Автомобилният производител Mercedes обнови почти всичките си класове. В същото време промяната засегна екстериора, интериора, техническото оборудване, както и новите двигатели и скоростни кутии. Мерцедес S класа 2016гне беше изключение - колата има атрактивен екстериор, сравнително добро оборудване и нов интериор. При първата среща колата веднага привлича вниманието: агресивните, спортни нотки са съчетани с елегантност и изтънченост.
Какво се е променило в Mercedes C Class 2016-2017?
Проблемът от последните години може да се нарече фактът, че пускането на ново поколение не донесе нищо ново: леко модифициран дизайн, модифицирани стари двигатели. На практика купувачът получава същия автомобил, но само на нова цена. Нов Мерцедес S класа 2016г, както и други класове, не могат да бъдат приписани на такъв случай. Основните промени включват: 
Горните промени са само част от свършената работа. Въпросната кола дори малко не прилича на своя предшественик.
Салон
Много хора Мерцедес S класа 2016гИнтересувах се от салона, който има повишено ниво на комфорт. Струва си да се отбележи, че E и S класа имат сходен интериорен дизайн, но C класа има свой индивидуален стил. Автомобилният производител, когато създава интериора за тази кола, се опита да запази основните характеристики на дизайнерските идеи от предишни години. Характеристиките на дизайна включват: 
- Трите кръгли въздуховода напомнят за по-младите модели автомобили на въпросния производител.
- В централната част на предния панел е поставен голям монитор, който отговаря за много мултимедийни функции.
- Връзката на автомобила с по-скъпия клас може да се проследи по монтирания блок за управление – тъчпада. Той е абсолютно същият като E и S класа.
- Централният панел разполага с контроли под формата на лента за климатичен контрол и маркови часовници, които присъстват на всички нови поколения.
- При довършване се използва висококачествена мека пластмаса, дърво, метал, кожа и плат.
Като цяло можем да кажем, че въпросният автомобил Mercedes C Class 2017 изпреварва всичките си конкуренти в класа по отношение на комфорт и оборудване. Това може да се каже дори от публикуваните снимки, тъй като дизайнерите на Mercedes разработиха интериорния дизайн, направиха го удобни и привлекателни.
Двигатели
Друга важна промяна е инсталирането на нови двигатели. Ние се позоваваме на тях:
По-късно ще има версия от AMG, която ще разполага с около 400 конски сили. Все още е възможно да се закупи кола със 7-степенна скоростна кутия, която е инсталирана на Mercedes през последните няколко години. В бъдеще ще има нова роботизирана скоростна кутия с 9 степени, която се нарича 9G-Tronic.
Първоначалното оборудване на автомобила ще струва 1 900 000 рубли. При тази цена ще трябва да разчитате на стар 1,6-литров двигател, спортната версия вече струва 2 400 000 рубли. Списъкът с допълнителни опции е много дълъг. Дизеловата версия струва 2 600 000 рубли, хибридната версия ще струва 3 200 000 рубли. 
Видео ревю на Mercedes Benz 2016 C Class
Mercedes-Benz C-class е премиум седан със задно или задвижване на всички колела, който съчетава елегантен външен вид, луксозен и просторен интериор, продуктивна технология и прогресивен електронен „пълнеж“ ... Автомобилът е насочен преди всичко, на богати семейни мъже (често - с едно или повече деца), които вече са постигнали много в живота, но в същото време все още не са „пораснали“ до повече статусни модели ...
Четвъртото поколение на Mercedes-Benz C-класа с вътрешна маркировка "W205" дебютира през януари 2014 г. на международното автомобилно изложение в Северна Америка в Детройт, а през февруари започна масовото му производство ...
Четири вратите, които в самата немска компания се позиционират като "миниатюрна версия на флагмана S-класа", след като "превъплъщението" сериозно се промени на външен вид, получи още по-луксозен интериор, "преместен" на нова платформа и придоби най-богатия избор от оборудване, недостъпно преди от конкурентите.
През март 2018 г. (като част от автомобилното изложение в Женева) се състоя премиерата на рестилизиран автомобил, който беше леко „освежен“ отвън (променени брони, радиаторна решетка, оптика и джанти), обогатен отвътре, „въоръжени ” с нови модерни „звънци и свирки” и оборудвани с нови двигатели.
Външно четвъртото поколение Mercedes-Benz C-class е проектирано в стила на флагмана "eski", затворено в много по-малки размери - в резултат на това автомобилът демонстрира елегантен, балансиран, благороден и динамичен образ, лишен от всякакъв спорни елементи.
Седанът с пълно лице е привлекателен, сдържан и умерено агресивен - стилни LED фарове, солидна радиаторна решетка (дизайнът й зависи от модификацията) и скулптурна броня с големи въздухозаборници.
В профил триколката изглежда балансирана, стегната и енергична - дълъг преден капак, изместена назад кабина, релефни "гънки" на страничните стени, къса "опашка" на багажника и впечатляващи удари на арките на колелата.
И накрая, красива и пържена кърма с изискани фенери във формата на диамант и „дебела“ броня с две „тежки“ изпускателни тръби, имплантирани отстрани на дифузора, успешно завършват външния вид на колата.
„Четвъртият“ Mercedes-Benz C-class принадлежи към сегмента на средните автомобили: той е дълъг 4686 мм, висок 1442 мм и широк 1810 мм. Междуосието е удължено при четирите врати с 2840 мм, а просветът му не надвишава 130 мм.
В работно състояние масата на триобемника варира от 1350 до 1660 кг (в зависимост от модификацията).
Вътре „магазинът“ с фабричен код „W205“ може да се похвали с изискан, модерен и представителен интериор, изработен с повишено внимание към детайла, който както по дизайн, така и по качество на изработка може да се сравни с „играчите“ на изпълнителната власт клас.
На „работното място“ на водача има „закръглен“ мулти-волан с джанта с три спици и строги инструменти с два еднакви по размер циферблата и дисплей между тях (срещу допълнително заплащане те отстъпват на широкоекранно електронно табло с 12,3-инчов екран).
Над монументалната централна конзола се издига 10,25-инчов таблет (в "базата" - 7-инчов) на информационно-развлекателния модул, под който са разположени три кръгли вентилационни дефлектора, стилни "дистанционни" на аудиосистемата и климатичния комплекс, както и аналогов часовник са базирани.
В предната част на кабината на четвъртото поколение Mercedes-Benz C-class са монтирани седалки с ергономична анатомия, развити странични опорни ролки, умерено твърд пълнеж и голям брой електрически настройки. Само двама пътници могат удобно да се настанят на задния диван, но третият очевидно ще бъде излишен - централният тунел тук е огромен.
Товарната част на средноразмерния премиум седан в нормално състояние побира 480 литра багаж и е удобно оформена. Вторият ред седалки се сгъва на три секции в съотношение 40:20:40 в напълно равен под, освобождавайки приличен отвор за транспортиране на извънгабаритни вещи. В подземната ниша в близост до колата са положени инструменти и пътник.
Рестилизираният Mercedes-Benz C-class от четвърто поколение се предлага в пет версии, които са оборудвани с 9-степенна автоматична скоростна кутия 9G-Tronic:
- Опции за бензин C200/C200 4Maticсе задвижват от 1,5-литров "четири" от семейството M264 с редово оформление, турбокомпресор, система за директно "захранване", 16-клапаново време и променливо газоразпределение, развиващи 184 конски сили при 5800-6100 об / мин и 280 Nm на въртящ момент при 3000 -4000 об/мин.
- Стандартно те се допълват от хибридна система EQ Boost, която е стартер-генератор (възвръщаемостта му е 14 к.с. и 160 Nm) с ремъчно задвижване, което работи от отделна 48-волтова батерия. Тази технология помага в началото на ускорението, а също така е в състояние да изключи и бързо да стартира главния двигател по време на шофиране.
- Зад него в йерархията е версията C300, под капака на който е четирицилиндров агрегат от серия M264 с работен обем 2,0 литра с турбокомпресор, директно подаване на гориво, 16 клапана и фазови превключватели на входа и изхода, произвеждащи 258 к.с. при 5500 об/мин и 370 Нм пикова тяга при 1300-4000 об/мин.
- Дизелови версии C220d/C220d 4Maticоборудван с 2,0-литров двигател OM 654 с акумулаторно впръскване, турбокомпресор с две спирали, алуминиеви цилиндри с желязо покритие и 16-клапанна система за синхронизация, която генерира 194 к.с. при 3800 об/мин и 400 Нм наличен потенциал при 1600-1800 об/мин.
Модификациите на задвижването на всички колела на седана от среден размер могат да се похвалят със собствената система 4Matic с асиметричен централен диференциал, който по подразбиране разпределя тягата в съотношение 45:55 в полза на задния мост.
Що се отнася до автомобила "преди реформа", той се предлагаше на руския пазар с други електроцентрали:
- Бензиновата палитра включва 1,6-литров двигател ( C180), издаваща 150 к.с. и 250 Нм въртящ момент, както и 2.0-литров агрегат със 184 к.с. и 300 Нм ( C200 4Matic), или 211 к.с и 350 Нм ( C250).
- Дизеловата част се състои от 2,1-литров двигател ( C250d 4Matic), чийто потенциал е 204 к.с. и 500 Нм въртящ момент.
- Предвидено за "немски" и хибридно задвижване ( C350e), съчетаващ 2,0-литров бензинов турбо двигател, произвеждащ 211 к.с. и 350 Нм въртящ момент, електрически мотор с мощност 82 конски сили (340 Нм) и литиево-йонна батерия с капацитет 6,4 кВтч.
В сърцето на Mercedes-Benz C-Class W205 е универсалната модулна „количка“ MRA с надлъжно ориентиран силов агрегат и независимо окачване на двете оси: отпред е монтирана двулостова архитектура, а отпред – многораменна. отзад. Като опция седанът може да бъде оборудван с адаптивни амортисьори и пневматични елементи.
В силовата структура на каросерията на автомобила широко се използват високоякостни и свръхвисокоякостни марки стомана и алуминий (масовата част на последния е 24%).
Четирите врати имат електрически усилвател за управление, монтиран в корпус на багажник с променлива стъпка на зъбите. Всички колела на автомобила са снабдени с дискови спирачки (вентилирани в предната част) с ABS, EBD и "тъмнината" на други съвременни "джаджи".
На руския пазар обновеният Mercedes-Benz C-class от четвъртото въплъщение се предлага от началото на май 2018 г. в три модификации по избор - C 180, C 200 4Matic и C 300 (и в две версии - "Premium" “ и „Спорт“).
Автомобил в "премиум" конфигурация с двигател с мощност 150 конски сили може да бъде закупен на цена от 2 320 000 рубли, докато версията с задвижване на всички колела ще струва най-малко 2 520 000 рубли.
Стандартно автомобилът с три обема разполага със: седем въздушни възглавници, 16-инчови стоманени джанти, отопляеми предни седалки, ABS, ESP, еднозонов "климат", LED фарове, прост медиен център, камера за обратно виждане, дъжд и светлинни сензори, задни сензори за паркиране, електрически стъкла и някои други съоръжения.
Версията "Спорт" с най-малкия двигател струва от 2 560 000 рубли, а с "топ" 258 конски сили - от 2 880 000 рубли. Неговите отличителни черти са: комбинирана тапицерия на седалките от плат и изкуствена кожа, 18-инчови алуминиеви джанти, спортно окачване и бодикит AMG.
Освен това за премиум седана от среден клас се предлага широка гама от допълнително оборудване.
Последното поколение на Mercedes-Benz C-Class в новата каросерия W205 беше представено през 2014 г. на автомобилното изложение в Детройт. Седанът изпробва нов корпоративен дизайн, тестван за първи път на флагмана.
Екстериор
Външният вид на новия Mercedes C-Class 2017-2018 прилича на по-малка версия на флагмана. Седанът се отличава с модерен, по-малко ъглов дизайн в сравнение с предшественика си. Ясни, плавни линии преливат лесно от една повърхност към друга, оформяйки елегантно тяло, което силно заявява своята първокласност.
Предницата на новата C-класа W205 се характеризира с голяма трапецовидна хромирана решетка с едно централно вертикално ребро и няколко хоризонтални.
Агресивните „намръщени очи с две зеници“ на фаровете са разположени по краищата на решетката, с разделителна лента „вежди“ DRL на светодиоди. По-долу в центъра има друга тясна решетка, по-голямата част от която е покрита с регистрационен номер, а по краищата й зад „мустаците“ (релефът на бронята създава такъв ефект) има доста големи въздухозаборници.
Профилът, поради значително по-малкия си размер, прилича на по-голям брат само под формата на каросерия, а компактността на новия Mercedes C-Class 2017 веднага хваща окото поради късия багажник (който изглежда по-зрелищно от някои ъгли ) и сравнително дълъг капак.
Колелата изглеждат малко големи, въпреки че красивият дизайн на дисковете изглажда този недостатък. Патешка опашка, подобна на спойлер, придава спортно-елегантен стил на цешката.
Кърмата на седана изглежда хармонично. Добре пропорционални задни светлини, направени в традиционния стил на Mercedes, спрямо размера на останалата част от задната част. Те са в хармония с формата на капака на багажника, стеснен към дъното, с релеф, наподобяващ спойлер. Набор от хромирани ленти потвърждава премиум статуса на автомобила.
Интериор
В сравнение с Mercedes-Benz C-Class в задната част на W204, новият W205 получи луксозен интериор, много от които бяха заимствани от S-Class. Всичко това изглежда първокласно и богато. Производителят обърна внимание на най-малките детайли - всичко това иска да бъде докоснато, погалено, натиснато, усукано и дори просто възхитено.
Шофьорът има хубав пухкав кожен мултифункционален волан с три спици и разпръснати бутони на лявата и дясната спица, както и метален декор в долната част. Инструменталната група се промени - вместо голям централен скоростомер, дойде модерна традиционна схема с две аналогови кладенци отстрани (скоростомер и тахометър) и цифров екран в центъра.
Благодарение на използването на лостчета, вместо традиционния лост на централната конзола, почти цялото пространство на последната е дадено на контролите на мултимедийната система.
Той присъства тук под формата на "аномален" екран, извисяващ се над конзолата. Този дисплей, заедно с три вентилационни отвора с аерокосмически дизайн, създава ефекта на контролен панел на космически кораб. Шегата настрана, всъщност една много качествена и красива мултимедийна система, може би най-добрата на пазара в момента.
Седенето пред новия Mercedes C-Class 2017-2018 е удобно и удобно. Ако шофьорът изведнъж изпитва жажда за спортно шофиране, тогава предните седалки ще го подкрепят в това, включително отстрани и доста добре. Въпреки това, има някои нюанси в дизайна на столовете и те може да не са по вкуса на всеки.
Но отзад, въпреки високия статус на колата и впечатляващото междуосие, не е много просторно. Големите пътници най-вероятно ще се чувстват неудобно там, ситуацията се влошава от твърдостта на облегалките на предните седалки, срещу които ще почиват коленете на тези „страдащи“.
Характеристики
Новият модел Mercedes C-Class 2017-2018 е базиран на модулната платформа MRA, благодарение на която (както и на алуминия), седанът е загубил около 100 кг.
Вярно е, че мекотата на „цешката“, като за модел, който носи лого с трилъчева звезда на решетката на радиатора, не е идеална. Може би предшественикът беше дори по-добър в това отношение. Производителят характеризира това като „ориентация към шофиране на модела“, а по-твърдото окачване е следствие от спортния характер.
Новият Mercedes C-Class W205 2017 е предназначен за максимум пет човека и има следните размери: дължина 4686 мм, ширина 1810 мм, височина 1442 мм и междуосие 2840 мм. Собственото тегло зависи от двигателя и варира от 1395 до 1730 кг. Обемът на багажното отделение е 480 литра.
Автомобилът е оборудван с независимо пружинно окачване: отпред - двоен носач и отзад - многораменно. И двата моста са с дискови спирачки, но предните са вентилирани. Размер на джантите от 205/60 R16.
Мощната гама на руската версия на седана включва три бензинови двигателя, два дизелови двигателя и хибридна система (с изключение на „заредените“ AMG версии).
Бензин: 1.6 литра, 156 к.с и 250 Нм въртящ момент; 2.0 литра 184 к.с и 300 Нм; 2.0 литра 211 к.с и 350 Нм. Дизел: 2.1 литра 204 к.с и 500 Нм; 2.1 литра 231 к.с и 500 Нм. Както и хибридна инсталация, включваща бензинов двигател с мощност 211 конски сили и електрически мотор с мощност 82 конски сили.
Всички двигатели се агрегират изключително в тандем със 7-степенна автоматична скоростна кутия, с изключение на базовата - за нея, в допълнение към машината, се предлага 6-степенна механична трансмисия.
Цена в Русия
Седанът Mercedes-Benz C-Class W205 се продава в Русия в три нива на оборудване: Premium, Sport и OS (специална серия). Цената на Mercedes-Benz C-Class 2019 в ново тяло варира от 2 450 000 до 6 160 000 рубли.
AT9 - деветстепенна автоматична трансмисия
4MATIC - задвижване на всички колела
