EC-двигуни у вентиляції. Канальний відцентровий вентилятор вентс вкм ес Тип вентилятора ас або ес

30.09.2019

Переваги:

Енергоефективний двигун
100% регулювання швидкості
Вбудований регулятор швидкості
Вбудований захист двигуна
Поставляється з монтажним кронштейном

Конструкція:Корпус виготовлений із оцинкованої листової сталі. Для збільшення герметичності корпусу його частини завальцьовані. Корпус має мінімальну довжину фланців 25 мм для правильного кріплення до повітроводів. На корпусі закріплений монтажний кронштейн для швидкого та зручного монтажу на стіну чи стелю.

Регулювання швидкості: Вентилятор поставляється із підключеним потенціометром 0-10В. Потенціометр має заводську установку на рівні 6-10В, яка може бути змінена за потребою.

Модель	Напруга, В)	Потужний. (Вт)		Вага, кг)
K 160 EC Circular duct fan	230	79.4	544	3.3
K 200 EC Circular duct fan	230	78.6	774	3.3
K 250 EC Circular duct fan	230	120	1033	3.9
K 315 L EC Circular duct fan	230	340	1732	7.2
K 315 M EC Circular duct fan	230	166	1415	6

KVO EC

Модель	Напруга, В)	Потужний. (Вт)	Макс. витрати повітря (м 3 /год)	Вага, кг)
KVO 100 EC Circular duct fan	230	60.4	312	5.6
KVO 125 EC Circular duct fan	230	111	472	5.6
KVO 160 EC Circular duct fan	230	116	547	6
KVO 200 EC Circular duct fan	230	123	868	10.3
KVO 250 EC Circular duct fan	230	312	1501	20.4
KVO 315 EC Circular duct fan	230	331	1901	25.6

KVKE EC

Переваги:

Енергоефективний EC двигун
100% регулювання швидкості
Низький рівень шуму
Вбудований захист двигуна

EC-технологія - це інтелектуальна технологія, яка використовує інтегральну електронну систему управління, що дозволяє переконатися, що двигун завжди працює з оптимальним навантаженням. У порівнянні з AC двигунами ефективність використання енергії в EC-двигунах набагато вища.

Конструкція: KVKЕ EC – відцентровий вентилятор одностороннього всмоктування в шумоізольованому корпусі. Корпус KVKE EC виготовлений із оцинкованої листової сталі з 50 мм шаром термічної та акустичної ізоляції з мінеральної вати. Внутрішні поверхні захищені перфорованою оцинкованою сталевою пластиною.

Регулювання швидкості:Вентилятор поставляється із підключеним потенціометром 0-10В, що дозволяє легко знайти потрібну робочу точку. Потенціометр має заводську установку на рівні 6-10В, яка може бути змінена за потребою.

Модель	Напруга, В)	Потужний. (Вт)	Макс. витрати повітря (м 3 /год)	Вага, кг)
KVKE 125 EC Circular duct fan	230	68.7	384	13.7
KVKE 160 EC Circular duct fan	230	67.8	544	17
KVKE 200 EC Circular duct fan	230	156	864	18.8
KVKE 250 EC Circular duct fan	230	265	1156	28.1
KVKE 315 EC Circular duct fan	230	308	1771	38.8

EC-технологія - це інтелектуальна технологія, яка використовує інтегральну електронну систему керування, що дозволяє переконатися, що двигун завжди працює з оптимальним навантаженням. Порівняно з AC двигунами, ефективність використання енергії у EC-двигунах у багато разів вища. Перевага EC-вентиляторів у низькому енергоспоживання та простоті управління.

Вбудована електронна система управління може змінювати швидкість для точної відповідності вимогам щодо витрат повітря та працювати з високим рівнем ефективності. Для однакових витрат повітря EC-вентилятори споживають значно меншу кількість енергії, ніж вентилятори з АС двигунами.

Іншою особливістю EC-двигунів є їхній потенціал енергозбереження, не тільки при повному, але й особливо при частковому навантаженні. У такому разі втрати ефективності набагато менші, ніж у асинхронних двигунів аналогічної потужності. Знижене енергоспоживання гарантує зниження екплуатаційних витрат.

Переваги електронно-комутованого вентилятора
Високий ККД (93%), економія електроенергії – забезпечують зниження експлуатаційних витрат щонайменше на 30%.

Низький рівень шуму за порівняно високої потужності.
Компактні розміри за порівняно високої потужності.
Вбудоване обладнання для забезпечення живленням датчика тиску та температури (Керуюча електроніка та мережевий фільтр вбудовані в двигун вентилятора)

Двигун та електроніка узгоджені.
Можливість плавного та точного регулювання, можливість програмування, регулювання продуктивності вентилятора в залежності від рівня температури, тиску, ступеня задимленості.
Захист двигуна від механічних впливів та електричних перевантажень.
Діапазон допустимих напруг живлення 200-277 і 380-480 ±15%
Швидке та просте підключення.
Не потребує обслуговування. Має тривалий термін служби (понад 60 000 годин, тобто 6,8 років безперервної роботи)

ЕКОНОМІЧНІ
Зниження витрат на електроенергію від 30% за рахунок оптимізації режиму роботи вентилятора відповідно до необхідних параметрів (температура, вологість тощо);
Зниження витрат на монтаж та пусконалагодження;
відсутність витрат на додаткове обладнання;
відсутність витрат на ремонт сервісне обслуговування;
Мінімальне виділення тепла в навколишній простір за рахунок відсутності нагрівання двигуна!
ТЕХНІЧНІ
Тривалий термін служби (при + 40 ° С - 60 000 годин безперервної роботи або 6,8 років, при + 10 ° С - 80 000 годин або 9 років!)
Повна керованість
Низький рівень шуму: нижче ніж традиційні вентилятори на 20÷30 дБ(А)!
Програмування заданий режим роботи; можливість підстроювання режиму роботи системи безпосередньо на об'єкті.
Повний моніторинг роботи вентиляційної системи, у т.ч. з віддаленим доступом (за наявності доступу до Інтернету)
Всебічний захист від небажаних механічних та електричних впливів
В результаті маємо: високу економічну ефективність!

Відмінні риси ЄС вентиляторів:
Двигун серії EC має більш високу надійність у порівнянні з асинхронним двигуном із частотним перетворювачем при коливаннях напруги мережі.
Електродвигун EC стійкий до підвищеної напруги мережі. Робочий діапазон напруги живлення від 380 до 480В (звичайні асинхронні двигуни при незначних підвищеннях напруги починають перегріватися і можуть передчасно вийти з ладу). При зниженні напруги мережі двигун серії EC плавно зупиняється і видає аварійний сигнал (асинхронний двигун може повністю зупинитися і вийти з ладу).
Високій надійності двигуна серії EC сприяє вбудований блок захисту (захист від примусового блокування робочого колеса вентилятора, виявлення пошкодження фаз, плавний пуск двигуна (відсутня різкий стрибок напруги, немає зростання шуму при запуску вентилятора), виявлення зниженої напруги, захист від перегріву електроніки та двигуна, захист від короткого замикання), що дозволяє не передбачати захисну апаратуру в системі автоматичного керування.
У вентиляторах з двигунами серії EC відсутні клинопасова передача, шківи, елементи натягу ременів, які знижують надійність, вимагають їх технічного обслуговування, заміни, а також збільшують експлуатаційні витрати.
Низьке енергоспоживання за рахунок ширшого діапазону регулювання від 10 до 100% (надійний діапазон регулювання асинхронного двигуна із частотним перетворювачем від 40 до 100%). Вентилятори ЄС відрізняють високу точність виходу вентилятора на робочий режим при налагодженні (служба налагодження завжди може змінити задану кількість обертів обертання вентилятора).
Устаткування виконане на базі вентиляторів з двигунами EC більш компактне і, відповідно, вимагає менше площ для розміщення.
Можливість зміни кількості оборотів за допомогою потенціометра, контроль роботи вентиляторів, зміна параметрів роботи за допомогою ЕОМ (вентилятори через перехідник підключаються до персонального комп'ютера, PDA) немає необхідності в дорогій електропроводці з екранованим проводом, вентилятори поставляються з програмним забезпеченням для зв'язку з ЕОМ.
Конструкція робочого колеса із загнутими назад лопатками значно скорочує осідання пилу на лопатках, робота вентилятора характеризується низьким рівнем шуму.

Мотор є двигуном постійного струму з вбудованою електронікою комутації і постійними магнітами у зовнішньому роторі. Такий двигун називають Electronically Commutated, або просто EC-мотор.

Як діє ЄС-мотор?

На малюнку ми бачимо двигун у розрізі. Постійні магніти у зовнішньому роторі та обмотки статора. Постійні магніти утворюють магнітне поле. За допомогою вбудованої електроніки змінюється напрямок потоку в обмотці статора. Тим самим ebmpapst позбавилися щіток, які, як відомо, не довговічні і потребують регулярної заміни.

ЄС-мотор у розрізі

Як працює електроніка?

Роль комутатора в ЕС-моторі ebmpapst грає транзистор.

Принцип роботи простий - сигнал управління малої потужності транзистора сприяє проходженню великого струму через обмотку статора. Це надає руху ротор двигуна.

Якщо сигналу управління з урахуванням транзистора немає, немає і струм в обмотці, немає прискорення ротора на даний час.

Переваги ЄС двигуна

Напруга може змінюватись у великому діапазоні. Для 1-фазних 200-277 AC, для 3-фазних 380-480 AC. Частота 50 Гц чи 60 Гц.
У двигун вбудований фільтр EMC, захист від низької напруги в мережі, захист від пропадання фаз.
Вбудований захист від перегріву мотора та електроніки, двигун просто відключається.
Вбудований захист від блокування ротора.
Низький рівень шуму, особливо у знижених оборотах.
За рахунок зовнішнього ротора компактне виконання.
Не потребує обслуговування протягом усього терміну служби.
Великий термін служби, тому що немає деталей зі швидким зношуванням (щітки).
Високий ККД, до 92%, мінімальні втрати енергії та мінімальний самонагрів.
Для управління все є, частотний перетворювач не потрібен, синус фільтр не потрібен.

ККД ЄС-мотора

Підключення кількох вентиляторів до групи

Є можливість об'єднувати кілька ЄС-вентиляторів у групи. Один вентилятор є основним (master), інші підлеглими (slave). Тим самим керуючи головним вентилятором, ми керуємо всією групою. Це потрібно при установці на конденсаторі або в "чистих приміщеннях". Керуючий сигнал 0-10B або 4-20 мА потрібно подавати лише на master вентилятор.

Інструкція з роботи з EC-control.

Програма EC-control призначена для налаштування електронно-комутованих вентиляторів. Програма безкоштовна.

Для її отримання зробіть нам запит і ми вам її надамо.

(інструкція по роботі з ec-control російською мовою 2014)

Відео ролик ЄС-технологія:

Вентиляція з ЄС-двигунами

Системи вентиляції, опалення та кондиціюванняє найбільшими споживачами енергії у будинках. На них доводиться до 70%загального енергоспоживання.

Необхідно максимально ефективно використовувати наявну енергію, наскільки можна повторно її застосовувати, і навіть використовувати безкоштовну відновлювану енергію довкілля (грунту, повітря, води).

Заощаджені гроші - це зароблені гроші, а найкраща відновлювана енергія - це енергія, яка не витрачається даремно.

Наша компанія пропонує проектування , монтаж , налагодження нових систем енергозберігаючої вентиляції, а також модернізацію та зниження енергоспоживання існуючих систем.

Одним із напрямків зниження енергоспоживання в системах мікроклімату є застосування електронно-комутованих (Electronically Commutated) двигунів із вбудованою електронікою керування або, коротше, EC-двигунів.

ЄС-двигунипривертають все більший інтерес споживачів, фахівців та виробників завдяки кардинальному зниженню енергоспоживання, збільшенню продуктивності обладнання та терміну його безперебійної роботи.

Вентилятори з електронно-комутованими EC-двигунами споживають до 50% менше енергії, ніж звичайні. Експлуатаційні витрати при їх використанні зменшуються загалом на 30%. У багатьох країнах споживачі та виробники вентиляційного обладнання масово переходять на ЄС-вентилятори, адже в масштабах об'єкта, підприємства, а тим більше – міста чи країни, це призводить до колосальної економії електроенергії та коштів.

Електронно-комутований ЄС-двигун є інноваційною розробкою німецької компанії ebm-papst Mulfingen, унікальність якої полягає в інтеграції електроніки безпосередньо в двигун.

Вбудована електроніка гарантує повний контроль за витратою енергії, точну, плавну та автоматичну підтримку параметрів. У звичайних вентиляторах для досягнення аналогічних показників потрібне додаткове обладнання для керування.

Безумовна перевага ЄС-двигуна - дуже високий ККД при будь-якій частоті обертання, що досягає більше 90%, за рахунок того, що його ротор є зовнішнім з постійними магнітами і відсутні теплові втрати, неминучі у разі короткозамкнутого ротора асинхронного двигуна.

Порівняння ККДрізних типів електродвигунів

Забезпечуючи високу потужність, вентилятори, оснащені двигунами ЄС, відрізняються низьким рівнем шуму, що особливо важливо при використанні у складі обладнання для громадських об'єктів (супермаркети, готелі), а також поблизу житлових будинків та побутової сфері.

ЄС-вентилятори характеризуються високою продуктивністю та оптимальним керуванням у всьому діапазоні швидкостей обертання. Вони відрізняються тривалим терміном служби – до 7-8 років безперервної роботи. При цьому завдяки винятковій надійності обладнання сервісне обслуговування зведено до мінімуму.

Принцип роботи та пристрійЄС-двигуна

Приведений в дію за допомогою електронного комутуючого пристрою (контролера) ЄС-двигун являє собою синхронний електродвигун постійного струму із зовнішнім ротором, який на відміну від звичайного двигуна не має деталей, що труться і зношуються, таких як колектор і щітки.

У магнітному полі, створюваному вбудованими у ротор постійними магнітами, здійснюється управління вектором поля шляхом зміни напрямку струму в статорній обмотці. У кожний момент часу контролер обчислює та подає на обмотку статора полярність струму, яка необхідна для того, щоб забезпечити безперервне обертання ротора із заданою швидкістю.

ЕС-двигун має зовнішній ротор, в якому розташовуються сегменти з постійними магнітами. Управління обертанням ротора здійснюється за рахунок контрольованої подачі електроенергії на обмотку статора залежно від положення ротора, яке відстежується за допомогою датчиків Холла, а також заданих параметрів регулювання, що надходять, наприклад, зовнішніх датчиків відповідного типу у вигляді струмових (4-20 мА) або потенційних (0-10) сигналів.

EC-двигуни можна підключати до джерела постійного струму або через вбудований комутаційний модуль до мережі змінного струму (220 В, 380 В). За допомогою стандартного інтерфейсу RS-485 або спеціальної шини ebm BUS забезпечена можливість керування вентилятором або групою вентиляторів через комп'ютер. Можливе використання технології Bluetooth. Передбачено видання тривожних та аварійних сигналів, а також забезпечення моніторингу роботи системи.

За допомогою електронного контролера ЄС двигуна може бути реалізовано управління вентилятором за датчиком температури, тиску або іншим параметрам. Електронна плата ЄС-контролера не потребує обслуговування.

Ключові перевагиEC-двигунїй:

Низьке енергоспоживання - Високий ККД двигуна (понад 90%) через відсутність теплових втрат знижує енерговитрати на 30-50% порівняно з асинхронними двигунами. З керуванням оборотами споживання енергії знижується у 4-8 разів!
Тривалий термін службита висока надійність роботи через відсутність щіток, що труться, колектора і пускових струмів при старті вентилятора, а також завдяки вбудованому захисту з електроживлення (понад 80 000 годин безперервної роботи).
Мінімальнийрівень шумута відсутність вібрації при будь-якій частоті обертання (шум нижче ніж у традиційних вентиляторів на 20-35 дБ(А)!) Відсутні резонансні шуми, що супроводжують роботу двигуна із зовнішнім частотним перетворювачем.
Компактність та знижена вага - необхідні натиск та витрата повітря можна отримати за допомогою вентилятора менших габаритів, за рахунок чого скорочуються загальні розміри та вага вентиляційних установок.
Знижене тепловиділення - EC-двигун практично не виділяє тепла під час роботи, в той час як асинхронний АС-двигун має робочу температуру до + 75°C.
Відсутність високих пускових струмів завдяки плавному запуску EC-вентиляторів у той час, як пусковий струм АС-вентиляторів зазвичай у 5-7 разів перевищує номінальний. Зростає термін безвідмовної роботи EC-двигуна, зменшується переріз електрокабелів та параметри пускового обладнання.
Плавне та точне регулювання швидкості вентиляторів - зміна продуктивності можлива залежно від будь-якого сигналу, що управляє (температури, вологості, тиску, якості повітря і т.п.).
Вбудоване керування дозволяє обійтися без додаткового зовнішнього контролера, частотного перетворювача, необхідності прокладання екранованого кабелю до перетворювача. Зовнішні датчики підключаються безпосередньо до двигуна.
Висока ефективність досягається навіть на низьких оборотах на відміну двигунів з частотними перетворювачами.
Безпека -вбудований захист від перевищення струму, перегріву, пропадання фази, стрибків напруги, автоматичне блокування двигуна при аварії. Не потрібні додаткові пристрої захисту. Безперебійна робота забезпечується в несприятливих умовах навколишнього середовища та широкому діапазоні номінальної напруги: 1~200..277 або 3~380..480 В.
Дистанційне централізоване управління та моніторинг. EC-вентилятори можна керувати з високою точністю дистанційно, у тому числі через Інтернет та об'єднувати їх у мережу для спільної роботи. Дистанційний контроль усіх параметрів вентиляторів.