Бордовият компютър в челната тройка не е задължително нещо. На много машини го няма и е скъпо да го инсталирате сами. Тази играчка е инсталирана на някои машини и нейните функции и възможности ще бъдат полезни на някого. На авторската тройка няма такова нещо и никога не съм го виждал в очите си. Информация взета от Интернет.
Функции на бордовия компютър
(км C мили F)- Бутонът отляво на LCD дисплея - превключва между английски и метрични единици. Полезно е да превключите мили / галони / фаренхайти на километри / литри / градуси след превключване на английски (вдясно от LCD дисплея има фототранзистор за автоматично регулиране на яркостта на таблото. Не може да се натисне).Горния ред
- За въвеждане съответно на хиляди, стотици, десетици и единици от даден параметър.- Задаване/Нулиране. Аналог на клавиша Enter на по-прости компютри, запазва въведените данни. При натискане в режим часовник символът на клаксона светва/изключва. Той ще издава звуков сигнал около половин минута преди края на всеки час (напомня ви да изключите AC / DC и да слушате новините по темата „не е ли време да се откажете?“).
среден ред
- Превключва часа към дата и обратно, за да покаже \\ промяна.Подканата за въвеждане на годината се появява след въвеждане на датата. 2000 работи без проблем. Данните се записват след натискане на s/r, докато секундите, въпреки че не се показват, се нулират на 00.
- Разход на гориво 1 и разход на гориво 2. Отброяването започва след натискане на s/r. Показва общия разход на гориво на 100 км. Два регистъра могат да се използват за проследяване на потреблението, например, по цялото разстояние и всеки негов участък.
- Колко километра можете да карате с останалото гориво. При стойност под 15 км се появяват тирета (време е за хранене). Ако има символ „+“ до km, в резервоара има повече гориво от посоченото в km или резервоарът е пълен.
- Средната скорост. Обратното броене започва след натискане на s/r.
- Температура на околния въздух. Може да не е от значение след паркиране с горещ двигател (датчикът в предната броня загрява). Актуализиран в движение. При температура от +3C, при включване на запалването се издава предупреждение (бипкане). Това означава, че при +3С теоретично е възможно образуването на поледици на естакади и т.н., т.е. призив за повишено внимание.
долния ред
- Отчита време 1 и време 2 (подобно на консумацията). Първо за минути:секунди, след това за часове:минути.Максималната стойност е 99 часа 59 минути. Това е просто изминало време и нищо друго. Спира, когато се изключи запалването и се възобновява, когато се включи. Обратното броене започва след натискане на s/r.
При машини, оборудвани с паркинг нагревател (паркова вентилация) задава съответно времето за стартиране и спиране на нагревателя.
- Очаквано време на пристигане. Работи само с данни, въведени в DIST.
- Можете да въведете разстоянието до желаната дестинация. Просто отброявам км. В същото време, въз основа на динамиката на трафика, времето на пристигане се екстраполира. Обратното броене започва след натискане на s/r.
- Ограничение на скоростта. Ако текущата скорост надвиши зададената с повече от 5 km\\h, BC мига и светодиодът започва да мига. На дъската се показва съобщение. Можете да прочетете за неуспеха на колата да набере скорост по-нататък от I.S. Крилов.
- Имобилайзер. Ключ за позицията на радиото, въведете код от 4 (произволни) цифри, натиснете s / r, изключете запалването. В същото време се активира проследяване на отварянето на капака, задната седалка и премахването на радиото. Ако някой от трите не е на мястото си, светодиодът мига подканящо - трябва да проверите дали всичко е затворено / поставено на място.
Следващият път, когато включите запалването, трябва да въведете кода (за предпочитане същият, който беше в началото на всеки) и да натиснете s / r. Без това двигателят не може да се запали, а след 3-тия опит за стартиране се активира алармата.
Ако има дисплей в долната част на дъската (няма E34 на 520i и 525td / tds), тогава цялата информация от BC може да се показва независимо на него. Показва се чрез последователно натискане на превключвателя на мигачите към кормилната колона (има стрелка и букви - BC).
Последователността на дисплея може да се програмира.
За да направите това, натиснете превключвателя и го задръжте за 3 секунди. PROG ще светне 1. Натиснете бутоните на БК, информацията от която е желана на дисплея. Завършва на s/r, докато информацията преминава циклично и не е необходимо да се показва цялата.
Използвайте бутона км/мили, за да изберете между разходите. По същия начин за двете стойности ZEIT и час/дата. Ако s / r се натисне веднага след подканата PROG 1, дисплеят ще покаже последователно всички данни от BC.
Превключване на бордовия компютър на друг език
Първо - ключа на позиция 2 - което е непосредствено преди запалването - добре, когато четките работят, тогава задръжте бутона, който вече казахте (симетрично на нулиране на километража), задръжте го дълго, но не и 2 минути , трябва да работи някъде след секунда. 30. И езикът ще се промени, задръжте го отново - той ще се промени отново и така нататък, докато има US English или UK English ...VIN в компютъра и в колата
На задния ръб на двигателното отделение, точно под предното стъкло, почти в средата, леко вдясно. Погледнато през празнина в пластмасовата облицовка, отворете капака.Натискате контрола за проверка (симетрично по отношение на нулирането на километража на таблото вдясно), вкарвате ключа, включвате запалването (без да стартирате двигателя), отивате на тестовете. VIN дава само последните 7 знака.
Съобщения на бордовия компютър (немски-английски-руски)
лоши съобщения
Bremsflussigkeit - нивото на спирачната течност наближава минимумаOeldruck Motor - недостатъчно налягане на маслото в двигателя. Появява се, ако след стартиране маслото не изгасне за около 5 секунди (пропускам случаите на проникване на картера). Ръководството изисква незабавно спиране на двигателя, но ако се опитате да го запалите веднага, това помага. Струва си да помислите за следващия "по-евтин" маслен филтър -
Kuhlwassertemp - прегряване. Пещта е пълна, изключете двигателя.
Handbremse losten - свали ръчната спирачка, глупако!
Kein Bremslicht - няма стоп светлина. Рядко светят две лампи.
Бремсли. Elektrik - веригите на предпазителя или стоп светлината са покрити.
Speed Limit - превишили сте зададената скорост
Не толкова лоши съобщения
Getriebeprogramm [ХЗ] - смъртта на автоматичната скоростна кутия (не мога да навлизам в повече подробности, имам ръчна скоростна кутия)Bremsbelage - накладките бяха износени и датчика работеше. И сменете и двете.
Waschwasserstand - недостатъчно ниво на течност в резервоара на шайбата (отпадъчните течности изтичат). Допълнете.
1 Bremslicht - една спирачна светлина е покрита. Сменяме крушката.
Ablendlicht - късите светлини са покрити. Вижте предишния параграф.
Rucklicht - един от задните размери е изключен. Вижте предишния параграф.
Kennzeichenlicht - Една или и двете лампи за регистрационния номер са изключени. Вижте предишния параграф.
Anhangerlicht [ХЗ] - нещо не работи светлинната сигнализация на ремаркето.
Не много добри съобщения
Oelstandmotor - Нивото на маслото в двигателя наближава минимума. Допълнете.Kuhlwasserstand - нивото на охлаждащата течност се доближава до минимума. Допълнете.
Oeldruck Sensor - Неизправност на сензора за налягане на маслото.
Sensor Oelstand - - неизправност на сензора за ниво на маслото.
Check Control е аналог от лексикона на Microsoft: General Protection Fault. Незабавно напуснете автомобила чрез катапултиране. За да стартирате системата за изхвърляне, отворете капака и пръднете силно върху предварително загрятата запалка.
запалете? - отворете шофьорската врата с включените размери.
Неутрален пост
Standlicht - дълги светлиниNebellicht vorn - предни фарове за мъгла
Намек за Nebellicht. [ХЗ] - задни фарове за мъгла
Betriebsanleitung прочетете ръководството за автомобила
Koffenraum Offnen започна да кара с отворен багажник
Tur Offnen - движението започва с отворена врата
Ако + е на борда, тогава букмейкърът се оплаква от повече от един проблем. Можете да ги прочетете един по един, като натиснете Check Control. Забележка: понякога, според BC, всички стоп светлини, габарити и светлини на регистрационния номер са покрити. Лекува се чрез изключване на запалването и рестартиране на двигателя.
Натиснете едновременно бутони 1000 и 10. На дисплея се появява TEST. Наберете код 19 и натиснете бутона SET/RES. Ще видите LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимост от това дали скритите функции са заключени или не. Ако сте включили LOCK:OFF, можете да продължите към описанието на функциите, ако не, тогава ще трябва да отключите BC.
За отключване натиснете бутона ДАТА - ще видите текущата дата, например 19.12 (ден и месец). Съберете ги, в нашия случай 19 + 12 = 31, 31 - и има код за отключване на скрити функции. Използвайки функция 19, като въведете кода, можете да заключите / отключите скрити функции.
Всички скрити функции се извикват според алгоритъма, описан по-горе, чрез едновременно натискане на клавишите 1000 и 10.
Скрити функции на бордовия компютър BMW.
Списък с функции
- Тест на дисплея - всички индикатори на BC дисплея трябва да светят
- Моментен разход в литри на 100 км
- Мигновена консумация в литри на час
- Средна консумация в литри на 100 км (използвана за BC за изчисляване на разстоянието)
- Разстояние (тази функция е достъпна и чрез бутона BC)
- Моментно ниво на гориво (текуща позиция на сензора за ниво на гориво)
- Оставащо гориво в резервоара (средна позиция на сензора за ниво на гориво)
- Скорост км/ч
- Напрежение в бордовата мрежа (всъщност - напрежение, идващо към BC)
- Корекция на скоростомера
- Езикова настройка
- Средна скорост (използвана от BC за изчисляване на времето на пристигане)
- Очаквано време на пристигане
- Дата на фърмуера
- Диагностика
- Диагностика
- Данни за превозното средство
- Превключвател за режим на звукова аларма
- Заключване на допълнителни функции
- Корекция на разхода на гориво за BC
- Нулирайте всички грешки, както и BC
Процедура за коригиране на разхода на гориво (Тест 20):
Тази функция е предвидена за коригиране на стойностите на средната консумация на BC. Ако данните за BC се различават от действителните данни за потреблението, тогава процедурата за коригиране е както следва:- Напълнете напълно резервоара, изкарайте го и го напълнете отново.
- Получете реалния разход, като разделите количеството заредено гориво на пробега.
- Изчислете новата коригираща стойност като произведение на старата стойност и съотношението на потреблението на BC към действителното потребление.
Ако имате такъв бордови компютър (наричан по-долу BC) и от определен момент хоризонталните или вертикалните сегменти на индикатора започнаха да изчезват и за да видите надписите, трябва да изберете ъгъла на гледане и при студ когато настъпи известно подобрение. Причината за това е фабричен дефект! Типично за този тип БК, пуснати през 90-те години. След това ще ви кажа как да преодолеете този проблем у дома.
Природата на дефекта в медния оксид!
Индикаторът се свързва към основната платка с графитен кабел, контактните релси на платката са оставени непроменени от производителя - обикновени медни! Така че се окисли, най-вероятно влезе в химическа реакция с адхезивния състав на графитната струя.
Като за начало, как да премахнете BC. Това се прави съвсем просто, издърпайте BC с ръка през отвора в горната част на рафта, разположен под BC.
Огънете горната част на рафта от BC с всеки тънък предмет и в същото време натиснете долната част на BC навън, след което може лесно да се отстрани напълно.
След това смело изключете конектора и носете BC до дома си!
Сега, когато BC е на вашата маса, трябва да го разглобите, като огънете няколко ключалки на кутията.
Ако имате захранване от 12 V, което доставя ток от около 0,5 A, тогава можете да свържете BC у дома.
За да направите това, трябва да приложите + 12V към три пина, ако броите щифтовете на конектора по посока на часовниковата стрелка от страната на печатната платка, тогава това са щифтове 9,10,14 и свържете (-) захранването към щифта 11. Първият изход е посочен на таблото, той е горе вляво!
На индикатора след включване ще се покажат последователно четири надписа: панелът не е свързан; виж инструкциите; температура -37; въведете часа.
Сега към точката (жалко, разбира се, че не мога да покажа всички снимки, сега не искам да отварям целия BC и да прекъсвам контакти, които не са много добре фиксирани):
Отлепете или по-скоро дори откъснете гумата, необходимо е само от страната на печатната платка !!! Така
като на индикатора златото се отлага, но не се окислява.
Стеблото трябва да се откъсне от дъската много внимателно, за да не се повреди контактът му на място
залепване на екрана! Основното нещо е да правите всичко бавно!
За да стигнете до гумата, е необходимо да разпоите контактите на лампите за подсветка чрез засмукване. След това развийте двата винта, които закрепват корпуса на подсветката към платката!
Когато стигнете до стъкления LCD, помнете как лежат филтърните субстрати!
Ъгълът на разделяне на контура трябва да бъде избран така, че графитът да излезе от дъската и да остане
малко по тази пътека.
След това печатната платка трябва да се почисти на мястото на контакт
гуми до меден блясък! Самата дръжка беше внимателно изрязана с ножица, т.е.
скъсете го с около 3 мм, така че да оставите останалия графитен контакт неунищожен чрез откъсване, дължината на кабела позволява това, остава без лепило, чист, ненарушен графитен слой с дължина около 1 мм, това е напълно достатъчно за отличен контакт.
След това поставяме тази гума върху контактите и я закрепваме с прозрачна лента, така че гумата да не се движи настрани. На корпуса има силиконова мека притискаща лента, трябва да се отлепи и да се залепи отново на ръба на корпуса на държача на индикатора, за да притисне сега графитните контакти на кабела към платката!
На корпуса, в местата за центриране на печатната платка, има малки направляващи стълбове, изработени от пластмаса, така че те трябва да бъдат внимателно отстранени и вместо тях ще бъдат монтирани микровинтове, предварително пробих направляващите отвори!
Ако контактите са подравнени точно и силиконовата гума ги притиска по цялата дължина, тогава при включване на захранването ще се насладите на висококачествена картина от всеки ъгъл на гледане на екрана!
Имам ремонтиран BC, тестван при работа и замръзване -40 на север и в Кримската жега, всичко е просто супер!
Ако натискането с три винта не е достатъчно, можете да използвате двойнозалепваща лента и да я залепите в централните части на индикаторната скоба:
Успех с ремонта, любители на BMW!
Забележка: В текста LCD означава дисплей с течни кристали. LCD към LCD
няма връзка.
Обратното може да не е вярно;
(км C мили F)- Бутонът вляво от LCD - превключва между английски и
метрични единици.
Полезно за превключване на мили/галони/Фаренхайт в километри/литри/градуси след това
преход към английски.
(вдясно от фототранзистора за автоматично регулиране на яркостта на платката. Натискането не го прави
предмет).
Горния ред:
[ 1000]
За въвеждане съответно на хиляди, стотици, десетици и единици на определен параметър.
[s/r] - Задаване/Нулиране
Аналог на клавиша Enter на по-прости компютри, запазва въведените данни.
При натискане в режим часовник символът на клаксона светва/изключва.
Той ще издава звуков сигнал половин минута преди края на всеки час (напомня ви за необходимостта
изключете групата Нежен май и слушайте новините по темата „не ни ли е време
dump?) [ UHR / DAT] - Превключва часа към дата и обратно, за да покаже \\ промените.
Подканата за въвеждане на годината ще се появи след въвеждане на датата.2000 година работи без проблем.
Данните се записват след натискане на s / r, докато секундите текат и не се показват,
нулиране на 00.
- Разход на гориво 1 и разход на гориво 2. Отчетът започва след натискане на s/r.
Показва интеграл на 100 км път. Могат да бъдат два регистъра
използва се за проследяване на потреблението, например, за цялото разстояние и всяко негово
сайт.
- Колко километра можете да карате с останалото гориво. Когато стойност
тирета се появяват на по-малко от 15 км (време е да захраните колата). Ако има символ +
до km има повече гориво в резервоара от посоченото в km или пълен резервоар.
- Средната скорост. Обратното броене започва след натискане на s/r.
[A-TEMP]- Температура на околния въздух. Може да не е от значение след
паркиране при загрял двигател (сензорът в предната броня загрява).
Актуализиран в движение. При температура от + 3C при включване на запалването
издава се предупреждение (бипкане). Означава, че при +3C теоретично е възможно
образуване на лед върху надлези и др., т.е. призив за повишено внимание.
- Отчита време 1 и време 2 (подобно на консумацията). Първо след минути:
секунди, след това часове: минути.
Максималната стойност е 99 часа 55 минути. Това е просто изминало време и нищо друго.
Спира, когато се изключи запалването и се възобновява, когато се включи.
В автомобили, оборудвани с паркинг нагревател (паркова вентилация) задава времето
стартиране и спиране на отоплението
- Очаквано време на пристигане. Работи само с данни, въведени в DIST.
- Можете да въведете разстоянието до желаната цел. Просто води назад
брой км. В този случай времето на пристигане се екстраполира от динамиката на трафика.
Обратното броене започва след натискане на s/r.
- Ограничение на скоростта. Ако текущата скорост надвишава зададената скорост с повече от 5
км/ч, BC мига и светодиодът започва да мига. На дъската се показва съобщение. Професионалист
неспособност на автомобила да набере скорост.
Ключ за радио позиция, въведете код от 4 (произволни) цифри и
натиснете s / r, изключете запалването. Това активира наблюдението на отварянето на капака,
задната седалка и извадете радиото. Ако един от трите не е на мястото си, светодиодът
мига подканващо - необходимо е да се провери дали всичко е затворено / поставено на място.
Следващият път, когато включите запалването, трябва да въведете кода (за предпочитане същият като
което беше в началото на всяко) и натиснете s / r. Без това е невъзможно да стартирате двигателя и след 3-
ти стартов опит.
Ако има дисплей в долната част на платката (няма E34 на 520i и 525 td / tds), тогава цялата
информацията от БК може да бъде независимо отразена върху него.Показва се от
последователно натискане на превключвателя на мигачите към кормилния блок (има такава стрелка и букви -BC)
Последователността на дисплея може да се програмира.
За да направите това, натиснете превключвателя и го задръжте за 3 секунди. PROG1 ще светне.
Натиснете върху BC онези бутони, информацията от които е желана на дисплея. Накрая
чрез s / r, докато информацията преминава циклично и не е необходимо да се показва цялата.
Използвайте бутона км / мили, за да изберете между разходите. По същия начин за двама
ZEIT стойности и час/дата. Ако s/r се натисне веднага след подканата PROG 1,
дисплеят ще покаже последователно всички данни от BC.
На друг език.
Първо - ключа на позиция 2 - която е непосредствено преди запалването - добре, когато четките работят, тогава задръжте бутона, който вече казахте (симетрично на нулиране на километража), задръжте го дълго, но не 2 минути, трябва да работи някъде след 30 секунди. IMHO. И езикът ще се промени, ако го задържите отново - той ще се промени отново (на фокус !!!) ©, и така нататък, докато има US English или UK English ....
в компютъра и в колата:
На задния ръб на двигателния отсек, точно под предното стъкло, почти в средата,
леко надясно. Можете да видите празнина в пластмасовата облицовка, отворете капака.
Натискате контролата за проверка (симетрично по отношение на нулирането на одометъра на таблото
отдясно), поставете ключа, включете запалването (без да стартирате двигателя), тестове на gyushli.
VIN дава само последните 7 знака (ако виното не съвпада, тогава вашият бумер е успешен
откраднато от някакъв Ханс ©)
Съобщение на бордовия компютър (немски-английски-руски):
Ако BC все още не е на английски, тогава има превод от немски:
Лоши съобщения:
1. Bremsflussikeit - ниво на спирачната течност
приближаване до минимум (допълване)
2. Oeldruck Motor [ ПРЕСА ЗА ДВИГАТЕЛНО МАСЛО] - недостатъчно налягане на маслото в
двигател. Появява се, ако след стартиране на двигателя маслото не изгасне в рамките на 5
секунди (пропускам случаи с повреда на палета).Ръководството изисква незабавно спиране
двигател, но ако се опиташ да запалиш веднага помага. Струва си да се замислим
следващия маслен филтър закупен "по-евтино".
3. Kuhlwassertemp- прегряване на двигателя. Фурната е пълна
спрете двигателя.
4. Хадбремсе губи- свали ръчната спирачка, ГЛУПАКО!!!
5. Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT]- няма стоп сигнал. редки лампи
две горят.
6. Бремсли. Електрик- предпазител или верига е покрита
стоп сигнал.
7. Ограничение на скоростта [Speed limit]- превишили сте зададената скорост.
Не толкова лоши съобщения:
1. Getriebeprogramm [ХЗ]- смъртта на автоматичната скоростна кутия (не мога да ви кажа повече за ръчната скоростна кутия)
2. Bremsbelage- подложките бяха износени и сензорът работеше. И тогава и
смени друг
3. Стойка за миене [WASHER FLUID LOW]] - недостатъчно ниво на течност в
резервоар за миене (край на магически течности). Допълнете.
4. 1 Бремслихт- покри едната стоп светлина. Сменяме лапите.
5. Ablendlicht- покри минаващата светлина. Вижте пр.ал.
6. Rucklicht- една от задните светлини не свети.
7. Kennzeichenlicht- Едната или двете лампи за регистрационния номер са изключени
8. Anhangerlicht [HZ]- нещо не работи в светлинната сигнализация на ремаркето.
9. Oelstandmotor- нивото на маслото на двигателя наближава
минимум. Допълнете.
10. Kuhlwasserstand- Нивото на охлаждащата течност наближава минимума.
11. Сензор Oeldruck- неизправност на сензора за налягане на маслото.
12. Сензорна стойка- неизправност на сензора за ниво на маслото.
13. Проверка на контрола- аналог от лексикона на Microsoft: Общ
Защита Fauit. Незабавно напуснете автомобила чрез катапултиране. За
за да изстреляте катапулт земя-въздух, отворете люка и пръднете правилно
към предварително загрята запалка.
14. запалете?- отворете шофьорската врата с включените размери.
Неутрални съобщения:
1. Standlicht- далечна светлина
2. Nebellicht vorn- предни фарове за мъгла.
3. Намек за Nebellicht- Задни фарове за мъгла
4. Betriebsanleitung- прочетете ръководството за автомобила.
5. Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN]- започна да се движи с отворен
багажник.
6. Tur Offen- Започна шофирането с отворена врата.
Ако + е на борда, тогава букмейкърът се оплаква от повече от един проблем. Можете да четете, но завъртате с натискане Проверка на контрола. Забележки: понякога според БК се покриват всички крачета, размери и подсветка на номера. Лекува се чрез изключване на запалването и рестартиране на двигателя.
Натиснете едновременно бутони 1000 и 10. На дисплея се появява TEST. Наберете код 19 и натиснете бутона S/R. Ще видите надписа LOOK:ON или LOOK:OFF, в зависимост от това дали скритите функции са блокирани или не. Ако сте включили LOOK:OFF, тогава можете да продължите към описаната фикция, ако не, тогава ще трябва да отключите BC.
За отключване натиснете бутона ДАТА и ще видите текущата дата, например 19.12 (ден и месец). Съберете ги, в нашия случай 19 + 12 = 31,31 - и има код за отключване на скрити функции. Използвайки функция 19, като въведете кода, можете да заключите / отключите скрити функции. Всички функции се извикват съгласно описания по-горе алгоритъм чрез едновременно натискане на клавишите 1000 и 10.
Скрити функции на бордовия компютър BMW.
Списък с функции:
1. Тест на дисплея - всички индикатори на BC дисплея трябва да светят
2. Моментен разход в литри на 100 км
3. Моментен разход в литри на час.
4. Средна консумация в литри на 100 км (използвана за BC за изчисляване на разстоянието)
5. Разстояние (тази функция е достъпна и чрез бутона BC)
6. Моментно ниво на гориво (текуща позиция на сензора за ниво на гориво)
7. Остатъчно гориво в резервоара (средно положение на датчика за ниво на гориво)
8. Скорост км/ч
9. Напрежение в бордовата мрежа (всъщност - напрежението, идващо към BC)
10. Настройка на BC език.
11.???
12. Средна скорост (използвана от BC за изчисляване на времето на пристигане)
13. Очаквано време на пристигане
14. Дата на фърмуера
15. Диагностика
16. Диагностика
17. Данни за превозното средство
18.Превключване на режимите на звукова аларма
19.Заключване на допълнителни функции.
20. Корекция на разхода на гориво за BC
21. Нулирайте всички грешки, както и BC
Процедура за коригиране на разхода на гориво (Тест 20): Тази функция е предвидена за коригиране на стойностите на средния разход на BC. Ако
данните за BC се различават от действителните данни за потреблението, тогава процедурата за корекция
както следва:
1. Напълнете резервоара, изкарайте го и го напълнете отново.
2. Получете реалния разход, като разделите количеството заредено гориво на пробега.
3. Изчислете новата коригираща стойност като произведение на старата стойност по
съотношение на потреблението на BC към действителното потребление.
№ Амплитуда Цел
1 7.5 A Чистачка, арматурно табло.
2 7.5A Реле - (превключвател за ниска, висока) светлина
3 7.5A Светлинен сигнал
4 7.5A Лява странична светлина
5 10A Дясна странична светлина
6 7.5A Предупредително мигащо устройство (устройство), Аларми
7 15A Фар за мъгла (преден)
8 7.5A Фар за мъгла (заден)
9 15A Сигнален клаксон, климатик
10 7.5A Лява къса светлина
11 7.5A Дясна къса светлина
12 15A Регулиране (монтиране) на огледала, стопове
13 7.5A Ляв дълги светлини
14 7.5A Дясна дълга светлина
15 7.5A Стоп светлина (стоп светлина)
16 ZOA Отопление (нажежаема жичка) по време на кацане
17
18 15A Устройства против кражба
19 ZOA Компресор за отопление, отопление (компресор)
20 7.5A Проверка (контрол)
21 15A Вътрешно осветление, багажно отделение, жабка
22 ZOA Препарат за почистване на стъкла
23 7.5A Горивна помпа
25 ZOA Добавка за вентилатор (или устройство за освобождаване на спирачката)
26 ZOA Запалване
29 7.5A Реле за климатик, добавки за освобождаване на спирачките, антиблокираща система, отопление на задното стъкло.
30 7.5A Централно заключване на водача
31 7.5A Централно заключване за други врати и багажник.
33 7.5A Електронно регулиране на блясъка (отопление)
Предпазители под задната седалка
41 ZOA Звукоизолация
42 ZOA Регулиране на седалката на водача
43 ZOA Регулиране на пътническа седалка
44 45 ZOA Препарат за миене и почистване на стъкла
Контрол на нивото на ZOA
46 ZOA Задно стъкло с нажежаема жичка.
