Іммобілайзер є одним з варіантів протиугінних систем. Іноді відбуваються ситуації, коли відключити таку установку не виходить, причини цього можуть бути різними. У цій статті ми надамо докладні рекомендації щодо цього питання. Що є обхідником штатного іммобілайзера, які існують типи і які їх особливості - читайте нижче.
[ Приховати ]
На базі вбудованого транспондера
Як показує практика, при монтажі сигналки фахівці самі визначають, який обхідник краще використовувати. Якщо ви є власником автомобіля китайського виробництва, то в цьому випадку оптимально використовувати модуль обходу штатного іммобілайзера від виробника Starline - моделей bp02 або bp03 для RFID установок. Що стосується системою реалізації, то обидва варіанти загалом ідентичні. За фактом такий пристрій є антеним подовжувач, завдяки якому автовласник має можливість дотягнутися до самого ключа або корпусу транспондера. Для цього використовується спеціальна кільцева антена, яка монтується на місце монтажу котушки системи.
Такі прості дії дозволяють встановити модуль обходу іммобілайзера подалі від очей потенційного зломщика. Але чи варто пояснювати, що зазвичай зловмисники знають у десятки разів більше про ці пристрої, аніж водії? Для «прошаренного» злодія знайти таку деталь буде нескладно.
Ідентично влаштовані практично всі недорогі пристрої на базі ключа з траспондером. Наприклад, якщо взяти модель від компанії Шерхан, то єдина різниця між нею та Starline полягає виключно в організації активації та деактивації системи. У випадку зі Starline, для керування системою застосовується кабель із негативним виходом. Кабель червоного кольору з'єднується з 12-вольтним живленням, а коли на чорний дроти починає надходити напруга, керуючий кабель зчитує та копіює код із чіпа.
Такий простий підхід дозволяє забезпечити надійність, проте це може дозволити злочинцеві отримати доступ до деталей. Вийти на блок обходу іммобілайзера можна по ланцюжку кабелів, в результаті чого пристрій можна буде обійти. Якщо розглядати дорожчі варіанти систем, то залежно від виробника, керування здійснюється завдяки короткому імпульсу. Як можна зрозуміти, використання сигналу для керування дозволяє значно збільшити стійкість системи до можливого злому.
Слід зазначити, що виробники пристроїв зазвичай не інформують споживачів про зміни, які були внесені до роботи вузла. Це робиться для того, щоб унеможливити передачу важливих даних зловмисникам. Як показує практика, найчастіше всі дані про ключі спочатку вносяться до блоку управління і в деякі осередки пам'яті, а про їх розташування також відомо тільки виробнику. Так що якщо ви раптом вирішите використовувати один зі своїх ключів для того, щоб зробити обхідник іммобілайзера своїми руками, можна зіткнутися з проблемою, коли блок керування просто відмовиться сприймати дублікат (автор відео xilvlik).
Безключовий модуль обходу
Якщо ви бажаєте захистити свій автомобіль, ніколи не залишайте в його салоні ключ із паролем. Навіть якщо автомобіль стоїть у гаражі, закритому на три замки. Це значно знизить стійкість до злому системи запуску двигуна. Як показує практика, найбільш ефективними вважаються безключові варіанти систем, наприклад, виробництвом таких займаються компанії Fortin і Starline (йдеться про пристрій f1).
Такий безключовий обхідник іммобілайзера є досить складним цифровим девайсом, необхідним для функціонування, в першу чергу, з контролером. А цей контролер, у свою чергу, отримує команди у специфічному форматі про керування саме від пристрою. Даний тип девайсів дозволяє автолюбителю фактично включитися в ланцюг між самою викрадною системою, а також приладом управління регулятора. Відповідно, за допомогою відправлення сигналів це дасть можливість підмінити команди іммо.
Щоб це зробити, обхідник протиугінної системи активується двічі. Перший раз проводиться збір усіх необхідних даних, що передаються від регулятора до транспондера. Потім він аналізує ці дані, налаштовується та синхронізується з транспондером для застосування штатного ключа. Далі, пристрій повинен повернутися на місце і здійснити обмін даними і з самою викрадною установкою, і з контролером. Приблизно так виглядає цикл роботи пристрою f1 від виробника Starline. Як показує практика, таке рішення дозволяє значно підвищити надійність та безпеку транспортного засобу.
На системі VATS
Обхід іммобілайзера можливий з використанням системи VATS, якою в більшості випадків обладнуються транспортні засоби виробництва США. У цьому випадку ключі пристрою виконуються за типом підключення до клем пристрою спеціального опору, що знаходиться всередині самого ключа. Така складна схема практично не дозволяє оминути систему. Для того, щоб зробити подібний пристрій у домашніх умовах, потрібно лише зібрати схему, яка розташована вище. Але при цьому важливо якнайточніше зробити вимір опору встановленого резисторного пристрою.
Як правило, дроти, необхідні для зчитування схеми VATS, розташовуються під кермом, але все залежить від конкретного виробника. В основному вони забарвлюються в контрастні тони, що дозволяє визначити їхню приналежність до певної схеми. Щоб зробити замір, знадобиться омметр - його слід підключити до одного з дротів, але заздалегідь потрібно зробити розрив ланцюга. Один щуп омметра з'єднується з дротом, що йде до замку, у місці розриву, а другий необхідно з'єднати з цілим кабелем. Зрештою ви зможете виміряти опір з максимальною точністю, але пам'ятайте про те, що всі виміри проводяться при включеному запалюванні.
Щоб спорудити емулятор ключа, потрібно за допомогою резисторного пристрою підібрати найбільш точний показник, після чого додати його в електросхему таким чином, як видно на малюнку. Причому підключення повинно здійснюватись строго з використанням реле. Контакт на розірваному ланцюзі необхідно з'єднати з реле. Отриманий у результаті опір необхідно закомутувати з нерозрізаним кабелем.
Відео «Короткий огляд пристроїв фірми Starline»
На відео нижче представлений короткий огляд пристроїв для обходу іммо від виробника Starline (автор ролика - Кирило Коломна).
Під виразом «обхід іммобілайзера» мають на увазі низку технологій, застосування яких дозволяє завести автомобіль, скориставшись ключем. Усі зазначені технології поєднуються під одним словом «обхід».
Установка штатних іммобілайзерів на автомобіль за кордоном була простимульована певними обмеженнями при оформленні страховки, у нас у країні такого стимулу не було і досі немає. Зараз більшість іномарок в країні обладнані системою під назвою «штатний іммобілайзер». Сенс цієї системи полягає в тому, що завести автомобіль можна лише одним («рідним») ключем, код якого прописаний у системі безпеки машини. Зроблено це для того, щоб завадити викрадачеві завести автомобіль відмичкою або за допомогою замикання проводів. Але в деяких ситуаціях необхідний обхідник іммобілайзера.
При установці іммобілайзера може виникнути низка таких проблем. Перша - це виникнення низки неприємних труднощів при втраті ключа або виході з експлуатації самого пристрою. Друга полягає в тому, що, за статистикою викрадення машин, він не дає жодних гарантій. Третя полягає в несумісності системи іммобілайзера з автозапуском.
От і довелося вигадувати обхідник іммобілайзера, щоб за бажання від нього не залежати.
Для того щоб застосовувати той чи інший прийом "обходу" іммобілайзера, спочатку потрібно знати, як він працює. Незалежно від наявності або відсутності ключа на всіх без винятку є маленький чіп, який називають трансфер. Він безперервно випромінює малопотужний RF-сигнал. У розташовується антена іммобілайзера, що зчитує даний сигнал, яка розпізнає саме «свій» ключ, точніше чіп, що знаходиться на «рідному» ключі.
Сьогодні великою популярністю серед власників дорогих іномарок стала скористатися сигналізація з автозапуском. Але що робити, якщо є бажання поєднати автозапуск і іммобілайзер?
Звичайно, ключ у замку запалювання залишати не можна, але і тут є вихід. Для реалізації дистанційного автомобіля з іммобілайзером використовують вказаний вище пристрій під назвою «обхідник іммобілайзера». Для його роботи необхідно встановити чіп із запасного ключа машини або весь запасний ключ. Іноді зручніше виготовити чіп-дублікат, ціна виготовлення якого в середньому коштуватиме сто доларів, або замовити ще один ключ у офіційного дилера тієї марки автомобіля, на якому ви їздите.
Обхідник іммобілайзера встановлюють у глибині автомобіля, певним чином підключаючи його до сигналізації з автозапуском, і до самого пристрою. Інформація зчитується з чіпа тільки з дозволу сигналізації і тільки в момент запуску двигуна. Таким чином, функції іммобілайзера не порушуються, і завести автомобіль будь-якими підручними засобами, як і раніше, не можна. Але зберігається робота, тобто не порушується можливість дистанційного пуску двигуна. Це значно спрощує експлуатацію.
Іммобілайзери – це пристрої, які встановлюються у більшості сучасних автомобілів. Основним завданням їх прийнято вважати зчитування коду. Таким чином, пристрій захищає систему від злому. Однак під час встановлення сигналізації водії стикаються з проблемами при запуску автомобіля.
Для того, щоб вирішити це завдання, існують обхідники. На ринку представлено не так багато компаній, які їх виробляють. Більшість моделей є універсальними та підходять для багатьох марок автомобілів. Щоб детальніше розібратися в обхідниках, необхідно розглянути їхній пристрій.
Схема простого обхідника
Стандартна схема обхідника іммобілайзера включає шину серії СА. Підключена вона у пристрої до модуля. Контролери в приладах часто використовуються аналогового типу. Також схема обхідника включає антену. У деяких випадках їх є дві. Для підключення пристрою використовується кабель. Багато модифікацій встановлюються роз'єми різних розширень для програмного забезпечення. Безпосередньо у модуля знаходиться ТВ-порт. За системою захисту моделі обхідників досить сильно відрізняються. Блоки живлення найчастіше передбачаються вбудованим типом.
Як зробити самостійно?
Зробити своїми руками досить легко. Шину у разі доцільніше використовувати серії СА. Для моделі знадобиться модуль двоканального типу. Контролери для обхідників підходять аналогові. Однак у деяких конфігураціях використовують оперативні. Далі, щоб зробити обхідник іммобілайзера своїми руками, знадобиться антена для передачі сигналу.
Для підключення приладу до блоку припаюється провід. У деяких випадках установлюється система індикації. Для цього потрібно три світлодіоди. Приєднуватися вони повинні до модуля. Реле обхідників використовується серії РТ. ТБ-порт, у свою чергу, підбирається з маркуванням А25.
Модифікація із шиною СА
Обхідник із шиною СА підходить для більшості сучасних автомобілів. Модулі пристроїв даного типу використовуються двоканальні. Безпосередньо контролери найчастіше зустрічаються аналогові. Мінімальна припустима температура для моделей коливається в районі -30 градусів. Морозу вказані прилади не бояться. Підключення обхідника іммобілайзера здійснюється через кабелі. Як правило, вони мають довжину 1,5 метра. Таким чином, встановлювати пристрої можна під капот або салон автомобіля.
У деяких модифікацій передбачена можливість ланцюга. Система захисту від підвищеної вологості майже у всіх обхідниках передбачена. Купити в наш час модель із шиною СА в магазині можна за 3500 руб.
Обхідники з шиною РАТ
Обхідник із шиною РАТ виготовляється тільки з контролерами оперативного типу. Системи індикації деякі моделі мають. Модулі стандартно використовують двоканального типу. Модифікації із двома антенами на ринку є. Вихід у представлених конфігураціях найчастіше використовується триконтактний. Рознімання для програмного забезпечення встановлюються рідко.
ТВ-порти використовують серії А25. Моделі із двома реле у виробників є. Також важливо відзначити, що ці обхідники несумісні з усіма охоронними системами. У цьому плані кращими виглядають модифікації з шинами СА. Купити пристрій даного типу автовласник може за ціною від 2500 руб.
Обхідник "Старлайн ВР-02"
Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starline встановлений із шиною СА. У цьому випадку модуль застосовується у пристрої двоканального типу. Система індикації у моделі відсутня. Установка обхідника іммобілайзера відбувається через систему сигналізації. Антен у цьому випадку є дві. Безпосередньо реле в обхіднику використовується серії РТ. Блок живлення моделі передбачений вбудованого типу на 3 В. Максимальна допустима температура дорівнює 40 градусів. Система захисту у обхідника виробником передбачена. Придбати вказаний пристрій в автомагазині можна за 3200 руб.
Модель "Старлайн ВР-03"
Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starline від попередньої моделі відрізняється наявністю двох реле. Також у представленій модифікації встановлено роз'єм для підключення. Таким чином, можна оновити модуль. Антена пристрою застосовується петлевого типу. Управління моделлю здійснюється від системи сигналізації автомобіля.
Максимальна допустима температура обхідника знаходиться на позначці 40 градусів. У мороз цей прилад використовувати можна. Кабель до стандартного комплекту входить довжиною рівно 1,5 метра. За рахунок компактних розмірів розташувати цей обхідник іммобілайзера без ключа Starline можна непомітно в салоні автомобіля. Коштує на сьогоднішній день в автомагазинах не більше 3500 руб.
Обхідник "Старлайн ВР-05"
Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starline підходить для більшості марок автомобілів. При цьому сумісність із популярними сигналізаційними системами у нього передбачена. Шина у разі використовується серії СА, а модуль встановлений двухканальный. Система індикації у моделі відсутня. Антена є лише одна. Контролер застосовується в обхіднику аналогового типу. Зчитування коду чипа здійснюється в автоматичному режимі. Окремо слід згадати про якісну систему захисту. Придбати обхідник іммобілайзера "Старлайн" можна за 3500 руб.
Модифікація "Старлайн Пандору"
Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа виробником робиться із шиною РАТ. У свою чергу, модуль двоканального типу. Контролер у корпусі обхідника передбачено. Також там є дві антени для ухвалення сигналу. Провід використовується досить довгий, тому підключати пристрій до системи сигналізації дуже зручно. Для дистанційного запуску автомобіля вказаний обхідник використовуватись може. Захист від злому у нього передбачений стандартний. Реле у разі використовується вбудованого типу.
Роз'єм для підключення моделі на корпусі відсутній. Також слід зазначити, що представлений обхідник не має системи індикації. Кріпити цю модель можна на стяжки або гвинти. Загалом корпус є компактним і перепадів температур не боїться. Можливість оновлення моделі у цьому випадку відсутня. Вихід у представленого обхідника є триконтактним. Максимальна припустима температура пристрою становить 45 градусів. Блок живлення обладнання має 3 В. Режим безперебійного автозапуску у разі є. Також важливо відзначити, що цей обхідник має систему захисту від імпульсних перешкод. Проте, слід враховувати велику вартість товару. Обійдеться вказаний прилад над ринком приблизно 4000 крб.
Особливості "Старлайн DI-3"
Цей обхідник легко можна підключити до будь-якої сигналізаційної системи. Насамперед важливо відзначити, що роз'єм для оновлення модуля у нього передбачено. Шина у разі використовується серії РАТ. Безпосередньо котроллер встановлений поруч із нею, одноканального типу. Проблеми з прийомом сигналу пристрої виникають дуже рідко. Для цього виробником передбачена петльова антена. Центральний блок обхідника встановлений поряд із реле.
ТВ-порт у цієї моделі є серії А25. Система захисту від злому встановлена. Може використовуватися для дистанційного запуску автомобіля. Окремо слід зазначити, що блок живлення передбачено на 3 В. Мінімальна допустима температура приладу на рівні -35 градусів. Система захисту від навантажень працює в автоматичному режимі. Купити цей обхідник в автомагазині можна за 3500 руб.
Параметри "Старлайн DI-4"
Вказаний безключовий обхідник іммобілайзера працює на шині серії РАТ. Багато марок автомобілів система підтримує, і необхідності оновлення модуля немає. Реле у разі використовується звичайне. Антена петльового типу стандартно встановлена поряд із шиною. Система індикації у пристрої не передбачена. Кріпиться вказаний обхідник на гвинтах. Деякі встановлюють його у салоні автомобіля. Однак відразу слід зазначити, що перепадів температури прилад не боїться. Для дистанційного запуску авто підходить ідеально. ТВ-порт у представленій конфігурації застосовується серії А25.
Максимально допустима температура становить 40 градусів. Підтримка паралельного підключення пристрою передбачена. Безпосередньо керування моделлю відбувається через сигналізаційну систему автомобіля. Мінімальна допустима температура обхідника становить -30 градусів. Система захисту від імпульсних перешкод у разі відсутня. На стяжках представлений пристрій під капотом закріпити не вийде. Коштує вказана модель в автомагазинах близько 4 тис. руб.
Обхідник "Старлайн Шерхан"
Цей безключовий обхідник іммобілайзера виготовлений на базі шини СА. Модуль для нього підібраний двоканального типу. Реле стандартно встановлено серії РТ і проблеми з передачею сигналу виникають рідко. Функція тимчасового вимкнення приладу передбачена.
Мінімальна допустима температура обхідника дорівнює -30 градусів. Також на увагу заслуговує хороша система захисту. Імпульсні перешкоди цієї моделі не страшні. Підтримує цей обхідник всі відомі сигналізаційні системи. Антена в корпусі, петльового типу. Вихід триконтактний.
ТВ-порт у представленому пристрої є. Режим безперебійного автозапуску обхідник має. Кріпиться ця модель, як правило, під капотом до системи сигналізації автомобіля. Найчастіше для цього використовують стяжки. Знайти в автомагазині цей обхідник можна за ціною від 3200 руб.
Розмірковувати і сперечатися про користь чи популярність обхідників іммобілайзера можна нескінченно довго, наводячи аргументи власників подібних гаджетів та рекламні характеристики фірм-виробників. Навздогін - рекомендації установників кращих автосигналізацій і скрупулезні підрахунки дбайливих господарів авторитетних брендів.
І якщо немає сумнівів у тому, що модуль обходу іммобілайзера потрібний. То ось відповісти на майже гамлетівське питання – бути чи не бути з додатковим ключем від автомобіля, аргументовано візьметься не кожен. Залишитися без ключа, але вигадати в грошах або витратитись, але зберегти його під різні ситуації – потрібні вагомі обставини.
Аналізуючи рейтинг кращих модулів обходу іммобілайзера, можна чітко простежити тенденцію підвищення технічної досконалості такого обладнання. Вже недостатньо простого зниження вартості обладнання, звучного бренду чи збереження недоторканності чіпованих ключів. Технічний прогрес і ринкова ситуація вимагають, щоб модуль обходу іммобілайзера ніс, як і хороша автосигналізація, додаткові сервісні функції. У цьому випадку його популярність, його рейтинг не тільки зростатиме, а й зайнявши найкращі позиції в ньому, збереже їх.
Важливі характеристики обхідників іммобілайзерів
Що робить власник автомобіля, встановлюючи сигналізацію популярного бренду. Перш за все, перед тим як звернутися до спеціалізованого установчого центру, він візьме чистий аркуш паперу. На ньому докладно перерахує всі необхідні від автосигналізації функціональні завдання. Не здійсненних завдань для подібних професійних сервісів не існує. У фірми можуть бути тільки питання, що наводять.
Ось так, під завдання про підключення віддаленого запуску, неодмінно будуть поставлені запитання:
1. якого виду модуль обходу іммобілайзера треба буде поставити:
- ключовий варіант - економить гроші, але з варіантами можливих проблем;
- у разі втрати основного ключа - фінансові втрати, при виготовленні чіпованого ключа можуть перевищити всю економічну вигоду від придбання подібної моделі;
- завести машину можна буде лише віддалено, якщо брелок не втрачено разом із ключем;
- витрачений час та нервове перезбудження будуть серйозним доповненням до фінансових витрат;
- без ключового монтажу найкращого приладу з високим рейтингом. Витратний - на рівні пристойної автосигналізації. Проте, що зберігає ключі та вирішує всі адміністративні перепони;
- з кредитною чи лізинговою організацією;
- з автостраховиками – у разі аварійних проблем;
- домашні - якщо комусь потрібен особистий ключ від автомобіля;
2. які додаткові функції знадобляться від автосигналізації:
- з урахуванням додаткових можливостей модуля обходу іммобілайзера;
3. який фірми прилад краще поставити:
- за вартістю, відомі бренди з високим рейтингом, значно відрізняються від демократичних варіантів приладів (різниця між 4000 руб. та 12000 руб. – значна);
4. чи може виникнути потреба переставляти обладнання на інші моделі автомобілів.
Ось так, у процесі діалогу поступово вимальовуються основні контури майбутнього модуля обходу іммобілайзера з кращим рейтингом. Узгодження своїх побажань до майбутньої автосигналізації з провідним спеціалістом настановної фірми є надзвичайно важливим моментом при виборі модуля обходу.
Найкращі виробники обхідників
Автолюбитель, не будучи вузьким фахівцем у питанні функціональних можливостях розглядається.
про обладнання, черпає відомості про нього в різних джерелах та самостійно вимальовує рейтинги. Подібними постачальниками інформації може бути;
- технічна інформація фірми виробника;
- найпопулярніші статті спеціалізованих сайтів;
- обговорення на форумах різної тематики, де користувачі діляться своєю власною думкою та складають рейтинги різного фірмового обладнання;
- чималий внесок у структуру рейтингів робить і агресивна реклама;
- всілякі, в тому числі і хибні, відгуки дійсних і уявних покупців.
Ризик придбати погану продукцію у відомої фірми з високим рейтингом – мінімальний.
Як такі виробництва, що спеціалізуються на випуску кращих рейтингових моделей, можуть виступати фірми:
1. Канадська FORTIN
- безключовий модуль обходу - EVO-ALL;
2. Канадська iDataLink
- безключові модулі обходу іммобілайзера - Start-CAN, Start-IB;
3. Російське НВО «Старлайн» з брендом StarLine
- ключовий модуль обходу – BP-06;
- безключовий модуль обходу - StarLine F1;
4. Російський «Завод Досвідченого Приладобудування» із брендом Pandora
- ключові модуль обходу іммобілайзера – Pandora DI-03;
5. Російська "Мега-Ф" з брендом Scher-Khan
- ключовий модуль – Scher-Khan BP-3.
Рейтингові показники Російських виробників автосигналізацій та модулів обходу іммобілайзера, з претензіями на лідируючі позиції, не викликають сумнівів. Розкручені бренди, відомі назви та активна маркетингова політика зробили свою справу. Викликає повагу інноваційні розробки та технічна досконалість продукції Канадських виробників подібних пристроїв.
Найкращі моделі обхідників іммобілайзера
На ринку автомобільних гаджетів присутні модулі обходу іммобілайзера різних моделей, що конкурують один з одним не лише вартісними рівнями, а й різними варіантами підходів до вирішення проблеми його обходу для різних марок автомобілів. З урахуванням встановлених на них автосигналізацій та багатих функціональних можливостей самих автомобілів. Вибрати найкращих із них, розставивши за рейтингом популярності, справа досить складна.
Когось цікавить ціна, іншим важливе завдання щодо збереження ключа запалювання, третім – додаткові можливості та надійність. Вибір складний, але досить цікавий.
Обхідник іммобілайзера FORTIN EVO-ALL |
|
|---|---|
 |
|
Обхідник iDataLink Start –CAN |
|
 |
|
Обхідник ІІМО StarLine F1 |
|
 |
|
Обхідник іммобілайзера StarLine BP-06 |
|
 |
|
Обхідник іммобілайзера Scher-Khan BP-3 |
|
 |
|
Обхідник Pandora DI-03 |
|
 |
|
Обхідник iDataLink Start-BM1 |
|
 |
|
Вибір досить великий та різноманітний. Краще віддати перевагу сучасним моделям із великим гарантійним терміном. Наявність додаткового ключа та можливість уникнути конфліктних ситуацій із кредитними та страховими організаціями дорогого коштують. Економічна складова менш очевидна.
У сучасних автомобілях для безпеки автовиробники ставлять електронні пристрої. Одним із таких охоронних елементів є іммобілайзер. Під час його роботи вбудовані в автомобіль сканери зчитують зашифровані дані від передавача, зазвичай вбудованого в ключ. Після цього дається можливість працювати двигуна.
Якщо з якихось причин сигнал від ключа не надходить, просто завести мотор не вийде. Однак, щоб встановити додаткову або нову сигналізацію, потрібно вимкнути деякі функції захисту. Щоб виконати таку операцію, робиться обхідник іммобілайзера своїми руками або купується такий пристрій, який широко представлений на ринку.
Більшість моделей, що продаються в спеціалізованих салонах підійдуть для багатьох автомобілів, але якщо в списку не виявилося потрібної марки машини, то для самостійного складання потрібно запастися невеликою кількістю інструментів і матеріалів. У стандартну схему входить шина серії СА. Вона коннектиться з модулем пристрою.
Щоб зібрати обхідник іммобілайзера без ключа, знадобиться одна або дві антени, а контролери беруться аналогові, хоча можливі варіанти з установкою оперативних. Зручність приєднання забезпечать якісні роз'єми. Від них виводять до плати ізольовані різнокольорові дроти. Модуль антени з'єднується з ТВ-портом, марка якого може мати позначення А25. Електроживлення забезпечується через вмонтований блок.
Для чого потрібний модуль обходу штатного іммобілайзера
Модуль підбирається двоканальний. З його допомогою тимчасово вимикають захист автомобіля. Щоб система розпізнавалася без додаткової діагностики, можна застосувати світлову індикацію. Для цього впаюються три світлодіоди. Їх з'єднують із основним модулем. Для реле обхідників береться серія РТ.
Особливості конструкції
Обхід іммобілайзера при установці сигналізації вимагатиме самостійного виготовлення електричного блоку. Для його основи застосовують шину СА. Мінімальна температура для його працездатності виявиться не більше -30 °СТому у більшості регіонів країни апарат покаже високу працездатність.
У конструкції застосовують дроти довжиною до півтора метра, що дозволяє приховати обхідник у будь-якому зручному місці салону або в підкапотному просторі. Допускається паралельне підключення до основного електроланцюжка автомобіля.
Щоб обійти іммобілайзер без ключа, застосовують також конструкцію із шиною РАТ. Для них підійдуть контролери виключно оперативного типу. Також можливе встановлення світлової індикації, а модулі потрібні двоканальні. Стандартним входом є тритактний, а кількість антен може бути до двох. Застосування роз'ємів цієї комплектації часто ігнорується.
Потрібно знати, що ці обхідники на базі шини РАТ не поєднуються з охоронними системами.
Для кращої інтеграції бажано використовувати шини з модифікацією СА. Вони мають більшу універсальність у тих випадках, коли треба створити обхід іммобілайзера своїми руками.
Огляд популярних моделей обхідників
Не всі мають час, можливості чи бажання самостійно споруджувати електронні схеми чи проводити їх монтаж. Обійти іммобілайзер без ключа вийде при встановленні придбаного в автомагазині приладу. Розглянемо кілька найпопулярніших апаратів.
Старлайн Шерхан
Модель зібрана на основі шини СА. У конструкції встановлено двоканальний модуль. Складнощів із передачею/прийомом сигналу мало відчувається, оскільки у наявність є реле серії РТ. Для зручності користувачів передбачено функцію вимкнення приладу.
Модель відрізняється наявністю якісного захисту, особливо від імпульсних перешкод. У корпусі є антена вбудованого петльового типу. Апарат сумісний із більшістю популярних сигналізацій. Має триконтактний вихід.
Ця модель оснащена ТВ-портом та функцією автозапуску. Монтаж її проводиться у підкапотному просторі. Середня вартість складає 3200 рублів.
Старлайн DI-3
У конструкції виробники передбачили роз'єм, що дозволяє провести актуалізацію модуля. Апарат легко контактує з більшістю систем автосигналізації. У конструкції використовується шина РАТ. З нею змонтовано одноканальний контролер. Сигнал з пристрою читається без збоїв. В апараті є система захисту від зломів.
Працює цей обхідник у температурних режимах до -35 С. Для живлення використовується напруга в 3 В. Конструкція включає автоматичний захист від перевантажень.Середня вартість приладу складає 3500 руб.
Старлайн Пандора
Обхідник іммобілайзера даної моделі працює на шині РАТ. Усередині встановлено контролер та двоканальний модуль. Компактні параметри корпусу дозволяють встановити його в будь-якому місці. Мінімальна температура роботи апарату становить -45°С.
У приладі не передбачена світлова індикація, а також жодних з'єднувальних роз'ємів пристрою інженери не ставили. Блок має якісний антиімпульсний захист від радіоперешкод.Орієнтовна вартість одиницю товару становить близько 4000 рублів.
