Fotografia, ktorá je zverejnená v článku, pôsobí dojmom neskutočného, nalakovaného fešáka. Zdržanlivé vrčanie sedemlitrového motora dopĺňa obraz - obr je pripravený na štart. SUV s pohonom všetkých kolies Ford F 650 pôjde všade, to je viditeľné bez akýchkoľvek listinných dôkazov. Na obhliadku auta je potrebné ho obísť, takže na každej strane nájdete zaujímavé technické novinky.
Exkluzivita
Unikátne technické riešenie obsahujú dve plynové nádrže umiestnené po bokoch vľavo a vpravo pod dverami. Nástupné schodíky do interiéru vozidla sú integrované v palivových nádržiach. Dosiahol sa dvojitý efekt: obrovské plynové nádrže boli nainštalované najlepším možným spôsobom a zároveň bola vyriešená otázka pohodlného nastupovania do auta.
Dizajn a úpravy
Ford F 650 je jedným z najefektívnejších modelov v triede terénnych vozidiel. plánované s jediným správnym výpočtom, ktorý bude slúžiť vodičovi a cestujúcim pre pohodlie a komfort. Ford F 650 s takýmito rozmermi by mal na prvý pohľad pojať minimálne osem ľudí, no podľa dokumentov je jeho kapacita pre pasažierov len päť miest. Toto usporiadanie je spojené s priestranným batožinovým priestorom. Ford F 650 je v podstate uzavretý nákladný automobil s pohodlnou dvojitou kabínou.
Medzi úpravami základnej verzie však existuje možnosť s otvorenou karosériou. Vyvinutý bol aj automobil bez batožinového priestoru s desiatimi sedadlami pre cestujúcich. Ford F 650 je dobrým základom pre rôzny tuningový vývoj. Mnoho dizajnérskych spoločností po celom svete kupuje auto, aby na jeho základe vytvorili vlastný jedinečný dizajn.
Ford F 650: vlastnosti
Rozmerové a hmotnostné parametre:
- dĺžka auta - 7696 mm;
- výška - 3026 mm;
- šírka - 2433 mm;
- rázvor - 4927 mm;
- počet miest - 5;
- typ tela - pickup;
- objem palivovej nádrže - 256 litrov;
- pohotovostná hmotnosť vozidla - 11655 kg;
Power Point
- Typ motora - benzínový, s prirodzeným nasávaním, bez turbín;
- jedlo - injekcia;
- usporiadanie valcov - v tvare V; počet valcov - 10;
- počet ventilov na spaľovaciu komoru - 3;
- pracovný objem - 7200 kubických cm;
- maximálny výkon - 365 k;
- prevodovka - šesťstupňová manuálna prevodovka;
- v zmiešanom režime - 23 litrov;
- schéma - pohon všetkých kolies, s prepínateľným diferenciálom;
Ford F 650, ktorého spotreba paliva v extrémnych podmienkach niekedy dosahuje 28 – 30 litrov na sto kilometrov, neprejde bez tankovania viac ako 800 km.
Podvozok
- Konštrukcia je rámová, s kanálovými nosníkmi;
- predné nezávislé, s pružinovo-hydraulickým tlmením nárazov a;
- odzadu závislé zavesenie, kĺbové spojenie, s hydraulickým tlmením nárazov a nosníkom stabilizátora;
- kotúčové brzdy na všetkých kolesách;
- regulátor tlaku kvapaliny - v závislosti od zaťaženia;
- diagonálny, dvojokruhový brzdový systém;
SUV F 650 je postavené na podvozku ľahkého nákladného auta Ford a má zodpovedajúce vlastnosti. Auto bolo niekoľkokrát upravované, výsledkom čoho bola celá rodina obrích áut, vrátane Ford Mammoth, obrej limuzíny často využívanej na svadobných obradoch predstaviteľov vysokej americkej spoločnosti.
Elitné terénne vozidlá, ako napríklad Super Duty, sú tiež vytvorené na základe F 650 - vozidlá s vysokou polohou sedenia a obrovskými kolesami na jazdu v úplných terénnych podmienkach. Praktické uplatnenie takýchto modelov neexistuje, no rekordné úspechy spoločnosti Ford sú evidentné.
Kúpim Ford F 650
Na ruskom trhu nie je možné kúpiť nové auto, pretože model nie je dodávaný. Kúpa auta v USA a jeho preprava do Ruska po mori je veľmi náročná a navyše neskutočne drahá záležitosť. K nákladom sa pripočítajú náklady na clo. Auto v hodnote 110-tisíc dolárov tak bude stáť pol milióna.
Môžete si kúpiť auto v Amerike a poslať ho ako batožinu. V tomto prípade bude čakacia doba na doručenie asi jeden a pol roka bez záruky bezpečnosti, pretože vozidlo sa prepravuje prakticky bez dokumentov, ktoré majú skutočnú právnu silu. Jedným slovom, riziko je veľmi vysoké.
Jedinou príležitosťou na kúpu tohto prestížneho SUV za prijateľnú cenu je kontaktovať predajcu prostredníctvom inzerátu. V tomto prípade si však treba dávať pozor a byť maximálne obozretný, keďže autá tejto triedy sa z akéhokoľvek dôvodu nepredávajú a môžete očakávať nejaký háčik, vážne technické závady či skryté poruchy. Ak je auto zakúpené bez komplexnej technickej skúšky, musíte sa v budúcnosti pripraviť na nákup veľmi drahých náhradných dielov a nie menej nákladných opráv. Navyše, diely je možné zakúpiť len cez sprostredkovateľov po predchádzajúcej žiadosti a potom čakať niekoľko mesiacov, kým budú doručené z USA.
Pred 10 rokmi bol v závode Nissan v Spojených štátoch uvedený na trh pick-up Titan King Cab v plnej veľkosti. Pri všetkej úcte k technike Japonci nerozumeli tajomnej americkej duši. Ich auto síce spĺňa zámorský štandard plnej veľkosti, no pre bežných motoristov je príliš veľké – sťažujú sa na chýbajúcu možnosť jedinej kabíny s motorom V6 – a Titan je zjavne príliš malý pre pokročilých amerických vodičov. Sú zvyknutí na väčšie stroje.
Ako sa praktické a lacné poľnohospodárske nákladné autá (pick-up v angličtine znamená „zdvihnúť“) zmenili na pochrómované monštrá, necháme na posúdenie psychoanalytikom. Môžeme len pozorovať plody mechanickej evolúcie. Predstavujeme päť najpôsobivejších pickupov.
Štandard plnej veľkosti zahŕňa dizajn rámu auta, pohon zadných alebo všetkých kolies, veľký motor a ešte väčšie rozmery. Vlajková loď pikapov Ford, model F650/750, tieto požiadavky plne spĺňa. Niektorí predajcovia sa ho snažia vydávať za úžitkové vozidlo, ale jeho nákladná plošina je menšia ako plošina Gazelle a nosnosť nie je zahrnutá v technických charakteristikách.
Ale zdôrazňujú sa pôsobivé rozmery pikapu: výška 3 metre, šírka 2,4, dĺžka - takmer 8. Pod kapotou má 6,7-litrový turbodiesel Cummins s elektronickým ovládaním, spojený s automatickou prevodovkou. Maximálna rýchlosť je 130 kilometrov za hodinu, deklarovaná spotreba paliva: 13 litrov na 100 kilometrov.
K štandardnej výbave patrí kožený interiér (voliteľne jedno- alebo dvojfarebný), elektrické príslušenstvo s klimatizáciou, zadná kamera, tri televízory, hi-end audio systém so zosilňovačom a subwoofermi, 40-palcové strešné okno, vzduchové odpruženie , chrómované palivové nádrže, trojitý zvukový signál a ochranný náter karosérie Line-X. Dokonca aj s niektorým z uvedených doplnkov sa náklady na pickup priblížia k 100 tisícom dolárov. Vo všeobecnosti vhodné nákladné auto na prepravu hnojív.
Navistar International CXT
Konštruktéri slávneho výrobcu nákladných vozidiel Navistar International bez ďalších okolkov zobrali motor a podvozok zo sériového domiešavača betónu, namontovali na ne dvojitú kabínu, zvyšok krátkeho rámu prekryli niečím ako karoséria a výsledkom bolo CXT. pickup.
Charakteristiky veľkých pickupov si vždy všímajú množstvo ťahaného nákladu - zrejme kvôli Američanom, ktorí majú radi obytné automobily a člny na prívesoch. V prípade CXT môže byť loď ponorná, pretože je schopná utiahnuť 20 ton - rekord dokonca aj pre Spojené štáty.
Deväťlitrový dieselový motor s výkonom 330 koní spotrebuje 25 litrov paliva na 100 kilometrov, nádrž pojme 280 litrov, vonkajšia skromnosť auta - nárazníky, zrkadlá a maska chladiča nie sú chrómové, ale z lešteného hliníka - je kompenzovaný luxusom interiéru: interiér je obšitý kožou a drevom, všetky sedadlá sú sklopné, v stredovej konzole je nainštalovaný drahý multimediálny systém so satelitnou TV a DVD prehrávačom. Samotná kabína je namontovaná na vzduchovom odpružení. Náklady na luxusný balík presahujú 100-tisíc dolárov.
Chevrolet Kodiak
Rovnako ako jeho náprotivok Navistar, aj Kodiak je postavený na nákladnom vozidle strednej triedy. Je k dispozícii vo verziách s pohonom zadných a všetkých kolies. Vo všeobecnosti nemôžete prísť do USA a povedať: dajte mi toto nákladné auto. Je potrebné vyberať z viacerých možností pre rámy, motory, prevodovky, zadné nápravy, nehovoriac o menších dieloch. Vďaka tomu je takmer každé auto jedinečné, čo ich majiteľov navyše zahreje pri srdci.
Kodiak je poddruh medveďa hnedého, ktorý žije v Spojených štátoch a je najväčším predátorom na súši. Rozmery pikapu ospravedlňujú jeho hrdý názov – schodík do kabíny je na úrovni pásu priemerného človeka a nahradiť 20-palcové koleso širokou pneumatikou nie je úlohou pre ženy.
Kodiak má pod kapotou naftový motor V8 s výkonom 300 koní a vzduchové pruženie nahradilo nákladné pružiny. Kabína je vybavená drahým multimediálnym systémom s navigáciou, niekoľkými televízormi a subwoofermi. Povrchová úprava „uhlíkových vlákien“ na vnútorných paneloch vyzerá trochu zvláštne, ale cena auta - od 70-tisíc dolárov - odháňa všetky ostatné myšlienky.
Freightliner P4XL
Charakteristickým znakom veľkých a drahých amerických pikapov je sparťanské sedadlo vodiča. Na objednávku bude samozrejme nainštalované akvárium so zlatými rybkami - v mahagónovom ráme - ale štandardne dostane majiteľ auta za 70-tisíc dolárov alebo viac jednoduchý volant, ako je Gazelle, bez akýchkoľvek ďalších tlačidiel, rovnaké skromné panelové prístroje so spínačmi a la "Ikarus" a pár širokých držiakov na poháre. Chýbajúce airbagy či parkovacie senzory je však pochopiteľné – neinštalujú sa ani v nádržiach.
Freightliner je pripravený zabaviť cestujúcich DVD prehrávačom inštalovaným v strope a vodiča revom 13-litrového naftového motora s výkonom 450 koní. Pre inšpektora dopravnej polície bude takýto pick-up hádankou: akú kategóriu preukazu by som mal vyžadovať? V USA sa s pickupmi akejkoľvek veľkosti jazdí ako s autami a podľa našich súčasných pravidiel sú vozidlá s prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony klasifikované ako nákladné autá alebo autobusy (majitelia Chevrolet Tahoe sa už s touto nuansou stretli). Pikap Freightliner je však v Rusku taký vzácny, že nie je známa ani jeho cena.
Za kráľa pickupov sa považuje auto postavené na základe Ford F750 od Dunkel Industries. Nie je potrebné k nemu pripájať obytný automobil, keďže všetko, čo k životu potrebujete, je v kabíne. Napríklad bar a obrovská posteľ. Preto je príves "dunkel" vybavený na prepravu osobného auta - typu dinghy.
Dĺžka pickupu je takmer 10 metrov, šírka 2,5, výška 3,6. Na prvom poschodí kabíny je okrem sedadla vodiča kuchyňa s plynovým sporákom, pohovkou s TV a sprchou s WC, na druhom je spálňa pod panoramatickými oknami. Priestor vodiča má šesť sedadiel a dva televízne panely. Monitory kamier sú umiestnené v kruhu.
Strecha má úchyty pre dvojicu štvorkoliek a nákladná plocha sa dá zdvihnúť ako sklápač. Nerobilo sa to preto, aby bolo pohodlnejšie nasypať zemiaky, ale aby sa uľahčilo vykladanie štvorkoliek. Z bokov Dunkelu sa rozprestierajú široké markízy a spodná časť tela sa vyklápa, aby sa z nej stali sedadlá.
Celú túto výbavu poháňa sedemlitrový naftový motor Caterpillar a z armády požičaný systém pohonu všetkých kolies Fabco. Pikap je vybavený tromi navijakmi s hmotnosťou každého 24 ton a hydraulickými zdvihákmi. Zázrak má jednu nevýhodu - existuje v jedinom exemplári a nie je na predaj.
Keďže praktická hodnota veľkých pickupov je nejasná, medzi ich majiteľmi je obľúbená populárna hra preťahovanie lanom: dve vozidlá sú zviazané reťazou za ťažné zariadenie a sú poháňané tak tvrdo, ako sa len dá. Zábava sa často končí pretrhnutím reťaze, ktorá vodičov privádza k detskej radosti.
Rusi, ako vždy, majú asymetrickú odpoveď. Pre tých, ktorí ešte nevideli driftovať na BelAZ v kameňolome Kemerovo, odporúčame pozrieť.
Takéto autá priťahujú pozornosť všetkých účastníkov cestnej premávky. Navyše, takmer všetci chodci sa na takéto vozidlá pozerajú.
Dnes však stránka pripravila výber najdrahších a najluxusnejších pickupov, ktoré mnohí považujú za „ťažné kone“. Samozrejme, momentálne autá v tomto segmente nie sú v Rusku také populárne, no časom sa môže trend zmeniť a potom už aj vy, milí automobiloví nadšenci, ktorí milujú luxus, budete vedieť, ktoré autá stoja za pozornosť.
takže, top 10 najdrahších a najluxusnejších pickupov na svete, ktoré sú schopné spôsobiť revolúciu vo vnímaní áut v tomto segmente. Všimnite si, že hovoríme o sériových autách, a nie o modernizovaných verziách áut, ktoré boli v dielňach rôznych tuningových štúdií.
Chevrolet Silverado 1500 High Country
Kabína Chevrolet Silverado High Country Crew
Foto: ChevroletTento kamión americkej značky môže byť v závislosti od želania zákazníkov a ich peňaženky vybavený najluxusnejším interiérom, ako aj mnohými luxusnými možnosťami, v dôsledku čoho môžu náklady na pickup presiahnuť 50 tisíc dolárov.
Pre najluxusnejšiu a plne vybavenú variáciu využíva pickup Chevrolet Silverado 1500 High Country výkonnú pohonnú jednotku V8 so zdvihovým objemom 5,3 litra.
Ram 3500 Heavy Duty Laramie Limited
Foto: RamPri spomienke na začiatok nášho rozhovoru mnohí veria, že značka vyrába výlučne „pracovné kone“, ktoré sú pripravené „verne“ slúžiť svojmu majiteľovi. Ponuka výrobcu však zahŕňa 3500 Heavy Duty Laramie Limited.
Toto veľké a luxusné auto je vybavené vysokovýkonným 6,7-litrovým preplňovaným motorom V8. Výkonové a trakčné rezervy auta stačia na ťahanie prívesu s celkovou hmotnosťou 13 000 kilogramov. Tento pickup je skutočne luxusný a veľmi drahý.
Ford F-250 Platinum
Kabína Ford F-250 Super Duty Platinum Crew Cab
Foto: FordŤažný kôň série Super Duty je na svetovom trhu prítomný už dlho a za túto dobu si získal srdcia miliónov automobilových nadšencov. Najluxusnejšou a najdrahšou variáciou obľúbeného pickupu je verzia F-250 Platinum. Emisná cena na severoamerickom trhu je minimálne 54-tisíc dolárov.
Luxusné vozidlo má luxusné a drahé vybavenie interiéru, ktoré nemá nič spoločné s bežnými nákladnými vozidlami Modrého oválu. „Horúce srdce“ auta je benzínová alebo naftová pohonná jednotka.
Ford F-350 Platinum
Ford F-350 Platinum
Foto: FordTento automobil patriaci tiež do spomínanej série Ford Super Duty sa vďaka svojmu exkluzívnemu dizajnu exteriéru a interiéru radí medzi najdrahšie a najluxusnejšie pick-upy na svete. Zároveň je cena pickupu Ford F-350 Platinum o niečo vyššia ako cena modelu F-250 Platinum.
Ram 2500 Power Wagon Laramie
Ram 2500 Power Wagon Laramie
Foto: RamZa uvedenú sumu zákazníci dostanú nielen plne vybavený automobil, ale aj pohonnú jednotku V8 so zdvihovým objemom 6,4 litra, ktorá je schopná generovať 350 síl a krútiaci moment 542 Nm.
Ford F-150 Platinum 4x4 SuperCrew
Foto: FordAmerický automobilový gigant má vo svojej zostave mnoho úprav luxusných pickupov, jednou z nich je model F-150 Platinum 4×4 SuperCrew. Cena takéhoto kamiónu začína na 61-tisíc dolároch.
Uvedená suma zahŕňa nielen luxusné prevedenie interiéru auta s hliníkovou karosériou, ale aj výkonný motor 3,5 V6 EcoBoost. Jeho výkon je 365 síl. Krútiaci moment - 570 Nm.
GMC Sierra 2500HD Denali DURAMAX
Foto: GMCPickup GMC Sierra 2500HD Denali DURAMAX možno tiež zaradiť medzi tie upravené produkčné nákladné vozidlá, ktoré sú pripravené vyprázdniť vrecko automobilového nadšenca. Minimálna cenovka pre auto je od 63 tisíc dolárov.
V motorovom priestore pickupu je naftový motor Duramax s výkonom 397 koní, ktorého krútiaci moment je 1 038 Nm. Na želanie klienta môže byť vozidlo voliteľne vybavené mnohými rôznymi „čarami“, ktoré z neho urobia skutočný luxusný kamión.
GMC Sierra 3500 Denali DURAMAX
Foto: GMCDo rebríčka top 10 najluxusnejších a najdrahších sériovo vyrábaných pick-upov planéty je zaradený aj model Sierra 3500 Denali DURAMAX. Tento veľký brat 2500HD Denali DURAMAX je o niečo drahší, ale ponúka aj širokú škálu prémiových možností, ktoré sa v tomto segmente vozidiel bežne nenachádzajú.
Chevrolet Silverado 3500HD High Country
Foto: ChevroletNáklady na tento luxusný „americký“ nie sú nižšie ako 64 tisíc dolárov. Navyše v tejto úprave je auto najdrahšou verziou High Country. Ako pohonná jednotka je ponúkaný dieselový motor V8 alebo benzínový agregát.
Ford F-450 Platinum
Ford F-450 Platinum
Foto: FordZ celého nášho rebríčka top 10 najdrahších a najluxusnejších pickupov na svete je model Ford F-450 Platinum najdrahší. Náklady na takéto auto vo svojej vlasti sú najmenej 68 tisíc dolárov. V motorovom priestore tohto nákladného vozidla sa pohodlne nachádza 6,7-litrový 8-valcový agregát, ktorý, ako poznamenáva spoločnosť, dokáže nielen prekvapiť svojimi vlastnosťami, ale ani neľutovať vynaložené peniaze.
Článok o spoľahlivých a kvalitných pickupoch - ich vlastnosti a vlastnosti. Na konci článku je video o tom, ako si vybrať pickup.
Obsah článku:
Typické vozidlo pre amerických farmárov, pickup, sa vyznačuje výkonom, terénnymi schopnosťami a priestrannosťou. Je nevyhnutný na prepravu nákladu, stavebných materiálov, záhradných kríkov, dokonca aj pre obyvateľov predmestí a jednoducho milovníkov výletov do prírody, pickup je oveľa pohodlnejší ako SUV. V Rusku je tento typ auta menej bežný, čo možno vysvetliť pomerne vysokými nákladmi na samotné modely, ich údržbu a tankovanie. A domáce podnebie a podmienky na ceste kladú špeciálne požiadavky na technickú výkonnosť automobilov: spoľahlivosť odpruženia, svetlá výška, odolnosť proti korózii.
Moderný, štýlový dizajn pickupov vám umožní vyzerať pôsobivo nielen na pozadí vidieckej krajiny, ale aj v meste. A vysoké náklady na takéto auto výrečne deklarujú stav jeho majiteľa.
Nasledujúci prehľad najlepších pickupov obsahuje najzaujímavejšie a najspoľahlivejšie modely pickupov prezentované na ruskom automobilovom trhu. Porovnaním najlepších pickupov môžete tiež zistiť, ktorý pickup je najspoľahlivejší. Takže - 10 najlepších pickupov:
Nezničiteľný nosný rám, pôsobivá svetlá výška 210 mm, rázvor 2760 mm a systém pohonu všetkých kolies naznačujú, že auto je určené na extrémnu jazdu za akýchkoľvek podmienok.
Model 2017 má nastaviteľný volant, veľké množstvo airbagov (veď najspoľahlivejší pick-up by mal byť čo najbezpečnejší), vyhrievané zrkadlá a decentné obloženie interiéru. Auto navyše dostalo systém rozdeľovania brzdnej sily a komplexnú bezpečnosť v podobe ABS/ESP. Naftová verzia je zaujímavá tým, že kľučky a zrkadlá farebne splývajú s karosériou, do svetlometov je zabudovaná LED jednotka, okná sú ovládané elektricky, interiér je bohatý na multimediálne a audiosystémy.
Benzínový motor je prezentovaný v jedinej verzii - 2,7-litrový 135-koňový agregát s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Jeho hlavnou výhodou je vysoký krútiaci moment aj pri nízkych otáčkach.
Náklady na tento nespoľahlivý pickup pre Rusko začínajú od 784 tisíc rubľov za model s benzínovým motorom a od 1 milióna rubľov za dieselovú verziu.
Čo robí toto vozidlo jedinečným medzi všetkými dostupnými ponukami pickupov, je jeho malý zdvihový objem. Tento 5-metrový model s 3-metrovým rázvorom a svetlou výškou 225 mm je v Rusku prezentovaný v 5 verziách: Aqua, Terra, Energy, Flame a Air.
Vzhľad Isuzu je veľmi zaujímavý: šikmé svetlomety so zrezanými rohmi, zrkadlá vo farbe karosérie, zadné LED svetlá. Interiér sa môže pochváliť kvalitným multimediálnym systémom, TFT displejom na palubnej doske a najluxusnejšia úprava Energy zahŕňa klimatizáciu, elektrické sedadlo vodiča a kožený interiér.
Motor je 2,5-litrový dieselový agregát s výkonom 163 koní, spárovaný so 6-stupňovým manuálom alebo automatom s pohonom všetkých kolies.
Cenové ponuky za pickup sa pohybujú od 1,7 do 2,2 milióna rubľov.
Automobilka inzeruje tento 5-metrový model strednej veľkosti ako moderné terénne vozidlo, vhodné rovnako na outdoorové aktivity mimo mesta aj do práce či podnikania. Druhý účel umocňuje fakt, že auto bez problémov utiahne 3,5-tonový príves a svetlá výška 230 mm vám umožní dostať sa aj do tých najodľahlejších miest.
Na exteriéri rámového pikapu si človek okamžite všimne jeho luxusné aerodynamické tvary, mohutný nárazník, efektné LED svetlomety a obrovský batožinový priestor. Zrkadlá sú vybavené vstavanými kamerami a nezávislé zavesenie a funkčný podvozok oslovia ľudí, ktorí musia často cestovať v teréne.
Dizajn interiéru je lacný, ale štýlový: vysokokvalitné dokončovacie materiály, informačné nástroje a textúrovaný veniec volantu.
Mini-nákladné auto je poháňané 2,3-litrovým motorom s dvojitým turbodieselom s výkonom 160 koní alebo 190 koní, ktorý je možné kombinovať so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 7-stupňovou automatickou prevodovkou, ako aj predné alebo zadné kolesá. riadiť.
Konečné náklady na tento spoľahlivý pickup pre Rusko ešte neboli stanovené, pretože model by sa mal objaviť u predajcov automobilov koncom roka.
Tento nápadný predstaviteľ pickupov je skutočným pracantom so zosilnenou konštrukciou karosérie, nákladným priestorom, ktorý sa otvára v dvoch rovinách, vynikajúcou ovládateľnosťou za akýchkoľvek podmienok a nezávislým zavesením. Okrem toho má 5 metrov dlhá korba 8 nákladných hákov na zaistenie prepravovaných predmetov, z ktorých každý unesie až 160 kg hmotnosti.
Priestranný 5-miestny interiér je komfortný najmä vďaka delenej zadnej pohovke, ktorú možno ľahko premeniť na plnohodnotné sedadlo pre tri osoby s rozkladacím vankúšom.
K najlepšej výbave patrí navigátor, palubná doska s TFT obrazovkou, zadná kamera, vyhrievaný volant, kožený interiér, 8 airbagov a tlačidlo štartovania motora.
Honda má široký rázvor 3100 mm a dobrú svetlú výšku 200 mm, čo spolu s inteligentným 4-režimovým systémom pohonu všetkých kolies robí pikap veľmi priechodným.
Srdcom auta je 3,5-litrový benzínový motor a 6-stupňová automatická prevodovka.
Nová úprava modelu okamžite upúta pozornosť svojou mohutnou maskou chladiča, ktorá dodáva vzhľadu prísny a dokonca agresívny vzhľad. Auto pôsobí dojmom ťažkého, brutálneho, no dobromyseľného obra, pripraveného na tvrdú prácu. Rozmery tohto monštra zodpovedajú jeho vzhľadu: 6-metrová dĺžka so 2-metrovou šírkou a takmer 4-metrový rázvor.
Pod kapotou je 5-litrový preplňovaný dieselový motor s výkonom 310 koní, spárovaný so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Nosnosť pickupu nedosahuje ani jednu tonu, ale dokáže ťahať príves s hmotnosťou 5,5 tony.
Najluxusnejšiu výbavu tvoria parkovacie senzory, navigátor, palubná doska s LCD displejom, niekoľko kamier, klimatizácia, veľmi kvalitné ozvučenie. Z elektronických asistentov sú najatraktívnejšie systém kontroly tlaku v pneumatikách a systém sledovania mŕtveho uhla.
Náklady na takéto auto začínajú od 2,3 milióna rubľov.
Títo zástupcovia rodiny pickupov sú obľúbenými obyvateľmi mnohých európskych krajín, kde sa predávajú v širokej škále úprav. Od SUV sa odlišuje vyššou polohou kabíny, ktorá vodičovi poskytuje vynikajúci výhľad na cestu, pôsobivými rozmermi 5 metrov na dĺžku a dverami, ktoré sa otvárajú o 90 stupňov.
Najnovšia generácia Amarocku dostala aktualizovaný dizajn v podobe obdĺžnikovej mriežky a bi-xenónovej optiky. Zmeny sa udiali aj v kabíne: vodič bol vybavený ergonomickým elektricky ovládaným sedadlom s tvarovanými bočnými opierkami.
Na multifunkčnom volante možno ovládať telefón, multimediálny systém a rádio, inteligentný zvukový systém automaticky zosilňuje hlas vodiča tak, aby ho jasne počuli aj cestujúci na zadných sedadlách. Rozšírila sa ponuka štandardnej výbavy, už aj základná verzia má parkovacie senzory a ABS.
Posilnený preplňovaný 3-litrový naftový motor pickupu vyvinie až 224 koní a môže sa pochváliť aj unikátnym dizajnom, ktorý znižuje škodlivé látky vypúšťané do ovzdušia.
Hoci je auto schopné ťahať príves s nákladom 3,5 tony, so svetlou výškou 192 mm je lepšie sa náročným poľným cestám vyhnúť.
Náklady na základnú úpravu s názvom Trendline, ktorá zahŕňa pohon všetkých kolies, klimatizáciu, elektrické okná a predné airbagy, začínajú na 2,1 milióna rubľov. Najluxusnejší balík Aventura s koženým interiérom, multifunkčným volantom a ďalšími príjemnými drobnosťami bude stáť 3,5 milióna rubľov.
Toto auto možno nazvať klasikou amerického off-roadového automobilového priemyslu. Pickup obutý do pneumatík AT od BFGoodrich na svojich 17-palcových kolesách sa prakticky zmení na mini-nákladné auto. Jeho priechodnosť terénom výrečne demonštrujú predné a zadné krátke previsy, vynikajúca ochrana karosérie a zavesenia kolies, ako aj inteligentný systém pohonu všetkých kolies, ktorý rozdeľuje krútiaci moment na kolesá.
Vďaka tomu, že inžinieri nahradili mnohé diely odolnou hliníkovou zliatinou, sa model 2017 stal ľahším až o 220 kilogramov. O pohonnej jednotke je zatiaľ známe len to, že je z renomovanej rodiny EcoBoost. Keďže však pickup ešte nedorazil do Ruska, zatiaľ nie je možné túto informáciu potvrdiť a ani oznámiť cenu nového produktu.
Legendárne SUV v novom šate bude aj naďalej vychádzať z rámovej konštrukcie a priebežnej zadnej nápravy. Pohonu všetkých kolies tradične chýba akákoľvek elektronika – iba hriadele a prevody.
Tvorcovia sa neodklonili od klasického brutálneho army dizajnu. Svojím hrubým mohutným tvarom sa pickup dokonca priblížil vzhľadu svojho pradeda počas druhej svetovej vojny. Medzi moderné prvky patrí prítomnosť technologických bezpečnostných systémov a pokročilých motorov. Už je oficiálne známe, že v zozname pohonných jednotiek bude 4-valcový 2-litrový 300-koňový motor s dvojprúdovým turbodúchadlom.
Keďže Wrangler má v Rusku po stáročia obrovský úspech, predajcovia áut sú presvedčení, že nový model okamžite získa úspech medzi motoristami. Očakávaná cena za to bude začínať na 3 miliónoch rubľov.
Nový model sa objavil na ruskom automobilovom trhu pomerne nedávno, ale už si začal získavať srdcia spotrebiteľov. Je to do značnej miery spôsobené pomerne dostupnou cenou 1,6 milióna rubľov.
Medzi vlastnosti vozidla patrí tonová nosnosť, priestranný batožinový priestor a možnosť pripojiť príves s nákladom 3,1 tony. Pickup poháňa výkonný 180-koňový dieselový motor, spárovaný s automatickou alebo manuálnou prevodovkou.
Model 2017 sa vyznačuje moderným, štýlovým dizajnom auta, vysokou ovládateľnosťou a dobrými terénnymi schopnosťami a pohodlným, technologicky vyspelým interiérom. Počas testovacej jazdy sa prejavil najmä malý polomer otáčania iba 5,9 m pre túto kategóriu automobilov.
Fiat sa predstaví v 6 rôznych typoch konfigurácie a výbavy, ako aj so štyrmi možnosťami pre klasické veko kufra a strešné.
Nový model obľúbeného pickupu dostane nový 6,6-litrový turbodiesel Duramax s výkonom 445 k. Očakáva sa, že s takýmto srdcom bude auto nielen schopné prepravovať viactonové náklady a ťahať prívesy, ale aj šetriť rozpočet svojho majiteľa. Všeobecne sa uznáva, že pikapy sú veľmi nenásytné a aj v mestskom režime spotrebujú minimálne 20 litrov, alebo dokonca 30. Testy však ukázali, že Silverado bude potrebovať iba 15 litrov, aj keď bez nákladu.
Výrobca zostáva verný svojim tradíciám a neponáhľa sa vzdať oceľového tela a rámu pre hliníkové náhrady. Samotná kabína je vyrobená z rovnakej vysokopevnostnej ocele, čo umožňuje bezbolestne zažiť obrovské zaťaženie bez akejkoľvek deformácie.
Priestranný interiér, do ktorého sa pohodlne zmestí päť veľkých mužov, je vyrobený z veľmi dobrých materiálov. Všetky dôležité ovládacie tlačidlá sú pre vodiča umiestnené maximálne pohodlne a ich dizajn je natoľko citlivý, že reaguje na povely aj v rukaviciach.
Náklady na model najnovšej generácie sa pohybujú od 3,2 do 4,1 milióna rubľov.
Video o tom, ako si vybrať pickup:
