ЗА МУЗЕЯ
Един от клоновете на Държавното унитарно предприятие "Мосгортранс" е Музеят "Московски транспорт" - уникална колекция от ретро модели на всички видове градски транспорт.
Музеят представя различни маркилеки автомобили и камиони, таксита, трамваи, автобуси и тролейбуси, които превозваха пътници по улиците на столицата, както и автомобили на различни градски служби: полиция, пожарникари, " линейка" Сред тях: легендарните "един и половина" и "три тона", лични автомобилиСъветски лидери, както и колекции от автомобили АЗЛК и ГАЗ.
Музеят ежегодно организира пътуващи тематични изложби и манифестации исторически автобуси, тролейбуси и трамваи. Те се използват и на московски празници и обществени събития, участват в паради и заснемане на телевизия и филми.
ИСТОРИЯ НА СЪЗДАВАНЕТО И РАЗВИТИЕТО НА МУЗЕЯ
До средата на 80-те години в предприятията на московската система за градски пътнически транспорт (автобусни, тролейбусни депа, трамвайни депа) тяхната история се показва само в няколко музея на труда и военната слава, създадени, като правило, в „ червени ъгли” на паркове за определени годишнини. Те се състоеха от щандове с портрети на водещи работници, производствени показатели, знамена, почетни грамоти, знамена, както и колекция от албуми с фотохроника на предприятието. Специално вниманиее посветен на паметта на работниците-ветерани и труда по време на Великата отечествена война.
Въпреки това, през онези години, въпросите за запазването на пълномащабни примери за оборудване, което е работило по маршрутите, като част от обща историяградът и еволюцията на технологичното развитие и създаването на обществено достъпен транспортен музей, ръководството на московската транспортна индустрия, винаги заето с неотложните си производствени въпроси, дори не обмисли.
Първата стъпка към създаването на Музей на градския пътнически транспорт в Москва беше направена от Главмосгортранс по предложение на московския градски клон на Всесъюзното дружество за опазване на паметниците на историята и културата (MGO VOOPIiK). През пролетта на 1984 г. активисти от техническата част на MGO „VOOPIiK“ се обърнаха към Glavmosgortrans с предложение за запазване на образци от старо пътническо оборудване, изведено от експлоатация, което беше подкрепено. Издадена е инструкция, в която ръководителите на действащите предприятия са инструктирани да идентифицират и регистрират съществуващото оборудване от старо поколение (трамваи, тролейбуси, автобуси, комунални превозни средства), да осигурят неговата безопасност и да предотвратят унищожаване. Но какво да се прави с тази ретро техника в бъдеще, къде да се съхранява, демонстрира, кой и за чия сметка ще я реставрира, не е уточнено конкретно.
Вторият крайъгълен камък в създаването на ретро колекция на градския пътнически транспорт на столицата може да се счита за изхода към екскурзионен маршрутпрез есента на 1987 г. възстановената трамвайна вагона KM. Ръководството на Москва реши да организира мащабни тържества по повод 840-годишнината на града. Столичните организации се опитаха да дадат своя ярък принос към празничната програма на Деня на града на Москва 1987 г. Трамвайно депо на името на. Апаков по своя инициатива дириж ремонтни дейностина запазения ретро файтон КМ № 2170 и го поведе на екскурзионен маршрут по булевардния ринг по време на юбилейните тържества. На тези поръчкови екскурзии файтонът работи няколко дни и по-късно, в изправност и ремонтиран, беше специално консервиран за заснемане и еднократни екскурзии.
През 1988 г. кооперацията „Ех, ще те возя!“ Трамвайният вагон „BF“, бивш влекач от завода SVARZ, беше пригоден за екскурзии. По време на едно от пътуванията обаче възникна късо съединение в електрическото оборудване и вагонът остана дефектен в продължение на много години.
Третото практическо действие е организирането под егидата на Мосгортранс в началото на 1989 г. на „Инициативна група за създаване на Московския градски музей на транспорта“. Групата обедини усилията на активисти на MGO "VOOPIiK" и ентусиасти в системата на Mosgortrans, което даде възможност да се координират съвместните действия на ново качествено ниво и бързо да се решат проблемите, свързани със запазването и възстановяването на оборудването. Неговите членове включваха заместник-председателя на научно-техническата секция на MGO “VOOPIiK” А. Тимаев, историците на транспорта А. Е. Шанин, М. В. Егоров. От Мосгортранс групата се ръководи от началника на отдела за социално и жилищно развитие Евгений Венедиктович Алексеев, а за негов помощник е назначен инж. В. Р. Карганов. През 1989 г. с усилията на групата са сглобени и подготвени за възстановяване тролейбусите СВАРЗ МТБЕС, ЗиУ-5Д, СВАРЗ ТГ-3, ТГ-4 и автобусът ЗИЛ-158.
Първите плодове от работата на „Инициативната група” под формата на тролейбус ZiU-5D № 2933, напълно реставриран и готов за изложбена и музейна дейност, бяха получени през 1990 г. През същата година към групата се присъедини електротехникът на 1-во тролейбусно депо А. В. Зверев, технически компетентен специалист и ентусиаст по възстановяването на градското транспортно оборудване. По негово искане, с подкрепата на Mosgortrans, беше решено временно да се поставят всички колесни ретро превозни средства (автобуси, тролейбуси и автомобили) на бъдещия музей на територията на 1-во тролейбусно депо.
През следващите години търсенето на нови експонати, оборудване и санираненалична технология. Към екипа на „Инициативна група за създаване на музей” се присъединиха нови интелигентни специалисти, запалени по историята на градския транспорт.
Първият широк публичен показ на възстановено музейно оборудване се състоя в рамките на честването на 60-годишнината на московския тролейбус - на 15 ноември 1993 г. на парад преминаха отлично реставрирани ретро тролейбуси СВАРЗ МТБЕС, ЗиУ-5Д, СВАРЗ ТГ-3М колона през центъра на Москва. На следващата година музейните автобуси бяха демонстрирани за първи път на московчани - на 8 август 1994 г., в чест на 80-годишнината от откриването на редовни автобуси. автобусен трафик, реставрираните ЗиС-154, ЗиС-155, ЛАЗ-695, ЛиАЗ-158В, ЛиАЗ-677Б дефилираха из града.
Голям съвместен пробег на музейни ретро автобуси и ретро тролейбуси по улиците на Москва се проведе за първи път на Деня на автомобилиста на 26 октомври 1996 г. в чест на 100-годишнината от създаването на руския автомобил.
Не бяха забравени и древните трамваи: усилията на завода за ремонт на трамваи през тези години постепенно възродиха автомобилите „F“, „BF“, „KP“, „N“, MTV-82, Tatra T-2. За честването на 100-годишнината на московския трамвай се подготвяше „Парад на трамваите“, за който беше пресъздаден уникален експонат: конна каруца (с имперски) на оригиналното шаси, построено през 1899 г.
Парадите и изложбите на ретро оборудване на Мосгортранс се радваха на голям успех сред гражданите и гостите на столицата. За градските власти стана ясно колко голям е интересът към историята на градския транспорт. Необходимо е ретро колекцията на Mosgortrans да се даде на постоянна експозиция, за да бъде достъпна за широката публика под формата на истински музей на постоянна основа.
Музеят на наземния градски пътнически транспорт е открит на 10 септември 1999 г. на територията на трамвайно депотях. Бауман. Това събитие беше насрочено да съвпадне със 100-годишнината на московския трамвай. Реставрирани стари трамваи, тролейбуси, автобуси и превозни средства със специално предназначение, общо около сто единици, бяха поставени на открито, а изложбените материали бяха разположени в историческата сграда на бившата терминална гара Ростокино. От октомври 1999 г. е установен постоянен работен график и посещението на музея е безплатно.
За съжаление, в нормален режимМузеят работи само две години. По заповед на кмета на Москва територията на музея става място за изграждане на електрическото депо Ростокино на московската монорелса транспортна система. През есента на 2001 г. изложбата е затворена, а оборудването е изнесено за временно съхранение в необорудваната площадка на Трамвайния ремонтен завод, разположен на ул. Волочаевская № 9.
В периода от декември 2001 г. до април 2016 г. музейната колекция на Мосгортранс всъщност беше затворена за обществеността. По това време градските власти работеха по различни опцииместоположение на Музея (ползване на подлезните помещения на Трети транспортен пръстен, проекти за разполагане на музея в Строгино, в павилионите на ВДНХ и др.), но според различни причинине е реализиран нито един проект.
Но съхраняването, търсенето и реставрацията на експонати продължи. Въпреки трудностите при показването на събраната колекция на широката публика поради липсата на музейни територии и помещения, демонстрацията на технологията за публиката спечели нов формат. От юни 2003 г. Mosgortrans ежегодно провежда няколко тематични изложби на място - изложби на ретро автобуси, тролейбуси, трамваи: през юни (в Деня на Русия), през септември (в Деня на града) и на годишнини на видовете транспорт. По покана на градски организации подвижният състав на музея се използва и за различни други обществени събития: празници, изложби, участва в паради и снимки.
Колекция от ретро леки автомобили и мотоциклети в Москва, отразяваща историята на световната автомобилна индустрия, е представена от 2003 г. на базата на Музей на ретро автомобили, разположен на територията на бившия автомобилно-пътен експлоатационен завод № 4 на адрес: ул. Рогожски вал, 9/2 сграда 1. В музея бяха изложени редки екземпляри, принадлежащи на частни собственици, колекции от гаража на FSO и колекция от автомобили от музея AZLK (завод „Москвич“).
През 2015г Правителството на Москва реши да обедини разпръснатите градски музеи на автомобилната техника в единен музеен комплекс на базата на Държавното унитарно предприятие "Мосгортранс".
В началото на 2016 г. колекцията от градски транспорт на Държавното унитарно предприятие Mosgortrans отвори врати в залите на бившия Музей на ретро автомобили на Рогожски Вал. Музеят е наречен Московски музей на транспорта, а автомобили от частни колекции продължават да съществуват заедно с експонати - собственост на град Москва.
Интересът на руската общественост към историята на градския транспорт, древните трамваи, тролейбуси и автобуси не е избледнял и напоследък значително се е увеличил, до голяма степен благодарение на експозициите на музейната колекция Mosgortrans.
По примера на Москва в Санкт Петербург се появиха музеи на стари автобуси, тролейбуси и трамваи, Нижни Новгород, Екатеринбург, Киров, Минск, Киев, Харков. Московският музей на градския транспорт „Московски транспорт“ е не само най-старият и има най-голямата колекция от пътническо оборудване в сравнение с други градове на постсъветското пространство, но и по отношение на качеството и количеството на представените експонати може лесно да се конкурира с „известните“ свързани транспортни музеи в Лондон, Мюнхен, Виена, Хановер, Париж, Ню Йорк, Стокхолм, Хелзинки, Прага, Будапеща, Истанбул и Пекин.
На базата на музея е открит Московският транспортен музей ретро автомобилина Рогожски Вал в Москва през април 2016 г.
Днес Московският музей на транспорта е най-големият музей ретро автомобилив Москва, където е събрана огромна колекция ретро транспорт. Експозицията включва цялата история на транспорта на страната ни от самото му създаване до наши дни, но тук са изложени и някои чуждестранни експонати.
В музея е разрешено фотографиране и видеозаснемане.
Цена на билета за музея на ретро автомобили в Москва
Билети за музея могат да бъдат закупени на следните цени:
- Пълна - 400 рубли.
- Преференциално - 200 рубли.
За посетителите на Музея на ретро автомобили в Москва се предоставят билети с отстъпка за следните категории граждани:
- За деца от 7 до 17 години, членове на многодетни семейства, пенсионери или хора с увреждания.
- Деца до 7-годишна възраст, наборници и ветерани от Втората световна война имат право на безплатен вход в музея. Запознат с пълен списъкпредимства за гостите на Московския транспорт или можете да проверите цените на официалния уебсайт.
Музейна експозиция
Особеност на музея е наличието на необичайни и уникални експонати. Музейната експозиция, достъпна за ежедневно посещение, съдържа около 300 единици битови и чуждо производство, включително товарен транспортИ автомобили различни години, прекратено, пътнически автобуси, както и велосипеди от първите модели.
Особено популярни тук са състезателни коли, автомобили, участващи в европейски и международни състезания, както и автомобили, създадени от съветски и руски самоуки. Колекцията на музея се актуализира постоянно с различни превозни средства; информация за промените в колекцията може да се проследи на официалния уебсайт.
Между обществен транспорттук можете да видите десетки популярни автобуси и тролейбуси от минали години.
Сайтът представи и автомобили от известни големи заводи като ЗИЛ, ГАЗ, АЗЛК, ВАЗ, УАЗ и много други. Колекцията съдържа всички разновидности известни коли"Чайка", "Москвич", "Волга", четириколесни коли, съветски лимузинии кабриолети, мотоциклети, военни коли, таксита, полицейски коли, както и автомобили от сталинския период.
Основателите на музея са включени в екскурзионната програма увлекателна историяеволюция на автомобила, който разказва за етапите на усъвършенстване на транспорта от началото до съвременната му форма.
Московският музей на транспорта е разделен на няколко зали: основната е залата, в която се намира водещата изложба, останалите зали са тематични, посветени на всички видове транспорт.
История
През 2003 г. Дмитрий Октябрьски основава музей на ретро автомобили на улица Рогожски Вал. Към 2005 г. колекцията на музея се състои от около 17 експоната. През април 2016 г. сградата стана собственост на Mosgortrans, след което те решиха да преименуват музея на „Московски транспорт“, както и да допълнят съществуващата колекция.
Единственото нещо, което не е представено в музея е трамвайни вагони. По правило музеят няма постоянна колекция. Това е така, защото той редовно се актуализира и попълва.
Интересен факт е, че помещението, в което сега се помещава музеят, е сграда на фабрика, която някога е произвеждала автомобили. Когато работата в завода спря, сградата остана празна. Именно тук започва излагането на транспортната колекция.
Експозицията на Московския транспортен музей постоянно участва в различни изложби и фестивали. През 2016 г., в Деня на града на Москва, автомобилите на този музей бяха изложени на парада на градските превозни средства, а през 2017 г. автобусите и тролейбусите на музея бяха демонстрирани на Международния салон за иновации „Градски транспорт“, който се провежда във ВДНХ.
Освен това самият музей организира временни изложби. И така, през октомври 2017 г. тук се проведе изложба домашни автомобили"Волга", където бяха показани проби от ГАЗ-21 и други автомобили от средата на 20 век.
Как да стигнете до Московския музей на транспорта
Адресът на Музея на ретро автомобилите в Москва: улица Рогожски Вал, сграда 9/2.
Удобно е да стигнете до Московския транспортен музей по следните начини:
- с метро: до станция “Римская” / “Площад Илия”, след това по-малко от 500 метра пеша;
- с трамвай № 8, 12, 46: спирка „Московски музей на транспорта“, която се намира точно срещу музея; Можете да видите маршрута на трамвая, като последвате този линк.
До Московския музей на транспорта може да се стигне с личен транспорт, отворен за посетители на музея безплатен паркинг.
Освен това е удобно да стигнете до музея със следните таксита: Vezet, Yandex Taxi, Москва такси, 1000 таксита, Градско такси LLC, Euro Taxi Москва, Такси Бонус, Мегаполис такси, Такси Престиж.
Панорама на Московския транспортен музей в Google Maps:
Видео: Музей на ретро автомобили на Рогожски Вал
