикционен диск, вграден в преобразувателя на въртящия момент. Блокирането на повечето автомобили започва да работи само при по-високи скорости (4,5,6 скорост). Ако включите блокировката на спряла кола в режим D, това е равносилно на хвърляне на съединителя на ръчна скоростна кутия.Възможни причини:1. Електрическа част. Блокировката на преобразувателя на въртящия момент се активира с помощта на електронния блок за управление на автоматичната скоростна кутия. За да изключите от подозрение окабеляването и блока за управление на автоматичната скоростна кутия, достатъчно е да изключите конектора от скоростната кутия. Скоростната кутия без електричество ще премине в авариен режим. При превключване на режим D се включва 4-та предавка. Моята машина, която беше диагностицирана, продължи да спира и разбрах, че повредата е вътре в автоматичната скоростна кутия.По принцип диагностиката може да се извърши с помощта на код за грешка P0741.2. Проверка на хидравличната част. Трябва да се измери управляващото налягане при блокиране на преобразувателя на въртящия момент. Това са DA и DR портовете.
Препоръчително е да използвате два манометъра, но единият може да се откаже. Можете да видите какво трябва да се случи в документацията за грешка P0741:
Както виждаме DR = 7,3 DA = 4,4. Важният момент тук е, че DR е по-голям от DA и следователно заключващият диск няма да бъде притиснат към корпуса на флуидния съединител. Когато направих измервания, получих стойността, че напротив, DA е по-голяма от DR. и следователно ключалката беше включена. Следващата фигура ясно показва как работи блокирането.
Въз основа на получената информация свалих тялото на клапана и го измих. Когато миете хидравличния агрегат, обърнете специално внимание на блокиращия електромагнитен клапан. Можете да приложите за кратко напрежение, за да щракнете и да изплакнете. Тялото на клапана трябва да бъде напълно разглобено и измито с дизелово гориво. Нищо друго не може да се използва за промиване. Трябва да бъдете изключително внимателни при затягане на болтовете на тялото на клапана. Прекомерното разтягане също причинява проблеми по-късно.
В идеалния случай, разбира се, бих сменил филтъра, но за това трябва да извадите кутията и да я разглобите.
Все още има възможност за разрушаване на преобразувателя на въртящия момент вътре, но това е изключително малко вероятно и не съм срещал такъв дефект.
Измиване на хидроблокwww.diagnoz-auto.ru
Колата спира ли по време на шофиране? Всички причини и последствия!
Повечето шофьори не знаят защо колата спира по време на шофиране. Проблемът е доста често срещан и много досаден, като се има предвид, че колата може да спре по всяко време, особено ако шофьорът вече е навлязъл в натоварен път.
Този проблем в такава ситуация пречи както на собственика на автомобила, така и на участниците в движението. Отвън може да изглежда, че водачът просто не се е научил да шофира правилно.
Ако такава неизправност се е случила само няколко пъти и след това е изчезнала без следа, всичко не е толкова страшно. Но ако двигателят има тенденция да спира постоянно по време на шофиране, това вече е сериозен проблем. Не забравяйте, че такива внезапни спирания са опасни по пътищата, по-неопитен шофьор може просто да няма време да спре, което ще доведе до инцидент.
Основни причини
Двигателят спира:
- В момента на превключване на предавките, както и при неутрална скорост.
- Докато натискате газта.
- Когато оборотите на двигателя паднат.
Струва си да се отбележи, че причините за неизправности обикновено са различни за инжекционен и карбураторен двигател. Важен е и факторът по кое време спира двигателят: студен или горещ.
Причините може да са следните:
- Некачествен бензин. Повреда на двигателя може да възникне поради зареждане с ниско качество на гориво. Всеки опитен шофьор ще се замисли кога и къде е направено последното зареждане с гориво. Има случаи, когато след зареждане на друга бензиностанция или с друга марка гориво, автомобилът започва да буксува по време на движение.
- Дефектни свещи. Ако по време на шофиране, заедно с рязкото спиране на двигателя, колата прави резки движения под формата на ритници, не стартира добре, тогава причината е в свещите.
- Горивен филтър. Друга причина за неизправността е мръсен горивен филтър. С течение на времето, при преминаване на горивната смес, филтърът се запушва с отпадъци. Ако е дефектен, трябва да се смени.
- Защо колата спира в движение - причината е повредена горивна помпа. При тази неизправност горивото обикновено не може да влезе в агрегатната система, в този случай просто трябва да смените помпата.
- Батерията трябва да се поддържа чиста, клемите трябва да се почистват навреме, защото без подходяща грижа те или се окисляват, или се запушват.
- Генераторът е много сериозна и важна част от автомобила. Когато се повреди, цялата консумация на енергия пада върху батерията, която без подкрепата на генератора може да се разреди много бързо и колата не просто ще спре, но ще стои някъде по средата на пътя, докато получи зареждане.
- Въздушен филтър. Когато е замърсена, възниква повреда в навременното обогатяване на горивната смес. Много често собствениците на автомобили забравят за навременната смяна на филтъра, което води до неизправности и повреди.
- Допълнително оборудване. С голям брой инсталирани допълнителни части, които носят комфорт на собственика, се изразходва огромно количество енергия. Машината започва да спира, защото не получава достатъчно заряд, за да работи нормално.
В случай на блокирал двигател в самото начало на работа, когато колата все още не е загрята и двигателят не е горещ, може да има такива проблеми:
- Неизправна система за подаване на смес въздух-гориво.
- Автоматичният дросел е дефектен или неправилно регулиран.
- Неизправност на термостата - в случай на повреда на тази част, двигателят няма да може да се загрее нормално и да даде необходимата скорост.
- Горивните инжектори са силно замърсени.
- Сензорът за охлаждащата течност е счупен.
Може да има много причини за повреда, а специалната диагностика, която се извършва само в автомобилни сервизи, може правилно да определи причината. Едва след това трябва да започне ремонтът на машината. След като научите какъв е проблемът, е по-лесно и по-бързо да ремонтирате колата.
При автомобили с автоматична скоростна кутия сензорът за автоматична скоростна кутия може да светне по време на шофиране и след това колата спира.
В този случай трябва да се диагностицира автоматичната скоростна кутия. Ремонтът на такава неизправност трябва да бъде поверен на специалисти. Обикновено в автосервизите веднага след диагностиката, по искане на водача, автомеханикът разглобява и сортира кутията и отстранява неизправностите. Обикновено кутията не се нуждае от пълна смяна.
инжекционни двигатели
Ако автомобил с инжекционен двигател спре по време на шофиране, тогава може да има няколко проблема от този вид:
- Системата за обогатяване на горивната смес с кислород е дефектна.
- Счупен кислороден сензор.
- Всмукателният колектор не функционира добре.
- Горивните инжектори са частично или напълно замърсени.
- Охладителната система на уреда е повредена.
Ако самият собственик не е сигурен в причината за повредата, е необходима същата диагностика, след което ремонтът вече е в ход.
Можете да опишете някои от причините по-подробно, но не забравяйте, че те могат да бъдат много и всички те са различни - зависи от марката на автомобила, страната на производство, вида на двигателя и т.н. .
Свещ
Според статистиката причината за големия брой случаи на закъсал двигател е именно в запалителните свещи: те просто не искрят. Запалителните свещи може да са замърсени, покрити или да е възникнала неизправност при подаване на напрежение директно към свещта.
Във всеки случай, ако повредата се дължи на свещи, колата ще потрепва по време на шофиране. Например, ако има мръсотия върху контактите на свещта, тогава проблемът е ниското качество на горивната смес или неизправността на системите за подаване на масло, или се откриват пръски масло върху свещите, което показва, че е имало сериозна повреда в компонентните цилиндри на двигателя. За точно определяне е необходим пълен преглед на двигателя в автосервиз.
Ако забавите ремонта, можете да получите много проблеми, тъй като ще трябва да смените целия комплект бутала.
Ако върху запалителните свещи се открие червено-кафяво покритие, проблемът е в постоянното използване на нискокачествен бензин. Струва си да смените свещите с нови, да смените бензиностанцията с по-добър бензин. Но ако това не помогне, тогава трябва да потърсите неизправност в окабеляването.
В случай на захранване възникват следните неизправности:
- При инсталиране на нова батерия клемите са лошо фиксирани.
- Повреда на окабеляване с високо напрежение.
- Дефектен генератор.
Проводниците за високо напрежение в случай на неизправност се сменят напълно. За добър контакт между батерията и клемите трябва да ги почистите с шкурка. Ако неизправността е в генератора, тогава тя може да бъде в случай на счупен зъбен ремък, както и неизправност вътре в самия уред. Повредите на генератора се откриват по-лесно, тъй като на таблото има специална икона, която светва в случай на отклонения.
Допълнително
- Повреда на спирачката. В този случай дизайнът на вакуумния усилвател обикновено е дефектен. Проблемът се проявява при рязко спиране - в резултат на това двигателят спира (т.е. бавно спира сам). Обикновено се сменя целият усилвател или неговата настройка.
- Изпускателна система. Изпускателната система може да бъде замърсена и след такова замърсяване колата просто не може да „изплюе“ целия натрупан газ и започва да се „задушава“. Необходимо е да почистите ауспуха, ако проблемът е не само замърсяване, но и повреда на катализатора, изпускателната система трябва да бъде напълно сменена.
Причината е ниското качество на горивото? Често проблемът е в нискокачествено гориво или неподходящо за марката автомобил, който водачът кара.
Бензиностанциите трябва да бъдат внимателно наблюдавани.
Горивото има тенденция да замърсява, допринася за бързото износване на много жизненоважни части за автомобила.
При използване на нискокачествени смеси се получава следното:
- Бързо замърсяване на горивния филтър.
- Има неизправности в работата на инжекторните дюзи.
- Дроселните клапи се замърсяват бързо.
- Горивната помпа не работи добре.
Най-важният индикатор за неизправност е плавното намаляване на мощността на двигателя, в резултат на което колата ще спре дори при рязко натискане на педала за газ. Много проблеми могат да бъдат идентифицирани сами, без да харчите допълнителни пари за плащане на услугите на сервизен център, но ако проблемът не бъде решен по време на външен преглед и последващ ремонт на горивни системи, ще трябва да извършите компютърна диагностика за повече пълно и задълбочено идентифициране на проблемите.
Ако на машината е инсталирана автоматична скоростна кутия и машината периодично спира по време на шофиране, тогава неизправността обикновено е в захранването.
Когато скоростната кутия смени предавката, компютърът получава сигнал за неизправност на някоя част и решава незабавно да изключи двигателя. Проблемите с този тип автомобили трябва да се решават възможно най-бързо, без да се провалят, ремонтите трябва да се извършват само от специалисти. Личната намеса ще доведе до още по-голям проблем.
И така, колата спря по време на шофиране, какво да правите след това:
- Използвайки инерцията на движението, избутайте колата от платното, независимо дали е градско или магистрала.
- Активиране на алармата.
- Задължително е да инсталирате авариен знак в задната част на колата: навсякъде има достатъчно любители на високоскоростното шофиране, не трябва да създавате извънредни ситуации.
- Поставете колата на ръчната спирачка.
Варианти за развитие на следващите събития 2:
- Направете своя ремонт.
- Намерете начин да транспортирате колата до сервиза.
За да избегнете такива неприятни и неочаквани моменти, когато колата спря в движение, трябва да следвате прости правила:
- Колкото е възможно по-често извършвайте диагностика на автомобила в сервизен център.
- Извършете профилактика и проверка на машината сами.
- Следете състоянието на частите и ги сменете навреме, така че машината да не се повреди на неочаквани места.
Винаги трябва да имате инструмент за отстраняване на дребни повреди, както и туба с бензин, за да избегнете спиране поради липсата му.
Тази статия ще говори за това защо колата спира в движение. Причината за това явление може да е най-баналната, но ще получите много проблеми от такова "поведение" на колата. Освен това двигателят може да спре на празен ход. Има малко приятно в това, двигателят изглежда стартира, но след известно време спира да работи. Възможно е двигателят да не иска да запали, ако температурата му е близка до работната. Работната температура на двигателя е около 90 градуса. И може да има много причини, но трябва да разгледате основните.
Най-честата причина
Струва си да се обърне внимание на факта, че всички причини могат да бъдат разделени на няколко категории. Защо колата спира по време на шофиране? Причината може да бъде както банална, така и комплексна. Ако говорим за инжекционни двигатели, тогава много често регулаторът, който отговаря за скоростта, се проваля.Той е този, който доставя необходимото количество въздух към горивната релса. Регулаторът на оборотите на празен ход е стъпков електродвигател, с негова помощ каналът се отваря и затваря, през който чистият въздух тече в рампата за образуване на смес. Така че, на първо място, трябва да се уверите, че регулаторът на празен ход работи. За да направите това, завъртете коляновия вал със стартер, като в същото време натиснете педала на газта. Моторът стартира, но броят на оборотите се променя постоянно. Има повреда на IAC - двигателят спира, когато натиснете газта. И най-ефективният начин да се отървете от такава неприятност е напълно да замените елемента. Трябва да инсталирате нов.На автомобили VAZ това се прави буквално за няколко минути.
Проблеми с газта
Доста често причината за спирането на двигателя е самата дроселова клапа. Възможно е въздушният филтър да се е износил, така че цялата повърхност на амортисьора да е замърсена отвътре. За да коригирате тази повреда, достатъчно е да почистите амортисьора напълно отвътре. Моля, обърнете внимание, че след цялостно почистване проблемът може да продължи, въпреки че двигателят спира, когато натиснете газта. В този случай трябва да се уверите, че датчикът за положение е в добро състояние. Този сензор е променлив резистор. Монтира се на оста на амортисьора. Освен това максималното износване се наблюдава в крайно положение (съответстващо на оборотите на празен ход). Ако не успее, трябва да бъде напълно заменен. Цената на частта е доста ниска, а подмяната се извършва буквално за минути. Но е възможно двигателят да започне да спира, въпреки факта, че всички сензори са в перфектно състояние.
Качество на горивото
Винаги следете с какъв бензин зареждате колата си. В повечето случаи всички горепосочени симптоми се появяват веднага щом напълните резервоара с гориво. Разбира се, двигателят може да спре след известно време. Следователно ще бъде трудно веднага да се определи разбивката. Също така си струва да се обърне внимание: причината, поради която двигателят започва да се утроява, спира, винаги трябва да се търси в самия бензин. За да излекувате такава "болест", ще трябва напълно да източите газа от резервоара, както и да смените горивния филтър. За съжаление, на бензиностанциите не винаги купувате висококачествено гориво. Затова си струва да изберете една марка на производител, който продава бензин с най-високо качество. Разбира се, има моменти, когато колата спира в движение (причината за това не е в бензина). Моля, имайте предвид, че прекалено ниската цена е първият знак, че бензинът е със съмнителен произход. А да го налееш в резервоара е равносилно да пратиш кола с пълна скорост в стълб.
Свещ
За да сте сигурни, че работят, трябва да ги развиете всички, да проверите празнината, както и наличието на сажди. И колата ви спира по време на шофиране. Причината може да се крие в свещите. В случай, че има силно отлагане, но празнината е в рамките на допустимите стойности, е необходимо да почистите електродите на свещите. Но най-добрият изход е да инсталирате нови свещи. В същия случай, ако празнината е много голяма, има прекомерно износване на електрода, почистването няма да помогне, необходимо е напълно да смените комплекта свещи.
Горивен филтър
И ето още една много често срещана причина, поради която колата спира в движение. VAZ или чужда кола - няма значение. Но това важи особено за по-старите коли. Някои шофьори просто забравят, че колата има бензинов филтър. Намира се в долната част на горивната помпа. Разбира се, ако във филтъра има мръсотия, бензинът няма да влезе в горивната шина и горивната камера просто няма. Определено ще има прекъсвания в доставките на гориво. В същото време, като натиснете педала за газ, изключете двигателя. За да се отървете от тази неизправност, е необходимо да премахнете бензиновата помпа, да смените филтъра. Също така си струва да се има предвид, че самият резервоар може да причини ранно запушване на филтъра. Следователно може да помогне или резервен контейнер, или цялостно почистване.
Въздушен филтър
Подобна ситуация, както в случая с бензинов филтърен елемент. Моля, имайте предвид, че експлоатацията и ремонтът на автомобила трябва да се извършват в съответствие с изискванията на производителя. В крайна сметка знаете, че в горивната камера се подава смес от бензин и въздух. Следователно, ако някой компонент от тази смес не влезе в горивната релса, двигателят ще спре. Помислете за пример как работи мотор, когато няма достатъчно въздух. Твърде много попада в горивната камера, в резултат на което се изливат свещи. Това създава усещането, че двигателят се задушава. Освен всичко друго, някои шофьори, които не знаят за принципа на работа на двигателя с вътрешно горене, могат да покрият входната тръба с парцал, така че водата да не попадне в нея. Смешно е, но се случва.
Горивна помпа
Ако това, разбира се, колата спира. В същото време карбураторът ще работи перфектно, но никой не му дава бензин. При автомобилите с инжекцион горивната помпа се намира под задната седалка. На карбуратора - близо до разпределителния вал (тъй като има задвижване от него). Ако спре да работи, тогава двигателят може да работи нормално, но когато оборотите се увеличат, със сигурност ще спре. Ако обаче бензиновата помпа е напълно износена, двигателят изобщо няма да запали. За да се отървете от тази неизправност, е необходимо или да ремонтирате помпата, или да я смените напълно, което е най-ефективно. Що се отнася до карбураторните двигатели, задвижващият прът на мембраната на помпата може да бъде много износен в тях.
електрическо оборудване
Проблемът със спирането на двигателя може да бъде и неизправност на електрическото оборудване. По-специално може да се появи окисляване на батериите. Дори старите автомобили, дори новите - всеки има нужда от поддръжка и внимателна грижа. Следователно контактът се влошава с увеличаване на съпротивлението и това води до факта, че двигателят спира. Самата батерия също може да се повреди. В същия случай, ако генераторът не произвежда необходимия ток, цялата електрическа мрежа на автомобила преминава към захранване от батерия. Ако не видите веднага горяща лампа, сигнализираща, че няма заряд, колата ще продължи да се движи. Като се има предвид, че светлината ще свети и системата за запалване работи, след известно време батерията ще бъде напълно разредена и двигателят ще спре. Ще трябва да заредите батерията, както и напълно да ремонтирате генератора.
