Ржавая точка на автомобиле убрать. Удаление ржавчины с кузова автомобиля: этапы работы, средства и рекомендации

В данной статье расскажем как появляется коррозия на автомобиле, как с ней бороться и дадим советы по удалению ржавчины на машине из личного опыта.

Почему автомобиль начинает ржаветь?

Ржаветь способно только железо, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – это электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов авто) эмиссируются электроны и через электролит (вода с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части). В результате этого процесса железо кузова машины преобразуется в оксид железа – то есть ржавеет.

А раз природа у "бытовой" коррозии электрохимическая, то любые стыки и сколы краски до металла - все это потенциальные места коррозионного поражения. Стоит там появиться электролиту в виде воды - и ржавление не заставит себя ждать.

Понимание процесса коррозии даёт нам инструменты для борьбы с ней. Так как кузов машины сделан из железа , то анод и катод найдутся всегда, а вот с электролитом мы должны что-то делать. Кстати, именно из-за большей насыщенности различными солями химических реагентов, которые используют коммунальные службы зимой, машина и начинает усиленно ржаветь в этот период.

Пути борьбы с коррозией

Человечество придумало барьерную защиту от коррозии, не допускающую физического контакта металла с внешней средой и протекторную. Барьерная защита - это краска и лак, все что защищает поверхность от атмосферы.

Принцип протекторной защиты состоит в другом: окисляться должен "жертвенный" металл - например, цинк, находящийся со сталью в непосредственном контакте. В результате электрохимической реакции корродирует цинк, а не железо. Подобное покрытие эффективно даже при наличии дефектов, а защита работает тем дольше, чем толще слой цинка. Все мы знаем о хорошей стойкости к коррозии оцинкованных кузовов, яркий пример - автомобили Ауди 100, которые даже через 30 лет находятся в хорошем состоянии.

Расскажем о пути борьбы с коррозией. Первый путь – пассивный. Необходимо покрыть металл кузова изолирующим покрытием – т.е. загрунтовать и покрасить. Этот процесс является наиболее эффективным способом предупреждения коррозии – но необходимо постоянно следить за цельностью защитного покрытия, проверять его на мелкие повреждения – трещины, удары и сколы на кузове.

Также к этому пути относят мероприятия, связанные с чистотой машины – мойка (раз в две недели) и периодическая обработка воском – по нему вода быстрее стекает с покрытия.

Второй путь борьбы с коррозией называется активным и основан на использовании различных покрытий на металл. Для этого применяются мастики, герметики и антикоррозионные материалы. В основном эти препараты используются на наиболее подверженных опасности коррозии участках машины – днище, пороги, арки. Дополнительная защита эффективна, только если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности, иначе под пленкой защиты может остаться вода, которая будет продолжать процесс коррозии.

Третий путь – электрохимический – используется реже, из-за высокой стоимости и необходимости постоянного питания установленного дополнительно электронного прибора. Благодаря изменению электродного потенциала, процессы коррозии в автомобиле начинают проходить только в определённом месте. Катодом теперь является не кузов машины, а специальный электрод, который ржавеет вместо неё.

Все пути защиты кузова идеально взаимодополняют друг друга, но иногда случается промашка и процесс появления ржавчины показывает себя во всей буро-рыжей красе. Тут нужно действовать оперативно, т.к. запустить процесс коррозии просто, а вот избавиться от него гораздо сложнее.

Как удалить самому?

Перво-наперво, нужно тщательно удалить ржавчину. Для этого используется слабый раствор щелочной кислоты, которым обрабатывается поврежденное место, а затем удаляется механически (шкуркой или металлическими щётками). Тщательно соблюдайте требование инструкции, так как кислота достаточно агрессивна и просто разъедает ржавчину изнутри, и этот процесс нужно вовремя остановить.

Также эффективны преобразователи или модификаторы ржавчины , которые в результате химической реакции преобразуют оксид железа в таннат железа и являются более стабильным веществом. Качественные модификаторы содержат полимеры и выступают в роли грунтовки. Недостатком является то, что если оксид металла не обработается во всем объёме и останется, то процесс коррозии будет продолжаться.

Сейчас в магазинах легко найти преобразователи ржавчины различных видов. Стоимость их не высока. Процесс обработки прост: сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав (можно кисточкой) и оставляем на выдержку до 12 часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок станет зеленным цветом, - это работает модификатор ржавчины.

Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости. Чтобы предотвратить появление ржавчины на авто в будущем, рекомендуется сделать антикоррозионную обработку машины.

Владельцы подержанных машин сталкиваются с обильной коррозией. Недостаток денег для ремонта на сервисе побуждает разбираться в вопросе, как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля. Устранить неисправность металла довольно просто, водитель для этого должен обладать навыками маляра и сварщика при необходимости замены сильно поврежденных элементов.

Вечная проблема коричневых пятен на металле

Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля, знают все владельцы советских моделей. Длительная эксплуатация в агрессивных условиях приводит к повреждению лакокрасочного покрытия. Через микротрещинки проникает влага, вызывающая появление дефектов. Результатом негативного воздействия становится вспученная краска и коричневые пятна.

Чтобы ржавчина не образовалась, осуществляется порогов. Однако снаружи обработать эффективным средством нет возможности, так как из-за этого потеряется внешний вид кузова. Единственной защитой металла становится лакокрасочное покрытие. Сверху обрабатывают воском после мойки или полиролью. Последние меры спасают ненадолго, поэтому повторять процедуру приходится каждую неделю.

Где искать дефекты?

Часто водителям некогда заниматься здоровьем автомобиля, и со временем неизбежно появляется коррозия кузова. Ржавчина образуется в следующих местах:

• Подкрылки испытывают на себе механическое воздействие от песка, гравия, соли, реагентов.
• Днище авто стараются защитить толстым слоем мастики. Через много лет оно остаётся целым при условии, что не было сколов.
• Капот страдает от мелких камешков на трассе. На нем всегда присутствуют сколы верхнего слоя.
• Канавки для стока воды часто забиваются, стоячая влага в дверях - опасный враг металла.
• Лючок бензобака.

Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля, могут объяснить в сервисном центре при ремонте или малярных работах. На сегодняшний день имеется много роликов для самообучения, где любители и профессионалы рассказывают, показывают на практике способы устранения коррозии. С использованием пособия легко выполняются даже сложные манипуляции с растворами. Однако нужно позаботиться о наличии инструментов.

Что понадобится?

Способ, рассказывающий, как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля, исполняется следующими материалами и инструментами:

• Машинка шлифовочная или дрель с насадкой для снятия старой краски, ржавчины.
• Компактная «болгарка» используется для среза сильно поврежденных элементов.
• Наждачка различной зернистости используется для затирки шпатлевки или устранения ржавчины.
• Резиновый шпатель отвечает за выравнивание шпатлевки. Перед его использованием закрывают нормальные части кузова пленкой и малярным скотчем.
• Небольшое количество подобранной в цвет кузова краски, грунтовки.
• Спирт обезжиривает зачищенную поверхность.
• Может использоваться химическое средство от ржавчины. Но оно эффективно только против маленьких вкраплений. Толстые слои удаляют только механическим путем.

Если придется вырезать часть поврежденного металла, то понадобится аналогичный кусок на замену. Хорошо если имеется старый подобный элемент, так как при отсутствии такового придется потратиться дополнительно.

Профилактические мероприятия

Первым основным путем защиты металла является антикоррозийная обработка днища и порогов нового автомобиля. В сервисе такая процедура будет стоить недешево - от 3000 рублей, в зависимости от вида работ и марки машины. Самостоятельные усилия обойдутся не более чем в 300 рублей. В эту сумму включена стоимость баночки готового средства и кисточки.

В сервисе обработку делают автоматическим пистолетом под высоким давлением. Поэтому такая работа является более качественной. В полость порогов не пробраться кисточкой или баллончиками с насадками. Существуют умельцы, заливающие туда собственные вещества. хорошо защищает металл от влаги и дорожных реагентов.

Профилактика появляющихся пятен на кузове должна проводиться своевременно. Через один сезон ржавчина размером со спичечную головку превращается в рублевую монету. Внутренние изменения практически не заметны, но разрушение металла происходит стремительно.

Механический способ удаления

Как убрать ржавчину с кузова - механически или реагентами (кислоты, растворители, очистители, бензин или керосин)? Последний метод потребует тщательной промывки результатов реакции. Первый способ - самый распространенный. Его выбирают все автолюбители ввиду его экономичности.

Вращающаяся насадка обеспечивает высокую скорость трения с поврежденной поверхностью. При появлении просветов или тонких областей после рекомендуется не накладывать толстый слой шпатлевки, а приварить новый, нормальный кусок. По усмотрению исполнителя может использоваться волокнистая сетка, в будущем она не даст растрескиваться готовому слою.

Химический вариант удаления

В магазинах автозапчастей можно купить эффективное средство от ржавчины в баллончиках, банках или флаконах с дозатором. Новые пятна коррозии удаляются моментально после нанесения преобразователя. Однако старые и уже вспученные дефекты приходится сводить в несколько заходов, что обходится в копеечку. А иногда такой вариант становится бессмысленным при повреждении всего слоя металла.

Среди водителей со стажем известны методы, поясняющие, с автомобиля доступными средствами. Среди таких выделяют смеси, изготовленные на основе следующих веществ:

• аммоний и едкий натр;
• рыбий жир;
• формалин;
• серная, азотная или соляная кислоты;
• щавелевая кислота, используемая в моющих веществах для ванны и туалета;
• керосин;
• ортофосфорная кислота.

Подготовка под окраску

Вздутые пятна ржавчины не рекомендуется зачищать. Такую опухолевую часть лучше сразу срезать. Даже если её зачистить, через некоторое время на этом же месте появится аналогичный дефект. При поверхностной коррозии ржавчина на машине удаляется химическим реагентом. Место зачистки не требует наложения шпатлевки, сразу распыляют грунтовку. Без неё верхний слой держаться не будет.

Вырезанные части и места сварки придется скрывать приличным слоем шпатлевки. При добавлении в смесь отвердителя у исполнителя работы будет не более 10 минут на проведение операции. После этого раствор начнет застывать. Наносить нужно быстро, выравнивая моментально. Потренироваться лучше на старых элементах кузова.

После затвердевания начинают ошкуривать поверхность до состояния блеска. Постоянно прощупывают рукой гладкие переходы. При появлении бугорков и ямочек следует переделать работу.

Окрашивание

Подготовленная поверхность не должна иметь перепадов, ямочек, царапин, рисок. Каждый дефект будет заметен при финишной окраске. Поэтому грунтовку наносят только на идеально выровненную область. Понадобятся навыки маляра, чтобы умело сделать перепады оттенков. Чаще любители перекрашивают элемент полностью. Но цвет новой краски может немного отличаться, что будет заметно при солнечном свете.

Краску наносят в помещении без пыли. Желательно, чтобы пол и стены были отделаны плиткой. Это позволит перед работой промыть все поверхности струей воды под давлением. Если на полу останутся частички, то гарантированно они попадут на окрашиваемый элемент. Это легко проверить. Нанесите один слой красящего вещества на любой металл и оставьте на час. Через это время на нем будет виден налет, который засохнет вместе с новым покрытием. Полироль поможет исправить ситуацию, но понадобится приложить дополнительные усилия.

Ржавчина - распространенная проблема автовладельцев. Материал кузова, как и все металлы, подвержен коррозии, которая постепенно приводит к его полному разрушению.
Ржавчина на автомобиле может появляться по нескольким причинам

Кузов автомобиля - одна из самых дорогих его частей, поэтому не следует жалеть ни времени, ни средств, чтобы поддерживать его в удовлетворительном состоянии. Борьбу с коррозией эффективно проводят специалисты на СТО, но ежегодное проведение профилактики отнимает существенную часть семейного бюджета. Можно убрать ржавчину с авто , для этого необходим минимум инструментов и навыков.

Борьба со ржавчиной на автомобиле начинается с подробного изучения проблемы. Статья дает ответы на вопросы, которые возникают у автовладельцев: причины окисления металла кузова, какие используют методы борьбы со ржавчиной своими руками, последовательность проведения ремонтных работ. Вы узнаете, как правильно убрать ржавчину на машине и предупредить ее дальнейшее появление.

Причины коррозии

Образование ржавчины происходит в результате окисления металла при взаимодействии с кислородом, влагой, примесями и промышленными загрязнениями городского воздуха: аммиаком, оксидами серы и азота, хлором и другими. Также катализатором окисления становится соль и другие химические средства, используемые для посыпания дорог от наледи.

Лакокрасочное покрытие надежно защищает металл кузова от факторов, вызывающих коррозию. Поэтому окислительные процессы появляются на тех участках, где покрытие отслоилось, на нем появились трещины, и поверхность металла обнажилась. Лакокраска может повреждаться в результате воздействия разных факторов:

• механических - вследствие ударов гравия, неаккуратности в обращении с автомобилем;
• погодных - на целостность покрытия отрицательно влияют перепады температуры, атмосферные осадки, ультрафиолет;
• химических, таких как кислотные осадки, агрессивные моющие средства, загрязнения воздуха;
• продолжительного срока эксплуатации - временем теряет прочность и эластичность, на ней появляются трещины.

Повреждения лакокрасочного покрытия происходят постоянно, и даже бережное отношение к авто только замедляет, но не останавливает этот процесс.

Типы коррозии

Если у вас появились хоть маленькие пятна ржавчины на авто, следует отнестись к этому серьезно

Выделяют два типа ржавчины: сухая и влажная. Сухая коррозия протекает в том случае, если автомобиль не контактирует с влагой, что возможно только при хранении в сухом, отапливаемом гараже. Если на поверхность металла воздействует влага (конденсат, осадки и даже влага воздуха), развивается влажная коррозия. Ее отличает быстрое распространение и поражение новых участков кузова. Особенно ускоряются темпы окисления, если на автомобиле во время поездки по мокрой дороге появились загрязнения. В отличие от капель воды, которые быстро высыхают, налипшие комки грязи продолжительное время остаются сырыми внутри, и время контакта с влагой увеличивается.

В зависимости от места расположения и степени поражения кузова выделяют такие виды коррозии:

• косметическую;
• подпленочную;
• сквозную;
• точечную;
• пятновидную;
• контактную;
• межкристаллитную.

Косметическая коррозия металла автомобиля возникает в местах, где кузов контактирует с внешними навесными элементами, например, в местах крепления фонарей, молдингов, радиаторной решетки и других. При эксплуатации съемные элементы повреждают покрытие, и в месте контакта образуются очаги окисления. Косметическую коррозию легко обнаружить, так как она расположена на видимых участках кузова.

Подпленочная ржавчина появляется под . Достаточно одной глубокой царапины, чтобы окислительные процессы охватили обширную площадь металла под краской. Ржавчина под краской опасна тем, что не всегда поддается диагностике. В редких случаях уже на начальных стадиях окислительного процесса заметно вздутие лакокрасочного покрытия, под которым началась коррозия, но чаще внешних проявлений нет.

Точечная коррозия чаще всего возникает на месте одиночного скола лакокрасочного покрытия. Окислительный процесс в этом случае не распространяется под покрытием, а сразу проникают вглубь металла. Пятновидная коррозия возникает в местах, которые наиболее подвержены механическим повреждениям: на колесных арках, порогах и других. Многочисленные повреждения приводят к тому, что на поверхности кузова образуется сплошное пятно ржавчины.

Запущенная коррозия на авто

При сквозном окислительном процессе металл прогнивает, становиться хрупким, на нем появляются отверстия.

Окислительные процессы происходят не только при повреждении лакокрасочного покрытия, но и в местах , выполненных из разных металлов - так возникает контактная коррозия. Межкристаллитная ржавчина появляется на месте расположения сварных швов. Последние разновидности особенно опасны, их трудно выявить, так как развиваются они под лакокрасочным покрытием.

Участки локализации

Коррозии подвержен весь кузов автомобиля, но на некоторых участках она появляется чаще, чем на других. В группу риска входят:

• колесные арки и крылья;
• двери, особенно нижняя их часть;
• места контакта кузова с накладными элементами (оптикой, замками, молдингом);
• рама;
• пороги;
• днище;
• крышки капота и багажника;
• сварочные швы.

Внимание! Один из критических участков - днище автомобиля. Поездка на автомобиле с поврежденным днищем чревата опасными ситуациями на дороге!

Указанные выше места нужно регулярно проверять на наличие ржавчины и повреждений лакокрасочного покрытия.

Способы борьбы с коррозией

Используют несколько способов, позволяющих убрать ржавчину с кузова автомобиля. Порядок выполнения работ не отличается при использовании разных способов и состоит из таких этапов:

1. и его осмотр.
2. Устранение ржавчины на кузове авто своими руками механическим или химическим путем.
3. Обработка поврежденного участка антикоррозионным составом.
4. мест автомобиля и их полировка.

Коррозия на автомобиле проявляется в основном в скрытых деталях, и ее тяжело распознать сразу

Как выявить ржавчину?

Удалить ржавчину с кузова автомобиля можно только после выявления всех очагов. Перед осмотром автомобиль тщательно моют, чтобы грязь не скрывала места повреждений, после чего проводят тщательный осмотр. Крупные очаги коррозии сразу же бросаются в глаза, а мелкие - хорошо заметны только на кузовах светлого цвета. Особое внимание уделите участкам авто, которые находятся в зоне риска. После обнаружения всех очагов можно удалить ржавчину с кузова автомобиля механическим и химическим способами.

Отслоения лакокрасочного покрытия обязательно нужно убрать. Даже если в данный момент коррозионный процесс на этих участках еще не начался, в таких повреждениях влага скапливается и сохраняется продолжительное время.

Удаление ржавчины

Своими руками начинается с зачистки окисленных мест до металла. Чтобы удалить ржавчину с автомобиля механическим способом применяют ручную шлифовку или зачистку с помощью специальных инструментов (пескоструйного аппарата, шлифмашины). Такими очистить тормозные диски от ржавчины.

Ручная зачистка проводится с помощью металлической щетки или крупнозернистой наждачной бумаги Р220-80. Чтобы убрать коррозию с машины вручную, исполнитель тратит много времени и сил.

При нужно правильно выбрать абразивный диск. Не используют для устранения ржавчины зачистной и шлифовальный круги, так как они снимают толстый слой неповрежденного металла.

Легко удалить ржавчину с кузова автомобиля пескоструйным аппаратом. Этот метод позволяет провести самую эффективную зачистку, так как песчинки, подаваемые из сопла аппарата под давлением, проникают даже в мельчайшие поры и трещинки, устраняют мягкие проржавевшие участки, но при этом не повреждают металл.

Совет! Если вы используете для устранения ржавчины пескоструйный аппарат, побеспокойтесь о заграждении, так как песчинки разлетаются на большое расстояние от автомобиля.

Подготовка автомобиля к покраске очень важна

В среде автовладельцев пользуется популярностью химическая обработка металла от ржавчины перед покраской. На поврежденный участок наносят специальный состав - удалитель ржавчины для авто, который вступает в реакцию с оксидами железа и растворяет их. Основным действующим веществом в составе таких средств является кислота, поэтому работы проводят в резиновых перчатках, соблюдая все меры предосторожности.

Очиститель ржавчины для авто наносят на коррозионный участок и оставляют на время, необходимое для того, чтобы средство прореагировало. Об окончании реакции свидетельствует появление на всей обработанной поверхности налета серого цвета. После завершения реакции преобразователь смывают водой или вытирают насухо (согласно инструкции). В последнее время появились преобразователи-грунтовки, которые не удаляют с поверхности после реакции, а используют в качестве грунтовки под покраску.

Совет! Если под рукой нет очистителя, можно удалить ржавчину содой и раствором лимонной кислоты.

Обработка окисленных участков в условиях гаража

Устранение ржавчины в автомастерских проводят с использованием дорогостоящего оборудования и специальной химии. Профессионалы быстро и эффективно выполняют работу, но стоимость их услуг высокая. Чтобы сэкономить, можно убрать ржавчину с машины своими руками.

Большинство работ не требуют специальных навыков от исполнителя. Простой и доступный способ убрать ржавчину с автомобиля своими руками - ручная зачистка. Следует помнить, что коррозия - не временное, а постоянное явление. Поэтому для домашнего использования можно купить шлифмашину . Потраченная на инструменты сумма окупится после нескольких использований.

Этапы удаления коррозии

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

От ржавчины выполняют в такой последовательности:

1. Прежде чем убрать жучки с кузова, вымойте автомобиль и обезжирьте место коррозии. Для обезжиривания подойдет любой бытовой растворитель - уайт-спирит, ацетон или технический спирт.
2. Далее нужно зачистить ржавчину на машине механическим или химическим способом. Поверхность зачищают до металла, это позволит выявить скрытые очаги окисления под лакокрасочным покрытием.
3. Если проводилась механическая обработка кузова автомобиля от коррозии, с поверхности удаляют пылеобразные остатки окисленного металла. Для этого кузов обрабатывают фосфорной, серной кислотой или преобразователем ржавчины.
4. После того как место коррозии полностью зачищено, его еще раз обезжиривают и обрабатывают антикоррозионным составом. Сэкономить время помогут специальные грунтовки, в состав которых уже всходит средство защиты от коррозии.
5. Только после антикоррозионной обработки можно закрасить ржавчину на машине самостоятельно. Покраска ржавчины на авто проводится в такой последовательности: участок шпатлюют, грунтуют и только после этого наносят краску. При покраске локальных повреждений используют метод «перехода». После такого окрашивания граница между старым и новым покрытием размывается, что делает переход незаметным.
6. После высыхания краски с поверхности детали устраняют дефекты с помощью мелкой наждачной шкурки и полируют.

Ржавчина стала проблемой многих автовладельцев - производители не всегда делают акцент на качественную оцинковку кузова, которая должна обеспечивать защиту. Из-за этого со временем образуются рыжие пятна, и если их вовремя не устранить, то они приведут к появлению трещин, а затем и дыр, чего допустить нельзя! Рассмотрим, почему коррозия поражает кузов и как происходит удаление ржавчины с кузова автомобиля.

Окисление металла происходит из-за воздействия внешней среды - влага, воздух, статическое электричество. Исходя из этого, основной причиной образования ржавчины на кузове машины называют повреждение лакокрасочного покрытия. Отколовшаяся краска и микротрещины делают возможным проникновение воздуха и воды к железу. Серьезные разрушения станут заметны буквально в течение месяца, если трещины появятся в зимний период. Летом понадобится чуть больше времени, но разрушительные процессы произойдут в любом случае.

Ржавчина на кузове авто может образоваться как большим единичным пятном, так и маленькими точками, обычно их называют «рыжиками». Убрать крупные повреждения проще, чем мелкие. Кстати, если коррозия выражается в виде малых пятнышек, то это говорит о том, что кузовные работы были проведены некачественно либо в создании автомобиля был использован металл низкого качества.

Уязвимые места

В связи с тем, что основная причина возникновения ржавчины на машине состоит в воздействии внешней среды, то страдают в первую очередь детали, расположенные снизу кузова. Именно они намокают, подвергаются действию реагентов, находящихся на дорогах. Параллельно происходят механические повреждения - встречающиеся камни, песок, ветки способствуют появлению сколов. Также неудачные парковки и съезды с бордюров добавляют проблем.

На других местах коррозия также может появиться, поэтому нужно быть готовым и к этому. Прежде чем приступать к удалению ржавчины, оцените степень повреждения. Процедура осуществляется химическим и механическим методами, выбирать следует исходя из характера проблемы.

Механическое удаление

Механическим способом избавиться от ржавчины на кузове автомобиля можно самостоятельно, без привлечения профессионалов. Работа представляет собой зачистку коррозийных участков металлическими щетками и наждачной бумагой. Преимущества метода очевидны:

• отличная возможность удалить значительные по площади пятна ржавчины, имеющие различные дефекты;
• необходимые материалы и инструменты легко приобрести в любом автомобильном магазине по приемлемой цене;
• работы доступны даже лицам, не имеющим особых навыков.

Единственный недостаток данного процесса - длительность, понадобится не менее нескольких часов. Зато если следовать инструкции, удастся не только устранить повреждения на кузове авто, но и обеспечить защиту от коррозии как минимум на 2 года.

Действуйте в соответствии с порядком:

1. Подготовка необходимого инструмента и материала.
2. Очистка пораженного участка и его обезжиривание.
3. Шпатлевка очищенного участка.
4. Покраска и обработка лаком.

Для начала вам понадобятся:

• наждачная бумага и шлифовальная машина;
• преобразователь ржавчины;
• уайт-спирит;
• грунтовка против коррозии;
• двухкомпонентная шпатлевка;
• соответствующая по цвету краска и бесцветный лак;

Если нет специальной машинки, пескоструйки или иного подобного инструмента, можно провести зачистку вручную. Процесс будет более длительный и энергозатратный, но очистить поверхность автомобиля от ржавчины получится. Главное действовать аккуратно, чтобы не создать новые царапины, также приводящие к трещинам.

Как только поверхность будет зачищена, следует обработать ее преобразователем ржавчины. Пропускать этот пункт не стоит, так как некоторые признаки коррозии могут быть незаметны, а если их оставить, в ближайшее время проблема повторится. Достаточно нанести состав и выдержать полчаса, после чего продолжить ремонтные работы.

Далее пропитайте металл растворителем (уайт-спирит), через 10-15 минут прогрунтуйте и оставьте на время, указанное в инструкции к составу. После можно приступать к шпатлевке. Этот этап также необходимо провести, так как в процессе зачистки появятся углубления, а мы должны получить ровную поверхность. После нанесения и высыхания шпатлевки зачистите кузов от неровностей. Если при дальнейшем осмотре будут выявлены незамеченные углубления, то следует повторить процедуру.

В завершении остается прокрасить обработанную поверхность и покрыть лаком.

Химический способ

Данный метод проводится как с использованием приборов, передающих ток, так и без них. Электрохимическое удаление, например, подразумевает проведение окисления и, как результат, восстановление проржавевших участков с применением раствора электролита и электрического тока. В результате удается устранить и остановить образование ржавчины на кузове автомобиля. В продаже легко найти готовые комплекты автохимии, на которых подробно расписан порядок действий. К преимуществам метода относят:

• легко вытравить как точки ржавчины, так и серьезные повреждения;
• восстановление или создание нового защитного слоя;
• безопасность материалов как для человека, так и для кузова;
• малые затраты времени;
• простота.

Если говорить о жидкостях для удаления ржавчины, то они основаны на ортофосфорной кислоте, которая является преобразователем коррозии. Наносится состав на повреждения, после чего через полчаса достаточно будет очистить кузов с помощью ткани. Кислота для удаления действует быстро и эффективно, но, если после очищения будут обнаружены углубления, предстоит шпатлевка мастикой или иным подходящим для этой цели веществом.

В случаях, где без подключения электродов к аккумулятору не обойтись, осуществляют электрохимическую реакцию. В результате образуется защитная пленка. Подробно этот метод описан в инструкции производителя к наборам, содержащим электроды.

Удаление ржавчины с арок

Мало знать, как убрать ржавчину на машине, важно еще учесть особенности отдельных участков. К примеру, арка над колесом вызывает трудности, там много узких мест, к которым не так просто подступиться. В этом случае механический способ эффективнее - шлифовальным диском обрабатываются все проржавевшие участки. Затем останется их замазать шпатлевкой и подкрасить.

Удаление ржавчины с дверей

Если признаки коррозии проявились с нижней или внутренней части дверей автомобиля, то придется их разобрать. После того, как будут счищены механическим или химическим способом все ржавые следы, необходимо восстановить геометрию двери. Делать это следует аккуратно, так как если повредить металл, то изменится не только внешний вид, но и функциональность детали. Сделать это можно с помощью шпатлевки с дальнейшей шлифовкой и покраской.

Удаление ржавчины с дисков

Снять ржавчину, не снимая резину с дисков, можно тем же механическим способом. Желательно провести работу вручную, счистив коррозию. Когда будет восстановлен блеск металла, а от рыжих наслоений не останется и следа, обработайте участки средством от ржавчины - преобразователем. Далее желательно проводить профилактический осмотр раз в неделю, при необходимости обрабатывая средством очищенные поверхности.

Удаление ржавчины с капота

Самостоятельно отреставрировать капот можно, но сначала необходимо очистить поверхность от пыли и грязи. Если вы думаете, снимать капот или нет, то по сути это роли не играет, здесь все дело в удобстве для каждого.

Первым делом следует зачистить участок детали, затем понадобится химия - обработайте преобразователем все сложные места. Далее пропитайте их антикоррозийным раствором и закрасьте.

Удаление ржавчины с крыльев

Борьба со следами коррозии на крыльях автомобиля начинается с тех же приемов: необходимо либо провести обработку шлифовальным инструментом, либо химическим. Если поверхность хромированная, можно оттереть ржавчину машинным маслом. В любом случае, без обработки антикоррозийным средством и покраски не обойтись. При необходимости поврежденные участки придется зашпаклевать.

Удаление ржавчины с порогов

С порогов автомобиля также можно быстро снять ржавчину, отмыть участок, обработать обезжиривателем, покрасить и покрыть лаком. Все это многие выполняют своими руками. Однако некоторые автолюбители даже не заглядывают вниз и представить не могут, что на порогах появляются ржавые пятнышки. Рекомендовано чаще просматривать низ авто, а также регулярно обрабатывать пороги антигравием — это поможет предотвратить появление ржавчины, трещин и других проблем.

Известно, что проще не допустить трудности, чем потом избавляться от них. Заранее готовьте автомобиль к зимнему сезону, проводя антикоррозийную обработку кузова. Соблюдайте чистоту и сразу устраняйте трещины, царапины и другие повреждения на металле, ведь на таких участках ржавчина быстрее появляется.

Все автовладельцы регулярно проводят ТО своих машин, особенно тех, чей срок эксплуатации превысил 10 лет. Но внешние проявления изношенности часто остаются незамеченными. И зря! Даже небольшие «крапинки» - инородные частицы, попавшие в краску автомобиля, - могут со временем привести к катастрофическим последствиям. Их можно предотвратить, если вовремя принять профилактические меры. О том, что такое «жучки» на машине и как от них избавиться, вы сможете прочесть в этой статье.

Откуда на машинах заводятся «жучки»

Всем нам с детства известен главный враг железа - ржавчина. Она разъедает металл, мало-помалу делая ваш личный транспорт непригодным для передвижения. Появляется на кузове ржавчина из-за разрушения лакокрасочного слоя автомобиля, который наносится защитной пленкой при производстве. Мелкие царапины, повреждения открывают доступ кислороду и воздуху к железу, что создает идеальные условия для появления «жучков» на машине. Скорость распространения этой заразы зависит от окружающей среды: влажный климат с частыми осадками ускоряет процесс в несколько раз. В зимний период ситуация усугубляется появлением на дорогах химических реагентов, которые действуют, словно соль на рану, еще глубже разъедая кузов машины. Что же делать, если на машине появилась ржавчина?

Ржавчина - проклятие автомобилистов

Вряд ли найдется владелец такого автомобиля старше 10 лет, которого бы миновала «ржавая болезнь». Некоторые считают, что раньше железо было лучше, не то что сейчас. Другие же утверждают, что все дело в правильном уходе и профилактике. Как бы то ни было, довольно часто на дорогах можно встретить машины, покрытые оранжевыми пятнышками.

Ржавчина может быть локализована в одном месте (например, внизу порогов машины) или же распространяться по всему кузову. Чаще всего оказываются поражены участки, наиболее плотно контактирующие с грязью и мелкими камнями: днище, пороги и низ дверей машин. Усугубить ситуацию могут и механические воздействия: заезды на бордюр, аварии, царапины и повреждения, умышленно или случайно нанесенные людьми. Дело в том, что даже от небольшого «голого» участка железа ржавчина очень быстро может распространиться по всему кузову. При этом «жучки» на крыше автомобиля чаще всего разъедают железо «вглубь», из-за чего справиться с дефектом становится еще сложнее. Как же можно избавиться от ржавчины?

Как убрать ржавчину на машине

Существует несколько способов избавления от ржавчины на кузове - механический и химический. Независимо от выбранного метода, процесс очистки машины делится на несколько этапов:

1. Очистка кузова - один из самых главных этапов работы. От его эффективности будет зависеть многое, ведь только он способен показать, насколько запущен процесс. Часто бывает так, что до мойки машина выглядит вполне прилично, а после становится похожа на съеденный мышами сыр. Ничего странного в этом нет, ведь грязь и сгнившее железо часто закрывают поврежденные участки, не давая как следует оценить масштабы бедствия. Поэтому при подготовке к мытью машины нужно быть наиболее внимательным. Использовать стоит только специальный автомобильный шампунь, который бережно удалит грязь и химические соединения с кузова.
2. Зачистка поврежденных участков кузова может проводиться с помощью различных методов. Ее главная цель - убрать ржавчину с деталей машины. Здесь даже лучше немного переусердствовать, зачистив большую площадь. Если вы недобросовестно выполните этот этап работы, то все усилия пойдут насмарку.
3. Удаление остатков ржавчины при помощи химического соединения.
4. Нанесение грунтовки, во время которого на появившуюся впадину наносят покрытие, полностью выравнивающее рельеф кузова. Грунтовка, конечно же, не заменяет цельного листа железа, но является значительно лучшей альтернативой, чем ржавчина.
5. Заключительным этапом является покраска ремонтируемого участка машины. Здесь очень важно точно попасть в цвет. Если все сделать как нужно, то следов работы заметно не будет, а ваша машина станет как новая.

Механический способ

Как мы выяснили, можно несколькими способами, один из которых - механический. Проводится он с помощью пескоструйной машины, шлифовального аппарата, специальных металлических щеток или наждачки. Этот способ выбирают в тех случаях, когда повреждения уже запущены и поверхностными манипуляциями не обойтись. Для удаления «жучков» на металлических деталях автомобиля необходимо зачистить повреждения до полного исчезновения следов коррозии. Лучше всего, если деталь будет блестеть. Наиболее удобен для применения который подает струю песка под большим давлением. Он позволяет быстро и аккуратно отполировать металл до блеска, придав ему первоначальный вид.

Химический способ

Еще одни способ, с помощью которого можно очистить кузов от ржавчины, относится к химическим методам воздействия. Специальные реагенты, которые следуют наносить на поврежденные участки автомобиля, способны значительно сократить время и силы на проведение процедуры. Но, к сожалению, подойдут они не для всех: глубина коррозии должна быть не более 1 мм. Как правило, химические реагенты - это агрессивные соединения, которые вступают во взаимодействие с ржавчиной и разрушают ее. Поэтому во время их использования очень важно соблюдать технику безопасности:

• Не использовать реагенты в закрытом пространстве.
• Защищать органы дыхания с помощью специальных масок.
• Не допускать попадания в глаза или рот.
• Использовать перчатки.

У каждого из методов есть свои плюсы и минусы. Но используют их обычно не по отдельности, а вместе. Первый этап механического очищения помогает как следует обработать поврежденные ржавчиной области, а химические реактивы завершают работу, добираясь в труднодоступные места. Совместив два этих метода, каждый может быстро и просто очистить свой автомобиль от ржавчины.

Антикоррозийное покрытие автомобиля

Что такое Это специальное покрытие, которые способно на время предотвратить появление ржавчины на автомобиле. Специалисты советуют проводить антикоррозийную обработку всем без исключения хотя бы раз в три года. Не очень хорошее состояние наших дорог и влажный климат являются причинами многочисленных дефектов кузова, которые неминуемо ведут к дальнейшим поломкам. Во время антикоррозийной специальным раствором, который выбирают в соответствии с типом ржавчины и условиями эксплуатации. На данный момент различают следующие виды покрытия:

• Прозрачный жидкий пластик - это состав, предохраняющий кузов от механических повреждений и придающий косметический эффект глянца. Такой состав вряд ли защитит машину надолго, поэтому его стоит рассматривать исключительно как профилактическую процедуру.
• Битумная мастика изготавливается на основе синтетических и битумных смол, которые ложатся тонкой пленкой на кузов автомобиля и защищают его от ржавчины и химических реагентов.
• Антикор на основе каучука - один из самых долговечных способов защиты от повреждений. Он эффективно защищает кузов от мелких царапин и ржавчины. На заводах по производству автомобилей чаще всего наносится именно этот состав.

Сделать антикоррозийное покрытие для защиты кузова автомобиля можно и самому, потратив некоторое время и силы на подбор необходимого средства. Главное в самостоятельной покраске - тщательно обработать все закоулки и труднодоступные места, куда вы обычно не заглядываете. При своевременной и регулярной обработке автомобиля ржавчина на нем точно не появится.

Как убрать ржавчину своими руками

Как заделать «жучки» на машине своими руками? Убрать ненавистную ржавчину можно и самому, используя для этого механический или химический способ очистки. По последовательности самостоятельный способ ничем не отличается от салонного. Вам понадобится заранее подготовленное оборудование, время и немного терпения. При должной подготовке процесс достаточно прост и не требует каких-то определенных навыков или умений.