Правильна шумоізоляція підлоги автомобіля своїми руками. Шумоізоляція автомобіля будівельними матеріалами - реальна економія Як робити шумоізоляцію автомобіля

Шумоізоляція салону автомобіля

Шумоізоляція салону автомобіля в СТО є операцією, що вимагає чималих витрат коштів та часу. Навпаки, якщо приділити цій процедурі просторе приміщення, без певних навичок можна взятися за виконання цієї справи самому.
Крім того, шумоізоляція авто салону - це важлива процедура, яку треба проводити якомога раніше.

Початкові знання про шумоізоляцію

Трапляється, що деякі російські водії, які не отримали своєчасно правильну інформацію, обклеюють свою машину з метою звукоізоляції різними матеріалами, які для цього зовсім не підходять.

Примітка. Слід ясно розуміти, що звукоізоляційний матеріал повинен мати необхідні властивості. Він має бути м'який, але водночас із цим важкий.
Як правило, поєднання таких характеристик в ідеальному співвідношенні визначає найефективніший матеріал для проведення шумоізоляції.

Якщо казати інакше, твердий матеріал не дає звуковій хвилі слабшати. Така поверхня порівняно з м'якою та важкою не вбирає вібрації звукової хвилі. А правильний матеріал не тільки вбере вібрації, а й перетворює їх на теплову енергію.

Чому йде шум

Для грамотного проведення всієї операції власноруч, треба вміти розрізняти основні джерела шуму. Так, якщо зуміти визначити 2-3 найпотужніші джерела шуму, процедура проведення зведеться до мінімуму: їх закриваємо звукоізоляційним матеріалом і всі справи.
Завдяки знанням та неабиякому досвіду, вже шукати ці джерела у своєму автомобілі не варто. Це й так ясно.
Найбільш «шумними» елементами в машині вважаються двері та підкапотний простір. Саме у цих місцях і потрібно проводити повноцінну звукоізоляцію.

Примітка. Не слід забувати, що кількість шуму залежить від технічного стану самого автомобіля. Старі та «пошарпані» машини більше скриплять і відповідно, в них можна знайти більше джерел шуму.
На жаль, у деяких випадках, на вживаних авто навіть найякісніша шумоізоляція ні до чого не призводить, оскільки несправні вузли та агрегати, що виступають у ролі джерел шуму, ізолювати неможливо.

Процес робіт поетапно

Почнемо наш процес із дверей.
Приступимо:

• Всю обшивку дверей, ручки та кнопки треба демонтувати;
• З усіх поверхонь прибираємо пил та сміття. Можна використовувати пилосос;
• Усі поверхні, куди накладатиметься звукоізоляційний матеріал, треба знежирити за допомогою нітророзчинника.

Примітка. Щоб працювати з внутрішніми поверхнями дверей, призначені технологічні отвори на зовнішній стороні. Саме через ці отвори можна здійснити обклеювання внутрішньої частини дверей важкими матеріалами, що гасять шум.

• Вирізаємо пластини ізоляційного матеріалу потрібного розміру, використовуючи гострий будівельний ніж;
• Знімаємо з матеріалу захисну плівку;
• Обклеюємо пластини на внутрішню поверхню дверей.

Порада. Щоб пластини стали м'якшими і з ними було легше працювати до зняття захисної плівки, їх рекомендується прогріти феном. Це також допоможе рівномірно приклеїти матеріал у всіх точках поверхні.

• Після того, як обклеїли внутрішню частину дверей, треба переходити до технологічних отворів. Їх заклеїти потрібно буде тонким шумоізоляційним матеріалом. Бажано, щоб верхня поверхня цього матеріалу була із фольги.

Примітка. Під кожен отвір треба підготувати пластину з матеріалу. При обклеюванні використовується метод нагрівання промисловим феном.

На цьому процес обклеювання дверей шумоізоляційним матеріалом вважатимуться закінченим. Але до фінішу всієї операції ще дуже далеко.

Підлога

Велика частина зайвого шуму проникає в салон автомобіля з-під днища, особливо під час їзди по вибоїнах і нерівній дорозі. Шумоізоляція днища салону та підлоги багажного відсіку також важлива, як і ізоляції дверей.
Приступимо:

• Підлогову обшивку салону та багажного відсіку демонтуємо;
• З металевої поверхні, яка стане після зняття обшивки, треба зняти весь пил і бруд;
• Спочатку клеїмо перший шар матеріалу. Це має бути якийсь віброгасний, але товстий матеріал.

Порада. Якщо обклеюється поверхня підлоги з вигинами, перед тим, як знімається захисна плівка, треба обробити матеріал феном. Це зробить його більш еластичним та слухняним.
До того ж, шматок матеріалу треба прикласти до вигину відразу ж, щоб він встиг набути відповідної форми. Для кращого приклеювання матеріалу до металевої поверхні рекомендується простукати його гумовим молотком.

• Другий шар матеріалу повинен бути тоншим і, відповідно, більш еластичним. Всі вигини профілю днища він охопить сповна і рівномірніше.

Примітка. Одночасно з процедурою обклеювання днища салону та багажного відсіку проводиться шумоізоляція перегородки між двигуном та салоном. Принцип проведення операції той самий.

Стеля

Проводимо обов'язково шумоізоляцію стелі.
Робиться таке:

• Демонтується обшивка;
• Під нею перебуває, зазвичай, заводська шумоізоляція. Її треба буде видалити, а потім зняти весь пил, що скупчився під тонким шаром плівки на основі, що клеїться;
• Покриваємо стелю матеріалом, але не на всю площу. Достатньо обклеїти четверту частину всієї поверхні, щоб отримати потрібний ефект;
• Клеїти треба від центру стелі до країв;
• Після обклеювання матеріалу його треба буде розгладити, використовуючи спеціальну накатку або відшліфовану дощечку;
• Поверх першого шару, кладемо другий шар матеріалу, що поглинає звуки та шум;
• Потім ставимо на місце обшивку.

) і багажника залишилося піддати шумоізоляції. Процедура проводиться аналогічно описаним вище діям.

Примітка. Тільки треба пам'ятати, що пластини звукоізоляційного матеріалу проклеюються через симетричні западини, які випресовані на поверхні металу кришки капота з його внутрішнього боку.

Насамкінець дамо одну дуже важливу пораду: коли різатимете матеріал, то для початку зробіть лекало з щільного картону. Його прикладіть до поверхні обклеюваного елемента (стелі, підлоги тощо), потім перенесіть розмір на звукоізоляцію і тільки потім ріжте.
Отримавши всю необхідну інформацію, залишається лише закріпити їх у практичному розумінні цього терміну. Корисно буде дуже подивитися, як це роблять інші за допомогою відео огляду чи реальної ситуації.
Не менш важливими є тематичні фото – матеріали, схеми та інші наочні посібники. Зазначимо, що ціна на проведення шумоізоляції у майстернях настільки висока, що не кожен росіянин дозволить собі її втілення.
А ось шумоізоляція власноруч на основі інструкції, без особливих витрат, ефективна альтернатива, яку легко провести у власному гаражі.

Стаття про те, навіщо потрібна шумоізоляція машини та як її встановити самостійно. Важливі аспекти процесу. Наприкінці статті – відео про шумоізоляцію автомобіля своїми руками.

Зміст статті:

Придбання автомобіля – це завжди подія, причому радісна подія. Але цю радість можуть затьмарити деякі нюанси, про які автовласник до покупки машини, можливо, не мав жодного уявлення.

Наприклад, автомобілі можуть мати вібрацію тією чи іншою мірою, яка для здоров'я не несе нічого хорошого. А сторонні шуми під час прямування? Погодьтеся, що, опинившись у затишному салоні машини, хочеться повного комфорту, у тому числі й тиші, щоби послухати улюблену музику або просто відпочити.

Що для цього потрібно? У будь-якого поважного водія в автомобілі повинна бути якісна шумоізоляція.

Для чого потрібна шумоізоляція

На превеликий жаль, таке задоволення встановлюється виробниками далеко не на всі марки автомобілів, а лише на ті, що належать до машин бізнес-класу. На недорогих моделях ви або взагалі не виявите шумоізоляції, або вона буде дуже низькою якістю.

Сторонні шуми не тільки не дадуть вам можливості послухати музику та спокійно поговорити, але й знижуватимуть увагу та швидкість реагування, призводячи до швидкої стомлюваності.

В результаті з'явиться роздратування, яке призведе до жорсткішого стилю водіння. А жорсткий стиль керування – це одна з причин серйозних неприємностей, які можуть виникнути на автотрасі.

Установка шумоізоляції в салоні машини потрібна для виконання наступних завдань:

• для звукоізоляції моторного відсіку;
• для гасіння шуму, що походить від коробки передач;
• зниження шуму від дороги;
• для ліквідації скрипів та інших сторонніх шумів, що можуть відтворювати пластикові частини оздоблення салону;
• для теплоізоляції салону

На жаль, процес встановлення шумоізоляції на машину своїми руками – це вимушена необхідність, тому що виробники з метою економії майже не приділяють цій проблемі уваги. Особливо це виявилося після того, як підвіска в результаті вдосконалення стала набагато тихішою – шумоізоляція втратила актуальність.

І, треба віддати належне результатам роботи конструкторів, на початку експлуатації нового автомобіля шуми та скрипи дійсно можуть бути відсутніми. Але згодом, особливо якщо їздити поганими дорогами, ці шуми обов'язково з'являться.

Проникають вони в салон, як правило, через підлогу, стелю, двері та багажник. Ці шуми зустрічають на своєму шляху різного роду перешкоди і від цього якоюсь мірою слабшають, а також трансформуються у вібрацію, яка сприймається водієм також як шум. Тому шум у салоні можна розділити на первинний та вторинний.

Якісна шумоізоляція успішно справляється із цими різновидами шуму. Досягнення потрібного результату необхідний комплексний підхід, що передбачає обробку ізолюючими засобами всю машину.

Загалом, дрібниць в автомобілі не буває - важливо все, і шумоізоляція в тому числі. Тому якщо на вашу машину виробник не встановив шумоізоляцію, потрібно подбати про це самим. Її можна встановити власними руками, про що йтиметься нижче.

Різновиди шумоізоляції

Якщо ви вирішили встановити шумоізоляцію на машину, вам перед цим варто розібратися, куди розміщувати шумоізоляційні матеріали. Виявляється, кожному сектору автомобіля відповідає окремий матеріал. Розглянемо основні види шумоізоляції:

• на дверях;
• на арки;
• на підлогу у салоні;
• на стелю;
• на багажник;
• ліквідація скрипів у салоні.

Виходячи з основної мети, яку ви ставите, шумоізоляцію можна встановити повну або часткову. Крім цього, можна підібрати такі матеріали, які крім погашення шумів будуть давати ефекти вібро і термоізоляції. Таке доповнення підвищить комфорт під час довгих подорожей.

Вибираємо матеріал для шумоізоляції

Щоб вибрати відповідний матеріал для шумоізоляції, необхідно в цих матеріалах розбиратися і знати різновиди, які продемонстрували автолюбителям свою надійність та ефективність, оскільки були розроблені спеціально для цих цілей:

1. Візомат.Виготовлений на основі смоли з фольгою як верхній шар. Цей матеріал доцільно використовувати для великих поверхонь, таких як: арки, підлога, дах, багажник. Це покриття дуже ефективно бореться зі звуковими коливаннями, а також знижує рівень вібрації. Щоб приклеїти візомат, потрібно спочатку очистити і знежирити поверхню, що обробляється, а потім розігріти смолу за допомогою будівельного фена.
2. Вібропласт.Універсальне покриття, виготовлене на основі фольги. Для монтажу фен не є обов'язковим, але якщо використовуєте, гірше не буде. Найчастіше вібропласт використовують для дверей, даху та багажника.
3. Спляний.Пористе покриття із чудовими шумоізоляційними параметрами. Є один мінус: взаємодіючи із пластиковими поверхнями, може видавати скрип.
4. Бітопласт.Використовується для усунення скрипів, а також для заповнення проміжків між різними деталями та секторами в салоні. Матеріал чимось нагадує поролон. Потрапляючи в щілини і зазори, він відразу ж приймає їх форму, надійно ізолюючи поверхні, що стикаються. Широко використовується у всіх місцях скрипу в салоні автомобіля, а також на деталях, виготовлених із пластмаси.
5. Маделін.Спеціальна тканина покрита клейким шаром. Застосовується для заповнення зазорів між елементами різних конструкцій та для обмотки електропроводів.

Яка шумоізоляція якісніша

Очевидно, остаточний вибір шумоізоляції завжди залишається за водієм. Він сам вирішує це питання, виходячи із ситуації, поставлених завдань та особистих фінансових можливостей. Відомо, що професійно встановлена ​​«шумка» цю проблему вирішить якісніше, проте шумоізоляцію можна встановити і своїми руками. Головне – неухильне дотримання технології, а також бажання та наявність вільного часу.

Зважаючи на те, що при установці шумоізоляції транспортний засіб доведеться частково демонтувати, необхідно спочатку вивчити інструкцію до нього, щоб під час демонтажу не виникло труднощів.

Яка шумоізоляція найкраща, сказати досить важко, а, вірніше, неможливо. Якщо ви застосовуєте з цією метою спеціальні матеріали, виготовлені тільки для автомобіля, то вже не помилитеся. У цих матеріалах враховані всі нюанси майбутньої експлуатації, такі, як зміна температур, вологість, вібрація.

Ціна шумоізоляції залежить від товщини матеріалу, а також його технічних характеристик. І якщо ви не пошкодували грошей на таке потрібне доповнення для вашого автомобіля, воно окупиться комфортною тишею в салоні, а також відсутністю вібрації і скрипу.

Крім того, за рахунок ізоляції взимку в салоні буде набагато тепліше. А влітку він повільніше прогріватиметься від сонячних променів. Однак якщо ви захочете зробити салон ідеально ізольованим, вам доведеться застосувати кілька різновидів ізоляції, серед яких обов'язково має бути фольгований шар.

Робимо шумоізоляцію самостійно

Самостійне встановлення шумоізоляції складається з наступних етапів:

• повне розбирання салону;
• проклеювання потрібних поверхонь ізоляційними матеріалами;
• монтаж матеріалів для ліквідації скрипів у салоні;
• складання салону та аналіз якості виконаної роботи під час руху.

Перед встановленням шумоізоляції салон машини необхідно розібрати, залишивши лише металеві поверхні. Знімати чи не знімати передню панель – це водієві вирішувати самому. Якщо знімете її, то якість роботи підвищиться, але ненабагато, тому тут все залежатиме від вашого бажання та вільного часу.

Демонтуючи салон, будьте обережні з деталями кріплення, які можна легко втратити або пошкодити. В результаті розбирання салон повинен виявитися абсолютно голим. Після цього очистіть від бруду і знежиріть усі металеві поверхні і лише тоді починайте проклеювати шумоізоляційним матеріалом.

Насамперед укладайте матеріал для віброізоляції. Їм необхідно проклеїти близько 80% від усієї площі оброблюваних металевих поверхонь. Зверху цього матеріалу наклеюйте шумоізоляцію. Однак цього правила можете не дотримуватися, якщо в купленому вами матеріалі є в поєднанні обидві ці властивості. Не варто економити на бракованому чи тонкому матеріалі, інакше не буде потрібного результату, і всі зусилля будуть марними.

Увага: під час роботи з фольгованою ізоляцією використовуйте захисні рукавички, інакше можуть бути порізи.

Правильно встановлена ​​шумоізоляція позбавить вас непотрібних звуків ззовні, але не вирішить проблеми, пов'язаної зі скрипами в салоні. Тому як тільки закінчите установку шумоізоляції, одразу ж беріться за ліквідацію внутрішніх скрипів.

З цією метою використовуйте матеріали, про які ми вже говорили. Ці матеріали прокладайте між металевою поверхнею та пластиковими частинами салону.

Складання салону проводите у зворотній послідовності.

Місця підвищеної уваги

При проведенні робіт із встановлення шумоізоляції необхідно приділяти особливу увагу окремим зонам:

1. Двері.Шумоізоляцію дверей машини потрібно виконувати в обов'язковому порядку, тому що основна кількість шумів проникає саме через них. Це пов'язано з великою площею дверей з одного боку і з іншого боку, з малою кількістю розпірок жорсткості всередині кожної двері. Якісна обробка дверей дає величезний ефект у вигляді помітного підвищення акустичного комфорту в салоні.
2. Капот.Якщо ви не обробите звукоізоляційним матеріалом цю зону, то бажаного результату теж не буде, особливо у машин із дизельним двигуном. Як і двері, капот має велику площу, яка сприяє великим вібраційним навантаженням.
3. Багажник.Через нього проходить шум від задніх арок, тому шумоізоляція багажника просто потрібна.
4. Дах.Під час руху з великою швидкістю дах провокує багато шуму та вібрації. Заізолювавши дах, ви позбавитеся неприємного гулу в салоні.
5. Підлога.Цю зону теж уникнути не можна, тому що вона має безпосередній контакт з колісними арками і частинами підвіски, від яких виходять шум і вібрація. Для більшого ефекту постарайтеся використовувати для підлоги максимально потовщений шар ізоляції.
6. Колісні арки.Ці частини самі не є джерелами шуму та вібрації, зате дуже добре передають і шум, і вібрацію від інших механізмів в салон. Тому шумоізоляція арок потрібна.

Насамкінець хочемо ще раз звернути вашу увагу на те, що шумоізоляція всього автомобіля - це комплексна і багаторівнева робота, що вимагає великої кількості часу. Це причин необхідно врахувати перед тим, як розпочати установку шумоізолюючих матеріалів.

Відео про шумоізоляцію автомобіля своїми руками:

Автомобільна поїздка, що супроводжується великим ступенем шуму, вимотує водія, а також знижує якість водіння та безпеку руху. Під час керування автомобілем водієві доводиться мати справу не тільки з фактором дороги, його відволікає зовнішній шум від самої машини та від зовнішніх джерел. Автомашина по суті - безпосередній відтворювач звукових хвиль, діапазон яких дуже широкий.

Джерела шуму

За фізичними властивостями шум поділяється на повітряний та структурний. Відповідно, повітряний поширюється повітрям, тоді як структурний розсіюється в твердих металах.

На прикладі автомобіля структурний шумвиникає у таких ситуаціях: коли заведений двигун посилає вібрацію (через кріпильні елементи), деталі кузова залежно від інтенсивності вібрації, видають більш менш гучний звук. Крім того, структурний шум може з'являтися в автомобілі, під час вібрації в підвісці силового агрегату, вихлопної системи, ходової частини і трансмісії.

Часто, на нерівних дорогах, елементи підвіски створюють вібрацію, що змушує трястись весь кузов, що може створювати інтенсивний шум. Вихлопна система (резонатор, глушник, труби) може роздратувати днище автомобіля, що може додати частку шуму в загальний звуковий фон. Дотик колеса з дорожнім покриттям також створює деякі звукові потоки, які вносять свій внесок у якість рівня шуму.

Повітряний шум, у свою чергу, вривається в салон автомашини, через отвори та зазори елементів кузова, таких як решітка радіатора, технологічні просвіти, дверні отвори. Ще на звукоізоляцію автомобіля безпосередньо впливає товщина панелей кузова та стекол. Сила аеродинамічного шуму безпосередньо залежить від якості конструкції системи вихлопу, трансмісії, двигуна, ущільнювачів дверей та стекол, а також будова шин (малюнок протектора та діаметра колеса).

Методи боротьби із шумом

Автомайстри ділять методи боротьби шумом на два типи

• Конструктивний.
• Пасивний.

Конструктивний метод вирішення проблеми, має на увазі якісну налагодження вузлів трансмісії та силових агрегатів. Якщо зробити якісний підбір еластичних елементів та прокладок підвіски, ходової частини, силового агрегату, системи вихлопу та трансмісії; надати жорсткість кузову методом спаювання щілин та отворів; зробити ущільнення дверних отворів, лобового скла, вікон за допомогою сучасних матеріалів.

Тільки після надійного та конструктивного коригування елементів автомобіля, слід приступати до пасивного методу шумоізоляції автомобіля своїми руками. Кожен автомеханік скаже вам, що слід спочатку розібратися з кріпленнями кузова, що розбовталися, а також елементів салону. Далі, замінити прокладки вихлопної системи, що січуть, а потім тільки проводити безпосередню шумоізоляцію або як люблять говорити автомобільні експерти «декорувати» автомобіль.

Використання пасивного методу шумоізоляції передбачає кілька етапів:

• Застосування вібро- та звукопоглинаючих матеріалів для ущільнення кузова.
• Використання звукоізолюючих матеріалів для шумоізоляції дверей та вікон.
• Використання захисних шумоподавлюючих кожухів.

Використання такого методу вважається останнім ступенем створення безшумної автомашининавіть коли вичерпані всі конструкційні методи та можливості коригування. Необхідно згадати, що ефективність використання шумоізоляційних матеріалів багато в чому залежить від шумності машини до початку коригувань. Чим тихішим був автомобіль до процедур, тим більш високих результатів ви досягнете.

Якщо всі конструкційні можливості свого авто ви використовували, проте шум залишився, значить настав момент зробити шумоізоляцію автомобіля. Якщо ви придбаєте хороші матеріали, заручитеся акуратністю та терпінням, то з легкістю зможете здійснити процедуру самостійно у себе в гаражі. Якщо чітко дотримуватись інструкції і робити все послідовно нічого складного в цьому немає.

Більшість любителів автомобілів знайомляться з процесом поширення звуку та шумоізоляцією. під час встановлення якісної аудіосистеми. Адже без хорошої шумоізоляції якісне встановлення динаміків неможливе. Процес шумоізоляції та усунення сторонніх звуків, як правило, починається з шумоізоляції дверей. Якщо ваш бюджет злегка обмежений, робите бюджетну шумоізоляцію автомобіля своїми руками, тобто коригування автомобіля частинами, в такому порядку:

Інструменти та матеріали

Перш ніж розпочати процес коригування, придбайте необхідні інструменти та матеріали. З підручних інструментів вам знадобиться:

• Прикочувальний ролик (для щільного прилягання матеріалу).
• Будівельний фен (косметичний фен для сушіння волосся не підійде).
• Розчинник (наприклад, уайт-спірит необхідний для знежирення матеріалів та поверхонь).
• Ножиці для різання матеріалу.

У будівельному або автомобільному спецмагазині вам слід придбати шумо-, вібро-, теплоізоляційні суміші та матеріали.

Вібропласт Silver. Є матеріалом для шумотеплоізоляції, самоклеючим матеріалом, який складається з тисненої фольги (алюміній) і полімерного липкого шару, захищеного полімерною антиадгезійною стрічкою. Аркуш матеріалу має розмітку (квадрати 5×5 см), яка допомагає з легкістю розкроїти матеріал.

Вібропласт не вбирає воду, а також не схильний до розкладання зовнішніми подразниками. Має герметичні та антикорозійні властивості. Стрічка не вимагає нагрівання та з легкістю накладається на поверхню з різним рельєфом. Коефіцієнт механічних втрат становить 0,26-0,30 ум. од. за ваги 3.5 кг/м2. Товщина 2,5 мм. Вібропласт Silver використовують для придушення шуму кузова, даху, дверей, підлоги салону, капота, крил, кришки багажника та моторної перегородки.

Бімаст Бомб. Вібропоглинаючий матеріал, що має багатошарову будову, що складається з бітумної плівки, лицьової алюмінієвої фольги, мастичної композиції, і захищений плівкою з антиадгезійними функціями. Під час монтажу матеріалів потрібно розігріти до температури 40-50 ºС.

Структура не розкладається, не вбирає вологу, також має дуже високий рівень ККД. Бімаст Бомб визнаний багатьма фахівцями найкращим вібропоглинаючим матеріалом. Особливо добре Бімаст Бомб зарекомендував себе під час шумоподавлення під час встановлення аудіосистеми. Коефіцієнт механічних втрат дорівнює 0,60 ум. од. Товщина матеріалу: 4,0 мм. Має вагу: 5.5 кг/м2. Відмінно підходить для віброізоляції тунелю, моторного щита, карданного валу, колісних арок та області глушника.

Сплен 3004. Сплен 3004 має добрі властивості теплоізоляції. Матеріал самоклеючий і легко накладається на нерівні та вертикальні поверхні, не розкладається надалі і не вбирає вологу. Має яскраво виражений протицвілевий ефект. Сплен накладається на вібропоглинаючим другим шаром. Важить 0,43 кг/м3 і має товщину 4.5 мм. В автомагазинах представлені також сплен 3008 (8.5 мм) та сплен 3002 (2.5 мм).

Всі види сплена використовуються для знешумлення колісних ніш, моторного щита, тунелю та дверей, передніх та задніх арок з боковинами. Поверхні склеювання слід протерти та знежирити, для міцнішого та надійнішого з'єднання. Роботу необхідно проводити за температури 20-35ºС, щоб забезпечити надійне склеювання робочих поверхонь. Попередньо видаліть захисну плівку клейкої стрічки та нанесіть без натягу.

Приклади ізоляції елементів автомобіля

Зараз в інтернеті поширена велика кількість відеороликів про те, як відбувається проклеювання машин шумоізоляцією, які допоможуть вам правильно шумоізолювати свій автомобіль. Для кожної ділянки автомобіля, будь то двері чи стеля, шумоізоляція має свої особливості.

Двері

Фахівці та тюнінг- експерти радять починати шумоізоляцію автомобіля з обробки задніх та передніх дверей. Виробляється це для того, щоб зменшити зовнішній рівень шуму від машин, що проїжджають, і дороги, а також поліпшити звучання аудіосистеми в автомобілі. Шумопридушення та ізоляція дверей своїми руками може створити чудеса, тому що навіть мінімальне та нехитре застосування протишумок здатне в кілька разів покращити звучання аудіосистеми.

Процес коригування та обробки дверей відбувається у два етапи: шумоізоляція та віброізоляція. Для створення мінімального шуму нам знадобиться вібропоглинаючий матеріал вібропласт Silver або Бімаст Бомб. На внутрішню поверхню дверей, навпроти колонки, слід нанести покриття (чим більше площа, тим краще). Якщо метал корпусу тонкий, нанесіть кілька шарів вібропоглинаючого матеріалу. При цьому враховуйте вагу матеріалів, що використовуються.

Розумно підійдіть до поставленого завдання: для покращення звучання аудіосистеми використовуйте комплексний підхід та 4 пласти шумоізоляції. Перший пласт нанесіть із внутрішнього боку дверей (ближче до вулиці), для цього вам послужать технологічні отвори у двері. Для першого пласта підійде Бімаст Бомб. Другий шар - сплін 3004. Далі, обклейте зовнішню стіну дверей під дверними картами. Четвертим етапом є обклеювання антискрипом дверних карток. Це необхідно для усунення шумів та скрипів, що створюються дверима. Для цього чудово підійде матеріал Маделін або Бітопласт.

Проведення шумоізоляції однаково як передніх, так задніх дверей, і проводиться за однією схемою. Якщо в дверях немає вбудованого аудіодинаміка, то кількість пластів (шарів) матеріалу можна зменшити або використати більш дешевий.

Стеля та дах автомобіля

Тяжкі краплі під час дощу створюють своєрідний «бій барабана», а це може відволікати водія від дороги. Для усунення зовнішнього шуму слід зробити шумоізоляцію даху своїми руками. Ефект процедури перевершує всі очікування, навіть у зливу до вуха водія автомобіля, долітають віддалені або приглушені удари, що практично не дратують і непомітні.

Для ізоляції шуму оберіть матеріали Вібропласт Gold або Silver. Для стелі автомобіля важлива вага, тому не захоплюйтесь багатошаровістю. Відомі випадки, коли зміна ваги стелі призводила до порушення центру ваги автомашини, і, як наслідок, порушення керування. Для шумоізоляції стелі вистачить двох шарів.

Особливу увагу приділіть зняттю обшивки стелі, процедуру слід провести компактно та акуратно. Майте на увазі, що обшивку необхідно встановити назад.

Підлога

Підходить для внутрішньої ізоляції підлоги, в той час як днище автомобіля ізолюють рідкими складами, щоб ліквідувати звук зіткнення автомобільних шин з дорожньою поверхнею, а також звуків попадання дрібного щебеню в днище.

У процесі обробки підлоги можна застосовувати найякісніші шумо- та віброматеріали, а також використовувати масу можливостей. Зазвичай тюнінг - фахівці стелять на підлогу вібропоглинач Бімаст Бомб, а нагору укладають Сплін 8. Єдиним мінусом такої конструкції є важка вага. Приділіть особливу увагу колісним аркам та днищу багажника. В області шумки – це найважливіші елементи. Не лінуйтеся, нанесіть 2-4 шари Бімаст Бомб і гарна шумка вам забезпечені.

На перший погляд, вам може здатися, що ця процедура дуже трудомістка і виявиться не під силу. Як ви бачите, процес шуму надає величезний вибір можливостей. Запасіться уважністю, терпінням, акуратністю і все буде досить просто. Почитайте, як покращити шумоізоляцію автомобіля своїми руками, і результат обмежуватиметься лише вашою фантазією.

Не турбуйтеся, що для повного проведення шумки вам знадобиться два - три тижні, тоді як фахівці в автосервісі роблять це за кілька днів. Однак можна сміливо сказати, що самостійна шумоізоляція збереже вам більше половини капіталу

Ніщо не вічне, навіть шумоізоляція найдорожчих автомобілів. Матеріал втрачає властивості, зношується та руйнується, процес прискорюється при експлуатації машини у важких умовах. p align="justify"> Найбільший вплив на пошкодження матеріалу надає вібрація. Згодом у авто посилюється шум, стає складно розмовляти. Шум та вібрації шкідливі для організму. Щоб захиститись від неприємних звуків, накладають ізоляційний матеріал. Шумоізоляція автомобіля своїми руками - це нескладне, але трудомістке завдання, розібратися з нею допоможе ця стаття.

Робота з шумоізоляції автомобіля своїми руками

Чому в автомобілі шумно, які причини?

Чим більше кілометрів машина проїхала і гірший стан дорожнього полотна, тим швидше настає зношування. Через пошкодження у матеріалі просочується звук, а в міру подальшого руйнування шум посилюється.

Автомобіль стає галасливим з кількох причин:

• у корпусі є пробоїна. Навіть при справності захисного кожуха звук проникає у салон. Найчастіше ушкодження спостерігаються і в кузові, і в ізоляції;
• знос шумоізоляційного матеріалу. Він розрахований на тривалий термін експлуатації, але часто руйнується під час проведення будь-яких ремонтних робіт або протирається у високонавантажених місцях;
• порушено цілісність ізоляції. Матеріал втрачає частину властивостей у місцях вигинів та тиску важких предметів, через що він стоншується і пропускає шуми;
• несправність агрегатів авто. Причини найрізноманітніші.

Для створення якісного поглинання шуму знадобиться укладання 3 основних матеріалів:

• Віброізоляційний. Роль першого шару зводиться зменшення шуму через вібрації. Вібраційні удари неминуче призводять до деренчання елементів салону та багажу. Поява шуму відчувається при досягненні частоти коливання понад 20 Гц. Найчастіше використовується шар бітуму. Спостерігається залежність поглинання вібрації від густини бітуму та товщини його шару. Обробляти корпус слід повністю.
• Шумоізоляція. Є м'яким листовим матеріалом. У складі завжди використовується кілька шарів, один із них – фольга, покликана зберегти тепло. Матеріал має підвищену пористість для поглинання звуку.
• Антискрип. Є тканиною, яка приклеюється на стиках та торцях до авто. Використовується для комплектації автомобіля пластиковими елементами, щоб запобігти брязканню в місці кріплення з корпусом. Виконує функцію прокладки.

Потужна віброізоляція Бутипласт Ф4

Ознака якісного автомобіля - це тиша в салоні, автовласники це усвідомлюють, тому так потрібна шумоізоляція машини своїми руками. Самостійне виконання роботи – це найменш витратна процедура, а ефективності не поступається сервісному центру. У СТО доведеться заплатити за діагностику, огляд, розбір, встановлення матеріалу та збір деталей. Багато центрів обслуговування відмовляються працювати з матеріалами з дешевої або навіть середньої цінової категорії, змушуючи клієнта купувати дорогу шумоізоляцію.

Питання: "як правильно зробити шумоізоляцію автомобіля?" – цілком доречний, оскільки процедура складається з низки етапів. Важливо послідовно створити правильну шумоізоляцію автомобіля, для цього окремо обробляються елементи кузова.

Шумоізоляція для автомобіля: захист капота

З технічної точки зору, укладання ізоляційного матеріалу на капоті – це нескладна процедура, так як у конструкції кришки є спеціальні виїмки для встановлення листового матеріалу.

Шумоізоляція капота на авто

Багато недосвідчених автовласників не приділяють цьому питанню належної уваги, вважаючи, що захист потрібний тільки в області, що розділяє моторний відсік і салон. Помилка ґрунтується на нерозумінні простого принципу – капот є резонатором шуму. У міру прискорення автомобіля від кришки надходять вібраційні та шумові коливання, спрямовані безпосередньо на лобове скло, яке неможливо обшити ізоляцією.

Шумоізоляція авто своїми руками додатково допомагає адекватно оцінити стан металевої основи, а також відновити її. Обробка капота є найпростішою процедурою, а кришка рідко піддається корозії, але щодо інших елементів оцінка особливо важлива для своєчасного ремонту.

Види шумоізоляції автомобіля

В основі питання, як правильно робити шумоізоляцію автомобіля, є визначення основних місць для нанесення матеріалу. Якщо упустити хоча б одну ділянку, досягти усунення зайвої шумності повною мірою не вдасться.

Для машин правильно наносити ізоляцію на:

• капот;
• двері;
• стеля;
• арки;
• багажник;
• внутрішні місця фіксації деталей салону.

Шумоізоляція стелі автомобіля

Шумоізоляція буває повною та частковою. Правильний вибір - це повноцінна обробка, але у разі виходу з ладу окремих компонентів, можна виконувати покриття частин кузова. Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками забезпечить віброізоляцію та збереження тепла.

Визначити найкращий матеріал – це завдання самого власника, ми допоможемо зорієнтуватися у різноманітті варіантів.

Шумоізоляція авто своїми руками, які матеріали рекомендуються:

• "Візомат". Виготовляється у вигляді шару фольги з наступним нанесенням смоли. Найчастіше застосовується для великих площ, тому що легко укладається, ефективний та недорого коштує. Їм обробляють підлогу, ляду багажника, капот та арки. Основа якісно пригнічує коливання звуку та силу вібрації. Для приклеювання основа обов'язково очищається та знежирюється, потім смолу розтоплюють промисловим феном;
• "Вібропласт". Гідність матеріалу - універсальність, що укладається на більшість поверхонь, але частіше на дах, багажник і двері. Продається із різною товщиною. Фен не є обов'язковим інструментом, але покращить результат;
• "Сплен". Підвищена пористість матеріалу підвищує його звукопоглинаючі властивості. Важливим недоліком є ​​поява скрипу при терті про пластик;
• "Бітопласт". Якщо прокласти цю ізоляцію, вдається усунути скрипи і наповнити щілини між елементами салону. На вигляд і відчуття матеріал подібний до поролону, він легко займає місце зазору і покращує ізоляцію в місцях елементів, що з'єднуються. Ефективно застосовується в області контакту з пластиком та склом;
• "Маделін". Спеціальна тканина з основою, що клеїться, покликана заповнити конструктивні зазори і запобігти шуму від вібрації електричної проводки.

«Сплен» для шумоізоляції автомобіля

Яка шумоізоляція краща

Яка може знадобитися основа в конкретному випадку, вибирає власник, з урахуванням основних завдань та проблем в автомобілі. Найкраще показує себе звукоізоляційний матеріал професійної категорії, але він дорогий і вимагає точного припасування елементів. Щоб запобігти проблемам у процесі робіт, рекомендується вивчити документацію до автомобіля та провести виміри шуму, це допоможе підібрати матеріал правильно.

Найкраща звукоізоляція – це спеціально розроблений матеріал для автомобільної промисловості, оскільки він захищає від вібрації, температурних перепадів, підвищеної вологості тощо. буд. Будівельна шумоізоляція швидше зношується, а при намоканні втрачає більшу частину властивостей. Сучасні матеріали включають одночасно ізоляцію тепла, захищають від вібрації і звуку.

Важливо при виборі захисного засобу враховувати температурну стійкість, оскільки капот поряд з двигуном, і він сильно нагрівається.

Ціна безпосередньо залежить від технічних характеристик: товщини, типу основи та складності виготовлення. Придбання якісного продукту окупиться у вигляді комфорту водія та пасажирів. Матеріал завжди запобігає проникненню шуму та вібрації, влітку ізоляція захищає від нагрівання, а взимку від охолодження. Для максимального захисту від зовнішнього світу доведеться прокладати 2-3 шари та види ізоляції.

Звукоізоляційний матеріал для автомобіля

Цілі шумоізоляції салону

Фахівці серед переваг та завдань звукоізоляції виділяють:

• поглинання звуку від двигуна;
• зниження шуму від перемикання передач;
• зменшується чутність дороги;
• видалення скрипів та інших небажаних звуків від торкання компонування салону;
• створення незалежної теплової зони в салоні, влітку не так спекотно, а взимку тепліше.

Підвіска після встановлення ізоляції практично перестає бути чутною. Чим більша кількість і якість перешкод для проникнення звуку, тим менше шумів проникне в салон. Важливе значення має комплексне покриття автомобіля, цілісний захист на 70–100% ефективніший, ніж частковий.

Матеріали для шумоізоляції машини

Процес покриття ізоляцією вимагатиме наявність різного матеріалу для кожної частини кузова. Він відрізняється залежно від рівня шуму, навантаження на основу та сили вібрації, так підбирають відповідний тип, товщину та фактуру матеріалу.

Шумоізоляція автомобіля – Вібропласт М2

Інструкція та відгуки допомагають визначити найкращі матеріали для окремих елементів:

• для багажника, арок, підлоги, підкапотного простору та основного тунелю використовують: "Вібропласт М2", "Візомат М2" або "МП" та BiMast Bomb або Super;
• для ізоляції дверної порожнини застосовують "Візомат МП", а також "Вібропласт М2";
• на підлогу зверху вібродемпфуючий шар укладається пориста ізоляція «Сплен» або «Вібротон»;
• до даху фіксується "Бітопласт" або "Вібропласт М1";
• ущільнення пластмасового компонування краще виконувати «Бітопластом» та «Маделіном». Єдиною складністю процедури є необхідність розбирання салону. На ділянки стиків укладаються смужки завбільшки 10-15 мм;
• одним із найбільших джерел шуму та вібрації є мотор, для його ізоляції одного шару недостатньо. Найкращі результати показують «сендвіч-панелі», де наносять: шар «Вібропласту», потім «Сплена» та наприкінці «Візомату ПБ-2»;
• в капот частіше укладають "Ізотон ЛМ".

Щоб досягти стабільного та хорошого результату, слід покрити як мінімум 50–70% поверхні. Цілком усунути шум не вдасться, але шумоізоляція допоможе знизити вираженість звуку на 3-4 Дб.

Кількість матеріалів залежить від автомобіля, своє значення має і наскільки набита рука, отже менше обрізків. Середня витрата для різних частин корпусу:

• для даху, підлоги, капота, багажника та дверей потрібно мінімум 15 листів 53х75 см або 6 м 2 ;
• на арки та перегородку підкапотного простору від салону – 2 листи 1х1,25 м або 2,5 м;
• підлога та багажник покривається 3 листами 1х1, 25 м або 4 м 2 ;
• на дах буде потрібно ущільнювач («Бітопласт 10»). Достатньо одного листа (1–2 м 2);
• на капот, щиток та ляду багажника укладається тепло-і звукоізоляційний матеріал («Ізотон»). Купують 1 аркуш (1-2 м 2);
• для ущільнення деталей салону потрібно 0,5-1 м2.

«Бітопласт» для шумоізоляції автомобіля

Якщо вибирати бюджетний матеріал у 2 шари або 1 шар якісного покриття, варто віддати перевагу варіанту з кращими характеристиками, оскільки укладання однакового матеріалу з низькими характеристиками незначно підвищить захист.

Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками: основні етапи робіт

Технологія для ізоляції всіх елементів виконується таким чином. Для повної обробки авто потрібно провести 4 етапи:

• Повний демонтаж основи.
• Наклеювання ізоляції.
• Монтаж матеріалу антискрипу.
• Складання автомобіля та аналіз результатів.

Торпеду знімати необов'язково, але бажано це залежить від кількості часу і складності монтажу, демонтажу. Весь решта салону повністю розбирається. Важливо акуратно поводитися з кріпленнями, щоб фіксатори не були втрачені чи зламані. Голий кузов очищається від бруду та знежирюється.

Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками

Важливе завдання ізоляції зводиться до підтримання температури під капотом. Рекомендується укладати «Акцент 10» (теплоізоляція) та «Вібропласт Сільвер» (звукоізоляція).

Щоб грамотно робити покриття підстави потрібно дотриматися таких умов:

• Демонтаж. Зараз прибирають усю обшивку з фіксаторами. Якщо присутні навісні та елементи, що заважають, їх також демонтують.
• Підготовка поверхні. Правильна шумоізоляція авто обов'язково вимагає очищення основи від пилу та іншого сміття. На чистий матеріал наноситься розчинник для знежирення поверхні, підійде будь-яка рідина з ацетоном.
• Підготовка матеріалу. Ізоляція кріпиться клеєм, на попередньо підготовлене лекало з потовщеного матеріалу. Гострим ножем вирізають заготовку згідно з лекалом.
• Монтаж шумоізоляції. Після завершення заготівельної фази з матеріалу знімають захисне покриття та приклеюють на основу. Щоб підвищити густину прилягання ізоляції, рекомендується прогріти її будівельним феном. Отвори покриваються композитним матеріалом із фольгою. Важливо створити якісне з'єднання між шарами. Рекомендується наносити кожен наступний шар внахлест до 5 см. Невеликі шматочки також прогрівають феном.

Важливо зберігати помірну вагу кришки. Якщо використовувати важкі матеріали або багато шарів, обтяжена конструкція з часом може викликати текти амортизаторів та їх падіння під навантаженням.

Якщо заводська ізоляція ціла та непоганої якості, її краще залишити та підсилити. Покриття знімають, під низ укладають додатковий матеріал, а зверху заводський варіант. Важливо при виборі врахувати товщину стандартного шару. Іноді виробник не укладає звукоізоляцію, тоді вибирають найтовстіший варіант.

Аналогічно виконується шумоізоляція на авто своїми руками для дверей, при цьому може відрізнятися кількість елементів для демонтажу і тип матеріалу.

Обезшумка капота своїми руками

У дверях ізоляція допомагає не лише усунути шум, а й покращити чистоту звучання акустичної системи. На підставі досвіду та відгуків відзначається значне підвищення якості навіть з дешевими матеріалами.

Мінімальний варіант ізоляції – використання «Вібропласту» із серії «Голд» або «Сільвер». Наклейка проводиться у внутрішній частині дверей навпроти динаміка. Тут кількість матеріалу грає на користь пасажирів, варто ґрунтуватися на товщині гаманця.

Враховувати вагу все ж таки варто, при сильному обтяженні з часом двері можуть осісти, а міняти петлі незручно і неефективно. Важливо знайти правильний баланс між товщиною шару та обтяженням. Для встановлення високоякісної акустики рекомендується наносити 4 шари ізоляції:

• Відразу укладається звукоізоляція зсередини.
• На неї наноситься «Сплен» завтовшки від 4 до 8 мм.
• Зовнішня ізоляція під картою дверей. Шар важливий для кращої якості звуку. Рекомендується повністю обклеювати технологічні отвори, тоді збільшується захист конструкції від вібрації.
• Звукоізоляція карт дверей, допоможе уникнути скрипів та сторонніх звуків. Оптимально підходить товстий "Бітопласт". Додатково обклеюються ручки та тяги за допомогою «Маделіна».

Якщо в деяких дверях немає динаміків, кількість шарів рекомендується знизити.

Шумоізоляція дверей на автомобілі

Шумоізоляція даху та стелі

Дах піддається ізоляції для усунення зовнішнього шуму, переважно прибирає шум дощу та «цвіркуни». Висока ефективність ізоляції забезпечує мінімальну чутність навіть за зливи, залишаться невеликі удари ніби здалеку.

Для ізоляції використовується "Вібропласт", краще купувати серії "Голд" або "Сільвер". Важливо звертати увагу на вагу, оскільки усунення центру тяжкості спричинить погіршення керованості. Фахівці рекомендують застосовувати «Сплен» завтовшки 4-8 мм, можна накладати 2 шари. Товщина матеріалу має дозволити поставити обшивку на початкове місце.

Підлогова ізоляція важлива зменшення шуму під час руху по полотну, і навіть зменшення чутності ударів невеликих каменів. Переважно підбирати матеріали кращої якості із захистом від вібрацій та звукоізоляцією. Найчастіше на підлогу наносять «Бімаст Бомб», він має оптимальні характеристики, але й велику вагу. Поверх першого шару наносять "Сплен" 4-8 мм.

При укладанні товстого «Сплена» з'являються незручності, найкомфортніше використовувати невелику товщину матеріалу, але наносити її в 2 шари. Ізоляція обов'язково покриває всю поверхню, важливо усунути усі зазори.

Значну увагу приділяють області салону в місці арок, тут найбільше шумів. Ділянки рекомендується обклеїти у 2 або 3 шари.

Шумоізоляція підлоги авто

Шумоізоляція багажника та арок

Колісні ніші обклеюються для підвищення комфорту салону, при правильному виконанні кількість шуму буде мінімальною, а звук при їзді практично пропаде. Навіть зимові шпильки не погіршать комфорт пасажирів.

Для проведення ізоляції дотримуються послідовності:

• Демонтаж підкрилок. Їх не варто викидати, підкрилки непогано поглинають звук.
• Арку зсередини очищають від забруднення.
• Укладають віброізоляцію, підійде "Вібропласт Голд". Позитивно позначиться на стані металу та ізоляції обробка антигравієм.
• Підкрилки із пластику додатково ізолюються з внутрішньої сторони «Вібропластом» та «Бітопластом».
• Монтаж пластику.

Тепер каміння не буде чути із салону.

Шумоізоляція багажника автомобіля

На що звернути увагу при виконанні робіт із встановлення шумоізоляції

Існують невеликі хитрощі, які допоможуть покращити результат. Фахівці рекомендують:

• належну увагу приділяти підготовці. Очищення та знежирення проводяться обов'язково, від якості цих процедур залежить результат;
• під час роботи з «Вібропластом» та «Бітопластом» рекомендується використовувати будівельний фен. З його допомогою щільніше укладається захисний шар, а процес обклеювання прискорюється;
• прорізи дверей і стеля краще обробляти шматками «Вібропласту», наносячи його навхрест;
• "Вібропласт" має велику вагу, його краще використовувати розумно, щоб зберегти легкість авто;
• для обробки дверей краще застосовувати рулонний "Вібропласт", а зверху укладати частини "Сплена";
• не рекомендується ізолювати низ дверей та заглиблення для інструменту в багажнику, так як тут накопичується волога, метал швидше зазнає корозії.

Висновки

Для знешумлення салону розроблено чимало матеріалів, але головне – це правильне використання. За дотримання описаних заходів вдається скоротити проникнення звуку на 40–60%. При укладанні ізоляції варто ґрунтуватися на інструкції до застосування. Важливо всі процеси проводити неквапливо та акуратно. За добу виконати процедуру дуже складно, слід мати достатню кількість часу.

Найчастіше комфорту в машині заважають сторонні шуми. Вони не тільки «тиснуть» на мозок, а й завдають певної шкоди організму. Для цього автолюбителі часто роблять шумоізоляцію, яка захищає і водія, і пасажирів від усіх скрипів та сторонніх шумів.

Вибір матеріалу для шумоізоляції залежить від Ваших цілей, тобто ізоляція для кращого звучання музики та зменшення шуму буде різною.

Так як у більшості випадків бюджет обмежений, то робити шумоізоляцію у всій машині одразу не варто. Краще почати з дверей, а далі переходити до підлоги, багажника і таке інше. Що стосується набору інструментів, то обов'язково потрібен буде будівельний фен, ролик прикочування (потрібний, щоб прикатати матеріал для ізоляції), ножиці для різання матеріалу, розчинник (для знежирення поверхні перед тим, як нанести на неї шумоізоляцію).

Матеріали

Вібропласт Silver

Цей матеріал призначений для поглинання вібрації. За структурою еластичний та гнучкий. Зовні - це алюмінієва фольга і полімерна покриття, що самоклеїться. На алюмінієвому боці є квадратна розмітка (5х5 см)завдяки якій кроїти листи на частини потрібного розміру дуже легко. Вібропласт Silver водовідштовхувальний, стійкий до впливу зовнішнього середовища, не схильний до корозії, має герметичні властивості. Незалежно від рельєфу поверхні монтувати цей вібропласт дуже легко. Під час встановлення матеріал не потрібно нагрівати. Товщина – 2 мм, вага – 3 кг/кв. м. Призначений для ізоляції підлоги в салоні, дверей, даху, бічних частин кузова, кришки капота та багажника, щитка передка з боку салону.

Вібропласт Gold

Аналог вібропласту Silver, але більший за товщиною (2,3 мм). Через більшу товщину поглинає більше вібрації. Призначений для шумоізоляції всіх частин машини, які перераховані вище.

БіМаст Бомб

Матеріал, що поглинає вібрацію. БіМаст Бомб – це багатошаровий матеріал, лицьовий шар якого формує алюмінієва фольга, далі йде бітумний лист, після нього – каучуковий прошарок, який захищений антиадгезійною плівкою. Щоби змонтувати цей матеріал, його потрібно розігріти до 40 – 50°С. Має водовідштовхуючий ефект і стійкий до розкладання під впливом факторів зовнішнього середовища. Цей матеріал найкраще поглинає вібрацію. Ідеально підходить для аудіпідготовки динаміків. Вага становить 6 кг/м2, а товщина – 4,2 мм. Призначений для ізоляції щита передка, тунелю, арок коліс, зони під глушником та карданним валом.

Сплен 3004

Матеріал звукоізоляції. Самоклеючий. Забезпечує відмінну теплоізоляцію. Монтувати цю плівку дуже легко, причому кут нахилу поверхні не є важливим. Цей матеріал добре ляже і на вертикальну, і на криву поверхні. Оснащений водовідштовхувальною властивістю, не схильний до впливу зовнішнього середовища. Вага 1 кв. метр плівки становить 0,42 кг, а товщина – 4 мм. Витримує перепади температури в діапазоні від -40°С до +70°С.Підійде для обробки арок коліс, щита передка з боку салону, дверей та тунелю.

Крім Сплен 2004, існує варіант Сплен 3008 з товщиною 8 мм, а також Сплен 3002 з товщиною, відповідно, 2 мм.

Клеїти Сплен 3004 потрібно другим шаром на матеріал, що поглинає вібрацію. Сплен можна кріпити на двері, задні та передні арки, боковини.Щоб кріплення було максимально міцним, потрібно дуже добре очистити склеювані поверхні ацетоном або розчинником.

Щоб плівка прикріпилася максимально добре, температура середовища повинна бути від +18°С до +35°С. За такої температури плівка збереже свої адгезійні властивості при перепадах температури зовнішнього середовища від -40°С до +70°С. Фахівці не рекомендують зміцнювати Сплен 3004, якщо температура на вулиці опустилася нижче +10°С, оскільки початкова сила адгезії буде занадто малою. Натягувати клейку стрічку перед монтажем не потрібно, а захисний шар потрібно видалити перед нанесенням.

Бітопласт 5

Матеріал-ущільнювач, поглинає шум, усуває будь-який брязкіт і скрип у салоні. Зроблений на основі пінополіуретану, є липкий шар, захисний антиадгезійний прошарок, який просочений спеціальним розчином. Водовідштовхувальний матеріал, який прослужить дуже довго, не розкладатиметься під впливом зовнішнього середовища, забезпечує теплоізоляцію. Без запаху.

Виконуватиме свою функцію навіть при температурі -50°С. Товщина матеріалу – 5 мм, вага – 0,4 кг/кв.м. Є варіант завтовшки 10 мм (Бітопласт 10).

Акцент 10

Матеріал звукової ізоляції. Є композицією голкопробивної металізованої плівки, пінополіуретану з еластичною структурою та клейкого шару для монтажу з антиадгезійним прошарком для захисту. Цей матеріал добре утримує тепло. Діапазон робочих частот широкий. Відсоток шумів, що поглинаються, дорівнює 90%. Сумарна товщина дорівнює 10 мм. Вага – 0,5 кг на 1 кв. Температурний діапазон, у якому матеріал виконуватиме свої функції, становить -40 - +100 °З.

Матеріал тримається на поверхні з міцністю 4 Н/см. Призначений для захисту кришок капота та багажника та перегородки моторного відсіку.

Маделін

Декоративний матеріал, що відіграє роль ущільнювача. Виготовлений на основі чорної тканини. Товщина матеріалу - 1-1,5 мм. Є клейкий шар із захисним антиадгезійним прошарком. Міцність, з якою матеріал тримається на поверхні, становить не менше ніж 3 Н/см. Підходить для кріплення в зазорах між елементами салону та кузова, в зазорах на панелі приладів, а також може ущільнити повітроводи.

Усі ці матеріали є продуктами однієї компанії – STP. Але є й інші виробники, продукція яких не поступається якістю продукту згаданої фірми.

Шумоізоляція кришки капота та капота

Існує думка, що шумоізоляція капота захистить Вас від шуму, який генерує двигун. Ця думка помилкова. Якщо зробити шумоізоляцію капота, то двигун не «страждатиме» взимку від холоду. Щоб виконати цю операцію, буде потрібно акцент і вібропласт Silver.

Якщо ви хочете зробити шумоізоляцію капота, але потрібно брати до уваги вагу матеріалу, щоб не надто перевантажувати капот, тому що інакше можуть постраждати його амортизатори, які потрібно буде поміняти. Щоб усунути вібрацію, використовують віброспласти, які досить легкі, тому створюють мале навантаження. Щоб під капотом зберігалося тепло, використовують акцент, який захистить відсік від переохолодження в зимовий період, а влітку захищатиме мотор від перегріву.

На етапі виготовлення у машині роблять свою теплоізоляцію. Додаткові приготування подібного роду не повинні замінювати «рідну» ізоляцію, а доповнювати. Тому і товщина додаткового матеріалу має бути такою, щоб можна було повернути на місце штатну шумоізоляцію.

Якщо ж на машині не встановлена ​​стандартна шумоізоляція, її обов'язково потрібно зробити своїми руками. Для цього потрібно підбирати максимально товстий матеріал – не менше ніж 15 мм. А якщо додати ще й матеріал, який поглинатиме вібрацію, то Ви будете огороджені від сторонніх звуків з-під капота, а мотор не страждатиме від холодів.

Шумоізоляція дверей

Цей вид ізоляції спрямований на те, щоб позбавити себе сторонніх шумів зовнішнього світу, а також для того, щоб музика в машині звучала краще. Часто навіть звичайнісінька шумоізоляція може створити «чудеса», чому музика в салоні буде чути в рази краще. Щоб зробити мінімальну «шумку», достатньо буде взяти звичайний вібропласт Silver і Gold. Кріпити матеріал необхідно всередині дверей навпроти колонки.Класти потрібно якомога більше вібропласту, тому що менше товщина металу, тим більше потрібно буде витратити шумоізоляції.

Перед тим, як робити ізоляцію від шуму, потрібно прорахувати вагу матеріалу, що піде на захист. Якщо вага дверей із ізоляцій буде надмірною, то велика ймовірність того, що вона просто провисне, через що потрібно буде змінити дверні петлі. Якщо в машині стоїть хороша аудіосистема, то знадобиться щонайменше 4 шари ізоляційного матеріалу, щоб музика в салоні звучала добре.

Спочатку потрібно захищати внутрішню частину дверей. У цьому випадку кріпити матеріал потрібно клеїти через спеціальні отвори у двері в місці позаду динаміків. Поверх вібропласту потрібно покласти Сплен завтовшки 4 мм.

Потім необхідно ізолювати зовнішню частину дверей. Для того, щоб звук музики був "повнішим", потрібно загерметизувати ту частину дверей, де встановлений динамік. Плюс до всього, після виконаної процедури двері стануть більш жорсткими, що також вплине на звучання музики. Зовнішню частину потрібно покрити вібропластом Silver, а потім покласти Сплен.

Далі потрібно приділити увагу дверним карткам. Їх потрібно обробити для того, щоб вони не видавали скрипів та інших зайвих звуків. Щоб це зробити, потрібно взяти антискрипний бітоплас чи аналогічний матеріал для шумоізоляції.

Увага потрібно вгамувати також ручкам і тягам, які потрібно покрити матеріалом «Маделін» проти скрипу. Обробляти задні двері необхідно аналогічно переднім. Якщо в двері не вмонтовані динаміки, можна накладати менше шаром більш простого матеріалу.

Шумоізоляція стелі та даху

Автолюбителі обробляють дах своєї «ластівки» для того, шум зовні не заважав комфорту пересування. Після того, як Ви зробите шумоізоляцію стелі, навіть найсильніший дощ не битиме по голові. Відчутними будуть лише легкі глухі удари, які не доставлятимуть сильного дискомфорту.

Для цього виду ізоляції підійде вібропласт видів, вказаних вище. Бажано брати найлегший матеріал, тому що надмірне навантаження на стелю може вплинути на те, що центр тяжіння занадто сильно зміститься вгору, а це дуже погано впливає на керованість. Товщина сплена, що використовується, повинна бути 4 або 8 мм. Якщо товщина недостатня, можна покласти 2 шару. Обмеження цієї процедури полягають у тому, щоб після монтажу матеріалу можна було спокійно повернути назад обшивку стелі.

Шумоізоляція підлоги

Головною метою цього виду ізоляції є зниження шуму від контакту автомобіля з дорожнім полотном, а також від ударів про дно машини дрібних предметів. Вибір матеріалу необмежений, тобто можна брати найкращі вібро- і шумоізолятори. Зазвичай беруть для ізоляції підлоги Бімаст Бомб.Цей матеріал найкращий за характеристиками, але за вагою і найважчий. Поверх цього поглинача вібрації кладуть матеріал, який поглинає шум і утримує тепло (Сплен 8 або 4).

Іноді дуже незручно використовувати товстий Сплен, тому можна взяти матеріал менш товстий, але класти потрібно не один, а два шари. Спленом має бути покрита вся площа підлоги, не можна залишати зазори.

Найбільше шуму походить від коліс, тому найкраще потрібно захищати колісні арки. Тут потрібно використовувати 2 – 3 шари матеріалу з достатньою товщиною. Найкраще від вібрації захистить "Бімаст Бомб". Можна використовувати й інший матеріал, але класти потрібно не 1, а 2 шари.

Шумоізоляція багажника, арок та колісних ніш

Захистити багажник і п'яті двері біля хетчбеків дуже важливо, оскільки саме звідти виходить більшість зайвих скрипів та шумів. Якщо Ви хочете поставити в машині сабвуфер, робити шумоізоляцію багажника потрібно обов'язково.

Особливу увагу потрібно приділити ніші запасного колеса і постаратися повністю обклеїти її матеріалом, що вбирає вібрацію. Усі обшивки в багажнику потрібно покрити бітопластом, який захистить Вас від скрипів.

Колісні ніші потрібно обклеювати шумоізолюючим матеріалом для того, щоб Ви могли себе комфортніше відчувати в салоні. Якщо все зробити як слід, то Ви майже не відчуватимете шум, який видають колеса в процесі взаємодії з дорожнім полотном.

Перед тим, як класти додатковий ізолятор, потрібно спочатку зняти «рідні» підкрилки, які захищаю також від шуму. Потім потрібно почистити арку від пилу та бруду, а вже після цього можна укладати матеріал для віброізоляції. Найчастіше використовують вібропласт Gold або аналог. Фахівці рекомендують проводити обробку колісних ніш антигравієм, який захищатиме метал від корозії, а також виконуватиме роль шумоізолятора. Крім самих ніш, можна обраторать і підкрилки, які можна заздалегідь обклеїти вібропластом, а потім закріпити на місце. Якщо камінці битимуться про ці підкрилки, то звуку дотику не буде чути.

Для того щоб зробити пересування в машині більш комфортним, не обов'язково звертатися до фахівців. Все можна зробити власноруч та набагато дешевше.