Кой бензин е по-добър от Лукойл или ТНК. Кое домашно масло е по-добро? Коя бензиностанция е по-добра

Малко вероятно е някой от шофьорите да отрече факта, че нискокачественият бензин, дизелово гориво или моторно масло може значително да намали живота на силовия агрегат, влошавайки неговата работа. Поради тази причина въпросът дали е по-добре да зареждате гориво е от значение за почти всички шофьори. Проблемът е, че всеки шофьор определя качеството на горивото за себе си, до голяма степен ръководен от прегледите на други собственици на автомобили или собствените си чувства, които често са субективни. И въпросът не е, че има критерии за определяне на качеството на същия 95-ти бензин - ако искате да проведете лабораторни тестове, резултатите може да се окажат различни дори в рамките на една и съща мрежа или марка. Оказва се, че няма да може да се отървем от известна субективност. Как да определите къде е по-добре да зареждате?

Избор на бензиностанции: Лукойл или Газпромнефт.

Обърнете внимание, че шансовете за наливане на нискокачествени горива и смазочни материали са много по-високи на бензиностанции извън мрежата, от които има много във всеки град. Тук всичко е ясно, тъй като не могат да се конкурират с такива „китове“ на индустрията като Газпромнефт, ТНК или Лукойл, те просто са принудени по някакъв начин да намалят цената на своите продукти и често това се прави за сметка на качеството. Компаниите, които сами преработват петролни продукти, имат много повече възможности, но привличат много повече обществено внимание към тях. В този преглед ще сравним две, може би най-много в страната, и ще се опитаме да разберем коя бензиностанция - Лукойл или Газпром - заслужава да бъде наречена най-добрата. На първо място, автомобилните ентусиасти се интересуват от качеството на горивото, така че ще започнем сравнението с основните продукти, предлагани на всяка бензиностанция.

Бензин

Въпросът къде бензинът е по-добър, в Лукойл или Газпром, е най-обсъжданият на всички специализирани форуми. Най-интересното е, че оценките на собствениците на автомобили често са диаметрално противоположни и за да се формира повече или по-малко обективно мнение, трябва да се анализират стотици и дори хиляди коментари. От техническа гледна точка бензинът на Лукойл отговаря на стандарта Евро-5 и по този показател изпреварва горивото на Газпром. В допълнение, той има сред многото си награди "Екологичен знак", а цените на този бензин са доста достъпни. Комбинацията от тези и други фактори извежда бензина от тази марка на първо място. Бензинът от Газпром отговаря на стандарта Евро-4, но в бензиностанциите на тази компания можете да намерите гориво и от други известни местни и чуждестранни производители.

Дизелово гориво

За съжаление, руското дизелово гориво е значително по-ниско по качество от вносното. Най-високо качество се счита за шведско дизелово гориво, в което съдържанието на сяра е минимално. Малко по-ниско от скандинавското немско и японско дизелово гориво. Ето защо, ако има избор, трябва да се има предвид, че вносното дизелово гориво е доста скъпо и не се предлага навсякъде и ако зареждате само вътрешно, това ще намали ресурса на силовия агрегат.

Можете обаче да го определите сами: нискокачественото гориво има по-тъмен цвят и има и утайка. Има и друг, по-фин тест: достатъчно е дизеловото гориво да премине през хартиен филтър. Ако дизеловото гориво отговаря на стандартните стойности, върху хартията ще остане светло петно ​​с равномерен тон. Лошото гориво ще остави по-тъмно и размазано петно, върху което се забелязват черни петна под формата на точки. съществува и практиката дизеловото гориво да се разрежда с вода. Можете да определите наличието му, като налеете дизелово гориво в пластмасов или стъклен прозрачен съд и го затворите плътно. С течение на времето водата ще се отдели и ще образува ясно видим по-прозрачен слой.

Ако се запитате кое дизелово гориво е по-добро, Лукойл или Газпром, тогава според официалните данни Газпромнефт има предимство по отношение на цетановото число (54,1 срещу 51,8 - 52,0 за Лукойл). Но, както отбелязват потребителите, тази цифра може да се различава в зависимост от региона. В допълнение към цетановото число, струва си да се обърне внимание на други характеристики на дизеловото гориво:

• пламна точка;
• специфично тегло;
• граница на филтрируемост;
• съотношение на парафини.

Друго нещо е, че за да разберете тези номера, ще трябва да поискате да видите съответните документи и изобщо не е факт, че ще ви ги дадат. Да, и няма да можете да проверите съответствието на действителните показатели с посочените без скъпи лабораторни тестове. Така че ще трябва да се определи кой дизелов двигател е по-добър, Лукойл или Газпром, чрез проба и грешка.

Моторни масла

Невъзможно е да се каже, че приблизително същата ситуация се отнася за и. Тези продукти се продават в запечатани контейнери, което затруднява манипулирането на състава на продукта. Следователно тестването на масла е по-обективно, отколкото в случая на гориво. Тук се вземат предвид следните характеристики:

• точка на течливост/точка на запалване;
• лекота на стартиране на двигателя при студено време;
• цена;
• химичен състав;
• влияние върху разхода на гориво и мощностните характеристики на силовия агрегат.

Въз основа на комбинацията от всички тези фактори, маслото Лукойл се счита за по-високо качество, което косвено потвърждава факта, че при много домашни леки автомобили маслото Лукойл е изходното масло и се препоръчва за пълнене на първо място. Продуктите на Газпром нямат такава подкрепа от автомобилните производители, така че въпросът кой е по-добър, Лукойл петрол или Газпромнефт, може да се счита за затворен.

Коя бензиностанция е по-добра

Тъй като по-голямата част от автомобилния парк у нас са автомобили, оборудвани с бензинови двигатели, за много шофьори изборът на бензиностанции е ограничен от качеството на бензина. За съжаление, този индикатор е толкова нестабилен, че фокусирането само върху него е неблагодарна задача. Дори бензинът от една и съща марка от една и съща марка, доставен от една и съща рафинерия, може да варира значително в качеството от партида до партида и тази разлика не е задължително да се формира директно в предприятието. И бензинът, и дизеловото гориво имат доста дълъг логистичен път от завода до потребителя и не е възможно да се контролира на всички етапи без увеличаване на режийните разходи, което ще се отрази на цената на крайния продукт.

Неслучайно много потребители отбелязват, че качеството на бензина може да се различава дори в съседни бензиностанции от една и съща марка. В крайна сметка популярността на бензиностанциите зависи не само от действителното качество на бензина или дизеловото гориво. Други обективни и субективни критерии, които формират маркетинговата привлекателност на бензиностанциите, също са от голямо значение.

Качество на обслужване

Човешкият фактор е важен във всяка сфера и бензиностанциите не са изключение. Ако шофьорът на дадена бензиностанция е бил груб, следващия път ще помисли три пъти дали да зареди отново тук или да заобиколи бензиностанцията. Ето защо на работата по подбора на персонал трябва да се обърне първостепенно внимание. За съжаление в нашата страна отношенията между продавачи и купувачи все още са далеч от идеалните. И според този параметър и Лукойл, и Газпромнефт не са далеч един от друг.

Наличие на допълнителни услуги

С течение на времето се обръща все повече внимание на този фактор и много модерни бензиностанции са цели комплекси, които предоставят много допълнителни услуги. И вече не говорим за възможността да закупите бутилка кола през прозореца. Днес шофьорът не е против да се отпусне, като изпие чаша кафе на масата или яде горещ хамбургер. Наличието на оборудвана баня също е де факто стандарт, а възможността за помпане на гуми или измиване на колата също добавя точки към бензиностанцията. Сравнението на бензиностанциите на Газпромнефт и Лукойл по отношение на нивото на обслужване дава приблизително еднакви оценки, но много шофьори отбелязват, че чисто външно бензиностанциите Лукойл губят.

Цена

За всеки шофьор цената на горивото е един от най-важните параметри. Цените на бензина и дизеловото гориво на бензиностанции Лукойл и Газпром Нефт са приблизително еднакви. Като цяло тези бензиностанции принадлежат към средната ценова категория. Техните физически конкуренти извън веригата може да предлагат продукти на по-атрактивни цени, но качеството им повдига много въпроси. Напротив, марковите бензиностанции не са склонни към дъмпинг, но много собственици на автомобили отбелязват, че техните скъпи продукти с подобрено качество с различни префикси и префикси не винаги оправдават цената си.

Съответствие с GOSTs

Много производители предлагат продукти, сертифицирани по индустриални спецификации. Ако е възможно да се избира между такъв бензин и гориво, произведено в съответствие с GOST, трябва да се даде предпочитание на последното. И Лукойл, и Газпромнефт са големи и известни компании, така че техният технологичен процес се ръководи от държавните стандарти.

Промоции и бонуси

Много бензиностанции се стремят да спечелят лоялността на шофьорите чрез такива ефективни маркетингови техники като различни промоции, отстъпки и бонус програми. Както Лукойл, така и Газпром никога не са били особено активни в това отношение, а предлаганите от тях програми (например бонус картите на Газпром) не ви позволяват да спестявате достатъчно, за да бъдете забележими за семейния бюджет.

Както можете да видите, на коя бензиностанция да зареждате гориво - Лукойл или Газпром - въпросът е доста многостранен и зависи от личните предпочитания на собственика на автомобила. Някои смятат, че качеството на горивото далеч не е основният критерий, давайки предпочитание на бензиностанции с най-добро обслужване. За други е важно да спестят пари тук и сега, други гледат далеч напред, предпочитайки да зареждат само висококачествен бензин. Трябва да се отбележи, че както по отношение на броя на бензиностанциите, така и по отношение на броя на редовните клиенти, както и по отношение на общия оборот и обемите на продажбите на гориво, тези две компании са безспорни лидери.

Опитните автомобилисти знаят, че качеството на заредения бензин влияе не само върху скоростта и плавността на возенето, но е от изключителна важност за работата и живота на автомобила. Ето защо не трябва да преследвате най-ниските цени и да се опитате да спестите от добър бензин. Евтиният, но некачествен бензин бързо ще ви убеди в старата истина, че скъперникът плаща два пъти. Много по-разумно е да разберете предварително кой бензин е по-добър: Газпром или Лукойл, за да не правите обидни грешки и да използвате само най-висококачественото гориво.

Може да отнеме известно време, за да видите ползите от използването на най-добрия бензин, но добрата кола изисква подходяща поддръжка, за да удължи живота си и да избегне непредвидени, неочаквани повреди.

Невъзможно е еднозначно и категорично да се каже коя бензиностанция предлага най-доброто гориво. Всяка компания има своите предимства и недостатъци, които трябва да вземе предвид. За да направите правилния избор, трябва да обърнете внимание на:

• поведение на автомобила след зареждане с гориво;
• процедурата за вземане на гориво на бензиностанции (трябва да се уверите, че служителите го оставят да се утаи, преди да го продадете);
• цени (въпреки факта, че този критерий не е решаващ, той не може да бъде пренебрегнат);
• ред и чистота на бензиностанцията:
• качество на обслужване и поведение на служителите;
• промоции, отстъпки и бонус програми.

Специално внимание трябва да се обърне на прегледите и съветите на приятели, които са имали възможност да сравнят няколко компании. В някои случаи дори местоположението на станцията и удобството на достъпа могат да бъдат от голямо значение.

И най-важното: не бива да вярвате сляпо на гръмки изявления и звучни имена.

Висококачествено гориво може да се намери на всяка бензиностанция, включително Лукойл, Башнефт, Газпромнефт и други по-малко известни компании.

Качество на горивото

Въпреки очевидните разлики в произведеното гориво е изключително трудно да се определи кое е по-добро: Газпромнефт или Лукойл. И това не се дължи на качеството на бензина, което може да бъде както най-високо, така и съмнително. Основният проблем, който не позволява да се идентифицира най-отговорната петролна компания, са огромните разлики между изходите на всяка мрежа за пълнене в различни региони.

Ето защо не трябва да се опитвате да определите абсолютно най-добрата компания в бранша. Много по-правилно е да се съсредоточите върху избора на най-надеждните производители в отделните региони.

Освен това трябва да се отбележи, че понякога лошото качество на горивото се дължи на старо оборудване и непредвидени обстоятелства. Така че дъждовна или подпочвена вода може да попадне в спукан резервоар и тогава дори луксозният бензин ще бъде безнадеждно повреден.

Кое дизелово гориво е по-добро: Газпром или Лукойл?

Всичко по-горе се отнася директно за дизеловото гориво. Няма да е възможно недвусмислено да се определи лидерът в продажбата на дизелово гориво. Но можете да намалите вероятността да се срещнете с ненадеждни доставчици на гориво. За това е достатъчно:

1. избирайте само чисти бензиностанции (чистотата и редът на територията на станцията говорят за вниманието и благоприличието на работниците на бензиностанцията);
2. не зареждайте веднага след доставяне на гориво на бензиностанция (мръсотията, вдигната от дъното на резервоара, трябва да се утаи);
3. фокусирайте се върху предпочитанията на по-голямата част от шофьорите (почти невъзможно е да измамите голям брой собственици на автомобили);
4. изберете друг доставчик на гориво, ако има съмнения относно честността на използваната компания.

Какво да правим в случай на проблеми?

Въпреки наличието на контрол на качеството на горивото, понякога е изключително трудно да се избегнат проблеми и проблеми. И в такива случаи страдат собствениците на автомобили, които, зареждайки колата с бензин Shell, не подозират, че могат да се сблъскат с трудности.

Ако не е възможно да избегнете проблеми и колата се оказа счупена, трябва да закарате колата в автосервиз. Тук е важно да се определи причината за повредата. Ако непланиран ремонт е причинен от лошо качество на горивото, струва си да вземете проба от бензин за изследване и допълнително да проведете независим преглед на съществуващите повреди.

Важно: присъствието на представители на бензиностанции на проверката е задължително, за да бъдат уведомени своевременно за планираната процедура.

След проверката си струва да поискате обезщетение от петролната компания и след това, ако не е възможно да се споразумеете за досъдебна процедура, струва си да заведете дело в съда.

Коя петролна компания е по-надеждна?

Няма перфектни, безупречни производители на бензин, така че може да бъде доста трудно да се разбере коя бензиностанция е по-надеждна: Лукойл или Роснефт и коя е по-добра за кола.

Трябва да се отбележи, че репутацията на отделните компании в различните региони може да варира значително. Това се дължи на отношението на местното ръководство към въпроса и различията в заводите, които произвеждат горивото. Дори горивата от една и съща марка и една компания могат да се различават значително по качество в различните градове.

Ще развалите кашата с масло! Ако маслото не е от този варел и не е по предназначение ...

Чудили ли сте се защо в Русия има такова истинско руско отношение към всичко руско? Тоест АвтоВАЗ е дърва за огрев, УАЗ е метален скрап, ГАЗ е микробус и целият патриотизъм свършва по-бързо, отколкото думата „патриот“ звучи на люксембургски. Това са три букви, ако има нещо, но не и това, което пишат на оградата.

Разпадането на СССР и първите години на „младата“ Русия свършиха работата си и много кооперативни алкохоли откровено опетниха репутацията на цялото руско производство. Някои продължават да киснат, без да се страхуват от наказващата ръка на правосъдието и съвестта, но не говорим за тях.

Той поиска мнение кое двигателно масло да избере за домашни SUV UAZ Patriot и UAZ Pickup. Освен това той подчерта думата „домашен“, но никой не излезе с асоциативна серия: руска кола - руски петрол. Предлагаха всичко, дори някакви екзотични имена, по-скоро като име на новосформирана държава някъде в Африка.

Разбиването на стереотипи е трудна и неблагодарна работа. Още повече, че преди десет години днес щях да погледна на себе си с добра доза сарказъм: руски петрол? Не разсмивай моите подкови (и). Но сега, съвсем сериозно, искам да оценя пазара на руските масла. Страхотна тема за изследване!

Кой е първи?

Отидох до най-близката бензиностанция. Сред местните марки се предлагат масла от Газпром, Роснефт, ТНК и Лукойл. Със сигурност има някой друг, но нямах бензиностанциите им в обсега си.

Защо гледахте бензиностанциите? Защото, например, предпочитам да купя масло TNK на бензиностанция TNK, отколкото в магазина за резервни части на чичо Вася. Няма да обяснявам защо, тук всичко е ясно. Нямам други магазини, на които да вярвам.

Сайтовете на производителите на масла някак не блестят с изобилие от информация и това е голям пропуск. На официалната страница Роснефт намери информация, че според статистиката маслата от тази марка заемат една трета от руското производство на петрол. Трети! И това без да се брои фактът, че марката TNK може да бъде поставена и в актива на Роснефт. Затова ще започнем нашето изследване с него.

Веднага трябва да кажа, че политиката и личностите в този контекст изобщо не ме интересуват. Интересното е какво има по рафтовете на магазините, как и къде се произвежда и има ли причина да изберете един или друг продукт.

Масло?

Малко образователна програма: Стоковото масло, тоест маслото, опаковано в буркан и изложено на търговския етаж, се състои от базово масло - основа и комплекс от добавки. Тоест, всички термини като "детергент", "абсорбент", "увеличаване на компресията на единица за стареене", това са все свойства не на самото масло, а на това, което се добавя към него.

Казано на още по-достъпен език, историята, че маслото е чудесно за вашия двигател, е защото ... (наричана по-нататък ситуацията) се отнася единствено до маркетинга и опростяването на процеса. Със същия ефект можете да си купите просто добро чисто масло и да добавите съставки по ваш вкус: дори буркан с "компресия", дори купа с "прах за пране". Обяснено ясно?

Естествено, за да улеснят живота ни, производителите произвеждат масло вече с пакетиран състав от добавки, отговорни за определени свойства на маслото. Съгласете се, че ще бъде много неудобно да купувате масло и да добавяте допълнителни опции към него. Въпреки че, някой с много свободно време определено би се харесал.

На уебсайта на Роснефт има информация за заводите, които произвеждат всички смазочни материали на компанията. Има пет такива завода и всички те се намират на територията на Русия. Дори намерих литература за служебно ползване с коментари за маслата на Роснефт.

Брошурата на дилъра в бяло на синьо обяснява добавките и споменава защитени с патент чуждестранни компоненти. Тоест съставът на маслото съдържа същите компоненти, които се използват от чуждестранни марки. Разликата може да бъде само в техния състав, тъй като всяко търговско масло е набор от компоненти. Вече писах за това.

Тук имам въпрос, кой може по-добре да избере компонентите на маслото и смазочните материали за работа в Русия - производител, фокусиран върху руския пазар или правещ универсално масло за целия свят? Въпросът е чисто теоретичен. Интересно ми е вашето мнение.

В списъка с продукти на Роснефт има много неща. Дори има позиции, които не разбирам съвсем. Например трансформаторно масло, чието предназначение си представям смътно. Най-вероятно само за охлаждане и защита от корозия. Интересувам се от автомобилно масло.

Ние не сипваме всичко, което се лее!

Всичките ми коли използват синтетично масло, така че ще преследвам собствените си егоистични интереси и ще уча синтетика. Ако някой се интересува от нещо друго, тогава интернет ще даде в пъти повече информация от мен.

Synthetics Rosneft Premium отговаря на API SM / CF и е одобрен от Wolksvagen. Освен това има информация, че това масло е одобрено от Wolksvagen и Daimler AG за използване в превозни средства с увеличени сервизни интервали. Това ме заинтригува и ще обясня защо.

Ако някой не знае, тогава UAZ промени честотата на поддръжка на маркови автомобили и съответно смяната на маслото от „на всеки 10 000 километра“ на „на всеки 15 000 километра“. Това съответства на междусервизния пробег на много чужди автомобили и означава, че се поставят още по-големи изисквания към качеството на маслото. Оказва се, че подобно одобрение е много полезно.

В описанието на маслото има указание, че може да се използва в двигатели, работещи с гориво със съдържание на сяра до 0,5%.

Това е от значение за Русия, тъй като по време на пътуване не винаги е възможно да зареждате гориво на маркови бензиностанции, а не на техните фалшификати в цветовата схема. А какво се налива там е голям въпрос.

Теоретично, полусинтетиката Rosneft Maximum, съответстваща на API SL / CF и одобрена от AvtoVAZ, също би паснала без съмнение, но все пак ще се съсредоточа върху синтетиката за моите цели.

Интересното е, че в описанието на максималната полусинтетика има индикация за защита на двигателя от течове. Тоест, припомняме процеса на производство на търговско масло и разбираме, че производителят възнамерява да го използва в стари и изтъркани двигатели и е взел мерки, като е добавил подходящата добавка.

Дали вносен производител би го направил? Вероятно да, но в специално масло.

Как да се грижим за маслото?

Казват, че някои механици могат да определят лошото състояние на маслото по вкус, но нещо, което не искам да науча това. Проверявам състоянието на маслото в двигателя изключително визуално, на пипане и по миризма. Това е много неточно и по-скоро само за успокоение на душата. Ще бъде доста съмнително - ще отидем да сменим маслото преди зададения час.

Естествено, ако има някаква хетерогенност в маслото, мирише на изгоряло или в него има чужди включвания, това означава възможни проблеми. Това важи особено за SUV, които се използват активно на пътя. Попадането на вода в маслото гарантира появата на емулсия и е по-добре да побързате с нейната подмяна.

Особено си струва да проверите маслото за наличие на емулсия в предавателните кутии на осите, скоростната кутия и раздатъчната кутия, ако наскоро сте се потопили дълбоко във водата и агрегатите нямат по-висок изход за вентилация. Предпочитам да сменям маслото по-често от посочените дати във всички агрегати и без наличие на емулсия. Надеждността на автомобила при пътуване е по-важна от спестяванията, които могат да се окажат по-скъпи.

като заключение.

Ако се разровите в интернет, можете да намерите изследвания на списание "Behind the Rulem" от 2011 г., където в лабораторни изследвания е установено, че местните масла осигуряват по-голяма защита, а вносните масла осигуряват екологичност. Между другото, тогава маслото на Роснефт получи много добра оценка.

Оттогава изминаха пет години, но мислите ми за повече внимание към защитата на двигателя при неблагоприятни условия се потвърждават от открития на трети страни.

Друга причина може да е цената. Средно на пазара синтетиката Rosneft Premium е 1,5-2 пъти по-евтина от повечето чуждестранни аналози. Що се отнася до другите видове масла, всеки е свободен да си направи проучване и мисля, че цената също ще бъде различна.

За някои горната информация вече може да е достатъчна, за да направят собствени заключения. Руските производители направиха крачка напред, използват съвременни технологии и формулировки, което означава, че има причина да се смята, че руските масла не са по-лоши от своите колеги.

Освен това въпросът е в добавките, но, връщайки се към въпроса за техния избор, не е факт, че маслото, произведено за Европа, също е добро за реалностите на нашата страна. Не нося розови очила, но имам желание и причина да вярвам, че в Русия могат да се правят качествени продукти.

Това е всичко за маслата на Роснефт. Все още имам време да избера какво ще напълня в моя двигател. Има време да се оцени какво предлагат другите производители. Ще разгледам, ще сравня и ще се върна към тази публикация. Във всеки случай смятам, че трябва да се даде шанс на родните производители, а не да се хвърлят в кладенеца на стереотипите.

Така че имам въпрос към вас:

Какво масло наливате в двигателите си и можете ли да се доверите на местни производители?

Опитните шофьори знаят кои бензиностанции предлагат най-качествения бензин. Всеки „ас на руските писти“ натрупа безценен опит не за личен интерес, а за полза. Защото сам го изпитах: отклонението от стандартите, наличието на примеси (честно казано: въпреки че бензинът не е заквасена сметана, той също се разрежда с вода, гориво с по-ниско октаново число) са изпълнени с големи проблеми.

Запушени филтри, свещи изгаснаха

Ако подходите към проблема без необходимото внимание, машината бавно, но сигурно, а понякога и мигновено, реагира на нарушение на правилата за "хранене". Запушени филтри, неизправности на инжекторите, сажди от свещи - далеч не е пълен списък на проблемите, които ни очакват, след като налее Бог знае какво в резервоара за гориво, въпреки че ни увериха, че това е добър бензин.

Какво трябва да знаете, за да избегнете неприятностите, свързани с посещението на „грешната“ бензиностанция? Като начало, нека анализираме факторите, влияещи върху качеството на горивото: (измерване на начални, работни и крайни фракции, измерване на съдържанието на основи, киселини, органични съединения и др.

Въпреки че има мнение, че горивото на марковите бензиностанции не винаги е по-добро от това, което се продава от малко известни пунктове, много шофьори, попитани за „най-добрия бензин“, на кои бензиностанции го продават, отговарят, че харесват Shell , Роснефт и някои други разширени станции.

Когато нямате нужда от лимонада

Как да разберете за напредъка на контрола на качеството на горивото? Законосъобразните собственици на всяка бензиностанция излагат на показ специални сертификати. Иска ми се да вярвам: всъщност всичко е така, както е написано. За съжаление практиката показва, че данните от официален сертификат не винаги са надеждни. Невъзможно е да се изисква същата полезност от бензин 80 и 95 - частичните показатели са различни.

Преди да поговорим за това кои бензиностанции продават най-висококачествения бензин, нека да оценим различен потребителски рейтинг. Най-популярен е 95-ти, най-малко популярен е 76-ти. И какво? Изглежда, че някои служители на бензиностанции са научили съвета на Дейл Карнеги „ако съдбата ви е дала лимон, направете от него лимонада“ по свой егоистичен начин. Използвайки така наречените добавки за дизелово гориво (подобрители), те правят всичко от 76-та „лимонка“ до 95-та „ракия“.

Огромен брой автомобили в цялата страна се задвижват от тази съмнителна смес. Особено вредни за автомобила са подобрителите, които първоначално са били добавени към суровините, от които се произвежда бензина. Въпреки това, не всички „косяци“ са подредени на съвестта на търговците на гориво. Така че пада, ако е било съхранявано твърде дълго. В същото време съдържанието на смоли се увеличава (поради увеличаване на концентрацията на горивни въглеводороди).

Въпрос към приятел

Как да не пропуснете избора на бензиностанции? Има много начини. Преди всичко попитайте тези, чието мнение смятате за обективно и честно (приятели, колеги, роднини). Въпреки че мненията могат да се различават в този тесен кръг, можете да уловите вектора на действията и да направите изводи. Най-висококачествените и доказани марки в Русия през 2016 г. са: Лукойл, Газпромнефт, Шел, ТНК. Но може би това се отнася само за центъра?

Има мнение, че когато пътувате из страната, можете да се сблъскате с факта, че бензиностанцията, която има висока репутация сред столичните потребители, продава гориво, което не отговаря на декларираното качество. Какво да направите в този случай? Интервюирайте местните жители сред шофьорите къде предпочитат да бъдат обслужвани. Или гледайте "поведението" на колите с местни номера. На коя станция има най-много - наистина има.

Друга тънкост: внимавайте за прекомерното използване на ярките думи "лукс", "премиум" в ценовата листа на горивата на станцията. Не забравяйте, че всеки знае как да харчи време за реклама. Потърсете малко скромност: марка без никакъв „лукс“. Така се представя един продукт там, където няма нужда да се доказва, че е качествен и доказано.

Паспорт на бензин

Кои бензиностанции предлагат най-качествен бензин? Отговорите на хората понякога леко (а понякога драстично) променят местата на акцентите. Например Shell е в челната тройка. Смята се, че продуктът е екологичен (отговаря на стандарта Euro-4), при производството се спазват стандартите GOST. Горивната система не е замърсена. Но можете също да чуете, че Shell (както и TNK) в редица случаи продава гориво, съхранявано в не най-елегантните петролни депа (собствениците на складовете изключват партньорите, меко казано, не това).

Така че внимание, внимание и още повече внимание. Погледнете бензиностанцията, намерете там паспорт за бензин. Ако горивото е подобрено, то има отделен документ. Прочетете дали този процес е извършен в съответствие с GOST или въз основа на технически спецификации. Оценете екологичната безопасност, намерете името на производителя на рафинерията.

Паспортът на бензина може да е с изтекъл срок на валидност (валиден 10 дни). В края на това време първоначалните индикатори намаляват, качеството на горивото намалява. Не поемайте рискове, не купувайте гориво на бензиностанции, преди да сте се запознали с паспортните данни. Ако не се вижда документ, това вече е сигнал за некоректност на продавача.

Не гонете, шофьор, за евтиност!

Почти всеки втори шофьор поне веднъж си помисли къде да купи не твърде скъп бензин. Разбираемо желание. Но стоейки на бензиностанция със стоки „на разумна цена“, помислете за това: GOST едва ли ще бъде толкова евтин, а този, направен според TU, със сигурност няма да бъде много полезен за вашата кола. Качеството на условията първоначално е по-малко строго.

Разбира се, има сила в това да знаете кои бензиностанции предлагат най-качествения бензин. Но винаги помнете, че в големите градове има по-малко фалшифицирано и нискокачествено гориво, далеч от тях е по-добре да държите ушите си на върха. Освен това газът е по-добър през делничните дни, отколкото през уикендите и празниците.

Проверете качеството. Погледнете външния вид на запалима течност, оценете цветовата схема. Има отровни нюанси - не поемайте рискове, не пълнете резервоара за газ, дори ако цената е примамлива.

Относно цвета. Познавачите казват, че А-72 е розов, А-76 е жълт, 93 е оранжево-червен, 95 прилича на стомашен сок (жълто-зелен) на цвят. Въпреки че има хора, които смятат, че понякога изглежда като лимонада Duchess и се съмняват в качеството.

Какво мирише?

Има сензорна проверка. Това се прави по следния начин: върху ръката се капва бензин (задната страна е по-чувствителна). Суха кожа? Направихте добър избор. Има ли мазни следи? Спри се! Към горивото се добавя дизелово гориво, което понижава качеството. Много неприятната миризма също е сигнал за проблеми с горивото. Опитните собственици на автомобили и внимателните начинаещи са предпазливи, когато усетят миризмата на изгоряла гума, химия.

Тези съвети помагат за идентифициране на нискокачествени горива, но не са идеални методи за тестване. Има и химически тестове, които могат да се правят у дома. Изсипете изпитваното вещество в стъклена чаша и наблюдавайте. На дъното са се образували отлагания от сажди? Това показва, че горивото е обогатено с въглерод или бензен.

Ако вземете лист хартия и капнете върху него капка бензин, истинският ще се изпари без следа, а некачественият ще остави след себе си мазна и мръсна следа. Ако запалите капка - чистата ще изгори без следа, по-точно ще остане бял кръг. Наличието на кафяво и жълто показва излишък на съдържание на смола. Особено бдителни шофьори прибягват до изследване на горивото, изразходвано от любимата им кола, в специални лаборатории.

Продължаваме с тестовете

Не успяхте да стигнете до лабораторията? Продължете личните си експерименти: вижте как капка бензин се държи върху стъкло? "Опитно" разпространение в диаметър до 5 мм? Това означава, че концентрацията на смоли в него е 9-10 милиграма на 100 милилитра (нормата за висококачествено гориво е 7-15 mg).

Разпространението до 30 милиметра? Съдържанието на смола е надвишено и достига приблизително 19 до 21 милиграма на сто милилитра. Постоянният излишък на този показател наполовина намалява моторния ресурс с 20%.

За количеството вода в тестовия бензин. Добавете кристали калиев перманганат към съда с гориво. Ако съставът стане типично лилав, в него има излишък от H2O. Кристалите не се разтварят във висококачествено гориво. Воднистият бензин ще направи запалителните свещи неизползваеми и ще замърси горивното оборудване.

Красива дума "ариометър"

небрежно? Струва си да се научите да разпознавате най-висококачествения бензин в Русия, на кои бензиностанции е най-вероятно да го намерите. Много хора обичат да използват домакински бензиномер (ариометър). Разбира се, не трябва да разчитате напълно на надеждността на данните, получени с негова помощ. Но ако трябва да отделите "зърната от плявата" и да определите бензина и дизеловото гориво, тогава ариометърът е това, от което се нуждаете. След като установите проблеми с горивото, отделете време за професионална диагностика на вашия автомобил.

В случай на повреда и ремонт на транспорта поради некачествени инжекции, като имате лабораторни доклади за нискокачествено гориво в ръка, можете да се свържете с Rospotrebnadzor (ангажиран със защита на потребителите) с молба за възстановяване на разходите за въвеждане на машината в работно състояние.

ТОП 10

Търсейки къде има най-високо качество на кои бензиностанции, някои шофьори направиха прегледи, докато шофираха през просторите на Русия. Експериментът показа, че осем проби за съдържание на сяра отговарят на изискванията на клас 4 (чифт от които се доближава до пети), две показват трети клас (говорим за съдържание на сяра). Така че не всичко е тъжно. Ако не зареждате от камион за гориво, не преследвайте евтиността, имате всички шансове да заредите с приличен 95, независимо къде ви отведе страстта към пътуването.

Хвалете марките "Gazpromneft", "Kirishsky бензин" (тестовете дават стабилен положителен резултат). Първият от тях има две фабрики - в Москва и Ярославъл, и двете гарантират качеството на продуктите.

Повече за тези, които са класирани сред "десетте смели": това са известните компании TNK, Rosneft, Shell. Познат на много "TNK-BP", "Neste". Бензиностанциите на тези марки са базирани на местно гориво (с изключение на 98-ия бензин). Но бъдете внимателни: на грешното място или "в грешното време" може да се сблъскате с факта на несъответствие между желаното и действителното - има оплаквания за качеството от потребителите.

Немско и руско качество

Има малка компания "Statoil" и голяма, добре позната, но не твърде обичана от потребителите, "PTK". Списъкът със средно качество се допълва от Татнефт (няма собствен резервоар) и Башнефт (има резервоар). Те си поделиха 10-то място. По отношение на глобалните оценки има Международен център за мониторинг на качеството на горивата. Смята се, че в Германия се продава най-качественият бензин в света. Япония е на второ място, шест страни са на трето, включително Австрия, Естония, Финландия, Унгария и Швеция.

Какво е това, най-високото качество на коя бензиностанция се намира? Въпросът е по-скоро риторичен. Някои са сигурни, че е необходимо да се придържаме към принципа "една бензиностанция - един производител". Други смятат, че можете да се свържете с различни станции, стига да са маркови. Други казват, че дори на малка бензиностанция можете да се запасите с висококачествено гориво и да летите на луксозна. Това са само част от мненията!

Мисля, че най-мъдрият от тях е следният: не търсете ясен отговор на въпроса кои бензиностанции имат най-качествения бензин. Стигнете до същината на въпроса. И винаги ще намерите това, което търсите, карайки безкрайните руски простори.

Като достоен човек, обичам колите и не живея в мир, реших да проверя качеството на бензина на бензиностанциите в Москва. Треперят Роснефт, Лукойл, Газпром, BP и други!

Автомобилните магазини продават различни тест ленти за проверка на качеството на бензина. Но е ясно, че те не могат да дадат пълни данни за състава на бензина и да определят съответствието му с всички стандарти. Направих този тест не много отдавна. macos . Експериментът ми се стори интересен, но реших да действам със сигурност и отидох в истинска лаборатория за изпитване на горива и смазочни материали.

Първата изненада беше търсенето на лаборатория, която може да тества бензин. Оказа се, че в Москва няма много такива хора. Търсих в гугъл само две (Шел и Нефтмагистрал) подходящи лаборатории, в които частно лице може да занесе бензин за анализ без проблем. Други лаборатории или анализират масла, или не са близо, или анализът е неоправдано скъп, или сътрудничеството с физически лица е проблематично. Между другото, може би някой знае защо такива лаборатории не харесват частни лица?

Изборът падна върху нефтопровода. Всъщност ги избрах заради цената (оказа се не най-евтиното удоволствие), а и се намират доста близо до Москва (Внуково).

След като пътувах по Околовръстния път на Москва от Ярославка до Киевското шосе, спрях на следните бензиностанции: Роснефт, Лукойл, BP, Нефтмагистрал, Газпромнефт. Налях бензин в пластмасови туби, специално предназначени за бензин. За тестване беше взет стандартен 95-ти бензин.

Публикувам чекове за бензин за сравнение - (цена за литър / рубли): Neftmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59. Не можах да устоя на BP, купих минерална вода-). Основният въпрос е каква е разликата и различава ли се по-евтиният бензин от скъпия, по-полезно ли е да се захранват колите и има ли разлика като цяло от захранването?

За да бъде всичко възможно най-независимо, дадох проби от бензина анонимно - под номера. Въпреки че, гледайки напред, ще кажа, че след анализа влязохме в разговор с човек, който работи там, и, гледайки състава, той сам сравни и назова марките на три сонди. В този момент изпитах истинско уважение към човек, който познава толкова добре пазара и знае състава и разликите на бензина от различни марки.

Лабораторията е оборудвана с най-съвременна техника. Не бих го нарекъл голям, но оборудването е невероятно. Анализирани са следните параметри на горивото: октаново число, фракционен състав, съдържание на сяра и ароматни съединения. Искате или не, тези тест ленти за бензин не могат да бъдат открити по никакъв начин. И добрият бензин е не само отлични ходови и ускорителни характеристики на автомобила, но и гаранция за неговата гладка работа и изправност. Мисля, че тези, които са в гаранция и се обаждат на ТО, са чували много пъти въздишки от майсторите за мръсни свещи и лош бензин.

Нека разгледаме по-отблизо няколко устройства. Под UIT-85M. Устройството е произведено в Русия в Савеловския машиностроителен завод. Тази единица определя октановото число. Устройството симулира работата на двигателя, използвайки само един цилиндър, след което инсталацията сравнява стандарта с бензина, получен за изследване.

С октаново число всички марки се оказаха изрядни. Всичко е в рамките на нормалното.
Тестваме допълнително. Съдържанието на сяра в бензина помага да се определи спектрометърът. Активните серни съединения, съдържащи се в бензина, причиняват силна корозия на горивната система и транспортните контейнери. Неактивните серни съединения не водят до корозия, но газовете, образувани при изгарянето им, причиняват бързо абразивно износване на частите на двигателя, намаляват мощността и влошават екологичната ситуация.

И това устройство за определяне на химичния състав. За няколко секунди дава подробен анализ на състава.

Апарат, който определя фракционния състав на бензина.

Апарат за определяне на плътността на нефтен продукт

Апаратура за определяне на налягането на наситени пари

Оборудването за анализ на дизелово гориво се различава значително. Но нямах дизелово гориво с мен, така че не можах да видя как точно работи устройството, но успях да го заснема:

Апарат за определяне на действителни смоли

Но най-важното са крайните резултати, за тях дойдох в лабораторията. Всъщност резултатите бяха неочаквани. Бях сигурен, че поне половината от оценките ще се окажат неизползваеми, но ... почти всички бензини се оказаха в рамките на стандартите, единственото нещо беше, че Лукойл "разведе".

Бензинът Лукойл AI-95 не отговаря на GOST R 51866-2002 по отношение на редица показатели за фракционен състав. Първото несъответствие: краят на кипенето (този показател не трябва да надвишава 210C, за Лукойл е 215,7C). Последици: повишен разход на гориво и образуване на въглерод в горивната камера на цилиндъра на двигателя. Второто несъответствие: по дела на ароматните въглеводороди. Последици: сажди върху свещи по време на преминаването на следващия MOT. Всичко това може да се види в протокола от теста. Тоест този бензин не само ще увеличи разхода на гориво, но и значително ще увеличи износването на двигателя.

Индикаторите за фракционния състав и съответствието на тези параметри с нормата са едни от основните, тъй като те могат да се използват за определяне на скоростта на загряване на двигателя, реакцията му на газта, стартовите качества и равномерността на двигателя при празен. За да дешифрирате всички индикатори, можете да използвате този "речник".

Между другото, Газпром се открои по отношение на съдържанието на сяра, но според този показател всичко е в рамките на нормалното за всички марки.
Лукойл и Газпром се оказаха с най-ниско октаново число (колкото по-високо е октановото число, толкова по-добре издържа бензинът на детонация) - 95,4, BP е с малко по-високо - 95,5, но все още не е максимумът, въпреки че повтарям, че всичко е в рамките на нормален диапазон, но без много усилия.

Други протоколи можете да намерите тук

Нефтопровод:

Роснефт:

Като цяло съм изненадан, все пак очаквах повече нарушения-) Може би фактът е, че бензинът е взет в Москва, очевидно се подлагаме на постоянни проверки. Би било интересно някой от региона да поеме щафетата и да направи подобни анализи.

Въпрос към студиото, струва ли си да плащате повече за марка, ако в крайна сметка качеството е еднакво за всички, а някои скъпи марки също мамят малко? Вие лично попадали ли сте на некачествен бензин? Опитахте ли се по някакъв начин да докажете вината на производителя? Свързали ли сте се с такива лаборатории? И всъщност от какво се ръководите, когато избирате бензиностанция, защото, както се оказа, високата цена не винаги е гаранция за качество ...