Hodnotenie: Celoročné pneumatiky. Výber, označovanie, firmy

Celoročné pneumatiky sú univerzálne automobilové „obuvy“ s niektorými výkonnostnými vlastnosťami zimných a. Jednou z výhod celoročných pneumatík je, že môžete použiť jednu sadu pneumatík (s určitými obmedzeniami) namiesto dvoch, ušetríte peniaze a čas na montáž pneumatík a využijete ich po celý rok. Vhodné na jazdu v južných oblastiach Ruskej federácie. Používajú sa v klimatických zónach s krátkymi a málo zasneženými zimami a malými teplotnými zmenami. Nevýhodou celoročných pneumatík je to, že majú horšiu priľnavosť ako letné aj zimné špecializované pneumatiky. Zle vhodný na použitie v silných mrazoch a dusných horúčavách.

Funkcie označovania

Celoročné pneumatiky v závislosti od výrobcu a modelu sú označené skratkou AS alebo nápisom All Season, All Weather, Any Weather, Tous Terrain atď.

Ako dodatočný údaj o vysokej účinnosti univerzálnej gumy pri odolnosti voči akvaplaningu sa používa nápis Rain (Aqua) alebo malý dáždnik. Inak si systémy označovania pre „celoročné“ a sezónne pneumatiky navzájom zodpovedajú.

Prítomnosť jedného z týchto označení však nezaručuje, že pneumatiky sú povolené na celoročné používanie. Podľa novej požiadavky uvedenej v Technických predpisoch pre krajiny colnej únie musí mať model celoročných pneumatík dva osvedčenia o zhode (letné a zimné normy).

Charakteristické rysy

1. Jedinečné chemické zloženie kaučukovej zmesi

Výrobcovia pneumatík používajú špeciálne komponenty a prísady na dosiahnutie priemernej priľnavosti na suchých letných cestách, zimnej kaši a klzkom povrchu vozovky. Kaučuková zmes je odolná voči teplotným zmenám, ale nie je vhodná na použitie pri veľmi nízkych a vysokých teplotách.

2. Univerzálny dezén

Väčšina celoročných pneumatík má letný dezén so zväčšenou plochou a hĺbkou drážok. Určené pre mierne európske zimy. Dobre prispôsobené na použitie v suchom počasí na kvalitných cestách. Vyrábajú Pirelli a Goodyear.

K dispozícii sú aj pneumatiky s „gossamer“ dezénom s početnými lamelami. Tieto celoročné pneumatiky vyrába Hankook.

Ďalšou možnosťou behúňa je asymetrický vzor s rôznymi vnútornými a vonkajšími stranami. Prvý je navrhnutý pre efektívnu priľnavosť na mokrej vozovke, druhý - pre presné ovládanie a spoľahlivú priľnavosť na suchom povrchu vozovky.

Celoročné pneumatiky s agresívnejším dezénom v tvare písmena V fungujú najlepšie vo vlhkom počasí (leto a zima).

O pneumatikách pre všetky terény

Mylne sa predpokladá, že univerzálne pneumatiky s označením A/T sú celoročné, vhodné na letné aj zimné použitie. V skutočnosti ide o špeciálnu podtriedu pneumatík navrhnutých pre rôzne povrchy vozoviek.

Dezén All Terrain sa vyznačuje prítomnosťou veľkých blokov, medzi ktorými je veľké množstvo voľného priestoru (pre rýchle a efektívne odstránenie nečistôt).

Video: Celoročné pneumatiky

Univerzálne terénne pneumatiky sa používajú na asfaltových cestách v meste a vidieckych štrkových cestách. Vhodné na jazdu v ľahkých terénnych podmienkach, malých blatistých a bažinatých oblastiach. Nie je určené na použitie v zime.

Výhody

• úspora voľného času na montáž pneumatík mimo sezóny;
• nákup jednej sady pneumatík namiesto dvoch;
• prijateľné výkonové charakteristiky pri zriedkavom používaní vozidla v zime (hlavne v mestských oblastiach).

Nedostatky

• nedostatočná trakcia na zasnežených a zľadovatených cestách v silnom mraze;
• neodporúča sa používať na vozidlách s pohonom zadných kolies;
• Vďaka všestrannosti trpí úroveň priľnavosti, spoľahlivosť ovládania a brzdný výkon v rôznych poveternostných podmienkach. Z hľadiska priľnavosti k vozovke a brzdných vlastností sú horšie ako kvalitné letné aj zimné pneumatiky.

Video: Celoročná pneumatika. Klady a zápory, ako aj moja recenzia. Len niečo komplikované

Recenzia troch dobrých celosezónnych modelov

Pneumatiky od talianskeho výrobcu vyvinuté pre severoamerický trh. Patrí do triedy HP (High Performance). Garantovaný počet najazdených kilometrov - 110 000 km. Vhodné na použitie v južných oblastiach Ruskej federácie. Majú asymetrický dezén.

Najlepšie celoročné pneumatiky sú vyvinuté na základe jedinečnej metodiky IDP vrátane virtuálneho matematického modelovania. Zvýšená pozornosť sa venuje charakteristikám valivého odporu a vysokej priľnavosti v teplom a suchom počasí. BMW radu 3, Audi A3, Mercedes triedy C a ďalším autám poskytujú precíznu ovládateľnosť pri vysokých rýchlostiach a vynikajúce brzdné vlastnosti.

Zle prispôsobené hlbokému snehu a šmykľavému povrchu vozovky (najmä ak je na cestách ľad).

2.Michelin LTX M/S2

Niektoré z najlepších celoročných pneumatík pre SUV, pickupy a malé nákladné autá. Majú nové zloženie kaučukovej zmesi. Michelin si dal obzvlášť záležať na pridávaní veľkého množstva vysokokvalitnej siliky na dosiahnutie vyváženého výkonu.

Vybavený účinným drenážnym systémom vďaka 4 hlbokým drážkam. Zvyšuje odolnosť voči aquaplaningu a zvyšuje priľnavosť na mokrej vozovke.

Pneumatiky majú odolný rámový systém založený na 3-vrstvovom páse. To pomáha zvýšiť nosnosť, zvýšiť pevnostné charakteristiky a predĺžiť životnosť pneumatík.

LTX M/S2 vám umožňuje jazdiť na nerovnom teréne, ale má zlý výkon vo vážnych terénnych podmienkach.

Patrí do triedy celoročných cestovných pneumatík. Atraktívny model z hľadiska pomeru ceny a kvality, vyvinutý dcérskou spoločnosťou gigantického pneumatikárskeho koncernu Continental. Poskytuje pomerne vysokú úroveň komfortu pri jazde na dobrých, hladkých cestách. Vyznačuje sa vyváženými vlastnosťami priľnavosti. Továrenská záruka na odolnosť proti opotrebovaniu behúňa je 120 tisíc km.

Má symetrický vzor v tvare písmena S. Behúň má 5 pozdĺžnych rebier, z ktorých jedno je umiestnené v strede. Vďaka nej majú pneumatiky výbornú smerovú stabilitu.

Mali by ste si kúpiť celoročné pneumatiky?

„Celosezónne pneumatiky“ sú pneumatiky pre mierne európske zimy, kvalitné asfaltové cesty, ktoré sa neustále čistia. Vyznačujú sa vyváženými vlastnosťami, ale otvorene sa vzdávajú za nepriaznivých poveternostných podmienok (silný mráz, dlhotrvajúce zrážky, extrémne horúčavy).

Nákup celoročných pneumatík teda nie je pre väčšinu Rusov správnou voľbou. Oveľa lepšie je kúpiť zimné pneumatiky (napríklad pneumatiky na suchý zips do mesta alebo pneumatiky s hrotmi na časté výlety do prírody) a samostatne letné pneumatiky, aby vyhovovali vášmu štýlu jazdy.

Pneumatiky do každého počasia fungujú najlepšie v regiónoch, kde rozdiel medzi letom a zimou nie je taký výrazný, v nie veľmi chladnom počasí. Inak neposkytuje potrebnú mieru bezpečnosti pri jazde, najmä na ľade a hlbokom snehu.

Automobilový trh pomerne rýchlo reaguje na potreby automobilových nadšencov. Preto bol vyvinutý koncept univerzálnych celoročných pneumatík, ktoré sú vhodné pre každé ročné obdobie. Výsledkom je symbióza letných a zimných pneumatík, ktorá má vlastnosti oboch typov. Stále však nebolo možné realizovať všetky výhody bez nevýhod.

Lepšie pochopiť špecifiká celoročných pneumatík je možné až po analýze sezónnych pneumatík.

1. Na výrobu letnej verzie je použitá tvrdá guma. Nízky, široký behúň s rôznymi typmi dezénov zabraňuje predčasnému opotrebovaniu pneumatík a poskytuje potrebný koeficient priľnavosti gumy k povrchu vozovky. Vysoký behúň výrazne zvýši hmotnosť, a tým zníži kontaktnú plochu. Tento typ gumy sa odporúča používať pri teplotách nie nižších ako +7 °C. V opačnom prípade sa materiál stáva tuhším, zvyšuje sa opotrebovanie a zvyšuje sa riziko poškodenia pneumatík a nehôd.
2. Zimné pneumatiky sú vyrobené z mäkšej gumy. Mäkkosť materiálu poskytuje lepšiu priľnavosť na mokrom alebo klzkom povrchu. Mäkký elastický materiál dobre znáša nízke teploty a netvrdne. Na zimných pneumatikách sú dezény aplikované hlbšie a aplikovaný je aj suchý zips - malý cik-cak dezén - alebo klince (prečítajte si, čo je lepšie -). V teplom počasí používanie zimných pneumatík sťažuje jazdu, zvyšuje spotrebu paliva a pneumatika sa rýchlejšie opotrebováva.
3. Celoročné pneumatiky sú vyrobené zo stredne tvrdej elastickej gumy. Pokiaľ ide o tvrdosť, tento typ gumy zaujíma medzipolohu medzi mäkkou zimou a tvrdým letom. Dezén je pomerne nízky, dezén je nanesený širšie a hlbšie ako letný, no nie taký hlboký ako ten zimný. Počet tŕňov sa znížil a sú oveľa menšie. Veľkosť suchého zipsu je tiež zmenšená, majú ľahké priľnavé vlastnosti. Optimálny teplotný rozsah pre takéto pneumatiky je od +5 do -10°C. Použitie v iných teplotných podmienkach znižuje výkon pneumatík.

Tiež by vás mohol zaujať článok, v ktorom náš odborník hovorí o výbere a inštalácii.

Hlavné výhody a nevýhody

Porovnávací popis výhod a nevýhod vám pomôže zhodnotiť celoročné pneumatiky. Po prvé, nemusíte kupovať dve sady pneumatík. Okrem toho sú náklady na celoročné pneumatiky výrazne nižšie ako na zimné pneumatiky. Cena je približne rovnaká ako letná.

Výhody celoročných pneumatík

Hlavnými výhodami „celoročných“ pneumatík sú nasledujúce nuansy.

1. Sezónna zmena nie je potrebná.
2. Nie je potrebné často meniť pneumatiky a starať sa o to, kde ich uložiť (prečítajte si o tom). Majitelia sú povinní iba sledovať vyváženie a stav pneumatík.
3. Účinnosť v meniacich sa zimných podmienkach.
4. V podmienkach stredného a južného pásma, kedy sneh v zime nahrádza dážď, výrazne profitujú kombinované pneumatiky s nízkym dezénom a elastické pneumatiky.
5. Slabý hluk.
6. Na asfaltových cestách nevydávajú prakticky žiadny hluk a „ľahko idú“.

Dôležité Nevýhody

Samozrejme, mali by ste si dobre premyslieť, či výhody prevažujú nad vážnymi nevýhodami tohto typu pneumatík. Takéto pneumatiky majú množstvo nevýhod.

1. Neustále opotrebovanie.
2. Celoročné používanie gumy za každého počasia výrazne znižuje jej trvanlivosť. V lete sa elastická guma môže roztaviť pod vplyvom vysokých teplôt. V dôsledku toho sa suchý zips a hroty zhoršujú a odlietajú. V horúcich letách alebo tuhých zimách takéto pneumatiky vydržia 6–7 mesiacov.
3. Neefektívne v priemerných zimných podmienkach.
4. Tento typ gumy nie je vhodný na zimu vo väčšine regiónov Ruska: nedostatočná mäkkosť a elasticita nemôžu poskytnúť správnu úroveň priľnavosti k povrchu. Malé hroty a suchý zips majú menej priľnavé vlastnosti. Guma, ktorá nie je dostatočne mäkká na tuhú zimu, stvrdne, praskne a môže sa počas jazdy rozletieť.
5. Nie je určené na agresívnu jazdu.
6. Profesionálni vodiči porovnávajú celoročné pneumatiky s efektom „plešatej pneumatiky“ pri agresívnej jazde. Textúrované detaily sťažujú jazdu v teréne. Len nové celoročné vozidlá vám pomôžu dostať sa z tekutého bahna.
7. Zvyšuje riziko straty kontroly v extrémnych poveternostných podmienkach.
8. Zlá manévrovateľnosť auta na celoročných pneumatikách sťažuje jazdu. Nevedia si poradiť s ťažkým snehom či ľadom. Na ceste je tiež veľké riziko poškodenia pneumatík.

Ďalšou dôležitou nuansou, ktorej by ste mali venovať pozornosť pri nákupe, je. Náš špecialista vám povie, čo znamenajú.

Motoristi v postsovietskom priestore, pravdepodobne lepšie ako ktokoľvek iný na európskom kontinente, si naštudovali správanie celoročných pneumatík z vlastnej skúsenosti. Domáci výrobca pneumatík sa v zime nevyžíva v pestrosti a trakčnom výkone. Moderné technológie svetovej úrovne, ktoré sa začali vo veľkom využívať v ruských pneumatikách, však situáciu výrazne zlepšili.

Jedným z najjasnejších predstaviteľov na ruskom trhu medzi automobilovou gumou je KAMA-234. Okrem nízkej ceny objednávajte 2 - 2,5 tisíc rubľov , táto pneumatika má dobrý výkon v lete aj v zime. Pri miernom mraze sa neotupí, behúň sa rýchlo neopotrebuje, na takýchto pneumatikách je celkom možné jazdiť niekoľko rokov bez obáv o vlastnú bezpečnosť na ceste.

Skutočne spoľahlivé a kvalitné pneumatiky sú však oveľa drahšie a v súčasnosti sa vyrábajú len v zahraničí. O týchto pneumatikách písal nemecký magazín AutoBild, ktorý otestoval 25 celoročných pneumatík a na základe výsledkov testov vybral 10 najlepších pneumatík.

Vybrané modely majú výborné vlastnosti v širokom spektre poveternostných podmienok a odborníci radia, aby ste im pri výbere pneumatík na celoročné používanie určite venovali pozornosť.

Stojí za zmienku, že používanie „celoročných pneumatík“ je opodstatnené v miernych klimatických podmienkach, ich použitie je kvôli technickým jemnostiam takejto gumy neprijateľné v podmienkach extrémne vysokých alebo nízkych teplôt. V reálnom živote zostávajú aj drahé pneumatiky tohto druhu kompromisnou možnosťou, ktorá je určená skôr na získanie ekonomických výhod pre majiteľa.

Pripomeňme tiež, že inžinieri vyvíjajúci takéto pneumatiky musia kombinovať vzájomne sa vylučujúce ukazovatele: pneumatika musí mať odvodňovacie drážky, pričom guma musí byť dostatočne mäkká, aby sa pri teplotách pod 0 stupňov nemenila na plast a podmienené lamely, ktoré by mali pomôcť zlepšiť priľnavosť. na ceste.klzký povrch.

Európski výrobcovia dosiahli najväčší úspech v kombinovaní nekompatibilných ukazovateľov. V roku 2016 Michelin ponúkol svoju pokročilú verziu pneumatík na akúkoľvek sezónu, potom štafetu prevzal Continental v nádeji, že rozdelí sľubný trh na dve časti.

Ako sa uvádza v nemeckej publikácii, tento kráľovský krok nebol pre výrobcu pneumatík z Hannoveru jednoduchý. Continental dlho odolával unifikácii pneumatík a boli na to prirodzené dôvody. Pre povesť bolo príliš nebezpečné uviesť na trh takýto produkt pre jednu z najväčších výrobcov pneumatík na svete, ak by zlyhal, Continental by mohol mať veľké problémy.

Keďže diskusia v manažmente o tom, či by sa pneumatiky mali vyrábať alebo nie, bola vyriešená v prospech prvého, môžeme s istotou predpokladať, že moderná technológia dosiahla úroveň, kedy európske zimy v Nemecku nemôžu vodičom zabrániť v pocite bezpečia. Na jar 2017 sa začal vyrábať model Continental AllSeasonContact.

Ako píšu v nemeckej publikácii: výhody celoročných pneumatík sú motoristom zrejmé:

1. Sezónna výmena pneumatík nie je potrebná. Náklady na montáž pneumatík ušetria majiteľovi auta nemalý rozpočet. V ruskej realite je to asi 5 - 7 tisíc rubľov.

2. Odpadá tiež neporiadok na balkónoch či skladovanie pneumatík v špeciálnych skladoch.

Pridajme ešte jedno dôležité plus: minimalizuje sa aj opotrebenie okrajov diskov kolies, pretože nie každá pneuservis má nové vybavenie, ktoré nepoškodí ráfiky.

Záver o používaní „celoročných“ pneumatík: úspora peňazí a času. Jednoznačné plus!

Úloha počas testovania: určiť, či sa komfort používania líši od hlavného ukazovateľa pneumatík – bezpečnosti. Na dosiahnutie tohto cieľa boli v zasnežených Alpách vykonané rozsiahle testy na 25 pneumatikách.

Z 25 záujemcov sa do druhého kola testovania dostalo 10 pneumatík.

Čo je zlé na 15-tich celoročných kolesách zakúpených v maloobchodných predajniach? Podľa testov vykazovali nadmerne dlhé brzdné dráhy v mokrom počasí.

Pre komplexnú štúdiu správania sa zvyšných desiatich kolies mala každá sada pneumatík najazdených viac ako 10 000 km na suchých letných cestách a zimných cestách s kašou. Na základe výsledkov finálového kola bola zostavená tabuľka s ukazovateľmi Top 10 pneumatík.

Miesto	Model	Výsledok
1	Goodyear Vector 4Seasons(druhá generácia)	Vysoký výsledok
2	Michelin CrossClimate	Vysoký výsledok
3	Continental AllSeasonContact	Vysoký výsledok
4	Kleber Quadraxer 2	Dobre
5	BF Goodrich g-Grip All Season 2	Dobre
6	Nexen N'blue 4Season	Uspokojivo
7	Pirelli Cinturato AllSeason	Uspokojivo
7	Vredestein Quatrac 5	Uspokojivo
9	Hankook Kinergy 4S	Uspokojivo
10	Apollo Alnac 4G počas celej sezóny

1. miesto: Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (94V)

Silné stránky: víťaz testu, má najlepšie jazdné vlastnosti za všetkých poveternostných podmienok, veľmi dobrý výkon na snehu, dynamický model za mokra, nízky valivý odpor, vysoký jazdný komfort

Slabé stránky: priemerný počet najazdených kilometrov

2. miesto: Michelin CrossClimate + (94 V)

Silné stránky: komplexne vyvinuté pneumatiky s vyváženým výkonom, dobrým zimným výkonom, vysokou presnosťou riadenia a dynamikou na suchej vozovke, najkratšou brzdnou dráhou na mokrej a suchej vozovke.

Slabé stránky: zlá ovládateľnosť na snehu

3. miesto: Continental AllSeasonContact (94 V)

Silné stránky: nový celoročný dezén má dobré jazdné vlastnosti na zasneženej a mokrej vozovke, je stabilný na suchej vozovke, veľmi dobre brzdí za každého počasia, vykazuje vysokú spotrebu paliva a nízky valivý odpor

Slabé stránky: plynulá jazda, palivová účinnosť, vysoká cena.

4. miesto: Kleber Quadraxer 2 (94 V)

Silné stránky: celoročné pneumatiky s najlepšími zimnými vlastnosťami, stabilné na mokrej aj suchej vozovke, bezpečné vlastnosti pri akvaplaningu, príjemný jazdný komfort, najlepší pomer ceny a kvality

Slabé stránky: priemerná úroveň priľnavosti na mokrej a suchej vozovke.

5. miesto: BF Goodrich g-Grip All Season 2 (94V)

Silné stránky: celoročné pneumatiky s dobrým výkonom na snehu, bezpečná ovládateľnosť na snehu a daždi, dobré vlastnosti pri akvaplaningu, vynikajúca odolnosť proti opotrebovaniu

Slabé stránky: priemerná úroveň priľnavosti na mokrom a suchom povrchu.

6. miesto: Nexen N"BLUE 4Season (94 V)

Silné stránky: lacné pneumatiky so spoľahlivými jazdnými vlastnosťami na zasneženej a mokrej vozovke, krátkou brzdnou dráhou na zasneženej vozovke, príjemné na tichú jazdu

Slabé stránky: nedostatočná odozva na rolovanie na suchých cestách, obmedzený počet najazdených kilometrov, priemerná ziskovosť nákupu.

7. miesto: Pirelli Cinturato AllSeason (91 V)

Silné stránky: bezpečný pri použití na snehu, dobré trakčné podmienky a stabilné prejazdy zákrutami na snehu, dobré brzdenie na mokrej vozovke, pohodlné pri jazde

Slabé stránky: zlé zatáčanie a pomalá odozva na mokrom povrchu, vysoké opotrebovanie.

7. miesto: Vredestein Quatrac 5 (91 V)

Silné stránky: vyvážená ovládateľnosť na mokrom a suchom povrchu, krátka brzdná dráha na mokrom povrchu, vysoký komfort obsluhy, dobrá hodnota za peniaze

Slabé stránky: v zime je pneumatika málo jazdená, nedostatočná ovládateľnosť na zasneženej ceste, vysoké riziko aquaplaningu.

9. miesto: Hankook Kinergy 4S (94 V)

Silné stránky: Dobrý trakčný výkon, krátka brzdná dráha na snehu, vysoká rezerva bezpečnej rýchlosti pred aquaplaningom, stabilný výkon na suchej vozovke

Slabé stránky: nedotáčavosť na zasneženej a mokrej vozovke, pomalá odozva riadenia, mierny kilometrový výkon.

10. miesto: Apollo Alnac 4G All Season (91 V)

Silné stránky:ľahko odoláva aquaplaningu, priaznivá cena

Slabé stránky: jasne obmedzená zimná vhodnosť, zlá ovládateľnosť na snehu, mierna priľnavosť a „pomalé“ správanie na mokrej vozovke, nízky kilometrový výkon.

Každý majiteľ auta raz počul takú frázu ako celoročné pneumatiky alebo jednoduchšie povedané „celosezónne“. Pravdepodobne sa mnohí pýtali, čo sú to celoročné pneumatiky a na čo sú potom sezónne pneumatiky, ak môžete raz prezuť a už sa o to nestarať. Dnes sa pokúsime dať odpovede na tieto a mnohé ďalšie otázky, aby sme vám uľahčili správny výber.

Po prvé, poďme na to prísť aké sú celoročné pneumatiky? Tí, ktorí sa hneď zachichotali a odpovedali, že ide o univerzálne pneumatiky, ktoré sú rovnako dobré na zimu aj leto, sa mýlia! V skutočnosti sú celoročné pneumatiky pneumatiky, ktoré majú uspokojivé vlastnosti pre letné aj zimné použitie. Upozorňujem na skutočnosť, že je uspokojivá a nie ideálna alebo vynikajúca.

Aké parametre určujú výkonové charakteristiky pneumatík?

Pneumatiky sa rozlišujú podľa nasledujúcich parametrov:

1. Zloženie gumy;
2. Výška behúňa;
3. Vzor behúňa.

Na zimné pneumatiky dezén je vysoký, čo im umožňuje lepšiu trakciu medzi kolesami a vozovkou, takéto pneumatiky lepšie drvia sneh a sú náchylnejšie na následné samočistenie snehu z dezénu. Zimné pneumatiky majú dezén, ktorý pozostáva z lamelových blokov, ktoré sú zase rozdelené na ešte menšie lamely. Hlavnou výhodou zimných pneumatík je ich elasticita, ktorú si zachovávajú aj pri nízkych teplotách vďaka špeciálnemu zloženiu gumy.

Na letných pneumatikách Dezén je nižší, pri tomto type pneumatík ide hlavne o zabezpečenie spoľahlivého záberu kolies na asfaltovom povrchu. Priľnavosť zabezpečuje špeciálny vzor, ​​ktorý sa na pneumatiky nanáša už pri ich výrobe. Vzor letných pneumatík sa líši od vzoru zimných, napríklad letné pneumatiky majú malú hĺbku a šírku drážok, ktoré oddeľujú bloky dezénu. Nechýbajú ani úpravy letných pneumatík, takzvané „dážďovky“. Dezén týchto je vytvorený špeciálne optimalizovaný pre čo najrýchlejší odvod vody, ktorá sa dostane do vybrania behúňa. Pneumatiky do dažďa majú najčastejšie pozdĺžnu drážku, ktorá vedie po celej ploche pneumatiky, vďaka šikmým vybraniam je voda rýchlo vyvrhnutá z pneumatiky na stranu. Letné pneumatiky sú vyrobené z tvrdších materiálov, pričom sa berie do úvahy skutočnosť, že v horúčave sa asfalt zahrieva a príliš mäkká guma nebude schopná poskytnúť požadovanú tuhosť, v dôsledku čoho môže auto stratiť kontrolu.

Ide o akýsi kompromis medzi letnými a zimnými pneumatikami, to znamená, že v zime sú o niečo lepšie ako letné a o niečo horšie ako zimné a v lete naopak. Celoročná pneumatika je v skutočnosti pneumatika dobre prispôsobená na zimu a leto; dezén celoročných pneumatík je nižší ako u zimných pneumatík, ale bloky behúňa sú rozrezané na lamely a oddelené od seba, rovnako ako na zimné pneumatiky. Niektorí motoristi predpokladajú, že celoročné pneumatiky boli vynájdené pre teplé krajiny, kde sú veľmi zriedkavé. V zásade majú čiastočne pravdu, celoročné pneumatiky sa môžu a dokonca zrejme aj mali používať tam, kde teplota neklesá veľmi nízko alebo napríklad v krajinách, kde je cez deň veľmi teplo a v noci mierne mrazivo. Napríklad po namontovaní zimných pneumatík v tomto podnebí budú počas dňa vystavené značnému opotrebovaniu a naopak, ak prezujete na „letné“ pneumatiky, v noci alebo neskoro večer vám môžu letné pneumatiky umožniť dole v najnepríjemnejšom momente, pri nejakej zákrute... Preto voľbou kompromisu nazývaného celoročná jazda vodiči žijúci v takejto klíme šetria peniaze a chránia svoje zdravie.

Čo sa týka nás, ruských motoristov, dôrazne neodporúčam používať celoročné pneumatiky po celý rok. Naše zimy sú studené a jednoduché, mierne optimalizované pneumatiky, jednoducho nám „nebudú fungovať“, nakoniec túžba ušetriť čas a peniaze môže viesť k veľkému plytvaniu opravami a ošetrovaním, myslím, že náznak je jasný, tam netreba vysvetľovať...!?

Hoci na druhej strane je Rusko veľké a pokrýva niekoľko klimatických pásiem, mali by ste počúvať výrobcov automobilových pneumatík, ktorí radia pri výbere pneumatík s ohľadom na klímu a priemernú teplotu vzduchu v zime a v lete. Je nesprávne kategoricky popierať existenciu celoročných pneumatík a tvrdiť, že sú absolútne zbytočné a na nič sa nehodia. Ako každý produkt, aj celoročné pneumatiky majú svoje klady a zápory, preto ich navrhujem zvážiť ako stručné zhrnutie.

Celoročné výhody:

1. Tieto pneumatiky sú lacnejšie ako zimné a letné pneumatiky dohromady;
2. Ušetríte na potrebe „prezúvať sa“ dvakrát ročne;
3. Ak je zima abnormálne teplá, celkom dobre vám pomôže celoročná pneumatika, neboja sa slabého snehu a na asfalte sa cítia dobre. Navyše pri jazde nie sú také hlučné ako drvivá väčšina zimných pneumatík.

Nevýhody celoročných pneumatík:

1. Na ľade sú celoročné pneumatiky horšie ako zimné pneumatiky na udusenom snehu;
2. Celoročné opotrebuje sa dvakrát rýchlejšie vďaka tomu, že sa používa po celý rok;
3. Elasticita celoročných pneumatík je v porovnaní so zimnými oveľa nižšia, takže v silnom mraze (pod -10°) môžu stuhnúť, čo má za následok šmýkanie auta pri najmenšom šmyku. To isté v lete, ak je príliš teplo, príliš mäkké pneumatiky spôsobia stratu trakcie.

Pri kúpe celoročných pneumatík musíte pochopiť, že ide o obyčajné pneumatiky, ktoré „tesne zapadajú“ do konceptu „takmer zimné“ alebo „takmer letné“; nejde o pneumatiky na preteky alebo terén, a preto potrebujete podľa toho jazdiť na takýchto pneumatikách.

A teraz, keď viete o všetkých pozitívnych a negatívnych stránkach „celosezóny“ a „sezóny“, odpovedzte na otázku, ktorú ste položili na začiatku tohto článku: Čo je lepšie - celoročné pneumatiky alebo zimné pneumatiky?? Každý bude mať na túto otázku vlastnú odpoveď a pre každého bude svojím spôsobom správna. Je dôležité pochopiť, že celoročné pneumatiky sú horšie ako čisto letné alebo čisto zimné pneumatiky, takže celoročné pneumatiky sa samozrejme nikdy nebudú môcť stať plnohodnotnou náhradou za jednu alebo druhú. Celoročné pneumatiky sú určené pre tých, ktorí žijú v teplom podnebí, zriedka opúšťajú garáž, nemajú peniaze „navyše“ na ďalšiu sadu pneumatík a zároveň nemajú radi vysoké rýchlosti. Ak ste taký človek , potom si pokojne kúpte celoročné pneumatiky. Pre všetkých ostatných vrelo odporúčam kúpiť dve sady pneumatík a meniť to v závislosti od ročného obdobia, môže to byť drahšie, ale v každom prípade je to oveľa pokojnejšie a bezpečnejšie.

Napodiv, situácia nadmernej ponuky konkurenčného tovaru na trhu komplikuje výber. Spotrebiteľ dlho premýšľa, čo kúpiť, aby sa nepomýlil. A predtým si ľudia prečítajú anotácie produktov, prezerajú si reklamy, diskutujú o hodnotení pneumatík R15 a šetria peniaze za pneumatiky. V sortimente je nepochybne zastúpené veľké množstvo pneumatík, každý model možno charakterizovať na pozitívnej strane a identifikovať nevýhody. V procese porovnávania spotrebitelia určujú, aké výhody má tento alebo ten produkt a do akej miery súhlasia s jeho negatívnymi vlastnosťami. Takto sa tvorí hodnotenie celoročných pneumatík a prezentuje sa nadšencom automobilov.

Celoročné pneumatiky

Čo by ste si teda mali kúpiť a na čo si dať pozor?

Ak si chcete kúpiť celoročné pneumatiky, zvážte nasledujúce modely pneumatík:

Pneumatiky Goodyear Vector 4 Seasons

Celoročná pneumatika, vhodná pre osobné autá a SUV. Bežný priemer je od 13 do 18 palcov. Výrobok má špeciálny behúň vyrobený technológiou SmartTred, ktorá je zodpovedná za silnú trakciu aj na ľade a snehu. V strede obrázku je nápadný prvok v tvare V, ktorý je zodpovedný za smerovú stabilitu a tvorí protisnehový klin. A pozdĺž okrajov sú hlboké drážky, ktoré sú zodpovedné za zníženie účinku akvaplaningu. Nechýbajú ani samozatváracie 3D lamely, tie zodpovedajú za brzdnú dráhu a je jedno, v akom ročnom období je auto používané.

Goodyear Vector 4 ročné obdobia

Keď auto ide po suchom povrchu vozovky, pneumatika sa dotýka asfaltu v celej šírke profilu. Samotný dizajn dezénu prerozdeľuje zaťaženie na existujúce trojrozmerné lamely.

Pneumatiky Goodyear Vector 4 Seasons dokážu „dešifrovať“ poveternostné podmienky, to znamená pochopiť, ako pracovať v situáciách vysokých letných teplôt, závejov v zime alebo počas prvých jesenných mrazov. Faktom je, že pneumatiky sú vyrobené pomocou Weather Reactive Technology, takže pneumatika reaguje na zmeny poveternostných podmienok, poskytuje potrebnú manévrovateľnosť auta a odoláva cestnému zaťaženiu.

Goodyear Vector 4 ročné obdobia

Goodyear Vector 4 Seasons, vytvorené pre autá a SUV, sa tak vyznačujú kvalitným, jedinečným dezénom, ktorý je schopný zabezpečiť bezpečný pohyb v lete aj v zime. Goodyear Vector 4 Seasons nie je nadarmo zaradený do hodnotenia celoročných pneumatík, pretože sú známe aj svojou šetrnosťou k životnému prostrediu. Materiál, z ktorého sú pneumatiky vyrobené, je možné bezpečne zlikvidovať.

Výhody pneumatík Goodyear Vector 4 Seasons

• Dlhodobá prevádzka, bez častých výmen pneumatík
• Nízke opotrebovanie
• Brzdná dráha sa neodchyľuje od určených noriem
• Dobrá priľnavosť na ceste v každom ročnom období
• Účinnosť paliva
• Znížený efekt akvaplaningu
• Jazdný komfort
• Priemerná cena - 3 000 rubľov

Pneumatiky Cooper Discoverer A/T3

Pneumatiky sú zahrnuté v hodnotení pneumatík r15, hoci v zozname rozmerov produktov si môžete vybrať aj pneumatiky pre SUV. Vo všeobecnosti sa rozsah priemerov pohybuje od 15 do 18 palcov. Americkí výrobcovia sa rozhodli spojiť mnoho moderných výhod v gume, ktorá by zaistila bezpečnosť na cestách v lete aj v zime. Trieda dezénu A/T3 ( Všetky terény) znamená, že výrobok patrí medzi blatové pneumatiky, ktoré sú schopné riadiť auto nielen v mestskom prostredí, ale aj v teréne. Ak sa pozriete pozorne na obrázok, uvidíte v strede zlomené rebro, ktoré poskytuje trakciu v zime, najmä v kaši. A cikcaky chránia silnú pneumatiku pred kameňmi, keď sa auto používa v teréne.

Cooper Discoverer A/T3

Dôležitou vlastnosťou pneumatík Cooper Discoverer A/T3 je ich odolná bočnica. Nebude podliehať poškodeniu, ak budete pravidelne cestovať po poľných cestách a lesných čistinkách. Sila produktu sa vysvetľuje zvoleným materiálom. Od roku 2016 spoločnosť Cooper vyrába pneumatiky zo špeciálnej gumovej zmesi pre SUV a pick-upy. Jednou z jeho zložiek je oxid kremičitý, v latinskej výslovnosti je to oxid kremičitý. Oxid kremičitý je potrebný na zabezpečenie normálnej priľnavosti k povrchu vozovky v zime, keď je povrch mokrý, zasnežený alebo zľadovatený. Faktom je, že oxid kremičitý sa dobre osvedčil pri nízkych teplotách, pretože polymérne materiály, ktoré ho obsahujú, nestrácajú svoje vlastnosti, keď ortuťový stĺpec teplomera klesne pod nulu.

Cooper Discoverer A/T3

Hodnotenie celoročných pneumatík pre autá a SUV teda zahŕňa Cooper Discoverer A/T3, ktorý sa vyznačuje americkou kvalitou a ukážkou inovácií z hľadiska zloženia gumy. Pneumatiky sú odolné proti opotrebovaniu, povrch odoláva prerezaniu a prepichnutiu, takže cestovanie v teréne je možné bez problémov. Produkt je nový - uvedený na trh v roku 2016. Poďme tiež určiť jeho vznikajúce výhody.

Výhody Cooper Discoverer A/T3

· Poskytuje dobrú trakciu na asfalte a v teréne

Blato pneumatiky sú vhodné pre 60% terén v teréne

Poskytuje manévrovateľnosť na mokrom povrchu vozovky

Efekt akvaplaningu sa nepripisuje

Nízky valivý odpor

· Auto s pneumatikami Cooper Discoverer A/T3 je tiché

Poskytuje dobrú trakciu aj na utlačenom snehu

· Produktový rad obsahuje mnoho štandardných veľkostí, čo neobmedzuje výber

· Skvelý moderný dizajn

Pneumatiky Yokohama Geolandar H/T-S G051

Na trhu nájdete širokú škálu štandardných veľkostí od značky Yokohama. Spotrebiteľovi sú k dispozícii pneumatiky s priemerom od 15 do 20 palcov. Zostavené hodnotenie pneumatík r15 nevylučuje pneumatiky z Yokohamy, existujú však aj produkty, ktoré sú vhodné pre crossovery vo všetkých ročných obdobiach, hlavná vec je, že nedochádza k náhlym zmenám teploty. Pneumatiky Yokohama Geolandar poskytujú pohodlnú a bezpečnú jazdu, a to všetko vďaka kvalitnému dezénu so širokými ramennými blokmi. S vozidlom Yokohama Geolandar sa ľahko manévruje a zrýchľuje a brzdí. Určíme aj vlastnosti pneumatík japonskej kvality.

Yokohama Geolandar H/T-S G051

Výhody pneumatík Yokohama Geolandar H/T-S G051

Stabilita pri manévroch a zákrutách

· Dlhý počet najazdených kilometrov

Odolná bočná časť, odolná proti prerezaniu a prepichnutiu

· Nízka úroveň akvaplaningového efektu

· Bezpečnosť na cestách

Vysoký prah opotrebovania produktu

Goodyear Vector 4 ročné obdobia

Cooper Discoverer A/T3

Yokohama Geolandar H/T-S G051

Svojou funkčnosťou sa vyrovnávajú za každého počasia, zaisťujú bezpečnosť na ceste, majú dobrú priľnavosť k asfaltu a odolávajú všetkým ťažkostiam v teréne. Určené hodnotenie celoročných pneumatík kombinuje produkty, ktoré sú odolné voči opotrebovaniu a zloženie gumy je také, že je menej náchylné na poškodenie a deformáciu. Goodyear Vector 4 Seasons, Cooper Discoverer A/T3, Yokohama Geolandar H/T-S G051 sú v rovnakej cenovej výklenku, takže výber medzi tromi lídrami sa robí podľa parametrov a základného pohľadu samotného spotrebiteľa.