Причин этому может быть несколько. Первым делом следует посмотреть заряд аккумуляторной батареи. Ведь самой вероятной причиной является именно ее плохой заряд, который зависит от работы электросистем автомобиля и, особенно, от исправной работы стартера, читаем:
Ну, а чтобы определиться с необходимостью ремонта стартера ВАЗ 2106, нужно знать возможные причины поломки.
Устройство стартера ВАЗ 2106.
- передняя крышка
- уплотнитель
- обгонная муфта с шестерней привода
- рычаг привода
- перегородка
- стяжная шпилька
- тяговое реле стартера
- регулировочные шайбы
- кожух вала якоря
- стопорная шайба
- задняя крышка стартера
- щеткодержатель
- корпус со статором
- якорь стартера
- ось рычага привода
- стопорное кольцо
- уплотнительное кольцо
- ограничительное кольцо хода шестерни
Самые распространенные неисправности.
В целом стартер, установленный на ВАЗ 2106, не сильно отличается от стандартных моделей стартеров. Поэтому основные проблемы у них также практически одинаковы. Вот список поломок стартера, с которыми довольно часто приходиться сталкиваться автолюбителям:
1. Не работает втягивающее реле и якорь при включении стартера.
- ослабления затяжки наконечников, потому что заряд аккумуляторной батареи на нуле;
- короткого замыкания в обмотке реле или замыкания на массу,
- заедания якоря в реле,
- обрыва провода в реле.
Решение — зачистить окислившиеся наконечники выводов аккумулятора или проводов.
2. Если включить стартер втягивающее реле будет работать исправно, а якорь совершает вращающиеся движения очень медленно или вращение вообще отсутствует.
Это может произойти из-за:
- почти разряженного аккумулятора;
- возможного обрыва провода в реле или обрыва в обмотке реле;
- замыкания в коллекторе, а именно между его пластинами;
- окисления наконечников вывода аккумуляторной батареи или проводов.
Решение — проверить износ щеток и зажим болтов на реле.
3. При работе стартера якорь вращается, но не крутит коленчатый вал.
В такой ситуации следует проверить буферную пружину и муфту свободного хода – она может пробуксовывать или рычаг ее включения может быть неисправен.
4. После заведения машины стартер все равно продолжает работать.
При этом следует посмотреть, не заедает ли втягивающее реле или рычаг привода, возможно, слиплись контакты реле, проверьте работу возвратной пружины на выключателе замка зажигания и посмотрите не перекосился ли сам стартер.
5. Сильный шум стартера.
Причиной такого шума может быть поломка зубьев на шестерне и сильный износ втулок. Проверьте само крепление стартера.
Ремонт стартера ВАЗ 2106, инструкция.
Для начала втягивающий стартер необходимо снять, очистить от всевозможных загрязнений, разобрать и промыть все механизмы. Детали после промывки нужно хорошо просушить. После начинаем проводить детальный осмотр и измерения.
Вооружившись наждаком, устраняем все задиры на движущихся механизмах стартера. Если износ еще можно удалить, то воспользуйтесь установкой прокладок или накаткой. Хотя лучше, конечно, заменить изношенные детали.
Заменяем плохую изоляцию и коллекторы. Если пластины коллектора износились, то его следует тоже заменить, если нет, то можно не трогать.
Если на резьбе есть повреждения — ее можно подлатать установкой ввертыша или попросту сделать новую резьбу.
Проверяем втулки стартера ВАЗ 2106 на износ и наличие повреждений. Делаем это при помощи измерения зазора валика, который не должен быть больше 0,2 миллиметра.
Обмотку также следует проверить. Для этого разбираем корпус стартера и снимаем винты с клеммами креплений наконечников. Снимаем катушки, хорошо их просушиваем и пропитываем изоляционным лаком. Всю поврежденную изоляцию необходимо заменить на новую. Если находим окислившиеся контакты – зачищаем их.
После проведения полного осмотра и ремонта стартера ВАЗ 2106, последний следует собрать в обратном порядке. Также рекомендую ознакомиться с моей статьей пол названием: « ».
Запуск двигателя на современном автомобиле осуществляется при помощи электростартера. Отказ этого устройства может произойти по разным причинам, связанным с его дефектами или естественным износом узла. Ремонт стартера ВАЗ 2107 имеет смысл только в том случае если стоимость запасных частей и работ не превысить цену нового. В любом случае для начала необходимо установить причины неисправности, сделать это можно по анализу их внешних проявлений:
- Вращение ротора вхолостую говорит о поломке обгонной муфты.
- Щелчки втягивающего реле при полном отсутствии иных признаков работы стартера свидетельствуют о подгорании контактов.
- Отсутствие вращения ротора стартера может быть вызвано износом щеточного узла либо обрывом его обмотки.
В отдельных случаях неудачные попытки запуска двигателя обусловлены низким зарядом аккумуляторной батареи. Обычно с такой проблемой водители сталкиваются зимой. Ремонт стартера начинается с его снятия, очистки от загрязнений и тщательного осмотра.
Демонтаж агрегата
Для выполнения этой операции необходимы набор гаечных ключей и переносная лампа для подсветки места работ. Порядок демонтажа стартера следующий:
- Отключаем аккумулятор.
- На втягивающем реле отвинчиваем гайку на контактной шпильке и снимаем провод, соединяющий его с батареей.
- Отключаем управляющую цепь.
- Ключом на «13» выкручиваем три болта, крепящие стартер к блоку цилиндров.
- Аккуратно вынимаем устройство из посадочного места и, развернув его, вынимаем из моторного отсека.
При выполнении демонтажа устройства следует проявлять осторожность, чтобы не повредить расположенную рядом проводку.
Диагностика неисправностей и разборка механизма
Стартер, извлеченный из моторного отсека, необходимо очистить от грязи и следов технических жидкостей. Порядок разборки механизма следующий:
- Снимаем с корпуса стартера втягивающее реле и, выкрутив стягивающие винты, разбираем его на составные части. В ходе осмотра особое внимание уделяется латунным контактным группам, подгорание которых может привести к отказу механизма.
- Демонтируем крышку устройства и проверяем состояние щеточного узла. Значительная выработка на дорожках и износ угольных деталей — частая причина поломки стартера.
- Целостность обмотки ротора проверяется при помощи мультиметра, установленного режим измерения сопротивления.
- Проверка обгонной муфты осуществляется от руки, исправное устройство допускает только одностороннее вращение.
После установления причины отказа электрического стартера, следует озаботиться приобретением необходимых запасных частей.
Ремонт электростартера
Способы восстановления работоспособности устройства зависят от характера неисправности. Проще всего справится с подгоранием контактов на втягивающем реле, их достаточно отшлифовать мелкой наждачной бумагой. Очищаются и полируются также контактные кольца при замене щеток. Остальные неисправности устраняются путем замены отказавших деталей или узлов.
Если не крутит стартер ВАЗ 2109, водителю необходимо сразу производить его диагностику, а также выполнять требующийся ремонт, так как неисправности данного механизма автомобильной системы пуска могут привести к печальным последствиям.
Несколько слов о стартере девятки
Перед тем, как мы научимся использовать ремкомплект интересующего нас стартера, давайте разберемся, что собой представляет данный механизм. Он является элементарным электродвигателем с четырьмя полюсами и щетками, который крепится к зубчатому венцу маховика. На «девятках» разных лет выпуска монтировались следующие модели стартеров: 29.3708; 5712.3708; 423.3708.
Любой из них работает по смешанному принципу возбуждения, располагает тяговым реле с двумя обмотками. Различия между этими стартерами заключаются в конструкции коллекторного устройства и привода. Так, у механизма модели 423 коллектор имеет цилиндрический тип, у 29 – торцевой, а у стартера 5712 в приводе устанавливается планетарный редуктор. Ремкомплект же у них абсолютно идентичный, как, впрочем, и их неисправности.
Почему не крутит стартер ВАЗ 2109?
В тех случаях, когда при запуске механизма вы слышите 2–3 щелчка, которые идут друг за другом, а стартер при этом не срабатывает, это может сигнализировать о таких неполадках: клеммы ослабли либо окислились; АКБ разрядилась; сердечник стартера не фиксируется специальной удерживающей обмоткой.
Если при включении до вашего слуха доносится только один щелчок, и пусковое устройство не срабатывает, причина кроется в одном из следующих элементов:
- в обмотке (произошло ее замыкание);
- в бендиксе (нет напряжения от реле из-за стертых зубьев);
- в силовых болтах (вероятнее всего, они подгорели, поэтому напряжение находится на отметке менее 12 вольт);
- в щетках якоря либо его втулке (произошел их износ);
- в вилке, которая соединена с бендиксом (вилка не проталкивает его из-за деформации или поломки, что приводит к размыканию контактов).
А вот тогда, когда при запуске никаких щелчков нет, профессионалы рекомендуют заменить ключ стартера либо кольцо, которое располагается в редукторе. Также полная тишина может сигнализировать о том, что на обмотке случилось короткое замыкание. Подтверждением к.з. обычно служит дым и ощутимый «аромат» горелой изоляции.
Отметим, что иногда подготовленный ремкомплект для ремонта стартера может и не понадобиться. Водитель демонтирует механизм, чтобы проверить его элементы, пытается найти неисправности, но видит, что все они без исключения находятся в нормальном состоянии. В данном случае рекомендуется отложить ремкомплект и выполнить чистку компонентов стартера, а затем их смазку. Как правило, система снова начинает функционировать.
Ремонт стартера ВАЗ 2109 – схема выполнения работ
Теперь мы расскажем, как проверить описываемый механизм «девятки» и устранить найденные неисправности. Сначала выкручиваем крепеж, который держит щиток, затем удаляем шланг из воздухозаборного устройства и снимаем щиток. Для демонтажа стартера осуществляем далее указанные действия:
- откидываем провод от клеммы АКБ;
- отключаем разъем стартера от реле;
- убираем провод (открутив гайку) с болта реле;
- откручиваем крепежные болты, чтобы демонтировать защиту картера;
- в нижней части отворачиваем имеющиеся гайки, после чего откручиваем еще один крепежный элемент, который находится в верхней части моторного отсека.
Теперь стартер можно свободно снять и проверить его. Проверка обычно начинается с тягового реле.
А выполняется она так – на корпус подаем «минус», на вывод реле – 12-вольтное напряжение, подсоединяем омметр к болтам-контактам. На приборе при исправном реле фиксируются колебания напряжения (болты замыкаются и размыкаются). В случае, когда указанных «скачков» нет, берем новое реле и устанавливаем вместо того, которое вышло из строя.
При помощи омметра можно сразу обследовать и обмотку на предмет наличия замыкания между ее витками и корпусом из металла. Осмотрите также коллектор. Ни на нем, ни на обмотке не должно быть никаких следов нагара. Если таковые имеются – это очень плохо, их необходимо очистить, используя наждачную бумагу. Затем нужно осмотреть обмотку якоря и удостовериться (снова применяем омметр) в отсутствии короткого замыкания на ней.
Далее следует проверить работоспособность щеток. Чтобы добраться до них, необходимо демонтировать со стартера его крышку, после чего открутить винт, который фиксирует провода, имеющиеся в устройстве. Щетка без проблем выйдет со своего места после того, как вы сожмете расположенную над ней пружину. Высота щетки обязана быть 12 и более миллиметров. При меньшей высоте берите ремкомплект и ставьте новую деталь.
Также ремкомплект системы пуска «девятки» содержит сменные шестерни муфты. Если на старой шестерне вы видите сколы и зазубрины, желательно заменить ее. Иногда видимых дефектов на данном компоненте нет. В этом случае рекомендуется покрутить шестерню в одну сторону (она должна вращаться без затруднений), а потом попытаться прокрутить ее в обратном направлении. Исправная деталь застопорится при прокрутке в обратную сторону.
В очень редких случаях требуется установка новой втулки. Эта процедура проводится за пару минут. Профессионалы советуют перед сборкой узла обработать моторной смазкой все элементы стартера, которые соприкасаются друг с другом, а также смазать литолом элементы, сделанные из пластмассы. Такую процедуру желательно выполнить даже при очень хорошем состоянии компонентов пускового механизма. Ремонт окончен! Собирайте стартер в обратном порядке и смело заводите свою «ласточку».
Для полноценной работы с АвтоТочками ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите его в настройках.
- 5
деревня Дыдылдино, деревня Дыдылдино, 54 - 5
Москва, Пяловская улица, 7 - 5
Москва, Новокуркинское шоссе, 39 - 5
Москва, Варшавское шоссе, 170Г, Бокс №30 - 5
Москва, Шереметьевская улица, 85Бс3 - 5
Москва, улица Нижние Поля, 29с16 - 5
Москва, Литовский бульвар, 9/7 - 5
Москва, Щёлковское шоссе, 2 - 5
Москва, Ферганская улица, 13с1 - 5
Красногорск, Школьная улица, 1А - 5
Королёв, Пионерская улица, 1к1 - 5
Москва, Походный проезд, 5к1 - 5
Королёв, Силикатная улица, 74 - 5
Балашиха, мкр. Железнодорожный, Пригородная улица, 131 - 5
Балашиха, Пригородная улица, 131 к Авто - 5
Щербинка, Симферопольское шоссе, 16 - 5
Москва, Варшавское шоссе, 56 - 5
Москва, улица Сталеваров, 14с1 - 5
Щербинка, Люблинская улица, 7А - 5
Москва, Шоссейный проезд, 10к1 - 5
Балашиха, Пригородная улица, 131 - 5
Москва, Заваруевский переулок, 32с4 - 5
Москва, Бескудниковский бульвар, 19к1 - 5
Москва, Дубнинская улица, 83 - 5
Мытищи, улица Колпакова, 46 - 5
Балашиха, Автозаводская улица, 50А - 5
Балашиха, Рябиновая улица, 3с3 - 5
Московская область, п. Барвиха, Подушкинское шоссе, 41 - 5
Одинцово, улица Маршала Неделина, 2А - 5
Мытищи, Ярославское шоссе, 115 - 5
Москва, улица Авиаторов, 13с6 - 5
деревня Мильково - 5
Москва, МКАД, 78-й километр, вл2 - 5
Москва, улица Горбунова, 12к2с2 - 5
Щербинка, Бутовский тупик, 6 - 5
Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5 - 5
Москва, Мичуринский проспект, 31к7 - 5
Москва, Варшавское шоссе, вл46Г - 5
Москва, улица Садовники, 11Ак1 - 5
Мытищи, улица Стрелковая, Бокс 88 - 5
Москва, Хорошёвское шоссе, 39Бс1 - 5
Москва, Остаповский проезд, 6с1 - 5
Балашиха, Носовихинское шоссе, 26 - 5
Балашиха, Керамическая улица, 2А - 5
Москва, Днепропетровский проезд, 7 - 5
Москва, улица Свободы, 35с9 - 5
Москва, Касимовская улица, 2 - 5
Москва, улица Полярная, 39 - 5
Одинцовский район, Одинцово, Молодежная улица, 14к1 - 5
Королёв, Пионерская улица, 1литЕ
- ← Предыдущая
Ремонт стартера ВАЗ в Москве - цены
- 750р С\У, РЕМОНТ ОТ 800 ДО 3000р
- Иномарки ремонтируем. Жигули ремонтируют Кирова 30.
-
Отечественные стартеры не ремонтируем.
замена - 1500 р. - Добрый день. Легче поставить новый стартер.
ВАЗ 2111 2003, ремонт стартеров
Александр: развалилось планетарка
- замена стартера от 1500руб
- Телефон для записи и согласования по ремонту
ВАЗ Ока 2005, ремонт стартеров
Роман: При заводе стартер сначала трещит потом нет искры
- Первоначальная диагностика 800руб
- Здравствуйте! Благодарим Вас за обращение в Ваш Сервис. Напишите номер телефона, по которому с Вами может связаться наш специалист или перезвоните нам по номеру.
- Роман: Ремонт бендикса сколько стоить будет?
- Стоимость первичной диагностики 500 руб., которая покажет причину неисправности.
-
Приезжайте,сделаем.
Предворительно позвоните. - Роман: А цена какова? Ремонт бендикса
- Мастер посмотреть сначала должен,потом с ценой определимся.
- требуется диагностика
-
Андрей: Стартер брал на себя, а сейчас совсем не крутит и даже не щелкает
-
Добрый день, Андрей!
Требуется первоначальная диагностика, стоимость - 650 рублей.
Запись возможна на 14.01 к 12:00.
Кроме того, мы произведем диагностику вашего автомобиля по 40 параметрам совершенно бесплатно (обычная стоимость 1200 рублей). Просьба оставить ваш номер телефона для связи или позвоните нам, уточнив, что ранее писали нам на сайте АвтоТочки. - Замена стартера
-
Добрый день, Андрей!
ВАЗ 2114 2006, ремонт стартеров
Александр: диагностика и срочный ремонт выдает без нагрузки 13,2-13,4 v
- Садовая 3 Б
- Александр: Примерная стоимость ремонта?
- Примерно 7 тысяч
- Александр: спасибо
ВАЗ 2107 2000, ремонт стартеров
Мария: Нужно поменять стартёр, желательно сегодня
- Привозите поменяем стартер везите свой в наличии нет
- Привозите стартер поменяем у нас в наличии нет.
- завтра с 9.00цена 900 рублей
- Замена стартера 1000 руб.
ВАЗ 2110 2006, ремонт стартеров
Виталий: Машина не заводится,но приборная панель горит.
- Доброго вам дня.А машина где у вас находится?
- проверьте аккум для начала, может быть ещё много проблем но это позже, да и от вас мало инфы
ВАЗ 2104 1997, ремонт стартеров
Дмитрий: При повороте ключа зажигания срабатывает втягивающее реле (1 щелчек под капотом), по освещению в салоне видно что появляется нагрузка и больше ничего не происходит. Аккумулятор рабочий, после замены втягивающего результат не изменился. Мой телефон
- 3000 рублей
- Автосервис «Автосервис Центр»: Предварительная запись по телефону 65-66-60
- Приезжайте посмотрим предварительно втулки на стартере менять или новый стартер после дефектовка скажем
- Доброе утро. К сожалению не сможем вам помочь сегодня. Обратитесь 8 числа. Извините за неудобства
ВАЗ 2110 2004, ремонт стартеров
Виктор: Добрый вечер сколько будет починить стартер
- Автосервис «Бош Авто Сервис Н2О-авто Алексеевская»:
Уважаемый Виктор!
Большое спасибо за Ваше обращение.
Будем рады проконсультировать Вас по телефону: ежедневно с 9.00 до 21.00 -
Добрый вечер!
Мы не занимаемся ремонтом стартеров, нет такого оборудования.
С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС! - ремонтом стартера не занимаемся. только замена. замена 1500руб
- На жигули дешевле купить новый
- Автосервис «Бош Авто Сервис Н2О-авто Алексеевская»:
Уважаемый Виктор!
ВАЗ Kalina 2013, ремонт стартеров
Сергей: Добрый день! Начинаю заводить автомобиль все приборы горят, лампы дальнего света так же горят, но авто не издает вообще не каких звуков. Хотелось бы знать сколько будет стоит ориентировочно ремонт. Проживаю в г.Одинцово ул. Можайское шоссе 86 Мой телефон
- Диагностика 1500 рублей
- К сожалению выезд автоэлектрика на место не доступно. Все ремонты производим на рабочем месте по адресу ул.Садовая 3б
- Если автомобиль не заводится причина может быть в катушке зажигания или непосредственно в стартере, нужно привезти автомобиль к нам для установления причины, или можем отправить к вам сотрудника.
- Сергей: Сколько стоит приезд сотрудника?
- / автоцентр автолайк, улица Дениса Давыдова дом 17
ВАЗ 2112 2012, ремонт стартеров
Алексей: ремонрт стартера. переборка с вашими запчастями
- Перезвоните, пожалуйста, по телефону Александр. Обсудим Ваш стартер предметно
ВАЗ 2112 2008, ремонт стартеров
Руслан: Здравствуйте.стартер бывает иногда такое как будто ему тяжело крутить. а иногда как будто он крутит в холостую
-
Добрый день!
Сможете помочь клиенту или нет? - Да
Запчасти/расходники в наличии, на заказ или привозить свои? – под заказ (в наличии нет), можно со своими запасными частями
Сколько будет стоить работа, запчасти? – диагностика 1800,00, замена стартера 2500,00 руб., стартер 7000,00 руб.
Какая гарантия? – гарантия на работы 30 дней, з/ч 30 дней
Нужно записываться или можно приехать в любое время? – необходимо записаться
Узнать подробную информацию и записаться в технический центр можно по телефону С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС! - мы можем вам помочь
- приезжайте - посмотрим.
- Добрый день. Замена стартера 1500руб
- Здравствуйте! Скорее всего у вас не работает втягивающее реле
- Приезжайте надо смотреть, скорее всего с массой проблема у вас
- Разберём-посмотрим.
-
Добрый день!
ВАЗ 2107 2005, ремонт стартеров
Владимир: При включении стартера слышны щелчки втягивающего реле но стартер не крутится. При замыкании силовых контактов на прямую стартер начинает крутится. После чего может срабатывать несколько раз. Потом опять перестает работать.
тел.- Владимир: Так что же со стартером??? Сколько будет стоить ремонт. Или может стоит поставить новый???
-
Автоответ от сети техцентров «Оптимум Авто»
25% – скидка на работу сразу, при первом посещении!
Только для Вас самые низкие цены на работу:
Замена масла – 600 руб. с учётом Вашей скидки 450 руб.
Диагностика подвески и проверка «Развал-схождение» – бесплатно!
Акция! Регулировка «Развал-схождение» за 990 руб.! (обычная цена 1920 руб).
Диагностика тормозной системы – 720 руб. с учётом Вашей скидки 540 руб.
Замена передних тормозных колодок – 840 руб. с учётом Вашей скидки 630 руб.
Считывание кодов неисправности с помощью диагностического сканера – 600 руб. с учётом Вашей скидки 450 руб!
Получить оперативную консультацию и узнать стоимость других работ Вы можете по тел. . Звоните!«Оптимум Авто» – сеть современных технических центров предоставляющих услуги по постгарантийному обслуживанию автомобилей ведущих мировых производителей.
Оснащение наших станций самым современным диагностическим и ремонтным оборудованием и 20 летний опыт работы с автомобилями позволяет на дилерском уровне произвести как рядовое техническое обслуживание, так и сложные ремонты узлов и агрегатов, электротехнические работы, шиномонтаж, регулировку углов установки колёс, профессиональную химчистку, кузовные и малярные работы.
К услугам автовладельцев работает интернет-магазин запчастей с большим выбором товаров в наличии и на заказ. При покупке запчастей через интернет-магазин Вам предоставляется 20% скидка на установку детали в сети автотехцентров Оптимум Авто.
Ждём Вас в наших техцентрах «Оптимум Авто» по адресам:«Каширский»: 26 км МКАД, внешняя сторона
«Алтуфьевский»: ул. Илимская, 1Б
«Щёлковская»: Щёлковское ш. 100, корп. 106
«Павелецкий»: 2-й Павелецкий пр-д, 7A
тел. - Владимир: Выключите бесполезную машину и к работе с клиентами живого человека это для клиента будет полезнее и вам выгоднее. Возможно на ремонт кто то приедет. Если ответ будет конкретный а не реклама.
-
Владимир!
Наш "Автоответчик", безусловно, не совершенен. Но эта вынужденная мера.
В будущем ответы будут конкретными.
В тексте указан телефон для справок: . Звоните!С уважением, Оптимум Авто
- замена втягивающего
- Владимир: Цена вопроса???
-
1.5р
..................... - Владимир: Работа? Или вместе с запчастями?
-
работа
стоимость запчастей в магазине
а сколько лет стартеру?
- Владимир: Без понятия. Машина 2005г. У меня второй год. Судя по тому что одного болта в креплении стартера нет его для чего то снимали или меняли.
- этот болт снимается тяжело поэтому некоторые его не ставят!
-
Добрый день, Уважаемый Владимир!
меняйте стартер, так как ремонт его выйдет как новый стартер. Замена стартера в нашем сервисе 1200р. - Владимир: Спасибо за быстрый ответ.
-
Уважаемый Владимир!
Звоните, консультируем бесплатно - Владимир: В наличии стартеры есть? Когда можно поменять?
ВАЗ 2112 2006, ремонт стартеров
Андрей: Хрустит стартер при запуске двигателя,при заведённом все ок! Сколько возьмёте по деньгам за ремонт
Стартеры ВАЗ 2109 отличаются высокой надежностью и долговечностью. Но со временем и они выходят из строя. И вот уже автомобиль не заводится, создавая хозяину непредвиденные проблемы. Хотя опытный водитель по звуку работающего стартера может определить надвигающуюся поломку. А выполнить профилактическое обслуживание гораздо проще и дешевле, чем устранить серьезную поломку.
Так как он легко снимается с машины и отличается простой разборкой, то выполнить ремонт стартера ВАЗ 2109 можно самостоятельно.
Устройство и принцип работы
Прежде чем приступать к демонтажу стартера, следует познакомиться с его устройством. Тогда по поведению устройства при запуске двигателя, можно будет предположить возможные неполадки. Стартер ВАЗ 2109 состоит из следующих узлов:
- электрический мотор, к которому подается постоянный ток через 4 щетки;
- муфта свободного хода с шестерней, которая приводит в действие маховик двигателя;
- тяговое реле, необходимое для выдвижения муфты с шестерней при включении электроприбора.
Кроме того, автомобилисту следует знать и о существовании втулок, благодаря которым происходит легкое вращение ротора, муфты и шестерни. Одна из втулок расположена внутри стартера, а вторая втулка находится в картере сцепления.
Принцип работы стартера основан на преобразовании электрического сигнала во вращательное движение приводной шестерни. Щетки передают электрический ток на полюса электродвигателя. Одновременно происходит выдвижение муфты и соединение шестерни с венцом маховика. Чтобы обеспечить пуск двигателя, требуется легкое и быстрое вращение стартера. После запуска двигателя муфта стартера возвращается в исходное положение.
Популярные неисправности
Начинать диагностику стартера нужно с его работы на автомобиле. После снятия с машины некоторые неисправности сложно выявить. Признаком неисправной работы являются:
- необычный шум при запуске мотора,
- медленное вращение стартера или отсутствие вращения,
- стартер вращается, но отсутствует зацепление шестерни с венцом маховика,
- стартер вращается с маховиком, а затем происходит разрыв зацепления,
- при повороте ключа стартер не подает признаков "жизни".
В каждом случае требуется как минимум заглянуть под капот, возможно, существует проблема с плохим контактом электрических клемм и разъемов. Обратить внимание нужно и на состояние аккумулятора.
Доступные варианты диагностики
Выполнить предварительную диагностику поможет тестер с вольтметром или нагрузочная вилка. Удобно пользоваться цифровыми вольтметрами, которые вставляются в гнездо прикуривателя. В этом случае не придется просить помощи у соседа или знакомого.
- Клеммы аккумулятора соединяются с соответствующими полюсами измерительных приборов (тестер, нагрузочная вилка). За показаниями прибора наблюдает один из работников. В это время водителю необходимо находиться за рулем автомобиля. В целях безопасности следует установить нейтральную передачу КПП, а также затянуть ручку стояночного тормоза.
- Итак, после присоединения измерительного прибора вольтметр покажет напряжение в сети. При исправном аккумуляторе показания колеблются от 11 до 13 В. Далее поворотом ключа зажигания водитель включает стартер. В этот момент важно произвести замер напряжения. Если во время пуска бортовая система теряет 1-2 В, то стартер не оказывает лишнего сопротивления. А когда показания падают в 2 раза, то автомобилисты говорят, что стартер "берет на себя". Возможными неполадками могут быть изношенные щетки или втулки.
- После снятия стартера можно проверить работоспособность тягового реле. Для этого к выводам на корпусе реле подается напряжение 12 В от аккумулятора. Если обгонная муфта перемещается в передней крышке с окошком, то реле работает исправно. При неудаче придется искать новое тяговое реле.
Демонтаж
В некоторых случаях ремонт стартера ВАЗ 2109 можно выполнить только после снятия и разборки. Владельцам ВАЗ 2109 могут позавидовать многие поклонники иномарок. Ведь снять деталь с отечественного авто можно за считанные минуты. Для успешной работы потребуется смотровая яма, эстакада или подъемник. Рядом с автомобилем нужно положить набор ключей.
- Первым делом автомобиль фиксируется стояночным тормозом или включением первой передачи КПП.
- Минусовая клемма снимается с вывода аккумуляторной батареи для обесточивания бортовой сети.
- Разъем с проводом отсоединяется от вывода тягового реле стартера.
- Гайка крепления откручивается с контактного болта реле, и провод снимается.
- При наличии защиты картера двигателя, необходимо выполнить ее демонтаж. Для этого нужно поочередно отвернуть болты крепления.
- Две гайки крепления стартера откручиваются автомобилистом внизу моторного отсека. А третью гайку удобнее отвернуть, находясь сверху.
- Когда все крепежные болты изъяты, а электропровода отсоединены, стартер извлекается из картера сцепления.
Теперь следует очистить снятое устройство от загрязнений перед предстоящей разборкой.
Последовательность разборки
Процесс разборки стартера ВАЗ 2109 происходит в несколько этапов. Возможно, удастся найти поломку на первой же стадии. Тогда удастся сэкономить и время, и деньги.
Снятие и осмотр щеток
На первом этапе следует оценить состояние щеток. Они чаще всего становятся причиной отказа стартера.
- Сначала необходимо открутить два винта крепления защитной крышки. Крышка легко снимается.
- При помощи отвертки с вала снимается стопорное кольцо и регулировочные шайбы.
- Теперь пришла очередь двух гаек стяжных шпилек. Со стороны коллектора можно снимать крышку.
- Осталось отверткой отжать пружины и вынуть неизолированные щетки из держателя.
Для измерения высоты щеток понадобится штангенциркуль или линейка. Если высота щеток меньше 12 мм, они нуждаются в замене. Не допускается также наличие трещин и сколов на рабочей поверхности.
Снятие и проверка якоря
Если щетки находятся в хорошем состоянии, придется дальше разбирать стартер.
- В первую очередь нужно снять корпус вместе со статором. На якоре следует осмотреть коллектор и проверить целостность обмотки. Если на коллекторе имеется большой нагар или пробой, необходимо при помощи мелкозернистой наждачной бумаги зачистить проблемные места.
- Обмотка якоря и статора проверяется на пробой омметром.
Демонтаж обгонной муфты с шестерней
Чтобы добраться до обгонной муфты с шестерней, придется вынуть якорь из передней крышки.
- Для этого необходимо снять стопорное кольцо около обгонной муфты, а затем и ограничительное кольцо.
- Теперь снимается пластмассовый упор рычага и достается якорь.
- Далее извлекается промежуточная опора с вала.
- Определить состояние зубьев шестерни можно визуальным осмотром. Если неисправна обгонная муфта, ее следует заменить.
Разборка тягового реле
Тяговое реле приходится менять, когда при подаче напряжения на выводы не происходит выдвижение обгонной муфты. Некоторые модели стартеров комплектуются разборными реле, но лучше заменить узел целиком.
- Для снятия тягового реле следует отвернуть два винта, которые находятся спереди.
- Теперь, приподняв реле, необходимо отсоединить якорь от рычага.
- После этого реле извлекается из корпуса вместе с якорем и пружиной.
Изъятие втулок
Причиной заеданий при вращении стартера часто становится повышенный износ втулок. Они изготавливаются из таких металлов, как медь, бронза или латунь, поэтому при контакте со стальными деталями раньше выходят из строя.
- В стартере ВАЗ 2109 имеется одна втулка в задней крышке, а вторая втулка установлена в картере сцепления. Наличие дефектов определяется визуальным осмотром. Не допускается наличие трещин, сколов, задиров, раковин, а также повышенной степени износа. Определить "выработку" втулок можно и по люфту, который ощущается при поперечном перемещении вала стартера.
- Заднюю втулку рекомендуется менять вместе с крышкой. А вот переднюю втулку в картере сцепления можно извлечь с помощью метчика подходящего размера. Для этого метчик закручивается (как будто нарезается резьба), а когда он упрется в дно отверстия, втулка начнет выходить наружу.
- Перед установкой новой втулки требуется смазка внутренней поверхности детали моторным маслом.
Сборка
Когда все найденные неисправности детали будут устранены, останется собрать электрическое устройство.
- Но перед сборкой следует очистить от графита и пыли все детали стартера. Иногда простая очистка от внутренних загрязнений дает механизму вторую жизнь.
- Трущиеся детали можно смазать специальным составом типа "Лита" или моторным маслом. Важно, чтобы поверхность была чистой и сухой.
- Процесс сборки не доставит особых хлопот. Разве, что установка щеток может несколько замедлить работу.
- Собранный стартер устанавливается и крепится на свое место, к нему присоединяются электрические провода.
- Финишным этапом будет подключение аккумулятора и пробный пуск двигателя.
Иногда попытки починить стартер не приводят к желаемому результату. Ведь автомобилист, как обычный человек может ошибаться в простых ситуациях. Тогда на помощь придут мастера специализированных сервисов.
Они оснащены диагностическим оборудованием, которое позволит быстро найти причину сбоя. Однако в большинстве случаев выполнить ремонт стартера ВАЗ 2109 удастся самостоятельно.
