Tradične väčšina sci-fi filmov demonštruje mnohé technológie, ktoré by sa teoreticky mohli objaviť v ďalekej budúcnosti. Filmári tak lákajú diváka na niečo nezvyčajné, čo môžeme vidieť v budúcnosti. Ale niekedy sa na obrazovkách objavia nezvyčajné technológie, ktoré sa nedajú racionálne vysvetliť a nedávajú žiadny zmysel. Tu je desať fantastických dopravných technológií z kinematografie, ktoré z vedeckého hľadiska nedávajú zmysel.
10) M/f Futurama: Vákuová trubica na pohyb osôb
V obľúbenom animovanom seriáli Futurama sa divákom ukázal New York v budúcnosti, kde sa na prepravu ľudí používa vákuová trubica. Zdá sa, že systém na presúvanie ľudí bol vypožičaný z technológie vákuovej pošty používanej v niektorých krajinách v 19. storočí.
Podľa tvorcov kultovej animovanej série môže tento druh dopravy pre ľudí nahradiť metro a inú hromadnú dopravu.
Podľa predstavy scenáristov by malo byť celé mesto budúcnosti zahalené do vákuových potrubí, cez ktoré sa musia ľudia pohybovať. Mimochodom, v 20. storočí mnohí odborníci naozaj verili, že tento druh dopravy sa môže v budúcnosti objaviť.
Ale v skutočnosti sa tento druh dopravy nemôže objaviť z mnohých dôvodov. Napríklad vo veľkom meste takáto vákuová doprava nebude schopná zvládnuť veľké davy ľudí. To znamená, že tieto rúry nebudú môcť prejsť veľkým počtom obyvateľov a hostí mesta.
9) Harry Potter: Rokfortský expres
Ďalšia nezmyselná forma dopravy vo fantasy filme o Harrym Potterovi. Všetci poznáme rýchlovlak, ktorý odviezol filmových hrdinov z tajného nástupišťa. Táto pomalá lokomotíva nedáva vôbec zmysel. Na čo mysleli filmári, keď na prepravu študentov použili pomalú parnú lokomotívu?
Nebolo by jednoduchšie použiť mágiu na okamžitú prepravu všetkých študentov do Akadémie? Učitelia navyše chcú zachovať tajomstvo o skrytej platforme a paralelnom svete. Prečo riskovať pozývanie budúcich študentov Rokfortu na skryté nástupište vo vlakovej stanici, kam sa dá dostať len cez tehlovú stenu.
8) Jetsonovci: Vesmírne lode
V americkej karikatúre sci-fi prišli tvorcovia s lietajúcim rodinným transportom budúcnosti, ktorý nie je vybavený žiadnymi bezpečnostnými prvkami.
Aj keď rešpektujeme tento animovaný seriál, nechceme budúcnosť, v ktorej na nás môžu z neba padať nebezpečné lietajúce vozidlá. Je teda nepravdepodobné, že by sa tento druh dopravy niekedy objavil, dokonca ani v ďalekej budúcnosti, keďže nie je bezpečný a v zásade nedáva zmysel.
7) Star Wars: AT-AT Walker
Mnohí fanúšikovia Hviezdnych vojen obdivujú mnohé vozidlá a veria, že niekedy v ďalekej budúcnosti sa mnohé z nich skutočne objavia v našich životoch. Pamätáte si na obrie vozidlá AT-AT Walker?
Na obrazovke vyzerá všetko pôsobivo. Zmyslom tohto druhu dopravy je, že AT-AT Walkers sa môžu pohybovať v akomkoľvek teréne. Ale filmári ich umiestnili ako vozidlá pre vojenské operácie. V skutočnosti však chodci AT-AT nemajú zmysel, pretože vďaka svojim dlhým nohám sú tieto roboty zraniteľné voči akýmkoľvek útokom.
6) I Robot: Futuristické kolesá Audi RSQ
Na dnešnej generácii R8 našťastie neuvidíme divné futuristické kolesá, ktoré sme videli vo filme.
Zdá sa nám, že tento typ kolies nie je racionálny a nedáva zmysel ani po 30, 100 a dokonca ani po 200 rokoch. Fyzikálne zákony nikto nezruší ani po 1000 rokoch.
5) Knight Rider: Režim Turbo Boost
Vo filme „Knight Rider“ hrdina filmu, aby sa vyhol zrážke s autom, zapol režim „Turbo Boost“ a preskočil prekážku. Stojí za zmienku, že režisérovi a scenáristovi treba priznať uznanie za predvídanie budúcnosti, keďže mnohé technológie vynájdené vo filme už vstúpili do našich životov. Existuje však veľa otázok o povolenom režime „Turbo Boost“.
Napríklad chápeme, že tento režim zapína turbo režim auta, v dôsledku čoho sa zvyšuje výkon motora. Ale prečo potom, keď je zapnutý režim turbo, hrdina filmu a jeho spolujazdec neuviaznu v sedadle kvôli zvýšeniu ťahu motora? Okrem toho vyvstávajú otázky o tom, ako auto reaguje na stlačenie tlačidla „Turbo Boost“.
4) Futurama: Space Express
Je prekvapujúce, že animovaný seriál Futurama sa stal populárnym vďaka svojmu neobvyklému pohľadu na možnú budúcnosť ľudstva. Je pozoruhodné, že túto karikatúru kedysi sledovali aj dospelí, ktorí vážne verili, že mnohé z technológií prezentovaných v animovanom seriáli sa skutočne niekedy objavia v našej budúcnosti.
Potom je otázka na vesmírny expres, ktorý v karikatúre nelietal v hyperpriestore, ale pohyboval vesmírom okolo seba. Napríklad, čo ak iná presne tá istá loď letí s rovnakou technológiou? čo sa stane potom? Na ktorej lodi sa bude vesmír pohybovať? Vážne, samozrejme, tento typ dopravy budúcnosti nie je skutočný a nedáva zmysel.
3) Televízny seriál Star Trek: Transporters
Ak niekto sledoval kultový seriál „Star Trek“, pravdepodobne si spomenie na úžasný transport budúcnosti – teleportáciu pomocou elektronického transportéra. Zmysel tejto technológie je založený na deštrukcii ľudského tela na molekuly a jeho následnej obnove.
V našej krajine je veľa vedcov, ktorí skutočne veria, že tento druh dopravy bude niekedy vynájdený v ďalekej budúcnosti. Ale v skutočnosti, aj keď sa takáto technológia objaví, nestane sa typom dopravy, pretože každá preprava musí byť čo najbezpečnejšia. Ale teleportácia molekúl je naozaj nebezpečná. Je tam veľké riziko.
2) Total Recall: Gravity Train
Vo filme „Total Recall“ (2012) bol divákovi predstavený gravitačný vlak, ktorý dokáže prejsť z jedného konca zeme na druhý za 30 minút. To je úžasné, len keby to mohlo existovať v skutočnosti.
Žiaľ, takýto transport nemôže existovať, keďže v strede Zeme je neskutočne vysoká teplota, ktorú nevydrží ani jedna chemická látka vo vesmíre. Aj keď myšlienka v tomto filme je úžasná!
1) Wonder Woman: Invisible Plane
V komikse Wonder Woman, ktorý bol adaptovaný do hollywoodskeho filmu, bolo vynájdené neviditeľné lietadlo. Nie sme proti tomuto druhu dopravy, ktorý môže mať zmysel, ak by sa posádka a cestujúci stali neviditeľnými. Ale v tomto filme, aj keď je použitá neviditeľná rovina, všetci v nej zostávajú viditeľní. Výsledkom je, že táto technológia nemá žiadny význam.
Ak si veľa ľudí myslí, že neviditeľné lietadlo radar nevidí, tak to tak nie je. Aj keď nie je lietadlo zvonku viditeľné, radary ho v každom prípade zaznamenajú.
Keď hovoríme „sci-fi“, vo väčšine prípadov máme na mysli „ priestor sci-fi." V tom zmysle, že budúcnosť sa nám bez prieskumu vesmíru zdá takmer nemysliteľná.
A ak s vývojom našej Slnečnej sústavy všetko vyzerá pomerne jednoducho a prehľadne – spôsoby pohybu sa líšia len tým, do akej miery autori ignorujú zákony hybnosti, zotrvačnosti a astrodynamiky, tak pri medzihviezdnych letoch je všetko oveľa zaujímavejšie. Možnosti sú rôzne – od klasických, ktoré nijako neurazia fyziku s posielaním lodí na klasický prúdový pohon, naložených buď mrazenými mršinami alebo vybavených na dlhodobý pobyt ľudských populácií na nich po generácie, až po úplne exotické. , ako napríklad použitie pekla ako medzizastávky.
V tomto článku som sa pokúsil zostaviť prehľad spôsobov prepravy smrteľných ľudských tiel z jedného hviezdneho systému do druhého, ktoré využívajú najpopulárnejšie sci-fi diela, plus jeden z mojich osobných obľúbených.
Hviezdne vojny
Hyperpohon
Hviezdne vojny neboli dielom, ktoré vynašlo hyperpohon. Stali sa však klasickým a najznámejším príkladom tejto technológie, ktorá je taká rozšírená, že je to v skutočnosti predvolený spôsob, ako sa dostať z hviezdy A do hviezdy B.
Princíp činnosti spočíva v tom, že vesmírna loď s pomocou určitého generátora alebo motora spadá do paralelnej reality, ktorá má iné fyzikálne zákony a umožňuje lodi pohybovať sa tam oveľa rýchlejšie, ako je rýchlosť svetla, alebo po prelete na krátku vzdialenosť pokryť svetelné roky v bežnom priestore.
Hyperpohon a hyperpriestor Hviezdnych vojen má však svoje vlastné nuansy. Hyperpriestor a normálny priestor sú vzájomne prepojené a navzájom sa ovplyvňujú. Hmotné objekty vrhajú gravitačné „tiene“ do hyperpriestoru, čomu sa treba vyhýbať. Zrážka s tieňom vedie ku katastrofálnym výsledkom, v prípade lode a obývaného sveta ide o skôr apokalyptickú udalosť schopnú roztrhnúť kôru planéty. Z tohto dôvodu sú všetky lode Star Wars vybavené vstavanými bezpečnostnými systémami, ktoré automaticky a násilne stiahnu loď do normálneho priestoru, ak je príliš blízko gravitačného tieňa. Niektorí tieto systémy vypínajú za účelom lietania v extrémnych podmienkach, no dá sa predpokladať, že dlho nevydržia.
Star Trek
Warpový pohon
Zo všetkých spôsobov cestovania opísaných v tomto článku je Warp snáď jedinou technológiou FTL, ktorá má v súčasnosti reálnu šancu na uvedenie do života. Warp možno pokojne nazvať najrealistickejším spôsobom cestovania nad rýchlosťou svetla zo všetkých známych. Nech to ostane zatiaľ len vo forme vzorcov na papieri. Hovoríme o motore Alcubierre.
Princíp činnosti vychádza zo spôsobu, ako obísť špeciálnu teóriu relativity, ktorá predpokladá, že nič vo vesmíre sa nemôže pohybovať rýchlejšie ako rýchlosť svetla. „Cesta“ spočíva v tom, že tento postulát sa nevzťahuje na samotný priestor, ktorý sa môže zmenšovať a rozťahovať pod rôznymi vplyvmi, napríklad gravitačným poľom telies. Warp pohon stláča priestor pred loďou a rozširuje ho za loď, čím posúva bublinu normálneho priestoru spolu s loďou dopredu.
Vo vesmíre Star Trek takéto motory vyvíjajú pomerne skromné rýchlosti podľa sci-fi štandardov - cesty Enterprise boli obmedzené na jeden sektor galaxie blízko Slnečnej sústavy (~ 1500 svetelných rokov), trvali roky a zanechali veľa prázdnych miest a nepreskúmaných. oblasti.
Babylon 5
Skoková brána
Babylon 5 využíva na komunikáciu medzi hviezdami sieť skokových brán vedúcich do hyperpriestoru. V princípe ide o variáciu štandardnej myšlienky hyperpohonu, no je tu niekoľko rozdielov, ktoré robia túto možnosť zaujímavejšou.
Po prvé, väčšina lodí nie je schopná samostatne vstúpiť do hyperpriestoru, s výnimkou tých najväčších. Preto je sieť skokových brán v galaxii mimoriadne vysoko cenená, je považovaná za neutrálnu zónu a priame útoky na brány samotné sú považované za porušenie pravidiel vojny a vo všeobecnosti za extrémny prejav hrubosti, keďže sú nevyhnutné pre všetky medzihviezdne civilizácie.
Po druhé, samotný hyperpriestor v Babylone 5 je mimoriadne aktívny a nezávislá navigácia v ňom sa považuje za nemožnú. Bežné signály sa k lodiam nedostanú a neustále zmeny gravitácie vo vnútri hyperpriestoru vyhadzujú samotné lode z kurzu. Na orientáciu lode využívajú lúč tachyonových lúčov, vrhaných medzi majáky inštalované v blízkosti vstupných a výstupných bodov skokových brán v hyperpriestore, a ak sa signál takéhoto lúča stratí, loď môže byť považovaná za nenávratne stratenú.
Táto situácia sa však zjavne týka len „mladých“ civilizácií, keďže všetky vyššie druhy, ako Vorloni a Tiene, využívajú hyperpriestor bez potreby majákov. V hyperpriestore je tiež nejaký svoj vlastný život, ktorý však väčšinou zostáva skôr ľahostajný k lodiam prelietajúcim okolo.
Po tretie, Babylon 5 je jedným z mála, ktorý nejakým spôsobom ovplyvňuje ekonomický aspekt siete medzihviezdnych ciest. Za prechod cez skokovú bránu sa účtuje poplatok lodiam, ktoré cez ňu prechádzajú, ako aj vládam, ktorým tieto lode patria, za samotnú možnosť použiť bránu na území spoplatňujúcej strany. Osobne si vôbec nepamätám podobné detaily v iných dielach; ak existuje nejaký druh ekonomiky, končí to tým, že sme si kúpili hyperpohon pre našu hviezdnu loď.
Zaujímavé je, že žiadna zo súčasných civilizácií sama nevynašla technológiu brány, ale jednoducho ju našla alebo kúpila od niekoho iného, čím sa podobá ďalšiemu nastaveniu na zozname.
Mass Effect
Prvok nula
Všetky vesmírne lode vo vesmíre Mass Effect tak či onak používajú Element Zero, ktorý generuje určený Mass Effect, a to buď znížením alebo zvýšením hmotnosti objektov okolo neho. Je teda možné prekrútiť teóriu relativity a prekročiť rýchlosť svetla.
Bežné cestovanie medzi planétami a blízkymi hviezdami sa vykonáva pomocou motorov FTL, ktoré môžu iba znížiť hmotnosť lode. Na medzihviezdne lety na veľké vzdialenosti sa používajú Mass Relays – obrovské stanice postavené okolo hustých jadier pozostávajúcich z prvku nula. Relé sú zvyčajne spojené s jedným alebo viacerými ďalšími relé a sú schopné vytvoriť koridor, v ktorom hmota v podstate zmizne, čím sa loď prepraví tisíce svetelných rokov takmer okamžite.
Mnohé z týchto relé boli pôvodne z nejakého dôvodu vypnuté a galaktická komunita spočiatku aktívne skúmala, kam môžu takéto relé viesť. To ich nakoniec priviedlo k stretu s agresívnym druhom pavúkovcov, ktorý proti nim viedol nemilosrdnú vojnu. Následne bolo zakázané zapínať vypnuté relé z obavy, aby sa v priepasti vesmíru neodkrylo niečo horšie. Z tohto dôvodu si ľudia, ktorí našli jedno z týchto relé v blízkosti Pluta, následne v Galaxii najprv vyslúžili nesúhlasné hodnotenie, keď začali skúmať reléovú sieť a zapínali ich doprava a doľava, čo vyústilo do vojny s jedným z druhov, turianov, ktorí sa snažili zastaviť jej škaredosť.
Hviezdne brány
Hviezdne brány
V prostredí Hviezdnej brány je medzihviezdne cestovanie trochu atypické. Aby ste sa ocitli na inej planéte, vesmírna loď... nie je potrebná. Cestovanie medzi hviezdami sa uskutočňuje pomocou hviezdnych brán, prstencov s priemerom niekoľkých metrov vyrobených z exotického materiálu, ktoré postavila staroveká zaniknutá civilizácia, a samotné vesmírne lode sa až tak často nepoužívajú.
Hviezdna brána po aktivácii vytvorí stabilnú jednosmernú červiu dieru medzi vyvolávacím krúžkom a vyvolávacím krúžkom, čo umožňuje okamžitý pohyb akýchkoľvek predmetov vhodnej veľkosti, aby sa zmestili do červej diery.
Jednosmerná povaha brán vyplýva z ich spôsobu fungovania: hmota neprežije prechod cez červiu dieru, takže vysielajúce brány sa zaoberajú analýzou objektov, ktoré cez ne prechádzajú, na subatomárne častice a prijímacie brány rekonštruujú výsledný materiál späť. do hmoty.
Spojler pre SG-1
Okrem toho môže brána nejaký čas uchovávať informácie o poslednom prenesenom objekte a v jednej z epizód seriálu to bolo použité na oživenie člena tímu, ktorý počas presunu zomrel... Čo, na druhej strane ma vedie k záveru, že každý pohyb s použitím Hviezdnej brány je v podstate zničením originálu a vytvorením jeho identickej kópie pri východe. Vo všeobecnosti by som tento spôsob presunu medzi planétami neodporúčal.
Každá brána má svoje vlastné sedemmiestne číslo, šesť symbolov identifikuje súradnice prijímacej brány a siedmy symbol identifikuje vysielaciu bránu. Ôsmy symbol sa používa na komunikáciu s Gatesom mimo bežnej siete prevádzky, zvyčajne v inej galaxii. Okrem Hviezdnej brány sa používajú aj obyčajné klasické lode, a to z rôznych dôvodov, napríklad pri masívnych útokoch, alebo ak sa na cieľovej planéte hviezdna brána jednoducho nenachádza. V tomto prípade lode využívajú úplne klasickú metódu v podobe hyperpriestoru, len niekedy s neslušne vysokou účinnosťou (v jednom prípade vesmírny krížnik asgardskej civilizácie dokázal prekonať vzdialenosť medzi dvoma galaxiami za pár minút). Napriek tomu však preprava cez Bránu zostáva preferovanou možnosťou.
Warhammer 40k
Warp
Áno, súhlasím, Warhammer 40k nie je úplne sci-fi a rozhodne to nie je sci-fi, ale má vesmírne lode a používajú nezvyčajný variant cestovania FTL, takže by sa mohol do zoznamu zaradiť.
Na začiatku článku som spomenul metódy, ktoré využívajú ako medzibod peklo. V skutočnosti sa veci vo Warhammeri majú takto (mohol som použiť oveľa realistickejší film Horizont udalostí namiesto Warhammeru, ale „lietanie peklom“ je už pevne spojené s Warhammerom a v Horizonte udalostí nebolo žiadne skutočné cestovanie, titulný loď bola experimentálna) - Warp funguje ako médium pre hyperlet, ktorý je dosť podobný peklu. Okrem zložitých „prúdov“, ktoré pripomínajú rozbúrenú rieku, sú tam žijúce stvorenia extrémne nepriateľské voči bežnému svetu a pri každej príležitosti, ktorá sa im naskytne pod chápadlom, sa snažia preniknúť do nášho vesmíru alebo aspoň ovládnuť myseľ. neopatrného človeka. Počas cestovania Warpom chránia lode seba a svoju posádku Gellerovými poliami, ktoré bránia tvorom žijúcim vo warpe nazývaných démoni a bohovia, aby nastúpili alebo vstúpili do myslí cestujúcich. Samotný warp môže ovplyvňovať bežný vesmír a byť sám ovplyvňovaný vesmírom na ňom - mnohí z najmocnejších obyvateľov inej reality povstali a čerpajú svoju silu z projekcie kolektívneho nevedomia celých druhov obývajúcich galaxiu, iní čerpajú energiu z projekcií bežných obáv - napríklad choroby a rozkladu.
Warp je tiež zodpovedný za prítomnosť psionických schopností u mnohých druhov, ktoré sa využívajú najmä na navigáciu vo warpe počas letov. Na tento účel bol ako orientačný bod na Zemi nainštalovaný Astronomicon – maják, ktorý vo warpe vysiela stabilný a silný signál, ktorý je možné vidieť vo vzdialenosti až 80-tisíc svetelných rokov od Zeme. Špecifiká fungovania prístroja sú také, že pre zachovanie funkčnosti prístroja sa musia tisíce ľudí so schopnosťami psi doslova upracovať k smrti a živiť Astronomicon svojou energiou psi.
Okrem prítomnosti nepriateľských domorodcov môže warp vytvárať búrky, ktoré niekedy prepuknú do reality. Tieto javy sú mimoriadne nepredvídateľné nielen v čase a mieste formovania, ale aj v dôsledkoch - niektoré lode sú jednoducho zničené, zatiaľ čo iné môžu byť vrhnuté do budúcnosti. Jedna z najsilnejších warpových búrok spôsobila počiatočný kolaps ľudskej medzihviezdnej civilizácie a na mnoho storočí odrezala od metropoly početné kolónie.
Piesočná duna
Cech navigátorov
Vzťah vesmíru Duny k cestovaniu do vesmíru je zložitý. V dôsledku Služobníckeho džihádu bolo všetko počítačové vybavenie zničené a zakázané. Preto lety vo vesmíre začali úplne závisieť od Cechu navigátorov a ich obrovských nákladných lodí – highlinerov.
Highliner vyžaduje na prevádzku navigátora cechu a Holtzmanov generátor. Ten využíva Holtzmannov efekt, ktorý „zloží“ priestor, približuje dva vzdialené body k sebe a umožňuje medzihviezdne cestovanie. Navigátori používajú drogové korenie vyťažené na Dune, aby rozšírili svoje vedomie a získali schopnosť predvídať budúcnosť. To im umožňuje bezpečne navigovať loď zahnutým priestorom a vyhnúť sa zrážkam s rôznymi kozmickými telesami.
Neustále predávkovanie korením zároveň vystavuje ich telá vážnym mutáciám, takže navigátor sa nakoniec stane neschopným žiť kdekoľvek inde ako v atomosfére, presýtenej parami korenia, čo by bolo pre každého iného tvora smrteľné. Ich psychológia tiež podlieha deformácii, čo v podstate umožňuje klasifikovať navigátorov ako samostatný druh.
Navigátori, hoci sa zdajú byť nezávislou apolitickou spoločnosťou, sú napriek tomu takmer najdôležitejším detailom kozmickej civilizácie vesmíru Duny, pretože ako jediné umožňujú existenciu medziplanetárnej a medzihviezdnej komunikácie, bez ktorej by sa spoločnosť rozpadla na samostatné izolované planéty. . Preto aj padišáh imperátor komunikuje so zástupcami Gildy mimoriadne opatrne.
Stopárov sprievodca po Galaxii
Motor nekonečnej nepravdepodobnosti
Hm, ako začať... Stopárov sprievodca po galaxii je jedna z najzáhadnejších vecí, aké som kedy čítal. Táto kniha vás zasiahne svojou výstrednosťou a grotesknosťou priamo v mozgu, ako zlatá tehla zabalená v plátku citróna – čo zrejme vysvetľuje jej obľúbenosť... Motor nekonečnej nepravdepodobnosti funguje tak, že vesmírnu loď umiestnite súčasne na všetky možné miesta v vesmír vo všetkých možných možnostiach, po tom, prečo sa všetko vráti tak, ako bolo, ale na novom mieste... Niečo také. V každom prípade si myslím, že nikto nedokáže opísať, ako motor nekonečnej nepravdepodobnosti funguje lepšie ako samotný Douglas Adams.
Skrytý text
Infinitely Improbable Flight - nový veľkolepý spôsob
prekonali obrovské medzihviezdne vzdialenosti len za jednu sekundu
bez zdĺhavého hrania naslepo v hyperpriestore.
Bolo objavené šťastím a po úprave
Galaktická vládna výskumná skupina na Damograne sa stala
bežná forma dopravy.
Tu je v skratke príbeh o jeho objavení.
Princíp vytvárania maximálnej neuveriteľnosti v malých množstvách
jednoducho pripojením logických obvodov podmezónu Brain-Bumblebee 57 k
atómový vektorový ploter v prostredí, ktoré poskytuje silné
Brownov pohyb (napríklad vo veľkej šálke horúceho silného čaju) bol,
je samozrejme celkom dobre známy a na takéto generátory sa často zvykli
rozveseliť na večierkoch - keď sa takýto generátor zapol, všetko
molekuly spodnej bielizne domácej pani sa zrazu posunuli o pol metra naraz
vľavo, v súlade s teóriou neistoty.
Mnoho uznávaných fyzikov vyhlásilo, že to nenávidia
šarlatánstvo – jednak preto, že podkopalo vedecké základy, ale v
hlavne preto, že na takéto večierky neboli pozvaní.
Dráždilo ich nielen to, ale aj neustále zlyhania pri pokusoch
vytvoriť zariadenie schopné generovať pole nekonečnej nepravdepodobnosti,
potrebné na to, aby vesmírna loď preskočila
ohromujúce medzihviezdne vzdialenosti. Nakoniec nevrlo oznámili
o presne stanovenej nemožnosti vytvorenia takéhoto zariadenia.
Potom tu bol študent, ktorý sa raz pokúsil vyčistiť laboratórium
obzvlášť zlé skúsenosti, začali uvažovať takto:
Ak, pomyslel si, nemožnosť vytvorenia takéhoto zariadenia je presne taká
stanovené, potom to (stvorenie) musí mať konečnú nepravdepodobnosť. Takže
všetko, čo je potrebné na jeho vytvorenie, je presne vypočítať, koľko to je
neuveriteľné, vložte tento indikátor do generátora konečnej nepravdepodobnosti,
uvarte silnejší čaj... a zapnite generátor.
Tak to urobil a bol celkom prekvapený, že sa mu to podarilo vytvoriť
samotný generátor nekonečnej nepravdepodobnosti, ktorý tak dlho zlyhal
vytvoriť, z najdostupnejších prostriedkov.
O to viac bol ohromený, keď hneď po ocenení
Cena Galaktického inštitútu za najvýraznejší intelekt, jeho
lynčovaný nahnevaným davom uznávaných fyzikov, ktorí nakoniec
uvedomili si, že jediná vec, ktorú naozaj nemôžu tolerovať, je
šikovný človek.
... Ford sa pozrel na ulicu a potom ju ukázal Arthurovi. - Vidíš?
„Senzačný prielom vo fyzike nepravdepodobnosti: hneď ako loď vyletí
dosiahne nekonečnú nepravdepodobnosť, prejde cez ktorýkoľvek bod vo vesmíre
súčasne. Ostatné galaktické superveľmoci vám budú závidieť!“ Wow,
Skvelé!
Avatar
Kryo-mraziaci a antihmotový motor.
Venture Star, medzihviezdna loď z Avatara Jamesa Camerona, je možno najmenej pôsobivá svojimi technickými charakteristikami v porovnaní so zvyškom lodí v tomto článku. Trvá mu niekoľko rokov, kým dosiahne relatívne blízku hviezdnu sústavu a dosiahne len 0,7 rýchlosti svetla. Ale napriek tomu nepoužíva žiadne fantastické predpoklady, okrem antihmoty.
Loď ako princíp pohybu využíva žiarenie pochádzajúce z anihilácie hmoty s antihmotou (využívajú sa atómy vodíka), ktoré sa pridaním určitého množstva obyčajných atómov vodíka sformuje na plazmu. To tvorí jasný výfuk dlhý viac ako tridsať kilometrov. Loď používa tieto motory, keď odchádza a spomaľuje neďaleko Pandory. Bližšie k Zemi loď spomaľuje alebo urýchľuje ďalšia fotónová plachta, na ktorú je nasmerovaný silný laserový lúč z obežnej dráhy Zeme.
Ľudia sa do tohto procesu takmer nezapájajú - počas všetkých dlhých rokov letu tvoria posádku iba štyria ľudia a všetci ostatní cestujúci vrátane „náhradných“ členov posádky sú v zmrazenom stave pozastavenej animácie kryo-spánku a zobudiť ich až po príchode na miesto určenia . Toto je jedna z dvoch možností, ako skutočne cestovať z jednej slnečnej sústavy do druhej.
Je zaujímavé, že ak veríte dodatočným materiálom, v prípade poruchy pozastaveného animačného systému dostane tím príkaz zabiť všetkých pasažierov vykonaním eutanázie.
Rytieri zo Sidónie
Loď generácií
Sidónia predstavuje ďalší realistický spôsob, ako sa dostať do inej slnečnej sústavy – v podobe lode, ktorá je uzavretým ekosystémom, schopným existovať nezávisle od vonkajších zdrojov a po mnoho storočí, počas ktorých pomaly prekračuje medzihviezdnu prázdnotu. Do cieľa sa dostanú len vzdialení potomkovia tých, ktorí loď pôvodne postavili a spustili na vodu. Sidónia je postavená prostredníctvom asteroidu, čo jej poskytuje zdroj fosílnych prvkov a dodatočnú ochranu za hrubou vrstvou ľadu na jej vonkajšom plášti, ktorá je miestami hrubá až päťsto metrov. Vnútorné usporiadanie lode je vo vzťahu ku kozmickým zákonom „správne“ – podlaha je v smere motorov a vnútorný obytný priestor Sidónie je vybudovaný vo forme veľkého valca s centrálnym stĺpom a rôznymi terasami na jeho múry, na ktorých je postavená väčšina budov. Väčšinu času lieta Sidonia zotrvačnosťou, aby ušetrila palivo, a tu je chyba tvorcov napravená – gravitácia je v obytnej zóne stále prítomná, napriek tomu, že loď nezrýchľuje. manévre na zmenu trajektórie sa však považujú za prírodné katastrofy rôznej závažnosti, pretože vyvolať zmenu gravitačného vektora a zničenie niektorých budov v dôsledku výsledného preťaženia. V takejto konfigurácii by bolo logickejšie použiť verziu lode v podobe O'Neillovho valca - rotujúceho valca, ktorý pomocou odstredivej sily napodobňuje gravitáciu, takže jej steny sa tak stávajú podlahou. Navrhnutý je rám z románov Arthura C. Clarka, ktorý je tiež akousi generačnou loďou.
Erb vesmíru
Plochý priestor
Zvlášť by som chcel spomenúť sériu anime a sériu poviedok, ktorých autorom je Hiroyuki Morioka.
Toto je opäť variácia na tému hyperpriestoru... Ale najzaujímavejšie je, že táto možnosť poskytuje prijateľné ospravedlnenie pre také klišé space opery ako „plochý priestor“.
Hlavný rozdiel medzi hyperpriestorom erbu vesmíru je v tom, že je dvojrozmerný. Lode doň môžu vstúpiť len cez určité statické vstupné body nazývané „sordy“. Lode sa pohybujú plochým priestorom a vytvárajú okolo seba sférické pole, ktoré zabraňuje kolapsu tretej dimenzie. Keď sú dve lode blízko seba, ich bubliny sa navzájom spájajú, čo umožňuje priamy útok. Hmota vstupujúca do sordu bez ochranného generátora bublín sa zrúti do jedinej možnej formy existencie v dvojrozmernom vesmíre – do „časopriestorovej častice“. Sordy nachádzajúce sa v blízkosti hviezd dostávajú konštantný podiel hviezdneho vetra, ktorý sa v sordoch zrúti na častice a prúdi z neho v dvojrozmernom priestore na spôsob prúdu. Tieto toky dávajú priestoru určité zdanie vlastností kvapaliny, ktorá prúdi od húf prijímajúcich hmotu z obyčajného vesmíru k hordám nachádzajúcim sa ďaleko od hviezd. Pre lode je ťažšie pohybovať sa proti tomuto „prúdu“, ale pohyb pozdĺž „prúdu“ pomáha získať rýchlosť. Sonda, ktorá sa nachádza v strede Galaxie, prijíma ešte viac hmoty z veľkého počtu blízkych hviezd, čo robí navigáciu v strede Galaxie takmer nemožnou, pretože toky sú tam mimoriadne silné. 3D vesmírne bubliny generované loďami majú „rotáciu“. Keď je os ich rotácie kolmá na Rovinu dvojrozmerného vesmíru, loď stojí na mieste, no akonáhle sa os posunie, bublina sa začne pohybovať v smere rotácie, akoby sa valila po rovine. Bežné motory v rovnom priestore sú vhodné len na manévrovanie vo vnútri bubliny.
Sord môže existovať v našom vesmíre v dvoch stavoch – otvorenom a zatvorenom (yuanon). Keď je otvorený, sord si udržiava stabilný prechod do plochého priestoru, ktorý sa javí ako sférická singularita emitujúca fotón s priemerom približne tisíc kilometrov. Bez doplnenia energie môže sord zostať v tomto stave asi dvanásť rokov, potom prejde do svojho nízkoenergetického stavu - malá častica s hmotnosťou menšou ako protón, ktorá napriek tomu neustále vydáva päťsto megawattov energie. Keď ľudia prvýkrát objavili tieto častice, boli spočiatku považované za mimoriadne vzácne a cenné elementárne častice hypotetických „bielych dier“ a používali sa ako zdroj energie pre lode, ktoré sa vydali do hlbokého vesmíru na prieskum a kolonizáciu. Až o stáročia neskôr ľudia objavili ich pravú podstatu a dokázali ich otvoriť späť do špinavého stavu.
Dvojrozmernosť plochého priestoru vám umožňuje organizovať plnohodnotné blokády solárnych systémov, odrezať ich od hlavných nepriateľských síl a používať ďalšie taktiky neobvyklé pre „klasický“ priestor, ktoré predtým vyzerali nemotorne aj v najjemnejšom sci-fi. Všetky vojny a bitky v týchto podmienkach sa teda odohrávajú v samotnom plochom priestore, pretože akonáhle nepriateľská flotila vstúpi do bežného trojrozmerného priestoru, bitku možno považovať za stratenú - špecifiká zmeny vesmírnych metrík sú také, že loď prechod cez byt skončí na náhodnom mieste neďaleko od neho na druhej strane.
Je to tiež jeden z mála vesmírov, kde sa boj primárne vedie prostredníctvom autonómnych dronových mín (tiež vybavených bublinami) vypúšťaných z lodí ako rakety, ale to je iný príbeh.
N.B. Ak som vynechal nejaký slávny alebo zaujímavý spôsob, ako rýchlo lietať, povedzte mi to v komentároch?
Nulová doprava
Generácie sci-fi spisovateľov už druhé storočie vyfukujú bubliny v očakávaní nulového transportu, ktorý bude schopný okamžite preniesť ľudí a náklad na divoké vzdialenosti cez nezdokumentované záhyby priestorovej celulitídy. Ale nemusíte mať znalosti z fyziky, aby ste pochopili: toto je protivedecké. Okamžité pohyby v priestore sú nemožné, odporujú základom vedy a podstate ľudskej povahy.
Ako bude fungovať nulový transport medzi Zemou a Andromedou v ďalekej budúcnosti? Nie je ťažké si to predstaviť. Čestní ľudia si budú musieť rezervovať letenku na druhú stranu galaxie šesť mesiacov vopred, inak sa náklady ukážu ako čisto oligarchické.
Nultý prístav sa samozrejme bude nachádzať tri hodiny od metropoly pravidelnou dopravou, s výnimkou dopravných zápch. A na nultý portál budete musieť prísť šesť hodín pred štartom, pretože registrácia končí o štyri hodiny a počas tejto doby potrebujete stihnúť prejsť komplet turniketov, röntgeny, ultrazvuk, odbaviť sa opätky a náušnice, všetko kovové, všetko cenné, všetko elektronické ako batožina, všetko tvrdé, všetko ťažké, všetko suché a tekuté, ako aj všetky predmety, ktorých dĺžka presahuje ich priemer.
Keď sa cestujúci konečne dostanú do uzavretej zóny cez kľukatý labyrint colného úradu, budú musieť niekoľko hodín blúdiť medzi obchodmi so suvenírmi, skriňami a rýchlym občerstvením.
Keď do štartu zostanú dve hodiny, budú prizvané do rohu a zoradené do stĺpca po dvoch, podľa čísel na kupónoch – zároveň sa kupóny opäť skontrolujú. Donútia vás držať sa za ruky a ešte pol hodiny vás nechajú stáť v kolóne. Potom budete pomaly vedený do oblasti terminálu, kde sa začne brífing.
Cestujúci budú rozdelení do skupín a v každej skupine predvedie krojovaný steward one-man show na tému vzorného prešľapu cez dieru nulového portálu. A tiež o pravidlách správania sa v prípade náhleho zakopnutia, zakolísania a pošmyknutia – tieto malé tragédie sa budú hrať s umením, ktoré by im mohli závidieť aj starí ľudia. V podstate tiché vystúpenie bude sprevádzané soundtrackom s komentárom vo všetkých jazykoch galaxie.
Presne pol hodiny pred začiatkom uvedeným na lístku budú cestujúci vyvedení na voľné priestranstvo priamo k otvoru nulového portálu, usadení na zem špeciálne vybavených pásmi a prinútení tam sedieť ďalšiu hodinu, pripútaní, s vypnutými mobilnými telefónmi a prehrávačmi. Nikto zo stewardov, samozrejme, nebude schopný vysvetliť význam týchto požiadaviek a ani nebude - budú sa odvolávať na pravidlá.
Ak sa štart z technických príčin oneskorí, všetci budú sedieť aj dlhšie. Celý tento čas budú stewardi stáť pri pulte blízko nulovej diery bez mihnutia oka. A kapitán stepu bude úzkostlivo bežať, pozerať sa do diery a nervózne sa pohráva s tajomným šarlátovým ventilom na prilbe, čím desí najmä ovplyvniteľných a nábožensky založených cestujúcich.
A až potom zaznie povel, na základe ktorého začnú na pole Andromedy nastupovať štíhle dvojice pasažierov.
Keď celá skupina prejde na druhú stranu, prvá polhodina a ruky budú plné potlesku.
Potom sa ordnung zopakuje: čakanie, stavanie, kontrola, leňošenie dve hodiny vo foyer, kde jedinou dostupnou zábavou pre človeka je rovnaký jednoduchý presun organickej hmoty z miestnych fastfoodov do miestnych skríň.
Potom opäť fronty na kontrolných stanovištiach, formácie a nakoniec výstup pod holým nebom - k andromédskym taxikárom s nehumanoidnými tvárami, k pochybným vyhliadkam dostať sa do miestnej metropoly skôr, ako sa planéta ponorí do tmy a vymrie.
Vedci nikdy nevymyslia vozidlo, ktoré by vám umožnilo len tak vyjsť a prejsť. Z jednoduchého dôvodu: títo vedci sú už dávno preč. Fyzici a chemici sú minulosťou, rovnako ako alchymisti. A všetky objavy ľudstva už dávno urobili iní vedci – marketéri. Len túto vedu možno nazvať prírodnou, všetky ostatné sú druhoradé a humanitné. Z hľadiska moderného marketingu je rýchly krok zo Zeme do Andromedy v zásade nemožný: cestujúci, ktorý vystúpil, sa v najbližšom okamihu spýta „na čo sú všetky tie peniaze?“ a vznikne neriešiteľný vedecký paradox.
Túto teóriu som pomaly načrtol Koljovi vo VIP salóniku, ktorý čakal na let. Kolja nám nekúpil lístky v biznis triede, takže som musel dôverne požiadať o vstup do VIP salónika a sťažovať sa personálu recepcie na skorú tehotenskú toxikózu. Kolju, ktorého predstavil môj manžel, bol najprv zaskočený takýmto renommeom, ale čoskoro si uvedomil svoju úlohu a dokonca viac, ako by mal: len čo sme si sadli a pokračovali v rozhovore, začal ostentatívne klásť ruku na moju žalúdok s falošnou tvárou provinčného herca - Prvýkrát som tomu ostro nevenoval pozornosť a potom dostal ranu do tváre, po ktorej personál a okolité VIP nepochybovali, že sme skutočne harmonický mladý pár, ktorý čaká potomka.
Až do pristátia bol Kolja omráčený, no zostal ticho a len počúval. A v lietadle sa rozčuľoval a začal žiadať ospravedlnenie. Musel som vysvetliť, že úder do tváre bol nevyhnutným prvkom môjho scenára. Aký presne však scenár – o tomto som taktne zamlčal. Keď sa Kolja vzchopil, začal ma liečiť všetkým, čo pre mňa mohol získať od letušiek. A keď úplne rozmrzol, nesmelo sa mi pozrel do očí a váhavo sa ma spýtal, či sa ma môže opýtať na môj osobný život. Nemal som odpor k spomienkam, a kým let trval, porozprával som mu príbeh môjho manželstva. To nebolo presne to, čo chcel zistiť, ale Kolja si ešte nič viac nezaslúžil.
| |
