Добри съвети за зареждане на батерии у дома. Как да заредите акумулатор на кола у дома

Всеки шофьор знае какви последствия могат да възникнат в резултат на разреждане на акумулатора на автомобила. И това е изпълнено с факта, че двигателят на вашата кола просто няма да стартира. Най-актуален този проблемстава с настъпването на студеното време, тъй като батерията в студа започва да задържа по-малко заряд. През зимата кола, която е стояла на студено няколко седмици, може просто да не стартира.

Възниква въпросът какво да правим в такива случаи. Една от възможностите за стартиране на двигателя е да "светне" от батерията на друга кола, което ще бъде ефективно преди дълъг път. Ако трябва да карате само няколко километра, този метод няма да работи, поради факта, че батерията просто няма време за зареждане. Следователно зареждането на батерията у дома ще бъде най-правилното решение за вас.

Подготовка за зареждане и правила за безопасност

Преди да заредите акумулатора на автомобила, ще трябва да го извадите от колата, въпреки че можете да го заредите, без да го сваляте от колата.

• батерията трябва да се зарежда в добре проветриви помещения с добра вентилация (гаражи, хангари, навеси); това е необходимо, тъй като по време на зареждане във въздуха се отделя експлозивна смес, която включва водород и кислород;
• зареждането трябва да се извършва далеч от предмети, които лесно могат да се запалят, както и източници на открит пламък;
• на автомобила ще трябва да изключите всички електрически кабели;
• предварително проверете клемите, ако показват признаци на окисляване, замърсяване или повреда, почистете ги;
• ако батерията не е напълно заредена, е необходимо да я разредите и едва след това да преминете към презареждане. За тези цели, ако е възможно, ще трябва да се свържат огромен брой електрически уреди към него.

Процес на зареждане на батерията

Трябва да разберете, че зареждането на автомобилна батерия е много отговорен процес и затова трябва да спазвате определени правила. Има няколко начина за зареждане на батерията. По-голямата част от шофьорите обаче използват само един от тях. За да защитите дихателната система по време на зареждане, трябва да носите респиратор. За да защитите зрението си, препоръчително е да използвате специални очила. Кожата на ръцете от навлизането на алкали трябва да бъде защитена с ръкавици.

Основният въпрос при зареждането на автомобилен акумулатор е колко време отнема пълно зареждане. За тези цели се използва хидрометър, който ще ви покаже времето за пълно зареждане. Що се отнася до температурата на батерията, тя не трябва да надвишава 25 градуса.

Уверете се, че електролитът покрива напълно оловни плочи, тъй като от това ще зависи проводимостта на тока. Ако това не е така, ще трябва да долеете електролита или да го разредите с дестилирана вода. Също важна подробносте зарядният ток на акумулатора на автомобила.

Заряден ток

Тук трябва да следвате основното правило за зареждане на батерията, което гласи, че зарядният ток трябва да бъде равен на една десета от общия обем на вашата батерия. Например, ако капацитетът на батерията на вашия автомобил е 65 Ah, зарядно устройствоще трябва да посочите ток 6.5A, но в никакъв случай повече! В случай на силно разреждане се препоръчва да се намали стойността му до 1,5A - 2A.

Правилно зареждане на батерията

По време на процеса на зареждане трябва да следвате движението на стрелката на амперметъра, тъй като тя трябва постепенно да се придвижва към нулевата маркировка. Също така трябва да следите температурата на електролита. Не се допуска увеличаването му. В случай на увеличение до +40 градуса, ще трябва да намалите тока поне два пъти. Ако след пълно зареждане на акумулатора на автомобила напрежението и плътността на електролита не са се променили в продължение на два часа, той се счита за напълно зареден.

Средната продължителност на зареждане на автомобилен акумулатор отнема около 10-12 часа.
IN лятно време, поради бързото нагряване на електролита вследствие на удара високи температуритрябва да изпълнявате и изравнявате възможно най-често, за да избегнете кипенето.

Проверка на здравето на батерията

Опитните автомобилисти казват, че има моменти, когато възникват повреди при стартиране на автомобилен двигател, но ние не придаваме необходимото значение на това, въпреки че това може да е доказателство за проблеми с акумулатора на автомобила. Ето защо, при най-малката неизправност, се препоръчва да се провери.

Той ще включва два етапа:

• проверка на плътността на електролита на автомобилен акумулатор с помощта на хидрометър. За целта се взема проба от всяка батерия. Освен това се следи температурата на електролита. Ако показателите в студеното време на разреждането на един могат да надвишават 25%, през лятото 50%, това показва необходимостта от зареждане на акумулатора на автомобила;
• проверка на нивото на напрежението, която се извършва с помощта на товарна вилица. Така че се изпълнява както с натоварване, така и при липса на такова. Ако батерията е напълно функционална и заредена, тогава напрежението във всяка банка трябва да бъде около 1,7 - 1,8 V. По този начин зареждането на батерията у дома ще се извърши правилно.

Според получените резултати вече може да се заключи дали акумулаторът на вашия автомобил има нужда от зареждане. Опитни собственици на автомобилис дългогодишен опит се препоръчва да се спазват определени правила, за да се разшири възможно най-много. Така че капацитетът на батерията, която ще инсталирате на автомобила, трябва да съответства на капацитета, посочен в паспорта.

В противен случай, ако поставите батерия Още сила, той ще се повреди по-бързо, поради факта, че допълнителният му капацитет няма да се използва. Ако имате, най-добре е да го заредите в сервиз със специално оборудване.

Що се отнася до това къде да закупите зарядно устройство, трябва да се отбележи, че е най-добре да го закупите в магазин за автомобили със сертификат и инструкции с превод. Разбира се, по-добре е да се даде предпочитание само на зарядни устройства. вносна продукция, тъй като имат високо качество, за разлика от домашните.

Докато електроцентралата на автомобила не работи, мощността бордова мрежасе осъществява от външен източник на захранване - автомобилна батерия. Също така чрез електрическата мощност на батерията се осъществява и стартирането на електроцентралата.

Необходимостта от правилно зареждане на акумулатора на автомобила

Но батерията не генерира енергия за захранване на мрежата, тя само я съхранява в себе си, ако е необходимо, я отдава, след което възстановява заряда си от генератора на автомобила.

Цикълът на зареждане-разреждане не е от полза за самата батерия, с течение на времето зарядът й намалява, тоест батерията се разрежда бавно, не е възможно напълно да се възстанови количеството енергия от генератора, в крайна сметка зарядът на батерията вече няма да е достатъчно за стартиране на двигателя. В този случай рязко възниква въпросът: как да заредите батерията на автомобила.

Тази операция се извършва от зарядни устройства. Но преди да опишем как да зареждаме автомобилна батерия, нека да разберем какви са батериите, техните основни параметри, които се вземат предвид при презареждане, видове зарядни устройства, принципа на тяхната работа и как да се зареждат правилно автомобилен акумулатори какво не трябва да правите, докато извършвате операцията.

Видео: Експлозия на батерията

Всички батерии са структурно подобни. Има набор от пластини, които играят ролята на електроди, някои са положителни, други са отрицателни. За да настъпи химическа реакция между плочите, в резултат на която се отделя електричество, пространството между плочите се запълва с електролит. В зависимост от вида на батерията, или киселинен разтвор с вода, или алкален разтвор с вода действа като електролит.

Видове батерии

В автомобилите се използват следните видове акумулатори: киселинни, алкални и гелови. Има и друг вид акумулатор - литиево-йонен, но поради характеристиките си, тези батерии не могат да стартират двигателя, така че те се използват в автомобилите засега само като допълнителен елементхранене.

При киселинни батерииелектродите са направени от олово, което съдържа допълнителни примеси. Като електроден материал се използва олово, тъй като този материал има добър енергиен капацитет и може да доставя големи токове за кратък период от време. Електролитът в тези батерии е разтвор на киселина. Това са най-често срещаните батерии, които се използват в автомобила.

Алкалните батерии имат никел-кадмиеви или никел-желязни пластини вместо оловни. А пространството между тях се запълва с разтвор на калий каустик. Тези батерии са леки автомобилине се използват често, тъй като текущата им сила е по-ниска от тази на киселинните.

Гел батериите се появиха сравнително наскоро. Всъщност това е същата киселинна батерия, само нейният електролит е приведен в желеобразно състояние. Тези батерии са обещаващи, но бройка технологични характеристикиТези батерии не позволяват масовото им използване, а и не са здрави.

В допълнение, батериите също се разделят на обслужвани и необслужвани. Киселинни батериисе сервират само. И всичко това, защото по време на химическа реакция част от водата от разтвора се изпарява. За да има електролитът с подходяща плътност, е необходимо периодично да се проверява състоянието на електролита и, ако е необходимо, да се добавя вода.

Водата за доливане на батерията се използва само дестилирана.

Без поддръжка са гел батерии. Имат запечатан корпус. По време на химическа реакция водата не се изпарява от тях. Следователно не е необходимо доливане.

Видове зарядни устройства за зареждане на батерията

В бъдеще ще разгледаме как правилно да зареждаме батерията на автомобила, използвайки примера на обикновения киселинни батерии. Но засега нека преминем през зарядните устройства.

Всяко зарядно устройство е преобразувател на енергия. Повечето проста схемазарядно устройство (зарядно устройство) е понижаващ трансформатор и диоден мост. Принципът на работа е следният: променливото напрежение на мрежата 220 V, преминаващо през трансформатора и диодния мост, се преобразува в постоянно напрежение от 14-16 V, което е необходимо за зареждане на батерията.

Често дизайнът на зарядното включва допълнителни контролни сензори- амперметри и волтметри, регулатори на напрежение и ток, предпазители. Въпреки че има и зарядни устройства, в които се избират токът и напрежението за всяка батерия автоматичен режим.

Характеристики на зареждане на автомобилна батерия у дома

Преди да заредите акумулатора на колата си у дома, има няколко неща, които трябва да имате предвид, когато зареждате акумулатора на колата си.

• повечето оптимална здравинаток за зареждане на батерията е показател от 10% от номиналния енергиен капацитет на батерията. Тоест, при енергиен капацитет на батерията от 60 Ah силата на тока не трябва да надвишава 6 A.
• Оптималното напрежение на клемите на зарядното устройство е + 10% от номиналното напрежение на напълно заредена батерия. Например, напълно заредена батерия има клемно напрежение от 12,6 V. 10% от номиналното напрежение е 1,26 V, добавете го към 12,6 V и получете оптималното напрежение от 13,86 V.
• Поведение, ръководене бързо зарежданебатерии е възможно. Такова зареждане се извършва с токове с големи стойности - 20-30 A. Но такова зареждане уврежда батерията, така че е по-добре да се въздържате от такова зареждане.
• Когато зареждате гел батерия, е важно да не превишавате критичното напрежение за такава батерия, което обикновено е 14,2 V.

Това са основните критерии, които се вземат предвид, за да се зареди правилно автомобилната батерия. Нека да продължим директно към това как да зареждаме батерията на автомобила.

Подготвителна работа за правилно зареждане на батерията

Първо трябва да се уверите, че батерията наистина е разредена. За да направите това, той трябва да бъде изваден от ниша в колата. В допълнение към естественото разреждане на батерията поради нейната работа, причината за разреждането може да бъде повреда на корпуса на батерията, в резултат на което електролитът е изтекъл и химическата реакция в него не протича. Следователно, след отстраняването му, трябва да се почисти от прах, мръсотия и внимателно да се провери кутията на батерията. Ако има пукнатина и през нея изтече електролит, такава батерия не може да се използва повече.

За да определите дали батерията е разредена, можете да използвате цветния индикатор, който често се монтира на капака на корпуса. Цветовете в индикатора могат да бъдат различни, така че трябва да обърнете внимание на стикера с обяснение, който обикновено се залепва до индикатора.

Можете също да проверите степента на зареждане на батерията по напрежението на клемите. За да направите това, можете да използвате обичайния тестер. При разредена батерия напрежението ще бъде по-ниско от номиналното.

Преди да заредите акумулатора на автомобила, трябва да проверите и електролита. Чрез пробките за пълнене можете да следите състоянието и количеството на електролита, като в нормално състояние електролитът трябва да е чист, прозрачен и без примеси, а нивото му трябва да е над плочите. На по-ниско ниво трябва да добавите дестилат.

Трябва също да проверите вентилационния отвор в капака на батерията. Не трябва да се запушва, в противен случай изпаренията няма да излязат.

Как правилно да зареждате акумулатор на кола у дома?

След това можете директно да заредите батерията. Важен моменте изпаряването на електролита по време на презареждане, така че не трябва да правите това в жилищна сграда. Освен това първо свържете зарядното устройство към батерията и едва след това към мрежата. Трябва внимателно да обмислите правилното свързване на зарядното устройство към батерията, в противен случай, ако е свързано неправилно, предпазителите на зарядното устройство ще се повредят.

Видео: Как правилно да зареждате автомобилен акумулатор

Процесът на зареждане на батерията със зарядно устройство се извършва по два начина.:

1. при първия метод зареждането се извършва при постоянна стойност на напрежението, обикновено тази стойност е 14-16 V. А силата на тока е променлива стойност. В началото на зареждането силата на тока е голяма, може да достигне 25-30 A, но с напредване на зареждането силата на тока намалява.
2. при втория метод силата на тока е постоянна, а напрежението варира. Този методпо-сложно и човек трябва напълно да знае как правилно да зарежда автомобилен акумулатор с такъв заряд.

Не е трудно правилното зареждане на автомобилна батерия със зарядно устройство, което използва метода на постоянно напрежение. Достатъчно е да зададете силата на тока с регулатора на ниво от 10% от енергийния интензитет на батериите. Докато презареждате, токът ще спадне. Сигнал, че батерията е възстановила напълно заряда си, ще бъде понижаването на стрелката на амперметъра до „0“. Обикновено са необходими 10-13 часа за пълно зареждане с такава сила на тока.

Презареждането с DC зарядно устройство е по-сложно и трябва да знаете как да заредите автомобилен акумулатор с DC зарядно устройство. От това устройствопараметърът за сила на тока е зададен, след което в началото на зареждането силата на тока се задава в размер на 10% от енергийния интензитет.

С такъв ток батерията се зарежда до напрежение 14 V, след което токът трябва да се намали наполовина и да се зареди с такъв ток до напрежение 15 V, след което токът трябва да се намали наполовина. Сигналът за пълно зареждане на батерията ще бъде задържането на индикатора за напрежение на същото ниво в индикатора за един час.

След зареждане, ако е възможно, проверете напрежението на клемите на акумулатора, като използвате щепсел за зареждане. Ако не е там, можете да се уверите, че батерията е напълно заредена, като я инсталирате на автомобила. Заредената батерия трябва „бързо“ да завърти стартера и да започне електроцентрала. По принцип това е всичко, което е необходимо и важно да знаете, за да заредите правилно акумулатора на автомобила.

Вероятно няма такъв шофьор, който не би трябвало да зарежда акумулатор на кола в апартамента си. Забравих да изключа радиото всичко - батерияседна - трябва да заредите. Да, можете да зареждате в гаража - ако е през лятото, а ако е през зимата - е, не искате да бягате до гаража и да следвате процеса на зареждане. Тук влизаме в апартамента.

И сега, след зареждане, вие и вашите близки имате главоболие. От времето - ще се оплаквате. Но не, ще ви кажа, виновникът не е времето, а вашата батерия, а именно процесите, които се случват в нея по време на зареждане. Това е, което ще бъде обсъдено допълнително.

При презареждане на батерията във въздуха на помещението се отделят серен диоксид, арсенов водород (арсин), антимонов водород (стибин), хлороводород и др. Високата концентрация на тези токсични газове във въздуха е много вредна за хората. А именно такава концентрация, надхвърляща всички допустими норми, и се създава в апартамента, ако шофьорът зарежда батерията в него. В резултат на това здравето на всички членове на семейството рязко се влошава, често се появява кашлица, главоболие.

Но токсичните вещества влияят неблагоприятно не само в часовете, когато батерията се зарежда. Те се установяват по стените, меката мебел, дрехите, с една дума, върху всичко, което е в апартамента, и за дълго време се освобождават във въздуха на стаята. Експертите наричат ​​този процес вторично замърсяване.

В допълнение, по време на зареждане на батерията, освен това, голям бройводород, който, когато се комбинира с кислорода, съдържащ се във въздуха, става експлозивен. Експлозия може да възникне от най-малката искра, запалена клечка, светлина от цигара.

Не по-малка заплаха е и сярната киселина, която се излива в акумулатора при презареждане. Не е необичайно разлятата на пода киселина да се запали спонтанно.

Зареждането на батерията у дома също претоварва електрическата мрежа, което може да доведе до пожари в изолацията на електрическите проводници.

Ето защо батериите могат да се зареждат само в специално пригодени помещения.

5 мнения ›

Моето зарядно устройство при максимален ток на зареждане от 10А (което е много повече от необходимото на батерията ми) консумира не повече от 200 вата с постепенно намаляване на процеса на зареждане. Това е порядък по-малък от ютия / електрическа кана / нагревател и приблизително равен на мощността на телевизора. Въпрос: за какво захранване говорим, което е претоварено с 200 вата.

Водородът е изключително летлив. Молекулите на водорода са толкова малки, че не могат да се съхраняват. Водородът преминава през бетон, стъкло и т.н. лесно и бързо. той просто не може да остане на закрито, освен това молекулите на водорода са толкова леки, че веднага летят вертикално нагоре.
Водородът не може да се съхранява, за неговото (краткотрайно) съхранение се използват специални колби от дебел специален материал, но те ще свършат след два дни

• При зареждане на акумулатора се образува експлозивен газ, т.е. смес от водород и кислород, не е толкова летлива (случаи на експлозия на батерии потвърждават това), а скоростта на горене е такава, че в мащаб дори не е експлозия, а детонация. Следователно правилата за безопасност при зареждане на батерията са жизненоважна необходимост.
  Разбира се, не можете да се отровите от тях (освен ако не подушите изпускането от гърловините за пълнене за половин час), но е абсолютно реално да страдате от експлозия ...
  Освен това (вече съобщих за това) понякога те експлодират дори от статично електричество.
  Въпреки че голяма част от случаите са от тъпотия и дупене на операторите.

Във всички така наречени Ca-Ca батерии (батерии с долни проводници, направени от оловно-калциева сплав)
- ЛИПСВА -Хлор и следователно образуването на хлороводород по време на зареждането е невъзможно
- Арсенът и антимонът се съдържат само в мостовете, свързващи плочите, така че освобождаването на стибин и арсин е минимално, а освобождаването на тези газове става след 90% от заряда.

главен вредно веществое аерозол от сярна киселина, но с използването на съвременни зарядни устройства (ограничено напрежение), отделянето на сярна киселина е минимално.
За безопасна работа е достатъчно да използвате стандартни методи. безопасна работапри зареждане на батерии. Не забравяйте за децата и домашните любимци.

Като източници на енергия модерни автомобилиоловно-киселинен презареждащи се батерии. Изборът в тяхна полза от автомобилните производители не е направен случайно - такива батерии са по-малко податливи на разреждане при студени условия от други и са в състояние да възстановят производителността дори след интензивни натоварвания, свързани със стартиране на студен двигател. Автомобилните батерии се наричат ​​още стартерни батерии - именно защото благодарение на използването на тяхната енергия двигателят на автомобила "оживява".

Градският цикъл на шофиране, когато двигателят работи дълго време на ниски и средни обороти, не позволява на генератора да захранва напълно автомобила с електричество и да зарежда батерията.

Когато двигателят работи, електрическата мрежа на автомобила се захранва основно от генератора, който едновременно зарежда акумулатора, възстановявайки заряда. Но градският цикъл на шофиране, когато двигателят работи дълго време при ниски и средни обороти, не позволява на генератора да захранва напълно автомобила с електричество и да зарежда батерията. В допълнение, модерни автомобили, като правило, са "пълнени" до върха с потребители на електроенергия.
Тези обстоятелства, заедно с естествената загуба на плътност на електролита по време на работа, принуждават батерията да се възстановява от време на време с външни източницизахранвания - зарядни. Как правилно да зареждате батерията на автомобила със зарядно устройство ще бъде обсъдено в тази статия.

Хидрометър за проверка на плътността на електролита

На първо място, трябва да проверите нивото на електролита в батерията. Плочите на батерията трябва да бъдат напълно потопени в течност (или гел - в случая). Плътност на електролита в нормални условиятрябва да бъде равно на 1,28 g/cm3. Вярно е, че понякога се продават и нови батерии с плътност 1,24 - 1,25 g / cm3, но това не означава, че такива батерии са дефектни - те просто са проектирани да работят в тропически ширини.

Таблица за плътност на електролита на батерията

Измерената с ареометъра плътност при необходимост се коригира чрез доливане на дестилирана вода или електролит в зависимост от измерванията. Ако е по-ниска или равна на 1,1 g/cm3, тогава може да се възстанови чрез добавяне на коригиращ електролит с плътност 1,4 g/cm3.

Напрежението на здрав автомобилен акумулатор трябва да бъде поне 12 волта.

Напрежението на зареден автомобилен акумулатор трябва да бъде поне 12 волта. Измерва се чрез свързване на волтметър (или мултицет в режим волтметър) към клемите на батерията. Най-очевидният начин да се покаже състоянието на батерията е волтметър с товарно съпротивление, което, когато е свързано, предизвиква ток, приблизително равен на тока във веригата на включения стартер на автомобила. Ако батерията е добра, тогава напрежението на клемите на батерията се възстановява, когато съпротивлението се изключи.
Измерванията на напрежението преди и след натоварването също трябва да се правят, когато батерията се продава в магазина, те ще покажат дали нова батерияи дали има нужда от презареждане.

Тест на напрежението на батерията

Можете също да използвате волтметър, за да проверите зареждането на батерията от генератора, като свържете волтметър към неговите клеми при работещ двигател. Напрежението трябва да е около 14 волта, при изключени консуматори - фарове, подгрев на стъкла и др. По пътя можете да разберете дали батерията се зарежда на работа на празен ход- ако напрежението на клемите е по-малко от 14 волта, тогава е необходимо да се провери състоянието на генератора и сервизния колан.

Таблица на напрежението на батерията при разреждане

Освен проверка на действителното състояние на акумулатора, проверете и възможността за утечка на ток през корпуса на акумулатора – мръсотията и влагата водят до загуба на заряд. Можете просто, за превенция, да почистите кутията на батерията от мръсотия, особено на клемите, и да я избършете с разтвор на сода за хляб - тя ще „угаси“ електролита, ако попадне върху кутията. Можете също така да използвате сапун вместо сода за хляб.
Течът на ток през кутията се проверява лесно с помощта на светодиод с удължени проводници. Достатъчно е да свържете единия изход на светодиода към клемата на батерията и да „сканирате“ повърхността на корпуса, като го докоснете с другия различни места.

Правила за зареждане на автомобилна батерия

Общи изискваниякъм процеса:

Преди да заредите батерията, не забравяйте да развиете щепселите от кутията на батерията.

1. Развийте щепселите от кутията на батерията - в противен случай, когато се отделят газове, тя може да се повреди.
2. Спазвайте полярността, когато свързвате зарядното устройство.
3. Дръжте искрите далеч от зоната за зареждане - освободените водород и кислород се комбинират, за да образуват само експлозивен газ. Възможна е експлозия на батерията от искри, причинени от работа на мелница, заваръчна машина, небрежно пушене и др.

Отговори на най-честите въпроси, свързани със зареждането на батерията

Сила заряден токне трябва да надвишава 10% от капацитета на батерията

В:- "Мога ли да заредя батерията вкъщи?"
ОТНОСНО:- Зареждането на автомобилен акумулатор у дома е възможно, но с предпазни мерки, свързани с отделянето на запалими газове и възможно попадениеелектролит за битови предмети.

В:- "Трябва ли да развивам щепселите, когато зареждам батерията?"
ОТНОСНО:- Задължително е налягането на отделящите се газове да не повреди корпуса на батерията.

В:- "С какъв ток да заредя батерията?"
ОТНОСНО:- Силата на тока е настроена на 10% от капацитета. Тоест, за да заредите батерия с капацитет 60 a / h, стойността на зарядния ток трябва да бъде 6 ампера.

В:- "Трябва ли батерията да кипи при зареждане?"

Ако някоя „банка“ на батерията кипи веднага след началото на зареждането, това означава неизправност.

ОТНОСНО:- Това е нормално явление, свързано с химични окислително-редукционни реакции. Всъщност отделянето на газове не може да се нарече кипене - то не е свързано с нагряването на електролита. Но ако някоя "банка" на батерията кипи незабавно, това показва нейната неизправност и батерията може да бъде изхвърлена само. Бързото кипене след дълъг период от време е косвен знак, че батерията е заредена.

В:- "Колко време отнема зареждането на автомобилен акумулатор със зарядно?"
ОТНОСНО:— Зависи от степента на разреждане на батерията. Бъдете готови, че процесът ще отнеме 8-10 часа.Токът на зареждане също влияе върху времето за зареждане - колкото по-високо е, толкова по-малко време ще отнеме. Най-висококачественото зареждане на батерията с нисък ток. Желателно е да се извършат няколко цикъла заряд-разряд - както е доказано в практиката, този метод е най-ефективен. Можете да разредите батерията с помощта на 12-волтова автомобилна лампа 21 - 55 W. Заредете правилно напълно разредена батерия с ток, равен на 1/20 от капацитета на батерията - т.е. за да заредите "90-та" батерия, задайте ток на зареждане от около 4 - 5 ампера.

В:- Как се зарежда необслужваема батериякола?"
ОТНОСНО:- Необслужваемите (гел) батерии са чувствителни към прекомерно зарядно напрежение, така че трябва да използвате точно зарядно устройство, което ви позволява да регулирате напрежението, като не позволявате последното да бъде по-високо от 14,4 волта - в противен случай гелът ще се „стопи“ и обемът му ще трябва да бъде възстановен.

В:- "Възможно ли е да заредите батерията на студено или веднага от студа?"
ОТНОСНО:- Зависи от плътността на електролита и от показанията на външния термометър. Електролитът с плътност 1,28 g/cm3 не замръзва до минус 40 градуса. Ако батерията е размразена, тогава зареждането й ще бъде загуба на време - изкривените плочи най-вероятно са затворени и активният им пълнител ще падне на дъното. Такава батерия може да се изхвърли само, но ако батерията не е размразена, тогава тя ще бъде успешно заредена дори на студа.

В:- "Възможно ли е да заредите батерията без да махнете клемите?"

Акумулаторът може да се зарежда без премахване на клемите, но трябва да се изключи запалването.

ОТНОСНО:- Можете, ако искате да заредите акумулатора без да го сваляте от колата. За да намалите времето за зареждане, опитайте се да не използвате консуматорите на енергия от бордовата мрежа по време на него и не превишавайте стойността зарядно напрежениенад 14 волта.

В:- "Мога ли да зареждам заредена батерия?"
ОТНОСНО:- Абсолютно нищо - ще има загуба на електролит поради кипене.

В:- "Колко волта трябва да показва заредена батерия?"
ОТНОСНО:— Стандартната батерия е с номинално напрежение 12 волта. Прясно заредена батерия може да има малко по-висока стойност.

Зарядни за автомобилни акумулатори

Батерията може да се зарежда и без зарядно - като се "запали" от друга батерия, но по този начин няма да може да се възстанови напълно заряда й. Ето защо е препоръчително да придобиете устройство - купете го или го направете сами.

Батерията може да се зарежда без зарядно устройство, като се свърже към друга батерия, но няма да се зареди напълно.

Търговските зарядни устройства са напълно способни да преобразуват конвенционалния 220V мрежов ток в ток, способен да възстанови заряда на батерията. По правило те са оборудвани с амперметър за контрол на силата на тока и ключ, с който се регулира. Освен това има стартерни зарядни устройства, което ви позволява незабавно да стартирате двигателя, дори ако батерията е напълно разредена.
Но шофьорите често правят "зареждания" за автомобилни батерии със собствените си ръце. Въпреки привидната примитивност домашни устройства, те успешно се справят със задълженията си - при внимателен подбор на елементи за сглобяване на веригата и настройка на устройството „за собствена“ батерия.

Различни схеми на зарядни устройства за автомобилни акумулатори

Можете да видите една от най-простите схеми за зареждане на батерията на фиг. 1 е най-опростената версия, но можете да използвате не съпротивление на натоварване, за да намалите напрежението (обозначено като лампа на фигурата), но използвайте понижаващ трансформатор 220/12 V, използвайте диодния мост на генератора на автомобила като токоизправител .
Освен това можете да подобрите веригата, като инсталирате няколко резистора и превключватели, които ви позволяват да регулирате тока чрез прескачане на съпротивлението. Освен това схемата може постоянно да се подобрява по други начини - можете сами да научите за тях, ако проявите интерес.

Първата електрическа верига, която се затваря при завъртане на ключа за запалване при запалване на автомобила, е връзката между акумулатора и системата за запалване.

Ако през тази верига тече слаб ток, тогава стартерът няма да има достатъчно мощност, за да завърти вала на двигателя, да задвижи буталата, т.е. двигателят няма да стартира. Най-вероятният отговор е, че батерията е изтощена.

Какво е батерия, устройство, принцип на работа?

Батерия- автономен източник на енергия, способен да акумулира и разпределя електроенергия. Представлява набор от чинии, поставени в отделни отделения – бидони. Електрохимичната връзка между тях се осъществява чрез налят в буркани електролит. Електричеството се взема от положителните и отрицателните електроди.

Най-разпространени са оловно-киселинните захранвания.

Използвани металие олово и неговият диоксид. Като електролит се използва сярна киселина.

Производството на електроенергия се основава на взаимодействието на оловен оксид и разтвор на сярна киселина, когато външен товар е свързан към електродите. В този случай оксидът се окислява до оловен сулфат, киселината се изразходва и се превръща във вода.

Този процес води до спад в плътността на електролита, което води до намаляване на отстраняването електрическа силаот източника на захранване, - батерията преминава в разредено състояние.

За да се върнете в обратно състояние, е необходимо да премахнете товара от електродите и да приложите ток в обратна посока, тоест да прехвърлите батерията в състояние на зареждане.

Признаци за ниско захранване

Има няколко характерни особеностиче захранването не работи с пълен капацитет:

• бавна "мудна" работа механични устройства , светлината от фаровете става по-слаба, отколкото при работещ двигател;
• Стартерът се върти по-бавно при стартиране, отнема повече време за стартиране на двигателя;
• при стартиране се чува характерен звук, идващи от работата на стартера, се появяват щраквания, индикаторните лампички на панела не светят постоянно, а мигат в синхрон с щракванията;
• при визуална инспекцияизлиза наявече цветът на течността е придобил тъмночервеникав оттенък.

Подготовка за зареждане и правила за безопасност

Най-удобно е да зареждате батерията на закрито с положителна температура - в градски условия това е гараж или собствен дом.

Преди процедурата за зареждане трябва:

• извадете захранването от колата и го внесете в къщата;
• в случай, че случаят се случи през студения сезона, устройството трябва да се държи няколко часа, за да приеме положителна температура;
• извършете процедурата външен прегледза идентифициране на възможно механични повреди , - това може да се дължи на изтичане на електролит, тогава е необходимо да изхвърлите батерията и да закупите нова;
• почиства тялото от кал и солни отлагания;
• почистете електродите, - по време на работа металът е покрит със слой от оксиди, което увеличава електрическото съпротивление.

Самото захранване е темата повишена опасностпоради наличието на киселина в него. Друга опасност се крие в самата процедура на зареждане. Това се дължи на факта, че по време на електрохимичните реакции се отделят вредни газове.

От това следва, че трябва да се вземат редица предпазни мерки, когато зареждате източник на енергия у дома:

1. Осигурете вентилация на помещениетоособено къде се намира батерията.
2. Ако има балкон, препоръчително е да прехвърлите процеса на зареждане на батерията към него.В същото време балконската врата, водеща към хола, трябва да бъде затворена. На самия балкон е необходимо да се осигури вентилация чрез леко отваряне на траверси или вентилационни отвори.
3. Фактите за проявата на лошо здраве - главоболие, гадене, болки в гърлото, затруднено дишане - това е доказателство, че стаята е наситена вредни газове, човешкото тяло е отровено. В този случай процесът на зареждане трябва спешно да се прекъсне, да се осигури интензивна вентилация на помещенията - да се организира течение.
4. Друг признак за влошаване на микроклимата- това е поведението на домашните любимци, които започват да проявяват загриженост, издават вокални звуци, "прилепват" към собствениците.

Проверка на плътността на електролита

Важна предварителна процедура за подготовка за зареждане на захранването е проверката на електролита:

• Капаците от кутиите на акумулатора се отстраняват и нивото на електролита се следи визуално.- при нормално работно състояние течността трябва напълно да покрива оловните решетки. В противен случай трябва да се добави дестилирана вода.

важно! Трябва да се използва само дестилат. Водата, излята от чешмата или взета от други източници, съдържа физически и химически примеси, които ще причинят ненормална работа на батерията и ще доведат до бързо разрушаване на оловните плочи.

• Плътността на електролита се проверява с помощта на хидрометър- уред със стъклен корпус с нанесена скала. Нивото на плътност ще бъде показано от поплавък, разположен вътре в устройството. За да направите това, с помощта на вградена круша се взема електролит. Редовен индикаторплътността е в диапазона 1,25…1,29 kg/dm³ при температура от +18…25°C.

важно! Сярната киселина е химически агресивен реагент, който разяжда тъканите, причинявайки изгаряния. Носете гумени ръкавици и очила при работа.

Процес на зареждане на батерията

За да извършите процедурата по зареждане, ще ви е необходимо зарядно устройство.

Сега на пазара има голям брой модели, които се използват за работа с оловни батерии, но те могат да бъдат групирани в две групи:

1. Устройство с постоянен токзареждане, - доставя постоянен ток.
2. Устройство с постоянно напрежение, - процесът на зареждане протича при постоянна стойност на напрежението.

За процедурата за зареждане на батерията силата на тока е важен показател.

Заряден ток

1. Първи начин , - захранването се зарежда от устройство с постоянна стойност на изходния ток. В този случай се взема стойност, равна на 10% от паспортната стойност на капацитета на батерията. Например, за батерия със стойност 55 единици, токът ще бъде 5,5 ампера.
2. Втори начин , - към батерията се прилага постоянно напрежение. В този случай диапазонът на стойностите на напрежението ще бъде 14,5 ... 16,5 V с постепенно променяща се сила на тока от 45 ... 20 A.

Правилно зареждане на батерията

Преди да започнете процеса на зареждане, трябва:

• Внимателно избършете корпуса на батерията, особено в горната част, близо до клепачите.
• Отстранете капаците, без да отстранявате многоо, и оставяйки всеки до неговия буркан.
• Задайте на "нула" показанията на зарядното устройство или, в по-сложните зарядни устройства, задайте желания режим на зареждане.
• Свържете батерията към зарядното устройство.

важно! Последователността на свързване трябва да бъде само следната:

1. първо, клемите са свързани към електродите на източника на захранване в съответствие с полярността;
2. освен това зарядното устройство е свързано към стационарно захранване.

• Възможност за персонализиране изисквано нивоток или напрежение.

Последователност, контрол на зареждането на батерията в различни режими

1. Първи начин - зареждането с постоянен ток ще изисква постоянно внимание към процедурата на зареждане. Това се обяснява с факта, че с увеличаване на степента на насищане първоначалната стойност на тока на зареждане се оказва прекомерна - част от енергията се изразходва за електролиза на вода, която при разлагане образува кислород на един електрод, и водород от другата. Поради това през целия период на зареждане на батерията е необходимо периодично да променяте текущите индикатори в посока надолу.
2. Втори начин - зареждане с постоянно напрежение. По време на процеса на зареждане напрежението остава постоянно, но силата на тока изчезва до края на процедурата. Количеството образувани газове е минимално, което позволява да не се наблюдава постоянно целият процес. При първоначално напрежение от 16 ... 16,5 V, напълно заредена батерия ще получи пълно зареждане за 24 часа.

съвет. Ако е възможно, по-добре е да закупите модерно зарядно устройство, което въпреки по-високата цена ви позволява да наблюдавате процеса на зареждане в автоматичен режим, като променяте изходните индикатори в съответствие със състоянието на заряд на източника на захранване.

Проверка на изправността на батерията

Индикацията на зарядното устройство ще покаже, че батерията е напълно заредена, но действителната производителност на захранването може да бъде показана само чрез работни тестове, например с помощта на щепсел за натоварване.

товарна вилица- Това е електрическо устройство, което симулира консуматори на електроенергия в автомобил.

доставени измервателен уред. Когато е свързан към напълно заредена батерия, производителността в рамките на 5 ... 10 секунди трябва да бъде най-малко 9V, равно или да се увеличи.

В противен случай по-ниските стойности или тяхното падане показват повреда на батерията.

1. Съвет 1. В случай на спешна нужда от зареждане на батерията е възможно да се приложи краткотраен подобрен режим. За това се използват големи токове.
2. Съвет 2.За да удължите живота на батерията, е по-добре да използвате по-ниски токове на зареждане, но продължителността на презареждане на батерията може да се увеличи с ден, два, три.
3. Съвет 3. През зимата е необходимо да презаредите батерията, когато степента на разреждане падне до 25%. По-голямото разреждане ще доведе до по-дълга процедура на зареждане.