Промивання радіатора охолодження. Особливості та загальні принципи промивання системи охолодження двигуна

Періодична перевірка та прочищення вузлів автомобіля – це процедура, яка абсолютно рівносильна зміні розхідників або робочих рідин. Охолоджувальна система двигуна стала винятком із цього правила, тому її забрудненість бажано усувати своєчасно. В іншому випадку наявні фракції в охолоджувальних шляхах перешкоджатимуть нормальній роботі мотора, а також негативно позначаться на стані елементів самої системи охолодження. Допускати такого збігу обставин, звичайно, не варто, тому подбати про своєчасне прочищення необхідних агрегатів потрібно кожному автовласнику. Докладніше про те, чим промити систему охолодження двигуна і як провести процедуру правильно, поговоримо в наведеній нижче статті.

Декілька слів про промивання системи охолодження

Прочищення або промивання системи охолодження двигуна – захід, який потрібно проводити щодо кожного автомобіля з деякою періодичністю. Очищення охолодний шляхів потрібне тому, що тосол або антифриз, що заливається в них, а також дистилят, що доливається, нерідко мають у складі домішки. У процесі охолодження двигуна охолоджувач поступово випаровується, а сторонні фракції залишаються у системі. Природно, наявність подібних речовин у порожнинах охолодження автомобіля зовсім нема до чого, тому їх потрібно вчасно позбавлятися. Найчастіше прочищати охолоджувальні механізми доводиться:

• від іржі, що утворюється на стінках шляхів охолодження через випарювання охолоджувача та недостатню герметичність системи;
• від емульсії, що згодом з'являється в багатьох видах антифризу через порушення правил його виробництва і осідає на елементах охолоджувального механізму;
• від олії, яке іноді частинками засмоктує у систему охолодження через порушення її герметичності;
• від іншого бруду, що потрапляє в охолоджувальні шляхи в процесі експлуатації та обслуговування автомобіля.

Так як будь-які забрудненості системи порушують її роботу, то наслідки відмови від промивання можуть бути більш ніж суттєвими. Найбільші проблеми здатний спровокувати перегрів двигуна, так як його результатом нерідко стає дорогий ремонт автомобіля. До речі, хімія, яка використовується для прочищення охолоджувальних шляхів, буде коштувати помітно дешевше навіть самого незначного ремонту двигуна. Враховуючи існуючий стан справ, ігнорувати промивання системи охолодження досить безглуздо, адже процедура не тільки дуже проста, а й незначна в плані необхідних витрат.

Способи прочищення

Допустимо, ваш автомобіль став некоректно прогріватися, часто «ловити» перегрів або на бортовому комп'ютері висвічується помилка в роботі системи охолодження при достатньому рівні рідини в бачку, що розширює. Як діяти у подібній ситуації? Однозначно - потрібно прочистити магістралі, що охолоджують мотор. Більш докладно про те, як промити систему охолодження двигуна власноруч, поговоримо трохи пізніше. Зараз звернемо увагу на можливі способи прочистки агрегатів, що нас цікавлять.

Взагалі варіанти промивання поділяються на дві великі групи:

• Перша передбачає використання як очищувачів деякі рідини, що заливаються або замість антифризу, або спільно з ним. Після деякого часу знаходження очисника в системі він зливається з усім зчищеним брудом;
• Друга заснована на механічному способі очищення, який є реальним при повному знятті мотора. Звичайно, виключно для промивання охолоджувальної системи знімати двигун нераціонально, тому використовується цей метод лише при перебиранні двигуна або його капітальному ремонті. Суть подібної очистки полягає у продуванні всіх охолоджувальних шляхів стисненим повітрям та обробці таких спеціальними засобами.

У повсякденній практиці найчастіше застосовується перша група варіантів промивання, тому що вона не вимагає серйозних фінансових витрат та великої трати часу. Враховуючи актуальність подібних способів очищення, далі продовжимо розглядати саме їх.

Насамперед, звернемо увагу на засоби для промивання системи охолодження двигуна. Для очищення шляхів можуть використовуватися або натуральні очищувачі, або спеціальні засоби, вироблені безпосередньо під цю мету. Звичайно, ефект від останніх буде гарантованим і відмінним, а ось з використанням натуральних очищувачів можуть виникнути «підводні камені». Так, подібні засоби найчастіше не справляються із сильними забрудненнями системи, тому їх використання раціонально виключно для профілактичних промивань шляхів.

Хімічна природа очищувачів відіграє у процесі їх вибору. Умовно, всі засоби для очищення системи охолодження можна поділити на чотири групи:

• Лужні очищувачі - добре борються з накипом, масляними та органічними забрудненнями;
• Кислотні рідини – використовуються для видалення іржі та опадів домішок;
• Нейтральні засоби містять слабкі кислоти і луги, тому використовуються для профілактичних прочисток;
• Комбіновані склади – мають змішаний склад із кислот, лугів та ефективні у боротьбі з будь-яким видом забруднень.

Для досягнення максимального ефекту краще промивати систему охолодження очисникам із комбінованим складом. Якщо подібні засоби вам не доступні, то потрібне комплексне промивання, що полягає в почерговій прочистці шляхів і кислотним, і лужним очисником.

Натуральні очищувачі

Тепер, коли класифікацію та призначення очищувачів систем охолодження ми розглянули, звернемося до конкретних назв подібних засобів. Почнемо з натуральних складів, які здатні очистити несильно забруднені охолоджувальні шляхи або використовуватися як профілактика. Серед реально ефективних та доступних коштів виділимо:

• З кислотною хімічною структурою – оцет чи готова оцтова кислота, лимонна кислота, дистильована вода, напій «ФАНТА», молочні кислоти та сироватки;
• З лужним складом – харчова сода.

Принцип приготування таких засобів дуже простий:

1. Беремо 1 частину одного з представлених реагентів та 10 частин звичайної води;
2. Змішуємо компоненти в даній пропорції між собою та розмішуємо до єдиної консистенції.

Приготовлений засіб має бути в такій кількості, щоб його вистачило на повне заповнення системи охолодження двигуна, тому до розрахунку кількості необхідних речовин необхідно підійти з належною відповідальністю.

Наш ресурс рекомендує використовувати тільки ті підручні очищувачі, що були зазначені вище. Неправильний вибір складу може спровокувати серйозні поломки системи, чого, звичайно, допускати не потрібно. Промивати систему охолодження двигуна «КОКА-КОЛОЙ», засобом для миття посуду «ФЕЙРІ», очищувачами каналізації «КРОТ», білизною та подібними складами заборонено. Дані рідини мають у складі сильні реагенти, які здатні роз'їсти елементи системи охолодження.

Примітка! Більшість автомобілістів спочатку промивають охолоджувальні шляхи натуральними засобами, тим самим реалізуючи м'яке промивання системи. Якщо результату після неї немає або він надзвичайно слабкий, доведеться провести грубу очищення спеціальними засобами. У сфері натуральних складів найбільшу довіру автомобілістів має промивання системи охолодження двигуна лимонною кислотою.

Рейтинг спеціальних очисників

Проаналізувавши численні відгуки про магазинні очищувачі системи охолодження від звичайних автомобілістів, наш ресурс виділив четвірку найкращих засобів. До останніх увійшла продукція від наступних виробників:

• 1 місце – очисник від Hi-Gear (Хай-Гір) та LAVR (ЛАВР). Ці засоби користуються великою популярністю у багатьох автомобілістів, як і інші продукти цих компаній. Представлені очищувачі системи охолодження промивають усі шляхи протягом 1-2 годин із максимально можливим ефектом. Саме якість та швидкість роботи продукції підштовхують автомобілістів використовувати саме її;
• 2 місце – засіб від ABRO (АБРО). В принципі, цілком гідний конкурент лідерам рейтингу, проте діючий трохи довше, ніж очищувачі від Hi-Gear і LAVR. Ефект у своїй спостерігається приблизно рівний. Зазначимо, що компанія ABRO спеціалізується на виробництві автохімії, тому й очищувачі охолоджувальних механізмів у них дуже якісні;
• 3 місце – очисна рідина від Luqui-Moli (Лікві-Молі). У порівнянні з двома позиціями вище, цей засіб виглядає помітно найгіршим варіантом для промивання системи охолодження. Незважаючи на це, серед решти очищувачів, представлених на ринку, саме продукт від Luqui-Moli діє найкраще, тому відзначити його потрібно обов'язково.

Порада! У ході промивання системи охолодження також потрібно перевірити на достатність герметизації. Якщо будуть виявлені будь-які пропуски або зношування прокладок, то замазати їх можна спеціальним герметиком від ABRO. Мабуть, це єдиний виробник на російському ринку, що виробляє якісні матеріали герметизації автомобільних вузлів.

Процедура прочищення

Регламент експлуатації більшості сучасних авто передбачає, що очищення охолоджувальних шляхів повинно проводитись кожні 60-80 000 кілометрів пробігу. Однак між капітальними прочистками спеціальними засобами краще проводити профілактичну процедуру чищення. Враховуючи всі наявні фактори, варто зазначити, що захід бажано реалізовувати раз на 30-40 000 кілометрів пробігу.

Очищення шляхів не є складним, тому промивання системи охолодження двигуна своїми руками проводиться багатьма автомобілістами. Процедура і справді проста, що полягає у реалізації таких операций:

1. У першу чергу, приготуйте засіб для чищення і поставте неподалік від автомобіля. Тут же слід не забути перевірити систему на предмет підтікання, якщо вони є - обов'язково все загерметизуйте і тільки після цього приступайте до прочистки (про те, який герметик для системи охолодження двигуна краще використовувати вже згадано вище);
2. Потім прогрійте мотор машини до робочої температури і здійсніть злив антифризу, якщо необхідно залити повністю приготовлений засіб, або додайте в розігрітий охолоджувач очищувач безпосередньо;
3. Після цього необхідно підтримувати температуру двигуна в межах 60-90 градусів за Цельсієм протягом 3 годин, періодично прогріваючи його. Таким чином і промиваються всі охолоджувальні шляхи;
4. Промивку бажано здійснювати протягом 10-12 годин, після чого відпрацьований очисник повністю злити із системи;
5. Далі залишається лише залити новий антифриз або тосол та використовувати автомобіль за прямим призначенням.

Примітка! Багато авторемонтників радять після зливу очищувача, промити протягом 1 години систему дистильованою водою і лише потім заливати новий охолоджувач. В принципі, подібний підхід можна реалізувати, проте обов'язковим його точно не назвеш.

Представлений вище спосіб промивання застосовується для всіх моторів: від звичайних дизелів до човнових «движків» Ямаха. Головне під час очищення – почистити систему суворо в описаному порядку, не відхиляючись від нього. У такому разі будь-якого автомобіліста або навіть човняра гарантовано чекає на позитивний результат.

Мабуть, на цьому найважливіші положення щодо питання, що розглядається сьогодні, добігли кінця. Сподіваємося, весь матеріал був для вас корисним і допоміг відповісти на запитання, що цікавлять. Удачі в експлуатації та обслуговуванні авто!

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

З незаперечною істиною, що двигун основний агрегат в автомобілі, за працездатністю якого потрібно трепетно ​​стежити, погоджуються всі автомобілісти. Жаль тільки, що у багатьох з них, це зводиться тільки до регулярної заміни масла.

Але окрім масла для безперебійної роботи мотора потрібна ще одна рідина – охолодна, це може бути тосол або антифриз. Періодична заміна цієї рідини та промивання системи охолодження двигуна не менш важливі для безвідмовної роботи двигуна, як і зміна олії.

Погоджуючись з тим, що міняти тосол необхідно, деякі водії дивуються, коли заходить розмова про промивання системи охолодження – навіщо це потрібно? Щоб розібратися в цьому питанні незайвим буде зрозуміти: як влаштована система охолодження, які антифризи краще застосовувати, чому забивається система та ознаки цього, ніж краще її промивати і як своїми руками це можна зробити.

При роботі мотора виділяється багато тепла для відведення, якого служить система автомобіля, що охолоджує, що складається з таких вузлів:

• 1 – Радіатор печі.
• 2, 3 - Відвідний, підводний патрубок обігрівача.
• 4 - Шланг помпи.
• 5 - Патрубок, що йде від розширювального бачка.
• 6, 12 - Паровідвідні шланги.
• 7 - Кришка бачка.
• 8 - Бачок розширювальний.
• 9 – Термостат.
• 10, 19 - патрубки, що відводять.
• 11, 13 - Підвідні патрубки.
• 14 - Охолоджуючий радіатор.
• 15 - Зливна пробка радіатора.
• 16 – Вентилятор обдува радіатора.
• 17 - Помпа.

Охолоджувальні рідини

Зараз існує великий вибір антифризів і тосолів, що незамерзають при різних температурах, різняться за своїми властивостями.

Заглиблюватися в те, з чого складається та чи інша рідина і досконало розбирати їх властивості тут не станемо. Торкнемося лише деяких їх особливостей, що впливають на систему охолодження. Існує два види антифризів та тосолів:

• Карбоксилатні – присадки, що мають у своєму складі, в основі яких органічні кислоти. Які, обволікаючи тонким шаром поверхні системи охолодження, абсорбуються лише в тих місцях, де почала виникати корозія.
• Силікатні рідини - силікати, що мають у складі присадок, які в процесі нагрівання створюють накип, що забиває патрубки, комірки радіатора.

Причини забруднення

По-перше, як видно з вищеописаного, певного виду тосоли можуть сприяти утворенню забруднення всередині системи автомобіля, що охолоджує.

По-друге, таким чинником може стати застосування герметика. При протіканнях, що з'явилися в радіаторі мотора або обігрівача багато хто використовує цей засіб, щоб усунути текти. Але використання герметика не так нешкідливо, як здається, закладаючи схуднелі місця, він одночасно може забити патрубки і комірки радіатора.

Тому після застосування герметика обов'язкове промивання системи охолодження двигуна. Якщо промивання не допомагає, то ручного очищення патрубків та радіатора від залишків герметика не уникнути.

По-третє, чищення та промивання своїми руками може знадобитися після заливання в систему неякісної рідини. Домішки, що знаходяться в ній, можуть з легкістю забити патрубки і радіатори. Також така рідина може спровокувати появу іржі на металевих елементах, що не сприяє чистоті системи.

Ще однією причиною для промивання може потрапити в охолоджувальну рідину олії. Промивати можна лише після усунення несправності. Це трапляється при прогоранні прокладки ГБЦ або тріщини в блоці.

Ознаки забруднення системи

Визначити, що настав момент, коли потрібне чищення системи можна за такими ознаками:

• Вентилятор радіатора практично не вимикається.
• Взимку погано гріє грубка.
• Показання датчика температури скачуть або постійно показують підвищену температуру.
• У бачку спостерігаються ознаки олії, що потрапила туди.

Це перші натяки на те, що настав час очищення патрубків і радіатора, тому що наступною ознакою стане банальне закипання рідини охолодження.

Що і як використовують для промивання

Для цього процесу можна придбати в багатьох магазинах, де продається автохімія, різні промивання спеціально для системи охолодження автомобіля.

Якщо не дозволяє фінансова ситуація витратитися на магазинні засоби чи ні до них довіри, можна використовувати підручні розчини. Які робляться своїми руками, у цьому випадку, головне, правильно дотриматись їх концентрації.

Нижче ми розглянемо, як промити систему охолодження двигуна розчинами: оцту, лимонною кислотою, сироваткою.

Промивання оцтом

• При використанні цього продукту роблять своїми руками розчин, виходячи з пропорції 0,5 літра оцту на 10 літрів води.
• Злив стару рідину та затоку цей розчин заводять мотор, довівши його температуру до робочих значень, глушать і залишають залиту субстанцію на 8 годин.
• Після зливу оцтового розчину двигун промивають дистильованою водою, заливають новий тосол.
• У дуже занедбаних випадках можна заливати нерозбавлений оцет.

Промивання лимонною кислотою

• Такий розчин краще готувати із розрахунку близько 100 гр. лимонної кислоти на об'єм дистильованої води, що заливається в охолоджувальну систему автомобіля.
• Затока, цей засіб замість старого антифризу, потрібно поїздити близько 6 днів. Потім злив його, промити дистильованою водою залишки розчину лимонної кислоти.

Промивання сироваткою

• Спочатку сироватку проціджують через марлю, щоб усунути можливий осад.
• Отримавши необхідну кількість рідини, що дорівнює об'єму системи, заливаємо її через розширювальний бачок.
• Загальна відстань, яку проїжджають для очищення таким способом, постійно стежачи за температурою двигуна, не повинна перевищувати 1500 кілометрів.
• Необхідно контролювати рівень забруднення сироватки, перевіряючи її кожні 150 км. Якщо з'явилися ознаки забруднення замінити сироватку на нову.
• Після всіх процедур можна промити систему автомобіля, що охолоджує, дистильованою водою.

Найскладнішою дилемою є промивання системи після олії. Після влучення масла в систему охолодження дуже складно відмити його своїми руками звичайними сумішами. З усього різноманіття засобів найкращим буде використання індустріального миючого – Пентмаш.

Розчин готують із пропорцій на 10 літрів води 300 г засобу. Залив його в систему заводимо мотор, даємо йому попрацювати близько 5 хвилин, щоб вимити залишки олії. Після процесу промивки злити склад та промити систему дистильованою водою.

Всім привіт! З Вами знову і я хочу запропонувати нову цікаву тему для обговорення на сторінках мого блогу. Різні тверді та м'які частинки накопичуються у трубопроводах, які призначені для транспортування робочих рідин у двигуні автомобіля. Згодом вони заважають нормальній циркуляції і навіть призводять до руйнування деталей та втрати експлуатаційних властивостей. Чим промити систему охолодження двигуна – запитує один із постійних читачів блогу. Я вивчив інформацію та вирішив запропонувати кілька рішень на цю тему.

Багато вітчизняних автолюбителів нехтують промиванням і даремно. Процедура не відноситься до трудомістких і її можна виконати в гаражі власними силами. Власники автомобілів ВАЗ багато років роблять це самостійно, як, втім, інші види ремонтних робіт. Усі рекомендації цілком справедливі та здійсненні і для власників імпортних транспортних засобів.

Радіатор та трубопроводи засмічуються в процесі експлуатації. У них відкладаються продукти розкладання, всілякі масляні та жирові відкладення, частки іржі та інший різний накип. Внаслідок цього працездатність радіатора та всієї системи охолодження знижується. Краще своєчасно провести промивання, і далі я розповім, як це зробити.

Несправності радіатора можуть спричинити дорогий ремонт, а то й заміну комплектуючих. Існує досить багато способів, які допоможуть позбутися іржі та інших видів нальоту та забруднення. Процедуру промивання з одночасною заміною антифризу рекомендується робити хоча б раз на пару сезонів. Остаточна періодичність залежить від умов експлуатації конкретного транспортного засобу.

Традиційні підручні засоби для промивання

Лимонна кислота належить до найбільш популярних засобів для очищення. Важливо правильно приготувати її розчин, і в такому разі він не завдасть шкоди гумовим комплектуючим системи і заразом її промиє. Для цього візьмемо 100 г кислотного лимонного порошку і розведемо його літром теплої води.

Щоб не нашкодити системі оптимально робити промивання за кілька етапів. Це дозволить уникнути відколювання масивних шматків накипу. За відсутності кислоти можна замінити її молочною продукцією – сироваткою. Вважається, що подібний засіб ще більш щадний до деталей системи охолодження, які виготовлені не з металу.

Ще один вид препаратів для чищення можна зустріти в холодильнику практично будь-якої родини. Це улюблений багатьма напій кока кола. Завдяки наявності в ньому ортофосфорної кислоти можна видалити практично будь-який накип. Однак відомо, що ця кислота здатна пошкодити гумові м'які комплектуючі.

Крім того, у складі напою є цукор, що засмічує систему. Ось чому після промивання колою потрібно пропустити через систему дистильовану воду, що допомагає розчинити та вивести цукор. Ще одна порада – перед використанням коли, з пляшки потрібно випустити газ. Розширення такого газу на працюючому двигуні може призвести до небажаних наслідків.

Каустична сода добре розм'якшує накип, що осів на стінках трубопроводів і всередині радіатора. Однак вона вимагає ретельного дотримання пропорцій і зловживати цим порошком небажано. Беремо 5% розчин такої соди і розчиняємо 50-60 г у літрі підігрітої води. Бажано, щоб двигун попрацював протягом кількох годин. Після цього содовий розчин із системи видаляється.

Застосування професійної автокосметики та її різновиду

Крім традиційних побутових прийомів для очищення радіатора, існують професійні засоби для чищення. Вони відрізняються різним складом та концентрацією, але їх можна знайти на полицях будь-якого автомагазину.

Чи можна позбутися їхньої допомоги від нальоту та відкладень? Звичайно, так, але кожна з них може мати в основі різні активні речовини:

• кислотні засоби агресивні до гумових та пластикових деталей. Вони добре розчиняють неорганічний накип і дозволяють швидко позбутися олії, якщо вона потрапила в систему при пробиванні прокладки ГБЦ;
• препарати лужного типу ефективно борються з органічними відкладеннями. Їх треба розводити, т.к. вони продаються у консистенції, придатній для використання;
• кислотно-лужні містять у собі різні активні речовини. Заливають їх у систему послідовно і після прогріву двигуна вони успішно почистять систему, що охолоджує.

Деякі автолюбителі вважають за краще заощадити і промивають радіатор із трубопроводами водою. Незважаючи на доступність, краще не робити цього в домашніх умовах. Справа в тому, що у воді містяться солі, які осядуть на стінах. Через накип, що з'явився, доведеться чистити охолоджувальну систему повторно. В крайньому випадку, можна використовувати для цієї процедури водою, але тільки дистильованою.

Сьогоднішнє обговорення добігло кінця. А якщо Ви сумніваєтеся, чи потрібно промивати двигун при заміні масла, то Вам. Якщо Ви ще не встигли підписатися на оновлення мого блогу, рекомендую зробити це якнайшвидше. Так Ви не пропустите нові цікаві матеріали, які чекають на всіх нас вже найближчим часом. До нових зустрічей, друзі!

Потрібна підтримки нормальної робочої температури силового агрегату у його роботи. Двигун охолоджується шляхом примусового відведення зайвих температурних показників від його складових деталей та вузлів. Тим самим забезпечується оптимальний тепловий режим. За відсутності нормального охолодження двигун перегрівається і може отримати як окремі пошкодження, так і повністю вийти з ладу. Тому важливо стежити за справним станом системи охолодження і своєчасно проводити діагностичні заходи та усунення різних несправностей.

Освіта накипу всередині

Одна з причин, коли силовий агрегат може перегріватись - це засмічення системи різними відкладеннями та накипом, при яких порушується нормальна циркуляція тосолу. Різноманітні технологічні способи та засоби для промивання системи охолодження двигуна знижують ризик виникнення цієї проблеми.

Найчастіше впливу накипу схильні радіатор, пічка різноманітні патрубки та сама сорочка блок-картера.

При тривалій експлуатації автомобіля, в межах двох років, на внутрішніх стінках елементів системи утворюються сольові відкладення, іржа, накип та продукти розпаду тосолу, що застосовується.

Коли промивати?

Перш ніж промити СОД, важливо визначитися зі ступенем забруднення та переконатися у необхідності проведення цього процесу. Очищення СОД мотора рекомендується приблизно раз на два роки або коли робочий температурний режим силової установки перевищує оптимальне значення.

Незалежно від того, якої якості антифриз або тосол використовуються як ОЖ, все одно після закінчення певного періоду часу вони втрачають свої фізичні та хімічні характеристики - відбувається розпад рідини на окремі групи хімічних складових.

У цьому одна група осідає на стінках порожнин системи як нальоту, інші компоненти переходять у осад, цим частково закупорюючи канали.

Наявність накипу перешкоджає нормальному процесу тепловіддачі, а різні пробки зі сміття не дозволяють рідини повноцінно циркулювати системою. Внаслідок цього значно знижується ККД. Так би мовити, народні та спеціальні засоби для промивання системи охолодження двигуна відмінно справляються з різними осадовими утвореннями. Вони часто використовуються як відновлення працездатності всіх елементів системи.

Методи промивання двигуна

Залежно від ступеня забруднення існує кілька варіантів:

• Із застосуванням дистильованої води, кип'яченої та з додаванням до неї кислоти.
• З використанням спеціальної рідини для промивання системи охолодження двигуна.

Правильно підібраний засіб та метод впливає на якість очищення та виведення з СОД відкладів та засмічення.

Визначення ступеня засмічення

Ступінь засмічення можна визначити за якістю ОЖ. Для цього її зливають із двигуна.

Коли антифриз має темно-коричневий колір, елементи іржі та жирові плями – двигун має сильне забруднення.

У даній ситуації, щоб очищення мала позитивний характер, потрібно використовувати воду з додаванням кислот або спеціалізовані промислові засоби для промивання системи охолодження двигуна.

Якщо злита рідина охолодження має світлий відтінок, без явних ознак різноманітних опадів та помутніння, то в такому випадку достатньо лише промити систему кип'яченою водою або дистильованою.

Промивання з використанням води

Варто відзначити, що проводити процес заміни ОЖ та промивання системи охолодження необхідно на холодному двигуні із застосуванням засобів індивідуального захисту. Насамперед потрібно зняти кришку з розширювального бачка ОЖ. Потім відкручуємо болти зливу рідини з системи, які знаходяться в картері двигуна і в радіаторі і чекаємо, поки тосол повністю не зіллється. Закручуємо болти назад і заливаємо в машину звичайну кип'ячену або дистильовану воду. Запускаємо двигун і залишаємо його попрацювати на низьких обертах протягом п'ятнадцяти-двадцяти хвилин.

Після цього воду треба злити. Якщо вона буде брудною – процедуру слід проводити повторно до моменту, коли вона не буде чистою. Тільки потім можна заливати в двигун новий препарат, що охолоджує.

Видалення засмічення із застосуванням кислот

Коли у відпрацьованій рідині є дрібні елементи накипу, то в такому випадку для промивання доцільно використовувати більш дієвий засіб, а саме воду з додаванням до неї кислот. Як добавку можна використовувати звичайну оцтову та лимонну, молочну або каустик.

Промивання системи охолодження двигуна лимонною кислотою

Ефективність цього способу залежить від відсоткового співвідношення кислоти у воді, а також від певної температури двигуна. Оптимальна дія її на відкладення відбувається за температур від шістдесяти до дев'яноста градусів.

Спосіб промивання такий самий, як і при використанні звичайної води, але з одним нюансом - дана рідина для промивання системи охолодження двигуна повинна мати високу температуру. Тому після того, як її залили у двигун, потрібно його прогріти до робочої температури.

Промивання в такий спосіб проводиться протягом півгодини, а за необхідності повторюємо процес. Потім систему потрібно промити нормальною дистильованою водою.

Використання оцту

При використанні як промивний матеріал столового оцту також слід дотримуватися пропорції під час приготування розчину. Зазвичай рекомендується на десять літрів води додати півлітра дев'ятивідсоткового оцту. Далі приготовлену суміш заливають у систему охолодження, прогрівають двигун до робочої температури і глушать його. Після чого необхідно поставити авто на простий приблизно на вісім – десять годин. Після зливу промивання визначаємо результат, а при потребі повторюємо операцію. Після закінчення робіт двигун потрібно промити водою дистильованою.

Сода каустична

Цей тип засобу для промивання системи охолодження двигуна використовується в основному для очищення радіаторів та печі. Варто зазначити, що каустик можна застосовувати лише на деталях, виготовлених з міді або латуні, алюмінієві радіатори промивати каустичною содою не рекомендується. Також даний миючий матеріал не використовується як чистка сорочки охолодження агрегату.

Розчин каустика робиться в такий спосіб - на один літр дистильованої води додають п'ятдесят грам каустичної соди. Перед обов'язково демонтується з автомобіля.

Молочна сироватка

Сироватка - це чудове промивання системи охолодження двигуна. Відгуки досвідчених водіїв – пряме підтвердження цього факту. Завдяки своїм хімічним властивостям і компонентам, вона легко розчиняє накип і осад, що скам'янів, одночасно не піддає агресивному впливу різні гумові комплектуючі СО.

Перед застосуванням відціджують її через дрібне сито. Далі заливають у двигун і використовують сироватку як основну рідину охолодження приблизно одну тисячу кілометрів пробігу транспортного засобу. При такому методі промивання слід періодично перевіряти стан сироватки та слідкувати за робочою температурою силового агрегату.

Промивання системи охолодження двигуна кока-колою

У зв'язку з тим, що до складу цього напою входить кола відмінно підходить як промивний матеріал. Але він має свої недоліки. По-перше, це наявність у напої великої кількості цукру, який, у свою чергу, може залишатися в системі та повторно засмічити її. Тому після використання коли потрібно проводити повторне промивання СОД водою.

Другий недолік - це велика концентрація вуглекислоти, яка вивільняється при нагріванні цього «промивання». Для запобігання пошкодженню складових частин системи при використанні коли рекомендується видалити з неї гази.

Хімічні засоби

Часто автомобілісти стикаються з проблемою: чим промити СО - народними способами чи все-таки застосовуючи сертифіковані кошти? Як правило, всілякі промивні «замінники» можуть не дати бажаного результату, особливо якщо йдеться про авто. У таких випадках бажано використовувати спеціальні заводські промивання, так звані семихвилинки. Таку назву вони отримали за рахунок невеликого часу здійснення операції видалення накипу. До складу хімічних очисників входять компоненти, які чудово справляються зі своїм завданням, тим самим не завдаючи шкоди силовій установці.

До таких промивок належить засіб торгової марки «Хай-Гир». Промивання системи охолодження двигуна Hi-Gear дасть бажаний результат і лише за кілька хвилин. Так, із застосуванням цього засобу відновлюється нормальна циркуляція рідини охолодження по патрубках та радіатору. Виключається можливість перегріву двигуна в момент простою в пробках. Запобігає руйнуванню гумових деталей системи завдяки високоактивним складникам препарату.

Промивка не має у складі агресивних кислот, а після її використання не потрібно повторно промивати СОД. До того ж однієї упаковки може вистачити кілька процедур. Даний препарат додається у воду, яка заливається в двигун, і протягом семи хвилин відбувається промивання системи охолодження двигуна. Ціна промивного матеріалу цілком доступна і становить близько 100 рублів. Причому очищення можна проводити самостійно - без зайвих витрат.

Незалежно від моделі та марки машини процес видалення відкладень та накипу в СОД практично однаковий.

Промивання системи охолодження двигуна ВАЗ здійснюється так само, як і на імпортних автомобілях, з однією лише різницею: зважаючи на простоту конструкції силового агрегату, процес менш трудомісткий і витратний.

Підведемо підсумок

Виходячи з перерахованого вище, можна відзначити, що охолодження від засмічень не так вже й складно. Головне при цьому - дотримуватися техніки безпеки, з розумом використовувати засоби промивання, це ж стосується і правильного приготування розчинів. Використовуючи рідину для промивання системи охолодження двигуна заводського виробництва, важливо добре ознайомитися з інструкцією щодо її застосування та призначення.

Отже, ми з'ясували, які засоби для промивання системи охолодження двигуна найкраще підійдуть.

Система охолодження у всіх автомобілях відіграє далеко не другорядну роль. Справа в тому, що двигун внутрішнього згоряння має властивість поступово набирати температуру, яка дуже згубно впливає на його складові та механізми. Щоб цього не сталося, тепло на себе забирає рідину, що охолоджується в радіаторі, а потім знову повертається до гарячого двигуна. Тим не менш, дана система має властивість забруднюватися, що перешкоджає нормальному відбору тепла. Сьогодні ви дізнаєтесь, як промити систему охолодження двигуна, а також відновити його нормальну роботу.

Для охолодження будь-якого двигуна може застосовуватися очищена дистильована вода, або спеціальний антифриз або тосол (про різницю між ними). Антифриз є універсальною рідиною і на сьогоднішній день заливається в більшість бачків автомобілів, оскільки чудово поводиться як влітку, так і взимку, а ось вода, на жаль, має властивість замерзати. Крім того, воді властиво утворювати накип, який досить міцно осідає в патрубках, а також інших частинах системи охолодження двигуна. Звичайно, не завжди є можливість залити кип'ячену або дистильовану воду, тому вона засмічить усі труби набагато швидше.

Інша справа антифриз, який не залишає накипу, але згодом втрачає свої властивості і якщо його вчасно не змінити, то починає відкладати осад, який якщо не забиває канали, то легко може спричинити корозію.

Саме тому промивати систему охолодження двигуна необхідно, але потрібно точно знати, коли це робити, щоб не виконувати дану процедуру.

Як дізнатися, коли необхідне промивання системи охолодження двигуна

Отже, припустимо, що охолодження двигуна працює справно - витоків рідини, що охолоджує, немає, вентилятор крутиться, радіатор не забитий брудом, а запалення виставлено правильно. Тим не менш, температура зростає і двигун перегрівається. Що робити у цьому випадку? В першу чергу необхідно звернути пильну увагу на покажчик температури двигуна (на фото), якщо стрілка стабільно піднімається і не тримається на будь-якій позначці, то з великою ймовірністю система охолодження двигуна забита.

Якщо вчасно не прочистити її, то є ризик повністю перегріти двигун. Таке явище загрожує найнебезпечнішими наслідками для сучасного двигуна, починаючи від прогоряння прокладки ГБЦ, закінчуючи тим, що двигун може просто заклинити. Такі випадки не рідкість, тому необхідно вчасно вжити відповідних заходів та промити систему якнайшвидше.

Однак не всі водії знають чим можна промити систему охолодження автомобільного двигуна. Нижче наведено всі способи, як можна все це зробити в домашніх умовах.

Способи промивання системи охолодження двигуна

1. Звичайна вода, але бажано дистильована чи кип'ячена. Є найдешевшим варіантом і підійде скоріше для проміжного етапу між замінами антифризу. На щастя, води навколо достатньо, а дистильована коштує не так вже й дорого. До того ж зробити це в домашніх умовах дуже просто.

Для цього необхідно відкрутити зливну пробку та злити брудний антифриз у будь-яку тару, яка має потрібний об'єм, об'єм охолоджуючої рідини в середньому автомобілі близько 10 літрів, рекомендуємо взяти тару із запасом. Тепер пробка знову встановлюється на місце, а у систему охолодження заливається вода. Двигун запускають і доводять до робочої температури, після чого зливають воду. Процедура може повторюватися не один раз, а головним завданням необхідно ставити перед собою, щоб вода наприкінці промивання стала чистою і без домішок.

Інший спосіб промивання охолодження двигуна водою підійде, якщо у вас є шланг, насос і місце, куди подіти велику кількість води. Для цього необхідно розібрати всю систему та промивати її частини окремо під напором води. Спочатку промивається двигун, потім патрубки і наприкінці радіатор.

Щоб правильно промити його, потрібно відкрутити всі пробки, щоб брудна вода швидко залишала вузол. Як тільки все стане чистим, система знову збирається, а після цього заливається чистий і свіжий антифриз. Перед проведенням таких процедур рекомендується зняти клему з акумулятора, а потім дайте висохнути підкапотному простору. Цей захід потрібний для того, щоб уникнути випадкових коротких замикань, які можуть спричинити несправності в електрообладнанні.

1. Якщо після використання антифризу були виявлені частинки його накипу або відкладень, то промити систему звичайною водою вже неможливо. У цьому може добре допомогти лимонна кислота, яка розводиться в масі 1 кілограм на 10 літрів дистильованої води. Після цього залийте її в систему і дайте двигуну деякий час попрацювати без навантаження. Далі на 40 хвилин процедуру необхідно припинити і знову запустити двигун. Після цього злийте залишки кислоти і промийте систему охолодження звичайною водою до повного видалення бруду.
2. Корозія в антифризі теж не приємне явище. Звичайно, лити масло або WD-40 в систему охолодження - це абсурд, але є інший не менш корисний засіб - кока-кола. Для цього повністю залийте систему кока-колою і запустіть двигун на деякий час. Як і з лимонною кислотою процедура повторюється через 40 хвилин, а потім вся система промивається звичайною водою.

Це все засоби, які ви можете застосувати у домашніх умовах. Коштують вони відносно дешево, а також не вимагають особливої ​​акуратності.

Спеціальні засоби для промивання системи охолодження

Якщо ви хочете виконати цю процедуру якісно, ​​то, напевно, ви задумалися про те, щоб скористатися хімічними засобами. Технологія їх використання зводиться до того щоб розчинити їх у воді і залити в систему охолодження. Мотор запускається, а через деякий час зупиняється, після чого необхідно знову зробити це не менше 3 разів. Точну інструкцію до дії можна отримати на упаковці виробу.

Кожна помивка закінчується тим самим – водними процедурами, які видаляють залишки засобу, а також повністю виводять забруднення.

Як промити радіатор

Щоб промити радіатор, недостатньо вичистити його начинки, необхідно видалити всіх комах, що скупчилися на ньому, і трави, які забивають всі секції і заважають свіжому потоку повітря охолоджувати воду або антифриз. Для промивання радіатора багато водіїв використовують напір води. Ідеальним варіантом може бути автомобільний керхер, який очищає радіатор, а відповідно, налагоджує правильну роботу системи охолодження автомобіля.

Тепер ви знаєте, як промити систему охолодження двигуна. Пам'ятайте, що робити це можна.