Бортовий комп'ютер у трійці не обов'язкова річ. На багатьох машинах його немає і ставити найдорожче. На деяких машинах ця іграшка встановлена, і комусь її функції та можливості будуть корисні. На трійці автора такого немає, й у вічі ніколи не бачив. Інформація взята із просторів інтернету.
Функції бортового комп'ютера
(Km C miles F)- Кнопка зліва від РКІ - перемикає між англійськими та метричними одиницями. Корисно переключити милі/галони/фаренгейти в кілометри/літри/градуси після переходу на англійську мову (праворуч від РКІ фототранзистор для автоматичного регулювання яскравості дошки. Натискання не підлягає).Верхній ряд
- Для введення відповідно тисяч, сотень, десятків та одиниць того чи іншого параметра.- Set/Reset. Аналог клавіші Enter на більш простих комп'ютерах зберігає введені дані. Під час натискання годинника загоряється/вимикається символ звукового сигналу. Пікатиме за приблизно півхвилини до закінчення кожної години (нагадає про необхідність вимкнути AC/DC і послухати новини на предмет “а чи не час валити?”).
Середній ряд
- Перемикає час на дату і навпаки для відображення зміни.Запрошення на введення року з'являється після введення дати. 2000 рік працює без питань. Дані зберігаються після натискання s/r, при цьому секунди, хоча і не відображаються, скидаються в 00.
- Витрата палива 1 та витрата палива 2. Відлік починається після натискання s/r. Показує інтегральну витрату палива на 100 км шляху. Два регістри можуть бути використані для відстеження витрати, наприклад, на всій дистанції та будь-якої її ділянки.
- Скільки км можна ще проїхати на паливі, що залишилося. При значенні менше 15 км з'являються прочерки (дуже час годуватись). За наявності символу "+" поряд з км палива в баку більше, ніж зазначено в км або повний бак.
- Середня швидкість. Відлік починається після натискання s/r.
-Температура оточуючого повітря. Може бути не актуальною після стоянки з теплим двигуном (нагрівається датчик у передньому бампері). Актуалізується у міру руху. При температурі +3С при включенні запалення видається попередження (пікання). Означає, що з +3С теоретично можливе утворення льоду на естакадах і т.п., тобто. заклик до обережності.
Нижній ряд
- Вважає час 1 та час 2 (за аналогією з витратою). Спочатку в хвилинах: секундах, потім годинах: хвилинах.Максимальне значення 99 годин 59 хвилин. Це просто elapsed time і нічого більше. Зупиняється при вимиканні запалення та відновлюється при його увімкненні. Відлік починається після натискання s/r.
У машинах, обладнаних підігрівом стоянки (парк вентилейшн) задає час пуску і зупинки підігріву відповідно.
- Очікуваний час прибуття. Працює лише при введених даних у DIST.
- Можна ввести відстань до мети. Просто веде зворотний відлік км. При цьому виходячи з динаміки руху екстраполюється час прибуття. Відлік починається після натискання s/r.
- Ліміт швидкості. Якщо поточна швидкість перевищила задану більш ніж на 5 км\год, БК блимає і світлодіод починає блимати. На дошку відображається повідомлення. Про відмову машини набирати швидкість далі можна прочитати у І.С. Крилова.
- Іммобілайзер. Ключ в положення радіо, ввести код із 4 (будь-яких) цифр, натиснути s/r, вимкнути запалювання. При цьому активізується відстеження відкривання капота, заднього сидіння та виймання магнітоли. Якщо одне з трьох не на місці, світлодіод призовно блимає - треба перевірити, чи все закрито/вставлено на місце.
При наступному включенні запалювання необхідно ввести код (бажано такий самий, який був на початку будь-який) і натиснути s/r. Без цього двигун пустити неможливо, а після 3-ї спроби запуску включається сигналізація.
Якщо в нижній частині дошки є дисплей (у Е34 на 520i і 525td/tds немає), то вся інформація з БК може бути незалежно відбита на ньому. Виводиться шляхом послідовного натискання на перемикач поворотників до кермової колонки (там стрілочка і літери - BC).
Послідовність відображення можна запрограмувати.
Для цього натиснути на перемикач та утримувати його протягом 3 секунд. Загориться PROG 1. Натискати на БК ті кнопки, інформація яких бажана на дисплеї. Закінчення по s/r, при цьому інформація проходить циклічно і не обов'язково її виводити.
Виберіть між витратами кнопку km/miles. Аналогічно для двох значень ZEIT та часу/дати. Якщо s/r натиснути відразу після запрошення PROG 1, на дисплеї будуть відображатися всі дані з БК.
Перемикання бортового комп'ютера іншою мовою
Спочатку - ключ у положення 2 - яке перед запаленням безпосередньо - ну коли щітки працюють, потім тримай кнопку, яку вже говорили (симетрично скидання пробігу), тримай довго, але не 2 хвилини, вона повинна спрацювати десь через сік . 30. І мова зміниться, ще раз потримати - знову зміниться, і так доки не буде US English або UK English…ВІН у комп'ютері та в машині
На задній кромці моторного відсіку, прямо знизу вітрового скла, майже посередині, трохи правіше. Бачиться через щілину у пластиковому облицюванні, капот відкрити.Натискаєш чек контроль (симетрично по відношенню до скидання одометра на дошці праворуч), вставляєш ключ, включаєш запалювання (без пуску двигла), пішли тести. Він дає лише останні 7 знаків.
Повідомлення бортового комп'ютера (нім.-англ.-російський)
Погані повідомлення
Bremsflussigkeit - рівень гальмівної рідини наближається до мінімумуOeldruck Motor – недостатній тиск масла у двигуні. З'являється, якщо після пуску маслянка не гасне протягом приблизно 5 секунд (випадки пробиття піддону опускаю). Мануал вимагає негайної зупинки двигуна, проте, якщо спробувати його відразу завести - допомагає. Варто задуматися про наступний масляний фільтр "подешевше"-
Kuhlwassertemp - перегрів. Піч на повну, двигун заглушити.
Handbremse losen - з ручника зніми, дурень!
Kein Bremslicht – відсутній стоп-сигнал. Рідко лампи горять дві.
Bremsli. Elektrik – покрився запобіжник або ланцюги стоп-сигналу.
Speed Limit - перевищена вами задана швидкість
Не дуже погані повідомлення
Getriebeprogramm [ХЗ] - кончина АКПП (докладніше не можу, у мене РКПП)Bremsbelage - стерлися колодки та спрацював датчик. І те, й інше міняти.
Waschwasserstand - недостатній рівень рідини в бачку омивача (закінчуються вошерні флюїди). Долити.
1 Bremslicht – покрився один стоп-сигнал. Змінюємо лампочку.
Abblendlicht - покрився ближнє світло. Див. попередній пункт.
Rucklicht – один із задніх габаритів не горить. Див. попередній пункт.
Kennzeichenlicht - одна або обидві лампи підсвічування номера не горять. Див. попередній пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] - щось не працює у світловій сигналізації причепа.
Не дуже добрі повідомлення
Oelstandmotor - рівень масла у двигуні наближається до мінімуму. Долити.Kuhlwasserstand - рівень ОЖ наближається до мінімуму. Долити.
Oeldruck Sensor – несправність датчика тиску масла.
Sensor Oelstand - несправність датчика рівня масла.
Check Control – аналог з лексикону Microsoft: General Protection Fault. Негайно залишити автомобіль шляхом катапультування. Для запуску системи катапультування відкрити люк і як слід пукнути на попередньо нагрітий прикурювач.
Licht? - Відчинені двері водія при включених габаритах.
Нейтральні повідомлення
Standlicht - дальнє світлоNebellicht vorn - протитуманки передні
Nebellicht hint. [ХЗ] - протитуманки задні
Betriebsanleitung читайте інструкцію до автомобіля
Koffenraum Offnen розпочато рух із відкритим багажником
Tur Offnen - розпочато рух із відчиненими дверима
Якщо на дошці горить +, то БК скаржиться більше, ніж одну проблему. Прочитати можна по черзі, натискаючи Check Control. Зауваження: у мене іноді, за словами БК, накриваються всі стоп-сигнали, габарити та підсвічування номера. Лікується вимкненням запалювання та повторним запуском двигуна.
Натисніть клавіші 1000 і 10 одночасно. На дисплеї з'явиться напис TEST. Наберіть код 19 і натисніть SET/RES. Ви побачите напис LOCK:ON чи LOCK:OFF, залежно від цього заблоковані чи ні приховані функції. Якщо у вас горить LOCK:OFF, то можете переходити до опису функцій, якщо ж ні, то вам доведеться розблокувати БК.
Щоб розблокувати, натисніть клавішу DATE - ви побачите поточну дату, наприклад 19.12 (день та місяць). Складіть їх у нашому випадку 19+12=31, 31 - і є код розблокування прихованих функцій. Користуючись функцією 19, ввівши код, ви можете заблокувати/розблокувати приховані функції.
Усі приховані функції викликаються за описаним вище алгоритмом одночасним натисканням клавіш 1000 та 10.
Приховані функції бортового комп'ютера BMW.
Список функцій
- Тест дисплея - усі індикатори на дисплеї БК повинні загорітися
- Миттєва витрата в літрах на 100 км.
- Миттєва витрата в літрах на годину
- Середня витрата у літрах на 100 км (використовується для БК для розрахунку відстані)
- Відстань (ця функція доступна через кнопку БК)
- Моментальний рівень палива (поточне положення датчика рівня палива)
- Залишок палива в баку (середнє положення датчика рівня палива)
- Швидкість км/год
- Напруга в бортовій мережі (реально - напруга, що приходить на БК)
- Корекція спідометра
- Встановлення мови
- Середня швидкість (використовується БК для розрахунку часу прибуття)
- розрахунковий час прибуття
- Дата прошивки
- Діагностика
- Діагностика
- Дані про автомобіль
- Перемикач режимів звукової сигналізації
- Блокування додаткових функцій
- Коригування витрати палива для БК
- Скидання всіх помилок, а також БК
Процедура коригування витрати пального (Тест 20):
Ця функція призначена для коригування значень середньої витрати БК. Якщо дані БК відрізняються від реальних даних витрати, то процедура коригування виглядає наступним чином:- Залити повний бак, виїздити його та знову залити.
- Отримати реальні витрати, розділивши кількість залитого палива на пробіг.
- Розрахувати нове значення коригування як добуток старого значення на відношення витрати за БК до реальної витрати.
Якщо у Вас такий бортовий комп'ютер (далі БК) і з деякого моменту стали пропадати горизонтальні або вертикальні сегменти індикатора і щоб розглянути написи необхідно вибирати кут спостереження, а в холодну погоду настає деяке поліпшення. То причиною тому заводський дефект! Типовий для цього типу БК, випущеного в 90-х роках. Далі я розповім як у домашніх умовах подолати цю проблему.
Природа дефекту в оксиді міді!
Індикатор підключається до основної плати графітовим шлейфом, на платі контактні доріжки залишені виробником без зміни – звичайна мідь! Ось вона і окислилася, швидше за все вступила в хімічну реакцію з клеїть графітного шлейфу.
Спочатку як зняти БК. Це робиться досить просто, підтягує БК рукою, через отвір у верхній частині полички, розташованої під БК.
Відгинає будь-яким тонким предметом верхню частину полиці від БК і одночасно виштовхуєте нижню частину БК назовні, потім він легко витягується повністю.
Потім сміливо від'єднуєте роз'єм і несете БК у рідну оселю!
Тепер коли БК у Вас на столі, його необхідно розібрати, відгинаючи кілька засувок корпусу.
Якщо у Вас є блок живлення 12В, який видає струм близько 0.5А, можна в домашніх умовах підключити БК.
Для цього треба подати на три висновки +12В, якщо вважати за годинниковою стрілкою контакти роз'єму з боку друкованої плати, це 9,10,14 контакти, а на 11 контакт підключити (-) блоку живлення. Перший висновок вказано на платі, він зліва вгорі!
На індикаторі після подачі живлення почергово висвітляться чотири написи: панель не підключена; дивись інструкцію; температура -37; введіть час.
Тепер до справи (шкода, звичайно, що не всі фото можу показати, зараз не хочеться відкривати весь БК і порушувати не дуже добре закріплені контакти):
Відклювати, а точніше навіть сказати відривати шину, треба тільки з боку плати друкованої! Так
як на індикаторі напилення золота, а воно не окислюється.
Шинку відривати від плати треба дуже акуратно, щоб не пошкодити її контакт у місці
приклеювання до екрану! Головне, робити все не поспішаючи!
Щоб дістатися до шини необхідно випаювання відсмоктуванням контактів на лами підсвічування. Потім викрутити два шурупи, які кріплять корпус підсвічування до плати!
Коли добралися до скляного РКІ, запам'ятайте як лежать підкладки світлофільтрів!
Кут відриву шлейфу треба вибирати, так щоб графіт відривався від плати, і залишався
трохи на цьому шлейфі.
Після цього друковану плату необхідно зачистити у місці контакту
шини до мідного блиску! Саму шинку акуратно підрізав ножицями, тобто,
докорити її приблизно на 3мм, так щоб залишити неруйнований відриванням, графітовий контакт, що залишився, довжина шлейфу дозволяє це зробити, там без клею залишається, чистого не пошкодженого графітового шару близько 1мм в довжину, цього якраз вистачає для відмінного контакту.
Потім накладаємо цю шину на контакти і кріпимо прозорим скотчем, щоб шина не з'їхала в сторони. На корпусі є силіконова м'яка притискна стрічка, її необхідно відклеїти та переклеїти на край корпусу-тримача індикатора, щоб вона притискала тепер графітові контакти шлейфу до плати!
На корпусі, в місцях центрування друкованої плати, є маленькі напрямні стовпчики з пластмаси, так їх необхідно акуратно видалити і замість них встановить мікро-шурупи, попередньо просвердлив напрямні отвори!
Якщо контакти суміщені точно, і силіконова гумка притискає їх по всій довжині, то при включенні живлення ви насолоджуватиметеся якісною картинкою під будь-яким кутом зору до екрану!
У мене відремонтований БК перевірений експлуатацією та вмороз -40 на Півночі та в Кримську спеку, все просто супер!
Якщо притискання трьома шурупами буде недостатньо, то можна скористатися двостороннім скотчем і наклеїти його в центральних частинах притиску індикатора:
Удачі в ремонті, любителі BMW!
Примітка: у тексті РКІ означає рідкокристалічний індикатор. РКИ до ЖК
відносини немає.
Зворотне може бути не вірним;
(km З miles F)- Кнопка зліва від РКІ - перемикає між англійськими та
метричними одиницями.
Корисно переключити милі/галони/фаренгейти на кілометри/літри/градуси після
переходу англійською мовою.
(праворуч від фототранзистор для автоматичного регулювання яскравості дошки. Натискання не
підлягає).
Верхній ряд:
[ 1000]
Для введення відповідно тисяч, сотень, десятків та одиниць того чи іншого параметра.
[s/r] - Set /Reset
Аналог клавіші Enter на більш простих комп'ютерах зберігає введені дані.
Під час натискання годинника загоряється/вимикається символ звукового сигналу.
Пікатиме за півхвилини до закінчення кожної години (нагадає про необхідність
вимкнути групу Ласкавий травень та послухати новини на предмет « а чи не час нам
валити?»)[ UHR/DAT] - Перемикає час на дату і навпаки для відображення зміни.
Запрошення на введення року з'явиться після введення дати. 2000 рік працює без питань.
Дані зберігаються після натискання s/r, при цьому секунди, ходять і не відображаються,
скидаються у 00.
- Витрата палива 1і витрата палива 2. Звіт починається після натискання s/r.
Показує інтегральний на 100 км шляху. Два регістри можуть бути
використані для відстеження витрати, наприклад, на всій дистанції та будь-якої її
дільниці.
- Скільки км можна ще проїхати на паливі, що залишилося. При значення
менше 15км з'являються прочерки (дуже час годувати машину). За наявності символу +
поряд із км палива в баку більше, ніж зазначено в км або повний бак.
- Середня швидкість. Відлік починається після натискання s/r.
[А – TEMP]- Температура оточуючого повітря. Можливо не актуальна після
стоянки з теплим двигуном (нагрівається датчик у передньому бампері).
Актуалізується у міру руху. При температурі +ЗС при включенні запалення
видається попередження (пікає). Означає, що за +ЗС теоретично можливо
освіта льоду на естакадах тощо, тобто. заклик до обережності.
- Вважає час 1 та час 2 (за аналогією з витратою). Спочатку в хвилинах:
секундах, потім годинниках: хвилинах.
Максимальне значення 99 годин 55 хвилин. Це просто elapsed time і нічого більше.
Зупиняється при вимиканні запалення та відновлюється при його увімкненні.
У машинах обладнаних стоянковим підігрівом (парк вентилейшн) задає час
пуску та зупинки підігріву
- Очікуваний час прибуття. Працює лише при введених даних у DIST.
- Можна ввести відстань до мети. Просто веде зворотній
відлік км. При цьому виходять із динаміки руху екстраполюється час прибуття.
Відлік починається після натискання s/r.
- Ліміт швидкості. Якщо поточна швидкість перевищила задану більш ніж на 5
км/год, БК блимає і світлодіод починає блимати. На дошку відображається повідомлення. Про
відмова машини набирати швидкість.
Ключ в положення радіо, ввести код із 4 (будь-яких) цифр і
натиснути s/r, вимкнути запалення. При цьому активується відстеження відкривання капота,
заднього сидіння та виймання магнітоли. Якщо один із трьох не на місці, світлодіод
призовно блимає - треба Перевірити, чи все закрито/вставлено на місце.
При наступному включенні запалювання необхідно ввести код (бажано такий самий,
який був на початку будь-яким) і натиснути s/r. Без цього мотор пустити неможливо, а після 3-
й спроби запуску.
Якщо в нижній частині дошки є екран (в Е34 на 520i і на 525 td/tds немає), то вся
інформація з БК може бути на ньому незалежно відображена. Виводитися шляхом
послідовного натискання на перемикач поворотників до кермової колодки (там стрілочка така є і літери -ВС)
Послідовність відображення можна запрограмувати.
Для цього натиснути на перемикач та утримувати його протягом 3-х секунд. Загориться PROG1.
Натиснути на БК ті кнопки, інформація яких бажана на дисплеї. Остаточно
по s/r, у своїй інформація проходить циклічно і обов'язково її всю виводити.
Для вибору між витратами використати кнопку km/miles. Аналогічно для двох
значень ZEIT та часу/дати. Якщо s/r натиснути відразу після запрошення PROG 1, на
дисплей будуть виводитись послідовно всі дані з БК.
Іншою мовою.
Спочатку - ключ у положення 2 - яке перед запалювання безпосередньо - ну коли щітки працюють, потім тримай кнопку, яку вже говорили (симетрично скидання пробігу), тримай довго, але не 2 хвилини, вона повинна спрацювати десь через 30 сек. ІМХО. І мова зміниться, ще раз потримаєш - знову зміниться (у фокус!!!) ©, і так доки не буде US English або UK English….
в комп'ютері та в машині:
Па задній кромці моторного відсіку, прямо знизу вітрового скла, майже посередині,
трохи правіше. Бачиться щілина у пластиковому облицюванні, капот відкрити.
Натискаєш чек контроль (симетрично по відношенню до скидання одомера на дошці
справа),вставляєш ключ, включаєш запалювання (без пуску двигуна), гюшли тести.
VIN дає тільки останні 7 знаків (якщо вина не збігається, то твій бумер вдало
вкрадений у якогось Ганса ©)
Повідомлення бортового комп'ютера (нім.-англ, російська):
Якщо БК ще не англійською, то є переклад і з німецької:
Погані повідомлення:
1. Bremsflussikeit - рівень гальмівної рідини
наближається до мінімуму (долити б)
2. Oeldruck Motor [ ENGINE OIL PRESS] - недостатній тиск олії в
двигуни. З'являється якщо після пуску мотора масляна не гасне протягом 5
секунд(випадки з пробоєм піддону опускаю).Мануал вимагає негайної зупинки
двигуна, однак, якщо спробувати його відразу завести допомагає. Варто задуматися про
наступному масляному фільтрі купленому "подешевше".
3. Kuhlwassertemp- Перегрів движка. Піч на повну,
двигун заглушити.
4. Hadbremse losen- З ручника зніми, Дурень!
5. Kein Bremslicht [ NO BREAK LIGHT]- Відсутня стоп сигнал. Рідко лампи
горять по дві.
6. Bremsli. Elektrik- покрився запобіжник чи ланцюги
стоп-сигналу.
7. Speed Limit [ Speed limit]- перевищена вами задана швидкість.
Не дуже погані повідомлення:
1. Getriebeprogramm [ХЗ]- Кончина АКПП (докладніше сказати не можу в мене МКПП)
2. Bremsbelage- Стерлися колодки і спрацював датчик. І то й
інше міняти
3. Waschwasserstand [ WASHER FLUID LOW] - недостатній рівень рідини в
бачку омивача (закінчуються чарівні флюїди). Долити.
4. 1 Bremslicht– покрився один стоп-сигнал. Змінюємо лапочку.
5. Abblendlicht- покрилося ближнє світло. пр.пункт.
6. Rucklicht- один із задніх габаритів не горить.
7. Kennzeichenlicht- одна або обидві лампи підсвічування номера не горять
8. Anhangerlicht [ХЗ]- щось не працює у світловій сигналізації причепа.
9. Oelstandmotor- рівень масла у двигуні наближається
мінімуму. Долити.
10. Kuhlwasserstand- Рівень ОЖ наближається до мінімуму.
11. Oeldruck Sensor- Несправність датчика тиску олії.
12. Sensor Oelstand- Несправність датчика рівня олії.
13. Check Control- аналог із лексикону Microsoft: General
Protection Fauit. Негайно залишити автомобіль шляхом катапультування. Для
запуску катапульти класу Земля-Повітря слід відкрити люк і як слід пукнути
на попередньо нагрітий прикурювач.
14. Licht?- Відчинені двері водія при включених габаритах.
Нейтральні повідомлення:
1. Standlicht- Дальнє світло
2. Nebellicht vorn- Протитуманки передні.
3. Nebellicht hint- Протитуманки задні.
4. Betriebsanleitung- Читайте інструкцію до автомобіля.
5. Koffenraum Offnen [ TRUNKLID OPEN]- розпочато рух із відкритим
багажником.
6. Tur Offnen- Розпочато рух із відчиненими дверима.
Якщо на дошці горить +, то БК скаржиться більш ніж одну проблему. Прочитати можна але черги, натискаючи Check Control. Зауваження: у мене іноді, за словами БК, накриваються всі стопи, габарити та підсвічування номера. Лікується вимкненням запалювання та повторним запуском двигуна.
Натисніть одночасно клавіші 1000 та 10. На дисплеї з'явиться напис TEST. Наберіть код 19 та натисніть клавішу S/R. Ви побачите напис LOOK:ON або LOOK:OFF, залежно від того заблоковані чи ні приховані функції. Якщо у вас горить LOOK:OFF, то можете переходити до описаної фікції, якщо ні, то вам доведеться розблокувати БК.
Щоб розблокувати, натисніть клавішу DATE- і ви побачите поточну дату, наприклад 19.12 (день та місяць). Складіть їх у нашому випадку 19+12=31,31 - і є код розблокування прихованих функцій. Користуючись функцією 19, ввівши код, ви можете заблокувати/розблокувати приховані функції. Усі функції викликаються за описаним вище алгоритмом одночасним натисканням клавіш 1000 та 10.
Приховані функції бортового комп'ютера BMW.
Список функцій:
1. Тест дисплея - усі індикатори на дисплеї БК повинні загорітися
2. Моментальна витрата у літрах на 100 км
3. Моментальна витрата у літрах на годину.
4. Середня витрата у літрах на 100км (використовується для БК для розрахунку відстані)
5. Відстань (ця функція доступна через кнопку БК)
6. Моментальний рівень палива (поточне положення датчика рівня палива)
7. Залишок палива в баку (середнє положення датчика рівня палива)
8. Швидкість км/год
9. Напруга в бортовій мережі (реально - напруга, що приходить на БК)
10. Установка мови БК.
11.???
12. Середня швидкість (використовується БК для розрахунку часу прибуття)
13.Розрахунковий час прибуття
14.Дата прошивки
15. Діагностика
16. Діагностика
17.Дані про автомобіль
18. Перемикач режимів звукової сигналізації
19. Блокування додаткових функцій.
20. Коригування витрати палива для БК
21. Скидання всіх помилок, а так само БК
Процедура коригування витрати пального (Тест 20): Ця функція призначена для коригування значень середньої витрати БК.
дані БК відрізняються від реальних даних витрати, то процедура коригування
виглядає наступним чином:
1. Залити бак, виїздити його та знову залити.
2. Отримати реальні витрати, розділивши кількість залитого палива на пробіг.
3. Розрахувати нове значення коригування як добуток старого значення
відношення витрати за БК до реальної витрати.
№ Ампертраж Призначення
1 7,5 А Склоочисник, з'єднання (комбінація) приладів.
2 7,5А Реле - (перемикач на ближній, далекий) світло
3 7,5А Світловий сигнал
4 7,5А Лівий підфарник
5 10А Правий підфарник
6 7,5А Пристрій (апарат) попереджувального миготіння, Сигналізації
7 15А Протитуманна фара (перед)
8 7,5А Протитуманна фара (задні)
9 15А Сигнальний рупор, кондиціонер
10 7,5А Ліве ближнє світло
11 7,5А Праве ближнє світло
12 15А Регулювання(установка)дзеркал, задня фара
13 7,5А Ліве дальнє світло
14 7,5А Праве дальнє світло
15 7,5А Стоп сигнал (світло сигналу гальмування)
16 ЗОА Обігрів (накалювання) під час посадки
17
18 15А Пристрої для попередження викрадення
19 ЗОА Компресор для розжарювання, обігріву (нагнітач)
20 7,5А Перевірка (контроль)
21 15А Внутрішнє світло, осічення багажника, бардочка
22 ЗОА Пристрій для чищення скла
23 7,5А Паливний насос
25 ЗОА Присадка до вентилятора (або пристрою відпуску гальма)
26 ЗОА Запалювання
29 7,5А Реле кондиціонера, присадки до пристрою відпуску гальма, антиблокуючої системи, обігрів заднього скла.
30 7,5А Центральний блокуючий пристрій дверей водія
31 7,5А Центральний блокуючий пристрій інших дверей та багажника.
33 7,5А Електронне регулювання розжарювання (нагрівання)
Запобіжники під заднім сидінням
41 ЗОА Звукоізоляція
42 ЗОА Сидіння водія регулювання
43 ЗОА Сидіння пасажира регулювання
44 45 ЗОА Пристрій для миття та чищення скла
ЗОА Регулювання рівня
46 ЗОА Розжарювання обігріву заднього скла.
